Simulao discreta de indicadores de manuteno MTBF e MTTR para

previso do comportamento de equipamentos de produo: Um estudo

de caso em uma indstria de Montes Claros MG

Este trabalho realiza uma simulao discreta dos indicadores de manuteno de uma indstria
de calados de borracha. O estudo foi realizado com base em dados da fase de teste da
indstria quando no e possvel conhecer o tempo mdio entre falhas (MTBF) e o tempo mdio
para reparo (MTTR), devido s ocorrncias serem aleatrias e no haver previsibilidade. O
desenvolvimento deste trabalho foi realizado por meio de ferramentas da pesquisa operacional.
O objetivo e avaliar o cenrio estatstico futuro dos indicadores de manuteno dos
equipamentos considerados para o estudo, e com isto ter previsibilidade dos indicadores de
manuteno. Concluiu-se que os resultados da simulao computacional permitem identificar
oportunidades de melhoria no sistema. Assim sendo este trabalho mostra como a simulao
pode ser utilizada para conhecer o nmero de ocorrncias de falhas em um espao de tempo
desta forma os resultados podem auxiliar no planejamento da manuteno ao gerar
informaes criticas para a tomada de deciso.
Palavras-chave: Simulao Discreta; MTBF; MTTR; Arena

1.

Introduo.
A otimizao da produo, a minimizao dos custos operacionais e a inovao

tecnolgica so diferenciais competitivos que atualmente as organizaes dispem no mercado.

Uma das ferramentas que oferecem solues analticas para este cenrio e a simulao discreta
de processos que muitas vezes a baixo custo consegue prever o comportamento de sistemas em
considerveis espaos de tempo.
Simulao , em geral, entendida como a imitao de uma operao ou de um
processo do mundo real. A simulao envolve a gerao de uma histria artificial de um
sistema para a anlise de suas caractersticas operacionais. (MIYAGI, 2006 p.6)
No presente trabalho o objeto de estudo e a simulao com uso do software Arena para
conhecer o tempo mdio entre falhas (MTBF) e o tempo mdio para reparo (MTTR) de
1

equipamentos na linha de produo de uma indstria de calados que deu inicio a suas
atividades produtivas recentemente. O inicio da atividade produtiva foi considerado ento o
momento mais oportuno para realizar este estudo uma vez que no se tem conhecimento da
frequncia e nem da probabilidade de falhas da linha de produo dos calados.
Na indstria os itens de confiabilidade, manutenibilidade e disponibilidade de um equipamento
so fundamentais para assumir que o planejamento da produo ter o desempenho esperado,
e as metas ambiciosas das organizaes sero alcanadas sem alteraes nos custos. Conhecer
as limitaes dos equipamentos, propor um plano de ao atravs da simulao e algo que
supostamente poder sustentar o potencial competitivo de uma organizao.

2. Reviso da literatura
2.2 Tempo mdio entre falhas (MTBF1)

O Tempo Mdio Entre Falhas (MTBF) utilizado h mais de 60 anos como base para
vrias decises. Ao longo dos anos, foram desenvolvidos mais de 20 mtodos e procedimentos
para previses de ciclos de vida. Portanto, no admira-se que o MTBF tenha sido objeto de
infindveis e complicados debates (TORELL e AVELAR, 2004).
Conforme elucida Pimentel et.al (2012, p. 02):

O tempo mdio entre falhas o intervalo entre o fim de uma falha funcional e o incio
de outra. Esse indicador expresso pela soma das horas disponveis do(s)
equipamento(s) para operao, dividida pelo nmero de intervenes corretivas
(falhas) nesses itens.

Neste contexto, a taxa de falhas () uma importante funo da confiabilidade e

definida como a razo entre o perodo de tempo de operao pelo nmero de falhas. Dado o

MTBF: Mean time between failures, ou Tempo Mdio entre Falhas. Traduo nossa.
2

MTBF como o tempo mdio entre falhas em que se faz necessrio calculara antes a frequncia
em que a falha ocorre sendo representado por:

Ou seja,
=

Sendo assim, a taxa de falhas pode ser dada como:

O MTBF tem influncia tanto sobre a confiabilidade como sobre a disponibilidade. Em

muitos casos, desconhece-se ou interpreta-se mal a diferena entre confiabilidade e
disponibilidade (TORELL e AVELAR, 2004).
Com isso, Torell e Avelar (2004, p. 05) definem confiabilidade como a probabilidade
de um sistema ou componente levar a cabo a sua misso dentro do tempo previsto e sem
avarias.
2.2 Tempo mdio entre reparos (MTTR2)

O MTTR, o Tempo Mdio de Reparo (ou Recuperao), o tempo previsto at a

recuperao do sistema aps uma falha. Ele pode incluir o tempo que leva para diagnosticar o
problema, o tempo at a chegada de um assistente tcnico nas instalaes e o tempo que leva

MTTR: Mean Time Through Repair, ou Tempo mdio de reparo. Traduo nossa.
3

para reparar o sistema fisicamente. Como o MTBF, o MTTR medido em unidades de horas
(TORELL; AVELAR,2004).
No entendimento de Pimentel et. al (2012, p. 03):
O tempo mdio para reparo expressa a mdia do tempo necessrio para a equipe de
manuteno colocar um item em estado de funcionamento, cessando com a falha.
dado pela mdia aritmtica dos tempos de reparo de um sistema ou pela diviso do
tempo de indisponibilidade do equipamento, destinado a manuteno, pelo nmero de
intervenes corretivas no perodo. Est totalmente ligado com a manutenibilidade
dos aparelhos e com a capacidade do mantenedor.

J a disponibilidade pode ser entendida como, Torell e Avelar (2004, p.5),

[...] a probabilidade de o sistema ou componente estar em posio para executar

determinada funo sob certas condies e numa dada altura. A disponibilidade
determinada pela fiabilidade do sistema, assim como o seu tempo de recuperao
quando ocorre uma avaria.

Observe equao abaixo, onde tem-se a disponibilidade:

( + )

Neste sentido, quanto maior for o MTTR, pior ser o sistema. Para simplificar, se um
sistema leva mais tempo de recuperao aps uma falha, h menos disponibilidade. A seguinte
frmula mostra como a disponibilidade geral de um sistema afetada tanto pelo MTBF quanto
pelo MTTR. Na medida que sobe o MTBF, aumenta a disponibilidade. Quando o MTTR
aumenta, diminui a disponibilidade (TORELL e AVELAR, 2004).

2.3 Simulao de sistemas discretos

Simulao definida como a imitao da operao de um processo ou sistema ao longo

do tempo. A simulao envolve a gerao e anlise de um histrico artificial com o objetivo
de inferir acerca das caractersticas do sistema. O comportamento de um sistema real ou
4

hipottico ao longo do tempo estudado a partir de um modelo de simulao, que formado

por uma srie de consideraes lgicas, matemticas e simblicas sobre o relacionamento entre
os objetos de interesse do sistema. A simulao pode ser efetuada manualmente, mas demanda
para tal um grande esforo para a realizao de clculos, tornando o computador uma
ferramenta essencial (BANKS et al, 2004).
A tcnica de Modelagem e Simulao de Eventos Discretos torna possvel desenvolver,
em computadores, cenrios virtuais os quais imitam o comportamento de praticamente qualquer
tipo de sistema. Esses cenrios podem ser modificados e testados sem comprometer o sistema
real. Os valores gerados apoiam a tomada de deciso, pois se tem resultados confiveis
estatisticamente envolvendo o sistema, que pode ser simulado dias ou meses equivalentes ao
sistema real, em poucos minutos de processo computacional. Dessa forma, se atinge os
melhores resultados com menor investimento (BETIATTO, 2008).
Alm de uma ferramenta de anlise de problemas, a simulao uma ferramenta que
promove uma melhor compreenso sobre os sistemas, servindo de meio de comunicao entre
analistas, gerentes e pessoas ligadas a sua operao (CHWIF; MEDINA, 2007).
Para Lobo et al. (1997, p. 02):

A simulao extremamente til em todas reas onde o nmero de variveis aleatrias

torna qualquer modelagem analtica invivel. Depois de modelar e simular o sistema
em estudo, a simulao permite a avaliao do mesmo e o estudo de configuraes
alternativas para este mesmo sistema.

Em simulao de eventos discretos, o sistema modelado em termos do seu estado ao

longo do tempo, das entidades que passam pelo sistema, das entidades que representam seus
recursos e das atividades e eventos que provocam as suas alteraes de estado (BANKS et al.,
2004)

2.4 O software Arena

O software de simulao Arena foi lanado em 1993 pela empresa System Modeling e
foi o sucessor de outros dois softwares de simulao, o SIMAN e o CINEMA. O SIMAN foi
lanado em 1982 e em 1984 recebeu o CINEMA como complemento, adicionando ao software
habilidades de animao grfica. Em 1993 os dois programas foram unificados e aperfeioados,
dando origem ao Arena (LANDA,2007).
Em 2000 a System Modeling foi comprada pela Rockwell Software, impulsionando o
desenvolvimento do software atravs de lanamento de novas verses com cada vez mais
recursos disponveis. A verso disponvel mais atual do Arena a 11.0. (LANDA,2007).
Como outros simuladores atuais e com auxlio de equipamentos computacionais mais
avanados, o Arena fornece um pacote com (GAVIRA, 2003, p.85):

3. Estudo de caso

3.1 Metodologia

A pesquisa usada neste trabalho e descritiva com abordagem qualitativa o objetivo da

pesquisa cientifica e descrever as caractersticas de uma populao, fenmeno ou de uma
experincia.
Para (SILVA, p. 79, 2007) este tipo de pesquisa ocorre quando se registra, analisa e
correlaciona fatos ou fenmenos, sem manipul-los.
No primeiro momento foi realizada uma pesquisa bibliogrfica com o objetivo de
agregar fundamentao terica ao trabalho e buscar maior entendimento sobre o tema em
questo. Segundo Martins (2011, p.86) Pesquisa Bibliogrfica o ponto de partida de toda
pesquisa, levantamento de informaes feito a partir do material coletado em livros, artigos ,
jornais site da internet e em outras fontes escritas devidamente publicadas
Aps a pesquisa descritiva, os conceitos foram aplicados na prtica atravs de um estudo
de caso com o objetivo de avaliar o cenrio estatstico futuro dos indicadores de manuteno
MTBF e MTTR dos equipamentos de produo de calados.
6

3.2 A empresa

A empresa, sedeada em So Paulo, desde 3 de abril de 1907. lder no mercado

brasileiro de sandlias e agora cresce tambm em outros segmentos e pases. A marca bate
recorde de produo e estende sua linha com inovao no portflio com calados fechados.
Recentemente inaugurou uma nova fabrica dedicada a produo de sandlias de
borracha na cidade de Montes Claros - Minas Gerais em abril de 2013, sendo esta esteve em
fase de teste de 01 de maio at o dia 18 outubro de 2013 quando foi oficialmente inaugurada.
A fbrica Atualmente emprega 1500 funcionrios com previso de contratao de mais 1000
funcionrios ate o final de 2014.

3.3 Levantamento de dados dos equipamentos escolhidos

Devido a sua criticidade para o processo fabril e disponibilidade de dados (raw data) os
equipamentos a serem avaliados, sendo estes, BAMBURY FINAL, PRENSAS COP,
Para viabilizao do estudo de caso, primeiramente foram levantadas as falhas dos
equipamentos escolhidos, foi realizada a anlise das manutenes corretivas que so
cadastradas no software SAP, utilizado pela empresa para planejamento de produo e controle
de manuteno, no perodo de maio setembro de 2013. A empresa mantm dados histricos
em planilhas eletrnicas relacionadas ao momento que o tcnico inicia e finaliza a manuteno
corretiva. O arquivo contm detalhes como a data, a descrio das causas das paradas e o tempo
destinado para o reparo.
Foi calculado o total de horas de operao, o total de horas de paradas e manuteno,
quantidade total de falhas no perodo considerado o MTBF para cada equipamento onde o
nmero de falhas foi dividido pelo perodo avaliado desde o inicio da operao at o final do
perodo da coleta de dados. Foi considerado o tempo de (8horas) turno de trabalho do estudo
realizado, logo aps foi calculado o MTTR, considerando o tempo total de reparo, dividido pela
7

quantidade de paradas, tambm foi realizado o clculo do desvio padro para obter de maior
segurana dos valores de MTTR, e foi considerado o recurso de um tcnico para cada
atendimento da falha.
As tabelas abaixo representam o resultado dos clculos realizados para cada
equipamento, tais resultados sero usados como dados de entrada para a simulao realizada do
software Arena.
TABELA 1 Parmetros de simulao do Bambury Final

Equipamento Bambury Final - Parmetros de simulao.

Total da Operao
Total de Paradas
Quantidade total de falhas
MTBF
MTTR
Desvio padro do MTTR
Tcnico

65280
3855
62
1052,903226
62,17741935
50,25277579
1

Minutos
Minutos
Falhas
Total de minutos de operao/Quantidade total de falha
Total de minutos de paradas/Quantidade total de falhas
Tempo de Desvio padro
Mo de obra.

Fonte: Elaborado pelos autores

TABELA 2 Dados estatsticos do equipamento Bambury Final

Equipamento Prensas Cop - Parmetros de simulao.

Total da Operao
Total de Paradas
Quantidade total de falhas
MTBF
MTTR
Desvio padro do MTTR
Tcnico

73440
8127
76
966,3157895
106,9342105
71,64354916
1

Minutos
Minutos
Falhas
Total de minutos de operao/Quantidade total de falha
Total de minutos de paradas/Quantidade total de falhas
Tempo de Desvio padro
Mo de obra.

Fonte: Elaborado pelos autores

O projeto experimental para a realizao da simulao foi calculado pelo tempo de

replicao comum para todos os equipamentos, na simulao ser considerado perodo de 2
anos , ou seja, 365 dias, multiplicado por (8 horas x 60 min) , considerado o turno de trabalho
dos da coleta de dados totalizando 350.400 minutos .

O MTBF, MTTR e o desvio padro calculados nas tabelas acima foram usados na
simulao de cada equipamento para gerao dos resultados futuros. A entidade considerada
para todos os equipamentos foi falha.

3.3 Relatrios da Simulao

Aps a simulao realizada, e atravs dos relatrios gerados pelo sistema possvel
apresentar o nmero falhas o MTTR e MTBF dos equipamentos e a ociosidade do tcnico de
manuteno.
TABELA 3 Resultados da simulao do Bambury Final

Bambury Final
Total Previsto de falhas
Mdio
67,57 min

MTTR (minutos )
MTBF( minuto entre falhas)

321
Min
0.0 min

Max
67,57

350.400/321 falhas = 1091,58

Tempo de ociosidade do tcnico

94%

Fonte: Elaborado pelos autores

TABELA 4 Resultados da simulao do Prensas Cop

Prensas Cop
Total Previsto de falhas
Mdio
MTTR (minutos )
120.64 min
MTBF( minuto entre falhas)

346
Min
0.0 min

Max
421.42

350.400/346falhas = 1012,71

Tempo de ociosidade do tcnico

89%

Fonte: Elaborado pelos autores

De acordo com os dados obtidos atravs da simulao possvel detectar que o indicador
MTTR de todos os equipamentos estudados alcanou em simulao a mdia, sendo este o valor
mais esperado, porm observado que sua amplitude de 0 at o mximo tem uma varivel
bastante expressiva , tornando-se preocupante, j que existe a possibilidade que os mesmo
variem at 3 vezes ou mais do valor esperado, impactando nas programaes e no uso dos
recursos de manuteno. Quanto menor o MTTR no passar do tempo, melhor o andamento da
manuteno, pois os reparos corretivos demonstram serem cada vez menos impactantes na
produo.
O MTBF apresenta se constante em todos os casos onde tende a se manter no cenrio
futuro.
O alto porcentual de ociosidade dos tcnicos de cada equipamento pode ser redirecionado para
atividades de manuteno preventiva ou inspees.
Espera-se, em curto prazo com o controle dos indicadores avaliarem a manuteno
preventiva, garantindo maior disponibilidade do equipamento para anlises e tambm a
comprovao de que o instrumento est funcionando de acordo com as especificaes do
fabricante.

4. Concluso

O trabalho aqui apresentado demostra a importncia e a necessidade aplicao de um

estudo gerencial, onde a informao obtida deve servir de massa critica para tomada de deciso
no futuro. Outra implicao deste trabalho foi mostrar que a ferramenta de simulao
computacional pode ser utilizada de forma satisfatria para auxiliar as realizaes de pesquisas
acerca do comportamento do sistema estudado.A relevncia dos resultados deste trabalho se
percebida na sua potencial contribuio para a Engenharia de Produo ao agregar valor ao
conhecimento em Pesquisa operacional simulando com uso do software, bem como aperfeioar
conhecimentos profissionais nesta rea de aplicao atravs da experincia na empresa em que
10

foi realizado o estudo de caso, dentro do que se entende como estratgia, controle dos processos
e especialmente no que diz respeito aos sistemas de manuteno.

5. Referncias.

BANKS, Jerry et al. Discrete-Event System Simulation. 4. ed. New Jersey: Prentice Hall,2004.
BETIATTO, Alexandre. Modelagem e Simulao Aplicao a uma Linha de Manufatura de
Componentes Automotivos. [2008].
CHWIF, Leonardo; MEDINA, Afonso C. Modelagem e simulao de eventos discretos, teoria
&aplicaes. Segunda edio. So Paulo, 2007.
LANDA, Fabiane Teixeira de. Utilizao de simulao de eventos discretos para anlise da
operao de locomotivas de auxlio nos trens de carga: caso MRS.2007.52f.Monografia
(Graduao em Engenharia de Produo) -Universidade de Federal de Juiz de Fora, Juiz de
Fora,2007.
LOBO, Carlos Eduardo; LIMA, Paulo Corra; BRAUN, Johann Roland. Utilizao da
simulao de eventos discretos para otimizao de layout: uma aplicao industrial. So
Paulo,1997..
MARTINS, Rosilda Baron. Metodologia Cientfica. 6. ed. Curitiba: Editora Juru, 2011.
MIYAGI, PAULO E. Introduo a Simulao Discreta. So Paulo- SP, 2006.
TORELL, Wendy; AVELAR, Victor. Tempo Mdio Entre Avarias (MTBF Mean Time
Between Failures):Explicaes e Normalizaes. Aplicao Tcnica N 78,[S.l.],2004.

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