PRESENTACION

INSTITUTO
PACHUCA

TECNOLOGICO

DE

TITULO DE LA TESINA:
Impermeabilizante de llantas para casas habitacionales de Cumbre
de Alumbres municipio de Zacualtipn de ngeles Hidalgo para la
proteccin del medio ambiente.
Elaboracin dela tesina por:
Juan Erasmo Ortega Zamarripa
Miguel ngel Flores Hernndez
Ingeniera Qumica
Lugar de la elaboracin de la tesina:
Zacualtipn de ngeles Hidalgo col. Cumbre de Alumbres.
Grado: 1 semestre.
Introduccin:
Los ciudadanos y la gente en particular de la colonia Cumbre de
Alumbres de Zacualtipn ubicada en el estado de hidalgo, cada da
estn prestando ms atencin a la problemtica de los desechos que
provienen del consumo de llantas, debido a esto la degradacin de la
calidad de vida de los habitantes de nuestra regin, por la proliferacin
de tiraderos clandestinos y mal manejados. Basta con observar nuestros
cuerpo de agua, para notar la acumulacin de residuos, que causan
proliferacin de bastantes transmisores de enfermedades y ponen en
riesgo diferentes usos que tiene el agua, el sistema de riego para
invernaderos y as como tambin no tendramos agua potable
Como consecuencia de la proliferacin de los vectores transmisores de
enfermedades se incrementan los ndices de mortalidad y enfermedad
como infantiles gastrointestinales y otras por casos parecidos.

Por ejemplo: las ratas, alimentadas por los desechos pueden transmitir
la rabia, los mosquitos, que se reproducen en el agua acumulada en los
desechos, pueden transmitir el dengue, y las moscas y las cucarachas
son transmisores de enfermedades gastrointestinales.
Es por eso que es necesario dar uso de todas esa llantas y as evitamos
el impacto ambiental y se aprovechara ms utilizando esas llantas como
impermeabilizante as generara empleo y ahorro econmico debido al
estudio realizado saldra ms econmico este impermeabilizante que los
actuales.
Justificacin:
Aumentando el crecimiento demogrfico de poblacin, una de las
consecuencias que trae consigo es el mejoramiento de calidad de vida,
lo cual engloba el uso de variadas maquinas que hacen la vida ms
amena aunque algunas de ellas provoque una mala calidad ambiental,
una de este sinfn de mquinas de uso cotidiano son los automviles, a
causa de esto dichas sociedades genera en forma proporcional distintos
contaminantes y desechos, con el uso intensivo de los automviles se
producen gases nocivos para el medio ambiente, metales, fibra de
vidrio, aceites quemados, llantas desgastadas y otros materiales, por
fortuna algunos de esos se pueden reutilizar.
La poblacin que habita en la ciudad de Zacualtipn de ngeles (donde
algunas colonias puede percibir con creciente malestar el incremento de
los problemas de contaminacin creados por el mal uso de algunos
materiales reciclables como lo son las llantas las cuales influyen
en problemas relacionados con insalubridad, enfermedades
infectocontagiosas, y otras) se percat de los problemas que causan los
insuficientes tiraderos de llantas, hasta el tratamiento no metdico de
las mismas.
Aunque es relativamente fcil cuantificar el nmero de toneladas de
llantas que se producen, los datos disponibles revelan la importancia
que significa tratar de hallar una solucin conjunta a la problemtica que
representan las llantas, esto es, que la cantidad de llantas crece, pero
los espacios para almacenarla no, que la llantas acumuladas en grandes
cantidades puede afectar el aire, el agua de los ros, el agua de los
mantos que utilizamos para consumo humano y el suelo de las tierras de
cultivo, entre otros problemas.
En nuestros municipios es relativamente nuevo el que se pretenda
introducir una nueva cultura para tratar las llantas, como es el de
clasificar los tipos de llantas.

Por todo lo anterior, aunque este es un esfuerzo modesto por contribuir

a mejorar la problemtica de las llantas en nuestro municipio, las ideas
aqu expresadas sustentan la realizacin de esta investigacin.
Planteamiento del problema
La calidad ambiental es una de las grandes aspiraciones de la
humanidad, ya que la contaminacin ambiental es un problema al que
tiene que enfrentarse el hombre actual. Desde tiempos muy remotos en
que los primeros grupos humanos forjadores de cultura aparecieron
sobre la superficie del planeta, comienza de una manera muy dbil el
impacto negativo sobre el ambiente sin darse cuenta desde que
apareci la humanidad lo hemos hecho.
Al pasar de los aos "aquellas sociedades de subsistencia se han ido
equilibrando con la naturaleza, ya que los efectos negativos sobre el
ambiente poda ser superada o equilibrada naturalmente en un tiempo
relativamente corto" claro si se encuentra una solucin donde puedan
aportar todos los ciudadanos en su propia comunidad.
Segn el Instituto Municipal de Aseo Urbano (IMAUPAL), seala que el
vertedero del municipio de tula ingresa en un promedio entre 190 llantas
diarias provenientes del Municipio tula, quienes a su vez, los venden a
las empresas procesadoras de desechos, de esta forma, nace el proceso
de reciclaje el cual genera fuentes de empleo y recursos econmicos,
entre otros, pero lamentablemente aparecen tiraderos clandestinos y
nace demasiadas consecuencias para la comunidad.
Una de las formas de mejorar la calidad ambiental de la comunidad es a
travs de los recursos humanos, mediante la utilizacin de un programa
de recoleccin, de esos desechos y su posterior venta a las empresas
procesadoras para poder triturar dichas llantas. Adems de sanear el
ambiente, con los recursos financieros provenientes de la venta.
Y as tambin en empezar a la elaboracin de impermeabilizantes para
hacer una reduccin de estos contaminantes.
Hiptesis
A mayor produccin de impermeabilizante de neumticos mayor
beneficio a la regin de la colonia Cumbre de Alumbres.
A mayor disminucin de contaminantes de llantas, mejor
descontaminacin para el medio ambiente.

A mayor conocimiento de los beneficios obtenidos por el reciclaje de

llantas, mayor ser el querer seguir reciclndolas.
Preguntas:
Qu beneficios otorga al medio ambiente sin esos contaminantes?
Qu beneficios va a tener la regin de Zacualtipan de Angeles hidalgo
con esta disminucin?
Qu beneficios econmicos tendra la colonia con esta implementacin
de los descontaminantes?
La implementacin de este impermeabilizante causa algn dao hacia
la comunidad?
VARIABLES
VARIABLES INDEPENDIENTES
1. EL PROYECTO.
2. PROGRAMA PARA ELABORAR EL IMPERMEAVILISANTE A BASE DE
LLANTAS
VARIABLE DEPENDIENTE
1. AUTORISACION EN EL MUNICIPIO PARA LA APLICACIN DEL PROYECTO
2. LLANTAS, MATERIALES A UTILISAR Y PERSONAL.

ELABORACION DEL IMPERMEABILIZANTE

CLASIFICACION DE LOS POLMEROS

Polmeros de adicin: se forman mediante la unin de monmeros
no saturados, como el eteno(etileno)
CH2 =CH2. Esta polimerizacin presenta 3 variantes:
Polimerizacin en masa: los productos que forman el monmero se
tratan con calor en su fase inicial, estos productos no son de buena
calidad.
Polimerizacin en solucin: el monmero se disuelve en un
disolvente inerte y se le agrega un catalizador antes de ser

calentado. El polmero se vuelve en polvo.

Polimerizacin en emulsin: el monmero se mezcla con agua al
agregrsele detergente, y mediante una agitacin fuerte, se logra
una emulsin y se le trata a una temperatura adecuada y se forma
el polmero.
Para hacer un polmero de adicin se necesita un iniciador, que es
una sustancia que inicia la reaccin Los iniciadores mas comunes
son los perxidos orgnicos. Su estructura es: R - O - O - R.
Polmeros de Condensacin: se forman por la eliminacin de agua u
otra molcula sencilla entre monmeros. No se usan iniciador, sino
que las molculas que se van a polimerizar tienen grupos
funcionales que reaccionan lentamente entre s.
Entre los polmeros que se obtienen por este mtodo estn :

Polialmidias

Polisteres

Polieuretanoas

Resinas fenol-formaldehdo

Melamina-formaldehdo

La melanina-formaldehdo se usa para elaborar vajillas de buena

calidad.

Llantas
En 1887, el veterinario e inventorescocs, John Boyd Dunlop, desarroll el primer
neumtico con cmara de aire para el triciclo que su hijo de nueve
aos de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de
Belfast. Para resolver el problema del traqueteo del triciclo, Dunlop
infl unos tubos de goma con una bomba de aire para inflar balones.
Despus envolvi los tubos de goma con una lona para protegerlos
y los peg sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta

entonces, la mayora de las ruedas tenan llantas con goma maciza,

pero los neumticos permitan una marcha notablemente ms
suave. Desarroll la idea y patent el neumtico con cmara el 7 de
diciembre de 1888. Sin embargo, dos aos despus de que le
concedieran la patente, Dunlop fue informado oficialmente de que
la patente fue invalidada por el inventor escocs Robert William Thomson,
quien haba patentado la idea en Francia en 1847 y en Estados Unidos en
1891.1 Dunlop gan una batalla legal contra Robert William
Thomson y revalid su patente.
El desarrollo del neumtico con cmara de Dunlop lleg en un
momento crucial durante la expansin del transporte terrestre, con la
construccin de nuevas bicicletas y automviles.
Por su construccin existen dos tipos de neumticos:

Diagonales: en su construccin las distintas capas de material

se colocan de forma diagonal, unas sobre otras.

Radiales: en esta construccin las capas de material se

colocan unas sobre otras en lnea recta, sin sesgo. Este
sistema permite dotar de mayor estabilidad y resistencia a la
cubierta.

Personal
El personal ser reunido en la misma comunidad para facilitar los
factores extra como lo son la puntualidad, adems no afectara a su
economa al no gastar en transporte.
Adems creara conciencia ante los habitantes de la regin para que
aprendan a analizar el proceso de reciclaje y lo adapten por
imitacin a su vida cotidiana.
Elaboracin del impermeabilizante:

El mtodo de preparacin de IMPERMEABILIZANTE con caucho pre

tratado reciclado de llantas y un polmero, por medio de su reaccin
a temperaturas elevadas, es nico porque involucra mejoramientos
como: el aumento la recuperacin elstica por torsin, el grado de
desempeo pg. y adhesividad del producto final; adems incluye el
pre tratamiento del caucho reciclado de llantas con el "slurry" en
proporcin [caucho "slurry"] = 1 :0.5 Y posteriormente un curado
por 12 horas.2.- El mtodo, de acuerdo con el punto 1, se realiza
mezclando el caucho pre tratado y la resina Entre 140 y 190c,
preferiblemente 180-190c.3.- El mtodo, de acuerdo con el punto
1, se realiza durante 3-5 horas a 200rpm.4.- El mtodo, de acuerdo

con el punto 1, se realiza adicionando, a la mezcla del asfalto con

caucho pre tratado, el anhdrido malico en concentracin 0.5-1.5%
Wlw.5.- El mtodo, de acuerdo con el punto 4, se realiza agregando
a la mezcla un elastmero en la cantidad reducida, menor de
0.5%W/w.
DESCRIPCIN.
Impermeabilizante ecolgico hecho a base de llantas recicladas y
formulado con resinas
Acrlicas, pigmentos seleccionados y cargas minerales.
HUSO
Como sistema impermeabilizante profesional para techos,
azoteas de concreto con
Acabado de ladrillo, tabique, techumbres de asbesto-cemento,
lmina metlica.
Para proteger sistemas de aislamiento trmico como: espuma de
poliuretano, poli estireno,
Fibra de vidrio, etc.
Como recubrimiento impermeabilizante y antiderrapante en
trfico ligero y eventual.
VENTAJAS.
Producto 100 % ecolgico, Hecho en Mxico.
Evita el calentamiento global y la contaminacin por el reciclado
de la llanta, ya que se
Reciclan 1.5 llantas por cada cubeta de Pasa llanta.
Se evita la emisin de grandes cantidades de Bixido de carbono
a la atmsfera, que evitan el peligroso cambio climtico que
estamos padeciendo.
Fcil aplicacin ya que no utiliza gas para su colocacin.
Su elasticidad permite soportar movimientos estructurales de
contraccin yexpansin
Normales en toda construccin.
100% impermeable.
Resiste trnsito ligero.
Su composicin no contiene asfaltos y asbestos.
Su durabilidad puede ser de 3 aos o 5 aos.
APLICACIN.
Preparacin de la superficie
Consideraciones Previas:
La superficie a tratar deber presentar un acabado uniforme libre
de grietas y protuberancias.
La superficie debe tener una pendiente mnima del 2% y libre de
encharcamientos.
Todos los ngulos que forma el sustrato con cualquier elemento

vertical, como muros, pretiles,

Bases, etc., deben contar con un chafln de mezcla de 10 cm a 45
a todo lo largo de los mismos.
Limpieza:
Limpieza de la superficie, eliminando polvo, grasa o partculas
sueltas. Elimine totalmente el asfalto de impermeabilizaciones
anteriores.
Imprimacin:
Aplicacin de una mano sin diluir de Aislaflex Sello en toda la
superficie a razn de 4 a 6 m2 por litro. Se deber dejar secar antes
de continuar el tratamiento.
Resane y Calafateo:
Selle con Aislaflex Cement grietas y fisuras, as como los puntos
crticos de la
Impermeabilizacin como chaflanes, bajadas, bases de domos, etc.
DATOS TECNICOS
PARAMETRO PASALLANTA
Consistencia Lquido Viscoso Lquido Viscoso Visual
Color Rojo y Verde Rojo y Verde Visual
Olor Caracterstico a resina Caracterstico a resina ----------Densidad 1.27-1.33 g / ml 1.25-1.31 g / ml ASTM-D-1475
Viscosidad (s-6, rpm10) 29.000-33.000 cps 29.000-33.000 cps ASTM-D-2196
PH @ 25C 8 9 8 9 ASTM-E-70
Material no voltil 50-52% 56-58% ASTM-D-2697
Elongacin a la ruptura 200 % mnimo. 400 % mnimo. ASTM-D2370
Absorcin H2O 20% mximo 20% mximo ASTM D-570
Permeabilidad 50 perms mximo 50 perms mximo ASTM D-1653

CLASIFICACION DE LOS POLMEROS

Polmeros de adicin: se forman mediante la unin de monmeros

no saturados, como el eteno(etileno)
CH2 =CH2. Esta polimerizacin presenta 3 variantes:
Polimerizacin en masa: los productos que forman el monmero se
tratan con calor en su fase inicial, estos productos no son de buena
calidad.
Polimerizacin en solucin: el monmero se disuelve en un
disolvente inerte y se le agrega un catalizador antes de ser
calentado. El polmero se vuelve en polvo.
Polimerizacin en emulsin: el monmero se mezcla con agua al
agregrsele detergente, y mediante una agitacin fuerte, se logra
una emulsin y se le trata a una temperatura adecuada y se forma
el polmero.
Para hacer un polmero de adicin se necesita un iniciador, que es
una sustancia que inicia la reaccin Los iniciadores mas comunes
son los perxidos orgnicos. Su estructura es: R - O - O - R.
Polmeros de Condensacin: se forman por la eliminacin de agua u
otra molcula sencilla entre monmeros. No se usan iniciador, sino
que las molculas que se van a polimerizar tienen grupos
funcionales que reaccionan lentamente entre s.
Entre los polmeros que se obtienen por este mtodo estn :

Polialmidias

Polisteres

Polieuretanoas

Resinas fenol-formaldehdo

Melamina-formaldehdo

La melanina-formaldehdo se usa para elaborar vajillas de buena

calidad.

Llantas
En 1887, el veterinario e inventorescocs, John Boyd Dunlop, desarroll el primer
neumtico con cmara de aire para el triciclo que su hijo de nueve
aos de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de
Belfast. Para resolver el problema del traqueteo del triciclo, Dunlop
infl unos tubos de goma con una bomba de aire para inflar balones.
Despus envolvi los tubos de goma con una lona para protegerlos
y los peg sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta
entonces, la mayora de las ruedas tenan llantas con goma maciza,
pero los neumticos permitan una marcha notablemente ms
suave. Desarroll la idea y patent el neumtico con cmara el 7 de
diciembre de 1888. Sin embargo, dos aos despus de que le
concedieran la patente, Dunlop fue informado oficialmente de que
la patente fue invalidada por el inventor escocs Robert William Thomson,
quien haba patentado la idea en Francia en 1847 y en Estados Unidos en
1891.1 Dunlop gan una batalla legal contra Robert William
Thomson y revalid su patente.
El desarrollo del neumtico con cmara de Dunlop lleg en un
momento crucial durante la expansin del transporte terrestre, con la
construccin de nuevas bicicletas y automviles.
Por su construccin existen dos tipos de neumticos:

Diagonales: en su construccin las distintas capas de material

se colocan de forma diagonal, unas sobre otras.

Radiales: en esta construccin las capas de material se

colocan unas sobre otras en lnea recta, sin sesgo. Este
sistema permite dotar de mayor estabilidad y resistencia a la
cubierta.

Personal
El personal ser reunido en la misma comunidad para facilitar los
factores extra como lo son la puntualidad, adems no afectara a su
economa al no gastar en transporte.
Adems creara conciencia ante los habitantes de la regin para que
aprendan a analizar el proceso de reciclaje y lo adapten por
imitacin a su vida cotidiana.

Elaboracin del impermeabilizante:

El mtodo de preparacin de IMPERMEABILIZANTE con caucho pre
tratado reciclado de llantas y un polmero, por medio de su reaccin
a temperaturas elevadas, es nico porque involucra mejoramientos
como: el aumento la recuperacin elstica por torsin, el grado de
desempeo pg. y adhesividad del producto final; adems incluye el
pre tratamiento del caucho reciclado de llantas con el "slurry" en
proporcin [caucho "slurry"] = 1 :0.5 Y posteriormente un curado
por 12 horas.2.- El mtodo, de acuerdo con el punto 1, se realiza
mezclando el caucho pre tratado y la resina Entre 140 y 190c,
preferiblemente 180-190c.3.- El mtodo, de acuerdo con el punto
1, se realiza durante 3-5 horas a 200rpm.4.- El mtodo, de acuerdo
con el punto 1, se realiza adicionando, a la mezcla del asfalto con
caucho pre tratado, el anhdrido malico en concentracin 0.5-1.5%
Wlw.5.- El mtodo, de acuerdo con el punto 4, se realiza agregando
a la mezcla un elastmero en la cantidad reducida, menor de
0.5%W/w.
DESCRIPCIN.
Impermeabilizante ecolgico hecho a base de llantas recicladas y
formulado con resinas
Acrlicas, pigmentos seleccionados y cargas minerales.
HUSO
Como sistema impermeabilizante profesional para techos,
azoteas de concreto con
Acabado de ladrillo, tabique, techumbres de asbesto-cemento,
lmina metlica.
Para proteger sistemas de aislamiento trmico como: espuma de
poliuretano, poli estireno,
Fibra de vidrio, etc.
Como recubrimiento impermeabilizante y antiderrapante en
trfico ligero y eventual.
VENTAJAS.
Producto 100 % ecolgico, Hecho en Mxico.
Evita el calentamiento global y la contaminacin por el reciclado
de la llanta, ya que se
Reciclan 1.5 llantas por cada cubeta de Pasa llanta.

 Se evita la emisin de grandes cantidades de Bixido de carbono

a la atmsfera, que evitan el peligroso cambio climtico que
estamos padeciendo.
Fcil aplicacin ya que no utiliza gas para su colocacin.
Su elasticidad permite soportar movimientos estructurales de
contraccin yexpansin
Normales en toda construccin.
100% impermeable.
Resiste trnsito ligero.
Su composicin no contiene asfaltos y asbestos.
Su durabilidad puede ser de 3 aos o 5 aos.
APLICACIN.
Preparacin de la superficie
Consideraciones Previas:
La superficie a tratar deber presentar un acabado uniforme libre
de grietas y protuberancias.
La superficie debe tener una pendiente mnima del 2% y libre de
encharcamientos.
Todos los ngulos que forma el sustrato con cualquier elemento
vertical, como muros, pretiles,
Bases, etc., deben contar con un chafln de mezcla de 10 cm a 45
a todo lo largo de los mismos.
Limpieza:
Limpieza de la superficie, eliminando polvo, grasa o partculas
sueltas. Elimine totalmente el asfalto de impermeabilizaciones
anteriores.
Imprimacin:
Aplicacin de una mano sin diluir de Aislaflex Sello en toda la
superficie a razn de 4 a 6 m2 por litro. Se deber dejar secar antes
de continuar el tratamiento.
Resane y Calafateo:
Selle con Aislaflex Cement grietas y fisuras, as como los puntos
crticos de la
Impermeabilizacin como chaflanes, bajadas, bases de domos, etc.
DATOS TECNICOS
PARAMETRO PASALLANTA
Consistencia Lquido Viscoso Lquido Viscoso Visual
Color Rojo y Verde Rojo y Verde Visual
Olor Caracterstico a resina Caracterstico a resina ----------Densidad 1.27-1.33 g / ml 1.25-1.31 g / ml ASTM-D-1475
Viscosidad (s-6, rpm10) 29.000-33.000 cps 29.000-33.000 cps ASTM-D-2196
PH @ 25C 8 9 8 9 ASTM-E-70
Material no voltil 50-52% 56-58% ASTM-D-2697
Elongacin a la ruptura 200 % mnimo. 400 % mnimo. ASTM-D-

2370
Absorcin H2O 20% mximo 20% mximo ASTM D-570
Permeabilidad 50 perms mximo 50 perms mximo ASTM D-1653

Anlisis y resultados:
Implementar un impermeabilizante ecolgico que aportamos a la
poblacin, propiedades para evitar la contaminacin global como la
afectacin de la atmosfera y tambin para reducir la contaminacin
haciendo una recoleccin de llantas en el municipio de tula en la
colonia Iturbe realizando un reciclaje que es un proceso que
consiste en someter de nuevo una materia o un producto ya
utilizado a un ciclo de tratamiento total o parcial para obtener un
nuevo producto que lleva a un intercambio de consumo de bienes
para la satisfaccin del ser humano.

Limitaciones:
Vialidad:
Este estudio se realiz gracias a bastantes fuentes de informacin
recopiladas para el desarrollo del estudi de un reciclaje de llantas para
la elaboracin de dicho impermeabilizante y as ayudar al cuidado y
mantencin del medio ambiente.
En lugar donde se llev acabo esta investigacin fue en Zacualtipn de
ngeles hidalgo en la colonia Iturbide porque en este lugar bueno se
hicieron varias investigaciones de campo por lo que llegamos a una
conclusin que tiene demasiada vialidad y se est deteriorando con
tiempo esa comunidad por lo que consideramos implementar formas de
que se siga deteriorando esto y luego ya sea inevitable.
Como esta investigacin no fue realiza con un apoyo econmico
sustentada por el gobierno nuestra implementaciones que usamos fue
ayuda ciudadana realizando entrevistas y con la colaboracin de otros
medios pero ms que nada tratamos de hacer esto un poco ms factible
ya que no se cuenta con un presupuesto para realizar dichas
operaciones.

Cronograma:

Trabajo a realizar
Investigacin
de
campo
Investigacin de la
informacin
recopilada
Compras
de
materiales
(resinas,
minerales, etc.)
Elaboracin
de
dicho
impermeabilizante
Tiempo
de
disolucin de la
mezcla
Captulo I

Fecha de
elaboracin
16/marzo/2010

Tiempo estimado
18 horas

23/marzo/2010

23 horas

14/abril/2010

4 horas

18/abril/2010

72 horas

21/abril/2010

24
horas(estimadas)

Metodologa
La investigacin se realiz en la comunidad de la cumbre de alumbre de
la localidad de Zacualtipn de Angeles Hidalgo, dentro de los parmetros
de su ubicacin, el cual ser el punto de partida para comenzar las
interrogantes e ideas para el reciclaje de las llantas y realizar dicho
impermeabilizante
La localidad de La Cumbre de Alumbres est situada en el Municipio
de Zacualtipn de ngeles (en el Estado de Hidalgo). Tiene 257
habitantes.La Cumbre de Alumbres est a 2140 metros de altitud.
ANTECEDENTES HISTRICOS
Poca variacin ha sufrido el nombre de Zacualtipn, pues su primitiva
escritura, fue Tzacualtipan. Todos los etimologistas que han interpretado
el significado estn acordes que la primera raz es "tzacualli" que
significa "montculo o pirmide", existiendo varias traducciones que no
se pueden desechar, pero en razn a que en Zacualtipn no existen

vestigios de montculos, se recurre a la interpretacin de Peafiel quien

define el lugar como; "donde se hacen paredes o de donde se construye
bien".
El mismo autor al hacer la interpretacin del jeroglfico manifiesta que es
ideogrfico y est formado por una pirmide de cinco escalones y una
mano encima. Zacualtipn se encuentra situado en una regin en la que
antiguamente habitaron grupos toltecas y chichimecas, figura en
relaciones del tiempo de la conquista y antes de ella, demostrando lo
anterior sus construcciones religiosas y civiles que datan del siglo XVI.
La poblacin empieza a tener importancia cuando se inicia la
predicacin del evangelio, por los frailes agustinos que en el ao de
1572 establecen un pequeo convento que funcion en lo que hoy se
reconoce como curato. Garca Izcabalceta en su "Relacin de los
Obispados en el siglo XVI" asienta que a mediados del Siglo XVI,
Zacualtipn, contaba con 350 habitantes adultos y 140 hogares y
Chvez G. en su "Relacin de la Provincia de Metztitln" indica que
tambin a mediados del mismo Siglo XVI, comenz a modernizar la
construccin de las casas, que hasta ese entonces conservaban el estilo
aborigen, acondicionadas al clima fro y hmedo por las constantes
lluvias y la densa niebla. En esa poca el lenguaje comn era el
mexicano, empleado en una forma tosca y avillanada. En ese mismo
tiempo Zacualtipn, pagaba tributo a Metztitln con servicios
personales, mantas y otras ropas, arcos flechas y algunos animales, las
costumbres, ritos y adoraciones que practicaban eran diversos y
altamente supersticiosos.
Tipo de investigacin
Se desarroll una investigacin descriptiva, lo que implica un proceso de
obtencin de datos y recopilacin de todo lo obtenido. Describe a su vez,
valores o puntuaciones para cada variable; combinando as el contraste
de anlisis y evaluacin de los datos que han sido reunidos con el
propsito de definir la comprensin y solucin del problema planteado.
Pasos desarrollados
En este trabajo se realizaron las investigaciones necesarias para
establecer la problemtica por los tiraderos de llantas en el municipio de
alumbres de Zacualtipn.
Se inici con el estudio de la distribucin y venta de llantas, en la
consecuencia de la informacin que proviene de fuentes confiables
como empresas distribuidoras del municipio, donde este tipo de servicio

es indispensable para satisfacer las necesidades de la gente de la

localidad.
Luego realizamos el estudio tcnico el cual nos muestra la forma en la
que podemos implementar el impermeabilizante, materiales a utilizar y
el procedimiento para dicha elaboracin.
Realizamos la adecuacin que sera necesaria en la parte organizacional
para tener una coordinacin especfica en todos los procesos para tener
una buena gestin que ayude a cumplir los objetivos.
Se realiz un diagnstico del sector de las llantas y la incidencia con el
medio ambiente.
Limitaciones de la investigacin
Una de las mayores dificultades que se presentan dificultades que se
presentan es la falta de informacin por parte de las empresas de
reciclado de llantas ya que son muy reservados en la informacin se
puede observar la falta de capacitacin y gestin en sus instalaciones
por lo que suponemos que tienen tiraderos clandestinos.
Elegimos una propuesta al problema planteado.
Recaudamos informacin de las bibliografas anexadas. De ah nuestro
marco terico.
Vamos a investigar en los tiraderos localizados en las periferias del
municipio de Zacualtipn de ngeles Hidalgo en la comunidad de
cumbre de alumbres, de esta forma obtendremos datos acerca de cmo
y cunto contamina la quema de llantas y sus cmaras as como la
cantidad de llantas que llegan a los tiraderos.
Disearemos nuestro producto (impermeabilizante) a base de llantas
recolectadas.
Implementaremos cuestionarios para conocer la opinin de la gente de
la comunidad, para saber si les agrad el producto y si es posible con
esto reducirla problemtica en la que nos encontramos, con la
implementacin de este nuevo impermeabilizante.
A partir de la informacin recolectada, haremos nuestra conclusin para
saber si nuestro proyecto es eficaz y de qu forma cuantitativa estamos

reduciendo la quema de llantas, como tambin reduciendo estos

tiraderos que estn afectando a la sociedad.
Marco referencial
Historia
En 1887, el veterinario e inventorescocs, John Boyd Dunlop, desarroll
el primer neumtico con cmara de aire para el triciclo que su hijo de
nueve aos de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas
de Belfast. Para resolver el problema del traqueteo del triciclo, Dunlop
infl unos tubos de goma con una bomba de aire para inflar balones.
Despus envolvi los tubos de goma con una lona para protegerlos y los
peg sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta entonces, la
mayora de las ruedas tenan llantas con goma maciza, pero los
neumticos permitan una marcha notablemente ms suave. Desarroll
la idea y patent el neumtico con cmara el 7 de diciembre de 1888.
Sin embargo, dos aos despus de que le concedieran la patente,
Dunlop fue informado oficialmente de que la patente fue invalidada por
el inventor escocsRobert William Thomson, quien haba patentado la
idea en Francia en 1847y en Estados Unidos en 1891. Dunlop gan una
batalla legal contra Robert William Thomson y revalid su patente.
El desarrollo del neumtico con cmara de Dunlop lleg en un momento
crucial durante la expansin del transporte terrestre, con la construccin
de nuevas bicicletas y automviles.
Tipos de neumticos
Por su construccin existen dos tipos de neumticos:

Diagonales: en su construccin las distintas capas de material se

colocan de forma diagonal, unas sobre otras.

Radiales: en esta construccin las capas de material se colocan

unas sobre otras en lnea recta, sin sesgo. Este sistema permite
dotar de mayor estabilidad y resistencia a la cubierta.

Igualmente y segn su uso de cmara tenemos:

Neumticos tubetype: aquellos que usan cmara y una llanta

especfica para ello. No pueden montarse sin cmara. Se usan en
algunos 4x4, y vehculos agrcolas.

Neumticos tubeless o sin cmara: estos neumticos no emplean

cmara. Para evitar la prdida de aire los flancos de la cubierta se
"pegan" a la llanta durante el montaje, por lo que la llanta debe

ser especfica para estos neumticos. Se emplea prcticamente en

todos los vehculos

Dimensiones y simbologa
135/80 R 14 80P:135 milmetros de ancho; 80% de perfil; neumtico
radial; 14 pulgadas; 400kg de carga mxima; 150km/h de velocidad
mxima.
Las dimensiones de los neumticos se representan de la siguiente
forma:
225/50R16 91W
Dnde:

El primer nmero identifica el ancho de seccin (de pared a pared)

de la cubierta, expresado en milmetros.

El segundo nmero es el perfil, o altura del lado interior de la

cubierta y se expresa en el porcentaje del ancho de cubierta que
corresponde al flanco o pared de la cubierta. En algunas cubiertas
se prescinde del mismo, considerando que equivale a un perfil 80.

La "R" indica que la construccin de la carcasa del neumtico es

de tipo "Radial". Si por el contrario, la construccin fuese de tipo
"Diagonal" (habitual en algunos ncos. agrcolas e industriales), se
utilizara el smbolo "-".

El tercer nmero es el dimetro de la circunferencia interior del

neumtico en pulgadas, o tambin, el dimetro de la llanta sobre
la que se monta.

El cuarto nmero indica el ndice de carga del neumtico. Este

ndice se rige por unas tablas en que se recogen las equivalencias
en kg del mismo. En el ejemplo el ndice "91" equivale a 615 kg
por cubierta.

Finalmente la letra indica la velocidad mxima a la que el

neumtico podr circular sin romperse o averiarse. Cada letra
equivale a una velocidad y en el ejemplo el cdigo W supone una
velocidad de hasta 270 km/h.

Es vital para la seguridad, respetar estrictamente las medidas de las

cubiertas, as como el ndice de carga y cdigo de velocidad. Instalar
cubiertas con menores ndices puede ser causa de accidente.

En las indicaciones en los laterales de los neumticos, tambin se puede

leer la fecha de fabricacin. Junto a la marca DOT, un grabado de cuatro
cifras indica cuando fue creado. Los dos primeros nmeros indican la
semana del ao, y los dos siguientes, el ao de fabricacin. As, un
neumtico con el cdigo DOT 4905, fue fabricado en la 49 semana del
ao 2005.

Rangos de carga mxima

Cdigo
carga

de Carga
(kg)

Rangos de velocidad

mxima Smbolo
Rango

de Velocidad
(km/h)

20

80

A1

30

106

A2

10

35

121

A3

15

40

136

A4

20

45

165

A5

25

50

190

A6

30

55

218

A7

35

60

250

A8

40

65

290

50

70

335

60

75

387

65

80

450

70

85

515

80

90

600

90

95

690

100

100

800

110

105

925

120

110

1060

130

115

1215

140

120

1400

150

Los cdigos no se limitan a los Q

presentes
aqu,
existen
otros
muchos
cdigos
intermedios R

160
170

graduales.

180

190

200

210

240

270

(W)

Ms de 270

300

(Y)

Ms de 300

ZR

Ms de 240

Reciclaje
El reciclaje de los neumticos es uno de los problemas de primer orden
para el ambiente.
Hoy en da, la industria del renovado ha logrado tener avances
significativos en el proceso de reciclaje de los neumticos, logrando
excelentes
compuestos
de
hule
que
consiguen
el
mayor
aprovechamiento de la carcasa o casco.
Pero el secreto en el reciclaje de los neumticos todava depende en un
80% del cuidado que se le d en su primer periodo de utilizacin.
Tambin es muy importante el proceso de inspeccin de la carcasa o
casco. Actualmente existen equipos muy sofisticados que permiten

detectar fallas o defectos en la carcasa invisibles para el ojo humano,

tales como las separaciones internas entre pliegos, las cuales
actualmente pueden ser detectadas con un aparato de pruebas no
destructivas por shearografia. Esta tecnologa se ha vuelto casi
imprescindible en la industria del renovado de neumticos ya que
permite detectar, sin raspar la carcasa, separaciones internas originadas
por reparaciones mal hechas, baja presin, exceso de carga, etc.
Los principales cuidados que se deben procurar en una cubierta nueva
para que esta tenga un reciclaje ptimo son: presin adecuada, buena
aplicacin y no rebasar los lmites de carga para los que fue diseada.
En el ao 2006 se empieza a reciclar obligatoriamente. En Espaa se
prohibe, por ley, llevar a vertederos el neumtico fuera de uso (NFU), en
este ao, mediante el real decreto 1619 / 2005 de 30 de diciembre, el
NFU se debe reciclar mediante un orden jerrquico 1 Reduccin: Se
trata de mejorar la tcnica empleada para la fabricacin de neumticos
y que tarden ms en desgastarse, duren ms tiempo, etc... 2
Reutilizacin: Como por ejemplo, el recauchutado del neumtico, 3
Reciclado: Valorizacin mecnica, limpia y respetuosa con el medio
ambiente de este NFU. Esta valorizacin separa los 3 componentes
bsicos del neumtico; fibra textil, acero y caucho. El acero y caucho (en
diferentes granulometras) tienen diversas aplicaciones como en
pavimentos infantiles de seguridad, mezcla en betunes asflticos para
carreteras, en centros hpicos (para la comodidad de los caballos), como
camisas que rellenan las vas de los tranvas, aislantes, relleno en
campos de ftbol de csped artificial, incluso como relleno de sacos de
boxeo y 4 Otras formas de valorizacin: Es el ltimo eslabn de la
cadena y es lo ltimo que se debe hacer si no hay ms remedio. En este
caso est la valorizacin energtica.
En algunas zonas en el noroeste de Mxico, como Ensenada BC, Rosarito
y algunas partes de Estados Unidos, lo utilizan en el asfalto, para el
sobreencarpetado del pavimento.
Anteriormente, cuando los neumticos todava no eran reciclados, solan
ser destinados a las zonas de juegos para nios en parques, como
amortiguadores
de
golpes,
topes
para balancines,
asientos
de columpios; o simplemente, objetos de juego, ya que no son objeto de
mordeduras
al
ser
de
grandes
dimensiones
y
permiten
un movimiento sencillo
Recauchutado
Los neumticos gastados se pueden recauchutar. El recauchutado es el
proceso de retirado de la banda de rodadura gastada y aplicacin de una

nueva. El recauchutado resulta econmico para grandes neumticos,

puesto que su precio es muy bajo; pero no para neumticos pequeos,
ya que el ahorro no es significativo con respecto a un neumtico nuevo.
Los estndares de calidad, certificados bajo normas de organismos
gubernamentales internacionales (Ej. DOT en los Estados Unidos de
Norteamrica) establecen parmetros de control del proceso de
recauchutado. En el siglo XXI, el peligro y fallas atribuibles al proceso del
recauchutado son verdaderamente escasas. Ahora bien, todos nosotros
hemos podido observar trozos de bandas de rodadura al costado de la
carretera. Se puede afirmar que un porcentaje mayor al 95% de los
fallos presentados en un neumtico recauchutado es atribuible a la
carcasa que no ha soportado una segunda o sucesivas vidas y no al
proceso del recauchutado en si. Por lo tanto, es de vital importancia la
seleccin de la carcasa, utilizando tecnologa serigrfica de ser posible
para detectar cualquier tipo de irregularidad o dao del casco a
recauchutar. Tambin es comprobable que tanto un neumtico nuevo
como uno recauchutado, tienen las mismas posibilidades de un estallido,
ya que la causa ms plausible es una prdida de la presin repentina,
producida por una penetracin de un cuerpo extrao (clavo, tornillo,
etc.), fallo de la vlvula, etc.

Neumticos antiguos
Diversas investigaciones muestran que conforme un neumtico
envejece, se empiezan a secar y se vuelven muy peligrosos, aunque no
tengan uso. Aunque tengan un aspecto similar a los neumticos nuevos,
a altas velocidades, la banda de rodadura se puede despegar, llevando a
una prdida peligrosa del control, y a un posible vuelco.
La fecha de la fabricacin de un neumtico se encuentra en el perfil, a la
derecha de los cdigos, aunque a veces est por la parte interior. Si es
as, hay que deslizarse bajo el vehculo para comprobar dicha fecha. Es
un cdigo de 4 cifras de tipo SSAA. SS es la semana del ao en que fue
fabricado de 1 a 52, y AA es el ao que corresponde.
Muchos fabricantes, tanto de automviles como de neumticos, han
recomendado un lmite de hasta seis aos para los neumticos. De todos
modos, un reportaje de investigacin del canal norteamericano ABC,
concretamente del programa 20/20, hecho por Brian Ross, demostr que
muchos
mayoristas,
como Goodyear, Wal-Mart o Sears venden
neumticos fabricados ms de seis aos atrs. Actualmente no existe
ninguna ley en el mundo que regule la edad de los neumticos.
Neumticos econmicos

Existen investigaciones que demuestran que el precio de un neumtico

tiene un motivo, ya que no todos los neumticos son iguales. La
revistabritnicaAutocar ha publicado en una de sus ediciones una
comparativa
entre
cinco
neumticos
econmicos
de
importacin asitica (De las marcas GT Radial, Nankang, Wanli, Linglong
y Triangle.) y un neumtico europeo de calidad (Fabricado
por Continental AG, concretamente el modelo ContiPremiumContact 2.).
En las distintas pruebas realizadas, se ha podido comprobar una
diferencia de rendimiento en frenado sobre suelo hmedo de hasta el
28%; diferencias de hasta 5,5 metros en frenado en seco desde
100 km/h; y unas prestaciones a altas velocidades hasta un 10% menor
con los neumticos de importacin.

Objetivos
Objetivo general:
Generar actitudes en la poblacin para incrementar su conocimiento en
cuanto a los neumticos que pueden ser reciclados.
Para cumplir este objetivo general se pretende necesariamente cumplir
en forma paralela los siguientes objetivos especficos, y que son:

Identificar los factores que condicionan las actitudes de la poblacin

respecto a los tiraderos de llantas.
Jerarquizar la importancia de dichos factores para sugerir lneas de
trabajo para generar nuevas actitudes en la poblacin respecto a la
recoleccin de llantas.
Proporcionar elementos de juicio para fundamentar medidas o acciones
culturales o de gobierno tendientes a concientizar a la poblacin sobre el
reciclamiento de las llantas.
Obtener y ofrecer informacin para contribuir a formar una conciencia
colectiva del problema de la contaminacin que estamos cometiendo, y
como reciclarla.

Resumen:
Un neumtico tambin denominado cubierta en algunas regiones, es
una pieza de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehculos y
mquinas. Su funcin principal es permitir un contacto adecuado por
adherencia y friccin con el pavimento, posibilitando el arranque, el
frenado y la gua.
El caucho es un hidrocarburo elstico, cis -1,4-poliisopreno, polmero
delisopreno o 2 metilbutadieno. C5H8 que surge como una emulsin
lechosa (conocida como ltex) en la savia de varias plantas, pero que
tambin puede ser producido sintticamente. La principal fuente
comercial de ltex son las euforbiceas, del gnero Hevea, como Hevea

brasiliensis. Otras plantas que contienen ltex son el ficus

euphorkingdom heartsbias y eldiente de len comn. Se obtiene caucho
de otras especies como Urceola elastica de Asia y la Funtamia
elastica de frica occidental. Tambin se obtiene a partir del latex de
Castilla elstica, del Guayule patenium argentatum y de la Guttapercha palaquium gutta. Hay que notar que algunas de estas especies
como la gutta percha son ismerostrans que tienen la misma
formulacin qumica, es el mismo producto pero conisomeria diferente.
Estas no han sido la fuente principal del caucho, aunque durante
la Segunda Guerra Mundial, hubo tentativas para usar tales fuentes,
antes de que el caucho natural fuera suplantado por el desarrollo
del caucho sinttico. En la actualidad el Hevea se cultiva en grandes
plantaciones, en algunos casos propiedad de grandes industrias del
neumtico, en las que se utilizan injertos de variedades genticamente
modificadas para optimizar la produccin de latex. Las zonas de mayor
produccin son Malasia, La India, Tailandia, introduccin del cultivo en
Vietnam y Brasil. Hubo grandes plantaciones de Heveas en frica
tropical, Guinea, Liberia y Congo,pero actualmente el predominio de la
produccin pertenece al Sudeste asitico.
Por su construccin existen dos tipos de neumticos:

Diagonales: en su construccin las distintas capas de material se

colocan de forma diagonal, unas sobre otras.

Radiales: en esta construccin las capas de material se colocan

unas sobre otras en lnea recta, sin sesgo. Este sistema permite
dotar de mayor estabilidad y resistencia a la cubierta.

Igualmente y segn su uso de cmara tenemos:

Neumticos tubetype: aquellos que usan cmara y una llanta

especfica para ello. No pueden montarse sin cmara. Se usan en
algunos 4x4, y vehculos agrcolas.

Neumticos tubeless o sin cmara: estos neumticos no emplean

cmara. Para evitar la prdida de aire los flancos de la cubierta se
"pegan" a la llanta durante el montaje, por lo que la llanta debe
ser especfica para estos neumticos. Se emplea prcticamente en
todos los vehculos.

Breve historia de la creacin de los neumticos a base del caucho:

Despus de que John Dunlop inventara los neumticos en 1887, el
caucho pas a ser el oro blanco de la selva sudamericana. En el norte de
la selva amaznica (abarca territorio venezolano, colombiano, peruano y
brasileo) la fiebre del caucho provoc grandes masacres.

La explotacin del caucho en la Amazona Peruana, Brasilea y

Colombiana genera tal actividad que ciudades como Iquitos (Per) o
Manaos(Brasil) principal centro de operaciones y puerto exportador que
se genera lafiebre del caucho , constituyndose en ciudades de gran
prosperidad econmica.
En 1885 los ingleses logran sacar semillas fuera de la zona y lograron
plantarla con xito en las colonias asiticas (Malasia) y zona subtropical
de frica Liberia y Congo. A Liberia se le llego a llamar el pas de la
Firestone donde esta compaa tena inmensas plantaciones. Hacia 1915
se comercializaron las primeras partidas de caucho de estas
plantaciones a precios sin competencia posible para los caucheros de la
Amazona lo que provoc su debacle econmica de la regin y la de los
caucheros.
Extraccin de ltex de un rbol tropical.
Usos tras el reciclado de neumticos
Los materiales que se obtienen tras el tratamiento del reciclaje de
neumticos, una vez separados los restos aprovechables en la industria,
el material resultante puede ser usado como parte de los componentes
de las capas asflticas que se usan en la construccin de carreteras, con
lo que se consigue disminuir la extraccin de ridos en canteras. Las
carreteras que usan estos asfaltos son mejores y ms seguras.
Pueden usarse tambin en alfombras, aislantes de vehculos o losetas de
goma. Se han usado para materiales de fabricacin de tejados, pasos a
nivel, cubiertas, masillas, aislantes de vibracin.
Otros usos son los deportivos, en campos de juego, suelos de atletismo o
pistas de paseo y bicicleta. Las utilidades son infinitas y crecen cada da,
como en cables de freno, compuestos de goma, suelas de zapato,
bandas de retencin de trfico, compuestos para navegacin o
modificaciones del betn.

ZACUALTIPN DE ANGELES
NOMENCLATURA
Denominacin
Zacualtipn de ngeles
Toponimia
El Municipio de Zacualtipn deriva su nombre de la raz Tzacualtipn
que etimolgicamente significa, "lugar de escondites" o "lugar de

montculos o pirmides" existiendo varias traducciones que aseguran

que su significado es: "donde se hacen paredes" o "donde se construye
bien".
Glifo
La interpretacin del jeroglfico manifiesta que es ideogrfico y esta
formado por una pirmide de cinco escalones y una mano encima.
Zacualtipn se encuentra situado en una regin en la que
antiguamente habitaron grupos Toltecas y Chichimecas, figura en
relaciones del tiempo de la conquista y antes de ella, demostrando lo
anterior con sus construcciones religiosas que datan del siglo XVI.
HISTORIA
Resea Histrica
En el siglo XVIII, fue el ao de fundacin de la poblacin.
El 26 de abril de ao de 1861, se le otorg la categora de Municipio a
Zacualtipn.
El 8 de marzo del ao de 1943, se le otorga el ttulo de Ciudad a la
cabecera municipal.
Personajes Ilustres
Felipe Angeles Ramrez:
Personaje quien fuera un destacado militar revolucionario, fue alumno y
director del Heroico Colegio Militar, realiz estudios en Francia y llego a
ser considerado como el mejor artillero del mundo.
Profesor Jos Ibarra Olivares:
Naci en el ao de 1884, fue distinguido alumno del Instituto Cientfico
y Literario de la ciudad de Pachuca, del cual tambin fue catedrtico,
fue un magnfico periodista y se destac por dirigir "La Discusin",
"Cultura Hidalguense" y "Pachuca Rotario".
Escribi un libro intitulado, Discursos y Artculos Literarios", que no se
atrevi a publicar, porque sostena "que hay mucha basura en el
mundo". Fue un brillante poeta y muchos de sus bellos cantos fueron
himnos gloriosos dedicados a su tierra natal.
Profesor Francisco Cesar Morales:
Naci en la ciudad de Zacualtipn en el ao 1886, se forj en la Escuela
Normal de Maestros de la Ciudad de Mxico. Fue distinguido como
escritor y pedagogo mexicano, como periodista dirigi con verdadero
acierto las revistas, "Arpegios" y la pedaggica "La Educacin". Autor
de una historia de Mxico y adems escribi libros de texto para la

escuela primaria, entre los que se destacan "alma latina".

Cronologa de Hechos Histricos
Ao
siglo
XVIII

Antecedentes
Siglo en que se fundo Zacualtipn

Ao en que se le otorg la categorade Municipio a

Zacualtipn.
Se le otorga el ttulo de Ciudad a la
1943
cabeceramunicipal.
MEDIO FSICO
1861

Localizacin
El Municipio de Zacualtipn se ubica geogrficamente entre los
paralelos 20 39 de latitud norte y 98 39 de longitud oeste, a una
altitud de 1,980 metros sobre el nivel del mar.
Colinda al norte con Tianguistengo y Estado de Veracruz; al sur con
Metzquititln; al este con Estado de Veracruz; y al oeste con Metztitln
y Xochicoatln.
Extensin
Tiene una extensin territorial de 241.60 kilmetros cuadrados.
Orografa
El Municipio se localiza en la provincia fisiogrfica llamada Sierra Madre
Oriental. Tambin conocida como sierra alta hidalguense y una mnima
parte en el eje neovolcnico, subprovincia conocida Carso Huasteco,
esta constituida por pendientes, mesetas y caones.
El cual cuenta con alturas que van de 1900 a 1990 metros de altura
sobre el nivel del mar.
Este Municipio representa numerosas partes planas, cerros y relieves
onduladas, acentundose al oriente con un relieve montaoso.
Hay pendientes de difcil explotacin maderable y cultivos de maz y
frijol.
Hidrografa
En el Municipio se cuenta principalmente con dos ros que son el ro
Pnuco y la cuenca Pnuco, que atraviesan por este, con dos corrientes
de agua, cuatro cuerpos de agua, tambin cuenta el ro Zoyatla y

Miniahuaco y con la laguna Chapultepec.

Clima
Este Municipio tiene un clima templado-frio, registra una temperatura
media anual 14C, precipitacin pluvial de 2,047 milmetros al ao, y el
perodo de lluvias es de junio a septiembre.
Principales Ecosistemas
Flora
La flora con que cuenta el Municipio se compone de pastos naturales,
pastizal, ua de gato, zacate, zacatn y estrella africana.
Se caracteriza tambin por la existencia de bosques con especies tales
como el pino u ocote, tiene rboles de ocote rojo, encino, hoja ancha,
mirra, oyamel, encino manzanilla, aquichique, tapachicle, xalama,
shuete, seores principales, quebrache, xuchiate, coatlapal, nogal, y
lamo; as mismo cuenta con rboles de mezquite, huizaches, nopal,
rgano, etc.
Cuenta con algunas especies de flores de ornato; en el Municipio se
puede explotar la siembra de rboles frutales como aguacate, naranja,
pltano, higo guayaba chayote, caa de piln, chote, lima, limn, lima
chichona, manzana, mandarina, zapote, tuna, pera, durazno, ciruela,
capuln y cocol.
Fauna
La fauna esta compuesta por mamferos tales como: coyote, lobo,
mapache, zorra, tejn, armadillo, liebre y ardilla.
Existen varias especies de aves tales como: cojolite, guila,
chachalaca, cocolera morada, pato, paloma, arrollera, perdiz, codorniz,
chiloyote, el jilguero, la calandria, primavera, zenzontle, gorriones,
chuparrosas o colibr, zopilote, gaviln, cuervo, tordo, pixpi maicero,
tecolote, lechuza, bho, querreque, y correcaminos.
Tambin se pueden encontrar murcilagos, adems de una gran
variedad de insectos y reptiles.
Estas especies de animales regularmente se encuentran en lo que es la
zona boscosa del Municipio.
Clasificacin y Uso del Suelo
El suelo tiene caractersticas que pertenecen a la etapa mesozoica, es
de tipo arcilloso, rico en materia orgnica y nutrientes.

El uso del suelo es principalmente forestal de agostadero y de menor

escala en lo que se refiere a otros usos.
La tenencia de la tierra es de la pequea propiedad y ejidal.
Resumen:
Un neumticotambin denominado cubierta en algunas regiones, es una pieza de caucho que se
coloca en las ruedas de diversos vehculos y mquinas. Su funcin principal es permitir un contacto
adecuado por adherencia y friccin con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la gua.

El caucho es un hidrocarburo elstico, cis -1,4-poliisopreno, polmero

delisopreno o 2 metilbutadieno. C5H8 que surge como una emulsin
lechosa (conocida como ltex) en la savia de varias plantas, pero que
tambin puede ser producido sintticamente. La principal fuente
comercial de ltex son las euforbiceas, del gnero Hevea, como Hevea
brasiliensis. Otras plantas que contienen ltex son el ficus
euphorkingdom heartsbias y eldiente de len comn. Se obtiene caucho
de otras especies como Urceola elastica de Asia y la Funtamia
elastica de frica occidental. Tambin se obtiene a partir del latex de
Castilla elstica, del Guayule patenium argentatum y de la Guttapercha palaquium gutta. Hay que notar que algunas de estas especies
como la gutta percha son ismerostrans que tienen la misma
formulacin qumica, es el mismo producto pero conisomeria diferente.
Estas no han sido la fuente principal del caucho, aunque durante
la Segunda Guerra Mundial, hubo tentativas para usar tales fuentes,
antes de que el caucho natural fuera suplantado por el desarrollo
del caucho sinttico. En la actualidad el Hevea se cultiva en grandes
plantaciones, en algunos casos propiedad de grandes industrias del
neumtico, en las que se utilizan injertos de variedades genticamente
modificadas para optimizar la produccin de latex. Las zonas de mayor
produccin son Malasia, La India, Tailandia, introduccin del cultivo en
Vietnam y Brasil. Hubo grandes plantaciones de Heveas en frica
tropical, Guinea, Liberia y Congo,pero actualmente el predominio de la
produccin pertenece al Sudeste asitico.
Por su construccin existen dos tipos de neumticos:

Diagonales: en su construccin las distintas capas de material se

colocan de forma diagonal, unas sobre otras.

Radiales: en esta construccin las capas de material se colocan

unas sobre otras en lnea recta, sin sesgo. Este sistema permite
dotar de mayor estabilidad y resistencia a la cubierta.

Igualmente y segn su uso de cmara tenemos:

Neumticos tubetype: aquellos que usan cmara y una llanta

especfica para ello. No pueden montarse sin cmara. Se usan en
algunos 4x4, y vehculos agrcolas.

Neumticos tubeless o sin cmara: estos neumticos no emplean

cmara. Para evitar la prdida de aire los flancos de la cubierta se
"pegan" a la llanta durante el montaje, por lo que la llanta debe
ser especfica para estos neumticos. Se emplea prcticamente en
todos los vehculos.

Breve historia de la creacin de los neumticos a base del caucho:

Despus de que John Dunlop inventara los neumticos en 1887, el
caucho pas a ser el oro blanco de la selva sudamericana. En el norte de
la selva amaznica (abarca territorio venezolano, colombiano, peruano y
brasileo) la fiebre del caucho provoc grandes masacres.
La explotacin del caucho en la Amazona Peruana, Brasilea y
Colombiana genera tal actividad que ciudades como Iquitos (Per) o
Manaos(Brasil) principal centro de operaciones y puerto exportador que
se genera lafiebre del caucho , constituyndose en ciudades de gran
prosperidad econmica.
En 1885 los ingleses logran sacar semillas fuera de la zona y lograron
plantarla con xito en las colonias asiticas (Malasia) y zona subtropical
de frica Liberia y Congo. A Liberia se le llego a llamar el pas de la
Firestone donde esta compaa tena inmensas plantaciones. Hacia 1915
se comercializaron las primeras partidas de caucho de estas
plantaciones a precios sin competencia posible para los caucheros de la
Amazona lo que provoc su debacle econmica de la regin y la de los
caucheros.
Extraccin de ltex de un rbol tropical.
Usos tras el reciclado de neumticos
Los materiales que se obtienen tras el tratamiento del reciclaje de
neumticos, una vez separados los restos aprovechables en la industria,
el material resultante puede ser usado como parte de los componentes
de las capas asflticas que se usan en la construccin de carreteras, con
lo que se consigue disminuir la extraccin de ridos en canteras. Las
carreteras que usan estos asfaltos son mejores y ms seguras.
Pueden usarse tambin en alfombras, aislantes de vehculos o losetas de
goma. Se han usado para materiales de fabricacin de tejados, pasos a
nivel, cubiertas, masillas, aislantes de vibracin.
Otros usos son los deportivos, en campos de juego, suelos de atletismo o
pistas de paseo y bicicleta. Las utilidades son infinitas y crecen cada da,
como en cables de freno, compuestos de goma, suelas de zapato,
bandas de retencin de trfico, compuestos para navegacin o
modificaciones del betn.

Conclusin:
El presente trabajo analiza los aspectos a tener en cuenta para la
implementacin de un programa de reciclaje de llantas por medio de un
impermeabilizante alternativa para minimizar el impacto que estos
producen en el medio ambiente.
La participacin de los ciudadanos, elemento clave para asegurar la
implementacin y funcionamiento del nuevo impermeablilizante,
constituye el meollo de la cuestin. Si hablamos de reciclar, con
seguridad que la mayora estara de acuerdo, pero lograr el compromiso
de ponerlo en prctica resulta un problema difcil de resolver.
De lo anterior surge la necesidad de implementar un programa que
abarque la concientizacin de todas las edades y la coparticipacin de
todos los medios de comunicacin demostrando que la recuperacin de
los plsticos que contiene la llanta otorga beneficios para todos los
integrantes del municipio. Ya que evitamos la acumulacin de residuos y
que los olores, fcilmente esparcidos por el viento contaminen el medio
ambiente, que su no degradabilidad hace que perduren en el tiempo
dificultando las reacciones qumicas, no son compactables, acumulan
grandes volmenes, entre otras razones que son las que me llevaron a
interesarme en el tema y encontrar las herramientas necesarias para
llevarlo a cabo. Debo destacar que se trata de tecnologa de bajo costo
desarrollada en la zona, y por sobretodo accesible a los pequeos
municipios.