EVOLUCIN

EVOLUCINYYPROSPECTIVA
PROSPECTIVADE
DELA
LA
INFRAESTRUCTURA
INFRAESTRUCTURACARRETERA
CARRETERA
EN
ENMXICO
MXICO

ING. CEDRIC IVAN ESCALANTE SAURI

DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS

PUEBLA, PUE.

Abril 5, 2006
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LA IMPORTANCIA DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

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EVOLUCIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Carretera Colima Manzanillo

1930

1,420 km. de carreteras

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EVOLUCIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Carretera Mxico Acapulco

Construccin de la carretera
Mxico - Veracruz

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EVOLUCIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

1940
9,500 km. de carreteras
Enlazando 23 ciudades

Entronque de la carretera Hermosillo

Chihuahua con la Internacional (1943)

1950
22,000 km. de carreteras
Caseta de cobro de la carretera
Cuernavaca

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EVOLUCIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

1960
59,260 km. de carreteras

1970
71,520 km. de carreteras

Autopista PueblaPuebla-Orizaba 1966

1987
76,400 km. de carreteras

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DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

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DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

En corredores
19,245 km

Red
federal
47,527 km

Red
nacional
de
carreteras

Red
alimentadora
68,189 km

Bsica
36,300 km
Fuera de corredores

17,055 km
Secundaria
11,227 km

31 redes estatales

342,181 km

Red
rural
226,465 km

Caminos rurales y
estatales (159,545 km)
Brechasmejoradas
(66,920 km)

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De cuota
5,501 km
Libres
13,744 km
De cuota
432 km
Libres
16,623km

DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

La evolucin de la longitud de la Red Federal Libre ha sido prcticamente

constante en los ltimos aos, el 14% tienen menos de 15 aos y el 57%
tienen ms de 30 aos en operacin.
50
40
30
20
10
0
19 2 5

19 4 0

19 5 5

19 7 0

19 8 5

A O S

Ms del 30% de las carreteras tiene un

volumen de trnsito mayor a los 5,000
vehculos diarios y el 19% tiene niveles de
servicio no satisfactorios.

2000

Los pesos autorizados de

los vehculos han crecido
sustancialmente al pasar de
34 toneladas en 1960 a 66.5
en 1997.

En la Red Carretera se mueve 2,540

milones (98.5%) de personas anualmente
y 380 millones de toneladas (55%) de
carga domstica
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DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

DEFICIENTE
21%

BUENO
23%

ACEPTABLE
56%

Estado Fsico de la Red Federal

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Diciembre,
Diciembre, 2005
2005

PROGRAMA SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2001-2006

Objetivo, lnea estratgica y lnea de accin

Objetivo

Lnea
estratgica

Ampliar lala cobertura

cobertura yy accesibilidad
accesibilidad de
de lala
Ampliar
infraestructuracarretera
carreterapara
paratoda
todalalapoblacin.
poblacin.
infraestructura

Modernizar los
los corredores
corredores carreteros
carreteros mediante
mediante
Modernizar
proyectosde
decobertura
coberturaregional.
regional.
proyectos

Se realizarn
realizarn esfuerzos
esfuerzos permanentes
permanentes por
por construir
construir
Se
nuevas vas
vas que
que mejoren
mejoren lala comunicacin
comunicacin hacia
hacia
nuevas
regiones yy centros
centros de
de poblacin,
poblacin, yy por
por modernizar
modernizar yy
Lnea de
regiones
ampliar lala capacidad
capacidad de
de vas
vas existentes
existentes con
con
accin
ampliar
problemas
dePDF
seguridad
congestionamiento.
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problemas
de
seguridad
oocongestionamiento.

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MODERNIZACIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Carretera: Durango - Mazatln

Tramo: Puente Ro Chico (Km.
37+140)

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MODERNIZACIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Carretera: Morelia Lzaro Crdenas

Entronque Nueva Italia

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Tramo:
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MODERNIZACIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

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MODERNIZACIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

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Carretera: Morelia - Salamanca

MODERNIZACIN DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

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LOGROS EN CARRETERAS FEDERALES

partirdel
del2001
2001se
sehan
hanmodernizado
modernizadoyyconstruido
construido2,750
2,750Km
Kmen
encorredores
corredores
AApartir
carreterosyy437
437km
kmen
enel
elresto
restode
dela
lared
redbsica
bsica
carreteros
Se implement
implement un
un programa
programa intensivo
intensivo de
de elaboracin
elaboracin de
de proyectos
proyectos
Se
ejecutivos,yyactualmente
actualmentese
setienen
tienen3,037
3,037km,
km,de
delos
loscuales
cualesel
el95%
95%cuenta
cuenta
ejecutivos,
conpermiso
permisoambiental
ambiental
con
Desconcentracinde
deelaboracin
elaboracinde
deproyectos
proyectosejecutivos.
ejecutivos.
Desconcentracin
La ejecucin
ejecucin de
de obra
obra pblica
pblica como
como aportacin
aportacin del
del Gobierno
Gobierno Federal
Federal aa las
las
La
concesiones
concesiones
Bsqueda de
de alternativa
alternativa de
de solucin
solucin aa la
la problemtica
problemtica del
del proceso
proceso de
de
Bsqueda
liberacindel
delderecho
derechode
deva
va
liberacin
La bsqueda
bsqueda de
de esquemas
esquemas de
de programacin
programacin de
de obras
obras que
que han
han permitido
permitido
La
lograravances
avancesen
enla
laconstruccin
construccinde
deun
unkilmetro
kilmetropor
porsemana.
semana.
lograr
Estandarizacin de
de los
los elementos
elementos estructurales
estructurales de
de los
los puentes
puentes en
en la
la red
red
Estandarizacin
federalde
decarreteras.
carreteras.
federal
Aseguramiento que
que las
las empresas
empresas proyectistas
proyectistas cuenten
cuenten con
con experiencia
experiencia yy
Aseguramiento
capacidadtcnica
tcnicaal
alutilizar
utilizarel
elmecanismo
mecanismode
depuntos
puntosyyporcentajes
porcentajespara
parasu
su
capacidad
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contratacin
contratacin
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CAMINOS RURALES
EN ZONAS INDGENAS

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PROGRAMA SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2001-2006

Objetivo, lnea estratgica y lnea de accin (Caminos Rurales)

Objetivo

Ampliar lala cobertura

cobertura yy accesibilidad
accesibilidad de
de lala infraestructura
infraestructura
Ampliar
carreterapara
paratoda
todalalapoblacin.
poblacin.
carretera

Lnea estratgica

Acordar programas
programas integrales
integrales de
de inversin
inversin en
en carreteras
carreteras
Acordar
conlos
losgobiernos
gobiernosde
delos
losestados.
estados.
con

Lnea de accin

Programa nacional
nacional de
de construccin
construccin de
de caminos
caminos rurales
rurales yy
Programa
alimentadores
alimentadores

Mediante elel Programa

Programa de
de Empleo
Empleo Temporal
Temporal conservar
conservar yy
Mediante
reconstruirlalared
redrural.
rural.
reconstruir
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PROGRAMA SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2001-2006

Lnea de accin

Ampliar yy Modernizar
Modernizar los
los caminos
caminos rurales
rurales yy alimentadores
alimentadores cuyas
cuyas
Ampliar
condicionesyyespecificaciones
especificacionesoriginales
originaleshan
hansido
sidosuperadas.
superadas.
condiciones
Ampliar lala cobertura
cobertura de
de lala red
red construyendo
construyendo los
los caminos
caminos que
que
Ampliar
constituyenlas
lasdemandas
demandasmas
massentidas
sentidasde
delalapoblacin.
poblacin.
constituyen
Apoyar lala ejecucin
ejecucin de
de Programas
Programas derivados
derivados de
de lala Coordinacin
Coordinacin
Apoyar
Interinstitucionalcon
conotras
otrasDependencias
Dependenciastales
talescomo:
como:
Interinstitucional
CombateaalalaPobreza
Pobrezaen
en250
250Micro
Microregiones
regiones
-- Combate
PgmaIntegral
Integralde
deAgricultura
AgriculturaSostenible
Sostenibleyyde
deReconversin
Reconversin
-- Pgma
Productivaen
enZonas
Zonasde
deSequa
SequaRecurrente
Recurrente
Productiva
ProyectosTursticos
Tursticos
-- Proyectos
Atencinde
deEmergencias
Emergenciaspor
porDesastres
DesastresNaturales
Naturales
-- Atencin
ProgramasEspeciales
Especiales
-- Programas

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DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Estado Fsico de la Red Alimentadora

DEFICIENTE
25%
BUENO
39%

DEFICIENTE
25%

ACEPTABLE
36%
BUENO
47%

ACEPTABLE
28%

Estado Fsico de la Red Rural

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Diciembre,
Diciembre, 2005
2005

LOS CAMINOS RURALES

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LOS CAMINOS RURALES

IMPORTANCIA DE LOS CAMINOS RURALES

Permite

resolver problemas de
aislamiento;

dan

paso a servicios bsicos en

las comunidades mas alejadas;

Cambian
la Vida de
la Comunidad

son

necesarios para impulsar

cualquier proyecto de desarrollo
rural;

proporcionan

comunicacin
permanente, entre la poblacin y
las zonas de produccin regional;

se

propicia el desarrollo del

comercio.

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LOS CAMINOS RURALES

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LOS CAMINOS RURALES

Programa de Empleo Temporal (PET)

Es intersecretarial;
dirigido a la poblacin rural en condiciones de extrema

pobreza;
tcnicas intensivas en mano de obra no calificada;
cuenta con Reglas claras para su ejecucin;
beneficios:
genera empleos temporales,
permite un mantenimiento mnimo de la red
rural,
se coordina con autoridades estatales y ellos
tienen prioridad sobre los caminos que se
incluyen.

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CONJUNTOS DE MUNICIPIOS PARA CRITERIOS SCT

PRIORIDAD 1
Microrregin 1339,
Microrregin 544
Indgenas 856
409 Municipios

MICRORREGIONES 1,339

MICRORREGIONES 544

PRIORIDAD 2

Microrregin 1339
Indgenas 856
277 Municipios
Diferencia
Microrregiones 544
135 Municipios

PRIORIDAD 3

Diferencia
Microrregin 1339
317 Municipios
Diferencia
Indgenas 856
170 Municipios

2
4
TODO EL PAS 2,435

TOTAL

PRIORIDAD 4

1,308 Municipios

Diferencia 1,127 Municipios

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INDGENAS 856

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Carretera:
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El Estanco El Salitre - Nanchititla

LOGROS EN CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES

partirdel
del2001
2001se
sehan
hanmodernizado
modernizadoyyconstruido
construido4,513
4,513Km.
Km.
AApartir

En2005
2005se
seelaboraron
elaboraron2,974
2,974 Km.
Km.de
deproyectos,
proyectos, lo
loque
que signific
signific2.4
2.4 veces
veces
En
mslo
lorealizado
realizadoen
en2003
2003yy0.5
0.5veces
vecesms
msaalo
loelaborado
elaboradoen
en2004.
2004.
ms
Se definieron
definieron los
los criterios
criterios para
para la
la distribucin
distribucin de
de recursos
recursos de
de apoyo
apoyo aa los
los
Se
Gobiernosde
de los
losEstados.
Estados.
Gobiernos
La generacin
generacin de
de 1.13
1.13 millones
millones de
de empleos
empleos en
en el
el Programa
Programa de
de Empleo
Empleo
La
Temporal.
Temporal.
Se incorpor
incorpor aa las
las Reglas
Reglas de
de Operacin
Operacin del
del PET
PET la
la figura
figura de
de contralora
contralora
Se
social.
social.
En el
el PET
PET se
se incorpor
incorpor el
el pago
pago de
de jornales
jornales por
por disposicin
disposicin electrnica
electrnica oo
En
mediantecheque
chequeal
alPresidente
Presidentedel
delComit.
Comit.
mediante

Se logr
logr cambiar
cambiar los
los recursos
recursos del
del 20%
20% destinados
destinados aa la
la atencin
atencin de
de
Se
emergencias
alPrograma
Programa
Mejoramiento
pdfMachine
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quality
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emergencias
al
de
Mejoramiento
Preventivo (PET Inmediato).
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LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

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LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Sistema de Gestin SISTER

INVENTARIOS
BASE DE DATOS
Historia de las carreteras:
Drenaje:
Hidrologa
Transversal
Longitudinal
Sunterrneo
Estabilidad: Tectnica
Geolgica
Suelos
Taludes
etc...
Terraceras: Estabilidad
Naturaleza
Compactacin
Drenaje
Pavimentos: Deterioro
Caractersticas
Humedad
Deflexiones
IRI
Geometra
Trnsito:
Clases de Transito TP0 a TP5

Causas de los
deterioros

Techos financieros
para el primer ao
y los siguientes

Objetivos a corto,
mediano y largo
plazo

Prioridades

Estudio de las
estrategias

Obras en
proceso

Simulaciones de
las estrategias con
SISTER
Resultados
Conjunto de la red
Por tipo de obras
Por Centros, por ruta, Longitudes
Costos de obras y COV
Indicadores econmicos
Resultados por tramo

Indicadores
Tipo de obra
Econmicos
Longitudes
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quality PDF files with ease!por tramo

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Sensibilidad
a los cambios
en metas

LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Sistema de Gestin SIPUMEX

M
dulo de
Mdulo
de datos
datos fotogrficos
fotogrficos
SIPUMEX/SCT 1.31
Pantalla #121.001

<

COMPONENTES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

F
F

Inspeccin Principal / Cronologia

Ajustar

No. fotos
existentes

Superficie de puente
Juntas de expansin
Banqueta/Camelln
Parapeto/Pasamanos
Conos/Taludes
Aleros
Estribos
Pilas
Apoyos
Losa
Largueros/Trabes
Cauce
Otros elementos
Puente en general

Introducir No. de comp.

ESC= Salir

M
dulo de
Mdulo
de mapas
mapas
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Fecha: 96.09.23
DGCC/SCT

Fotos
1

27000005

1
1

ENTER= Mostrar
INS= Introducir
PgUp= Otra func.

1
14

ESC= Salir
Del= Borrar

LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Contratacin Multianual
OBJETIVOS:

Lograr una mayor eficiencia.

Racionalizar las estructuras responsables

de la conservacin en los estados.

Tener
mayor
certidumbre
en
disponibilidad de insumos para
conservacin.

Disponer de maquinaria y equipo

adecuados en cualquier momento.

Reducir los costos asociados a los

trabajos de conservacin.

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la
la

LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Emergencias en Carreteras

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LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Emergencias en Puentes

Puente Guadalupe
Emegencias Fallado 1999

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LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Emergencias en Carreteras y Puentes

Tipo Bailey
300 metros lineales para
instalar 4 puentes de 40
metros de largo, ancho
4.20 metros y capacidad
para 40 toneladas.

344 metros lineales para

instalar, ancho de 3 metros
y capacidad de carga de 30
toneladas.
Tipo Pontn

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LA CONSERVACIN DE LAS CARRETERAS FEDERALES

Lo que Falta por Hacer

RECONSTRUCCIN DE TRAMOS: 6,050.4 Km.

CONSERVACIN PERIDICA: 37,216.2 Km.
RECONSTRUCCIN DE 1,400 PUENTES.
AMPLIACIN DE 70 PUENTES ANGOSTOS (con ancho
menor de 7.20 m.)
CONSTRUCCIN DE SISTEMAS DE SUBDRENAJE: 210 Km.
CONSTRUCCIN DE 3,024 PARADEROS.
ATENCIN A 1,313 PUNTOS DE CONFLICTO.
COSTO TOTAL APROXIMADO: 50,000 MDP (a precios de 2005).
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NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONAMIENTO DE AUTOPISTAS DE CUOTA

Los insuficientes niveles de inversin han generado la siguiente problemtica

Dificultadpara
pararecuperar
recuperarrezagos
rezagosen
enlalared
redcarretera
carretera
Dificultad
Lared
reddejar
dejar
detener
tenercaminos
caminosmalos
maloshasta
hasta2010
2010
La
de
Retrasoen
enlalamodernizaci
modernizacin
delos
loscatorce
catorcecorredores
corredorescarreteros
carreteros
Retraso
n de
Reduccin
de los
los montos
montos de
de inversi
inversin
para obras
obras fuera
fuera de
de
Reducci
n de
n para
corredores
corredores
Imposibilidad para
para avanzar
avanzar en
en lala descentralizaci
descentralizacin
de lala red
red federal
federal
Imposibilidad
n de
decarreteras
carreteras
de
Expansin
lenta yy rezagos
rezagos en
en elel mantenimiento
mantenimiento de
de lala red
red de
de
Expansi
n lenta
caminosrurales
rurales
caminos
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NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONAMIENTO DE AUTOPISTAS DE CUOTA

Opciones extrapresupuestales

Para aumentar los montos de inversin para

infraestructura
carretera,
la
Secretara
de
Comunicaciones
y Transportes ha planteado los
siguientes esquemas extrapresupuestales:
Concesiones
Contratos para la prestacin de servicios
Cesin de activos
Adicionalmente, se estudia la creacin del Fondo Vial
para la conservacin

A continuacin se describen las caractersticas fundamentales de los

dos primeros
esquemas
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NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONAMIENTO DE AUTOPISTAS DE CUOTA

Caractersticas del nuevo esquema de concesiones

Concesionesotorgadas
otorgadasmediante
mediantelicitaci
licitacin
Concesiones
n ppblica
blica
SCT entrega
entrega aa los
los concursantes
concursantes elel proyecto
proyecto ejecutivo
ejecutivo yy elel derech
derecho
SCT
o
devva
liberado
de
a liberado
SCTfija
fijalas
lastarifas
tarifasmedias
mediasm
mximas
reglapara
parasu
suactualizaci
actualizacin
SCT
ximas yylalaregla
n
El plazo
plazo de
de concesi
concesin
es hasta
hasta elel m
mximo
permitido por
por lala ley
ley
El
n es
ximo permitido
(treintaaaos)
(treinta
os)
El gobierno
gobierno efect
efecta
una aportaci
aportacin
inicial con
con recursos
recursos ppblicos,
El
a una
n inicial
blicos, aa
travs
delFINFRA
FINFRA
trav
s del
El gobierno
gobierno se
se compromete
compromete aa efectuar,
efectuar, en
en su
su caso,
caso, una
una aportaci
aportacin
El
n
subordinada(CAS)
(CAS)para
paracubrir
cubrirelelservicio
serviciode
delaladeuda
deuda
subordinada
La concesi
concesin
se otorga
otorga alal licitante
licitante que
que solicite
solicite elel menor
menor apoyo
apoyo
La
n se
econmico
del gobierno,
gobierno, medido
medido como
como lala suma
suma de
de lala aportaci
aportacin
econ
mico del
n
inicial yy elel valor
valor presente
presente neto
neto del
del compromiso
compromiso de
de aportaci
aportacin
inicial
n
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subordinada
subordinada
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NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONAMIENTO DE AUTOPISTAS DE CUOTA

Concesiones Otorgadas

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NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONAMIENTO DE AUTOPISTAS DE CUOTA

Licitaciones en Marcha y/o Programadas

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CARACTERSTICAS BSICAS DEL ESQUEMA PPS

Esteesquema
esquema permite
permitelalaampliaci
ampliacin
detramos
tramoscarreteros
carreterosmediante
mediante
Este
n de
asociacionesppblico-privadas
enlas
lasque
queelelinversionista
inversionistase
seencarga
encarga
asociaciones
blico-privadas en
dedise
disear,
construir,mantener
manteneryyoperar
operaruna
unacarretera
carreteralibre
librede
depeaje
peaje
de
ar, construir,
cambiode
depagos
pagosperi
peridicos
realizadospor
porelelgobierno
gobiernofederal
federal
aacambio
dicos realizados
Las principales caractersticas del esquema son las siguientes:
El contrato
contrato para
para lala prestaci
prestacin
de servicios
servicios se
se otorga
otorga mediante
mediante
El
n de
licitacin
licitaci
n ppblica
blica
Elplazo
plazode
decontrataci
contratacin
delservicio
servicioes
esfijo,
fijo, de
de15
15aa30
30aaos
El
n del
os
travs
delcontrato
contratose
seestablece
estableceuna
unaasociaci
asociacin
entreelelgobierno
gobierno
AA trav
s del
n entre
unaempresa
empresaprivada
privadapara
paradise
disear,
financiar,construir,
construir,mantener
manteneryy
yyuna
ar, financiar,
operaractivos
activoscarreteros
carreteroscon
conlos
losque
quese
sepresta
prestaun
unservicio
servicioppblico
operar
blico
Lasmejoras
mejorasffsicas
sonrealizadas
realizadaspor
porlalaempresa
empresaprivada
privadaaacambio
cambio
Las
sicas son
depagos
pagosperi
peridicos
porelelservicio
servicioprestado
prestadoaalos
losusuarios
usuarios
de
dicos por
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CARACTERSTICAS BSICAS DEL ESQUEMA PPS

Para elel pago

pago peri
peridico,
inversionista propone
propone una
una tarifa
tarifa por
por
Para
dico, elel inversionista
vehculo
(Tarifa Sombra)
Sombra) yy se
se dise
disea
un mecanismo
mecanismo de
de pago
pago
veh
culo (Tarifa
a un
basado en
en lala disponibilidad
disponibilidad de
de lala vva,
en su
su nivel
nivel de
de uso
uso yy en
en sus
sus
basado
a, en
ndicesde
deseguridad
seguridad
ndices
La tarifa
tarifa por
por veh
vehculo
se calcula
calcula en
en funci
funcin
del costo
costo de
de
La
culo se
n del
construccin,
conservacin
operacin
ofrecidopor
porlalaempresa,
empresa,del
del
construcci
n, conservaci
n yyoperaci
n ofrecido
rendimiento sobre
sobre elel capital
capital aportado,
aportado, de
de lala estimaci
estimacin
del trtrnsito
rendimiento
n del
nsito
anualyydel
delperiodo
periodode
decontrataci
contratacin
anual
n
Los licitantes
licitantes del
del concurso
concurso calculan
calculan elel Valor
Valor Presente
Presente Neto
Neto de
de los
los
Los
flujosde
depagos
pagosperi
peridicos,
cual es
eslalavariable
variablede
dedecisi
decisin
paraelel
flujos
dicos, elelcual
n para
otorgamientode
delalaconcesi
concesin
otorgamiento
n
Una vez
vez terminada
terminada lala construcci
construccin,
carretera modernizada
modernizada
Una
n, lala carretera
seguira
operandocomo
comovva
librede
depeaje
peaje
seguir
a operando
a libre
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PROYECTOS DE PRESTACION DE SERVICOS

Licitaciones en Marcha y/o Programadas

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Carretera: Arriaga - Ocozocoautla

ANIMACIONES

ANIMACION DE AMOZOC-PEROTE
Km 50+000 Km 60+000

ANIMACION DE LIBRAMIENTO DE TECPAN

Km 102+000 Km 106+000

ANIMACION DE ARRIAGA-OCOZOCOAUTLA
Km 10+000 Km 20+000

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Carretera:
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Tecoman - Cofradia de Hidalgo, Col.

Carretera: Libramiento Norte de la Ciudad de Mxico

Tula (Km. 59+274.83-Km. 84+400

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Tramo: Jilotepec
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PAGINA DE INTERNET

PAGINA DE INTERNET
http://www.sct.gob.mx

PAGINA DE INTERNET DE LA DGC

http://dgcf.sct.gob.mx

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EVOLUCIN
EVOLUCINYYPROSPECTIVA
PROSPECTIVADE
DELA
LA
INFRAESTRUCTURA
INFRAESTRUCTURACARRETERA
CARRETERA
EN
ENMXICO
MXICO

ING. CEDRIC IVAN ESCALANTE SAURI

DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS

PUEBLA, PUE.

Abril 5, 2006
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