Proyecto de Mantenimiento de Un Taller Mecanico

INSTITUTO TECNOLGICO DE
COSTA RICA
ESCUELA DE INGENIERIA ELECTROMECNICA
Carrera: Ingeniera en Mantenimiento Industrial
Administracin de Mantenimiento 1
PROYECTO FINAL
PROYECTO DE ADMINISTRACIN
PROFESOR:
ING.
CARLOS PIEDRA SANTAMARA

ESTUDIANTE:
ARTURO JIMNEZ CAAS 201221227

JOS ALEJANDRO GONZLEZ QUIRS 201236025
GRUPO: 01
18 de Junio de 2015
Canadian Engineering Accreditation

Board
Bureau canadien daccrditation des programmes
dingnierie
Carrera evaluada y acreditada por:
CEAB
ndice General
Introduccin.......................................................................................................... 1
Identificacin de la empresa................................................................................. 2
Historia........................................................................................................... 2
Ubicacin........................................................................................................ 2
Misin............................................................................................................ 3
Visin............................................................................................................. 3
Servicios del taller............................................................................................ 3
Plano de planta de cada rea............................................................................ 5
Definicin del problema........................................................................................... 8
Generalidades.................................................................................................... 8
Sntesis del problema.......................................................................................... 8
Objetivo general.................................................................................................. 9
Objetivos especficos........................................................................................... 9
Preguntas de investigacin.................................................................................... 10
Marco terico....................................................................................................... 11
Historia del mantenimiento................................................................................. 11
Estructura organizacional................................................................................... 12
Flujogramas y rdenes de trabajo........................................................................14
Codificacin de equipos y lista de equipos............................................................14
Tabla de criticidad............................................................................................. 17
Manual de mantenimiento preventivo...................................................................20
Indicadores...................................................................................................... 22
Tiempo medio entre fallas (TMEF):...................................................................23
Tiempo medio de reparacin (MTTR):...............................................................24
Disponibilidad................................................................................................ 26
Confiabilidad................................................................................................. 26
Metodologa........................................................................................................ 27
Justificacin......................................................................................................... 29
Limitaciones........................................................................................................ 31
Anlisis de resultados........................................................................................... 32
Organigrama.................................................................................................... 32
Flujogramas..................................................................................................... 36
Flujograma para rdenes correctivas................................................................36

Flujograma para rdenes Preventivas...............................................................38
Codificacin y lista de equipos............................................................................ 40
Propuesta de orden de trabajo de mantenimiento..................................................45
Plan de mantenimiento preventivo basado en el RCM............................................48
Tabla de criticidad.......................................................................................... 48
Justificacin del equipo ms crtico...................................................................49
Hoja realizada para el RCM............................................................................. 51
Determinacin de costos inspecciones de Manual de Mantenimiento Preventivo, por
conceptos de mano obra y herramientas requeridas...........................................60
Plan de mantenimiento preventivo....................................................................62
Propuesta de indicadores................................................................................... 65
Disponibilidad................................................................................................ 67
Confiabilidad................................................................................................. 67
Presupuesto y viabilidad del proyecto......................................................................67
Presupuesto del Organigrama............................................................................. 68
Presupuesto rdenes de trabajo y flujogramas......................................................69
Presupuesto Plan de mantenimiento....................................................................69
Presupuesto total:............................................................................................. 70
Conclusiones....................................................................................................... 72
Cronograma de actividades (ver en el documento Microsoft Project)...........................73
Bibliografa.......................................................................................................... 75
Anexos............................................................................................................... 76
Anexo 1: Correos enviados a la empresa Compra Total..........................................76
Anexo 2: Posibles herramientas cotizadas para la realizacin del plan de mantenimiento
preventivo........................................................................................................ 79
ndice de tablas
Tabla 1: Criterios de evaluacin para la tabla de criticidad..........................................18
Tabla 2: Rangos para la clasificacin de los criterios de evaluacin.............................19
Tabla 3: Tabla gua para el clculo del tiempo medio entre falla...................................23
Tabla 4: Tabla gua para el clculo del tiempo medio entre reparacin..........................25
Tabla 5: Lista de equipo, Auto Partes de Costa Rica..................................................40
Tabla 6: Codificacin del equipo, Auto Partes de Costa Rica.......................................43
Tabla 7: Tabla de criticidad evaluada para los equipos de la empresa..........................48
Tabla 9 Hoja RCM para el compresor de tornillo.......................................................52
Tabla 9: Anlisis de fallas funcionales, para funcin 1................................................54
Tabla 10: Anlisis de fallas funcionales, para funcin 2..............................................55
Tabla 11: Anlisis de fallas funcionales, para funcin 3...............................................55
Tabla 12: Calidad de aire comprimido segn partculas permisibles.............................56
Tabla 13: Calidad de aire comprimido segn humedad y agua....................................56
Tabla 14: Calidad de aire comprimido segn partculas de aceite................................56
Tabla 15: Plan de mantenimiento preventivo....................................................62
Tabla 16 Propuesta del indicador Tiempo Medio Entre Fallas......................................66
Tabla 17 Propuesta del indicador Tiempo medio entre reparacin...............................67
Tabla 17 Costo mensual del personal de mantenimiento para la empresa Partes de Costa
Rica................................................................................................................... 68
Tabla 18 Presupuesto total del mantenimiento..........................................................70
Tabla 19: Presupuesto de mantenimiento para el compresor de tornillo marca Shamal...71
ndice de figuras
Figura 1 Ubicacin de Partes de Costa Rica..............................................................2
Figura 2 rea de Mecnica General.........................................................................5
Figura 3 rea de Lavado......................................................................................... 6
Figura 4 rea de Enderezado y Pintura.....................................................................7
Figura 5: Ejemplo de codificacin. Tomado de: Garrido (2004)....................................16
Figura 6 Organigrama de la empresa Partes de Costa Rica........................................33
Figura 7 Organigrama de la empresa Partes de Costa Rica con la seccin de
mantenimiento resaltada....................................................................................... 34
Figura 8 Flujograma Correctivo.............................................................................. 37
Figura 9 Flujograma Preventivo.............................................................................. 39
Figura 10 Orden de trabajo de Mantenimiento..........................................................45
Figura 11: Tabla sobre tareas de mantenimiento para un compresor de aire.................58
Figura 12: Compresor de tornillo Shamal; Tomado de http://www.compratotal.com/.......69
Figura 13 Cronograma de actividades del proyecto...................................................73
Figura 14 Diagrama de red para determinar la ruta crtica..........................................74
Figura 15 Gantt Anual del cronograma de actividades...............................................74
Figura 16 Contacto a Italia directamente con la encargada de FiniNuair.......................76
Figura 17 Respuesta de contacto en Italia, FiniNuair.................................................76
Figura 18 Contacto de la empresa FiniNuair.............................................................77
Figura 19 Retroalimentacin sobre el servicio brindado.............................................77
Figura 20 Contacto directo empresa Compra total.....................................................78
Figura 21: Destornilladores cotizados......................................................................79
Figura 22: Llave de cadena cotizada.......................................................................80
Figura 23: Llaves corofijas cotizadas.......................................................................80
Figura 24: Manmetro cotizado.............................................................................. 81
Figura 25 Aceite ISO 68 para compresores..............................................................82
Introduccin
A lo largo de la historia, el ser humano ha desarrollado actividades y
mtodos de produccin con el fin de mejorar las condiciones en las que vive y se
desenvuelve en su entorno. Es por esto que cada vez se mejoran, actualizan y se
generan nuevas formas de producir bienes y mejorarlos. Pero as como el ser
humano ha mejorado en el aspecto productivo, este con el pasar de los aos se
ha dado cuenta que es necesario establecer ciertas actividades y rutinas que con
el pasar del tiempo permiten mantener la vida til de los equipos que utiliza, es
decir, estas actividades han logrado disminuir progresivamente los paros dentro de
las empresas, tiempos muertos, costos por paro, entre otros.
El objetivo de una crear una rutina de mantenimiento trata de aumentar la
productividad de las mquinas, donde la confiabilidad y disponibilidad sea lo
mayor posible, con el fin de evitar que el proceso productivo creando grandes
prdidas de dinero, provocando que muchas veces ese paro en el proceso
productivo ocasione la quiebra de la empresa.
El trabajo se fundamenta en visitar una PYME (pequea y mediana
empresa) donde la mayora de estas no poseen un plan de mantenimiento
organizado y controlado, y por lo tanto provoca que la calidad del servicio no sea
la adecuado y que las prdidas por constantes fallos en las mquinas provoque
dficits econmicos, ocasionando que estas no puedan surgir y como
consecuencia las grandes empresas se aprovechen de esto para crecer ms.
Para realizar un correcto mantenimiento en los equipos se debe de tomar
en cuenta factores como: equipo crtico, el de mayor produccin para la empresa,
presupuesto, entorno operacional, funcin, calidad de mano de obra, y otros
factores, por eso el encargado de realizar el mantenimiento no slo debe de
conocer muy bien la mquinas, sino que tambin abarca los otros aspectos,
teniendo conocimiento de estos da el primer paso una correcta administracin del
mantenimiento.
Por lo tanto, las rutinas de mantenimiento han ayudado a que los

empresarios puedan estar seguros que los equipos tienden a fallar menos si cada
cierto tiempo se le realizan chequeos o cambio de partes, esto refirindose al
mantenimiento preventivo. Para el presente trabajo se realiz un plan de
mantenimiento preventivo en la empresa Partes de Costa Rica, S.A. ubicada en
Cartago.
Identificacin de la empresa
Historia
La empresa nace en 1995 como una oficina de importacin de repuestos,
en 1997 abren una pequea venta de partes automotrices en un garaje en la
Pitahaya, gracias a una fuerte labor y el esfuerzo abren un el ao 2001 un local
amplio carretera Agua Caliente de Cartago, la empresa no detuvo su crecimiento
en el enero de 2009 iniciaron la construccin de 1500 m 2, donde en el ao 2009
abren el taller mecnico Partes de Costa Rica donde poseen equipos de alta
tecnologa para el mantenimiento y reparacin de vehculos.
Ubicacin
El taller partes de Costa Rica se encuentra ubicada en la provincia de
Cartago, 75 oeste del cementerio de Cartago.
Figura 1 Ubicacin de Partes de Costa Rica

Fuente: Google maps
Misin
Satisfacer plenamente las necesidades de nuestros clientes, brindando
productos y servicios automotrices altamente competitivos, mediante una
asistencia integral y a travs de la mejora continua.
Visin
Ser el mejor aliado del mercado, reconocido por su calidad, tecnologa y
diversidad de productos y servicios. Respaldado por los mejores procesos
estandarizados y el mejor equipo de trabajo.
Servicios del taller
Mecnica general:
Inyeccin electrnica y Mecnica.
Inyeccin electrnica y Mecnica.
Implementacin instrumental para la deteccin y extraccin de fallas de la
computadora del vehculo.

Reparacin y carga de aire acondicionado.
Tren delantero.
Frenos.
Carburacin.
Cajas de velocidades.
Embragues.
Suspensin, alineacin, balanceo
Puesta a punto electrnica.
Reparacin y rectificacin de motores.
Cambio de Correas de distribucin
Limpieza y calibrado de inyectores electrnicos con banco de prueba de los
mismos.
Chapa y Pintura.
Reparacin de chapa. Respetamos el ensamblaje de piezas originales
calificado en la realizacin de las tareas.
Pintura del automotor. Toques de estacionamiento. Realizado por personal
idneo con conocimiento sobre colorimetra y retoques con la tcnica del
disfumado.
Electricidad del automotor.
Arranques.
Alternadores.
3
Encendido.
Afinacin completa.
Bujas.
Cables.
Problemas de temperatura.
Lubricacin.
Cambio de Aceite y Filtros
Lavado de chasis e interior:

Lavado de motor
Limpieza de asientos y tapiceras de cualquier material
Limpieza de pisos y cielos
Enderezado y pintura:
Equipo y personal especializado
Enderezado con medidas y acabados originales, planos de fbrica para
enderezado en fro
Horno para pintura total o parcial con pintura base agua originales
Pinturas anticorrosivas inyectadas
Equipo laser para una medicin ms exacta
Plano de planta de cada rea
Figura 2 rea de Mecnica General

Tomado de: Partes de Costa Rica
Figura 3 rea de Lavado

Figura 4 rea de Enderezado y Pintura

Definicin del problema

Generalidades
Con respecto a la definicin del problema, se tiene que dentro de la
empresa Partes de Costa Rica no se tiene un plan de mantenimiento establecido
que permita disminuir posibles paros dentro del proceso de produccin,
actualmente no se ha dado ningn paro en la produccin debido a que lo equipos
son muy nuevos ya que este taller abri sus puertas en el ao 2009. Esta empresa
se dedica a la reparacin, lavado, pintura, entre otros de automviles en el sector
de Cartago. La empresa, dirigida por Adrin Jimnez, actualmente cuenta con un
asesor externo con respecto a lo que es el mantenimiento pero dentro de esta las
nicas rutinas establecidas con respecto al mantenimiento son la limpieza de los
equipos. En el taller no existen algn tipo de anlisis del equipo crtico y de cul
genera la mayor productividad para la empresa. Debido a lo anterior es que nace
el proyecto de establecer mediante un anlisis la posibilidad de generar un
inventario de equipos y analizar la criticidad de estos con el fin de establecer los
equipos de los que ms depende la empresa, a partir de esto se establece un
mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM) con el fin de establecer rutinas
que despus se van a profundizar en un plan de mantenimiento preventivo que se
plantea proponer como una solucin para el empresario en cuanto a la prevencin
de paros en las mquinas para un futuro. Se quiere demostrar que con la ayuda
de las rutinas del mantenimiento y el presupuesta de estas, la empresa logre
realizar ellas mismas el mantenimiento del equipo ms crtico, y no subcontratar el
servicio, con el fin de ahorrar dinero, y al ser una PYME se pueda aprovechar lo
mximo posible el dinero.
Sntesis del problema

La empresa Partes de Costa Rica S.A. actualmente no cuenta con un plan
de mantenimiento para sus equipos y por ello se va a plantear uno que sea
adaptable dentro de la empresa, se va a realizar las rutinas de mantenimiento para
el equipo ms crtico de la empresa, no se expondr las rutinas de mantenimiento
8
para todos los equipos ya que el tiempo de entrega del trabajo no permite realizar
el plan para todos las mquinas.
Objetivo general
1. Demostrar la importancia de la gestin del mantenimiento en una PYME,
buscando el establecer una mentalidad y cultura preventiva dentro de la
empresa.
Objetivos especficos
1. Establecer una codificacin de los equipos con respecto al rea de
mantenimiento.
2. Detallar una orden de trabajo para mantenimiento con el fin de generar
un historial de mantenimiento dentro de la empresa.
3. Determinar mediante tablas de criticidad cul o cules son los equipos
ms importantes dentro de la empresa.
4. Implementar una hoja RCM para el equipo ms crtico encontrado.
5. Realizar un plan de mantenimiento preventivo para el equipo ms crtico.
6. Justificar la rentabilidad del plan de mantenimiento dentro de la
empresa.
7. Establecer la utilizacin de indicadores de mantenimiento.
8. Proponer la meta para el primer ao de los indicadores TMEF y TMER,
confiabilidad y disponibilidad.
Preguntas de investigacin
A continuacin se muestran las preguntas que se realizaron con el fin de
establecer la investigacin, estas sern contestadas en el desarrollo del proyecto,
no se contestarn de manera puntual.
1. Qu tipo de mantenimiento se acopla mejor a la empresa en estudio?
2. El empresario en la actualidad lleva a cabo rutinas de mantenimiento?
3. Se ha detenido el proceso productivo por alguna falla en el equipo?
4. Cul es el equipo que falla ms seguido?
5. Poseen algn tipo de orden de trabajo de mantenimiento preventivo o correctivo?
6. Poseen un historial de fallas del equipo?
7. Tiene algn tipo de control en el gasto por mantenimiento?
8. Cul empleado es el encargado de realizar el plan de mantenimiento?
9. Existe algn tipo de programa de reciclaje en la empresa?
10. Cul el presupuesto anual del mantenimiento?
10
Marco terico
Historia del mantenimiento
El mantenimiento dentro de las empresas surge durante la revolucin
industrial en la que poco a poco se fue descubriendo la necesidad de arreglar las
mquinas que se daaban durante los procesos productivos.
El problema
consisti en que durante esta poca no exista un orden dentro del mantenimiento
y este era en su totalidad correctivo, es decir, solo se arreglaba la mquina cuando
ya no produca en lo absoluto. Los paros representan una prdida de dinero ya
que hay menor produccin.
En los alrededores del siglo XX se generan los primeros registros
estadsticos dentro de la industria de la aeronutica, estos posteriormente
ayudarn al levantamiento de registros para mantenimiento.
Con el auge de la primera guerra mundial se elev la produccin en serie
de armamentos, municiones, entre otros artefactos de guerra. Debido a lo anterior,
los programas de produccin fueron mejorando poco a poco y por ello se crearon
equipos para dar mantenimiento. Pero no fue hasta despus de la segunda guerra
mundial en Japn que se crea el mantenimiento preventivo, esto debido a que los
japoneses acababan de salir de una guerra donde se afect muchsimo su pas
por los ataques de bombas atmicas y otros, esto provoc una mentalidad de
cuidado a los equipos por parte de los habitantes ya que no haba suficientes
recursos para estar reparando las mquinas. Como parte de las medidas tomadas
por estos estn el seguir las recomendaciones del fabricante, el conocimiento de
los dispositivos que usan, entre otras.
En el ao 1966 se cre el mantenimiento predictivo, el cual se encarga
mediante varios mtodos y acciones de predecir fallas en los equipos. Esto se
logr gracias al conocimiento pleno de los instrumentos de proteccin, medicin y
los instrumentos de trabajo.
Con respecto al mantenimiento preventivo se tiene la siguiente afirmacin:
11
Si el mantenimiento se define como el aseguramiento de que una

instalacin, un sistema de equipos, una flotilla u otro activo fijo continen
realizando las funciones para las que fueron creados, entonces el mantenimiento
preventivo es una serie de tareas planeadas previamente que se llevan a cabo
para contrarrestar las causas conocidas de fallas potenciales de dichas
funciones.. (Duffua et al. , 2002).
Como se puede apreciar en la cita anterior, el mantenimiento preventivo es
un tipo de mantenimiento organizado en el tiempo que permite mediante
inspecciones y otros tipos de tareas contrarrestar y detectar a tiempo las causas
de fallas en los equipos. Este se diferencia del mantenimiento correctivo debido a
que segn los mismos autores el mantenimiento correctivo va a definirse como
aquel en el que se ven involucradas reparaciones, reemplazos, renovaciones,
entre otros de los componentes de un equipo. Esto para que pueda volver a
realizar las tareas para las que se necesita.
Estructura organizacional
Dentro de toda empresa hay una forma de organizacin, esta variar
dependiendo del tipo de empresa. Adems, las organizaciones presentan la forma
en la que se organizan mediante organigramas, estos son sistemas o maneras en
las que se evidencia la distribucin y la jerarqua respectiva dentro de una
empresa, es decir, quin ocupa los cargos ms altos dentro de la organizacin y a
quin le toca responder a determinado jefe.
De acuerdo con la Real Academia Espaola, se tiene que un organigrama
se define como un esquema de una organizacin, tarea u otro. Esto quiere decir
que todas las entidades se organizan con el fin de establecer relaciones entre sus
empleados o relaciones entre procesos. Vindolo desde el punto de vista del
mantenimiento se tiene que el organigrama de una empresa va a variar de
acuerdo al tipo de mantenimiento que se tenga, estos pueden ser mantenimiento
centralizado, descentralizado y mixto. De acuerdo a cmo est distribuida el rea
de mantenimiento dentro de la empresa as ser el tipo de estructura que se tiene.
12
Organigrama Centralizado:
De acuerdo con Garrido (2004) se tiene que el mantenimiento centralizado
est definido como aquella organizacin que agrupa el mantenimiento en un solo
departamento que le va a ofrecer los servicios de mantenimiento a los dems
departamentos de
la organizacin. Cabe mencionar que este
tipo de
mantenimiento presenta la ventaja de que permite una mayor movilidad de

empleados dentro del departamento adems de que agrupa a todos los
especialistas en un solo departamento, lo que permita una mejor expansin del
conocimiento. Adems, durante una emergencia permite que se usen todos los
recursos de la empresa para lograr el trabajo de mantenimiento respectivo.
Organigrama Descentralizado:
El mismo autor reconoce que la descentralizacin permite varias ventajas
para la empresa, entre estas que aumentan el rendimiento y el control que se tiene
pero con la clara desventaja de que el costo para tener una estructura como esta
aumenta. Entre algunas de las ventajas de tener este tipo de estructura se
encuentran una mejor especializacin por parte de los operarios dentro de las
lneas o departamentos de produccin. Una de las desventajas mencionadas por
el autor es que al tener personal ms especializado dentro de un sector esto
aumentar el costo que se necesita para mantener a este colaborador adems de
que se necesitar contratar ms personal en algunos casos.
Organigrama Mixto:
Con respecto a la estructura de mantenimiento mixto se tiene que es la
combinacin del mantenimiento centralizado y del descentralizado, lo que provoca
que sea una estructura con un costo alto pero permite que esta sea muy verstil
con respecto a tener solo una de las estructuras mencionadas.
13
Flujogramas y rdenes de trabajo

De acuerdo con Duffua (2002), el sistema de rdenes de trabajo es el mejor
para poder tener un sistema de control y planeacin eficiente dentro de una
empresa. En este documento se detallan el tipo de actividades que se van a
realizar, qu tipo de mantenimiento, en qu rea, la fecha en que se realiza, entre
otros datos. Con respecto a estos documentos se tendr un flujo en el que se
especifican los procedimientos para realizar un trabajo y el orden en que estos se
realizarn.
Con respecto al mantenimiento, se tiene que para tener una mejor
organizacin de este y llevar registros se generan rdenes de trabajo para cada
tipo de mantenimiento (preventivo o correctivo). Estas rdenes de trabajo deben
de tener una organizacin o pasos que deben seguir que se llevan a cabo
mediante la generacin de flujogramas. Este tipo de diagramas representan la
secuencia de pasos y acciones que se llevan a cabo entre diferentes personas o
departamentos para ejecutar el mantenimiento respectivo. Los flujogramas son
muy tiles debido a que deben ser muy claros y concisos, por esto se logra una
buena comprensin por parte de los involucrados en este.
Codificacin de equipos y lista de equipos

Dentro de una empresa es de suma importancia conocer qu equipos se
poseen y sus caractersticas, es por ello que para comenzar a realizar actividades
de mantenimiento dentro de una empresa se requiere levantar una lista de los
equipos que se poseen dentro de ella. Adems, para evitar confusiones dentro de
la organizacin es necesario que se realice una distincin entre reas de la
empresa y otros factores que permitan ya sea reconocer un equipo especfico
dentro de un rea as como diferenciar equipos muy similares. Otro aspecto a
tener en cuenta es que se debe conocer los equipos con los que se est
trabajando ya que de esta manera al ejecutar actividades de mantenimiento estas
resultarn ms sencillas debido a que se tiene un pleno conocimiento del equipo o
al menos se conoce su posible composicin.
14
La codificacin de equipos se refiere principalmente a organizar los equipos

segn determinadas reas de mantenimiento, asignando un cdigo nico para
cada equipo dentro de determinada rea. El objetivo principal de esta codificacin
es poder reconocer los equipos de la manera ms sencilla dentro de los trabajos
de mantenimiento y las rdenes de trabajo. De acuerdo con Duffua (2002) se tiene
que hay dos tipos de clasificacin para los sistemas de codificacin dentro de una
empresa, estos son significativo y no significativo.
-
Significativo: El cdigo que se le asigna a cada equipo tiene un

significado que permite reconocer ms fcilmente al equipo o permite
conocer ciertas caractersticas de este con el solo hecho de observar el
cdigo.
No significativo: Este tipo de codificacin no aporta ninguna informacin
relevante al que la lea, es decir, no aporta datos que caractericen al
equipo en s.
Para el caso de la codificacin no significativa se presenta una clara ventaja

por sobre el significativo ya que este utiliza una forma de codificacin ms sencilla
y fcil de entender para el usuario debido a que no le aporta ms informacin de la
que debera, es decir su nico fin es que el usuario pueda distinguir entre los
diversos equipos cual es cul. Un ejemplo de codificacin presentado por el autor
ya mencionado con anterioridad es el siguiente:
15
Figura 5: Ejemplo de codificacin. Tomado de: Garrido (2004)
Como se puede apreciar en la figura 5, para realizar la codificacin de un

equipo se aportan datos como el rea al que este pertenece, algo que identifique
al equipo en s y un nmero. Este es un posible caso de codificacin, cada
empresa puede adoptar el que mejor se adapte a ella y a sus objetivos.
16
Tabla de criticidad
De acuerdo con Duffua (2002) se tiene:
No todos los equipos tienen la misma importancia en una planta industrial.
Es un hecho que unos equipos son ms importantes que otros. Como los recursos
de una empresa para mantener una planta son limitados, debemos destinar la
mayor parte de los recursos a los equipos ms importantes, dejando una pequea
porcin del reparto a los equipos que menos pueden influir en los resultados de la
empresa..
Como se puede apreciar en la anterior cita textual, se tiene que dentro de
una empresa va a haber equipo cuya importancia es demasiado relevante como
para asumir riesgos que puedan provocar consecuencias muy graves a la
produccin. Es por ello que se necesita una correcta administracin de
mantenimiento que vaya de la mano con los objetivos que tenga la empresa de
manera que permita mediante diversos mtodos discernir cul es el equipo ms
importante dentro de la misma y concentrar la mayora de recursos de
mantenimiento al cuidado de este equipo. Uno de los instrumentos ms utilizados
para determinar lo anterior son las tablas de criticidad que mediante diversos
argumentos logran un discernimiento sobre cul o cules son los equipos ms
crticos dentro de una empresa.
Para este caso, con el fin de exponer un ejemplo se tom la tabla de
criticidad diseada por el Ing. Carlos Piedra Santamara, esta se muestra a
continuacin:
17
Tabla 1: Criterios de evaluacin para la tabla de criticidad

Tabla de criticidad
Criterios de evaluacin
A
Impacto en la seguridad
Definicin
Medida en que una falla provoca la exposicin a riesgos en salud e
higiene ocupacional, tanto a los colaboradores como a la comunidad.
Medida en que una falla produce emanaciones de gases, partculas en

B Impacto al medio ambiente suspensin, derrames qumicos, contaminacin de todo tipo de aguas y a
la tierra.
Impacto a la produccin
total
Medida en que su falla provoca el riesgo de un paro total de la planta de

produccin.
Impacto a la produccin de
lnea
Medida en que su falla provoca el riesgo de un paro total a la lnea

especfica de produccin donde se encuentra este equipo o instalacin.
Impacto a la integridad de
otros equipos
Medida en que, por su inadecuada operacin repercute en daos a otros

equipos.
Impacto en la calidad
Provoca una alteracin directa en la calidad de los procesos productivos,

no cumplindose los parmetros de calidad establecidos.
Valor econmico
Precio de la mquina
Dificultad de adquisicin
Su disponibilidad de repuestos no es inmediata y la importacin del

equipo o instalacin requiere de un tiempo prolongado.
Fuente: Ing.Carlos Piedra Santamara.
18
Tabla 2: Rangos para la clasificacin de los criterios de evaluacin

Escala de calificacin para los criterios de evaluacin
0
1
2
3
Clasificacin
Crtico
No crtico
Fuente: Ing.Carlos Piedra Santamara.
Nada importante
Poco importante
Importante
Muy importante
Puntaje total
Igual o mayor que 12
Menor que 12
Como se puede apreciar en las imgenes anteriores, se establecen los

parmetros a evaluar para cada equipo de la A a la H, a cada uno de estos
parmetros se le da una relevancia que vara de cero a tres dependiendo qu tan
importante es el aspecto. Al final, si la suma total de los criterios de evaluacin es
mayor o igual a doce se considera ese equipo como crtico.
Se tiene que para los equipos ms crticos se recomienda un
mantenimiento centrado en la confiabilidad o RCM, este consiste en lograr que un
equipo mantenga su funcionamiento segn varios parmetros y que esto ayude a
reducir tiempos de paro, costos de mantenimiento y aumente la seguridad en el
equipo, sus orgenes se dieron en la industria aeronutica debido a las
condiciones que esta exige con respecto a la seguridad de los pasajeros antes,
durante y despus del vuelo. Es por esto que un avin debe contar con tantos
sistemas de respaldo y sistemas tan complicados.
El mantenimiento centrado en la confiabilidad va a ser un proceso mediante
el que se llegue a asegurar que un activo (para el caso de mantenimiento sern
los equipos e instalaciones) funcione como su operador lo requiera y segn un
contexto operacional (Moubray, 1992).
Esta forma de mantenimiento pretende que mediante la definicin de una
serie de parmetros: funcin, falla funcional, modo de falla, entre otros, se pueda
detallar de la mejor forma el equipo y sus posibles fallas con el fin de disminuir al
19
mximo la probabilidad de que este falle y lleve con ello un gran gasto de recursos
dentro de la empresa.
Por ltimo, a partir del RCM se puede generar un manual de mantenimiento
preventivo que se base en las acciones proactivas propuestas para el RCM. Este
consistir en diversas inspecciones que tienen como objetivo mantener disponible
el servicio del equipo al que se le est realizando el mantenimiento preventivo. El
manual de mantenimiento se realiza aunque el equipo no haya presentado un
sntoma de tener un problema. Se realiza con el fin de prevenir fallas en los
equipos.
Asimismo, el mantenimiento preventivo consiste en llevar un control para
detectar cualquier posible avera antes de que se produzca el fallo. Todos los
trabajos deben ser registrados sobre un libro de mantenimiento para que despus
pueda ser revisado para mejorar la programacin del trabajo de mantenimiento
(Romero, 2012)
Manual de mantenimiento preventivo

Una informacin de suma importancia con respecto al manual de
mantenimiento viene dada por:
El Plan de Mantenimiento debe ser, entre otras cosas, realizable. Si
elaboramos una lista de tareas enorme y exhaustiva, las agrupamos de forma
poco prctica o intentamos documentar cada aspecto relacionado con su
realizacin, por pequeo que sea, conseguiremos un Plan de Mantenimiento que
ser ms terico que prctico, y que, probablemente, no se lleva a cabo. Hay una
regla de oro para la realizacin de planea de mantenimiento: da mejores
resultados un Plan de Mantenimiento incompleto que se lleva a la prctica que un
Plan de Mantenimiento exhaustivo y perfecto que no se realiza. (Duffua, 2002).
Como se puede apreciar en el texto anterior, el plan de mantenimiento que
se vaya a realizar debe ser prctico, es decir, debe ser simple, fcil de ejecutar, de
entender y por ende realizable ya que de otra forma este se volvera tan
complicado que impedira su propia ejecucin.
20
Un manual de mantenimiento preventivo constituye una sistematizacin de

actividades con el fin de prevenir paros en la mquina, que pueden provocar
prdidas en la produccin y por lo tanto prdidas de dinero.
Las principales ventajas frente a otros tipos de tareas de mantenimiento
son: Evita averas mayores como consecuencia de pequeas fallas. Prepara las
herramientas y repuestos. Aprovecha realizar las reparaciones en el momento ms
oportuno tanto para produccin como para mantenimiento. Distribuye el trabajo de
mantenimiento optimizando la cuadrilla de reparacin. Y disminuye la frecuencia
de los paros, pero los aprovecha para realizar varias reparaciones diferentes al
mismo tiempo (Mora, 2009)
El manual debe de contemplar las frecuencias a las cuales se realizarn las
actividades, el personal a cargo de cada funcin, y adems la inspeccin debe de
ir claramente detallada para evitar inconvenientes con lo que se quiere realizar.
El manual de mantenimiento preventivo tiene una relacin con el RCM
(Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad), donde para cada actividad proactiva
preventiva que se realiza debe de relacionarse directamente con las inspecciones
indicadas en el manual.
Al depender del RCM y de la tabla de criticidad del plan de mantenimiento
preventivo se realiza primeramente para aquellos equipos ms importantes para la
empresa y que generan la mayor produccin para la compaa, si la mquina falla
provocara grandes prdidas econmicas, y es lo que se quiere evitar.
Estimar un costo total del plan de mantenimiento es importante ya que es
necesario saber si es factible realizarlo o no. Segn la experiencia de
profesionales en el campo, el costo del mantenimiento de la mquina no debe de
sobrepasar el 10% del costo de la mquina. Es necesario identificar las partes del
equipo que son necesarias en darle un mantenimiento preventivo, ya que no en
todos los casos es factible gastar mucho dinero en preventivo, cuando el
comprarlo nuevo sale ms barato.
Es justificable agregar las herramientas como un costo del plan de
mantenimiento preventivo, ya que uno de los factores que son importantes para un
21
correcto mantenimiento es el uso de las herramientas necesarias y adecuadas

para realizar las asignaciones que indica, por ejemplo; si no se tiene la
herramienta necesaria es posible que no se haga correctamente el mantenimiento,
o bien que la duracin del trabajo se incremente de forma considerada,
provocando que el costo se eleve cada minuto que pase, y es lo que un verdadero
plan de mantenimiento quiere evitar.
Otro factor que es necesario contemplar es la experiencia, capacidad y
escolaridad de la persona que realiza el mantenimiento, ya que se puede poner
una persona sin capacidad a realizarlo pero el resultado no puede ser lo esperado,
ocasionando un incremento considerado en el costo del plan de mantenimiento.
Por eso es importante estimar un costo de mano de obra de un personal calificado
en el rea con el fin de incrementar la confiabilidad en las actividades que abarcan
el plan.
Indicadores
Dentro de toda empresa se debe tener indicadores que le permitan al
empresario o al respectivo encargado de un sector determinar en qu estado se
encuentran la produccin y los equipos. Una de las definiciones formales
presentadas para estos indicadores es que son instrumentos que miden la eficacia
de un proceso o de un sistema, comparndolo con un estndar. Adems, se dice
que lo que no se mide no se controla, por ello es de suma importancia tener datos
que respalden cmo se desenvuelven los procesos dentro de la empresa.
Los indicadores tambin poseen una alta relevancia dentro de la empresa
ya que estos pueden ser vistos como alertas tempranas de posibles futuros
problemas en determinada cantidad de mquinas o de una en especfico. Se tiene
que los indicadores ms conocidos con confiabilidad, mantenibilidad y
disponibilidad, los cules se explican a continuacin:
-
Confiabilidad: Este indicador representa la confianza que se tiene hacia un

equipo, es decir, la probabilidad de que este funcione con normalidad en un
tiempo especfico.
22
Disponibilidad: Este involucra equipos que recibieron mantenimiento y

determina la probabilidad de que ese equipo cumpla con su funcin luego
del mantenimiento recibido.

Mantenibilidad: Se tiene que este ndice representa la probabilidad de que
un equipo pueda restablecer sus condiciones de operacin, es decir, que
pueda recuperarse en un tiempo dado.
Con respecto a estos indicadores se establecen clculos estadsticos con
los que se puede pronosticar y predecir fallas, entre estos se encuentran el tiempo
medio entre fallas, tiempo medio entre reparacin, confiabilidad y disponibilidad.
Adems de estos, se encuentran otros tipos de clculos y datos importantes que
se muestran a continuacin:
Tiempo medio entre fallas (TMEF):
Se refiere al tiempo real de operacin entre la cantidad de fallas, con l
determina el tiempo promedio en que se da una falla, mientras ms grande sea
este nmero es mejor, ya que indica que el tiempo de operacin de las mquinas
es mayor, y es lo que se requiere, para determinar este indicador se realiza de la
siguiente forma:
Tiempo medio entre fallas :
Tiempo real de reparacin de la mquina(horas)

Paros de lamquina
A continuacin se muestra la propuesta de cmo calcular el tiempo medio

entre fallas, en la siguiente tabla se establece una gua de cmo calcular este
indicador:
Tabla 3: Tabla gua para el clculo del tiempo medio entre falla
Por cada mes, Ejemplo: del 31 de julio al 30 de agosto (31 al 30 agosto)
Mquinas
Tiempo real de operacin de las

mquinas (horas)
Nmero de
paros
Indicador de
paros(horas)
Compresor Shamal
23
Pasos:
Tiempo real de operacin de las mquinas: este dato indica la
cantidad de horas que la mquina se mantiene en funcionamiento en
la jornada laboral, este dato se debe de dar en horas.
Nmero de paros: Se debe de contar los paros en el mes, si no
posee paros se debe de contar como cero.
Indicador de paros: este se determina mediante la frmula mostrada
anteriormente.
Luego al determinar el indicador para cada mquina se debe de
obtener el indicador mensual de toda la empresa, es decir:
Se debe de sumar el tiempo real de todas las mquinas
Sumar el nmero de paros de todas las mquinas
Luego determinar el indicador mensual de la siguiente forma:
Tiempo medio entre fallas mensual :
Tiempo real de operaci n de todaslas m quinas por mes( horas)

Paros de todas las m quinas
Con la ayuda de los indicadores a nivel anual se puede llegar a fijar metas
que con estas pretenden identificar si existen mejores con la aplicacin del plan de
mantenimiento, al nunca haber aplicado mantenimiento en la empresa la primera
meta debe de ser el 10% del indicador, se recomienda realizar los indicadores
desde el inicio del ao fiscal en octubre, por motivo de tener una relacin con el
presupuesto del departamento de finanzas.
Tiempo medio de reparacin (MTTR):
Se refiere al tiempo total de reparacin entre la cantidad de fallas, con el
determina el tiempo promedio para reparar una falla, mientras ms pequeo sea
este nmero es mejor, ya que indica que el tiempo en que se repara el equipo, la
idea es que conforme se aplique administracin de mantenimiento este indicador
sea ms pequeo, para determinar este indicador se realiza de la 96siguiente
forma:
Tiempo medio de reparaci n :
Tiempo total de reparaci n (horas)

Paros de lam quina
24
A continuacin se muestra la propuesta de cmo calcular el tiempo medio

de reparacin en la siguiente tabla se establece una gua de cmo calcular este
indicador:
Tabla 4: Tabla gua para el clculo del tiempo medio entre reparacin
Por cada mes, Ejemplo: del 31 de julio al 30 de agosto (31 al
30 agosto)
Mquinas
Tiempo de paro (horas)
Nmero
de paros
Indicador
de
paros(horas)
Compresor Shamal
Pasos:
Tiempo de paro de una mquina: este dato indica la cantidad de
horas que se detiene la mquina para poder repararla, se toma en
cuenta desde el momento que se desconecta hasta el tiempo que se
pone a prueba para verificar su correcto funcionamiento.
Nmero de paros: Se debe de contar los paros en el mes, si no
posee paros se debe de contar como cero.
Indicador de paros: este se determina mediante la frmula mostrada
anteriormente de tiempo medio de reparacin.
Luego al determinar el indicador para cada mquina se debe de
obtener el indicador mensual de toda la empresa, es decir:
Se debe de sumar el tiempo de paro de todas las mquinas
Sumar el nmero de paros de todas las mquinas
Luego determinar el indicador mensual de la siguiente forma:
Tiempo medio de reparaci n mensual :
Tiempo de paro de todas lasm quinas por mes (horas)

Paros de todas las m quinas
Mediante este dato puede tener un claro conocimiento de cmo con la

ayuda del plan de mantenimiento en las mquinas de la empresa se puede
observar como hay mejoras y cuando no.
25
Adems tambin se debe de calcular anualmente con el fin de establecer

una meta, y cada ao continuar la mejora de la misma, esta meta debe de ser un
10% el indicador.
Disponibilidad
Se refiere a la probabilidad de que un sistema o mquina se encuentre
operando cuando se requiera su uso, entre mayor sea este nmero indica que la
mquina tiene mayor disponibilidad en usarse cuando se requiera.
Este se determina de la siguiente forma:
Tiempo medio entre fallas
Disponibilidad :
( Tiempo medio entre fallas+Tiempo medio de Reparaci n )
Esto se realiza para cada mquina, por mes o por ao, con el fin de obtener
un dato que de una idea clara de la disponibilidad del equipo.
Confiabilidad
Se refiere a la confianza a un equipo para que desarrolle correctamente su
funcin bsica en un perodo definido. Es la probabilidad que el equipo desarrolle
efectivamente su funcin.
1
Confiabilidad :e tiempomedio entre fallas

Con este indicador se puede determinar cmo la probabilidad de un
correcto funcionamiento de la mquina, y cual de todas las mquinas es la que se
le tiene la menor confianza en el proceso productivo.
26
Metodologa
Para la ejecucin del proyecto se debi de seguir una serie de pasos que
corresponden a un estudio cualitativo debido a que no hay ninguna recopilacin de
datos, adems se tiene que para un proceso cualitativo se tiene lo siguiente:
EI proceso cualitativo tambin se gua por reas o temas significativos de
investigacin. Sin embargo, en lugar de que la claridad sobre las preguntas de
investigacin e hiptesis preceda (como en la mayora de los estudios
cuantitativos) a la recoleccin y el anlisis de los datos, los estudios cualitativos
pueden desarrollar preguntas e hiptesis antes, durante o despus de la
recoleccin y el anlisis de los datos. Con frecuencia, estas actividades sirven,
primero, para descubrir cules son las preguntas de investigacin ms
importantes; y despus, para refinarlas y responderlas. (Hernndez et al. ,1991)
El primer paso seguido para este proyecto fue contactar a la empresa, para
empezar este proyecto se procedi en primer lugar a contactar a Adrin Jimnez,
dueo de la empresa Partes de Costa rica S.A. Se tuvo una conversacin en la
que se aclar los alcances que se pretendan con el proyecto y este accedi.
A partir de la aprobacin para ejecutar el proyecto se procedi a visitar la
empresa en varias ocasiones para observar con qu equipos cuentan, qu
funciones tienen estos, la organizacin de la empresa y para acceder a
determinada informacin dada por el empresario. A partir de los datos ya
conocidos se busc a los proveedores con el fin de obtener los manuales de
usuario de las mquinas con el fin de conocer ms de la misma. En algunas
ocasiones fue imposible obtenerlos, por lo tanto se decide trabajar con manuales
de usuarios de equipos similares.
Despus de contar con la informacin requerida, se procedi a discriminar
qu datos eran tiles para el alcance del proyecto para posteriormente analizarlos
y generar estrategias o acciones de mantenimiento para la empresa. Con respecto
a las estrategias generadas, primero se cre una codificacin para los equipos,
esto para poder saber de qu equipo se est hablando dentro de los trabajos de
27
mantenimiento, por otra parte con esta codificacin se procedi a crear tablas de
criticidad para determinar qu equipos son los ms importantes para la empresa
segn una serie de aspectos como lo son la seguridad del operario, la dificultad de
adquisicin, el costo de adquirirlos, el impacto en la produccin total y de lnea,
entre otros. Al obtener las tablas de criticidad se determin a cul equipo se le
deba hacer un mantenimiento centrado en la confiabilidad, a partir de este
mantenimiento se realiz un plan de mantenimiento preventivo con el fin de que
este equipo que es tan importante para la empresa no falle inesperadamente.
28
Justificacin
Al ayudar a PYMES (pequeas y medianas empresas) se logra incrementar
el crecimiento de la industria costarricense, que muchas veces se ve afectado por
las transnacionales donde la mayora de sus procesos ya estn estandarizados, y
poseen planes de mantenimiento que estos generan una mejor calidad en el
producto y una mejor confiabilidad en el proceso, y la cantidad de paros sea
mnima.
El ayudar a incrementar el crecimiento de las pequeas y medianas
empresas es importante, ya que un estudio realizado por el Ministerio de
Economa, Industria y Comercio (MEIC) indica que alrededor del 47% del empleo
total en Costa Rica es garantizado por las PYMES, por lo tanto realizando un
trabajo de administracin del mantenimiento a estas empresas se logra una ayuda
a la poblacin de Costa Rica, ya que con un correcto plan de mantenimiento en las
mquinas ocasiona que los tiempo muertos disminuyan y que los paros sean
mnimos por lo tanto estas pequeas y medianas empresas necesitaran de mayor
cantidad de mano de obra porque el proceso de produccin no se detiene
constantemente, y las prdidas de dinero seran mnimas.
Lo primero que se debe de realizar en una empresa para un correcta
administracin del mantenimiento es la organizacin de la misma, conocer la
misin, visin y objetivos con el fin de saber cul es la razn de ser de la
compaa. Adems de conocer el material humano que se tiene, con el fin de
saber si se posee la mano de obra calificada para realizar los trabajos. Con el
trabajo se pretende determinar todos esos aspectos en la empresa, con el objetivo
de guiar a los encargados de la compaa, con el fin de que las prdidas por
mquinas detenidas sean mnimas.
Al implementar un RCM (mantenimiento centrado en la confiabilidad) en el
equipo ms crtico de la PYME es til ya que se est estandarizando el proceso de
mantenimiento con el fin establecer una optimizacin eficiente de un plan de
29
mantenimiento preventivo, al ser un tcnica sistemtica, objetiva y documentada

es aplicable para crear una conciencia preventivo en la compaa.
Con el manual del plan de mantenimiento preventivo se quiere conocer el
costo del mismo, y cunto dinero debe de invertir la empresa, y de cunto dinero
se puede ahorrar no siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante ni el
proveedor o bien de subcontratar, donde se tiene empleados que se pueden
especializar para que ellos le puedan dar mantenimiento preventivo al equipo,
puede haber ocasiones donde la cantidad sea ms barato subcontratar por
motivos del alto costo de los equipos, y en otras donde el dejar fallar puede ser
una opcin.
Este proyecto es de suma importancia debido a que permite generar la
confianza dentro de la empresa de que si a un equipo se le aplican determinadas
rutinas de mantenimiento cada cierto tiempo se lograr mantener la vida til de
este. Adems, genera consciencia dentro de la empresa sobre la importancia del
mantenimiento dentro de esta. Por otro lado, a lo largo de la historia se ha
demostrado la importancia del mantenimiento de los equipos para las empresas ya
que estas al ejecutarlo logran disminuir tiempos de paro, tiempo muerto y costos
de reparaciones de emergencia, esto genera un costo que puede disminuirse e
incluso en algunos casos eliminarse al ejecutar acciones de mantenimiento que
aunque tienen un costo este puede ser menor que el de estar reparando mquinas
dentro de la empresa. Adems de que por otro lado la calidad de los servicios que
ofrece la empresa se mantiene e incluso mejoran.
30
Limitaciones
Como limitaciones del presente proyecto se tiene que no se obtuvo una
respuesta efectiva por parte de los distribuidores en el pas de los compresores
Shamal ya que era de suma importancia tener los datos del manual de usuario y
mantenimiento del compresor de tornillo Shamal ubicado en el rea de pintura de
la empresa. Se tuvo contacto con los proveedores de Italia y con Compra Total en
Costa Rica (distribuidor) pero al pasar el tiempo no hubo una respuesta positiva.
Se adjunta en los anexos los correos enviados. Adems para poder determinar el
mantenimiento del compresor se utiliz manuales de otras marcas de
compresores, que tena caractersticas similares.
Otra limitacin que se present fue que no se tienen datos sobre la
ganancia por el rea de pintura separada del rea mecnica (definida en la
codificacin). Esto imposibilita determinar exactamente cul de los compresores
es el ms crtico dentro de la empresa, se utiliz el compresor del rea de pintura
como el ms crtico ya que es del que se poseen ms datos tcnicos similares.
Adems no fue posible obtener datos sobre la facturacin de servicios
pblicos, se solicitaron pero no fueron entregados, por lo tanto no fue posible
establecer si haba problemas en multas por exceso de cobro en el factor de
potencia.
Se realiz solamente el RCM para el equipo ms crtico ya que por motivos
de tiempo y adems de contenido del proyecto no fue posible realizarlo para los
dems equipos.
31
Anlisis de resultados
Para dar comienzo al proyecto, se comenz por plantear una organizacin
de la empresa con respecto a mantenimiento, planteando organigramas y
estructuras
de
mantenimiento,
flujogramas
rdenes
de
trabajo
para
posteriormente tener indicadores de los que se hablar ms adelante en este

inciso. Es de suma importancia conocer la misin y la visin de la empresa en la
que se va a hacer cualquier trabajo ya que de esta manera el proyecto se
estructurar para cumplirlos. Con respecto a la presente empresa se tiene que la
misin y visin que los identifica es la siguiente:
Organigrama
La empresa Partes de Costa Rica S.A., ubicada en la entrada a Cartago se
encarga de brindar los servicios de mantenimiento y reparacin de vehculos en
esta zona. La empresa est organizada de la siguiente forma:
32
Figura 6 Organigrama de la empresa Partes de Costa Rica
Como se puede observar, dentro del organigrama no hay mantenimiento y

por ello debera plantearse uno que lo involucre. Como se observar
posteriormente en los flujogramas de rdenes de trabajo para mantenimiento
preventivo y correctivo se tendr que lo ideal es que el equipo de tcnicos ya
disponibles dentro de la empresa sean los que realicen el mantenimiento del
equipo que utilizan o que realicen el mantenimiento segn lo indique la O.T. , el fin
primordial de establecer estas rdenes de trabajo para mantenimiento es que la
empresa pueda tener un control de la cantidad de fallos que tiene al mes o en un
tiempo determinado y que tenga registros confiables sobre el desempeo de la
empresa, esto debido a que lo que se mide se controla. En la actualidad no se ha
dado ningn paro dentro de la empresa y no se lleva ningn registro de
33
mantenimiento, por ello es de suma importancia la creacin de rdenes de trabajo

para levantar un historial de mantenimiento.
Con respecto al mantenimiento correctivo se tiene que va a ser dirigido
mediante el jefe de operaciones ya que este segn la complejidad del
mantenimiento a realizar tomar la decisin de enviar la orden de trabajo al rea
respectiva del taller o externalizar el trabajo al contratar los servicios de una
empresa de mantenimiento.
Se recomienda la tercerizacin para trabajos muy complejos debido a que
esta no representa un costo fijo para la empresa ya que solo se requerira el pago
del tcnico cuando haya un tipo de mantenimiento correctivo y que los tcnicos
disponibles en la empresa no lo puedan resolver. As mismo se tendra este gasto
solo en el caso de que para mantenimiento preventivo se necesite revisar por
ejemplo el aislamiento del motor o medicin de parmetros elctricos en la red.
Con respecto al mantenimiento preventivo se pretende que sea manejado
mediante rdenes de trabajo dadas por el jefe de operaciones y que este segn su
criterio establezca si el trabajo corresponde al rea mecnica, si lo pueden dar los
tcnicos del rea de enderezado y si se externaliza. Se designa al jefe de
operaciones como el encargado debido a que el dueo del taller no siempre est
en este y debido a que conoce bien cmo trabaja el taller y lo que realizan en este.
Debido a la justificacin anterior se tendr una estructura de mantenimiento
centralizada dirigida por el jefe de operaciones para las rdenes correctivas y
preventivas, es decir, se plantear que cada tcnico realice el respectivo
mantenimiento a su rea de trabajo y equipo. Adems, se recomienda capacitar a
los tcnicos en caso de necesitarlo con el fin de que el mantenimiento dado sea el
mejor. Por ello el organigrama para el mantenimiento de la empresa ser:
34
Figura 7 Organigrama de la empresa Partes de Costa Rica con la seccin de mantenimiento

resaltada
35
Con base en la figura 6 se puede observar que los puestos sealados son
los encargados de brindar el mantenimiento en la empresa tanto para rdenes
correctivas como preventivas, esto tiene un costo que puede ser calculado
mediante la lista de salarios para el primer semestre del 2015 distribuida por el
Ministerio de Trabajo. (Observar presupuesto para los organigramas).
Una cualidad muy importante de la empresa es el hecho de que almacenan
materiales con el fin de poder venderlos posteriormente y realizar una fiesta a final
de ao, mediante esto se puede generar una mentalidad preventiva en los
tcnicos ya que estos se benefician entre ms cantidad de residuos puedan
vender durante el ao y por ello en la empresa se aprecia un clima de orden y
aseo de los equipos. Sin embargo, conforme la empresa crezca se va generando
la necesidad de implementar planes de mantenimiento ya que hay mayor carga en
los equipos y por ende el esfuerzo que deben soportar durante las jornadas. En la
actualidad, no hay un mantenimiento estructurado dentro de la empresa, ya que
las rutinas que se llevan a cabo son principalmente de limpieza peridica del rea
de trabajo y la recoleccin de desechos ya mencionada, por ello la importancia de
la organizacin de la empresa para formar un plan estructurado.
Al poseer una estructura organizacional de mantenimiento, es ms sencillo
poder organizar el personal mediante flujogramas de rdenes de trabajo con
respecto a labores de mantenimiento.
36
Flujogramas
Flujograma para rdenes correctivas
Con respecto a la O.T. correctiva, lo que se pretende es que el solicitante le
enve al jefe de operaciones una solicitud de trabajo que este analiza dependiendo
de la complejidad de trabajo y por rea y de esta manera determina a cul jefe de
taller enviar la solicitud para que posteriormente realice la orden de trabajo y se la
enva al respectivo tcnico. Dentro de las decisiones que debe tomar el jefe de
operaciones se encuentran escoger el rea de trabajo y determinar la dificultad del
trabajo para analizar la posibilidad de contratar a una empresa de servicios.
Nota: no se incluye el nmero de pgina en el flujograma debido a que se
planea hacerlo lo ms simple posible.
37
Figura 8 Flujograma Correctivo

Fuente: LucidChart, J. Gonzlez; A. Caas
38
Flujograma para rdenes Preventivas

Con respecto a las rdenes de trabajo preventivas se tiene que el jefe de
operaciones basado en el programa de mantenimiento y con la debida planeacin
determine que se debe realizar trabajos de mantenimiento preventivo en
determinado equipo, para este caso se tiene que el jefe de operaciones tiene que
discernir si el trabajo es del rea mecnica o del rea de pintura, si no es de
ninguna de las anteriores o si el trabajo es muy especfico y especializado se
procede con el permiso de la gerencia a contratar un tercero. Este flujograma se
cre con el fin de que cada tcnico de cada rea pueda realizar el debido
mantenimiento preventivo bsico al equipo con el que trabaja.
Nota: no se incluye el nmero de pgina en el flujograma debido a que se
planea hacerlo lo ms simple posible.
39
Figura 9 Flujograma Preventivo

Fuente: LucidChart, J. Gonzlez; A. Caas
40
Para tener una mejor referencia dentro de las rdenes de trabajo se realiza
una codificacin de todos los equipos presentes en la empresa. La orden de
trabajo que se propondr para las actividades de mantenimiento ser la siguiente:
Codificacin y lista de equipos

Con respecto a la empresa, el mantenimiento que mejor se puede acoplar a
esta es el preventivo debido a que les permite detectar posibles fallas y tiempo, lo
que les facilita atacarlas antes de que suceda algo peor y por ende haya un paro
en la empresa, para este caso, que no se pueda ejecutar los respectivos trabajos
a los carros del taller.
Antes de realizar la codificacin del equipo se va a realizar la lista del
equipo que se encuentra en el taller automotriz, esta se va a ordenar por reas
con el fin de orden de manera correcta el mantenimiento de la empresa. Para
realizar la lista del equipo se bas en el libro Organizacin y gestin integral del
mantenimiento de Santiago Garca Garrido.
A continuacin se muestra la lista de equipos de Auto Partes Costa Rica.
Tabla 5: Lista de equipo, Auto Partes de Costa Rica

LISTA DE EQUIPOS
EMPRESA: MIAMI CAR PARTS, PARTES
DE COSTA RICA
PLANTA: CARTAGO
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
REA
Mecnica General
(MC)
EQUIPO
SISTEMA
Elevador cuatro postes 1
Sistema hidrulico
Sistema elctrico

Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Sistema hidrulico
41
Sistema elctrico
Elevador dos postes 1
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Prensa hidrulica
Sistema mecnico
Sistema de lubricacin
Rectificadora
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Frenmetro
Sistema electrnico
Sistema elctrico
Limpiador inyectores
Sistema electrnico
Sistema elctrico
Alineadora
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Desarmadora
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Torno rectificador
Sistema elctrico
Alineadora CORGHI
Sistema electrnico
Sistema elctrico
Frenera 1
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Frenera 2
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Frenera 3
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Frenera 4
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
42
REA
EQUIPO
Moto-Bomba 1
SISTEMA
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Moto-Bomba 2
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Secadora industrial 1
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Lavado (LA)
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Lavadora a vapor
Sistema mecnico
Sistema elctrico
Elevador dos postes
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
REA
EQUIPO
SISTEMA
Motor trifsico
Sistema elctrico
Sistema mecnico
Cabina pintura
Sistema elctrico
Sistema elctrico
Enderezado y
pintura (EP)
Elevador dos postes
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Equipo soldadura MIC

Equipo soldadura oxiacetilnica
Sistema elctrico
Sistema de alimentacin
de gas
Equipo soldadura Spot-welder
Sistema elctrico
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
REA
Facilidades
EQUIPO
Compresor de Tornillo
SISTEMA
Sistema elctrico
Sistema mecnico
Sistema de filtracin
Control
Instrumentacin
Sistema de refrigeracin
43
Sistema elctrico
Sistema mecnico
Sistema de filtracin
Compresor
Control
Instrumentacin
Sistema de refrigeracin
Tuberas
Red de Aire comprimido
Vlvulas
Filtros
Red Elctrica
Transformadores
Sistema elctrico
Sistema elctrico
Fuente: Hoja Clculos, J. Gonzlez; A. Caas
Segn Garca (2010) una codificacin de equipos facilita la localizacin de

equipos, su referencia en rdenes de trabajo, en planos, permite la elaboracin de
registros histricos de fallos e intervenciones, permite el clculo de indicadores
referidos a reas, equipos, sistemas, elementos, etc. Adems permite el control de
costos.
Por lo tanto se a continuacin se muestra la propuesta de codificacin del
equipo de Partes de Costa Rica.
Tabla 6: Codificacin del equipo, Auto Partes de Costa Rica
CODIFICACION DE EQUIPOS SEGN REA

AUTO PARTES COSTA RICA
CODIFICACIN
Cdigo
Descripcin
Mecnica General (MC)
MCEC0
1
MCEC0
2
MCEC0
3
MCED0
1
MCED0
2
44
MCED0
3
MCED0
4
MCPH0
1
MCRE0
1
MCTR0
1
MCFR0
1
MCLI01
MCAC0
1
MCCR0
1
MCAL0
1
MCDA0
1
MCFN0
1
MCFN0
2
MCFN0
3
MCFN0
4
rea de lavado (LA)
rea de enderezado y pintura

(EP)

Prensa hidrulica
Rectificadora
Torno rectificador
Frenmetro
Alineadora CORGHI
Compresor
Alineadora
Desarmadora
Frenera 1
Frenera 2
Frenera 3
Frenera 4
CODIFICACIN
Descripcin
Cdigo
LAMB0
1
Moto-Bomba 1
LAMB0
2
Moto- Bomba 2
LASI01
LASI02
LALV01
Lavadora a vapor
LAED01
Elevador dos postes
CODIFICACIN
Cdigo
Descripcin
EPMT01
Motor trifsico
EPCP01
Cabina pintura
EPED01
Elevador dos postes
EPSM01
Equipo soldadura MIC
EPOX01
Equipo soldadura
oxiacetilnica
45
EPSW0
1
rea de Utilidades (UT)
Cdigo
UTCR01
UTCT01
UTR01
Equipo soldadura Spot-welder

CODIFICACIN
Descripcin
Compresor
Compresor de tornillo
Transformadores
Propuesta de orden de trabajo de mantenimiento
46
Figura 8 Orden de trabajo de Mantenimiento
47
A continuacin se va a explicar la orden de trabajo:

Fecha Programada: se refiere a la fecha en la que se programa el mantenimiento,
ya que muchas veces por atrasos no se realiza el mantenimiento, por lo tanto esto
sirve para llevar un registro de las fechas de programacin y cunto se est
atrasando el mantenimiento.
Equipo: Se refiere a la mquina a la cual se le va a hacer el mantenimiento.
Cdigo: es el cdigo de cada mquina propuesto anteriormente.
Responsable: Se refiere al encargado de hacer el mantenimiento, con esto se
puede buscar responsables si no se hace correctamente.
Paro: se debe de indicar si la mquina se detuvo para hacer el mantenimiento, en
la casilla se pone un SI o NO.
Tiempo estimado: el encargado de planear el mantenimiento es el que indica al
tcnico el tiempo estimado en realizar la orden, con el fin de evitar tiempo
muertos, o tiempo que no sean tiles.
Ubicacin: es la ubicacin de la mquina de la empresa, con el fin de ser ms
especfico, en el caso del taller hay 4 reas: mecanizado general, pintado, lavado
y utilidades.
Sistema: se refiere al sistema de la mquina, en la codificacin propuesta se
puede observar los sistemas de las mquinas, alguno de ellos son sistema
elctrico, mecnico, lubricacin, filtracin entre otros.
Tipo: indica si el mantenimiento es preventivo, correctivo, o predictivo, esa casilla
la debe de indicar el encargado del mantenimiento de cada rea.
Prioridad: es la que tan urgente se debe de realizar el mantenimiento, prioridades
propuestas son; emergencia, urgencia, necesaria, deseable, prorrogable. Donde
el de emergencia es el ms urgente y el prorrogable el menos urgente.
Autorizado por: debe de indicar el nombre de quien planea, o realiza la orden de
trabajo, con el fin de establecer responsabilidades, y llevar un control del
mantenimiento.
Trabajo a realizar: en ese punto debe de indicar cual trabajo se va a realizar, por
ejemplo: cambio de aceite del compresor.
Repuesto: indicar cual repuesto se debe de cambiar, ejemplo Aceite ISO 68.
Cantidad: se refiere a la cantidad del repuesto; ejemplo: 6 litros de aceite.
Herramientas y equipo de seguridad necesario: es la herramientas que necesita
para realizar el trabajo de mantenimiento, ejemplo: llevar caja de herramientas y
48
adems depsito para almacenar el aceite desecho. El equipo de seguridad se

refiere al todo el equipo necesario para utilizar en el mantenimiento, ejemplo: uso
de guantes de seguridad, lentes de seguridad.
Observaciones: alguna indicacin necesaria o extra que se necesite indicar en la
orden de trabajo.
Trabajo realizado: el tcnico debe de indicar si todo el trabajo que se le solicitaba
fue realizado, o bien las razones del por qu no se realiz correctamente el
trabajo. Y debe de indicar el tiempo que dur haciendo la tarea.
Firma de jefe de rea: lo debe de firmar la persona que realiza la orden de trabaja
y la revisa esto se debe de firmar luego de haber realizado el trabajo.
Tcnico: el encargado de realizar el trabajo debe de firmar que se realiz la orden.
Fecha: debe de indiciar ao-mes-da que se realiz el trabajo, ya que muchas
veces no es el mismo da que se programa la orden.
Hora: indicar la hora que trmino el trabajo realizado.
49
Plan de mantenimiento preventivo basado en el RCM

Tabla de criticidad
Al poseer la debida lista de equipos con su codificacin, se puede obtener
tablas de criticidad que indiquen cul es el equipo ms crtico de la empresa
adems de que permite la posterior realizacin del plan de mantenimiento.
Se realiza la tabla de criticidad con base a las tablas 1 y 2 explicadas en el
marco terico del presente trabajo. Con base en todo lo anterior se obtiene la
siguiente tabla de criticidad:
Tabla 7: Tabla de criticidad evaluada para los equipos de la empresa
Equipo
Red de aire comprimido (Compresor de tornillo Shamal)
Red de aire comprimido (Compresor de pistn)
Tubera de gas
Elevador 4 postes
Elevador 2 postes
Prensa hidrulica
Rectificadora
Torno rectificador
Frenmetro
Alineadora CORGHI
Alineadora
Desarmadora
Frenera
Moto-Bomba
Secadora industrial
Lavadora a vapor
Motor trifsico
Cabina de Pintura
Soldadura MIC
Soldadura Oxigas
Soldadura Spot-welder
A
2
2
3
1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
1
1
2
0
1
1
1
2
1
B
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
C
2
2
1
1
1
0
0
0
1
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
1
D
3
3
1
2
2
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Factores
E F
2 3
2 1
3 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
1 1
1 1
0 1
0 1
1 1
1 1
0 1
0 1
1 1
G
3
2
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
2
2
2
1
1
3
1
1
1
H
1
1
0
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
TOTAL
16
13
11
7
7
4
4
4
8
4
8
6
6
9
9
9
6
8
11
6
7
8
Cabe recalcar que para la creacin de esta tabla, se utiliz los significados
utilizados en la tabla 1.
50
Justificacin del equipo ms crtico

Para lograr determinar el equipo se dio el uso de las tablas de criticidad,
cuando la suma de la calificacin de los parmetros utilizados da mayor o igual a
12, se indica que el equipo es crtico. El resultado de las tablas indica que los dos
compresores tanto el de tornillo marca Shamal y el de pistn marca Fini son los
equipos ms crticos dentro de la empresa dado que obtuvieron las calificaciones
ms altas hablando en trminos de criticidad para la empresa.
Adems, se consult al dueo del taller y l indic que a su parecer los ms
crticos en la empresa son los compresores, esto debido a que todo el taller opera
con aire comprimido y sin este se arriesgara en el caso de los elevadores la
seguridad del operario y del equipo. Por otra parte, si se llegaran a daar habra
un gran gasto en conseguir equipos nuevos adems de que el renombre de la
empresa y su calidad decaeran debido a que de los servicios que ofrecen muchos
de estos deberan ser relativamente simples y por ende si se llegara a frenar la
produccin el cliente dejara de tener al taller como una opcin. Como se puede
observar, ambas referencias apuntan al mismo resultado, la opinin del dueo de
la empresa es importante debido a que l es el que en la ltima instancia toma las
decisiones que se llevarn a cabo y como se puede ver en las tablas de criticidad,
este est en lo correcto respecto a la criticidad de los equipos.
Otra de las razones por las que se escogi los compresores sobre otros
equipos fue debido a que a pesar que algunos equipos se acercan mucho a
cumplir con lo establecido a la criticidad (que sea igual o mayor a 12), no van a
detener por completo la produccin en el taller y por ende no generarn la mayor
cantidad de gastos en tiempo muerto, recursos humanos y prdidas econmicas;
la mayora de estos lo que detendran sera un proceso o una parte de la
produccin y esta razn fue determinante para establecer y reafirmar que los
compresores de la empresa son los equipos ms crticos.
Se escoge el compresor Shamal por encima del Fini debido a que este
compresor es del que se poseen ms datos tcnicos y de su funcionamiento.
51
Por ende, se puede entender mejor las funciones que desempea, sus
componentes y las posibles causas de sus fallas funcionales y formas de
solucionarlas.
Despus de haber realizado el respectivo anlisis de criticidad de los
equipos y su respectiva justificacin, se debe profundizar un poco en el mtodo a
realizar, para este caso el mtodo de mantenimiento centrado en la confiabilidad.
Para realizarlo se necesita, como ya se mencion anteriormente, determinar la
funcin del equipo ms crtico a analizar, fallas de esa funcin, modos en que se
puede dar esa falla, causas del modo, el efecto de la falla y una o varias acciones
proactivas que permitirn tener una nocin de qu hacer para que no se d la falla
funcional.
Antes de comenzar el RCM, es necesario recalcar que se debe poseer
manuales y planos de las mquinas a analizar, en otras palabras datos. Para este
caso, al no contar con el manual del equipo real, a partir de tesis, otras marcas, los
datos que s se poseen, entre otros se lograr determinar las partes involucradas
en la mquina y por lo tanto sus sistemas y posibles fallas. Estos manuales y tesis
citados se encuentran tanto en la bibliografa como en anexos.
Posterior a conocer con qu datos se est trabajando, se debe seleccionar
qu tan detallado va a ser el RCM, es decir si se enfocar en una mquina en su
totalidad, si ser una parte o subpartes, etc.
Con base en el conocimiento de lo anterior, se establece la funcin que
ser definida por un verbo seguido del propsito y de un estndar o de una
cantidad especificada de rendimiento. Es importante aclarar que para definir la
funcin se debe conocer el contexto operacional de la mquina ya que de esta
forma se sabe qu es lo que el proceso productivo le demanda al activo
seleccionado. Posterior a esto, se establecen posibles fallas funcionales que
evitaran en un determinado caso que el equipo lleve a cabo su funcin.
52
A partir de las fallas funcionales, se tendr que definir modos de falla que se
definen como acciones que provocan la falla funcional estos pueden ser internos o
externos que varan dependiendo del recurso que se seleccione, por otra parte, se
definen posibles causas para el modo de falla.
Posteriormente, se definen los efectos que causarn las fallas funcionales,
es decir, de qu forma se ver afectada la produccin de la empresa.
Hoja realizada para el RCM

A continuacin se muestra la hoja de RCM realizada para la empresa.
53
Tabla 8 Hoja RCM para el compresor de tornillo

Empresa
Seccin
MAQUINA
PARTE
Miami Parts, Partes de Costa Rica S.A.

rea de pintua
Sistema de aire comprimido

Compresor de tornillo Shamal y Secador Artic RD
FUNCION
FALLA FUNCIONAL
Comprimir y suministrar aire a los

diversos equipos del rea de pintura
con una presin de 145 psi (10 bar)
Comprimir y suministrar aire a los

equipos del rea de pintura con una
razn de 65,3 CFM
Disminuir la temperatura del aire

comprimido hasta el punto de roco
(3 C)
Pgina 1 de 1
Realiz: Jose Alejandro Gonzlez Q.
Arturo Jimnez C.
Coordinador: Ing. Carlos Piedra Santamara
Facilitador: Adrin Jimnez
Fecha: 22/05/2015
HOJA DE TRABAJO RCM
No se
comprime el
aire (no hay
presin)
La presin
de salida es
menor a 145
psi (10 bar)
La presin
de salida es
mayor a 145
psi (10 bar)
No hay
salida de
caudal por el
compresor
El caudal de
salida es
menor que
65,3 CFM
El caudal de
salida es
mayor que
65,3 CFM
El secador
no funciona
por
completo
Punto de
roco es
menor a 3
C
Punto de
roco es
mayor a 3
C
CODIGO
CODIGO
UT
UTCT01
SUBPARTE
MODO DE FALLA
CAUSA
Efecto
Prefiltro obstruido
Falta de mantenimiento o cambio a

del prefiltro
Exceso de partculas de polvo en la

succin del aire
No hay movimiento de los

tornillos
Falta de cambio de aceite
Fuga de aceite en el sistema
Motor elctrico daado
Aislamiento daado
Rodamientos daados
Filtro obstruido

los filtros
Exceso de partculas de polvo en la

succin del aire
Correa de transmisin floja
Falta de tensin en las fajas
Poleas desalineadas
Exceso de aceite en el aire

comprimido de las tuberas
Filtro de aceite daado
Vlvula de seguridad en el
tanque est obstruida
Daos en los
rodamientos
No hay paso de aire por las tuberas y por ende no llega aire a los equipos
No hay succin a la entrada del compresor y por ende, no hay presin de salida
No hay produccin en el rea de pintura
ACCION PROACTIVA
1
Revisar el prefiltro de aire
Revisar el aceite del compresor trimestralmente
Ejecutar una revisin general del motor elctrico
Revisar los filtros de aire comprimido
Tensar y alinear las correas de transmisin semestralmente
Cambiar semestralmente el filtro de aceite
Revisar los filtros de aire. Soplar los filtros de aire

trimestralmente
Determinar mediante manmetros si la presin en el tanque

aumenta
Volver a calcular prdidas y presiones necesarias

requeridas por el equipo en cuestin.
10
Revisar los filtros de aire.Soplar los filtros de aire

trimestralmente
11
Revisar el aceite del compresor. Cambiar el aceite del

compresor trimestralmente
12
13
Revisar los filtros de aire.Soplar los filtros de aire

trimestralmente
14

Llega menor presin de la necesitada a los equipos
No se permite la transmisin hacia la rotor macho, por lo tanto la presin es menor
Falta de mantenimiento
Prdida de presin por acumulacin de aceite
Por exceso de partculas no

deseados
Por mala filtracin del sistema
Exceso de presin en los equipos, ocasionando un posible dao
Equipo purga menos veces de

las que debera por vlvula
daada
Exceso de presin en el sistema

provocando el desgaste continuo de
la vlvula
Vlvula oxidada por falta de

mantenimiento
Se acumula presin en el tanque
Presin de seteo incorrecta

porque se utiliza una presin
mayor a la requerida
Descuido del operario
Presostato daado
Al haber un rea de contacto menor la presin aumenta
10
10
Filtro o tubera obstruidos

los filtros
Prdidas de presin por impurezas en la

red de aire
10
11
11
No hay movimiento de los

rotores
Se desgarr la correa de transmisin
--
11
12
12
Aislamiento daado
Rodamientos daados
12
13
13
Entrada de succin del aire

parcialmente obstruida
Exceso de polvo en el lugar
Falta de mantenimiento a los filtros de

aire
13
14
14
Rotores no giran con la

suficiente velocidad por friccin
entre ambos
Falta de lubricacin entre ellos
Falla en los rodamientos
14
15
15
Fuga de aire
Dao en los anillos de empaque
Vlvula de seguridad daada
15
La cantidad de flujo que se necesita en los equipos va a ser menor, por lo tanto no
funcionan correctamente, adems se va a exigir mayor trabajo al compresor
15
Revisar la vlvula de seguridad
16
16
Se escogi mal el compresor ya

que se sobredimension el
sistema
Falta de datos tcnicos en los

equipos que son alimentados
Se calcul mal las prdidas en las

tuberas
16
Se est entregando mayor cantidad de caudal provocando un posible dao en el

secador, y adems en los equipos
16
Investigar con la ayuda del proveedor los datos tcnicos de

los equipos con el fin de comprobar si el compresor es el
correcto
17
17
Presin escogida incorrecta ya

que se utiliza una presin menor
(a menor presin mayor caudal)
Descuido del operario
Manmetros en mal estado
17
Al escoger una presin menor el caudal es mayor, ocasionando que a los equipos
no reciban la presin necesaria
17
Volver a setear de manera correcta el compresor, y sino

revisar el presostado y si est daado cambiarlo
18
18
Vlvula de salida no cierra

correctamente por exceso de
corrosin
Exceso de agua en el sistema
18
Deja que pase ms aire del que debera en la succin del compresor
18
Inspeccionar mensualmente la vlvula de purga
19
19
Aislamiento daado
Rodamientos daados
19
No hay secado del aire, afecta la calidad
19
20
Revisar el motor anualmente
21
Revisar el depsito de R134-a Lquido
22
Inspeccionar mensualmente la vlvula de purga
23
Revisar mensualmente los sensores
24

25
Soplar los filtros de aire trimestralmente, Cambiar los filtros

de aire semestralmente
26
Revisar mensualmente los sensores
27
Revisar el depsito de R134-a Lquido
Exceso de
vibraciones
Rodamientos
daados
No hay paso de aire por las tuberas y por ende no llega aire a los equipos
No llega el caudal suficiente a los equipos
Compresor interno del secador

no funciona por daos en el
motor
El secador no funciona
correctamente debido a fuga de
refrigerante
Purga no funciona porque el
sensor de la vlvula est
daado
Rodamientos daados
Por desgaste del aislamiento de motor

debido a altas temperaturas
20
No permite incrementar la presin y el movimiento del refrigerante
Exceso presin en las tuberas
Golpes en la tuberas
21
No logra enfriar correctamente el aire, ocasionando que no se logre extraer la

humedad necesaria al aire
Por corrosin del resorte de la

vlvula
Falta de mantenimiento a las vlvulas
22
20
20
21
21
22
22
23
23
Sensor de temperatura daado
Falta de limpieza del sistema
El sensor cumpli vida til
23
Prdida de viscosidad del aceite de los

tornillos
24
Mala filtracin del aire y aceite
Falta de mantenimiento a las vlvulas
25
26
27
24
24
Disminucin del caudal por falta

de lubricacin de los tornillos y
por ende mayor enfriamiento
con menor caudal
25
25
Purga del secador bloqueada

por objeto extrao
26
26
Sensor de temperatura daado
El sensor cumpli vida til
Obstruccin del sensor, hay partculas

indeseadas. Impiden la transferencia de
calor
27
27
El secador no funciona
correctamente debido a fuga de
refrigerante
Exceso presin en las tuberas
Golpes en la tuberas
La temperatura a la que se requiere el aire no se da, por lo tanto va a afectar la

calidad del aire
Ocasiona que la temperatura final del aire que llega al sistema se encuentre a una
alta temperatura y no se logre la calidad deseada
No logra enfriar correctamente el aire, ocasionando que no se logre extraer la

humedad necesaria al aire
54
Anlisis de funciones
Con respecto a este punto se defini tres funciones para el conjunto
seleccionado para el RCM (compresor-secador). Como se puede observar en la

tabla, estas se dividieron de acuerdo a la presin entregada, el caudal entregado y
con base a la temperatura de roco que debe tener el compresor, hay que
mencionar que el compresor y secador se tom como una sola mquina, ya que
una depende totalmente de la otra.
Adems se propuso las funciones ms importantes que generan los dos
equipos, para producir aire comprimido con la calidad y el estndar necesario para
cumplir con lo requerido por el usuario del taller, buscando la eficiencia y calidad
de trabajo para satisfacer las necesidades requeridas por los clientes.
Es importante aclarar que con temperatura de roco se refiere a la
temperatura mnima que debe tener el aire con el fin de que se condense el agua
que trae con l y se llegue a separar en una etapa posterior. Esto se realiza con el
fin de aumentar la calidad del aire y debido a que para este caso en la empresa se
realizan labores de pintura automotriz se necesita una muy buena calidad del aire,
ya que por cada buen trabajo que se realice en el taller aumentar la confiabilidad
por parte del cliente en la empresa.
Anlisis de fallas funcionales

Una falla funcional se define como la incapacidad de todo bien de cumplir
una funcin a un nivel de desempeo aceptable por el usuario (Moubray, 1997)

Para cada una de las funcionales se determin un total de tres fallas
funcionales. Adems el nivel de criticidad es determinado por el usuario, es decir
la importancia de cada falla para todo el sistema de produccin se determina
segn la necesidad del equipo en la empresa.
55
56
Fallas funcionales para funcin 1:

Tabla 9: Anlisis de fallas funcionales, para funcin 1
Funcin
Comprimir y suministrar aire a los diversos equipos del rea

de pintura con una presin de 145 psi (10 bar)
Falla Funcional
No se comprime el aire (no

hay presin)
La presin de salida es
menor a 145 psi (10 bar)
La presin de salida es
mayor a 145 psi (10 bar)
Fuente: ISO 8573-1
Con las fallas funcionales se trat de abarcar la mayora de los problemas

que no hacen que se realiza de manera correcta la funcin del equipo. En el caso
de la presin que debe de suministrar el compresor, las fallas funcionales
descritas en la tabla RCM tiene el fin de describir de manera ms crtica que
sucede si no sirve correctamente el compresor.
Por ejemplo si no hay presin completamente, no se podra pintar los
vehculos, pulirlos, hacer funcionar el quemador de la cmara de secado rpido,
soplar los restos, entre otras funciones, que no se podran cumplir sin la ayuda del
aire comprimido, ya que el uso de herramientas elctricas para trabajar en carros
no es posible porque la existencia de combustible en el tanque del carro
provocara una posible explosin.
Adems sin la presin necesaria o exceso de la misma provocara que las
herramientas puedan sufrir daos permanentes, y por lo tanto gastos innecesarios
57
en la empresa, o bien que no funcionen y no se puede realizar el trabajo que el

cliente requiere en el tiempo ms corto posible.
58

Funcin
Comprimir y suministrar aire a los equipos del rea de

pintura con una razn de 65,3 CFM
Falla Funcional
No hay salida de caudal por el

compresor
El caudal de salida es menor

que 65,3 CFM
El caudal de salida es mayor

que 65,3 CFM
Fuente: ISO 8573-1
Si no hay caudal de aire, provocara que la empresa no funcione

correctamente, por lo tanto ocasionara el paro de la empresa, y tambin el gasto
en recurso humano por tiempos muertos, teniendo grandes prdidas econmicas,
y adems un mal reconocimiento por los clientes, ya que todos quieren calidad y
rapidez en el servicio, y sin la ayuda del compresor no podran cumplir con los
objetivos de la empresa que en su misin hacen referencia en satisfacer
plenamente las necesidades de los clientes.
Funcin
Disminuir la temperatura del aire comprimido hasta el punto
Falla Funcional
El secador no funciona por
59
de roco (3 C)
completo
Punto de roco es menor a 3

C
Punto de roco es mayor a 3

C
Fuente: ISO 8573-1
Si el secador no cumple correctamente su funcin provocara que no se

cumpla la calidad necesaria de aire comprimido para pintar correctamente los
carros. La norma encargada de regular las calidades de aire comprimido es la ISO
8573-1:2010, la cual indica que la calidad para el equipo de pintura es de 141,
donde el primer nmero indica la cantidad de partculas slidas (ejemplo polvo)
permisibles para varios dimetros. A continuacin se muestra la cantidad de
partculas de diferentes dimetros permisibles.
Tabla 12: Calidad de aire comprimido segn partculas permisibles
Nmero de partculas permisibles segn dimetro
Clase
0,1 m<d0,5 m
0,5 m <d1 m
1 m <d5 m
Nmero de partculas permisibles
20 000 m
400 m
10 m
Fuente: ISO 8573-1
60
El segundo nmero (4) indica el punto de roco de presin, es decir

mientras ms fro sea el aire de salida menor va ser la cantidad de agua que el
aire posea en la salida del secador. Por punto de roco a presin se entiende como
la temperatura a la que el aire comprimido alcanza su punto de saturacin (100%
Hrel).
Tabla 13: Calidad de aire comprimido segn humedad y agua
Clase
Punto de roco de presin, en C
3C
Fuente: ISO 8573-1
El tercer nmero (1) indica la cantidad de partculas de aceite pueden

trasegar en la tubera, donde se mide la cantidad de masa por volumen trasegado.
Tabla 14: Calidad de aire comprimido segn partculas de aceite
Clase
Concentracin de aceite total (lquido, aerosol +gas) (mg/m3)
0,01
Fuente: ISO 8573-1
Cabe destacar que son necesarios de dos filtros para cumplir con la calidad
deseada, uno de 3 micras que termina de remover el 99,99 % de agua restante
despus del compresor y el otro de 0,01 micras remueve el 99,99% de aceite.
Nota: en la carpeta adjunta se puede observar la norma ISO 8573-1:2010.
61
Anlisis de acciones proactivas

Las acciones proactivas se fueron definiendo con base en tesis y manuales
debido a que no se cuenta con indicadores de la empresa en anlisis. Los datos

obtenidos de estos documentos son confiables ya que fueron realizados para
equipos muy similares y hasta con el mismo contexto operacional ya que para una
de las tesis ubicadas de la bibliografa se realiz un plan de mantenimiento para
un taller del mismo tipo para una concesionaria de la Chevrolet.
Como se puede observar en la tabla, la gran mayora de acciones
proactivas a realizar si se da la falla funcional son del tipo de mantenimiento
preventivo o predictivo, debido a que este tipo de mantenimiento logra conseguir
aumentar la vida til de los equipos adems de que se previene fallos repentinos
en los equipos. Con respecto a las acciones dirigidas a un rediseo se daran en
el caso de que el equipo est mal seleccionado o instalado.
Para la predictivas se determinaron en aquellos casos que se necesita una
serie de medidas para determinar la falla, como cuando se tiene que verificar
cuantas veces los sistemas purga ya que es difcil saber cundo hay que cambiar
la vlvula.
Para las acciones preventivas se determinaron la frecuencia de cada uno
con la ayuda de tesis, y de manuales.
Se eligi el rediseo en los casos donde el modo de falla es una mala
eleccin del compresor.
Un claro ejemplo de lo mencionado anteriormente es la siguiente tabla
realizada por Juan Gildardo Galvis en su plan de mantenimiento preventivo
realizado para la empresa CAMPESA de los equipos ms crticos encontrados.
62
Figura 9: Tabla sobre tareas de mantenimiento para un compresor de aire
Otro de los documentos que posee suma importancia para este caso fue un
RCM realizado por Pedro Jos Vega, estudiante de la Universidad Pontificia
Bolivariana de Colombia, en la empresa ITALCOL ubicada en Santander.
Con respecto a la accin proactiva para el refrigerante no se obtuvo datos
tcnicos que respalden una frecuencia adecuada, es por esto que solo se indic el
reemplazo del refrigerante.
Esta accin proactiva ser preventiva debido a que va a tener una
frecuencia que va a tratar de evitar que se llegue a desarrollar la falla funcional.
Posterior a la realizacin de la hoja RCM, se establece un plan de
mantenimiento preventivo. Para la realizacin del plan de mantenimiento se
seleccion todas las acciones proactivas hechas en el RCM con el fin de redactar
inspecciones para cada una especificando con detalle la forma en que se debe
llevar a cabo, con qu frecuencia, su duracin y la persona encargada de esta
actividad o inspeccin. Las actividades que en el RCM involucraron un rediseo se
excluyeron para este caso, ya que no se sabe exactamente cunto se va tardar en
realizar el rediseo.
Inspecciones:
63
Las inspecciones del manual de mantenimiento preventivo se realizaron

con la ayuda de manuales sobre compresores de tornillo de otras marcas, tesis
encontradas.
Para cada inspeccin debe de incluir datos tcnicos necesarios y con la
mayor explicacin posible con el fin de que el personal tcnico entienda a detalle
el trabajo a realizar.
Frecuencias:
Se determinaron con el uso de manuales de usuarios de compresores de
tornillo de diferentes marcas, pero especialmente se obtuvieron mediante el uso

de tesis. En la seccin anexos se presentan los manuales usados y tesis.
Duracin:
Para determinar la duracin se bas en preguntar al tcnico de la Escuela
de Electromecnica, adems de buscar en manuales de usuarios de compresores

de tornillo. Pero cabe destacar que la duracin va a depender muchos factores,
como lo son la experiencia del tcnico, la calidad de mano de obra, las
especificaciones dadas en la orden de trabajo, si se tiene las herramientas
necesarias para realizar la actividad, disponibilidad de los repuestos, si la pieza
est oxidada, pintada, o totalmente destruida.
Para determinar la duracin se realiza desde el momento que se detiene la
mquina, hasta el momento que se pone a funcionar de nuevo, este tiempo se
comprueba con la ayuda de la orden de trabajo.
Tcnicos:
Al ser un compresor no es necesario que varias personas trabajen al mismo
ya que no es un mquina muy compleja, adems el espacio donde est ubicado

es 6m2 y el espacio del compresor es de 4m 2 abarcando el mayor espacio
64
disponible por lo tanto es incmodo que ms de dos personas trabajen en el

mismo lugar.
Debido a que todo tiene un costo, se calcul los respectivos costos del
mantenimiento preventivo planteado para el equipo ms crtico seleccionado.
Determinacin de costos inspecciones de Manual de

Mantenimiento Preventivo, por conceptos de mano obra y
herramientas requeridas
Costo de mano de obra:

Con respecto a la determinacin de costos de mano de obra para cada
inspeccin determinada se tiene que estas sern ejecutadas ya sea por

mecnicos dentro de la misma empresa y en otro caso sera ejecutado por una
empresa contratada que ofrezca los servicios de mantenimiento. Para los
mecnicos de la empresa se tiene que de acuerdo a la lista de salarios para la
empresa privada, definida por el Ministerio de Trabajo para el presente ao, los
mecnicos ganan 10 531,09 por jornada, a este costo debe agregarse el 0,49%
de cargas sociales con el fin de determinar el gasto total de la empresa en el
salario de esa persona. Por otro lado, se debe dividir este dato entre ocho debido
a que para este caso se necesita obtener cunto gana cada operario por hora.
Cantidad MO (Mano de obra):

En el caso de la tabla obtenida para el plan de mantenimiento, se establece
en la columna denominada Cantidad MO el nmero de horas que se ocupan

para realizar la tarea de acuerdo al nmero de trabajadores que se tenga para esa
actividad, para el caso del presente plan de mantenimiento se tiene que va a
haber solo una persona para realizar las labores de mantenimiento a menos que
se contrate por aparte a otra empresa. Para obtener el costo total de mano de
obra por actividad incluyendo las cargas sociales se tiene que se multiplica la
cantidad MO y el precio por hora que se necesita para tener al tcnico trabajando,
65
posteriormente para conocer el costo total anual por mano de obra se debe
multiplicar cada una de las frecuencias por actividad con su respectivo costo total.
Tipo de herramientas:
Con respecto a las herramientas para cada tarea se estableci la cantidad y
las caractersticas que se requiere de estas para posteriormente cotizarlas con

varios proveedores y vendedores (ver anexo). Para determinar los costos de las
herramientas se utiliz los costos dados por el proveedor (como si todos fueran
equipos nuevos) dado que de esta manera se estara analizando el peor caso en
que el dueo de la empresa no tenga ninguno de estos equipos. Por otro lado, se
debe recalcar que cada herramienta o grupo de estas solo se menciona una vez
en la tabla de los costos ya que de otra manera se estara tomando en cuenta que
cada vez que se vaya a realizar una actividad se estara comprando una nueva.
Debido a lo anterior hay varias herramientas que poseen la nomenclatura ya se
tom en cuenta (ver el manual de mantenimiento). Es de suma importancia
aclarar que para ciertos casos cuando ya se cuente con la herramienta para
ejecutar el trabajo de mantenimiento ser menor debido a la ya adquisicin de las
herramientas necesarias.
Costo Anual por inspeccin:

Para determinar el costo total por inspeccin se determin la suma del
costo total anual de mano de obra y la suma del costo de las herramientas que
hay en esa actividad, en este se establece cunto le costara a la empresa esa
inspeccin de acuerdo a la cantidad de veces que se realiza al ao. Adems, para
este costo total se debi tomar en cuenta las actividades que involucran una
subcontratacin.
Con respecto a los costos anuales determinados se tiene que como se
puede observar en el manual de mantenimiento, el costo total del mantenimiento
al compresor ronda 350 000 anuales. De acuerdo al empresario, una empresa
realiza mantenimiento a este compresor semestralmente y por un costo de
66
400 000 por visita, es decir, se estara gastando aproximadamente 800.000

anuales. Como se puede apreciar, el costo anual del mantenimiento a este
compresor se puede reducir en 450 000 anuales. Evidentemente para poder
llegar a este punto se debe antes capacitar a alguna persona dentro del taller con
el fin de que realice los trabajos de mantenimiento que no implican una
subcontratacin dentro del manual de mantenimiento. Es importante aclarar que
se tom en cuenta la subcontratacin una sola vez debido a que la empresa
puede alinear las poleas y realizar las respectivas medidas de corriente, voltaje y
vibraciones para el compresor una vez al ao, esto para poder generar datos que
den una idea de en qu estado se encuentra el compresor y se pueda planear de
mejor manera su mantenimiento.
Con respecto al costo de la subcontratacin se asumi que costaba entre
$300 y $350 en total por el trabajo, pero se puede apreciar que aunque esta llegue
a costar $500 igual el empresario ahorra aproximadamente 350 000 anuales, es
decir, casi lo que cuesta el mantenimiento semestral que realiza la empresa
externa en este momento. Adems, se envi un correo a la empresa RENAME
ubicada en la Lima de Cartago en la que no se obtuvo una respuesta a tiempo
sobre el verdadero costo de una tercerizacin para la empresa Partes de Costa
Rica.
Plan de mantenimiento preventivo

Con respecto al plan de mantenimiento se tiene la siguiente tabla que
especifica el nmero de accin proactiva, la cantidad de tcnicos necesarios,
frecuencias, entre otros datos.
Tabla 15: Plan de mantenimiento preventivo
Empresa : Miami Parts, Partes de Costa Rica

S.A.
Departamento de mantenimiento
Programa de mantenimiento preventivo
Fecha de elaboracin: 28/05/2015
MANUAL DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PLANTA : Miami Parts, Partes de Costa
Rica S.A.
SECCION : rea de pintura
67
Mquina: Sistema de aire comprimido

Parte: Compresor de tornillo Shamal y
Secador Artic RD
No.
13 2
1
13 2
12 2
4
7
10
25
4
7
10
25
2
2
2
2
2
2
2
2
2
11
14
24
2
11
14
24
2
2
2
2
2
2
2
2
INSPECCION
Cdigo : UT
Cdigo: UTCT01
FRECUENCIA
DURACIO
N
(minutos)
Parte: Prefiltro en la succin del aire

Quitar y limpiar el prefiltro de aire, limpiar
con ayuda de aire comprimido a 1 bar de
Mensual
presin
Cambiar el prefiltro de aire 0,03 micras
cuando se cumpla el lapso que indica el
Semestral
fabricante
Parte: Motor elctrico del compresor
Desconectar la red elctrica y con la
ayuda de un candado bloquear el sistema
elctrico. Medir corrientes no debe de
superar la corriente nominal de
Anual
54A,voltajes el voltaje debe de ser de 230
V y temperatura la cual no debera de
sobrepasar los 40C en el motor elctrico
del compresor con y sin carga
Revisar si el tornillo tensor si se encuentre
fuera del tope inferior se debe de tensar la
polea ajustando el tornillo tensor de la
polea, ajustar hasta que el tornillo tensor
Anual
llegue al tope inferior
Alinear las poleas con la ayuda del
alineador lser
Parte: Filtro de aire
TECNICO
15
Mecnico
20
90
Subcontrato
60
Subcontrato
Remover el filtro y limpiarlo con aire

comprimido a 1 bar de presin
Mensual
15
Mecnico
Cambiar el filtro de aire de 0,03 micras

cuando se cumpla el lapso que indica el
fabricante
Semestral
20
Mecnico
15
Mecnico
90
Mecnico
Parte: Compresor
Abrir el cobertor del compresor, revisar el
nivel de aceite del compresor al observar
por la mirilla, el nivel de aceite es correcto
Trimestral
si la medida no supera o est por debajo
del punto medio
Liberar la presin del aire comprimido de
Semestral
las tuberas. Cambiar el aceite del
compresor con aceite ISO 68 al liberar en
un recipiente el aceite viejo e introducir el
nuevo aceite. Al cambiar el aceite hay que
68
cambiar el filtro. Realizar un anlisis de

aceite para determinar un historial de datos
que permita saber con qu frecuencia es
Ajustar la tuerca de ajuste (no ajustar
excesivamente la tuerca) de la vlvula de
seguridad. Revisar fugas en las
conexiones de entrada. Comprobar si la
llave de seguridad funciona
15 2 correctamente, aumentando la presin en
Semestral
el tanque. Reducir la presin en el tanque
con el fin de observar si la llave cierra
correctamente. Remover la llave de
seguridad, y revisar el resorte, si est roto
cambiar la llave.
Quitar y reemplazar el filtro de aceite del
6 2
Semestral
compresor
Parte: Tanque
Determinar mediante manmetros si la
presin en el tanque aumenta con el fin de
8 2
llevar un control ya que no hay datos
Semanal
sobre esto en la actualidad, la presin no
debe de superar los 10 bar
18 2
Verificar los sellos de la vlvula que no
22 2 est goteando, y no este liberando presin
18 2
Revisar si la vlvula esta oxidada
22 2
Mensual
Liberar la presin de la tubera, luego
18 2
quitar la vlvula y verificar si el resorte no
est quebrado, si lo est cambie la purga,
22 2
sino vuelva a agregarla y realice
correctamente su instalacin
Parte: Secador
Desconectar la red elctrica y con la
19 2 ayuda de un candado bloquear el sistema
elctrico. Medir corrientes no mayor a 2A,
Anual
voltajes y temperatura la cual no debe de
20 2 superar los 40C en el motor elctrico del
compresor con y sin carga
Quitar el cobertor, y luego revisar el
21 2
depsito de R134-a Lquido en busca de
Anual
27 2 fugas que estn afectando el proceso de
refrigeracin
Desconectar la alimentacin elctrica,
23 1
revisar que los sensores de temperatura
Trimestral
26 1 del secador no se encuentren obstruidos o
mal posicionados
60
Mecnico
20
Mecnico
Mecnico
5
5
Mecnico
30
30
Subcontrato
15
Mecnico
15
Elctrico
Como se puede apreciar en el plan de mantenimiento, se tiene que se

estableci la accin proactiva y se le asign una frecuencia con la que esta se va
69
a realizar en cada parte del equipo ms crtico encontrado, es decir, en al

compresor de tornillo de la marca Shamal. Adems, se especifica la duracin en
minutos que va a tener cada actividad y quin va a realizarla, ya sea un mecnico
capacitado de la empresa o mediante un subcontrato. Dentro de los presupuestos
se esclarecen los costos sobre este plan con sus respectivas acciones.
Propuesta de indicadores
Estos datos los debe de ser el encargado de mantenimiento de cada rea
con el fin que ellos como jefes tengan conocimiento de si el mantenimiento es
efectivo o no. A continuacin se muestra los indicadores que se proponen a
realizar en el taller Partes de Costa Rica, con el fin de establecer datos
congruentes y determinar la importancia de un plan de mantenimiento en la
empresa.
Propuesta de meta del indicador:
A continuacin se realiza la propuesta de la meta se sugiere para el
compresor de tornillo, con el fin de establecer una ayuda al empresario a observar
si el mantenimiento realizado est dando resultados, y de cmo se puede mejorar.
Datos importantes a considerar:
El compresor trabaja de 7:30 am a 5:30 pm, aproximadamente 10 horas, es

el horario de la empresa, y el compresor se enciende apena llega los
empleados.
El ao posee 52 semanas laborables, segn el cdigo de trabajo.
Los das por semana que se trabaja con 6.
La cantidad de horas de funcionamiento al ao son: 10 6 52=3120
Se va a determinar que el compresor se detiene una vez a la semana por
motivos de algn fallo, total de fallos al ao 52

Se va a determinar por ao y no por mes, ya que se va a calcular la meta
del indicador, pero para llevar un control de los indicadores se debe de

calcular por mes y determinar el dato del indicador por mes, de la forma que
se explic anteriormente.
La meta es el 10% del indicador.
70

Tabla 16 Propuesta del indicador Tiempo Medio Entre Fallas
Tiempo
medio entre
fallas
Horas de funcionamiento de la mquina
Paros
Indicador (horas)
Meta (horas)
3120
52
60
Fuente: Hoja de clculo, J. Gonzlez; A. Caas.
Se pretende que el nmero de paros sea menor, con el fin de aumentar el

indicador, ya que al ser un compresor no debera de fallar tan seguido.
Propuesta de meta del indicador:
A continuacin se realiza la propuesta de la meta se sugiere para el
compresor de tornillo, con el fin de establecer una ayuda al empresario a observar
si el mantenimiento realizado est dando resultados, y de cmo se puede mejorar.
Datos importantes a considerar:
Se va a determinar que la cantidad de horas por paro es de 2 horas, al ser

un mantenimiento correctivo no se tiene estimado cuando se dura la
actividad de paro, por lo tanto segn lo consultado a tcnicos se indic que
una falla correctiva muy frecuente es la rodamiento fallas, por lo tanto el
tiempo estimado en repararlo es de 2 horas.

El ao posee 52 semanas laborables, segn el cdigo de trabajo.
Los das por semana que se trabaja son 6.
La cantidad de horas de funcionamiento al ao son: 2 6 52=1040
Se va a determinar que el compresor se detiene una vez a la semana por
motivos de algn fallo, total de fallos al ao 52

Se va a determinar por ao y no por mes, ya que se va a calcular la meta
del indicador, pero para llevar un control de los indicadores se debe de

calcular por mes y determinar el dato del indicador por mes, de la forma que
se explic anteriormente.
La meta es el 10% del indicador.
71
Tabla 17 Propuesta del indicador Tiempo medio entre reparacin

Tiempo de paro (horas) por ao
Tiempo
medio entre
1040
fallas
Paros
Indicador (horas)
Meta
52
20
La idea es que el indicador sea menor, ya que se quiere el tiempo de

reparacin sea menor, y adems que la cantidad de paros sean menos, por esa
razn se lleg a la conclusin de sobreestimar.
Disponibilidad
La disponibilidad determinada para lo calculado anteriormente es:
20
Disponibilidad=
100 =90
20+ 2
Se requiere hacer cambios y que el TMEF aumente, esto se realiza
disminuyendo el nmero de paro, pero el dato obtenido de disponibilidad se puede
usar como referencia.
Confiabilidad
La confiabilidad obtenida para los datos anteriores es:
1
20
Confiabilidad :e 100 =95

Para una mejor confiabilidad el tiempo medio entre fallas debera de ser
mayor.
Presupuesto y viabilidad del proyecto

La viabilidad del proyecto se evaluar mediante la argumentacin de una
serie de aspectos, entre estos, la posibilidad por parte del empresario de adecuar
el mantenimiento propuesto a la empresa con los recursos disponibles en la
actualidad y por otro lado la inversin que debe hacerse para poder ejecutar este
mantenimiento.
72
Presupuesto del Organigrama

Para la organizacin del mantenimiento, es decir, para su estructura se
tiene que la carga financiera ser de 5 679 178,06 al ao pero este costo ya est
contemplado en la actualidad debido a que este costo representa el salario de
cada tcnico en la organizacin. Esto se da debido a que para el plan de
mantenimiento en la Figura 6 se seala el personal que se encargar del
mantenimiento dentro de la empresa. Es importante mencionar que este costo no
toma en cuenta a todo el personal de la empresa, solo a los involucrados dentro
de la estructura de mantenimiento propuesta. Debido a la explicacin anterior, se
tiene que la estructura es viable debido a que en la actualidad el empresario est
utilizando recursos para el pago de estos salarios. A continuacin se muestra la
tabla que establece el costo ya mencionado del organigrama.
Tabla 18 Costo mensual del personal de mantenimiento para la empresa Partes de Costa Rica
Puesto
Cantidad
Jefe de operaciones
Jefe taller mecnico

Jefe taller enderezado y
p.
Supervisor taller
mecnico
Mecnico
Enderezador
Pintor
Alistador
Detallador
Pulido
1
1
Salario
(mensual)
450
000,00
400
000,00
400
000,00
350
000,00
315
932,70
315
932,70
315
932,70
315
932,70
315
932,70
315
932,70
Total salarios
sin cargas
sociales
Total salarios
con cargas
sociales
450 000,00
670 500,00
400 000,00
596 000,00
400 000,00
596 000,00
350 000,00
521 500,00
631 865,40
941 479,45
315 932,70
470 739,72
315 932,70
470 739,72
315 932,70
470 739,72
315 932,70
470 739,72
315 932,70
Total
470 739,72
5 679 178,06
73
Como se puede observar en la tabla 5, se tiene que si se asume que los

tcnicos mecnicos del departamento de mantenimiento reciben como mnimo 10
531,09 por jornada sin importar el rango y que a sus superiores se les paga una
cantidad extra debido a que tienen personal a cargo, se tiene que el total de
salarios por mes para el departamento de mantenimiento (los tcnicos que
brindarn el mantenimiento) es de aproximadamente 5 700 000,00, esto teniendo
en cuenta que no se est contratando personal extra y por ende este es el salario
que igual reciben los empleados al mes por realizar sus labores diarias.
Presupuesto rdenes de trabajo y flujogramas

Con respecto al primer argumento se tiene que las rdenes de trabajo y la
ejecucin de los flujogramas se pueden llevar a cabo sin la necesidad de personas
ajenas a la empresa, con la excepcin de que sea un trabajo muy especializado
que necesite contratacin externa. Por lo tanto, estos sern instrumentos
aplicables dentro de la empresa y sin costos adicionales de mano de obra. Como
ya se anot con anterioridad, la empresa actualmente tiene un proyecto de manejo
de desechos que posteriormente genera dinero y se aprovecha para celebraciones
especiales, esto genera una consciencia preventiva en los trabajadores y por ello
una mejor adaptacin al plan y medidas preventivas.
Presupuesto Plan de mantenimiento

Con respecto a la inversin en la que se va a ver envuelta el presente
proyecto, hay que tomar en cuenta que el plan de mantenimiento (como se
observar a continuacin) y el costo de mantenimiento que se estim fue con
respecto a un equipo (el compresor de tornillo Shamal), esto por ser uno de los
equipos ms crticos de la empresa. De acuerdo con la experiencia de varios
profesionales se tiene que el costo de mantenimiento anual no debe exceder el
10% del costo de la mquina. Debido a que el costo del compresor Shamal nuevo
segn la pgina web de la empresa Compra Total Costa Rica es el siguiente:
74
Figura 10: Compresor de tornillo Shamal; Tomado de http://www.compratotal.com/
Como se puede apreciar en la figura anterior, el compresor tiene un valor

aproximado de ocho millones de colones y si este se compara con el costo total
anual de mantenimiento planteado para este mismo compresor se puede observar
que este no excede 400 000, por lo tanto el costo de mantenimiento se
aproxima al 5% anual para esta mquina.
Adems, como ya se ha mencionado actualmente el empresario tiene un
gasto semestral de cuatrocientos mil colones para el mantenimiento del compresor
pero la propuesta planteada para el proyecto reduce ese mantenimiento casi a la
mitad anualmente debido a que como ya se analiz, tiene un costo de entre 350
000 y 450 000 dependiendo del costo de la tercerizacin.
Para mayor detalle se puede observar el plan de mantenimiento propuesto
con sus respectivos costos.
Presupuesto total:
Tabla 19 Presupuesto total del mantenimiento
Costo mano de obra
5 679 178,06
Costo del plan de
450 000
mantenimiento preventivo
Total
6 129 178,06
75
Se debe tomar en cuenta que la mano de obra propuesta

tambin realiza otras acciones en la empresa no solamente en el
sector de mantenimiento, por lo tanto es decisin de la empresa a cual
presupuesto debe de ingresar el costo de la mano de obra. Se debe
de tomar en cuenta que la propuesta de la tercerizacin puede variar
dependiendo de dnde se va a realizar la contratacin, por lo tanto al
ser una propuesta el costo puede aumentar o disminuir.
Empresa : Miami Parts, Partes de Costa Rica S.A.
Departamento de mantenimiento
Programa de mantenimiento preventivo
Fecha de elaboracin: 28/05/2015
Mquina: Sistema de aire comprimido
Parte: Compresor de tornillo Shamal y Secador Artic RD
Detalle Costo Mano Obra
No.
FRECUENCIA
DURACION (minutos)
TECNICO
Costo mano obra colones

(cargas sociales incluidas)
Cantidad MO (horas)
Parte: Pre
1
13
1
13
2
2
12
4
7
10
25
4
7
10
25
2
2
2
2
2
2
2
2
2
11
14
24
2
11
14
24
2
2
2
2
2
2
2
2
15
Mensual
15
1.961,42
0,25
1.961,42
0,33
Mecnico
Semestral
20
Parte: Mot
Anual
90
Subcontrato
Anual
60
Subcontrato
P
Mensual
15
Mecnico
1.961,42
0,25
Semestral
20
Mecnico
1.961,42
0,33
P
Trimestral
15
Mecnico
1.961,42
0,25
Semestral
90
Mecnico
1.961,42
1,5
Semestral
60
Mecnico
1.961,42
Semestral
20
Mecnico
1.961,42
0,33
8
18
22
18
22
18
22
2
2
2
2
2
2
2
Semanal
Mecnico
1.961,42
0,083
1.961,42
0,083
1.961,42
0,083
1.961,42
0,5
5
Mensual
5
30
Mecnico
76
19
20
21
27
23
26
2
2
1
1
Anual
30
Subcontrato
Anual
15
Mecnico
1.961,42
0,25
Trimestral
15
Elctrico
1.961,42
0,25
Tot
Tabla 20: Presupuesto de mantenimiento para el compresor de tornillo marca Shamal
77
Conclusiones
1. La codificacin de los equipos realizada permitir una mejor organizacin
por parte de la empresa.
2. Se propuso una orden de trabajo con el fin de que se utilice para comenzar
a proyectar un historial del mantenimiento, obtenido datos importantes de
las mquinas, para poder proyectar propuesto para el rea de
mantenimiento.
3. Se determin que el equipo crtico de la empresa es el compresor de tornillo
marca Shamal, est se realiza mediante la tabla propuesta en el curso.
4. Para el equipo crtico se realiz el RCM, con el fin de proyectar un plan de
mantenimiento preventivo.
5. Con la ayuda del RCM se obtuvo el plan de mantenimiento preventivo,
obteniendo como resultado el costo del mismo.
6. Se estableci la propuesta de indicadores en la seccin de marco terico,
se desarroll el anlisis de cmo se debe de calcular, y la interpretacin de
los mismos.
7. La propuesta de la meta para el tiempo medio entre Fallas (TMEF) es de 6
horas para el primer ao, la meta para el tiempo medio entre reparacin es
de 2 horas para el primer ao, la disponibilidad es del 90% y de la
confiabilidad es del 95%.
78
Cronograma de actividades (ver en el documento Microsoft

Project)
En la siguiente figura se demuestra las actividades que se realizaron para
poder desarrollar el proyecto, con el fin de establecer la ruta crtica y de determinar
el tiempo que se tard en realizarlo se realiza el cronograma de actividades.
Figura 13 Cronograma de actividades del proyecto

Fuente: Microsoft Project, J. Gonzlez; A. Jimnez.
79
A continuacin se observa el diagrama de red que nos permite visulizar las

ruta crtica de color rojo, donde cada nmero representa una activadad.
Figura 14 Diagrama de red para determinar la ruta crtica

En la siguiente figura se observa el Gantt Anual las semanas que se realiz

el proyecto, siendo un total de 18 semanas. Con el color rojo se observa las
actividades pertenecientes a la ruta crtica.
Figura 15 Gantt Anual del cronograma de actividades

80
Bibliografa
1. Capris. (5 de Junio de 2015). Capris. Obtenido de https://www.capris.cr/
2. Compra Total. (10 de Junio de 2015). Compra Total. Obtenido de
3. http://www.compratotal.com/
4. Duffuaa, S., Raouf, A., & Dixon, J. (2002). In Limusa (Ed.), Sistemas de
mantenimiento: Planeacin y control
5. Galvis, J. (2008). Plan de mantenimiento Preventivo para los equipos
crticos e importantes utilizados en el departamento de posventa de
Campesa S.A. Medelln, Colombia: Universidad Pontificia Bolivariana.
6. Hernndez,R., Fernndez, C., & Baptista,P. (1991). Metodologa de la
Investigacin. Mxico D.F: HILL INTERAMERICANA
7. ISO. (2010). ISO 8573-1:2010, Contaminantes y Clases de purezas.
8. Kaeser. (2011). Meeting Yout Compressed Air Treatment Need. Virginia.
9. Kaeser. (2012). Manual de uso y mantenimiento electro compresores
silenciados rotativos de tornillo.
10. Mora, A. (2009). Mantenimiento, Planeacin. Ejecucin y control. Mxico:
Alfaomega.
11. Moubray, J. (1997). Mantenimiento Centrado en la Confiablidad. Industrial
Press Inc.
12. Parker. (2011). Introduccin a las normas ISO de calidad de aire. England.
13. POBERAJ. (2012). Mantenimiento preventivo de correas y transmisiones
industriales.
14. Romero, S. (2012). Mantenimiento preventivo de instalaciones frigorficas.
Espaa: 2012.
15. Vega, P. (2009). Diseo de la estrategia de mantenimiento basada en la
confiabilidad, RCM, e inspeccin basada en el riesgo, para la lnea crtica
de produccin de la planta para concentrados de la empresa ITALCOL
S.C.A. Santander: Universidad Pontificia Bolivariana .
Anexos
81
Anexo 1: Correos enviados a la empresa Compra Total

A continuacin se muestra los correos donde no se intent localizar a la
empresa compra total, con el fin de obtener el manual de usuario pero al final el
contacto nunca respondi.
Figura 11 Contacto a Italia directamente con la encargada de FiniNuair
Figura 12 Respuesta de contacto en Italia, FiniNuair
82
Figura 13 Contacto de la empresa FiniNuair
Figura 14 Retroalimentacin sobre el servicio brindado
83
Figura 15 Contacto directo empresa Compra total
Nunca lograron entregar una respuesta a lo solicitado.
84
Anexo 2: Posibles herramientas cotizadas para la realizacin del plan de

mantenimiento preventivo
Figura 16: Destornilladores cotizados
85
Figura 17: Llave de cadena cotizada
Figura 18: Llaves corofijas cotizadas
86
Figura 19: Manmetro cotizado
87
Figura 20 Aceite ISO 68 para compresores
88

Proyecto de Mantenimiento de Un Taller Mecanico

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INSTITUTO TECNOLGICO DE

CARLOS PIEDRA SANTAMARA

ARTURO JIMNEZ CAAS 201221227

Canadian Engineering Accreditation

Carrera evaluada y acreditada por:

Flujograma para rdenes correctivas................................................................36

Por lo tanto, las rutinas de mantenimiento han ayudado a que los

Figura 1 Ubicacin de Partes de Costa Rica

computadora del vehculo.

Lavado de chasis e interior:

Plano de planta de cada rea

Figura 2 rea de Mecnica General

Figura 3 rea de Lavado

Figura 4 rea de Enderezado y Pintura

Definicin del problema

Sntesis del problema

Si el mantenimiento se define como el aseguramiento de que una

la organizacin. Cabe mencionar que este

mantenimiento presenta la ventaja de que permite una mayor movilidad de

Flujogramas y rdenes de trabajo

Codificacin de equipos y lista de equipos

La codificacin de equipos se refiere principalmente a organizar los equipos

Significativo: El cdigo que se le asigna a cada equipo tiene un

Para el caso de la codificacin no significativa se presenta una clara ventaja

Figura 5: Ejemplo de codificacin. Tomado de: Garrido (2004)

Como se puede apreciar en la figura 5, para realizar la codificacin de un

Tabla 1: Criterios de evaluacin para la tabla de criticidad

Medida en que una falla produce emanaciones de gases, partculas en

Medida en que su falla provoca el riesgo de un paro total de la planta de

Medida en que su falla provoca el riesgo de un paro total a la lnea

Medida en que, por su inadecuada operacin repercute en daos a otros

Provoca una alteracin directa en la calidad de los procesos productivos,

Su disponibilidad de repuestos no es inmediata y la importacin del

Fuente: Ing.Carlos Piedra Santamara.

Tabla 2: Rangos para la clasificacin de los criterios de evaluacin

Como se puede apreciar en las imgenes anteriores, se establecen los

Manual de mantenimiento preventivo

Un manual de mantenimiento preventivo constituye una sistematizacin de

correcto mantenimiento es el uso de las herramientas necesarias y adecuadas

Confiabilidad: Este indicador representa la confianza que se tiene hacia un

Disponibilidad: Este involucra equipos que recibieron mantenimiento y

del mantenimiento recibido.

Tiempo real de reparacin de la mquina(horas)

A continuacin se muestra la propuesta de cmo calcular el tiempo medio

Tiempo real de operacin de las

Tiempo real de operaci n de todaslas m quinas por mes( horas)

Tiempo total de reparaci n (horas)

A continuacin se muestra la propuesta de cmo calcular el tiempo medio

Tiempo de paro (horas)

Tiempo medio de reparaci n mensual :

Tiempo de paro de todas lasm quinas por mes (horas)

Mediante este dato puede tener un claro conocimiento de cmo con la

Adems tambin se debe de calcular anualmente con el fin de establecer

Confiabilidad :e tiempomedio entre fallas

mantenimiento preventivo, al ser un tcnica sistemtica, objetiva y documentada

posteriormente tener indicadores de los que se hablar ms adelante en este

Figura 6 Organigrama de la empresa Partes de Costa Rica

Como se puede observar, dentro del organigrama no hay mantenimiento y

mantenimiento, por ello es de suma importancia la creacin de rdenes de trabajo

Figura 7 Organigrama de la empresa Partes de Costa Rica con la seccin de mantenimiento

Figura 8 Flujograma Correctivo

Flujograma para rdenes Preventivas

Figura 9 Flujograma Preventivo