Informe de laboratorio de conversin electromecnica de la energa

Experiencia n7: Generador sincrnico

Informe de laboratorio de conversin electromecnica

Experiencia n7:
Generador sincrnico

Integrantes : Felipe Barrera

Jorge Contreras
Francisco Cortes
Ivn Zamora
Samuel Vargas
Profesor:
Carlos vila
Fecha:
10/11/2015

Introduccin

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Experiencia n7: Generador sincrnico
Una mquina sincrnica, como bien lo indica su nombre, slo puede operar a velocidad
sincrnica, esto es, a la velocidad mecnica que equivale a la velocidad de un campo magntico
que se est generando en el estator alimentado con tensin trifsica y que al ir variando
sinusoidalmente el flujo magntico por las bobinas inducidas, van generando un campo
magntico giratorio.
Al igual que otras mquinas elctricas, las mquinas sincrnicas pueden actuar como generador
tanto como motor. Una caracterstica que resalta de este tipo de mquina, es que puede operar
ya sea tomando potencia reactiva de la res o entregndola dependiendo del nivel de excitacin.
En general, la mquina sincrnica tiene en el estator un bobinado de armadura del tipo trifsico
y en el rotor el embobinado de excitacin alimentado con corriente continua. Al aplicar un
juego de corriente trifsica simtrica y equilibrada en el bobinado del estator, se genera un
Campo Magntico Giratorio que gira a la velocidad sincrnica que es proporcional a la
frecuencia de la red e inversamente proporcional al nmero de pares de polo del devanado. Si
por otro lado se tiene al rotor girando a la velocidad sincrnica y se inyecta corriente continua
al campo, se producir un campo magntico rotatorio producido por el giro mecnico tambin a
la velocidad sincrnica.
Cuando se utilizan como generador, son usadas en las centrales para la generacin de energa
elctrica, ya sean hidrulicas, trmicas o nucleares, en sistemas interconectados. En estas
aplicaciones, se conocen como generadores sincrnicos o alternadores y pueden operar con
otras unidades en las distintas centrales, interconectadas entre s.

Marco terico
Prueba de circuito abierto

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La prueba de circuito consiste en emplear una configuracin en la cual el generador
se encuentra en vacio en otras palabras sin carga alguna en sus bornes , posterior a ello se
lleva a velocidad nominal y con su corriente de campo igual a cero. Luego al ir aumentando
Efa
o disminuyendo gradualmente la corriente de campo se obtienen diversos valores de
() y ya que la corriente que circula por la armadura siempre ser cero
esta en vacio se logra obtener la relacin de
grafica de la curva de caracterstica en vacio

Efa =V
Eaf

v
I
s f

I a=0

debido a que

concluyendo con la obtencin de la

que nos da el comportamiento de

la tensin interna generada por una corriente de campo dada como se muestra en la
Figura(1).Otras consideraciones que se deben tener presente a la hora de realizar este
ensayo es verificar la confirmacin de nuestra maquina ya que la caracterstica que se
entrega es solo por fase con este hecho si nuestra maquina posee una configuracin estrella
nos entregara una tensin dada por la relacin 3 E fa =V

Figura 1
Prueba de Corto circuito
La prueba de corto circuito se lleva a cabo con los terminales de la mquina de un
cortocircuito, consiste en llevar nuevamente la corriente de campo a cero, para luego
cortocircuitar los bornes del generador y proseguir con ir incrementando la corriente de
campo. La prueba en cortocircuito brinda informacin acerca de las potencialidades de
corriente de un generador sncrono. Se lleva a cabo impulsando el generador a su velocidad
nominal, con las terminales del devanado de la armadura en cortocircuito. esta prueba se
efecta colocando un ampermetro en serie con una de las tres lneas en cortocircuito. Se

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incrementa gradualmente la corriente de campo y se registra el valor correspondiente de la
corriente a corriente mxima de la armadura en cortocircuito, no debe exceder el doble de
la corriente especificada del generador. Con base en los datos registrados se calcula la
corriente por fase en el cortocircuito segn la ecuacin fasorial y posterior mente calcular la
reactancia sincrnica :
Ea
I a=
Ra+ Xsj
Z S= R A2 X S 2=

Donde

Vp
Ecuacion de magnitudes
If

Vp: voltaje de lnea generado

IA: corriente de armadura
RA: es la resistencia de armadura
Pero ya que XS>>RA, la ecuacin se reduce a
X S=

Concluyendo del ensayo de vaco se determina

Ea
If
Ea

que es la tensin asignada de la

If

mquina correspondiente en la caracterstica de vaco a una corriente . Con el valor de la

If
corriente se va a la caracterstica de cortocircuito que es lineal, porque no hay saturacin
I cc
en esta condicin, con la que se obtiene el valor de la corriente
.

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Marco practico
Pasos a realizar en la experiencia
1) Verificar el diagrama circuital solicitado.

2) Solicitar los instrumentos de medicin en el paol.

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Instrumentos cantidad
Ampermetro
Anlogo de
2
D.C
Ampermetro
Anlogo de
1
A.C
Voltmetro
1
Digital de D.C
Voltmetro
1
Digital de A.C
Tacmetro
1

Numero

Modelo

KM 118
KM 118

7409
7409

201400

89AE1252

UT55

1110240431

UT 52

1120450241

UT 372

22235

3) Desarrollo de conexiones para los diferentes experimentos

Conexiones experimento
conexin del estator.
- Se debe conectar una fuente de voltaje (Variac)
- En serie a esta, un restato de 11 y este en serie a la conexin de las bobinas (1-12 - 3-3 - 4-4 - 10-10 - 9-9 - 8-8 - 7-7)

2-

conexin del rotor.

-De las bobinas A, B y C del rotor conecten a una proteccin trifsica.
-Luego en una de estas bobinas (en este caso la bobina A) deben conectar en seria un
ampermetro.
-Y entre dos de las bobinas deben conectar el voltmetro (para este caso entre la bonina A y
la B).
Parte del Dinamo Basculante.
- Se Conecta una fuente de volteje regulada a 220V y en paralelo a un voltmetro para
verificar este valor.
- En paralelo a esto conecte un ampermetro, luego en serie al ampermetro un restato de
990 y en serie a la bobina X del motor y la bobina XX del motor cierra esta parte del
circuito en la fuente.

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- Y en paralelo a todo esto se debe conectar un ampermetro y en serie al ampermetro un
restato de 22 y de este en serie a la bobina A de motor y la bobina AA del motor cierra el
circuito en la fuente.
En la especificaciones del experimento se les pide impulsar la mquina generalizada a 3000
rpm, para ello deben ir variando la fuente peridicamente hasta llegar a 220 v para luego
reducir al mnimo el restato de partida y luego subiendo peridicamente el otro restato
hasta que la maquina gire a 3000 rpm con el dnamo basculante conectado como motor
shunt.
Experimento 3.2
Mida la tensin de lnea para varios valores de la corriente de excitacin (caracterstica de
vaco dejando abiertos los terminales de la proteccin en la parte del rotor ), considerando
hasta 240 V entre fases.
Los resultados fueron los siguientes.
3.2 Vacio
Corriente de
Excitacin

Voltaje de
Lnea

1.8 A
1,6 A
1,4 A
1,2 A
1A
0,8 A
0,6 A
0,4 A
0,2 A
0,1 A
Experimento 3.3

240 V
236 V
215 V
196 V
165 V
135 V
105 V
60 V
28 V
7V

Disminuya la corriente de excitacin a cero. Cortocircuite los terminales de la armadura de

la mquina sincrnica (es decir cortocircuite los terminales de la protecciones en la parte
del rotor) y mida la corriente de cortocircuito hasta un valor de 4 A, variando la excitacin
gradualmente (caracterstica de cortocircuito).
Los resultados fueron las siguientes.
Corriente de
Excitacin

Corriente de
Armadura

2,1 A

4A

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1,7 A
1A
0,85 A
0,6 A
0,2 A

3A
2A
1,5 A
1A
0,5 A

Desarrollo gua de trabajo

Valores de ensayo en vaco
240
216
192
168
144

Voltaje de vaco [Volt]

120
96
72
48
24
0
1.8 A 1,6 A 1,4 A 1,2 A

1A

0,8 A 0,6 A 0,4 A 0,2 A 0,1 A

Corriente de vaco [A]

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Valores de ensayo en cortocircuito

5
4.5

4
3.5

3
2.5

Corriente de armadura [A]

2
1.5
1

1.5
1

0.5
0
0.60000000000000042

2.1

Corriente de exitacin [A]

Nota: curvas Obtenidas con el motor girando 3000RPM

CALCULO DE REACTANCIA SNCRONA

Circuito del ensayo de cortocircuito

Se puede apreciar que Xs es la reactancia sncrona, comnmente mucho mayor a la

resistencia que presenta el devanado de la armadura.
Entonces relacionando el voltaje nominal obtenido del ensayo de vaco y la corriente se
puede aproximar a:
X s ncrona=

Vo
Icc

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Para Voltaje de vaco=220[V], se escoge la intensidad de corriente de armadura de 4[A],

que se supone la intensidad nominal alcanzada en el ensayo de cortocircuito.
Evaluando en la expresin: 240/4=60 [o h m] = Valor de la reactancia sncrona.
Nota: Reactancia Sincrnica se considera en este caso, el valor que se obtiene con la
excitacin necesaria para tensin nominal en vaco.

4.3
EFECTO DE LA CORRIENTE EN EL ROTOR LUEGO DE DESCONECTAR EL
MOTOR
Al observar el ampermetro se apreci que la corriente del rotor se mantuvo unos segundos
luego de que se desconectara el motor que hace girar el rotor cortocircuitado. Para
corroborar esa observacin nos fundamentaremos en la lay de ohm me diante la
demostracin que se deja a continuacin
diagrama de fase.

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V P=

L af I f W

Ecuacin 3

X s=W LS Ecuacin 4
Aplicando ley de ohm:

I a=

VP
Xs

Reemplazando con la ecuacin 3 y ecuacin 4 se obtiene:

I a=

L afI f

2LS

Ecuacin 5

La corriente en el rotor se debe a que este, al girar al interior de un campo

magntico fijo va cortando lneas de fuerza y como est cortocircuitado, presenta una
resistencia baja y adems logramos verificar mediante las leyes de ohm que la corriente de
cortocircuito, no depende de la velocidad, es por eso que al disminuir la velocidad del
motor la corriente se mantuvo constante, hasta que el motor se detuvo completamente y la
corriente de cortocircuito bajo a 0 [A].

Conclusiones
La caracterstica de vaco del generador sincrnico, presenta saturacin al elevar demasiado la
corriente de campo, esto se debe a que el circuito magntico de la mquina es no lineal. Con
respecto a la caracterstica de cortocircuito, esta es lineal, ya que el flujo en este caso se cierra
por el aire y no por fierro y como la permeabilidad del aire es constante se tiene que la relacin
entre corriente de campo y armadura es lineal. La reactancia sincrnica se puede determinar a
partir de las dos caractersticas anteriores.

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Al operar el generador con distintos tipos de carga se pudo apreciar que para el caso de carga
resistiva pura y carga con factor de potencia 0,8 inductivo la tensin generada cae con respecto
al valor de vaco lo que equivale a una regulacin positiva, con carga con factor de potencia 0,8
la regulacin es mayor que en el caso resistivo puro, debido a que la componente inductiva de
la carga produce un efecto desmagnetizante de la fuerza magnetomotriz producida por el
campo.
Para el caso de carga con factor de potencia 0,8 capacitivo se obtuvo inicialmente que la
tensin obtenida con carga era mayor que la de vaco lo que equivale a regulacin negativa,
esto debido a que la componente capacitiva de la carga produce un efecto magnetizante sobre la
fuerza magnetomotriz del campo, al elevar mucho la corriente de carga empieza a influir la
resistencia de armadura, acercndose la tensin generada a la de vaco para despus caer bajo
este valor al seguir elevando la corriente de armadura.