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DE AREQUIPA
FACULTAD DE ADMINISTRACION
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION
CURSO
DOCENTE
TEMA
ALUMNOS
AULA
TURNO
AO-SEMESTRE
: GESTION DE NEGOCIOS I.
: Lic. ALBERTO MEDINA CACERES.
: CAPITULO III.
: Ancco Valdivia, Alan.
Ayta Pumachara, Angel.
Loayza Daz, Renzo.
Quispe Mamani, Victoria.
Villagra Soto, Diana.
: 301
:A
: 5to ao 9no semestre.
INDICE
1.- T.L.C.
ACUERDOS
COMERCIALES
En los aos noventa el Per empez a exportar
muchos ms productos a otros pases y abri su mercado para poder importar a
menor costo:
Materias primas.
Equipos.
Tecnologa que sus empresas necesitaban para ser ms competitivas.
As, Per comenz a exportar usando algunos sistemas de preferencia comercial
que pases como:
Estados Unidos.
La Unin Europea ofreca.
Sin embargo, aunque estos sistemas eran buenos, resultaron insuficientes. Las
exportaciones peruanas seguan aumentando, pero sin la seguridad de que esas
preferencias continuaran. Eso impeda a los peruanos empezar proyectos de
exportacin ms grandes y al largo plazo.
Para consolidar el ingreso de sus productos a esos mercados, el Per decidi
negociar acuerdos comerciales con los pases a los que ms venda y vende hoy.
Con tratados de Libre Comercio todos los beneficios que Per tena para exportar
ya no seran temporales ni limitados, sino que estaran consolidados en Acuerdos
Comerciales amplios y permanentes. Hoy, gracias a los TLC o Acuerdos
Comerciales del Per, los principales mercados del mundo estn abiertos, y
1. CHILE
El Acuerdo de Libre Comercio entre Per y Chile fue suscrito el 22 de agosto de
2006, en la ciudad de Lima y se encuentra vigente desde el 1 de marzo de 2009.
Dicho Acuerdo constituye una ampliacin del Acuerdo de Complementacin
Econmica N 38 (ACE N 38) vigente desde 1998 y desarrollado en el marco de
la Asociacin Latinoamericana de Integracin (ALADI). En tal sentido, se mantuvo
el programa de liberacin arancelaria previsto en el ACE N 38 y se incluyeron las
2. CANAD
EL Tratado de Libre Comercio (TLC) se firm en Lima el 29 Mayo de 2008; y entr
en vigencia el 1 Agosto 2009. En ste se negociaron los siguientes captulos:
Trato Nacional y Acceso a Mercados, Reglas de Origen, Facilitacin de Comercio,
Medidas Sanitarias y Fitosanitarias, Obstculos Tcnicos al Comercio,
Emergencia y Defensa Comercial, Inversin, Comercio Transfronterizo de
Servicios, Telecomunicaciones, Servicios Financieros, Entrada Temporal Personas
de Negocios, Poltica de Competencia, Contratacin Pblica, Comercio
Electrnico, Laboral, Medio Ambiente, Transparencia, Solucin de Controversias.
Los principales productos que se exportan a Canad son:
Oro, gasolina, minerales de plata , cobre y plomo, plata en bruto, aceite de
pescado, mineral de zinc, harina de pescado, gas natural productos
agropecuarios, mandarina, uvas frescas, artesana, maderas y papeles, metalmecnico, minera no metlica, pesquero, pieles y cueros, qumicos,
siderometalrgico, textiles, joyera.
3. SINGAPUR
4. CHINA
El Tratado de Libre Comercio entre el Per y China, publicado en el Diario Oficial
El Peruano el 19 de setiembre del 2011, fue suscrito el 28 de abril de 2009 en la
ciudad de Beijing-China por la Ministra de Comercio Exterior y Turismo de Per,
Mercedes Aroz y por el Viceministro de Comercio de China, Yi Xiaozhun. Dicho
acuerdo entr en vigencia el 01 de marzo de 2010.
En este acuerdo se negociaron los siguientes captulos: Trato Nacional y Acceso a
Mercados, Reglas de Origen, Procedimientos Aduaneros, Defensa Comercial,
Medidas Sanitarias y Fitosanitarias, Obstculos Tcnicos al Comercio, Comercio
de Servicios, Entrada Temporal de Personas de Negocios, Inversiones, Derechos
de Propiedad Intelectual, Cooperacin, Transparencia, Administracin del Tratado,
Solucin de Controversias y Excepciones.
Entre los principales productos de la oferta exportable peruana que ya se estn
beneficiando de este acuerdo se tienen:
Potas jibias y calamares, uvas frescas, aguacates, mangos, cebada, pprika, tara
en polvo, hilados de pelo fino, entre otros.
7. PANAM
El Tratado de Libre Comercio Per Panam se suscribi en la ciudad de
Panam el 25 de mayo de 2011, fue ratificado por el Per mediante Decreto
Supremo N 009-2012-RE, publicado el 9 de marzo de 2012, y mediante Decreto
8. COSTA RICA
El Tratado de Libre Comercio Per Costa Rica se suscribi en la ciudad de San
Jos de Costa Rica el 26 de mayo de 2011, fue ratificado por el Per mediante
Decreto Supremo N 013-2012-RE, publicado el 27 de marzo de 2012,y entr en
vigencia el 1 de Junio de 2013.
Este Tratado se enmarca dentro de la estrategia comercial de mejorar las
condiciones de acceso a mercados; y al mismo tiempo, establecer reglas y
disciplinas claras que promuevan el intercambio comercial de bienes y servicios e
inversiones. En efecto, el Tratado regula temas relativos a Acceso a Mercados,
Reglas de Origen, Procedimientos Aduaneros y Facilitacin del Comercio,
Cooperacin Aduanera, Obstculos Tcnicos al Comercio, Medidas Sanitarias y
Fitosanitarias, Defensa Comercial, Polticas de Competencia, Servicios,
Inversiones, Propiedad Intelectual, Compras Pblicas, Solucin de Diferencias y
Asuntos Institucionales.
En cuanto a sus beneficios, cabe sealar que aproximadamente el 75% de las
exportaciones peruanas a Costa Rica ingresarn con acceso inmediato o en un
mximo de 5 aos. En tal sentido, productos peruanos tales como carne de pavo,
sardinas, leche evaporada, alcachofas, ajos, mangos, mandarinas, limones, uvas,
pprika, entre otros, gozar de un acceso inmediato al mercado costarricense.
Del mismo modo, los principales productos de exportacin de Costa Rica tales
como medicamentos, tapas corona, interruptores, aparatos de empalme,
conductores elctricos, entre otros, podrn ingresar al Per libres del pago de
10.
OMC
11.
MERCOSUR:
"ACUERDO
COMPLEMENTACIN ECONMICA"
DE
12.
CUBA: "ACUERDO DE COMPLEMENTACIN
ECONMICA"
El Acuerdo de Complementacin Econmica N 50 (ACE 50) entre Per y Cuba se
suscribi el 5 de octubre de 2000, en el marco del Tratado de Montevideo de 1980
de la Asociacin Latinoamericana de Integracin (ALADI), fue puesto en ejecucin
13.
APEC:
ECONMICA"
"FORO
DE
COOPERACIN
14.
MXICO:
COMERCIAL"
"ACUERDO
DE
INTEGRACIN
15.
ESTADOS
UNIDOS
DE
NORTEAMERICA:
"ACUERDO DE PROMOCIN COMERCIAL"
El Acuerdo de Promocin Comercial (APC) Per EE.UU. se firm en Washington
D.C. el 12 de abril de 2006; y entr en Vigencia el 1 Febrero 2009.
En este acuerdo se negociaron los siguientes captulos: Trato Nacional y Acceso a
Mercados, Textiles y Vestido, Reglas de Origen, Administracin Aduanera y
Facilitacin del Comercio, Medidas Sanitarias y Fitosanitarias, Obstculos
Tcnicos al Comercio, Defensa Comercial, Contratacin Pblica, Inversin,
Comercio Transfronterizo de Servicios, Servicios financieros, Polticas de
Competencia, Telecomunicaciones, Comercio Electrnico, Derechos de Propiedad
Intelectual, Laboral, Medio Ambiente, Transparencia, Fortalecimiento de
Capacidades Comerciales, Solucin de Controversias.
Los principales productos exportados a los EE.UU. son: minerales/metales,
textiles, productos pesqueros, petrleo crudo, caf, cacao, artesanas, paprika,
alcachofa, uva, mango, mandarina, esprragos.
16.
TAILANDIA: "PROTOCOLO DE LIBERACIN Y
FACILITACIN DE COMERCIO Y MERCANCAS"
El Protocolo Original y los Tres Protocolos Adicionales se negociaron entre el ao
2004 y el ao 2010; los mismos que estn vigentes desde el 31 de diciembre de
2011.
En el Protocolo y los Protocolos Adicionales se negociaron los siguientes temas:
Acceso a Mercados, Reglas de Origen, Medidas Sanitarias y Fitosanitarias,
Salvaguardias, Obstculos Tcnicos al Comercio, Procedimientos Aduaneros,
Asuntos Institucionales y Solucin de Controversias.
Los principales productos exportados hacia Tailandia son minerales de zinc y sus
concentrados, cobre y sus concentrados, harina, polvo y pellets de pescado, jibias,
uvas frescas, tara en polvo.
17.
JAPN:
ECONMICA"
"ACUERDO
DE
ASOCIACIN
18.
2011, luego de concluido el proceso de revisin legal del Acuerdo, este fue
rubricado con el objeto de iniciar el proceso interno en cada una de las Partes para
la aprobacin y entrada en vigencia del Acuerdo, El Acuerdo Comercial entre la
Unin Europea y Per y Colombia se suscribi el 26 de junio de 2012 en Bruselas,
Blgica. El Acuerdo Comercial Per-Unin Europea entr en vigencia el 1 de
marzo de 2013.
El origen de las negociaciones de este Acuerdo se enmarca en la relacin poltica
y comercial de la Comunidad Andina (CAN) y la Unin Europea (UE) de ms de
tres dcadas de desarrollo, profundizacin y consolidacin del proceso de
integracin de ambos bloques regionales. As, la voluntad de acercamiento dio
lugar al inicio de las negociaciones para la suscripcin de un Acuerdo de
Asociacin bloque a bloque CAN-UE, el cual sera integral y comprehensivo,
incluyendo tres pilares de negociacin: Dilogo Poltico, Cooperacin y Comercio.
Sin embargo, dicha negociacin fue suspendida en junio de 2008 debido a las
diferentes visiones y enfoques de los pases andinos, lo cual dificult la
presentacin de un planteamiento conjunto ante la UE en algunos temas.
Luego de intensas gestiones para retomar las negociaciones, en enero de 2009
Per, Colombia y Ecuador, quienes manifestaron la voluntad de continuar con las
negociaciones con la UE, retomaron las mismas con miras a lograr la suscripcin
un Acuerdo Comercial que sea equilibrado, ambicioso, exhaustivo y compatible
con la normativa de la OMC.
Las disciplinas que se incluyeron en la negociacin fueron: Acceso a Mercados;
Reglas de Origen; Asuntos Aduaneros y Facilitacin del Comercio; Obstculos
Tcnicos al Comercio; Medidas Sanitarias y Fitosanitarias; Defensa Comercial;
Servicios, Establecimiento y Movimiento de Capitales; Compras Pblicas;
Propiedad Intelectual; Competencia; Solucin de Diferencias, Asuntos
Horizontales e Institucionales; Comercio y Desarrollo Sostenible y Asistencia
Tcnica y Fortalecimiento de Capacidades.
2.- GASODUCTO
GASODUCTO
Un gasoducto es una conduccin de tuberas que sirven para transportar
gases combustibles a gran escala. Es muy importante su funcin en la actividad
econmica actual.
Por analoga con el oleoducto, se le llama con frecuencia gaseoducto, trmino que
tambin es aceptado por el Diccionario de la Lengua Espaola con la misma
definicin
CONSTRUCCIN
Consiste en una conduccin de tuberas de acero por las que el Gas
natural circula a alta presin desde el lugar de origen hasta el centro de
distribucin. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1
metro y hasta 2 metros; dependiendo del terreno y la seguridad,
excepcionalmente, se construyen en superficie.
Por razones de seguridad, las normas de todos los pases establecen que a
intervalos determinados se siten vlvulas en los gasoductos mediante las que se
pueda cortar el flujo de gas en caso de incidente, como la falta de presin por una
fuga de gas. Adems, si la longitud del gasoducto es importante, puede ser
necesario situar estaciones de compresin a intervalos y cables de fibra ptica
(para la transmisin de la informacin y con sensores que pueden detectar la fuga
de gas en la tubera), estaciones de emergencia, equipos contra incendios y
caminos para poder acceder al lugar de la fuga de gas.
El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin,
generalmente situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan
buques (para el gas natural, se llaman metaneros) que transportan gas natural
licuado en condiciones criognicas a muy baja temperatura (-161 C) y para
conectar plantas de gas con las plantas envasadoras en las ciudades, llenado de
cilindros de gas y distribuir gas por tuberas a las ciudades, centros de consumo,
industrias y plantas generadoras elctricas.
Para cruzar un ro en el trazado de un gasoducto se utilizan principalmente dos
tcnicas: la perforacin horizontal y la perforacin dirigida. Con ellas se consigue
que tanto la flora como la fauna del ro y de la ribera no se vean afectadas. Estas
tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras infraestructuras importantes como
carreteras, autopistas o lneas de ferrocarriles.
El tendido por mar se hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van
depositando sobre el lecho marino la tubera una vez que ha sido soldada en el
barco, con un sistema especial de instalacin de tuberas como en el Mar del
Norte, Inglaterra, Noruega y Rusia, con grandes barcos que funcionan como
fbricas de tuberas y depositan la tubera en el fondo del mar.
Las normas particulares de muchos pases obligan a que los gasoductos
enterrados estn protegidos de la corrosin. A menudo, el mtodo ms econmico
es revestir el conducto con algn tipo de polmero, de modo que la tubera queda
elctricamente aislada del terreno que la rodea. Generalmente se reviste con
pintura y polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Para prevenir el efecto de
posibles fallos en este revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un
sistema de proteccin catdica, utilizando nodos de sacrificio que establecen
la tensin galvnica suficiente para que no se produzca corrosin en el tubo, que
debe ser revisado durante su explotacin con el paso de los aos.
El impacto ambiental que producen los gasoductos se centra en la fase de
construccin de la tubera. Una vez terminada dicha fase, pueden minimizarse
todos los impactos asociados a la modificacin del terreno, al movimiento de
maquinaria, etc. Queda, nicamente, comprobar la efectividad de las medidas
correctivas que se haya debido tomar, en funcin de los cambios realizados:
repoblaciones, reforestaciones, proteccin de mrgenes, carreteras, etc.
El operador del gasoducto, que puede ser una compaa pblica, mixta o privada,
deber establecer los retiros para la construccin a cada lado del gasoducto, que
podrn ser de 10 metros y hasta 30 metros a cada lado del gasoducto, segn el
dimetro, la capacidad y presin de la tubera; no se podrn construir casas,
edificios, carreteras, ciclo-vas, lneas de trenes y plantar rboles, dentro de los
retiros asignados a cada tipo de tubera por el operador del gasoducto.
3.- CARRETERA
INTEROCEANICA
1.ANTECEDENTES
INTEROCENICA
DE
LA
CARRETERA
2.- IMPORTANCIA
La construccin de esta Carretera significa la primera obra vial de Sudamrica y la
primera obra trilateral entre miembros de la Comunidad Sudamericana de
Naciones. Es una obra concreta que refleja las excelentes relaciones entre Brasil y
Per. Est concebida como un eje de desarrollo econmico para los pases
sudamericanos de Brasil y Per. Es un entendimiento estratgico de estos dos
pases ya que los convertir en biocenicos. Su costo total supera los 2,800
millones de dlares y se encuentra avanzado en un 80% (a Octubre del 2009).
Permitir a estos pases obtener salidas para exportaciones. El Per tendr una
salida ms directa hacia el frica y Europa mientras que Brasil obtendr una salida
ms directa hacia Oceana y Asia, con un mercado de ms de 2 mil 500 millones
de habitantes.
3.- VENTAJAS
3.1.- INTEGRACIN SUDAMERICANA
La Carretera Interocenica se enmarca dentro del trabajo de la Iniciativa de
Integracin Regional Sudamericana, IIRSA, que impulsan en conjunto los pases
de la regin y que busca enlazar los caminos, carreteras, ros y puertos que
existen en Amrica del Sur para crear una gran red de integracin y promover el
desarrollo econmico y social de la regin.
En nuestro pas, IIRSA significa la construccin de tres grandes Ejes
Transversales: el Eje Norte, que unir el puerto de Paita con Yurimaguas para
luego conectar con la costa atlntica en el Brasil, y cuya construccin ya se
adjudic en abril pasado; el Eje Centro que correr desde Chosica hacia
Huancayo y de ah a Pucallpa, y finalmente el Eje Sur, la Carretera Interocenica,
que busca unir la ciudad de Iapari en la frontera con Brasil con los tres puertos
martimos del sur, Marcona, Matarani e Ilo.
La Interocenica nos permitir integrarnos verdaderamente con el gigante del
MERCOSUR, Brasil, con quien podremos iniciar un intenso intercambio comercial
y turstico.
4.- DESVENTAJAS
Actos ambientales directos en la fase de construccin .El Estudio de Factibilidad
precisa los impactos ambientales directos que se producirn en el rea de
influencia de la Carretera Interocenica en sus cinco tramos originados por el
proceso constructivo de la obra; la ejecucin de obras complementarias y las
actividades relacionadas (como la explotacin de material de prstamo,
operatividad de la planta de asfalto y la disposicin de material excedente), stos
seran:
Dejar abiertas y sin drenaje las cajas de prstamo de material que luego
forman lagunas y albergan
La carretera Interocenica:
4.AGROEXPORTACIONES
EXPORTACION
En economa, una exportacin es cualquier bien o servicio enviado fuera del
territorio nacional. La exportacin es el trfico legtimo de bienes y/o servicios
desde un territorio aduanero hacia otro territorio aduanero. Las exportaciones
pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera aduanera de un Estado
o bloque econmico. Las exportaciones son generalmente llevadas a cabo bajo
condiciones especficas. La complejidad de las diversas legislaciones y las
condiciones especiales de estas operaciones pueden presentarse, adems, se
pueden dar toda una serie de fenmenos fiscales.
AGROEXPORTADOR
La palabra agro refiere campo, tierra de labranza, mientras tanto, tambin es
empleada frecuentemente como prefijo, refiriendo asimismo campo, y apareciendo
justamente vinculada a cuestiones del campo.
Por su parte, la palabra exportar implica a aquel que exporta, que vende lo que
produce al exterior; quien puede ser un individuo, un pas, una provincia, entre
otras alternativas.
Entonces, agro exportador es el concepto que se emplea para designar a aquella
exportacin que realiza un determinado territorio de la materia prima producida en
sus campos, tal es el caso de la soja, de la carne de vacuna, porcina, equina,
entre otras.
Por su lado, el modelo agroexportador es el nombre que recibe el modelo
econmico que se instala en un determinado pas y que privilegia la produccin
agropecuaria de sus regiones por sobre la industrial, exportando por tanto
comodities e importando productos manufacturados. En estos pases es
escassima la produccin de tipo industrial. Una de las principales crticas que
recibe este modelo es que algunos sostienen que genera pobreza y dependencia
de los pases industrializados, es decir, de aquellos que han instaurado un modelo
industrial, ya que la materia prima normalmente tiene un valor menor que el de la
manufactura, por lo cual, el ingreso de los productores agropecuarios ser menor
que el de un industrial y esto a su vez se traslada al consumo, hacindolo un
modelo con algunas fisuras.
En tanto, para instalar y que prospere el modelo en una nacin es necesario que
se den tres variables: polticas favorables del estado que favorezcan ampliamente
al rubro, ventajas competitivas del pas y buen precio internacional a la hora de
pagar por los productos agrcolas.
AGROEXPORTACION
En teora la agroexportacin consiste en que empresas o agricultores inviertan en
sus hectreas de cultivo para que cuando haya llegado la temporada de cosecha
de sus productos agrcolas, los exporten a un precio acordado con el importador.
Este precio puede ser negociado antes del envo o ser fijado a un nivel
internacional despus de que la mercadera haya llegado al pas destino. Sin
embargo, en la prctica, el grado de dinamismo del mercado de agroexportacin
en el Per depender de: (i) la inversin privada, (ii) el nivel de conectividad y (iii)
el acceso al agua.
En lo que concierne a inversin, el desarrollo de la agroexportacin en el Per se
debe casi exclusivamente al sector privado. Si bien el Estado ha permitido un
entorno y una normatividad generosas a travs de la Ley de Promocin Agraria, no
ha tenido presencia en el desarrollo de los productos, ni del comercio.
La conectividad requiere un nivel mnimo de efectividad. Es decir, que las vas de
comunicacin y de transporte como carreteras asfaltadas sean efectivas y que
el tiempo de envo de los productos agrcolas sea el menor posible. Esta
responsabilidad s cae principalmente en la gestin del sector pblico. En abril de
este ao, el Ministerio de Economa y Finanzas invirti 63% ms con respecto al
mismo mes del ao pasado. De esta inversin, el 70% lo destin al sector de
Transportes y Comunicaciones para nuevos proyectos como concesiones viales,
construccin y mejoramiento de la carretera que Caman, DV Quilca, Matarani, Ilo
y Tacna y mejoramiento de la carretera de Satipo, Mazamari, DV Pangoa, Puerto
Ocopa. La inversin total fue de US$249 millones.
Por ltimo, el mayor nivel de acceso al agua es una ventaja para los
agroexportadores, pues disminuye el riego de sus cultivos. Sin embargo, hay que
tener en cuenta que el costo de comprar un terreno con mayor acceso a agua ha
aumentado significativamente en los ltimos diez aos. As, se tiene que una
hectrea en la costa peruana est entre US$1,000 y US$1,500, diez veces ms
que en 2002.
Estadsticas
El mercado internacional contina valorando al caf y al banano orgnico.
Per sigue siendo lder como exportador mundial de estos productos. Esto,
debido a una creciente demanda en el mercado por productos orgnicos.
Lo que ha generado que en el Per aumente en 342 mil el nmero de
hectreas dedicadas a estos cultivos y por tanto que aumente tambin la
demanda de certificaciones orgnicas.
La diversidad de climas y suelos ha permitido el desarrollo de cultivos
provenientes del exterior, como los esprragos, mangos, uvas, alcachofas,
paltas y pprika, que alcanzan altos rendimientos en el pas y han
convertido al Per en un reconocido exportador mundial de alimentos. Las
exportaciones agrcolas alcanzaron un nivel mximo de US$4,480 millones
en 2011, con lo que el Per se consolid como un confiable proveedor de
hortalizas y frutas a Europa y Estados Unidos.
5.AGROINDUSTRIAS
AGROINDUSTRIA
La Agroindustria es la actividad econmica que comprende la produccin,
industrializacin y comercializacin de productos agropecuarios, forestales y
biolgicos. Esta rama de industrias se divide en dos categoras, alimentaria y no
alimentaria, la primera se encarga de la transformacin de los productos de
la agricultura, ganadera, riqueza forestal y pesca, en productos de elaboracin
para el consumo alimenticio, en esta transformacin se incluye los procesos de
seleccin de calidad, clasificacin (por tamao), embalaje-empaque y
almacenamiento de la produccin agrcola, a pesar que no haya transformacin en
s y tambin las transformaciones posteriores de los productos y subproductos
obtenidos de la primera transformacin de la materia prima agrcola. La rama noalimentaria es la encargada de la parte de transformacin de estos productos que
sirven como materias primas, utilizando sus recursos naturales para realizar
diferentes productos industriales.
El sector de la Agroindustria en Per
VENTAS: 1.630 millones de dlares en exportaciones en 2009.
PRODUCTOS: esprrago (390 millones de dlares; 22% del total exportado, entre
fresco, en conserva y congelado), uva (135 millones de dlares; 8% del total),
pprika (100 millones de dlares, 6% del total), pimiento en conserva (80 millones
de dlares, 4% del total), mango (76 millones de dlares, 4% del total), alcachofa
en conserva (74 millones de dlares, 4% del total), aguacate (64 millones de
dlares, 4% del total).
MERCADOS: EE.UU. (32% del total), Pases Bajos (13% del total), Espaa (12%
del total), Ecuador y Colombia (5% del total cada uno).
FABRICANTES: los principales productores son: Camposol (export 103
millones de dlares en esprragos, aguacate, pimiento del piquillo en conserva,
mango y uva); Agrcola Vir (78 millones de dlares en productos en conserva);
Danper (66 millones de dlares en esprrago, alcachofa y pimiento); Agrokasa (37
millones de dlares entre uva, esprrago fresco y aguacate); Gandules (36
millones de dlares en conservas de capsicum1); Agroindustrial Beta (34 millones
de dlares en esprragos y uvas); Agroindustrias AIB (30 millones de dlares en
alcachofa y pimiento del piquillo).
DESEMPEO RECIENTE: crecimiento en volmenes por maduracin de
inversiones. Pre- cios afectados por la crisis internacional. Volmenes de
productos procesados se vieron tambin afectados.
PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO: maduracin de nuevas inversiones, entrada
a nuevos nichos de mercados. Aguacate y uva crecern fuertemente.
OPORTUNIDADES Y FORTALEZAS: gran variedad de cultivos posibles.
Rendimientos altos en un gran nmero de productos. Produccin continuada
durante todo el ao, pudiendo ac- ceder al hemisferio norte cuando la produccin
6.- TURISMO
RECEPTIVO
TURISMO RECEPTIVO
En marzo de 1993 la Comisin de Estadstica de las Naciones Unidas adopt una
serie de recomendaciones sobre Estadsticas del Turismo preparadas por la
Organizacin Mundial del Turismo.
Las definiciones y clasificaciones recomendadas se basan en los criterios de:
a) Las definiciones y clasificaciones deben ser de aplicacin prctica a nivel
mundial, tanto en los pases desarrollados como en desarrollo;
b) Deben caracterizarse por su sencillez y claridad;
c) Deben limitarse a fines estrictamente estadsticos;
d) Deben ser compatibles, en todo lo posible, con las clasificaciones y normas
internacionales recomendadas en reas afines tales como las estadsticas
sociales y demogrficas, las estadsticas de transporte, empresa,
migraciones internacionales, la balanza de pagos, el sistema de
contabilidad nacional, etc.;
e) Deben expresarse en trminos sencillos que puedan medirse, habida
cuenta de las dificultades prcticas inherentes a las encuestas a los
visitantes.
A continuacin se presenta la terminologa que recomienda la OMT para la
estadstica de turismo:
CONCEPTOS BASICOS
Turismo
Comprende las "actividades que realizan las personas durante sus viajes y
estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un perodo de tiempo
consecutivo inferior a un ao, con fines de ocio, por negocios y otros motivos".
Entorno habitual
El objetivo de este concepto es el de evitar que se consideren como "visitantes" a
las personas que hacen desplazamientos cotidianos o semanales entre su
domicilio y el centro de trabajo o de estudio, u otros lugares frecuentados
asiduamente.
Esta definicin se basa en los criterios que exigen:
a) Una distancia mnima recorrida para considerar a una persona como
visitante,
b) Una duracin mnima de ausencia del lugar de residencia habitual
c) Un cambio de localidad o de unidad territorial administrativa mnima
Viajero
Se define como una persona que viaja entre dos o ms lugares. Todos los tipos de
viajeros relacionados con el turismo se denominan visitantes
Visitante Internacional
EL GASTO TURISTICO
Gastos de los visitantes
Incluye los gastos en bienes y servicios consumidos por los visitantes o por cuenta
de un visitante por y durante sus viajes y estancia en el lugar de destino.
Pagos por turismo internacional
En turismo internacional, el gasto del visitante es un ingreso para el pas receptor
y un gasto para el pas emisor.
Ingreso en divisas por turismo receptor
Los ingresos por turismo internacional se definen como "los gastos efectuados en
el pas de acogida por los visitantes internacionales, incluido el pago de sus
transportes internacionales a las compaas nacionales de transporte. Deberan
incluir igualmente todo pago hecho por adelantado por bienes/servicios recibidos
en el pas de destino. En principio, este apartado debera incluir los ingresos
procedentes de los gastos efectuados por los visitantes del da (excursionistas)
excepto cuando estos gastos sean tan importantes que que justifiquen una
clasificacin por separado. Se recomienda, que los ingresos por pagos de pasajes
por transporte internacional se clasifiquen por separado".
Los ingresos por pagos de pasajes de transporte internacionales se definen como
"todo pago a las compaas de transporte registradas en el pas, efectuado por los
visitantes no residentes, tanto si viajan como si no al pas que contabilice el
ingreso".
Gasto en divisas por turismo emisor
Los gastos por turismo internacional se definen como "los gastos efectuados en el
extranjero por los visitantes con destino a otros pases, incluido el pago de sus
transportes internacionales a las compaas de transporte extranjeras. En
principio, esta partida debera incluir igualmente los gastos de los residentes que
viajan al extranjero como visitantes del da (excursionistas), excepto cuando estos
gastos sean tan importantes que justifiquen una clasificacin por separado. Se
recomienda, igualmente, que los gastos por pagos de pasajes internacionales se
clasifiquen por separado".
Los gastos por pagos de pasajes de transportes internacionales se definen como
"todo pago a las compaas de transporte registradas en el extranjero por parte de
toda persona residente en el pas que contabiliza los gastos".
TERMINOLOGA PARA ESTADSTICA HOTELERA
Plazas-cama ofertadas
general que estn interesados en las actividades tursticas y que tengan inters en
ampliar sus conocimientos sobre el sector turismo en el Per. Tambin podr
encontrar informacin estadstica clave para la toma de decisiones o para el
emprendimiento de algn producto o servicio.
Ponemos a disposicin toda la informacin con la que cuenta el Viceministerio de
Turismo sobre el trabajo que realiza para el desarrollo turstico.
Las actividades del Viceministerio de Turismo estn dirigidas a:
Analizar las variables del comportamiento turstico tanto receptivo como
interno
Fomentar la inversin turstica
Mejorar la calidad de los servicios tursticos
Promocionar la inversin en turismo
Proteger al turista
Generar conciencia turstica en la poblacin
Propiciar la diversificacin de la oferta de productos tursticos
conjuntamente con las regiones en armona con los principios del turismo
sostenible.
INSTRUMENTOS INICIALES
Para contribuir al logro de los objetivos del CALTUR, se han elaborado los
siguientes instrumentos iniciales de intervencin:
Sistema de Aplicacin de Buenas Prcticas - SABP
Sistema a travs del cual el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
MINCETUR otorga un reconocimiento a los prestadores de servicios tursticos que
aplican los manuales de buenas prcticas (MBP), desarrollando y cumpliendo
satisfactoriamente con cada una de las fases.
Gua Metodolgica para el Desarrollo del Sistema de Aplicacin de Buenas
Prcticas
Directorio de Empresas Comprometidas con la Mejora de la Calidad en
Turismo
Directorio de Empresas ao 2014 (actualizado a diciembre 2014)
Plan Nacional de Calidad Turstica del Per - CALTUR
(Actualizado) - Resolucin Ministerial N 073-2011-MINCETUR/DM
APOTUR
PERU
una organizacin sin fines de lucro, que fue establecida el 5 de abril de 1978,
mediante Resolucin Vice Ministerial No. 015-87 ICTI/TUR del Vice Ministerio de
Turismo, reconocida oficialmente el 18 de marzo de 1987, siendo uno de los
objetivos principales el ser interlocutor vlido con las autoridades, organismos de
turismo y el sector privado de turismo con el objeto de desarrollar y mejorar
nuestra oferta turstica a fin de asegurar una mejor calidad de servicio que
ofrecemos a nuestros clientes. Asimismo apoyar la participacin de nuestros
miembros en ferias, frum y encuentros de turismo.
APOTUR, fue creada con el fin de agrupar a las personas naturales y jurdicas
especializadas en turismo receptivo e interno a nivel nacional, as como a las
instituciones, asociaciones y organismos nacionales y/o extranjeros que se
encuentren vinculados de manera directa con el turismo en el Per y puedan
contribuir en su desarrollo.
MISIN
Promover el desarrollo de la actividad turstica en el Per, impulsando su
fortalecimiento en el sector pblico y privado, creando conciencia turstica
mediante la implementacin de proyectos y polticas que promuevan el incremento
del flujo turstico hacia el Per.
VISIN
Ser el vocero oficial de los operadores tursticos a nivel nacional e internacional,
promoviendo la competitividad del producto turstico peruano, destacando la
calidad en los servicios y el crecimiento sostenido del turismo receptivo e interno
de nuestro pas.
OBJETIVOS
Desarrollar el Turismo Receptivo e Interno.
Impulsar programas integrales orientados al incremento del Turismo
Receptivo e Interno.
Contribuir en las acciones de otros organismos pblicos y/o privados para la
promocin y fomento del Turismo.
Ser portavoz del Turismo Receptivo e Interno ante toda clase de
organismos nacionales y extranjeros.
BENEFICIOS
Membresa acorde al contexto regional.
Ingreso como socios activos.
Voz y voto en las asambleas generales de asociados.
Directorios descentralizados.
Respaldo de APOTUR en asuntos crticos.
Promocin a nivel de asociados.
Promocin internacional: Ej. participacin en ferias y otros eventos en el
exterior
Acceso a beneficios para sus clientes: Zona especial en salida internacional
en el aeropuerto con supervor de APOTUR. en el aeropuerto Internacional
Jorge Chavez.
Asesoramiento Legal y Tributario.
Alianzas con especialistas para capacitacin (Ej. CENFOTUR)
Joint Ventures con asociados de APOTUR para el desarrollo y venta de
productos tursticos
Simposios informativos en provincias
Viajes para promover destinos (Ej. Fam Trips)
Recepcin de grupos para mostrar productos (Ej. Workshops)
Canal de comunicacin de los asociados con el fondo de promocin de
PROMPERU
Capacitacin en aspectos crticos.
ALIANZAS
Lima Airport Partners
Hoteles Link Per
o Firmado el 16 de enero de 2014, para participar como aliado
estratgico del proyecto Competitividad de los Servicios Tursticos
en la Selva Central de Per
CENFOTUR
Fundacin Backus
SOCIOS
APOTUR cuenta con 49 miembros actualmente como por ejemplo:
Abercrombie & Kent
Aerodiana
Andean Tours
Andean Experience
Andes Nippon Tourist Per
ATIPAX Per
BCD Travel
Carlson Wagonlits Per
Carrusel Representaciones
7.- NUEVOS
CENTROS
COMERCIALES
Denominacin
Siglas
SBA
Muy grande
MG
ms de 79.999 m2
Grande
GR
Mediano
ME
Pequeo
PE
Sobre Los estilos de vida en el Per. Cmo somos y pensamos los peruanos del
siglo XXI de Arellano IMSA, el documento se sustenta en un plan de
investigacin multimtodo, elaborado sobre la base de informacin histrica y
secundaria, entrevistas a profundidad y recoleccin de informacin diversa a
travs de diversos grupos de enfoque. En este trabajo realizado por Arellano
Investigacin de Marketing se hicieron encuestas a 1100 personas (mayores de 16
aos), que dieron informacin relevante, fundamentalmente de perfiles por estilo
de vida y nivel socioeconmico, edad y sexo. La importancia de esta informacin
radica en que los estilos de vida permiten segmentar a los consumidores a partir
de un sistema multidimensional de diversas variables que reflejan actividades,
intereses y opiniones de cada persona. Es decir, describe a la persona de forma
integral, interactuando en su entorno. La investigacin del presente trabajo se llev
a cabo en una etapa cualitativa y una segunda etapa cuantitativa. La primera se
inici con el levantamiento de informacin de fuentes secundarias (datos
bibliogrficos, documentos y fuentes electrnicas) a fin de realizar un
benchmarking de los centros comerciales en Latinoamrica, como punto de
referencia para el estudio de este sector en el Per. De igual forma, incluy el uso
de fuentes primarias, entrevistas a profundidad a los actores ms representativos
del sector. El benchmarking, complementado con un trabajo de campo en los
centros comerciales, permiti obtener los factores crticos de xito tentativos. La
segunda etapa de investigacin cuantitativa valida los factores obtenidos a
travs de cuestionarios a administradores de retailers y consumidores. A
continuacin se describen los instrumentos utilizados, el mbito de la
investigacin, la poblacin y muestra del estudio, as como cada etapa del proceso
en detalle.
Situacin actual de los centros comerciales en el pas
Los centros comerciales en el Per actualmente tienen una situacin que se
puede calificar de prspera. Tal como se seala, este sector ha experimentado un
desarrollo sostenido sobre la base del crecimiento de la economa, la mayor
capacidad adquisitiva de los consumidores, as como un mejor contexto para las
inversiones. El crecimiento sostenido: piedra angular En los ltimos aos, el Per
muestra un alto ndice de crecimiento econ- mico sostenido, reflejado en uno de
los indicadores ms importantes como es el PBI y el consumo.
OTROS JUGADORES
8.PETROQUMICA
PETROQUMICA
Petroqumica es lo perteneciente o relativo a la industria que utiliza el petrleo o
el gas natural como materias primas para la obtencin de productos qumicos.
Petroqumica es la extraccin de cualquier sustancia qumica o de combustibles
fsiles. Estos incluyen combustibles fsiles purificados como el metano, el butano,
el propano, la gasolina, el queroseno, el gasoil, el combustible de aviacin, as
como pesticidas, herbicidas, fertilizantes y otros artculos como los plsticos,
el asfalto o las fibras sintticas.
La petroqumica es la industria dedicada a obtener derivados qumicos del
petrleo y de los gases asociados. Los productos petroqumicos incluyen todas las
sustancias qumicas que de ah se derivan. La industria petroqumica moderna
data de finales del siglo XIX. La mayor parte de los productos petroqumicos se
fabrican a partir de un nmero relativamente pequeo de hidrocarburos, entre ellos
el metano, el etano, propano, butano y los aromticos que derivan del benceno,
entre otros.
La petroqumica, por lo tanto, aporta los conocimientos y mecanismos para la
extraccin de sustancias qumicas a partir de los combustibles fsiles. La gasolina,
el gasoil, el querosn, el propano, el metano y el butano son algunos de los
combustibles fsiles que permiten el desarrollo de productos de la petroqumica.
Esta ciencia tambin posibilita la produccin de fertilizantes, pesticidas y
herbicidas, la obtencin de asfalto y fibras sintticas y la fabricacin de distintos
plsticos. Los guantes, los borradores y las pinturas, entre muchos otros artculos
de uso cotidiano, forman parte de la produccin petroqumica.
Los procesos para la obtencin de los productos petroqumicos se llevan a cabo
en refineras e implican cambios fsicos y qumicos de los hidrocarburos. El
proceso bsico, que divide al petrleo y al gas natural en diversos compuestos
ms ligeros, se conoce como cracking (se desdoblan las molculas).
La combinacin entre los petroqumicos bsicos y distintos insumos qumicos
permiten obtener petroqumicos intermedios como las resinas en base al metanol
(utilizadas para la fabricacin de gomas, plsticos, detergentes y lubricantes), los
poliuretanos (empleados en la fabricacin de colchones y plsticos) y los
acetaldehidos (que derivan en perfumes, saborizantes y otros).
1.
2.
3.
Algunos ejemplos de esta tercera etapa son los poliuretanos, los cuales,
dependiendo de las formulaciones especficas, pueden usarse para hacer
colchones de cama, salvavidas, o corazones artificiales. Las resinas acrlicas
pueden servir para hacer alfombras, plafones para las lmparas, prtesis
dentales y pinturas.
Otro caso tpico es el del acetaldehdo que se produce oxidando etileno y que
encuentra aplicacin como solvente de lacas y resinas sintticas, en la
fabricacin de saborizantes y perfumes, en la manufactura de pieles
artificiales de tintas, cementos, pelculas fotogrficas y fibras como el acetato
de celulosa y el acetato de vinilo.
Esta clasificacin tiene numerosas excepciones, a veces, por ejemplo, se
reduce el nmero de etapas para hacer el producto final.
Es necesario mencionar otros productos que se consideran petroqumicos
bsicos sin ser hidrocarburos, como el negro de humo y el azufre. stos se
pueden obtener del gas natural y del petrleo.
1. Qu hace?
La funcin de la industria petroqumica, es transformar el gas natural y algunos
derivados del petrleo en materias primas, las cuales representan la base de
diversas cadenas productivas.
Ropa
Secadoras de pelo
Shampoo
Tablas de surf
Tarjetas de crdito
Tejados
Telfonos
Tiendas de campaa
Tinta
Tinte para el pelo
Vajilla
Velas
Vendas
Vidrio de seguridad
Zapatillas
VESTIDO
A menudo, por ejemplo, las madres sustituyen el paal de algodn por los
llamados desechables hechos de polietileno de baja densidad lineal en la
parte exterior, y polipropileno en la parte que est en contacto con la piel
del beb. El relleno suele ser de celulosa, pero en pases como Estados
Unidos y Japn se suele agregar poliacrilato de sodio para que se forme
un gel cuando entre en contacto con los lquidos, evitando as que se
escurran.
La ropa del beb se hace con fibras como el acriln, orln, dacrn,
polister, ya sean solos o mezclados con algodn o lana.
Si se leen las etiquetas de las camisas, vestidos, trajes y toda clase de
prendas de vestir, se comprueba que estn hechas de alguna fibra
sinttica sola o mezclada con algunas de las fibras naturales antes
mencionadas. As, ciertas etiquetas indican que la prenda est
confeccionada con polister 100%, o con polister y algodn, acriln,
acetato de celulosa, orln, courtelle, dynel, perln, etc.
Las prendas deportivas como los trajes de bao y prendas para hacer
gimnasia se hacen de lycra, que es una fibra elstica.
Son bien conocidos el nylon y el spandex que se usan en la fabricacin de
medias para dama.
Podramos continuar con una lista interminable de fibras sintticas, pero lo
que deseamos explicarles es de qu estn hechas, y cmo intervienen los
derivados petroqumicos en su elaboracin. Antes de describir cada fibra,
es necesario comprender el principio sobre el que se basa su fabricacin.
El principio de la elaboracin de las fibras sintticas, como todo desarrollo
hecho por el hombre, se bas en la observacin de los fenmenos
naturales. En este caso fue el gusano de seda tejiendo su capullo: se
observ cmo el gusano expele un lquido viscoso (la fibrona) a travs de
pequeas glndulas u orificios. Inmediatamente despus de que sale de
los orificios, el lquido se solidifica formando un hilo o filamento.
Por lo tanto, si el hombre desea hacer fibras semejantes, lo primero que
tiene que fabricar es un lquido viscoso, hacerlo pasar a travs de
pequeos orificios y finalmente arreglrselas para que la corriente de
lquido que sale se solidifique o coagule inmediatamente formando una
fibra.
Este mtodo se utiliza en la actualidad por todos los fabricantes de fibras
sintticas.
Las principales materias primas para producir los fertilizantes sintticos son el
amoniaco, el azufre, el cido sulfrico, el cido ntrico, la roca fosfrica y el
mineral de potasio.
Si consideramos como petroqumicos nicamente a los derivados de los
hidrocarburos, entonces slo los fertilizantes nitrogenados se derivan del
petrleo, o sea del amoniaco. Sin embargo en pases como Mxico, cuyos
crudos tienen un alto contenido de azufre, se considera que este producto
tambin es un compuesto petroqumico bsico.
4. La industria en el Mundo
Las 5 empresas petroqumicas lderes en el mercado por su diversidad de
productos son: Dow, Exxon Mobil Corp, SABIC, Royal Dutch/Shell y Lyondell, esta
ltima ingres a la lista de los 5 mejores del ao 2006, escalando un nivel ms con
respecto al ao pasado. Por el contrario British Petroleum (BP) tuvo un fuerte
descenso del 5 al 24 lugar reduciendo su capacidad de produccin en 31% con
respecto al 2005. Por otra parte, Petrleos Mexicanos subi un lugar con respecto
al 2005 quedando en el 22 en capacidad instalada de petroqumicos
seleccionados a nivel mundial.
A nivel mundial la competencia comercial entre regiones productoras se mide a
travs del flujo comercial de sus productos. Para finales de la presente dcada,
Medio Oriente incrementar considerablemente su produccin provocando un
escenario de sobreoferta.
Actualmente la industria petroqumica domina la mayor parte de la produccin de
qumicos. El metanol, el amoniaco, las olefinas y los aromticos son considerados
como precursores de los petroqumicos de primer nivel; sin embargo, por su
caracterstica de commodities, tambin son los ms vulnerables a factores de
mercado como la sobrecapacidad y la volatilidad en los costos de la materia prima.
Los precios de los energticos han causado un cambio en la competitividad por
regiones, provocando que los productos de Medio Oriente sean los de mayor
competitividad en cualquier mercado debido precisamente a sus bajos costos de
produccin. Medio Oriente tuvo en 2006 costos de produccin promedio del etileno
de 150 USD/ton. Los precios ms altos de crudo y gas natural los tuvo
Norteamrica en 2006, creando una ventaja competitiva con costos de produccin
de 350 a 500 USD/ ton.
Cabe indicar que, a inicios del presente ao 2012, el Gobierno propuso el proyecto
de construccin de un ducto de etano por la costa para abastecer al futuro polo
petroqumico en el sur del pas mediante una Planta de Etileno.
Una conclusin importante fue que para hacer viable el proyecto para la
instalacin de la Planta de Etileno es necesario que el precio referente mximo
para el Etano sea de 6 US$/MMBTU y para el gas natural en boca de pozo de 3
US$/MMBTU.
Sin embargo, un anlisis posterior de la rentabilidad del proyecto para la
instalacin de dicha Planta de Etileno, considerando el ducto para el transporte del
Etano desde Pisco, hasta alguna de las siguientes locaciones como destinos
probables: Pisco, Marcona, Matarani e Ilo, dio como resultados valores de: 12.3%,
11.0%, 10.3%, 9.8% respectivamente, por lo que se consider econmicamente
inviable descartndose dicha construccin, y se ha propuesto integrar los
proyectos petroqumicos en el sur del pas con el proyecto del Gasoducto Andino
del Sur.