Unidad 6.

Estabilidad de taludes

Definicin de Talud:
Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal
que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda
que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su
estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos y de mecnica de rocas,
sin olvidar el papel bsico que la geologa aplicada desempea en la formulacin
de cualquier criterio aceptable.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se
denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos
por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis de
su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una formacin trrea
natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados
de los terraplenes.
Definicin de estabilidad:
Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o
movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de
taludes, entendindose por tales algo tan simple como el poder decir en un
instante dado cul ser la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln;
casi siempre la ms apropiada ser la ms escarpada que se sostenga el tiempo
necesario sin caerse. Este es el centro del problema y la razn de estudio.

6.1. Tipos y causas de fallas en taludes.

Falla Rotacional:
En el primer lugar se define una superficie de falla curva, a lo largo de la cual
ocurre el movimiento del talud. Esta superficie forma una traza con el plano del
papel que puede asimilarse, por facilidad y sin mayor error a una circunferencia,
aunque pueden existir formas algo diferentes, en la que por lo general influye la
secuencia geolgica local, el perfil estratigrfico y la naturaleza de los materiales.
Estas fallas son llamadas de rotacin.
Este tipo de fallas ocurren por lo comn en materiales arcillosos homogneos o
en suelos cuyo comportamiento mecnico est regido bsicamente por su
fraccin arcillosa. En general afectan a zonas relativamente profundas del talud,
siendo esta profundidad mayor cuanto mayor sea la pendiente.
Las fallas por rotacin se denominan segn donde pasa el extremo de la masa
que rota. Puede presentarse pasando la superficie de falla por el cuerpo del talud
(falla local), por el pie, o adelante del mismo afectando al terreno en que el talud
se apoya (falla en la base). Cabe sealar que la superficie de este ltimo tipo de
falla puede profundizarse hasta llegar a un estrato ms resistente o ms firme de
donde se encuentra el talud, provocando en este punto un lmite en la superficie
de falla.

(a)

(b)

Figura 2: (a)
Nomenclatura de una
zona de falla. (b)
Distintos tipos de falla.

Falla Traslacional:
Estas fallas por lo general consisten en movimientos traslacionales importantes
del cuerpo del talud sobre superficies de falla bsicamente planas, asociadas a la
presencia de estratos poco resistentes localizados a poca profundidad del talud.
La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al estrato dbil y se remata
en sus extremos con superficies curvas que llegan al exterior formando
agrietamientos.
Los estratos dbiles que favorecen estas fallas son por lo comn de arcillas
blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos. Con mucha frecuencia, la
debilidad del estrato est ligada a elevadas presiones de poro en el agua
contenida en las arcillas o a fenmenos de elevacin de presin de agua en
estratos de arena (acuferos). En este sentido, las fallas pueden estar ligadas
tambin al calendario de las temporadas de lluvias de la regin.
Las fallas del material en bloque, muchas veces estn asociadas a
discontinuidades y fracturas de los materiales que forman un corte o una ladera
natural, siempre en aadidura al efecto del estrato dbil subyacente.
Las fallas de una franja superficial son tpicas de laderas naturales formadas por
materiales arcillosos, producto de la meteorizacin de las formaciones originales.
Se suelen provocar por el efecto de la sobrecarga impuesta por un terrapln
construido sobre la ladera. En estas fallas el movimiento ocurre casi sin
distorsin.
O

Suelo de cimentacin blando

Figura 3: Falla de base

Suelo blando
Estrato firme

Figura 4: Falla limitada por un estrato firme.

6.2. Mtodos de anlisis de fallas en taludes.

Los mtodos de anlisis para las fallas de talud de deslizamiento de tierras,
bsicamente consisten en determinar una superficie de falla en la cual puede
ocurrir un desplazamiento de la masa del suelo (como un cuerpo rgido), y se
comparan la acciones actuantes sobre esta superficie contra la resistencia
cortante del suelo en la misma, al coeficiente de las acciones actuantes y la
resistencia al cortante se le conoce como factor de seguridad, el cual debe ser
mayor de la unidad, en la prctica se considera un talud estable con factores de
seguridad mayores o iguales a 1.5, sin embargo esto depender de cada caso
especfico en funcin de la importancia de la obra y el grado de incertidumbre
del diseo.
Seguridad contra rotacin
Fs=

momento .resistente
momento. actuante

Seguridad contra traslacin

Fs=

fuerza. resistente
fuerza . actuante

En los taludes de arenas (puramente friccionaste), la estabilidad se logra con

que el ngulo de talud () sea menor que el ngulo de friccin interna ( ),
considerando un factor de seguridad.
Fs=

1.2

Con la finalidad que la superficie del talud no tenga erosin excesiva.

Mtodo sueco Casagrande:

Este mtodo recibe su nombre por los primeros estudios que hizo el Ingeniero
Sueco Peterson sobre los anlisis de estabilidad de taludes en los
deslizamientos del puerto de Gotemburgo al suroeste de Suecia, en el cual se
considera que la superficie de falla es de tipo cilndrica, aplicado a suelos de
tipo puramente cohesivo, A. Casgrande propone el siguiente procedimiento:
Suelos puramente cohesivos
c0 y =0
Por lo que la frmula de resistencia al esfuerzo cortante queda:
S= c + tan

s=c

Se considera un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la

superficie hipottica de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta
circunferencias moviliza rotando con respecto al punto O.

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto

del peso de la masa de suelo del talud delimitada por el segmento de
circunferencia, multiplicado por la distancia entre su centro de gravedad y la
vertical del origen del crculo.
MA=w *d

Tambin contribuyen en el momento actuante, todas las estructuras que se

encuentre sobre el talud en el rea de influencia de la masa de suelo
delimitada, por lo que la formula queda:
n

( widi )

MA=

il

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia, es el

producto de las fuerzas que se oponen al deslizamiento de la masa de suelo y
que en este caso son los efectos de la cohesin a lo largo de la superficie de
falla supuesta.
MR=c*R*L
Por lo que el factor de seguridad de la circunferencia propuesta se define
como:
fs=

cRL
n

( widi )
il

En este mtodo es necesario realizar tanteos para determinar el crculo crtico

(el de menor factor de seguridad).

Mtodo de las dovelas Fellenius:

Este mtodo es una variante del mtodo sueco, en el cual se consideran con
cohesin y friccin, as como suelos estratificados o estructuras como presas
de tierra de seccin compuesta.
En este mtodo tambin se considera una superficie de falla de tipo cilndrica,
lacual Fellenius dividi en dovelas (rebanadas), el nmero de dovelas se
determina a criterio del problema, procurando que nunca coincida la base de
una dovela en dos tipos de suelo.
Suelos con cohesin y friccin

c0 y =0
Por lo que la frmula de resistencia al esfuerzo cortante queda:
S= c + tan

Anlisis con esfuerzos totales.

S= c + tan Anlisis con esfuerzos efectivos ante la presencia de flujo de

agua en el talud.
Se considera tambin un arco de circunferencia con centro en O y de radio R,
como la superficie hipottica de falla, la masa de suelo del talud delimitada por
esta circunferencia se divide en dovelas y se analiza el deslizamiento con el
desplazamiento de las dovelas en su base rotando con respecto al punto O.

Analizando las acciones en una dovela, se considera que se pueden despreciar

las fuerzas normales y tangenciales, de confinamiento de las dovelas prximas,
debido a que el mecanismo de falla de rotacin de todas las dovelas se da al
mismo tiempo.

El peso de la dovela (Wi) se puede descomponer en sus componentes normal

y tangencial, que en el caso del anlisis se consideran igual a sus reacciones
sobre la superficie hipottica de falla.
Ni=wi cos i

Ti= wi sen i
El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia es el producto
dela suma de todas las componentes tangenciales de las dovelas multiplicadas
por el radio.
n

( Ti )

MA=(R)

il

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia es el

producto de la suma de las resistencias al corte de las dovelas multiplicado por
el radio.
n

( si li )

MA=(R)

il

Por lo anterior el factor de seguridad queda:

n

( si li )

fs= il

( Ti )
il

Mtodo del Crculo de friccin:

Los doctores Gilboy y A. Casagrande, desarrollaron un mtodo para el anlisis
dela estabilidad de taludes en fallas de rotacin de suelos homogneos con
cohesin y friccin, conocido como mtodo del Crculo de friccin o Crculo ,
este mtodo consiste en determinar el estado de equilibrio de un polgono de
fuerzas en donde los vectores representan: el peso propio de la masa de suelo
contenida en el crculo de falla, la reaccin del suelo considerando la friccin y
la cohesin del suelo.

El vector W, corresponde al peso de la masa de suelo delimitada por la

superficie, el talud y el plano de falla circular. Este peso se calcula
determinando el rea de influencia multiplicndola por el peso especfico del
suelo. La lnea de accin del vector W es vertical por los efectos de la
gravedad. El vector C, Corresponde a la fuerza cohesiva y es la cohesin
necesaria Cn para lograr el equilibrio esttico, multiplicada por la cuerda L de la
circunferencia.
C= Cn (L)
La lnea de accin del vector C, es paralela a la cuerda L y su distancia al
origen del crculo (brazo de momento), es:
x=

L
R
L

El vector F, corresponde a la fuerza de friccin (suelo suelo) necesaria para

lograr el equilibrio esttico. La lnea de accin del vector F pasa por el punto de
interseccin de las lneas de accin de W y de C, forma un ngulo con
respecto a la normal del arco y es tangente al crculo de friccin. Resolviendo el
polgono de fuerzas, se puede determinar la magnitud de C, con lo que se
puede determinar el valor de la cohesin necesaria C n para lograr el equilibrio
esttico y compararla con la cohesin real del suelo c, para poder conocer el
factor de seguridad de la superficie de falla propuesta, en funcin de la
cohesin:

Fsc=

c
Cn

De la misma forma puede aplicarse a la friccin si el valor propuesto del ngulo

de friccin interna es menor que el real:
Fs =

tan
tanc

Mtodo Taylor:
Considerando que el en mtodo del circulo de friccin los tres vectores que
forman el polgono de fuerzas W, C y F , deben ser concurrentes (interceptarse
en un punto), y la direccin de la fuerza F debe ser tangente al crculo .
Taylor observa que existe un pequeo error (Terzaghi lo considera del lado de
la seguridad) en cuanto al clculo del radio del crculo , y propone un factor de
ajuste K:
Radio mtodo crculo de friccin.
D= R Sen

Radio con el ajuste de Taylor.

D= kR Sen

El valor de K est en funcin del ngulo central AOB de la superficie de falla

circular.

As tambin Taylor propone un mtodo para determinar el factor de seguridad

de este anlisis respecto a la resistencia al esfuerzo cortante del suelo en
donde, el factor de seguridad del talud, sea igual al factor de seguridad en
funcin de la cohesin y el factor de seguridad en funcin de la friccin, o sea:

Fs= fsc = fs
El mtodo consiste en determinar varias veces el factor de seguridad de
unamisma superficie de falla por el mtodo del circulo , proponiendo
diferentes valores del ngulo de friccin , graficndose los valores de fsc y
fs.

6.3 Anlisis de crculos crticos

Uno de los problemas que se presentan en los mtodos anteriormente
descritos, es el conocer en un talud, cual es la superficie de falla con el menor
factor de seguridad, con lo que se conocera el grado de estabilidad. En taludes
de material cohesivo homogneo en el cuerpo y en su cimentacin, se han
realizado estudios para determinar sus crculos crticos, un estudio establece
que el ngulo de inclinacin del talud con la horizontal, marca una frontera en
los 53, que establece.
Angulo del talud con la horizontal .
53

Tipo de falla de talud

Pie de talud

 53

De base o profunda

Para encontrar un crculo crtico es preciso buscar la superficie de falla que d

el factor de seguridad mnimo. Considrense los siguientes anlisis: Primero, si
el centro de la circunferencia se mueve sobre una trayectoria horizontal:
El arco de las superficies de falla desplazndose horizontal el centro de la
circunferencia no cambia, por lo tanto el momento resistente MR no cambia,
por lo que el factor de seguridad FS ser mnimo, cuando el momento actuante
MA sea mximo.

MA=M 1+M 2 +M 3+M 4

6.4 Prevencin y correccin de fallas en taludes.

Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes desde el punto de vista
de prevencin y correccin de fallas de taludes, se pueden establecer las
siguientes recomendaciones. Disminuir la pendiente del talud. Esta solucin
como prevencin o correccin de fallas de taludes, es efectiva en suelos
friccionantes y cohesivo friccionantes, si las condiciones fsicas y econmicas
lo permiten, sin embargo en suelos cohesivos la ventaja de disminuir la
pendiente, no garantiza un incremento significativo en la seguridad en cuanto a
la estabilidad del talud.
Construccin de bermas o banquetas. Esta solucin se emplea tambin lo
mismo para prevenir como para corregir, y consiste en colocar una berma o
banqueta de suelo en la parte baja del talud, con la intencin de reducir el

momento actuante con el peso dela berma, y de ser posible incrementar el

momento resistente.

Estabilizacin de suelos. Esta solucin se emplea para prevenir fallas de

taludes, consiste en adicionar substancias cementantes al suelo, para mejorar
las caractersticas fsicas del talud (aumentar su resistencia al cortante), este
procedimiento tiene las desventajas de ser caro y su proceso constructivo es
complejo.
Muros de retenimiento. Esta solucin se emplea cuando el desarrollo del talud
es limitado por las necesidades de los proyectos, y se debe de tener cuidado
para que el nivel de desplante del muro quede por debajo de la superficie de
falla.
Drenaje. La principal causa de fallas de taludes, est relacionada con la
presencia del agua fluyendo dentro del suelo, es comn escuchar y ver en las
noticias que en la temporada de lluvias existen fallas en taludes (en especial en
laderas), a excepcin de las presas de tierra, en los taludes deben de
proyectarse obras de drenaje como cunetas, contracunetas, drenajes, etc., que
elimine filtraciones y flujo de aguas.

6.5. Software de aplicacin.

El programa bsico para el anlisis de estabilidad es Estabilidad de taludes. El
cual permite el anlisis para la estabilidad de taludes con superficie circular o
poligonal y optimizacin automtica de la superficie de deslizamiento. Adems
coopera con todos los programas para el anlisis de diseo de excavaciones y

diseo de muros de contencin. Permite la creacin de anclajes, geo refuerzos,

sobrecargas y modelado de efectos ssmicos.
El programa para el anlisis de muros de suelos reforzados por geo refuerzos
es Muro de suelo reforzado el cual contiene una extensa base de datos de geo
refuerzos para diferentes empresas constructoras. El programa de anlisis de
muros claveteados (clavos pasivos con cara de hormign proyectado es el
llamado Muros claveteados.
El programa Estabilidad de Roca se designa al anlisis de estabilidad de
taludes rocosos para un tipo de fallo especfico incluyendo una superficie de
deslizamiento plana o poligonal o cua de roca.
El programa Pilote anti-deslizante se utiliza para el diseo de muros de pilotes
estabilizando el movimiento de pendientes o el aumentando el factor de
seguridad de la pendiente.
Todos los problemas de estabilidad pueden incluso resolverse con el mtodo
de elementos finitos (mtodo de reduccin fi,c) en el programa MEF. El nivel
fretico del agua puede ser calculado en el programa MEF Flujo de agua y
luego exportado al programa Estabilidad de taludes o a MEF para el anlisis de
estabilidad.