1.0 REPARACIN DE ADOQUINADO.

1.1 DESCRIPCIN.
Son piezas rectangulares o de otras forma, lo suficiente mente pequeas como para que puedan ser
alzadas y ser colocadas con una mano. El adoqun de concreto se fabrica en la mayora de los centros
urbanos, y hay disponibles en diversas formas y colores. Ofrecen a los ingenieros un sistema de
pavimentacin durable, til y esttica mente atractivos.

Caractersticas del adoqun de concreto:

-

(Los adoquines deben cumplir requerimientos de las normas NOM C-314-1986 / ASTM
C936-82 / IRAM 11656 y otras normas internacionales)

Capacidad para usar una amplia variedad de cargas.

Capacidad para absorber algunos movimientos de la subrasante.

Facilidad de preinstalacin

Construccin.
La construccin de estos pavimentos se realiza en las siguientes etapas:

a) Remocin del adoquinado:

Remover el adoquinado existente del rea a reparar.

b) Preparacin de la sub-base y/o base:

La compactacin se har depositando y extendiendo los materiales aptos para el relleno en capas no
mayores de 0.15 cm., debindose controlar la humedad adecuada del material agregando agua o
dejando secar segn el caso, a fin de obtener la humedad ptima. El contratista repetir el
procedimiento hasta alcanzar los niveles requeridos.

c) Colocacin de los adoquines

Los adoquines deben colocarse en seco sin ningn tipo de cementante entre las juntas y
aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto pues la compactacin posterior llevar
el pavimento al nivel deseado. La superficie del pavimento debe nivelarse correctamente. Los huecos
de forma irregular entre los adoquines y los bordes de confinamiento deben rellenarse utilizando

trozos de adoqun obtenidos mediante corte mortero de cemento Prtland, segn sea el tamao del
hueco.

d) Relleno de las juntas con arena

Esta operacin es muy importante para garantizar un correcto comportamiento del pavimento. Se
realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, que debe estar seca en el momento de su
colocacin.
Posteriormente, con una escoba dura un cepillo se barre para que la arena penetre en los espacios
entre adoquines a la vez que se realiza un vibrado final que asegura un mejor llenado de las juntas.
La arena sobrante debe retirarse mediante un barrido y no por lavado con agua

e) Compactacin y Vibrado
Se rellenara y compactara con suelo cemento, para no permitir filtraciones de agua que
posteriormente deterioren dicha estructura. La proporcin de suelo y cemento ser de 1:20 de
acuerdo con la calidad del material que se proponga emplear. En general se emplear mezclas con un
contenido de cemento que variar entre un 3% y un 10% por peso de material y granular en seco,
segn la capacidad de carga requerida. El Contratista someter a la aprobacin del Supervisor la
mezcla que se proponga emplear, la cual deber estar avalada por un laboratorio competente a quien
el Contratista haya suministrado muestras de material que se emplear en la mezcla.
1.2 MEDIDA.
La medida para el pago de esta actividad ser el metro cuadrado (M), se medirn los metros
cuadrados de superficie imprimada.

2.3 PAGO.
Se pagar el numero de metros cuadrados (M) medidos como se ha indicado, al precio de contrato
aplicable, en el estar incluida la compensacin por el suministro de todos los materiales, mezcla,
colocacin, as como la mano de obra, equipo, herramientas y otros gastos que involucre dicha
partida.

2.0 RIEGO DE LIGA

2.1 DESCRIPCIN.
La superficie del adoquinado deber estar limpia y libre de polvo o cualquier suciedad. Se deber
hacer un riego de agua lo suficientemente fino para asentar cualquier cantidad de polvo que se
encuentre.
El objeto del riego de liga es impermeabilizar la superficie, cerrar los huecos capilares, envolver y
ligar las partculas minerales sueltas, endurecer o aumentar la resistencia de la superficie y facilitar su
adherencia con el tratamiento o construccin superpuesta.
La imprimacin se consigue mediante el riego de 0.2 a 0.5 Gls./m, de asfalto lquido de baja
viscosidad y pueda ser Mc 0, Mc 1, Mc 2, Rc 0, Rc 1 Sc 1,Sc 2, sobre la superficie
preparada dejado el asfalto penetrar tanto como sea posible.
Solo para el caso que estos productos no se encuentren en el mercado, se utilizar asfalto lquido
RC 250. El riego de liga se har regando inicialmente la primera mitad de la va, partiendo de la
lnea central para permitir el trnsito vehicular en un solo sentido, en casos de que no hubiera donde
desviar el transito.
Despus de aplicado el riego de imprimacin se dar un curado durante un perodo no menor de una
hora, antes de la colocacin de la mezcla asfltica si esto no requiere sellado, caso contrario cubrirla
con una capa de chispa de 2 cms. de espesor, la que deber ser de buena calidad, limpia, libre de
polvo y de cualquier otro material contaminante, cuidando de no permitir el trnsito en el mismo
perodo. La capa deber ser compactada con un compactador neumtico Rodo liso.

2.2 MEDIDA.
La medida para el pago de esta actividad ser el metro cuadrado (M), se medirn los metros
cuadrados de superficie ligados.

2.3 PAGO.
Se pagar el numero de metros cuadrados (M) medidos como se ha indicado, al precio de contrato
aplicable, en el estar incluida la compensacin por el suministro de todos los materiales, mezcla,
colocacin, as como la mano de obra, equipo, herramientas y otros gastos que involucre dicha
partida.

De conformidad a la modalidad de contratacin, el total de los pagos parciales de esta partida no

podr ser superior a la cantidad global presentada en la oferta exceptuando los valores que estn
amparados por rdenes de Cambio debidamente aprobadas de conformidad a las bases de
competencia.

3.0 PAVIMENTO ASFALTICO

3.1 DESCRIPCIN.
Se utilizar concreto asfltica en caliente elaborada en planta. El mtodo de dosificacin y control del
concreto asfltico, ser el Mtodo Marshall (AASHTO T-245). No se permitir la segregacin del
concreto asfltico durante la operacin de transporte del mismo.
Solo con previa aprobacin de la supervisin, se podr utilizar mezcla asfltica en fro fabricada con
los siguientes productos:
a) Asfalto lquido RC 250.
b) Emulsin asfltica SS 1.
c) Emulsin asfltica SS 1h.
Para los productos anteriores debern cumplir con las especificaciones siguientes:
a) Si se utiliza asfalto lquido RC 250 para la elaboracin de mezcla deber
ser calentada de 25 a 52 grados centgrados.

3.2 ELABORACIN.
La mezcla asfltica en fro podr ser elaborada en planta fija y/o planta mvil.
No se permitir la elaboracin a mano de ninguna cantidad.

3.3 TRANSPORTE.
Se tendr sumo cuidado al momento de cargarse para evitar la contaminacin de la mezcla con
materiales extraos a esta, tales como arcilla, limos, basura, etc.
Los camiones para el transporte debern estar libres de toda clase de material que contamine la
mezcla, de preferencia debern se lavados.

3.4 COLOCACIN CON PAVIMENTADORAS.

Las pavimentadoras extienden y compactan parcialmente la mezcla, hasta obtener una superficie
uniforme. Todas las pavimentadoras constan esencialmente de tolva, cintas transportadoras, tornillos
distribuidores y muestra. Existen dos tipos de pavimentadoras que compactan parcialmente la
mezcla:
1) Con barras apisonadoras.
2) Con muestras vibratorias.
Los fabricantes pueden dar instrucciones detalladas sobre el ajuste y funcionamiento de su
maquinaria, el buen funcionamiento de una pavimentadora exige lo siguiente:
1) La pavimentadora debe funcionar tan continuamente como sea posible, cuando la pavimentadora
se detiene durante un tiempo considerable, la mezcla se enfra y la excesiva viscosidad del asfalto
impide una extensin y compactacin adecuada, dando lugar a irregularidades en la superficie
terminada y a puntos con densidad insuficiente, por ello debe regularse la velocidad de la
pavimentadora de acuerdo con la capacidad de la instalacin mezcladora y de los elementos de
transporte de forma que funcione continuamente.
2) En la tolva debe mantenerse material suficiente para suministrar a los tornillos extendedores
mezcla suficiente para cubrir al menos dos tercios de su profundidad hasta sus extremos. La cantidad
de material transportada por los tornillos debe fluctuar lo menos posible. Las compuertas de la tolva
deben fijarse de tal forma que las cintas transportadoras y los tornillos funcionen el 85% del tiempo o
ms.
3) La velocidad de arranque de la terminadora debe regularse segn el tipo de espesor de mezcla que
se est extendiendo.
4) La muestra debe calentarse al empezar el trabajo cuando se empleen mezclas fras o en cualquier
otro momento que sea necesario.
5) Normalmente pueden obtenerse juntas satisfactorias en fro, pero siempre es deseable obtener
juntas en caliente cuando el volumen del trabajo justifica el empleo de dos terminadoras.
6) Los puntos esenciales para la obtencin de buenas juntas son los siguientes:
a) Las juntas de dos capas sucesivas no deben superponerse, sino desplazarse al menos 15 cms.
b) Las juntas deben ser rectas, es imposible obtener una buena junta si la pavimentadora avanza en
zigzag a un lado y otro de la lnea deseada.
c) En la primara capa extendida debe mantenerse una cara tan aproximadamente vertical como sea
posible.
d) Las juntas deben mantenerse limpias y libres de material suelto.

e) El solape debe mantenerse uniforme, el solape deseable depende del tipo de mezcla y del espesor
de la capa, siendo necesario en general un solape de 5 cms. para tener un material que permita la
compactacin obteniendo una buena junta, densa e impermeable.
f) Cuando se extiende material junto a una superficie previamente compactada debe obtenerse un
espesor suficiente para la compactacin. El exceso de altura en la capa sin compactar sobre la
compactada vara con el tipo de mezcla, el espesor de las capas y el esfuerzo de compactacin
aplicado por la mquina pavimentadora. Cada regla aproximadas pueden emplearse las siguientes:
1) Extender 1.25 veces el espesor deseado
2) Extender 22 Kg. de mezcla por centmetro de espesor deseado y por metro cuadrado (M).
g) Deben apisonarse las juntas aplicando la mayor parte del peso de la apisonadora sobre una franja
estrecha (usualmente de 1.5 a 15 cms.) del rodillo, para conseguirlo se hace funcionar la apisonadora
sobre la franja terminada con solamente 7.5 a 15 cms. de una rueda, apoyndose en la nueva franja.
h) El apisonado debe empezar en la junta, una vez se ha compactado perfectamente la junta y a una
anchura de unos 30 cms. aproximadamente a partir de ella, se empieza a apisonar por el otro lado
hasta apisonar toda la franja.

3.5 COMPACTACIN.
Deber usarse compactadora tipo tndem triciclos, biciclos mixtos o similares de peso entre 8 12
toneladas.
La velocidad de la compactacin no ser mayor a 5 Km./Hra.; en apisonadoras metlicas y 8
Km./Hra. en apisonadoras neumticas. Las apisonadoras debern estar en buen estado y ser capaces
de invertir el sentido sin sacudidas.
La direccin del apisonado no deber cambiarse repentinamente ni invertir la inversin del avance,
ya que con ello se producir un desplazamiento de mezcla. Cualquier cambio importante en la
direccin de la apisonadora debe hacerse sobre material estable.
Si el apisonado causa desplazamiento del material, las reas afectadas deben disgregarse con palas y
rastrillos, devolviendo a su nivel original, mediante la adicin de material adicional. El nmero de
pasadas depender del peso de la apisonadora y del criterio del Supervisor.

3.6 ANLISIS.
Se deber aplicar la prueba MARSHALL en el nmero de veces que el Supervisor lo estime
conveniente.

3.7 MEDIDA Y FORMA DE PAGO.

La medida y pago se har por el nmero de metros cuadrados (M) de pavimento de concreto
asfltico construido al precio del contrato aplicable, en el cual est incluido la compensacin total por
todo el trabajo, suministro de materiales, herramientas, equipo, mano de obra, transporte e
imprevistos para la conclusin total de los trabajos. De conformidad a la modalidad de contratacin,
el total de los pagos parciales de esta partida no podr ser superior a la cantidad global presentada en
la oferta exceptuando los valores que estn amparados por rdenes de Cambio debidamente
aprobadas de conformidad a las bases de competencia.

4. SEALIZACION HORIZONTAL.
(PINTURA TERMOPLASTICA PARA LINEAS CONTINUAS)
4.1 Descripcin.
Este trabajo consiste en construir o instalar seales lisas o en relieve como sealizacin horizontal en
pavimentos terminados. Se recomienda consultar el Manual Centroamericano de Dispositivos
Uniformes para Control del Trnsito para obtener ms detalles sobre materiales y normas
geomtricas de construccin y colocacin de este tipo de seales. Las marcas o seales sobre el
pavimento se denominan como sigue: - Tipo H: Seales termoplsticas, con esferas de vidrio

tipo 1.

4.2 Materiales.
Los materiales deben estar conformes con las subsecciones del Manual Centroamericano de
Dispositivos Uniformes para el Control del Trnsito.
4.3 Requerimientos para la construccin.
Despus de completar la superficie final, se deben trazar las lneas de gua de las seales del
pavimento para su aprobacin, antes de elaborar las seales definitivas. Se deben utilizar las normas
del Manual Centroamrica de Dispositivos Uniformes para el Control del Trnsito. Se deben eliminar
todas las partculas sueltas, contaminacin, grasa, asfaltos u otros materiales deletreos de la

superficie que va a ser marcada. Se deben sustituir las seales provisionales sobre el pavimento el
mismo da en que se colocan las seales definitivas. Se deben aplicar las seales sobre una superficie
seca y limpia.
4.4 Seales en relieve en el pavimento.
Se instalarn las seales en relieve cuando la temperatura del aire y del pavimento sea superior a

10C. Se deben adherir las seales en relieve usando resina epxica o adhesivo asfltico. Se deben
calentar los componentes epxicos (A y B) separadamente con calor indirecto, a una temperatura de
21 6C. Se debe desechar todo el material que haya sobrepasado de 49 grados centgrados o que se
haya endurecido por polimerizacin. Se deben calentar y aplicar los adhesivos asflticos a 211 7 C.
Se debe desechar todo el material sobrecalentado por encima de 232 grados centgrados. Se deben
separar o alinear las seales con una tolerancia de 13 milmetros. No se deben colocar seales con
relieve en las juntas de losas del pavimento. La resistencia mnima de adherencia de las seales debe
ser de 12 kilopascales de presin o 110 newtons de fuerza total.
4.5 MEDIDA Y FORMA DE PAGO.
La medida y pago se har por el nmero de metros lineales (ml) de pavimento sealizado.