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DES OUTILS SIMPLES ET ADAPTS. Mis part l'invitable tapis de coupe, la panoplie est
relativement rduite: rglet(s) en aluminium et querre gradue, porte-mine, cutter petite lame rigide
et pointue (type Xacto 01), limes ongle dont une mtallique, mche de perage 1 mm, colle
blanche pour cartonnage et encadrement, pinceau et brosse.
Gravure (ou embossage) du papier torchon au rglet et lime ongles mtallique et la pointe sche
Outre son utilisation 'normale', la lime ongle mtallique est particulirement adapte la gravure du
papier torchon pais (240 400 g/m) du fait de sa pointe bords carrs: les sillons embosss sont
nettement creuss en U carr et l'aspect net des joints de pierres en appareillage rectangulaire
(Isodrome) s'en trouve grandement amlior. Si l'on souhaite embosser le papier pour un aspect en
pierres irrgulires (opus incertum), diffrents stylos bille vides d'encre sont des outils idaux, de
mme qu'une mche casse adoucie monte en pointe sche sur un manche de cutter.
...comme sur cette ensemble associant une galerie 3 voies et un tunnel de V.U. Les diffrents
lments sont tracs, dcoups et encochs avant d'tre surfacs la colle lgrement dilue pour
faciliter l'imprgnation puis assembls en volume.
Aprs habillage et peinture, la partie galerie, gauche de l'image, gardera son aspect bton brut de
dcoffrage. Comme la plupart des lments d'amnagement du rseau de CORAIL76, cet ensemble
est autoporteur et amovible...
...comme cet autre ouvrage d'art, une galerie de protection moderne (V.U + 2 voies) aspect bton
prcontraint.
Ci-dessus, exemple d'un viaduc de V.U. en courbe, 4 piles et 2 cules en maonnerie. La structure
porteuse est entirement construite en carton gris de 2 et 3 mm. Les deux faces, interne et externe,
sont soigneusement traces et dcoupes puis dtrempes/encolles pour un premier schage
courb sur cales. Les piles porteuses sont constitues de caissons relis entre eux et reliant les deux
faces.
En plus de l'usage de lames neuves ou r-affutes de cutter, il faut toujours tre attentif aux
dcoupes angles -vraiment- droits, parfaitement l'aplomb, garantes de bons querrages et donc
d'assemblages serrs qui satisferont l'il de lynx de tout modliste un tant soit peu exigeant!
L'habillage est ralis par collage de panneaux de papier Arches 'Torchon' ou 'Aquarelle' de 240
400g/m prsentant un grain pais, irrgulier et mat, voquant bien la pierre. Ces panneaux,
pralablement gravs et pr-plis aux dimensions, sont peints l'acrylique d'une teinte gris chaud
'vieille pierre' (en l'occurrence le Warm Grey N078 de Daler Rowney) puis lgrement frotts
l'ponge poncer.
En savoir plus: dossier construction d'un viaduc sur le blog CORAIL76
L'utilisation de carton dur et pais, comme le calendrier ou le carton gris d'encadrement, favorise
l'vocation raliste au 1/87e de l'paisseur des murs rels et donc celle des embrasures de fentres:
3 mm correspond par exemple 26 cm; 5 mm correspond 43,5 cm, paisseur de mur courante sur
les btiments du PLM, comme sur cette halte ( g.) ou ce dortoir-rfectoire en construction ( dr.).
partir de la mme base il est possible de reproduire des ouvrages de protection ou de soutnement
datant de diverses priodes comme un aspect bton (coul, banch, prcontraint, etc) partir de
l'poque III/IV. En embossant directement le carton-gris (patience ET prcision!) on obtient des effets
de dalles de bton prcontraint comme sur ce petit ouvrage de protection:
Sur la base, vue ici en pr-positionnement, on applique et on colle les panneaux dcoups dans une
feuille embosse au kilomtre; il est impratif de respecter un querrage parfait!
Les espaces correspondants aux renforts sont librs (ou pas!) par dcoupe une fois le collage de
base assur.
Vu ci-dessus, les habillages des renforts en papier Arches de 400 g, dcoups part, pr-plis sur des
traits d'embossage pratiqus au dos (un peu dans l'esprit des sillons de pliage des kits laiton!) pour
viter les angles dchirs, puis colls sur une bande en double paisseur de carton-gris de 3mm; le
tout est rapport et coll sur la base principale. Il est primordial de veiller aux bons alignements
verticaux et au raccordement logique des rangs de pierres spcialement sur les appareillages en
'isodrome' o les rangs sont en quinconce!
Les courageux -et les minutieux- peuvent agrmenter la construction de retraits superposs,
chapiteaux et autres marquises tellement priss des architectes du XIXe et dbut du XXe sicle, et qui
apportent une relle touche de ralisme l'environnement proche des plate-formes de voies!
Photos DR
Une simple recherche sur le web permet de trouver une abondante documentation sur les ouvrages
d'art, et spcialement routiers, en bton. L'poque IV tant la rfrence sur notre rseau, antrieure par
exemple aux gabions dsormais omniprsents dans le paysage, le choix s'est port sur un aspect en
cailles de bton prfabriqus avec drains d'ancrage et ce, juste pour ...le look!
Le traage et la dcoupe des pices, soit 1 face avant, 2 cts et 1 dessus pour chacune des cules
comprend les encoches en vis vis dont la rpartition est dterminer: par exemple pour cet ouvrage
de 16 cm de long, 3 encoches de 20 mm et 2 pour les montants latraux de 75 mm semblent adquat.
Dans le cas prsent j'ai opt pour des faces d'ouvrage en pente (fruit) de 0,5 mm pour 75 mm.
On obtient deux ensembles solides, qui supporteront aisment la passerelle envisage, mais qui
pourraient ventuellement tre dotes d'un dos fermant la bote voir mme tre remplies d'un bloc de
Styrodur. Du bton!
La feuille de cartonnette constituant l'habillage est trace puis pr-plie avant collage. Le traage de
l'aspect en cailles de bton prfabriques de 20x15mm doit tre particulirement prcis bien entendu.
Les traces rondes d'implants de drains sont obtenues par rotation en forte pression de la tte de
mandrin d'une push drill sans mche; il faudra alterner plusieurs passages et encollages pour
obtenir un rsultat satisfaisant. Il ne restera plus qu' prvoir des appuis rouleaux sous le tablier de
la passerelle. Les deux cules vont pouvoir prendre leur place sur le rseau!