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PREGUNTAS DE
EXAMEN
Ampliacin
de Caminos
AMPLIACIN DE CAMINOS
ndice de preguntas
Qu es un firme? Funciones. ...................................................................................................................... 3
Factores a considerar en el dimensionamiento/proyecto de un firme. ......................................................... 3
Caractersticas funcionales y estructurales ................................................................................................... 4
Ventajas e inconvenientes de los firmes blancos (de hormign) ................................................................... 4
Ventajas e inconvenientes de los firmes negros (pavimentos bituminosos) .................................................. 5
Naturaleza de los ridos............................................................................................................................... 5
Propiedades fundamentales de los ridos .................................................................................................... 6
Ensayo de los ngeles .................................................................................................................................. 6
Ensayo del pulimento acelerado (CPA) ......................................................................................................... 7
10. Ensayo del equivalente de arena. ........................................................................................................... 7
Qu es un filler? ......................................................................................................................................... 7
Caractersticas de los ridos en las capas granulares. ................................................................................... 8
Capas granulares de granulometra continua. .............................................................................................. 8
Puesta en obra de una zahorra .................................................................................................................... 9
Caractersticas de las capas tratadas ............................................................................................................ 9
El suelocemento. ......................................................................................................................................... 9
La gravacemento. .......................................................................................................................................10
Hormign magro.........................................................................................................................................10
La grava escoria. (Muy importante).............................................................................................................11
20. La grava ceniza: .....................................................................................................................................11
Tipos de tratamientos superficiales:............................................................................................................12
Cmo se realizan los tratamientos superficiales?Cundo abre al trfico?.................................................13
Inconvenientes de los tratamientos superficiales. .......................................................................................13
Lechadas bituminosas (slurrry)....................................................................................................................13
Clasificaciones de la mezclas bitumisosas....................................................................................................14
Mezclas porosas o drenanates. ...................................................................................................................14
Microaglomerados. .....................................................................................................................................15
Mezclas sin esqueleto mineral (masillas y asfaltos fundidos). ......................................................................15
Mezclas de alto mdulo. .............................................................................................................................15
30. Caractersticas de las mezclas asflticas ................................................................................................16
El proyecto de una mezcla bituminosa ........................................................................................................17
Mtodo de la superficie especfica ..............................................................................................................17
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Mtodo Marshall ........................................................................................................................................17
Qu es un ligante modificado? ..................................................................................................................18
Plan de Aseguramiento de la Calidad. Concepto. Para qu sirve? ..............................................................18
Ventajas obtenidas al aplicar la calidad .......................................................................................................19
Tareas de la Administracin ........................................................................................................................19
Tareas del contratista .................................................................................................................................20
El PAC en el tiempo.....................................................................................................................................20
40. Supervisin del PAC ..............................................................................................................................20
PAC para las obras ......................................................................................................................................21
Responsabilidades y obligaciones del contratista ........................................................................................22
Plan de inspeccin y ensayos ......................................................................................................................22
Esquema director de calidad .......................................................................................................................23
Tipos de controles ......................................................................................................................................24
Inconvenientes del PAC ..............................................................................................................................24
Punto crtico, Punto de inspeccin, No conformidad, Informe final, Procedimiento de ejecucin, Ensayo de
control, Plan de calidad...............................................................................................................................24
Mtodo emperico y mtodo analtico para el dimensionamiento de un firme .............................................25
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Qu es un firme? Funciones.
El firme es un conjunto de capas superpuestas relativamente horizontales y de varios centmetros
de espesor, de diferentes materiales adecuadamente compactados. El firme lo constituyen la capa
superior que es el pavimento y la capa base.
Debe cumplir las siguientes funciones:
-Proporcionar una superficie de rodadura segura, cmoda y de caractersticas permanentes bajo
las cargas repetidas del trfico a lo largo del tiempo.
-Resistir las solicitaciones previstas del trfico pesado, repartiendo las precisiones verticales
ejercidas por las cargas, de forma que a la explanada slo llegue una pequea fraccin compatible
con su capacidad de soporte.
-Proteger la explanada de la intemperie y de la accin del agua.
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Qu es un filler?
Es un rido finsimo, denominado polvo mineral que pasa por el tamiz 400.
Se utiliza en todas las capas del aglomerado.
Tiene una importante superficie especfica y queda muy bien envuelto en betn.
Rellena los huecos que deja el rido fino, ya que la granulometra debe ser combinada para
que todos los agujeritos queden rellenos y obtener altas densidades.
Es muy caro.
El filler es no plstico.
Se utilizan los ensayos de emulsibilidad y de densidad aparente para caracterizar el filler.
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El macadam
Son piedras entre 50-100 mm de granulometra uniforme que se obtiene extendiendo y
compactando un rido grueso. Los huecos se rellenan con ridos ms finos denominados recebo.
Inconvenientes:
Para conseguir granulometra continua se desperdicia mucha piedra por lo que sale ms
caro.
Es difcil conseguir una rasante cmoda.
Complicada de poner en obra ya que es manual.
La calidad depender de la dureza y de las caras de fractura.
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El suelocemento.
Se trata de una mezcla de grava, arena o un suelo sin plasticidad con agua y un 3-7% de
cemento. Para que sea bueno debe ser:
Arenoso.
Sin bolos.
Granulometra continua.
Se coge el material y se lleva a una central continua. Aqu se criba y se le aade el cemento y
el agua. Mediante camiones volquetes se lleva a obra. Una vez en obra se extiende con
extendedora (si el rido es bueno, la extendedora se desgasta). Entonces, se compacta y por
ltimo se realiza el curado con una emulsin con rotura rpida. Con el curado se evita que el agua
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se evapore y se consigue un fraguado lento para tener la resistencia que queremos. El
suelocemento se utiliza como capa de subbase en carreteras, autovas y autopistas con trfico
pesado. Si no hay mucho trfico, puede ser el firme de la carretera. Es un buen sustituto de la
zahorra artificial. La calidad del suelocemento depende de los materiales, de la cantidad de
cemento y agua. Espesor de 25 cm.
La gravacemento.
Es una mezcla de zahorra artificial, agua y 8-10% de cemento.
Suelen ser capas de 25-30 cm de espesor.
Deben alcanzar una resistencia de 6 MPa a los 7 das.
Se utiliza como base y subbase de firme de carretera.
El rido que compone la gravacemento suele ser bueno (granulometra continua, sin lajas ni
agujas, no frgiles, etc, siendo muy parecido a la zahorra pero ms resistente.
En los firmes rgidos (blancos) su misin es la de plataforma de trabajo.
En los firmes negros, su misin es sobrenatural, es decir, aguantar las cargas del trfico.
Se fabrica en centrales continuas, se lleva a obra en camiones, se extiende con
extendedoras, se compacta con neumticos y vibracin y se realiza el riego de curado.
Hay que evitar que el trfico circule por encima (al menos en dos meses).
El principal problema es la aparicin de grietas por problemas de retraccin, debido a la gran
cantidad de cemento y agua. Por las fisuras entra el agua, que deteriora el firme. Para evitar
la aparicin de grietas se realiza la prefisuracin de la gravacemento, es decir, se parte y se
colocan juntas.
Las prefisuras se realizan cada 5 m mediante radial. Estas soluciones son caras.
Otra forma de evitar las tretas es colocar una capa flexible entre la gravacemento y el
aglomerado, que son capas asflticas que impiden que la grieta se transmita y suba.
Ver dibujo de esta pregunta
Hormign magro
Contiene entre un 6-9% de cemento.
Se le exige una resistencia de 15MPa a los 7 das.
Este material es prcticamente hormign.
Se utiliza en bases e incluso en subbases.
Una variante es el hormign vibrado o compactado: puede dar problemas de retraccin y
fisuras (como ocurri en la A-92).
Ha de llevar un buen drenaje.
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-Inconvenientes:
1.Es ms caro (un 10-15% ms).
2.Si se producen heladas, puede romper.
3.Los huecos se tapan cuando hay polvo.
Microaglomerados.
Es una mezcla asfltica que se caracteriza por tener rido muy pequeo (<1cm), lo que
permite aplicarlas en capas de poco espesor.
Confiere caractersticas superficiales al firme (antideslizante).
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Flexibilidad: las mezclas bituminosas deben ser flexibles, para aguantar las cargas,
deformarse y luego recuperar su estado inicial.
Impermeabilidad: el mayor enemigo del firme es el agua.
Si la capa de rodadura es una mezcla drenante, la capa inmediatamente
inferior ser impermeable.
La capa de rodadura tambin puede ser densa y por tanto impermeable.
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Resistencia al envejecimiento: el firme con el tiempo se hace rgido y le salen grietas que
se denominan piel de cocodrilo. Por estas grietas entra agua que va
desarrollndola y
creando bache o socavn. Habr entonces que bachear, para evitar
que el firme
rompa, mediante una retroexcavadora que sanea el terreno y renueva el firme.
Mtodo Marshall
Es un mtodo de dosificacin de mezclas bituminosas que en principio slo es aplicable a
mezclas en caliente. Proceso:
1.
Se hacen unas probetas con el mismo rido () pero con distinto % de betn a
60C, al menos 4 probetas.
2.
4.
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Qu es un ligante modificado?
En ocasiones el ligante debe ofrecer mejores caractersticas: baja susceptibilidad trmica,
durabilidad, resistencia a las deformaciones, y para ello es necesario incorporar aditivos como
polmeros, fibras de caucho, que modifiquen las caractersticas reolgicas, adaptando el ligante a
las condiciones de trabajo.
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Para que un sistema de calidad funcione se deben cumplir una serie de requisitos:
1. Escribir lo que se va a hacer
2. Hacer lo que se ha escrito
3. Escribir lo que se ha hecho
4. Archivar lo que se ha escrito
El PAC debe aplicarse en todas las fases y en todas las personas que intervienen en la
realizacin de la obra, desde la Administracin a las oficinas.
Tareas de la Administracin
1. Conseguir el equilibrio entre firmeza y realismo
2. Coordinar a travs del Resquema Director a todos los que intervienen
3. Definir la calidad exigida
4. Obligar que la obra se desarrolle de acuerdo a la oferta
5. Organizar el control exterior:
Comprobar por muestras el control interno
Realizar controles de recepcin
Verificar el PAC
Verificar las puntas de parada del Esquema Director del Plan
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El PAC en el tiempo
El fin del aseguramiento de la calidad es conseguir la calidad exigida en el contrato.
La calidad se entiende como calidad global, es decir, desde que concibe una carretera lo
que dure su vida til, lo cual hace que se tenga que tener en cuenta en la Planificacin del
Proyecto, en la Construccin y en la Conservacin.
En la Construccin el PAC se desarrolla en 4 fases:
A). Fase de oferta: los licitadores deben reflejar su organizacin, metodos de compras,
subcontratacin, problemas constructivos y personal, para ejecutar el PAC. Con esta
informacin presentada se compara las distintas ofertas desde el punto de vista del PAC.
B). Fase de inicio: el PAC debe completarse casi totalmente, por lo que se desarrollarn:
Organigramas nominales de produccin y calidad
Organizacin y funcionamiento de la obra
Relacin de colaboradores externos y suministradores
C). Durante el desarrollo de la obra: antes de empezar cualquier fase se comprobar la
existencia de procedimientos y organizacin necesaria.
D). Fase final: el contratista proporcionar toda la informacin para redactar un
documento resumen de calidad en que se refleja el estado de la obra terminada. Servir
como documento cero para conservacin y explotacin.
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-
Adems de las labores ligadas directamente con el control de calidad , hacen otras tareas:
-
Las labores del consultor las supervisa el Director de Obras, que a su vez es supervisado por el
Director del Servicio Tcnico.
Emisin de procedimientos.
Control de documentacin.
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-
Colaboraciones exteriores.
Identificacin y trazabilidad.
Procedimientos de construccin.
Auditorias de calidad.
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Normas que regulan las relaciones entre los que intervienen en el proceso.
El esquema director lo aprueba la Direccin General de Carreteras, previo visto bueno del jefe fe
Demarcacin.
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Tipos de controles
-
Hay que tener mucha experiencia para saber si el ensayo es bueno o no.
Muchos papeles.
Cierta reticencia de las empresas constructoras a implantar un PAC ya que se piensan que
cuesta mucho dinero y los van a controlar demasiado.
Punto de inspeccin: Son puntos de la obra en los que es imprescindible realizar un ensayo.
No conformidad: Unidad de obra o material que no cumple con las exigencias de calidad
establecida.
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-
Plan de control: El documento que recoge los modos operativos, los recursos y la secuencia
de las actividades ligadas a la calidad que se refieren globalmente a un particular producto,
servicio, contrato, proyecto, etc.
Los mtodos analticos: Se basan en el clculo de las tensiones, las deformaciones y los
desplazamientos producidos por la accin de las cargas de trfico y las variables climticas.
Consta de dos partes: Modelo de respuesta y modelo de comportamiento.
Las cargas aplicadas sobre el firme durante su vida til son mltiples y variadas y sus
valores se representan en el espectro de cargas.
El anlisis de los resultados determinar cul es la carga tipo que puede soportar la
estructura en cada una de sus capas antes del agotamiento.
Los mtodos empricos: Proporcionan para distintas combinaciones de los factores bsicos
de dimensionamiento, soluciones que se obtienen de la experiencia con casos reales.
Todos los mtodos empricos tienen en comn:
Trafico.
Materiales.
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