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GEODESIA MARINA
Esquema
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Introduccin....3
1.- Antecedentes.....4
2.- Usos de la Geodesia Marina......6
3.- Aplicaciones..............................6
4.- Conceptos.....8
5.- Usuarios................8
6.- Importancia...................8
7.- Equipos.........9
8.- Costos.......9
9.- Tecnologa....9
10.- Precisin.........9
11.- Logstica.....9
12.- Comparacin de los problemas geodsicos fundamentales en continentes y mares.12
13.- Interrelacin con institutos nacionales e internacionales...13
14.- Interrelacin de la Geodesia Marina con otras disciplinas19
15.- Relacin y aportes al cambio climtico.19
Conclusiones.20
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Introduccin
La Geodesia es una de las Ciencias ms antiguas cultivada por el hombre. El objeto de la
Geodesia es el estudio y determinacin de la forma y dimensiones de la Tierra, de su campo de
gravedad, y sus variaciones temporales; constituye un apartado especialmente importante la
determinacin de posiciones de puntos de su superficie.
La Geodesia suministra, con sus teoras y sus resultados de mediciones y clculos, la referencia
geomtrica para las dems geociencias como tambin para la geomtica, los Sistemas de Informacin
Geogrfica, el catastro, la planificacin, la ingeniera, la construccin, el urbanismo, la navegacin
area, martima y terrestre, entre otros e, inclusive, para aplicaciones militares y programas espaciales.
Al Iniciar la primera actividad de la materia, es necesario conocer toda la informacin sobre la
geodesia marina, ya que uno de los objetivos ms importantes es aplicar con exactitud las diferentes
tcnicas de posicionamiento geodsico satelital en la determinacin de posiciones geodsicas marinas.
Se aplica para identificar claramente los problemas relacionados con las mediciones marinas,
interpretar los aspectos geodsicos del derecho martimo internacional con aplicabilidad en las frontera
martimas, relacionar y aplicar con exactitud los diferentes sistemas de representacin de las
mediciones geodsicas marinas y, definir y claramente el Datum vertical y el geoide marino.
1. Antecedentes.
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Las Obras Martimas comenzaron a desarrollarse desde la aparicin de los primeros puertos
artificiales, los cuales fueron construidos en la isla de Creta por la civilizacin minoica hacia el ao
2000 antes de cristo (a.c.). En el siglo XIII a.c. los fenicios construyeron los puertos de Tiro y Sidn
mediante malecones o rompeolas. Bajo el dominio romano se construyeron gran cantidad de puertos
por todo el mar Mediterrneo, como los de Tarento y Brindisi en Italia, que an en la actualidad estn
en uso.
Uno de los principales problemas que se presentaban al navegar por los mares, era la dificultad de
navegar en la oscuridad siendo este uno de los mas importates, para ello se comenz a establecer redes
de faros que servan como sealizacin, estos alumbraban en la oscuridad a las embarcaciones
facilitando sus rutas de navegacin, uno de los primeros faros del mundo fue construido por el
arquitecto Sostrato de Gnido, , en lo ms alto, arda una hoguera durante la noche que se vea desde una
distancia de 55 km, alimentada con lea y resina. Levantado en una pennsula adelantada a la ciudad
egipcia, se consideraba una de las mayores producciones tcnicas de la antigedad. Para los marineros,
signific un gua seguro para sus retornos al gran puerto. Se mantuvo en pie 1600 aos, hasta que fue
destruido por un terremoto en el siglo XIV.
En la poca de los descubrimientos geogrficos se ampli la imagen que se tena del mundo. Los
pioneros en el rea naval fueron los portugueses y los espaoles, siendo su mayor inters descubrir y
dominar nuevos pases, dejando atrs la idea de mantener un comercio pacfico (Ohrelius, 1989). El
progreso de la tcnica astillera y de los mtodos de navegacin permiti a los europeos lanzarse a
navegar por los grandes mares.
En los siglos XVII y XVIII, los navegantes se valieron de los objetos celestes que haban sido
identificados y agrupados en constelaciones, naciendo de esta manera la navegacin astronmica, su
gran limitacin est en la mala visibilidad, causada por nubes, niebla, lluvia, nieve, bruma o neblina,
que pueden impedir la visin esencial de los cuerpos astronmicos.
Para la navegacin astronmica se utilizaba se utilizaba el astrolabio luego se inventaron el octante y el
sextante (que permitan determinar la altitud (en grados de arco) de los cuerpos celestes sobre el
horizonte, es decir, medir la altura aparente de un cuerpo celeste para determinar la posicin del barco.
Otro instrumento utilizado para el posicionamiento de los barcos en el mar, fue y sigue siendo la
brjula o comps magntico, se invent en China hacia el ao X, y comenz a ser utilizado a partir del
siglo XIII (Ohrelius, 1989)
A partir del siglo XVI se realizan las primeras construcciones de muelles para facilitar la carga y
descarga de mercancas, esto se debe al aument del tamao y calado de los buques por la apertura de
nuevas rutas martimas y comerciales.
En los siglos XVI y XVII, se realizaron muchas obras en los puertos para protegerlos mediante
malecones y rompeolas, y es en estos tiempos es cuando se realiza el primer intento de sondear las
profundidades del ocano, este sondeo fue realizado por Magallanes en 1521, durante su recorrido
mundial (Ohrelius, 1989).
La llegada de la era industrial en el siglo XIX, trajo como consecuencia una fuerte demanda de
transportes martimos. Durante este siglo, fue comn el uso del escandallo para sondear las
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profundidades marinas, y se inventaron diversos mecanismos para obtener con mayor facilidad una
lectura de la profundidad (ruedas mecnicas, aparatos de presin, etc.). Con el propsito de sondear las
profundidades para preparar una carta del ocano Atlntico, entre 1839 y 1843 J. Ross, realiz la
primera expedicin para la determinacin de las profundidades que tuvo xito. Otros estudios
cientficos de los ocanos de gran importancia se realizaron a finales del siglo XIX con la finalidad de
instalar cables telegrficos submarinos entre Norteamrica y Europa, para ello se debieron hacer
previamente, una serie de sondeos en el ocano Atlntico, ya para este tiempo se haban calculado
profundidades medias del ocano Atlntico basndose en estudios de marea entre las costas africanas y
brasileas (Leal, 2000).
A principios del siglo XX se empez a utilizar un instrumento que empleaba los principios fsicos de la
propagacin del sonido en el agua de mar, con el fin de conseguir un registro continuo y medidas ms
confiables de las profundidades, Nacen entonces nuevas tcnicas de posicionamiento martimo como es
el caso del Radar (Radio DetectionAndRanging), este se convirti en la principal ayuda electrnica de
gran precisin, incrementado de esta forma la seguridad de la navegacin, ya que el radar permita
suministrar informacin importante rpidamente en periodos de baja visibilidad, sobre todo en aguas
peligrosas y congestionadas, no slo indicaba la presencia y distancia de un objeto remoto, denominado
objetivo, sino que fijaba su posicin en el espacio, su tamao y su forma, as como su velocidad y la
direccin de desplazamiento. Aunque en sus orgenes fue un instrumento blico, hoy se utiliza
ampliamente para fines pacficos, como la navegacin, el control del trfico areo, la deteccin de
fenmenos meteorolgicos y el seguimiento de aeronaves.
En la segunda guerra mundial, se di el mayor avance en el rea de las tcnicas acsticas, naciendo as
el Sonar (SOundNavigationAndRanging), este sistema emite pulsos de ultrasonido mediante un
dispositivo transmisor sumergido; a travs de un micrfono sensible, o hidrfono, capta los pulsos
reflejados por posibles obstculos o submarinos, aun en la actualidad sigue siendo utilizado (Encarta,
2001).
Para hacer posible la navegacin a larga distancia sobre el mar de barcos y aviones, se desarrolla
tambin durante la segunda Guerra Mundial, el sistema LORAN (Long Rangenavigation). Este es el
sistema hiperblico de pulsado desarrollado por Estados Unidos. La frecuencia de radio utilizada en
LORAN permite la recepcin a larga distancia sobre los ocanos pero no es efectivo a largas distancias
sobre la Tierra excepto durante la noche. A partir de este sistema se crearon una serie de sistemas
basados en la emisinde ondas de radio como fueron Omega, Syleidis, Artemis, etc, que an son
utilizados.
En la dcada de los aos 70, con el desarrollo de artefactos submarinos remolcados y de sonares de
barrido lateral, perfiladores profundos y someros, as como la mayor recoleccin de datos que han
servido de apoyo a la Teora de Tectnica de Placas, qued en evidencia la real diversidad topogrfica
existente en el fondo marino.
Se han diseado vehculos operados remotamente conocidos como ROVs (RemoteOperatedVehicles)
y AUVs (AutonomousUnmannedVehicles) que llevan a bordo sonares de barrido lateral, multibeam,
perfiladores, y otros instrumentos que permiten obtener informacin de lugares inaccesibles, y se han
especializado en obtener informacin en aguas de hasta 4000 metros por lo que se han convertido en
gran ayuda cuando se trabaja en aguas profundas.
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Debido a las diversas catstrofes marinas que han ocurrido en los ltimos tiempos, se buscaba y se
sigue buscando con la colaboracin internacional, proporcionar la mayor seguridad en alta mar, estos
convenios internacionales y los recursos tcnicos, como el radio y el Radar utilizados como soporte
para la navegacin, y mas recientemente el uso del sistema de Posicionamiento Global GPS, han
aumentado la seguridad en la navegacin, debido a que se ha logrado la localizacin con gran exactitud
de los barcos realizando su recorrido planificado.
3. Aplicaciones
Existe una gran variedad de aplicaciones que requieren del desarrollo y los avances de la Geodesia
Marina, algunas de estas aplicaciones son:
Determinar posicin tridimensional (coordenadas) en la superficie y fondo marino que servirn
de control geodsico para establecer posicin espacial de vehculos martimos
determinacin de la posicin y figura de objetos naturales y artificiales en el fondo Ocenico
Establecer y determinar las variaciones de los parmetros de Gravedad del Fondo marino para
la determinacin del Nivel Medio del Mar y el Geoide Marino como materializacin de un
sistema de referencia para alturas, e intentar resolver uno de los problemas principales de la
Geodesia que es el desconocimiento de las masas cubiertas por los ocanos.
Levantamientos y confeccin de mapas martimos, de los ros, puertos o lagos, con el fin de
establecer las profundidades para facilitar una navegacin ms segura, se realizan mediante
sondeos manuales en observaciones llevadas a cabo desde los puntos de control de la costa. Los
sondeos con sonar, efectuados de forma simultnea a la localizacin por radar del buque
oceanogrfico de sondeo, permiten tambin el trazado rpido y exacto de los mapas.
Inspeccin Submarina
-Inspeccin de Presas de Centrales Hidroelctricas
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4. Conceptos.
La Geodesia Marina es la rama de la Geodesia que tiene como orientacin fundamental la formacin
del Ingeniero Geodesta, aplicar los aspectos de levantamientos geodsicos en los estudios y mediciones
vinculadas con el posicionamiento geodsico marino utilizando las tcnicas inerciales y satelitales, as
como tambin los relacionados con el derecho martimo internacional que sean aplicados a la frontera
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martima y sus sistemas de representacin. Su objetivo es aplicar con exactitud las diferentes tcnicas
de posicionamiento geodsico satelital en la determinacin de posiciones geodsicas.
5. Usuarios.
Existe una gran diversidad de usuarios, con intereses en funcin de sus necesidades, que van desde
necesidades econmicas, produccin de alimentos, explotacin, entre otras, como para actividades de
investigacin o de produccin; entre los usuarios de la geodesia marina se tiene:
Cartgrafos.
Bilogos.
Oceangrafos.
Investigaciones de la Hidrografa.
Geofsicos.
Gelogos.
Gegrafos.
Meteorlogos.
Usuarios Civiles.
Usuarios Militares.
Usuarios de la Marina.
Empresas pesqueras, petroleras, y entes locales que llevan a cabo el desarrollo de obras de
ingeniera.
6. Importancia.
La importancia de la Geodesia marina se deduce a que los ocanos erigen como una reserva de
alimentos y de materia prima para las naciones, las grandes cantidades de peces y plantas que hacen
vida en los mares ya forman parte de la contribucin en la nutricin del hombre; el creciente avance
tecnolgico permite el surgimiento de industrias dedicadas al estudio y explotacin de estas grandes
reservas. Las actividades que practica la Geodesia Marina proporciona informacin de vital
importancia que puede servir de apoyo para:
7. Equipos.
GPS o GNSS
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Maregrafos
El Medidor de Corriente Valeport Model 105 Auto Gravable.
VTM710
Hidrfonos
Entre otros.
8. Costos.
Estos varan en funcin de la calidad y la grandeza que tiene un proyecto en si, adems de contar con el
personal logstico y los ingenieros a cargo de realizar las mediciones en campo, sin contar la cantidad
de equipos y software de procesamientos a emplear
9. Tecnologa.
10. Precisin.
Existe un Mayor margen de error debido a la inestabilidad de la superficie de los ocanos
11. Logstica.
Transporte: All donde sea necesario llegar, en tiempo y forma. Desde grandes camiones,
hidrogras, barcos y contenedores oficinas hasta la reparacin de accesos y sectores a utilizar en
los eventos.
Gestin de datos y soporte tecnolgico: Invitaciones, inscripciones, toma de datos, diplomas,
procesamiento y estadstica de los datos recogidos en campo.
Equipamiento: GPS, Hidrfonos, maregrafos, barcos, etc.
GEOGRFICO
VENEZOLANO
SIMN
BOLVAR
El IGVSB es el Instituto Geogrfico Venezolano Simn Bolvar ente rector principal encargado
del manejo de informacin geogrfica, cartogrfica, geodsica y catastral en Venezuela con el
fin de contribuir con el desarrollo integral y la seguridad de la nacin. Dentro de su visin esta
ser la institucin tecnolgica de vanguardia, reconocida nacional e internacionalmente como
una organizacin pionera, vital y estrategia del estado venezolano; que hace posible el
desarrollo sustentable.
para la salida del producto que es producido y exportado por las empresas correspondientes a la
Corporacin Venezolana de Guayana C.V.G. siendo de gran importancia para el intercambio
comercial de forma nacional e internacional.
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El 29 de enero de 1997 el Consejo Universitario de la Universidad del Zulia aprob la creacin del
Laboratorio de Geodesia Fsica y Satelital, adscrito al Departamento de Geodesia Superior de la
Escuela de Ingeniera Geodsica, se hace justicia de esta forma a una larga tramitacin de varios aos
que trataba de oficializar la existencia de un grupo de investigacin que vena funcionando desde haca
ms de siete aos.
Tambin cabe mencionar la universidad central de Venezuela y la universidad de oriente las cuales
mediante la implementacin de diferentes mtodos de posicionamiento geodsico satelital establecen
cierta relacin con estudios vinculados a la geodesia marina.
Por otra parte a nivel internacional tenemos la universidad Complutense de la ciudad de Madrid, la
cual realiza estudios de nivel medo del mar, mareas, modelos de mareas ocenicas y otros guardando
una estrecha relacin con la geodesia marina.
A continuacin se mencionaran algunas de los enfoques del LGFS con relacin a la geodesia
marina:
El estudio del geoide en zonas marinas y costeras a diferentes niveles de resolucin y la
implementacin de datos heterogneos, nivel medio del mar y registro de sus variaciones, corrientes
marinas, gravedad marina, clasificacin de imgenes satelitales digitales y topografa media del mar.
Es el organismo del estado Venezolano encargado de disear las polticas ambientales y coordinar las
estrategias, los proyectos y programas para el cuidado de los ecosistemas y el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales. Encargado de desarrollar planes de conservacin del medio
ambiente y que los mismos se encuentren enmarcados dentro de la nueva Geopoltica Nacional.
INSTITUCIONES INTERNACIONALES:
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OCEANOGRFICA MERCATOR:
Es una empresa estadounidense que opera como proveedor de servicios de ingeniera para pozos
petroleros y productos dirigidos a la industria de petrleo y gas, especializndose en aplicaciones de
aguas profundas. Asimismo, presta servicios al sector aeroespacial y de defensa. Dentro de sus
negocios se incluyen vehculos operados por control remoto, sistemas mviles de produccin mar
adentro, ingeniera, gestin de proyectos y buceo con tripulacin, entre otros.
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Su misin es la de proporcionar a la comunidad cientfica con las plataformas para presentar, discutir y
promover los ms recientes logros en materia de meteorologa, la atmsfera la ciencia y otros campos
relacionados.
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Su finalidad es la de promover el estudio de las ciencias fsicas de los ocanos y las interacciones que
tienen lugar en el fondo del mar, las costas y fronteras atmosfricas mediante la organizacin de foros
internacionales y la publicacin de materiales escritos para los oceangrafos de todo el mundo.
llevada a cabo para entender los procesos volcnicos se lleva a cabo en los volcanes inactivos o se han
extinguido, y en las antiguas zonas volcnicas.
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Conclusin
Al culminar dicha actividad cabe destacar que la Geodesia Marina es de gran importancia
puesto que aporta informacin sobre el suelo marino permitiendo determinar posicin tridimensional en
la superficie y fondo marino que servirn de control geodsico para establecer posicin espacial de
vehculos martimos y levantamientos de proyectos de investigacin y produccin; movimiento de las
placas en el fondo marino, puentes, diques, represas, pozos petroleros, etc., determinacin de la
posicin y figura de objetos naturales y artificiales en el fondo ocenico, todo esto para la
representacin de la topografa del fondo marino y la superficie de los ocanos. Tambin permite
establecer y determinar las variaciones de los parmetros de gravedad del fondo marino para la
determinacin del Nivel Medio del Mar y el Geoide Marino como materializacin de un sistema de
referencia para alturas, e intentar resolver uno de los problemas principales de la Geodesia que es el
desconocimiento de las masas cubiertas por los ocanos.
Como producto de la Geodesia Marina se obtiene la cartografa de los suelos marinos y su superficie en
funcin de la utilidad, as como tambin parmetros que permitan los estudios meteorolgicos,
hidrolgicos, y determinaciones de parmetros para la investigacin.
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