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'

LA SYNCHRONISATIO.N
DFINITION

Le dispositif appel SYNCHRONISEUR a pour rle d'amener le pignon et le baladeu(

la mme vitesse de rotat10n avant le crabotage.

Le synchroniseur est un embrayage friction

conique, de faible pente, car il permet pour un
faible effort F, de transmettre un couple A trs
important.

CONCEPTION ET FONCTIONNEMENT DU SYNCHRONISEUR SIMPLE

C ne i ernel!e

LE PIGNON CRABOTER

LE BALADEUR

LE MOYEU

 LES PIGNONS

- Ils ne doivent pas avoir de dents casses ou brches.

- La surface de frottement des dents ne doit pas avoir de rayures ni prsenter une usure
importante.
-

L'ANNEAU DE SYNCHRONISATION

LE CONE DE FRICTION

- Il peut tre rapport ou directement usin dans le pignon fou. Il est en acier et sa surface frottante est parfaitement lisse. (Surface rectifie).
- Un contrle visuel suffira le plus souvent dceler une anomalie.
Ex : - rayure, pouvant tre due la prsence de corps trangers dans la bote.
- bleuissement de la surface provoqu par une augmentation du couple de synchronisation laissant supposer un mauvais fonctionnement de l'embrayage.

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---.,'

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,,...

f - CONTROLE D'UN SYNCHRONISEUR

Que

doiton
vrifier?

L'tat des crabots.

La denture des pignons.
L'anneau de synchronisation.
Le cne de friction des pignons fous.

LES CRABOTS

Dent de crabotage
du pignon

Dent de crabotage
du baladeur

Faces inclines
en contact

Pignon

Le contrle portera surtout sur l'aspect visuel des dents notamment au niveau du chanfrein qui peut tre rapidement dtrior par suite d'une mauvaise synchronisation .

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[ Retour au point mort

Le baladeur, sollicit en sens inverse, entrane l'ensemb le

synchroniseur jusqu'au contact des cnes opposs.

Le baladeur, continuant son mouvement , glisse su r les barreaux et revient le premier au point mort.
Le ressort circulaire a pntr dans le haut de l'encoche des
barreaux et par glissement sur les rampes obl ige l'ensemble
synchroniseur revenir en arrire et se recentre r sur le
baladeur.
Tous les lments ont repris leur position initiale et le
synchroniseur est prt fonct ionner nouveau.

Dplacement de l'ensemble baladeur, ba rreaux et anneaux

jusqu 'au contact des cnes.
Freinage en rotation avec interdiction sous l'effet du cou ple
rsistant.
Crabotage possible ds que les vitesses de ro tation so nt
identiques.

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FONCTIONNEMENT

Position point mort

, Le baladeur est maintenu en position milieu par la commande

de slection.

d
, d s 3 barreaux et de 2 anneaux e
L'ensemble compose . e
position neutre grce au ressynchronisation est maintenu en
sort circulaire

1er temps : Contact

Par l'intermdiaire de la commande de slection: le conducteur dplace le baladeur. Celui-ci entran.e ave~ lui l'ensemble
barreaux et anneaux grce au ressort c1rcula1re.
Le cne de l'anneau de synchronisation entre en contact avec
le cne du pignon fou.

2me temps: Freinage - Interdiction

Le synchroniseur est en appui contre le cne du pignon fou. Si leurs vitesses de rotation
respectives sont diffrentes, le synchroniseur est entrain_ par le pignon.
Les barreaux se mettent en appui sur le baladeur, chanfrein contre chanfrein. Le baladeur
ne peut pl us progresser vers le pignon fou.

3me temps : Crabotage

La synchronisation tant ralise, il n'y a plus de couple de freinage. Rien n'empche;'ie

baladeur de continuer son mouvement et de rendre solidaire le pignon avec le moyeu.

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 L E SYNCHRONISEUR "NEW PROCESS"

DE SCRIPTION

Baladeur

Cne mle

Barreau,

C ne femelle

Resso rt

cess" est un synchroniseur absolu.

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,,

_______
3me temps : Crabotage

L'ensemble moyeu-baladeur et le pign on fou tournent la

mme ~itesse. Il n'y a plus d 'obstacle, la denture du baladeur peut passer ceJ le de l'anneau et se craboter avec ce lle
du pignon fou .

Retour au point mort

Pour dsengager le rap port, le conducteur rappelle Je

baladeur sa position init iale.

Les clavettes suivent le mo uvement du balad eur jusqu '

ce qu'elles soient en appui contre l'an neau oppos.

Le baladeur continue sa progression jusqu ' sa pos it ion

POINT MORT en glissant su r les clavettes.

Le baladeur est sa position POINT MORT. Le bossage

des clavettes se trouve l'ent re de la gorge intrieure
du baladeur et la force d 'extens ion des ressorts suffi t
remettre les clavettes dans leur posit ion init iale.

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FONCTIONNEMENT
1er temps : Contact
i

, .
'

1 ;

1: '
1

'1

\\\

\~~

'~

_:::,._

Le baladeur est dplac vers le pignon craboter.

L'extrmit des clavettes pousse alors l'anneau de synch ronisation vers le cne mle du pignon fou, jusqu'au contact
des deux cnes.

2me temps: Freinage - Interdiction

Si les vitesses du baladeur et du piqnon fou sont diffrentes, l'anneau de synchronisation subit une frictionpour amener progressivement le pignon la mme vitesse de rotatio n
que celle du baladeur.
-4u'il n'y a pas gali t
;sse, les pentes obliques 1..
dents de l'ann..eau de
o;. onisation sont maintenues avec force en appui con~~s pentes des dents du baladeur, et celui-ci ne peut donc
pas continuer sa progression. Il y a interdiction .

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. . LE SYNCHRONISEUR "BORG WARNER"

DESCRIPTION

LE PIGNON

L ' ANNEAU
SYNCHRO

DE

LE BALADEUR

LE MOYEU

Les 3 c lavettes et
les 2 ressorts

La rotation de l'anneau de synchronisation est assure par l'ensemble moyeu-baladeur;

les 3 clavettes sont engages en permanence dans les encoches de l'anneau .
La largeur des clavettes est infrieure cell des encoches de l'anneau et est telle que
la denture de l'anneau de synchronisation peut se dcaler de 1/2 dent droite ou gauche
par rapport la denture du baladeur. Ceci constitue l'interd iction .

_...
Le synchroniseur " Borg Warner" est un synchroniseur absolu.

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2me temps : Le Crabotage

Pignon fou
I

~Annea u

de synchro

La vitesse de rotation de l'anneau a rejo_int celle du baladeur, le couple rsistant disparat. Les ergots pntrent
fond dans les encoches, permettant au baladeur de
s'engager sur le pignon fou et de rendre solidaires le
pignon fou, le baladeur et le moyeu.

Ergot de
1anneau de
synchronisation.

La liaison pignon-arbre est obtenue par:

-

le baladeur qui relie le pignon au moyeu,

le moyeu qui relie le baladeur l 'arbre.

Vue de dessus de la
rg ion A

.;hroniseur "RENAULT" est un synchoniseur absolu.

r:::~~~~~~~~~~~~~--'

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FONCTIONNEMENT: PASSAGE DU RAPPORT

Pour faciliter la comprhension ,

dcomposons le mouvement en 2
temps.

1er temps : la Synchronisation avec Interdiction

Annea iJ de synchron isation

Si les vitesses de rotation

sont diffrents, il y a friction entre les cnes
et la cration d'un couple rsistant. Ce cou -'
ple entrane l'anneau de synchronisation en
rotation et applique une des faces chanfre ines des ergots contre l'entre des crneaux
du pignon fou. L'anneau de synchronisation
ne peut plus avancer vers Je pignon fou, et
s'oppose donc la progression du baladeur.

Pignon fo u

Baladeur

Ressort circulaire

Il y a interdiction jusqu' ce que le cou ple

rsistant disparaisse, c'est--dire lorsque les
vitesses de rotation du pignon et de l'anneau
sont gales.

Vue de dessus de la rgion A

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FONCTIONNEMENT : AU REPOS

Anneau de synchro

les 3 ergots de l'anneau de synchronisation viennent prendre place dans les

trois crneaux du pignon fou.
l'anneau est constamment cart d u
pignon sous l'effet du ressort ci rculai re.
son dbattement est 1imit par le c o ntact des ergots au fond de la go rge du
moyeu .
/

Pi gnon fo u

.J

Pignon

Ba lade u r
Ressor t c iculaire

Anneau de synchronisat ion

REMARQUES:
L'extrmit des ergots de l'an neau de
synchron i sation a une forme de coin
double pente .
L'entre du crneau du pignon fou est
~arge~ent chanfreine, avec une pente
1dent1que.
Vue de dessus de la rgion A

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 LES SYNCHRONISEURS MODERNES

Avec les synchroniseurs modernes, te couple rsistant est uti lis

pour empcher le crabotage tant que la synchronisation n'est pas
ralise.

LE SYNCHRONISEUR "RENAULT"
DESCRIPTION

Pignon fou
Ressort

Anneau de synchr0

1
1

Moyeu

............._

Baladeu r

QUELLES SONT LES DIFFRENCES PAR RAPPORT AU SYNCHRONISEUR SI MP L E ?

LE PIGNON

: Il est toujours fou sur l'arbre, mais son cne de friction ou " anneau
de synchro" est partiellement mobile par rapport lui; d'une part
en translation et d 'autre part en rotation de quf!lques degrs.

L'ANNEAU

: Ses 3 "ergots" servent limiter le dbattement des valeurs trs

-
:
prcises.

LE MOYEU

: Il est totalement li l'arbre. Il peut tre considr comme une partie de l'arbre.
.. .

LE BALADEUR : Il possde la fois le deuxime cne de friction et les dents de crabotage, il est libre en translation et li en rotation l'arbre par l'intermdiaire du moyeu.

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mcanique en ligne 1

le passage d'un rapport synchronis se fait en 2 temps.

la dcomposition doit tre opre, par le conducteur lui-mme.

En position repos ou "Point mort", le pignon est

fou sur l'arbre, l'anneau baladeur et le moyeu sont
solidaires et tournent la vitesse de l'arbre .

!1er temps - Synchronisation

! 2rn.:;

Le conducteur sollicite par

l'intermdiaire du levie; d e
slection, le dplacement de
l'anneau baladeur. Mais celuici entrane, grce la pres~ion des billes, le moyeu
Jusqu'au contact de son cne
femelle sur le cne mle d u
pignon. La friction des deux
cnes a pour effet d 'amener
progressivement le pignon
la mme vites se de rotation
que ceJle de l'ensembl e
moyeu - baladeur.
terl ps Verroui i!age

Le pignon et le baladeur tournent maintenant

la mme vitesse. Le conducteur, en exerant
un effort plus important sur le levier de slection, dgage les billes. Le baladeur s'engage
alors dans les crabots du pignon fou.

mchroniseur non absolu.

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