Vol.

4 , no 10, octobre 1999

Comparaison de lefficacit des systmes de drainage de chausses
en priode estivale par simulations numriques

matriaux de la structure de chausse, car le ruissellement ne

Linstallation dun systme de drainage permet damliorer le fait quaugmenter avec lintensit, tandis quune prcipitation
comportement dune chausse et den assurer la prennit. tant intermittente ne fait quaugmenter le temps ncessaire pour
donn linvestissement supplmentaire apprciable quelle atteindre les conditions quasi stationnaires.
entrane, il est important de dterminer quels sont les systmes PRINCIPAUX RSULTATS ET DISCUSSIONS
les plus performants. En comparant leur efficacit, cette tude
permet galement de comprendre leur impact sur la circulation La figure 1 prsente la distribution des pressions deau interstide leau interstitielle dans le milieu poreux non satur qui tielle dans une structure comprenant un cran drainant en ligne
constitue la structure de chausse. Cette tude prsente, pour la de rive et ayant subi, pendant 190 jours, des infiltrations deau
priode estivale, des analyses numriques dinfiltration de leau par le joint en ligne de rive et par larrondi de talus. Les pressions
par les joints ou les fissures, par laccotement et par larrondi de deau ngatives indiquent que le milieu poreux est non satur.
Leau sinfiltre dans la fondation en formant un bulbe dimbibition
talus.
et progresse verticalement jusqu la ligne dinfrastructure. La
TRAVAUX RALISS
forme et le dplacement de ce bulbe dpendent de lpaisseur de
Des simulations dcoulements transitoires isothermes et la fondation et de la dure ou de lintermittence de la prcipitation.
bidimensionnels ont t effectues au moyen de la mthode des Une fissure dans le revtement induit gnralement un bulbe de
lments finis. Ainsi, les lois de comportement qui dcrivent les 100 mm ou de 300 mm de diamtre pour des degrs de saturacoulements en milieu poreux non satur ont t appliques tion de 80 % ou de 70 % respectivement. Leau scoule ensuite
une structure type de chausse comprenant lun des trois systmes le long de la ligne dinfrastructure vers le remblai. Leau qui continue de sinfiltrer se rpand dans les matriaux de la structure de
de drainage les plus utiliss au Qubec :
chausse et migre vers les endroits de moindre charge hydraulique
lextension dune partie de la sous-fondation jusquaux fosss totale. Sur la figure 1, on constate que lcran vertical agit non
(ESF);
pas comme un lment de drainage mais comme une barrire
lcran drainant gocomposite en rive de chausse (EDRC), hydraulique qui confine leau sous laccotement. En effet, leau
la ligne de rive (LR) ou la limite de laccotement (LA);
ne peut tre vacue que si sa charge totale est plus leve que
le tuyau de drainage au niveau de la ligne dinfrastructure (TDI), celle de lcran. Or, cette condition ne se produit qu la ligne
la ligne de rive (LR) ou la limite de laccotement (LA). Les dinfrastructure, o les pressions deau sont positives.
matriaux entourant le TDI sont un gravier granulomtrie
uniforme non capillaire (TDI-NC) ou un sable uniforme Les degrs de saturation correspondant aux conditions quasi
stationnaires en piste de roue droite sont tracs en fonction de la
capillaire de sous-fondation (TDI-C).
profondeur pour diffrents systmes de drainage la figure 2.
Les simulations ont t ralises pour un revtement exempt ou la figure 2a, on considre que le revtement est exempt de
non de fissures et pour un accotement revtu ou non, dans le cas fissures. Le matriau entourant le TDI est un gravier NC. Le
dune infiltration par le joint longitudinal en ligne de rive et par systme EDRC(LR) conduit des degrs de saturation plus faibles
larrondi de talus. Le sol dinfrastructure et les matriaux de des matriaux de la structure de chausse, attribuables sa
remblai sont considrs impermables en raison du contraste lev capacit de confiner leau sous laccotement. Toutefois, lorsque
de permabilit avec les matriaux de la structure de chausse, lcran est plac la limite de laccotement (EDRC(LA)),
tandis que la nappe phratique initiale correspond au niveau du linfiltration provenant du joint longitudinal la ligne de rive et
fond du foss. Les proprits hydrauliques choisies sont repr- de larrondi de talus rduit considrablement lefficacit de ce
sentatives des matriaux de chausses utiliss au Qubec. Pour type de systme. En fait, sa capacit de confinement est perdue
les besoins de ltude, une section de route a t soumise une et le systme est rduit un exutoire la ligne dinfrastructure,
prcipitation continue de 0,6 mm/h durant 190 jours afin dobtenir comme pour le TDI-NC. Le systme ESF donne un rsultat interdes conditions quasi stationnaires. Des simulations unidimen- mdiaire, car llvation de son exutoire, situ la sortie de la soussionnelles prliminaires avaient dmontr que lintensit dune fondation dans le foss, est infrieure celle des autres systmes.
prcipitation na pas dinfluence sur le degr de saturation des la figure 2b, on considre que le revtement est exempt de
PROBLMATIQUE

fissures et que le matriau entourant le TDI est le sable capillaire.

La capillarit a pour effet dabaisser llvation de lexutoire du
systme TDI jusquau niveau du radier du tuyau, amliorant ainsi
son rendement de faon significative par rapport aux autres
systmes. Finalement, la figure 2c, on peut apprcier linfluence
dune fissure dans le revtement au milieu de la voie. Dans ce
cas, le systme EDRC(LR) est rduit un exutoire au niveau de
la ligne dinfrastructure et son rendement est proportionnel la
profondeur de lexutoire. Ce rsultat fait ressortir limportance
de maintenir tanche le revtement pour conserver lavantage du
systme EDRC(LR). Sinon, il est prfrable dutiliser un TDI-C
ou une ESF plutt quun EDRC (figure 2c). Cependant, une analyse du comportement mcanique de la chausse simpose, car
leffet du drainage est moins marqu au niveau de la fondation,
rgion plus fortement sollicite par les contraintes, qu celui de
la sous-fondation.

est confine dans la portion suprieure de la structure par la

prsence sous-jacente de sol gel impermable. Cet aspect fait
prsentement lobjet de recherches. De plus, des sites exprimentaux sont instruments et font lobjet dun suivi de performance afin de valider les rsultats obtenus dans la prsente tude.
Note : Ces travaux ont t raliss dans le cadre des travaux de
matrise de Marc Lebeau, sous la direction de Jean Lafleur,
cole polytechnique de Montral, Qubec.
RFRENCES
Lafleur, J., Lebeau, M., 1999, Modlisation de ltat hydrique
dans les structures de chausses en priode estivale , Rapport
CDT-P1780 soumis par lcole polytechnique de Montral au
ministre des Transports du Qubec, mars 1999, 205 pages.

Lebeau, M., Lafleur, J., Savard, Y., 1998, Comparison of Different Internal Drainage Systems Based on FEM , Proceedings
CONCLUSION
of the International Symposium on Subdrainage in Roadway
Lapplication dun modle dcoulement dans une structure non Pavements and Subgrades, Grenade, Espagne, novembre 1998,
sature de chausse a t prsente. Une approche numrique a p. 153-162.
t utilise pour valuer lefficacit de diffrents systmes de
drainage en priode estivale. Entre autres choses, il apparat que RESPONSABLE : Yves Savard, ing., M. Sc.
Service des chausses
lcran drainant en rive de chausse confine lcoulement sous
laccotement lorsque le revtement est exempt de fissures. Quand
le revtement est fissur, lefficacit de tous les systmes est
proportionnelle la profondeur de leur exutoire.
On doit toutefois considrer la priode de gel-dgel avant de statuer sur la performance dun systme de drainage. En priode de DIRECTEUR :
dgel, leau ne circule pas comme en priode estivale puisquelle

Michel Labrie.ing.

Figure 1 : lignes dgales pressions deau interstitielle (kPa) avec un cran drainant gocomposite en ligne de rive.

Figure 2 : condition quasi stationnaire en piste de roue droite pour diffrents systmes de drainage.
(a) Revtement exempt de fissures ; matriau entourant TDI non capillaire (TDI-NC).
(b) Revtement exempt de fissures ; matriau entourant TDI capillaire (TDI-C).
(c) Revtement fissur au centre de la voie ; matriau entourant TDI capillaire (TDI-C).