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MANTENIMIENTO DE HARDWARE
2008
Regional Distrito Capital Fecha:
Sistema de Gestión Centro de Gestión de Mercados, Logística y 14 de mayo de 2008
de la Calidad Tecnologías de la Información
MANTENIMIENTO DE HARDWARE
Muy buenas Tardes ingeniero Méndez espero que este bien, me dirijo a usted
respetuosamente para presentarle esta evidencia de acuerdo a lo
acordado, que tenga buena tarde y agradezco la atención prestada.
MANTENIMIENTO DE HARDWARE
Sopladora
500 Watts
Modelo 2005 Color Amarillo
13.000 RPM y presta un mejor servicio técnico pues es graduable, trae dimmer de
potencia.
El volumen de aire que maneja es de 100 pies cúbicos por minuto
Escobillas
Para realizar esta conexión se fijan en el eje de giro dos anillos, generalmente de cobre,
aislados eléctricamente de dicho eje y conectados a los terminales de la bobina rotatoria.
Enfrente de dichos anillos se disponen unos bloques de carbón, que, mediante unos
resortes, hacen presión sobre ellos estableciendo el contacto eléctrico necesario. Estos
bloques de carbón se denominan escobillas y los anillos rotatorios reciben el nombre de
colector.
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Dado que, por el roce, al girar el dispositivo, se produce un desgaste por abrasión, las
escobillas deben ser sustituidas periódicamente. Por este motivo se han inventado los
motores eléctricos sin escobillas.
Estator
Un estátor es una parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una parte móvil
(rotor), en los motores eléctricos el estator está compuesto por un imán natural (en
pequeños motores de corriente continua) o por una o varias bobinas montadas sobre un
núcleo metálico que generan un campo magnético en motores más potentes y de
corriente alterna, también se les llama inductoras.
Las partes principales son: Carcasa, escudos, rodamientos (balineras, cojinetes), eje,
bornera, entre otros.
Pruebas de estátor: Valor del Megado: Esta prueba se realiza con ayuda del megger,
conociendo así la resistencia de aislamiento; la cual debe ser mayor ó igual a la tensión
nominal en voltios dividida entre la potencia nominal en kilovatios (Kw), sumándole a
este último mil.
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El Rotor es el componente que gira (rota) en un motor eléctrico. Los motores eléctricos
se componen de dos partes; el rotor y el estator. Podemos encontrar rotores por ejemplo
en una lavadora, un reloj, un ordenador o las propias aspas de un ventilador.
El rotor es un eje cubierto de bobina que tiene la finalidad de girar dentro de un campo
magnético sobre un núcleo metálico que entra en un campo magnético de motores de
mayor potencia y de corriente alterna (también denominada corriente inductora).
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con
corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte
una forma cualquiera de energía en energía mecánica de rotación o par. Un motor
eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la acción mutua
de los campos magnéticos.
Todos los generadores necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para
producir la fuerza de rotación, por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas
de fuerza magnéticas y producir una fem. La máquina más simple de los motores y
generadores es el alternador.
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Este equipo utiliza una fuente que se alimenta de la red domiciliaria, de 220V de
corriente alternada (220V 50Hz) y mediante un transformador reduce las tensiones de
salida a un valor seguro para realizar las prácticas.
El frente de la caja presenta en su parte superior cinco zócalos alineados, con las
leyendas 0, 6, 8, 10, 12. Conectando directamente a ella los cables de conexión
podemos obtener corriente alternada (CA) con los valores nominales de 2V, 4V, 6V, 8V,
10V y 12V.
Esos valores dependen del par de zócalos que elijamos: si queremos 2V, insertamos en
(6-8), en (8-10) o n (10-12); para 4V, en (6-10) o en (8-12); para 6V, en (0-6) o en (6-
12); para 8V en (0-8); para 10V en (0-10) y para 12V en (0-12).
La tensión que se obtiene resulta siempre de la diferencia entre los números que
identifican los zócalos.
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Después quitamos el circuito eléctrico y así obteniendo todas las partes separadas.
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