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1.1- Generalidades
Las cadenas de transmisin son la mejor opcin para aplicaciones donde se
quiera transmitir grandes pares de fuerza y donde los ejes de transmisin se
muevan en un rango de velocidades de giro entre medias y bajas.
- Cadenas de carga:
La misin principal de las cadenas de carga es la de poder transmitir elevados
niveles de esfuerzos. Para ello debe disponer de una mayor seccin resistente
que las cadenas de transmisin normales. Esto se consigue aadiendo ms
placas que unan los eslabones de la cadena.
A continuacin se incluyen algunos tipos de cadenas de carga.
17 - 19 - 21 - 23 - 25
38 - 57 - 76 - 95 - 114
Fn = F0 [
sen
]
sen(+)
sen
]
sen(+)
n-1
Ambos valores, tanto esfuerzos entre las articulaciones de la cadena (Fn) como
las reacciones sobre la rueda (Gn), van decreciendo paulatinamente desde el
ramal tenso de la cadena hacia el ramal menos tenso.
Se comprueba que en una de las articulaciones la reaccin (Gn) sobre la rueda
llega a ser radial, es decir, la articulacin de la cadena aprieta el fondo de la
rueda. En el resto de articulaciones la reaccin de la cadena sobre la rueda se
realiza sobre el flanco de los dientes.
El desgaste progresivo de los dientes hace que la reaccin sobre el flanco se
realice cada vez a una mayor altura, llegando el momento en que al ser la
holgura tan importante la cadena salte el diente y se salga de la rueda.
Por otro lado, la composicin del esfuerzo total (F0) que soporta la cadena,
incluye a su vez los siguientes tipos de esfuerzos segn el origen:
1.- Una componente til o esfuerzo til asociado al par transmitido (Fu);
2.- Otra componente del esfuerzo asociado a la fuerza centrfuga de la cadena
(Fc);
3.- Una ltima componente asociada al peso propio de la cadena o esfuerzo de
la catenaria (Fp). Esta componente del esfuerzo en las cadenas de transmisin de
potencia que suelen ser ms corta es despreciable, pero en las cadenas de
manutencin y de carga, que son ms largas y pesadas, habr que considerarlo.
El esfuerzo total (F0) en la cadena se obtiene sumando las componentes
anteriores:
F 0 = F u + F c + Fp
En el anexo A.1 que incluye las principales frmulas de clculo de las cadenas de
transmisin se puede consultar la formulacin que proporciona los valores de las
distintas componentes del esfuerzo: Fu , Fc y Fp.
La potencia transmitida por la cadena viene determinada por el esfuerzo til (Fu)
y su velocidad lineal promedio (v):
P = Fu v
Siendo (Fu) el esfuerzo til asociado al par de fuerza transmitido, y (v) la
velocidad lineal promedio de la cadena, que a su vez puede ser expresada en
funcin de la velocidad angular de giro () y el dimetro primitivo (Dp) de la
rueda dentada como,
Dp
v=
2
Tabla 1. Coeficiente K1
- Coeficiente K2:
Es el coeficiente de multiplicidad que tiene en cuenta el nmero de cadenas
empleadas en la transmisin (si es simple, es decir, con una cadena, o bien si es
una transmisin con doble cadena, o triple...)
Tabla 2. Coeficiente K2
- Coeficiente K3:
Tiene en cuenta el nmero de eslabones o enlaces que conforman la cadena.
Tabla 3. Coeficiente K3
Siendo n el nmero de eslabones o enlaces de la cadena y N es el nmero de
ruedas de la transmisin.
- Coeficiente K4:
Es el factor de servicio que tiene en cuenta las condiciones en que trabaja la
transmisin:
Tabla 4. Coeficiente K4
- Coeficiente K5:
Es el coeficiente de duracin en funcin de la vida til prevista para la cadena.
Tabla 5. Coeficiente K5
Una vez obtenido los valores de los distintos coeficientes se calcula el valor de la
potencia corregida de clculo (Pc) a partir de la expresin siguiente como ya se
ha visto:
P c = K1 K 2 K 3 K 4 K 5 P
Con el valor de la potencia corregida de clculo (Pc) obtenida y la velocidad de
giro de la rueda pequea o pin se entra en las siguientes tablas de las que se
obtiene la serie y tipo de cadena necesaria y su paso.
- Coeficiente K2:
Es el coeficiente de multiplicidad que tiene en cuenta el nmero de cadenas
empleadas en la transmisin, que en este caso al tratarse de una cadena simple
vale la unidad, segn la tabla 2.
K2 = 1
- Coeficiente K3:
Tiene en cuenta el nmero de eslabones o enlaces que conforman la cadena. En
esta primera iteracin del clculo, al carecer de informacin sobre la longitud
que saldr de la cadena, se va a suponer una cadena de 120 eslabones, con lo
que el coeficiente toma el valor unidad, segn la tabla 3.
K3 = 1
Posteriormente, y una vez que se calcule la distancia real que resulta entre
centros de ruedas y obtenidos sus dimetros se podr conocer la longitud exacta
de la cadena, con lo que habr que volver a este punto para obtener el
coeficiente (K3) con ms exactitud.
- Coeficiente K4:
Es el factor de servicio. En este caso al tratarse de un motor elctrico como
mquina conductora o motriz, y de un compresor de aire a pistn como mquina
conducida, de la tabla 4 resulta un coeficiente de servicio de valor:
K4 = 1,8
- Coeficiente K5:
Es el coeficiente de duracin en funcin de la vida til prevista para la cadena.
En este caso, se supone una duracin de 15000 horas, por lo que de la tabla 5
resulta un coeficiente de:
K5 = 1
Una vez calculados todos los coeficientes ya se puede obtener la potencia
corregida de clculo (Pc):
Pc = K1 K2 K3 K4 K5 P = 0,76 1 1 1,8 1 28 = 38,3 kW
donde,
p,
es el paso en mm.
z,
es el nmero de dientes.
31,75
= 253,32
mm
sen ( / 25)
- Rueda Mayor:
Dp2 =
31,75
= 768,30
mm
sen ( / 76)
( z 1 + z2 )
2
= + ( z2 z1 ) + O1O2
cos
p
2
donde,
L,
p,
z1,
z2,
O1O2,
-1
R2 - R 1
)
O1O2
radianes
0,172
0,173
0,173
L/p
(n de eslabones)
146,39
146,08
146
donde,
p,
es el paso de la cadena
z i,
Ni,
En este caso que nos ocupa, si se toma la rueda pin se tiene que:
p = 31,75 mm (0,03175 m);
z1 = 25 dientes;
N1 = 600 r.p.m.
Por lo que la velocidad lineal de la cadena resulta ser de:
0,03175 25 600
=
7,94 m/s
60
v=
Este valor es inferior a los 16 m/s que marca como lmite mximo la tabla
incluida en el anexo A5 de velocidades mximas en cadenas, que para una
cadena de paso 31,75 mm marca los siguientes valores lmites:
Paso de la cadena
(mm)
31,75
Velocidad de giro
mxima
(r.p.m.)
1600
Velocidad lineal
mxima
(m/s)
16
donde,
Fu,
P,
v,
28000
= 3526 N
7,94
10000
Cs =
= = 26
F0
383,31
donde,
F0,
d,
3759
= 12,74
MPa
10,17 29,01
Valor que es inferior a la PsMx= 17 MPa, segn se puede extraer de la tabla con
las presiones mximas admisibles en las articulaciones del anexo A.6.
Por lo tanto, la cadena seleccionada CUMPLE.
- Resultado Final:
- Cadena:
Serie: 20B
Paso: 31,75 mm
Tipo: cadena simple de rodillos
Desarrollo o longitud: 4635,5 mm
N de eslabones o enlaces: 146
Distancia entre centros de las ruedas: 1494 mm
- Rueda mayor:
Nmero de dientes: 76
Dimetro primitivo: 768,30 mm
ANEXOS
Dependiendo del uso al que la hayamos sometido, una cadena hay que
reemplazarla entre los 3.000 y los 5.000 kilmetros, corriendo el
peligro, en caso de apurarla, de desgastar los dientes de los platos y
piones ms utilizados.
Aunque es una operacin que requiere del uso de algunas herramientas
especiales, se puede llevar a cabo perfectamente por cualquier aficionado, a
cambio de seguir escrupulosamente la metodologa recomendada por cada
fabricante.
El mantenimiento
Adems de los kilmetros, hay otros factores que influyen en la vida til de una
cadena, los principales son la limpieza y el engrase. Para limpiar la cadena
podemos emplear cualquier producto desengrasante especfico o bien un
disolvente con base oleosa (gasoil) pero, una vez retirada la suciedad, hay que
volver a engrasarla, recurriendo a un aceite especfico.
La cadena cruzada
Adems del desgaste producido por el rozamiento hay otro enemigo de la
cadena: el trabajo cruzado. Aunque el cambio de la bicicleta nos permite