00

Technical
information

Ti

Ti 00-06 05 03 es-ES
Edicin 6.0.1, 2010-05-23
Sustituye a Ti 00-97 05 22

Productos afectados
Camin

Autobs

Motor (I&M)

P93

P96

E2011

Varios:

Biodisel EN 14214
Modificaciones

Nota:

Hemos introducido las siguientes modificaciones en esta edicin:

Se han realizado importantes modificaciones
en todo el documento.

Antecedentes
Scania aprueba el gasoil segn la norma EN
590, biodisel segn la norma EN 14214, o una
mezcla de los dos. Es importante colaborar con
un proveedor de combustible experimentado si
se van a usar mezclas de EN 590 y EN14214.
Los aditivos en los distintos combustibles pueden dar lugar a efectos indeseados en la mezcla.
Se puede usar el biodisel EN 14214 en vehculos equipados con filtro de partculas. FAME
(Fatty Acid Methyl Ester) es una denominacin
colectiva para los steres metlicos de cidos
grasos. El RME (ster metlico de colza) es el
biodisel ms comn en Europa.
Nota:

A temperaturas por encima de +38 C, el biodisel puede inflamarse espontneamente en

combinacin con materiales fibrosos (inflamables).

El biodisel EN14214 tiene peores caractersticas que el gasoil a baja temperatura. Los requisitos nacionales para el biodisel EN14214
hacen que las caractersticas del combustible a
baja temperatura varen de un mercado a otro.
Pregunte al proveedor de combustible qu se
aplica al combustible que est repostando. El
biodisel EN14214 presenta caractersticas empeoradas a +10 C. El combustible es ms sensible al tiempo fro durante largo tiempo que a
las reducciones temporales de la temperatura.
Se pueden producir precipitaciones en el combustible que obturan los filtros y el sistema de
combustible. Se recomienda cambiar al gasoil
segn la norma EN590 si las temperaturas comienzan a bajar acercndose a +/-0 C. Scania
recomienda instalar un calentador de combustible para mejorar las caractersticas de arranque.
Tambin la mezcla de gasoil EN 590 mejora las
caractersticas de arranque en fro. Es importante la colaboracin con un proveedor de combustible experimentado cuando se usan mezclas de
EN 590 y EN14214. Los aditivos en los distintos combustibles pueden dar lugar a efectos indeseados en la mezcla.

Tambin se encuentra informacin sobre el biodisel EN14214 en el Manual de servicio.

Caractersticas a baja temperatura

Scania CV AB 2010-05

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Consumo, prestaciones y emisiones

El biodisel EN 14214 tiene un menor contenido energtico que el gasoil, lo cual puede afectar las prestaciones, la economa de consumo y
los gases de escape. Las mediciones han demostrado que el biodisel segn EN 14214 puede
tener los siguientes efectos en el consumo de
combustible y las emisiones:
Empeoran los NOx y la economa de combustible

Es necesario mantener un control estricto de las

mezclas en las que se usa EN 14214. Scania recomienda que dicha operacin tenga lugar en
colaboracin con un distribuidor nacional, y
que se limite a empresas de transporte con un
claro compromiso medioambiental. Es importante colaborar con un proveedor de combustible experimentado cuando se usan mezclas de
EN 590 y EN14214. Los aditivos en los distintos combustibles pueden dar lugar a efectos indeseados en la mezcla.
NO se recomienda el biodisel EN 14214
mezclas de EN 14214 y EN590 para:

Puede bajar la potencia

Ms bajo contenido de CO y CH

Vehculos usados en caso de emergencia,

por ejemplo, vehculos de rescate.

El PM es mucho ms bajo.

Ms algo contenido de FAME que

de EN 590
Nota:

En los motores siguientes slo se permite usar

exclusivamente un combustible segn EN 590:
Motores con bomba de inyeccin
Motores con XPI que no estn preparados
para la operacin con biodisel, tanto en los
camiones como en los autobuses
Motores con HPI en los autobuses.

2 (7)

Nota:

Vehculos con periodos de inmovilizacin

de ms de dos meses
Vehculos con bajo consumo de combustible
(es decir, que no se conducen con mucha frecuencia).
Si el vehculo est repostado con EN 14214 y
permanece inmovilizado durante un largo periodo, se puede formar agua de condensacin en
el depsito de combustible, con crecimiento de
bacterias como consecuencia. El biodisel EN
14214 puede tener tambin una estabilidad ms
baja que el gasoil en caso de oxidacin, lo cual
puede conducir a que el combustible se espese
y tapone partes del sistema de combustible,
como por ejemplo el filtro de combustible.

Scania CV AB 2010-05

Ti 00-06 05 03 Edicin 6.0.1, 2010-05-23

Condiciones
Biodisel EN 14214

Para la operacin con biodisel EN 14214 se

aplica lo siguiente:
1.

El biodisel debe cumplir con EN 14214.

El cliente tendr que hacerse cargo de los costes

relacionados con la calidad del combustible, es
decir, si el combustible no cumple con
EN 14214.
2.

El intervalo de cambio de aceite se ve afectado en la operacin con biodisel, normalmente con intervalos ms cortos. No es
posible aplicar los intervalos prolongados.

3.

El filtro de combustible y el filtro de aceite

se cambian segn se indica en las tablas siguientes.

4.

La viscosidad del aceite deber ser xW-40

(los aceites xW-30 no son adecuados debido a los efectos de dilucin del combustible).

5.

Es necesario comprobar regularmente el nivel de aceite del motor.

6.

Si el nivel del aceite excede el nivel mximo, ser necesario cambiar el aceite.

Ti 00-06 05 03 Edicin 6.0.1, 2010-05-23

Scania CV AB 2010-05

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Motores PDE y HPI

Series P, G, R y T

Tipo de operacin

Aceite de motor (km)

Filtro de aceite del motor
(km)
Filtro de combustible (km)

20 000*
20 000*

20 000*
20 000*

10 000*
10 000*

10 000*
10 000*

10 000*
10 000*

20 000*

20 000*

10 000*

10 000*

10 000*

20 000*
20 000*

10 000*
10 000*

5 000
5 000

20 000*

10 000*

5 000

* O como mnimo 1 vez al ao.

Series F, K y N

Tipo de operacin

Aceite de motor (km)

Filtro de aceite del motor
(km)
Filtro de combustible (km)
* O como mnimo 1 vez al ao.
Motor industrial o marino

Aceite de motor (horas)

200

* O como mnimo 1 vez al ao.

Cambio de gasoil a biodisel EN 14214
1.

Cambie el aceite del motor y el filtro de

aceite, y limpie el purificador centrfugo de
aceite al efectuar el cambio de combustible
o despus de 1 000 km. A continuacin,
efecte el cambio y la limpieza cada vez
que se cambie el aceite.

2.

Cambie el filtro de combustible con motivo

del cambio del aceite al cambiar de combustible y 2 veces en cada 1000 km. A continuacin, cambie el filtro de combustible
segn se indica en la tabla anterior.

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Scania CV AB 2010-05

Ti 00-06 05 03 Edicin 6.0.1, 2010-05-23

Motores XPI preparados para la operacin con biodisel

Para ver si el motor est preparado para biodisel, indique el nmero de serie del chasis en el
Manual de servicio y mire la seccin 3, Sistemas de combustible y de escape, bajo la pestaa
Informacin tcnica en Scania Multi. Otra manera de ver si el vehculo est preparado para
biodisel es comprobar si lleva el cdigo de variantes 4275A.
Nota:

El filtro de combustible de los motores XPI est

especialmente adaptado para gasoil y biodisel.
Asegrese de usar el filtro adecuado.
Calidad del aceite del motor

Para intervalo de cambio de 60 000 km, utilice Scania LDF-2.

Para intervalos de cambio de menos de 60
000 km, utilice Scania LDF.
Para los motores con filtro de partculas, utilice un aceite de bajo contenido en cenizas.
Series P, G, R y T

Tipo de operacin

Aceite de motor (km)

Filtro de aceite del motor
(km)
Filtro de combustible (km)

60 000
60 000

45 000
45 000

30 000
30 000

20 000
20 000

30 000
30 000

30 000

30 000

30 000

20 000

30 000

60 000
60 000

45 000
45 000

30 000
30 000

30 000

30 000

30 000

Series F, K y N

Tipo de operacin

Aceite de motor (km)

Filtro de aceite del motor
(km)
Filtro de combustible (km)

Ti 00-06 05 03 Edicin 6.0.1, 2010-05-23

Scania CV AB 2010-05

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Cambio de gasoil a biodisel EN 14214

Carroceras

1.

Cambie el aceite del motor y el filtro de

aceite, y limpie el purificador centrfugo de
aceite al efectuar el cambio de combustible
o despus de 1000 km. A continuacin,
efecte el cambio y la limpieza cada vez
que se cambie el aceite.

Para poder usar el vehculo con biodisel EN

14214, es necesario que el carrocero utilice en
el sistema de combustible un material resistente
al biodisel EN 14214.

2.

Cambie el filtro de combustible con motivo

del cambio del aceite al cambiar de combustible 2 veces en cada 1000 km. A continuacin, cambie el filtro de combustible
segn se indica en la tabla.

Vapores del biodisel EN 14214

Los vapores del biodisel EN 14214 pueden
afectar el entorno inmediato. Se pueden producir modificaciones del material en, por ejemplo,
los faldones laterales encima de la boca de llenado de combustible.

Otros efectos de la operacin con

biodisel EN 14214
HPI
En tiempo fro, pueden generarse los cdigos de
fallo D706 y 1292 en los motores HPI (D706 en
Euro 3 y 1292 en Euro 4).
Equipo adicional
Es importante que las unidades auxiliares de la
carrocera que usen el mismo combustible que
el motor del vehculo puedan usar tambin biodisel EN 14214. Algunos tipos de accesorios,
tales como los calefactores auxiliares del tipo
Eberspcher y Webasto, no pueden usarse con
biodisel EN 14214, y por ello necesitan un depsito de combustible separado.

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Scania CV AB 2010-05

Ti 00-06 05 03 Edicin 6.0.1, 2010-05-23

Cambio del biodisel EN 14214 al

gasoil

Almacenamiento del biodisel

EN14214

Cuando se cambia de la operacin con biodisel

EN 14214 a ka de gasoil EN 590 no se necesita
adoptar medida alguna.

El biodisel tiene un tiempo de almacenamiento

mximo de 6 meses, desde la fecha de produccin hasta la fecha lmite de consumo. El combustible es afectado por la luz, la temperatura, el
agua, etctera, cuando se almacena, lo cual
afecta sus caractersticas y su duracin. Adems, el biodisel tiene menos estabilidad a la
oxidacin que el gasoil, lo cual puede hacer que
se espese el combustible. Tambin puede tener
lugar el crecimiento de bacterias cuando se almacena en un depsito en condiciones adversas. Se debe evitar el almacenamiento en
depsito de granja, salvo cuando tiene lugar un
gran consumo y se examina la limpieza del depsito en cada reposicin.

Si la operacin tiene lugar alternando entre biodisel EN14214 y gasoil, ser necesario seguir
los intervalos de mantenimiento indicados para
el biodisel EN14214.
Nota:

Los vehculos adaptados para EN14214, debern seguir el mantenimiento para EN14214, independientemente del combustible usado.

Discrepancias
Si surgen discrepancias en la operacin con biodisel EN14214 comparada con la operacin
normal con gasoil, ser necesario informar a un
distribuidor de Scania para que lo retransmita a
la fbrica.

Otros combustibles
Otros biocombustible en el mercado, tales
como los aceites vegetales puros no estn aprobados como combustible para los motores diesel de Scania.
Los motores Scania de etanol requieren un tipo
de etanol especial y no pueden utilizar ningn
otro combustible. Los motores diesel de Scania
no funcionan con ese tipo de etanol.

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Scania CV AB 2010-05

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