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Tema:
DA IDEIA AO PROJECTO
Baptista da Costa
Universidade do Minho
05 de Maio de 2005
0 Introduo
Nesta apresentao pretende-se sensibilizar todos os que esto ligados aquisio de
equipamentos para os riscos a que ficam sujeitos nas reas de segurana, ambiente,
custos energticos e financeiros, ao negligenciarem certos aspectos associados
Manuteno, que podem vir a causar sobrecustos durante a sua vida til.
1 A organizao do espao
As tecnologias tm vindo a marcar, crescentemente, o nosso quotidiano e influenciam o
prprio ordenamento do territrio.
Antes do sculo XIX as actividades humanas esto muito agrupadas na agricultura e no
artesanato; assim, os locais de trabalho, formao, lazer, consumo e habitao estavam
confinados a um pequeno espao fsico.
Com a Revoluo Industrial a criao de fbricas, dos grandes armazns, zonas de lazer,
houve a tendncia para distinguir cada vez mais as actividades em tempo e lugar.
No sculo XXI, sob a influncia das tcnicas de comunicao e da evoluo das relaes
sociais, as fronteiras entre as diferentes actividades tm tendncia a desaparecer.
As fronteiras tradicionais entre o local de trabalho, local de habitao, local de formao,
local de lazer, local de consumo, vo-se romper, o que permitir desestruturar as
actividades e garantir uma certa estrutura diferenciadora "trabalho/formao/lazer" para
os que o desejem.
2 No h determinismo tecnolgico
Nos ltimos anos passou-se da civilizao do esforo fsico civilizao da avaria, onde
os trabalhos principais so trabalhos de vigilncia, de manuteno, de diagnstico e de
reparao.
valor de avaria de base que representa o n. total de avarias e o outro indica o valor da
taxa de avaria bloqueadora, ou seja, apenas as avarias que imobilizam o veculo.
O motor de traco com FIT= 10 000 avarias por 10E9 horas equivalente a dizer que
tem uma avaria bloqueadora em cada 100 000 horas de funcionamento.
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MTTR= 0,843 h
MTBF= 158 h
Clculos:
Horas de funcionamento =Distncia / Velocidade = 100 000 / 21 = 4761,9 h
N. de Avarias / ano = Tempo de func. / MTBF = 4061,9 / 158 = 30,14 avarias/ano
Tempo de paragem por avaria = N. de avarias X MTTR = 30,14 x 0,843 = 25,4 h
Indisponibilidade diria para manuteno correctiva = 25,4 / 365 = 0,07 h
Concluso:
Indisponibilidade diria mensal total ( manuteno preventiva + manuteno correctiva) =
0,0938 + 0,07 = 0,1638 h
Indisponibilidade anual = Indisponibilidade diria x velocidade mdia x 365 / distncia
percorrida = 0, 1638 x 21 x 365 / 100 000 = 0,0125 = 1,25%
Subconjuntos
Central de controle
Comando motor porta
Motor porta
Orgos de movimento
Boto de comando e
sinalizao
Conversor 24Vca/24Vcc
Porta
Porta
Batente porta
Modos de avaria
Taxa de
avaria
unitria em
10E-6 horas
Trabalho de manuteno
Ferram.
Especial
Avaria funcional
Avaria funcional
Avaria funcional
Avaria funcional
Avaria funcional
2,5
1
2
0,5
6
Substituio e reparao
Substituio e reparao
Substituio e reparao
Substituio e reparao
Substituio e reparao
No
No
No
No
No
Avaria funcional
Avaria funcional
Avaria funcional
Avaria funcional
1
0,1
25
0,4
Substituio e reparao
Substituio
Regulao
Substituio e reparao
No
No
No
No
Pessoal para
verificao e
Tempo total
substituio
Operao
Horas
Homem
1
B
0,5
0,5
1
B
0,3
0,3
1
B
0,3
0,3
2
B
0,5
1
1
B
0,3
0,3
1
2
1
1
B
B
B
B
0,8
1,5
0,5
0,4
0,8
3
0,5
0,4
Qtd
1
12
12
12
12
1
24
24
24
729,500
0,473
Os valores de MTTR foram calculados com base nas fichas de manuteno correctiva e
nos valores correspondentes da taxa de avaria com recurso estrutura em rvore,
conforme quadro seguinte, tendo-se tomado como exemplo a anlise de manuteno
correctiva da instalao das Portas, dentro da caixa do veculo - sendo que o valor global
para o veculo completo: MTTR = 0,843 horas, ou seja 51 minutos.
decorrem
de
uma
forma
controlada
(de
acordo
com
procedimentos
estabelecidos) e que a informao gerada e distribuda a quem dela necessita; por outro
lado, necessitamos de controlar os custos relacionados com cada actividade.
Se o primeiro objectivo coincide com os requisitos de garantia da qualidade, o segundo
requer conhecimentos de vrias disciplinas (contabilidade, gesto, planeamento, finanas,
manuteno, fiabilidade, economia,...)
O custo do ciclo de vida constitui um ponto de equilbrio entre o presente e o futuro (pelo
menos, necessitamos de adicionar custos presentes e futuros); a disponibilidade de
informao sobre as fases do ciclo de vida do produto aumentar a exactido da
estimativa.
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Por outro lado, o aumento crescente da concorrncia e da inovao exerce uma presso
constante no ciclo de vida dos produtos, diminuindo drasticamente, quer o tempo de
concepo e desenvolvimento, quer o tempo de aparecimento de novos produtos
concorrentes com caractersticas adicionais.
Este ambiente competitivo vem tornar a concepo numa actividade crtica para o
sucesso.
medida que o projecto avana da concepo para o projecto e especificaes, menor
a possibilidade de modificaes, aumentando significativamente o seu custo.
Quanto mais cedo forem detectados os erros e deficincias, menores constrangimentos
existem, mais fcil a sua resoluo. O potencial de economia est associado s
decises mais adequadas nas fases iniciais do projecto.
Nas compras de grandes equipamentos, a noo de "Custo do Ciclo de Vida" (Life Cycle
Cost), est a ser banalizada.
H que saber antecipadamente a durabilidade do equipamento:
- Em que momento fornece um ganho de explorao mximo?
- Em que momento devem cessar as aces de manuteno?
- Em que momento esse equipamento deve ser desqualificado?
- Deve-se renova-lo ou reconstrui-lo?
- Ele tem valor de revenda?
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CA Custo de aquisio
CM Custo de manuteno acumulado a 30 anos
VR Valor Residual dos Veculos
PLANOS DE MANUTENO
CATEGORIA
DO
COMPONENTE
Metodologia
Aplicao
Componentes sujeitos a
manuteno
Componentes sujeitos a
manuteno
Componentes sujeitos a
manuteno
HARD
ON CONDITION
CONTINOUS
MONITORING
Componentes sujeitos
a manuteno
QUANDO
HOUVER
AVARIA
Substituio/ Operao
com prazo fixo
Substituio/
Verificao a prazo
fixo
Substituio/ reviso
efectuada aps
sinalizao de um
sistema de monitorizao
sem necessidade de
verificao a prazo fixo
Substituio s no
momento em que se
verifica a avaria
Componentes mecnicos
sujeitos a desgaste e a vida til
no directamente previsvel.
-Pastilhas de freio
-Rodas
-Contacto do pantgrafo com a
catenria
Componentes mecnicos da
estrutura no sujeitos a
desgaste sensvel.
-Suportes
-Caixas
-Tubagem e elementos de
ligao elctrica e pneum
Para alm de ser um investimento de capital intensivo em Equipamento temos ainda que
considerar o facto de os Custos de Posse representarem um custo complementar muito
importante.
Ou seja, s no Material Circulante, ao valor de aquisio de 36 milhes de contos h que
adicionar 51,2 milhes de contos de Custos da Posse, ao longo dos 30 anos de vida til,
sendo que, dentro destes Custos, a Manuteno representa um adicional de 54% em
relao ao investimento inicial, ou seja, 19,5 milhes de contos
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