Tutoriel OpenCPN - V - 2010 03 23

OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> dossiers techniques --> --> plan de site
PLAN DU SITE
Retour la page d'accueil
1.Menu possibilits de base

11/11 page de dmarrage/menu base/lecture cartes
Lire les cartes lectroniques de diffrents formats et sous diffrentes chelles.
12/12 pages de dmarrage/menu base/positionnement
Positionner le bateau sur ces cartes en fonction des informations fournies par le GPS
13/13 page de dmarrage/menu base/prparation route
Prparer une ou plusieurs routes, les enregistrer
14/14 page de dmarrage/menu base/positionnement bateau
Situer le bateau par rapport aux routes.
2.Menu possibilits tendues

21/21 page de dmarrage/menu expert/trace
Afficher la trace du bateau
22/22 page de dmarrage/menu expert/pilote A dvelopper
Transmettre des informations au pilote sous format NMEA
23/23 page de dmarrage/menu expert/AIS A dvelopper
Positionner les bateaux quips dun transpondeur AIS
24/24 page de dmarrage/menu expert/mteo A complter
Afficher les fichiers mto (Gribs)
25/25 page de dmarrage/menu expert/mares A dvelopper
Indiquer les heures des mares
26/26 page de dmarrage/menu expert/courant A dvelopper
Indiquer les courants
27/27 page de dmarrage/menu expert/boite outil A complter
27/271 Commandes du panneau de configuration de la boite outils.
27/272 Paramtrage de la bote outils: "GPS" , "Langues", "Fichiers Grib"
27/273 Paramtrage de la bote outils: "lments barre des menus", "Cercles de scurit", "Blocage des marques", "Interfaces
utilisateur".
27/274 Paramtrage de la bote outils: rubrique "Cartes vectorielles".
27/275 Commande MOB.
27/28 Menus contextuels
Menus des cartes vectorielles
1 sur 2
Collectif Tutopencpn
2 sur 2
3. Menu utilitaires
30/30 Page du menu d'installation des cartes
Dfinition des cartes lectroniques.
31/31 page du menu installer/cartes S57 A complter
Les cartes S57.
32/32 page du menu installer/cartes BSB
Les cartes BSB.
33/33 page du menu installer/cartes CM93
Les cartes CM93.
34/34 page du menu installer/cartes scannes A complter
Les cartes papier scannes.
35/35 page du menu installer programme
Installation du programme OpenCPN
36/36 page du menu dossiers techniques annexes
Dossier d'aide en franais de la version anglaise
Objets affichs par OpenCPN dans une carte ENC
Terminologie AIS
Plan du site
37/37 page du menu dossiers Linux
Retour la page de dmarrage

Retour au menu possibilits de base
Retour au menu possibilits tendues
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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu de base --> lecture cartes
1.11 Lire les cartes lectroniques de diffrents formats et sous diffrentes chelles.
Menu lecture
OpenCPN
Page de Garde
Menu loupe
En jouant sur les deux icnes

Loupe +
Loupe -
Dans la plus part des cas,

vous utiliserez une carte
vectorielle.
vous pourrez agrandir ou
rduire volont la zone de la
carte o vous travaillez.
Vous permettant de
rechercher la meilleure
chelle pour cette zone.
Avec une carte Raster, le grossissement dnature rapidement la dfinition. L vous aurez utiliser l'outil de mise
l'chelle pour changer de carte.
2 sur 3
Autres options de la barre des menus
Outils de lecture des cartes
Menu de mise l'chelle permet aussi de changer de

cartes rasters
Centrage de votre cran sur la position du navire, et

pas ncessairement, sur celle du GPS
Outil faisant apparatre du texte sur les cartes

vectorielles
Outil gestionnaire de l'affichage de luminosit selon:

jour, nuit ou aube et crpuscule.
Outils de gestion des cartes
Outil de cration de routes
Outil d'information sur les

courants.
Sans effet pour les ctes franaises, et
mditerranennes en particulier :=)
Outil de chargement des

routes, et marques
Outil de sauvegarde de
l'ensemble des routes et
marques, prsents sur la carte
Outil d'information sur les mares.

Sans effet pour les ctes franaises, et
mditerranennes en particulier :=)
Outil d'activation, et dsactivation de

la trace
Outils de gestion du programme
Outil de gestion des fichiers Grib. Info mto
Outil de fermeture "propre"
Bote outil de gestion des variables complexes
Outil d'impression des cartes, mais aussi "private

joke***"
*** Note de l'auteur: dans le fichier d'aide en anglais, les concepteurs, factieux, ont donn l'explication suivante:
"Imprimante", certes, mais peut aussi servir pour prparer une dlicieuse tasse de caf, ou des sandwichs grills au bacon !!!
3 sur 3
Affichage de la barre des statuts

Outils de navigation
Indique la position
Godsique du bateau
Donne la vitesse et le cap du

bateau
Indique le relvement du curseur par rapport au

bateau
Indique la position Godsique du

curseur, sur la carte
Donne l'chelle vraie du grossissement de la carte
Raster: couleur bleue

Couleur verte pour ENC
Couleur brune / jaune pour les
cartes CM93.
Couleur jaune de la barre signalant une carte CM93

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu de base --> positionnement
1. 12 Positionner le bateau sur les cartes en fonction des informations fournies par le GPS
Choix du Matriel
Pour faire tourner une application aussi lgre que OpenCPN, vous naurez besoin que de matriels basiques.
Micro-ordinateur :
Lidal est un ordinateur ddi au bord, "fan less" (sans ventilateur). Peu gourmand il tourne lentement. Associ un cran TFT 15
pouces, vous consommerez moins de deux ampres/heure, aliment en direct par le 12 volt de vos batteries. Nous utilisons bord un
micro ddi de chez Seatronic, carte mre EPIA, depuis deux ans, temps complet, sans aucun problme. C'est une solution de
qualit, mais chre.
Lautre opportunit, est reprsente maintenant par les Net Book, bass sur des processeur Atoms ou AMD, peu gourmands.
Dsormais, on les trouve avec des dimensions d'cran de 12 pouces, des prix variant entre 300 et 400 euros.
Enfin, vous pouvez aussi utiliser un portable ordinaire classique de 15,4 pouces, on en trouve 500 euros.
Dans les deux derniers cas, pour l'alimentation, le meilleur choix est un convertisseur direct 12 volts- 19 volts que l'on trouve des
prix trs abordable chez Nauticom environ 30 euros et chez les fournisseurs lectroniques classiques (Conrad, Seatronic, etc.).
Faites attention lors du choix du connecteur la polarit, qu'il faut vrifier avec un metrix.
http://www.nauticom.fr/store/product_info-n-Alimentation_allume_cigare_12V_70W_pour_PC_portable-pId-1496.html
GPS :
Si vous avez un GPS fixe, mieux vaut le laisser ddi sa fonction. On trouve maintenant de petits GPS trs performants et bons
marchs, qui vous permettront de connecter facilement votre Net Book ou votre Ordinateur de bord.
Avant daborder les choix de GPS, il faut parler de connectique. Votre GPS se connectera par port USB, ou par port srie. Les ports
srie ont disparu sur la plupart des ordinateurs portables. Vrifiez soigneusement la connectivit de vos deux machines, et veillez
disposer de suffisamment de ports. Nos machines modernes en sont gourmandes. Pour des problmes spcifiques, on peut utiliser des
multiplexeurs NMEA par exemple : http://www.nauticom.fr/store/product_info-n-Multiplexeur_NMEA_Miniplex_USB_AIS-pId-2122.html
Un dernier point avant de tenter de connecter tout cela : lantenne. Si vous possdez un bateau en bois ou en stratifi, les petits GPS
modernes peuvent se passer dantenne extrieure. Pour les bateaux en mtal, il ny a pas photo, il vous faudra une antenne. Faire
attention la longueur d'une connexion USB elle est de 5 mtres maximum.
Examinons dsormais les diffrents types de GPS utilisables :
Les GPS portables :

Vous pouvez utiliser un petit GPS portable bon march (nous travaillons avec un Garmin 72), facile paramtrer et qui peut se
comporter comme instrument de secours, OpenCPN vous offrant la possibilit de charger les Way-Points que vous aurez tablis.
Les Souris GPS avec une connexion USB.

Il est prfrable quelles soient quipes dune puce SIRF 3, bien plus sensibles que les anciennes puces : on arrive bien souvent
capter en tant lintrieur du bateau, pas forcment sous un hublot. Faire aussi trs attention vous assurer que le driver est
compatible avec votre systme dexploitation : XP, Vista, Windows7, Linux, Mac selon votre ordinateur.
2 sur 4
On trouve ces souris GPS:

Chez Nauticom on vend, au lien suivant:
http://www.nauticom.fr/store/index-n-GPS_USB-cp-31_32.html
Drivers disponibles pour Win98, Win XP, Vista . A vrifier que le driver Vista marche avec Win7.
On peut trouver moins cher sur E-bay au lien suivant :
http://cgi.ebay.fr/Antenne-GPS-USB-Globalsat-BU-353_W0QQitemZ270500356055QQcmdZViewItemQQptZAccessoires_GPS?hash=item3efb13dfd7
Pas de prcision sur les drivers disponibles, attention donc.

On peut aussi en acheter chez les shipchandlers locaux.
Installation du GPS
Avant de connecter votre GPS., il faut installer son driver. Souris GPS, ou GPS portable, dans tout les cas, votre matriel vous
sera livr avec un CD Rom;installation. Votre systme d'exploitation y trouvera les procdureset les pilotes ncessaires pour
faire tourner le GPS
Pour l'exemple donn, soit WinXP et un GPS Haicom HI 203

USB,.
Le processus pour un autre GPS ne sera pas trs diffrent.
Pour Vista ou Win7, voir votre fournisseur de GPS
Avant de connectez votre GPS. Il faut installer son driver
Le GPS est livr avec un CD dinstallation, comme pour le
Haicom HI 203 USB qui me servira dexemple
Cliquez sur le rpertoire USB_Driver
Aprs avoir Cliqu sur le rpertoire USB_Driver, vous y

trouverez les fichiers suivants
Connexion du GPS
Vous pouvez connecter votre GPS. Il sera reconnu et dclar " install et prt fonctionner ".
Attention : choisissez, une fois pour toute, le port USB sur lequel vous connecterez votre GPS. Si vous changer de port, la suite de
lopration ci-dessous sera reprendre intgralement.
Deux mthodes vous seront prsentes. La premire, que nous baptiserons mthode analytique parce que l'on essaie de bien
comprendre ce qui se passe, plutt rserve ceux qui aiment mettre les mains dans les configurations, et la seconde que nous
baptiseront mthode alatoire, plutt rserve ceux qui sont un peu fchs avec l'informatique, car on procde par des essais.
3 sur 4
1 : Mthode analytique (Vous allez dterminer le numro du Port COM)
Commencez par faire un clic droit sur Poste de Travail dans

le bureau, et cliquez sur "Proprits"
Vous obtenez le rsultat suivant :
Continuez en slectionnant ensuite longlet "Matriel"

puis longlet "Gestionnaire de priphriques " :
4 sur 4
Vous arrivez enfin dans le gestionnaire de priphriques :

L, aprs avoir dvelopp longlet Ports (COM et LPT),
vous pouvez reprer le "Prolific USB-to-Serial Com Port
(COM12)".
Vous lirez probablement un autre numro de port, cela
dpend des priphriques installs sur votre ordinateur, ce
sera plus souvent du COM4 ou moins, parfois plus.
Notez ce numro de port. Cette opration est beaucoup plus
longue dcrire qu faire, et si vous connaissez
linformatique, vous aurez fait a en quelques secondes.
Et si vous n'y connaissez pas grand chose, n'ayez pas peur de
demander... Il y a toujours un copain de ponton qui rde par
l... (note du rdacteur :=) ).
Vous avez install votre GPS et vous savez par quel port,
votre ordinateur dialoguera avec les programme OpenPCN
Il vous faut maintenant paramtrer OpenCPN

Dans OpenCPN, ouvrez la boite outil
Slectionnez l'onglet GPS
Recherchez le Port COM 12 pour l'exemple
puis validez
Votre GPS est actif
Pour contrle, cochez la fentre "transfert des donnes GPS/NMEA"
Si votre GPS fonctionne correctement, une fentre affichant les squences NMEA
s'ouvre, et fait apparatre les squences. Vous pouvez teindre cette fentre, elle n'est
pas indispensable au bon fonctionnement du programme.
2 : Mthode alatoire (Vous ne connaissez pas le n du port COM)
Brancher le GPS
Branchez le GPS l'ordinateur (port srie ou USB, en fonction de
vos deux machines)
allumez le GPS
allumez l'ordinateur
Ouvrez OpenCPN
Ouvrez une carte
Dans la "Bote a outils", slectionnez la commande "Source de
sonnes NMEA"
Cherchez et validez le bon port COM.
Recommencez tant que vous n'aurez pas russi
Pour ce faire il vous faudra vrifier le GPS comme ci dessous.
Vrifier le GPS
Cochez la fentre "transfert des donnes GPS/NMEA"
Si votre GPS fonctionne correctement, une fentre affichant les
squences NMEA s'ouvre, et fait apparatre les squences. Vous
pouvez teindre cette fentre, elle n'est pas indispensable au bon
fonctionnement du programme.
exemple de disfonctionnement
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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu de base --> prparation route
1.13
Prparer une ou plusieurs routes, les enregistrer
1) Menu Cration de route
Cliquez sur licne.

Placez le pointeur lemplacement
du 1er Way Point.
Faites un clic gauche pour
marquer ce point.
Faites de mme pour le 2me Way
Point, et ainsi de suite jusqu
votre dernier Way Point.
Pour valider la route, faites, un
clic droit qui affichera le menu
contextuel de route.
Puis, validez la commande
terminer la route
En crant litinraire, vous aurez la possibilit dlargir la zone sur laquelle vous travaillez.
A cet effet, pendant la procdure de placement des Way Points, faites un clic droit et activez la commande dzoomer
jusqu lobtention de la totalit de la zone traiter.
Dans le mme cadre, vous pouvez aussi rechercher la dfinition optimum du point o vous vous trouvez en activant la
commande Dtails Maximum
Simulation de route
Calcul de route, en cliquant (clic droit) sur la ligne de
la route, et en validant la commande Proprit (clic
gauche). Vous verrez apparatre une fentre des
proprits de la route Les segments apparaissent, le
cap, leurs distances, les donnes godsiques, le
temps pour parcourir chaque segment et le temps
total de la course.
Variable vitesse, en simulation, vous pouvez faire
varier la vitesse sur le fond pour voir voluer vos
temps prvus de navigation.
Une fois votre route cre, elle prendra une couleur

bleue, caractristique dune simulation. Vous pouvez
faire jouer toute une srie de variables permettant
ltablissement dune simulation.
Dplacez les Way Points, en cliquant (clic gauche), et en glissant le Way Point vers une nouvelle destination. Relchez,
cest fait, vous avez modifi votre route
Insrez un Way Point, en cliquant (clic droit) sur la ligne de la route modifier, puis en validant la commande Insrez
un Way Point.
Effacer le Way point, en cliquant (clic droit) sur la ligne de la route modifier, puis en validant la commande Effacer le
Way point. Le Way Point est effac dfinitivement.
Supprimer le Way Point de la route, en cliquant (clic droit) sur la ligne de la route modifier, puis en validant la
commande Supprimer le Way Point de la route. Vous avez sorti le Way Point de la route, sans le supprimer.
Pour supprimer dfinitivement le Way point redevenu clic droit sur la marque puis "effacer la marque"
2) Sauvegarde dune route
Vous avez intrt sauvegarder vos routes. Il y a deux faons de sauvegardez

une route sur OpenCPN
A utilisant la vignette GPX OUT, ou par un clic droit, sur la route faisant
apparatre une fentre de dialogue et la commande exporter
Les deux actions feront ouvrir une fentre Windows nomme export GPX
files.
La commande exporter (celle du clic droit sur la route), ne sauvegardera que
la cration ou les modifications apportes cette route..
La commande GPX OUT, (clic gauche) sauvegarde toutes vous routes... Mais
sans affichage des routes ou marques que vous crasez, mieux vaut utiliser la
commande "exporter"...
Par scurit et aussi par commodit, nous recommandons avant douvrir la

commande "Cration de route" de crer plusieurs classeurs (directory), par
famille de navigation, qui serviront larchivage logique de vos routes.
Exemple pratique: 2 types de navigation La 1re avec

vos copains, la pche sur les hauts fonds du plateau
de Piriac. L, deux routes habituelles ou vous tes
certains de ramasser des bars la pelle... Le tour de
lle Dumet avec retour Piriac par la passe des
artistes, le fameux Goland, ou vous navez jamais
talonn, juste un peu cras les bigorneaux !!! La
deuxime route, quand piaule de Sud, vers
Mesquer, les bars se planquent dans la baie de
Mesquer, tout le monde sait cela...
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2me type de navigation, dans le Golfe du Morbihan,

dans lanse de Berder de prfrence, face la Jument.
Cest un coin qui moustille particulirement votre
copine Germaine... Et justement Germaine, elle travaille
au Crouesty... Vous prparez donc une route partant du
Crouesty et allant vers Berder, en dbordant bien le
Grand mouton, et en partant, juste la renverse de
basse mer, ce que nous recommandons gnralement.
Voil deux types de navigation, dont une avec deux
routes. Vous crez deux rpertoires que vous nommez
judicieusement : route de Piriac, et route du Morbihan.
Comme vous irez cet t Finike, voir vtre pote Yoruk,
vous en profitez pour crer aussi un rpertoire
Turquie. Maintenant, vous pouvez crer vos routes,
vous saurez o les sauvegarder.
2.1) Sauvegarder une route par la commande exporter
Un "Clic droit sur la route" fait apparatre la fentre contextuelle

de gestion de la route
"Clic gauche" sur l'option exporter ouvre la fentre "Export GPX
file qui vous permettra de sauvegarder la route
Dans de rpertoire appropri, appelez la route que vous voulez

sauvegarder
Ou bien donnez lui un nom, si c'est une cration, puis validez.
Vous venez de sauvegarder une route qu'il vous sera permis de
rouvrir plus tard.
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2.2) Modifiez et Sauvegarder une route par la commande exporter

a) Modifier
Vous avez beau tre trs bon, voir excellent pcheur,
rien n'y fait, avec les vents d'amont, ne mord pas sur
Mesquer
Qu' cel ne tienne, modifiez vtre route, et allez voir
du ct de "basse Est Dumet" l c'est bourr de bars,
tout le monde sait cel
Pour ce faire, modifiez votre route initiale, en faisant
glisser le Way-Point.
Vous avez modifi votre route

Vous aurez enregistrer ce changement, si vous voulez conserver cette modification
Sinon, fermez la route sans sauvegarder, pour retrouver l'ancienne route, quand vous r ouvrirez...
b) sauvegarder
Comme pour sauvegarder une cration la

commande "exporter" ouvre une fentre
Windows: "Export GPX file".
Slectionner le fichier de la route modifie, en
l'occurrence " Piriac - Mesquer AR".
Validez la commande "enregistrer" qui fera
apparatre, une fentre de scurit:
Validez pour craser le prcdent fichier et
sauvegarder votre modification
3) Sauvegarder une route par la commande GPX OUT
Cliquez sur la commande GPX OUT, puis suivez les instructions. Vous sauvegardez toutes les routes prsentes sur la
carte, ainsi que toutes las marques. Mais... OpenCPN, ne grant pas de liste des calques actifs, vous ne saurez jamais
ce que vous sauvegardez. Nous ne recommandons pas cette commande.
La sauvegarde, route par route, avec la commande exporter, nous semble plus rassurante.
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4) Charger une route enregistre
Dans la barre des menus, cliquez sur licne

importer fichier GPX, ouvrant une bote de
dialogue, rechercher le classeur adquat, puis
validez le fichier de votre route enregistre, par le
bouton ouvrir. Votre route sinscrira sur votre carte.
5) Supprimer la route
C'est la mthode la plus scurisante pour supprimer une route.
Si vous l'avez pralablement sauvegarde, vous pourrez toujours la
recharger.
Dans ces conditions (route sauvegarde), la commande "supprimer la
route" ne fera que l'ter de la carte. Sans la dtruire.
A partir de la carte, faites un "clic droit" sur la route
Validez l'option "supprimer la route"
6) Effacer toutes les routes

Pas vraiment un bogue, mais une erreur colossale.
La commande ouvre une boite de scurit vous demandant si vous tes bien sr de la grosse btise que vous aller
faire!!!
Vous n'avez aucune certitude sur les routes que vous allez effacer. La seule chose dont vous soyez certain, c'est que
vous aller effacer toutes les routes
Etes vous prt effacer toutes les routes prsentes sur la carte, sans en voir la liste ??? Non, bien sr, et c'est le gros
problme de cette commande, dont nous ne recommandons pas l'utilisation en l'tat (absence de liste janvier 2010).
La commande "Supprimer la route" est la seule qui vous permette de savoir ce que vous aller effacer.

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu de base --> positionnement bateau
1.14
Situer le bateau par rapport aux routes.

Proprit de la route
Avant dactiver vtre route, placez le symbole de votre bateau

exactement sur vtre point de dpart, en utilisant un "clic droit" et
en validant "placer le bateau ici ".
De cette position dpendra la prcision du calcul de votre route.
Le programme considrera la distance entre la position de votre
bateau et le 1er Way Point, comme tant celle du 1er segment.
Activer une route

Activez le GPS
Tracez ou ouvrez une route thorique (votre route suivre)
Non active, la route est de couleur bleue.
Clic droit sur cette route fait apparatre une fentre
Cliquez et validez sur "Activer la route"
Votre route passe en couleur rouge et l'cran fait apparatre une
srie de d'indicateurs de navigation. (voir paragraphe suivant)
Route active
Votre bateau se positionne sur la
dernire donne GPS
Active, la route devient rouge
Vous disposez maintenant
d'instruments de mesure, vous
donnant
Votre position godsique
Votre cap sur le fond
Votre vitesse sur le fond
le temps estim pour parcourir
segment et route
Votre heure estime d'arrive
Le cadran de donnes fonctionne
comme un interrupteur: soit
route, soit segment.
2 sur 2
Outil pointeur
Trs utile en navigation, il vous permettra de relever sur la
carte un amer, ou une modification de route envisager.
placez le pointeur de la souris sur le point vis, et lisez sa
position godsique, son relvement depuis le bateau et sa
distance
Cadran des donnes de navigation
Ce cadran n'a pu tre test en navigation. Les explications qui suivent demandent confirmation
Le cadran affiche, selon la demande, soit les donnes pour l'ensemble de la route, soit celles valables pour le segment
en cours (prochain Way-Point)
BRG: relvement du prochain Way-Point actif
RNG: distance restant accomplir, soit au prochain Way-Point, soit la destination finale
TTG: dure restant accomplir, soit au prochain Way-Point, soit la destination finale
Le pav de la route suivre, prsent sous forme d'autoroute, matrialise le cap suivi, et l'cart avec le Way-Point actif
Note de l'auteur
Tant que ces donnes ne seront pas valides, (janvier 2010) la plus extrme prudence est requise pour son utilisation

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> trace
2.21 Afficher la trace du bateau.
Outil trace
C'est peut tre l'outil le plus important de ce logiciel.
Il vous permet de vous situer
Cette trace matrialise votre route sur le fond, et montre vos carts avec la route thorique que vous avez pr tablie.
Cette trace vous permet de corriger votre route sans quivoque: une correction de quelques degrs, bbord ou
Tribord, vous recadrera sur votre route thorique
Vous aurez contrler votre trace: en cohrence entre votre sondeur et les lignes de sonde, et bien sr avec des
relvements d'amers.
Cet outil vous libre du souci de votre position, et participe, lment actif la scurit de votre bord, vous pouvez vous
consacrer la bonne marche votre navire...
Les cartes lectroniques deviennent de plus en plus prcises, mais certains relevs datent encore. Gardez l'esprit critique
et "critiquez votre trace" en permanence. Mme si la godsie est un peu fantaisiste, votre trace restera logique par
rapport aux amers et aux lignes de sonde.
OpenCPN: Trace ou Route ???

Si la commande Route est claire, et facile tablir, en affichant, des infos modifiables pour une simulation:
infos
affichables par clic droit sur la route considre,

puis affichage de la commande proprits de la route.
la commande "proprits de la Trace " porte interprtations.
tablir la trace
Paramtrage de la trace
Votre trace est une suite de points enregistrs sur la carte. Les variables "temps ou distance" que vous aurez adopts
dans le panneau de Config ci dessus, dtermineront la prcision de votre route. Interrog toutes les X minutes, ou tous
les X milles, votre GPS indiquera au programme votre position cet instant prcis
C'est cet ensemble de points qui lisss, sous forme de ligne, matrialiseront votre trace.
Ne confondez jamais les notions de trace et de de route
2 sur 6
Enregistrer la trace
Vous avez intrt enregistrer votre trace. Elle peut vous

resservir, ne serait ce que pour tablir une route scurise.
Mode opratoire:
Un clic droit sur la trace, ouvre une boite de dialogue
Renseignez l, puis enregistrez sous un nom facile
identifier
Classez ce fichier dans un rpertoire ddi
Exemple de Trace et de route
Route
Trace
Trace et Route
1) Vous tablissez une route

votre route s'tabli en bleu
2) En naviguant vous faites votre trace

Votre trace en rose
3) En naviguant vous contrlez et comparez

en permanence votre trace et votre route
Votre trace est rose et votre route active, est
passe en couleur rouge.
3 sur 6
Activation de la Route
L'activation de la route a pour effet de mettre disposition des outils de

navigation
Un cadran des donnes de navigation: cap, vitesse sur le fond,
positionnement godsique, dure prvue pour la prochain WP, et
heure prvue d'arrive.
Dans la barre de navigation, appele aussi "barre des statuts", vous
disposerez d'une srie de renseignements
Ces outils sont dcrits : "Situer le bateau par rapport aux routes".
Outil de gestion des donnes navigation
Route
Du module "activation fr la trace"
Tableaux de bord: Route et Trace
Par un clic droit sur le bord de la

route, vous ouvrez le tableau des
proprits.
Outil de simulation, il vous
permet aprs avoir prpar et
trac votre route de faire varier
les bases de votre projet:
Le trajet, en jouant sur les
marques de votre carte et la
vitesse prvue
Les valeurs sont donnes
segment par segment
pour cet exemple, le trajet est de
7.58 milles, une vitesse prvue
de 6.5 noeuds, soit 1 H 09 de
trajet.
4 sur 6
Trace
Par un clic droit sur le bord de la
Trace, vous ouvrez le tableau des
proprits.
Actuellement, ce tableau n'a
aucun sens
Ni tableau de bord de la trace
active, ni journal de bord
On peut en particulier faire varier
la vitesse artificiellement, ce qui
est tout de mme un peu limite.
Cependant, cette option doit tre contrle en navigation, les tests effectus ne permettant pas de valider totalement
cette prsentation.
Dmo gestion de trace

Note de l'auteur:
Pour cette dmo tablie dans le but de montrer l'intrt de
l'outil trace, nous avons repris des donnes tablies sous
Maxsea. Nanmoins, OpenCPN devrait permettre
l'tablissement d'une trace aussi prcise.
La gestion de trace, cest de la navigation

lancienne. On appelait a "rafrachir lestime".
Votre trace traduit votre route relle, et
vous situe par rapport la route thorique
que vous aviez pr-tablie.
Elle vous permet de vous situer et recale
votre estime.
Votre estime, une fois recale, il vous reste
modifier votre cap et votre route.
Quelques degrs en plus ou en moins en
fonction de votre cart constat.
Et comme lancienne, vous contrlez, partant du principe quun contrle vaut mieux que deux affirmations :
Vrifiez la cohrence de votre route fond, par rapport aux lignes de sonde, et aux infos donnes par le sondeur du bord.
Et, relevez un ou deux amers, pour valider votre position.
Vous arriverez sans problme dans la petite crique magique, o personne nose aller...
5 sur 6
La nouvelle marina de Didyme tait

frachement construite.
Solution de pilotin l'ancienne:
Aucune info sur sa position, rien sur les

cartes, ni sur les guides.
Les fonds y sont malsains et l'approche
mrite du soin.
Aprs avoir valid la route suivi sur la
ligne de sonde des 50 m
Recaler l'estime, en contrlant la trace
jusqu' la ligne de sonde des 20 mtres.
Rester imprativement l'extrieur de la
ligne de sonde des 10 mtres
Faire route jusqu' l'identification des
jetes de la marina
Une fois celles ci clairement identifies,
contourner la zone de hauts fonds.

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert -->AIS
2.23
Reprer les bateaux quips dun metteur/rcepteur AIS, classe A ou B.
Pralable :
Dans cette partie du tutoriel, nous considrons que le marin a dj pratiqu les fonctions de base d'OpenCPN.
En particulier, le marin sait
faire reconnaitre le GPS par OpenCPN
sait quel est le numro du port com disponible. Sinon, voyez cette page l.
De mme, pour les autres instruments, VHF AIS ou module AIS.
Pour mmoire :
Pour comprendre ce qu'est l'AIS, ou Automatic Identification System, vous pouvez vous rendre sur cette page de
wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_d%27identification_automatique.
Les mises en oeuvres dcrites ci dessous, concernent des appareils classe D, capablent de recevoir les
informations mises par les metteur/rcepteurs de classe A ou B situs sur des bateaux metteurs.
Prudence :
Il faut se rappeler que :
Seul les bateaux de plus de 24 mtres sont tenus d'avoir un metteur/rcepteur AIS, classe A ou B, bord
Que les bateaux de pche, partir de 15 mtres, devraient aussi, dans l'avenir, tre quips
Que les plaisanciers ne sont quasiment jamais quips de ce type de matriel.
De ce fait, les bateaux, visibles grace l'AIS, risquent de ne pas tre les seuls dans votre environnement. Une veille
de pont, attentive, s'impose toujours.
Un grand merci :
Deux marins, Fullup qui poste souvent sur H & O, et Micromgas, qui poste gnralement sur STW, ont eu la
gentillesse de nous transmettre informations et copies d'cran relatives l'AIS telle qu'ils l'ont mise en oeuvre sur
leur bateau, cet hiver.
Le terrain de jeu de Micromgas est la mer du nord, et son bateau est terre en hivernage lorsqu'il fait ses essais.
Mais ceux ci sont vraiment concluant. Le trafic en mer du nord est parfaitement reprable.
Fullup, quant lui, joue en Bretagne sud, vers Lorient. Et la aussi, c'est retour gagnant.
Voir :
Solutions avec un module AIS
Solution de Micromgas
Solutions avec une VHF AIS

Solution de Fulup.
Que dit le forumcruisers ?

En attente
24/03/2010 20:05
AIS
2 sur 5
Up
I Solution hardware avec un module AIS

Solution Micromgas
L'quipement :
Le matriel :
Un PC
Un module AIS
Un GPS
Le logiciel :
OpenCPN
Mthode :
1re partie :
Brancher le GPS sur le PC
Dans OpenCPN, aller dans la "Boite outils",
Cliquer sur l'onglet "GPS"
Dans "Source de donnes NMEA", slectionner le port com dans lequel le GPS
envoie les donnes
Valider en bas de l'cran gauche en cliquant sur "OK"
2me partie :
Brancher le module AIS sur le PC,
Dans OpenCPN, aller dans la "Boite outils",
Cliquer sur l'onglet "AIS"
Dans "Port de donnes AIS", slectionner le port
com dans lequel le module AIS envoie les
informations.
Valider ici aussi en bas de l'cran gauche par "OK"
C'est tout. Les infos attendues doivent s'afficher sur
l'cran
Voyez ci aprs des copies d'cran.
Le schma de branchement :
24/03/2010 20:05
AIS
3 sur 5
Diverses copies d'cran fournies par Micromgas
Up
Image globale :
Pour mieux situer le bateau, voici un zoom :
24/03/2010 20:05
AIS
4 sur 5
Dans cette image, OpenCPN annonce une

collision, qui n'aura - evidemment - pas lieu,
entre un bateau qui rentre dans le port et la
trajectoire
suppose
du
bateau
de
Micromgas.
On voit :
- ce qui se passe autour du bateau,
- et aussi, loin du bateau.
La carte reste lisible, malgr le grand nombre
d'objets et de bateaux affichs :
24/03/2010 20:05
AIS
5 sur 5
Des bateaux sont en

mouvement, avec leurs
lignes de foi.
La longueur des lignes
est proportionnelle la
vitesse des bateaux.
On peut donc :
- voir leur direction
- percevoir leur vitesse.
Up
II Solution avec une VHF AIS
Up
Solution Fulup
L'quipement :
Le matriel :
Un PC
Une VHF AIS Navicom RT 650
Un GPS
Un convertisseur seatalk
Le logiciel :
OpenCPN
Mthode :
L'AIS directement via ma VHF Navicom RT650,
Pour le GPS via un convertisseur SealTalk.
Copie d'cran fournie par Fulup
Up
Remarquez la longue ligne de foi.

Retour au menu utilitaires
24/03/2010 20:05
1 sur 7
OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> mteo
2.24
Afficher les fichiers mto (Gribs)
Afficher les fichiers mto (Gribs) rcuprs par les moyens de transmission adquats (Internet, Irridium, BLU Sailmail,
GPRS)
Tlcharger Grib.us
Utiliser Grib.us depuis leur site
Connecter Grib.us en navigation ctire, sous GPRS
Utilisation de Grib.us avec OpenCPN
Tlcharger Grib.us
Depuis Internet Explorer ou Firefox.

http://www.grib.us/
L vous tes la page d'accueil de Grib us .

Il vous faut vous enregistrer avant de tlcharger.
Vous tes dans la page de demande de renseignements.
2 sur 7
Votre demande a t prise en compte
Rception du mail.
Entrez votre mot de passe et demandez le login.
Vous tes dans la page de tlchargement vos requtes ont

t acceptes.
3 sur 7
Le tlchargement s'est bien effectu enregistrez (prfrable)

avant de faire excuter.
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Utiliser Grib.us
Charger le programme U Grib, depuis le menu

"Dmarrer" de Windows
Vous pouvez aussi installer un raccourci sur le
bureau
La page d'accueil s'affiche sur "slection des

donnes"
Dterminez vos options de transfert
Dterminez quels types de donnes mto vous
souhaitez
Activez l'option "slectionner secteur"

Dterminez la zone exploiter
4 sur 7
Activez l'option "sauvegarder paramtres

secteurs"
Donnez un nom cette zone mto
Validez la sauvegarde
Vous pourrez ultrieurement rappeler cette zone
et ses paramtres, sans avoir les reconfigurer
Vous pouvez crer autant de zones que vous le
souhaitez
dans les option Grib: Prcisez quels types de

donnes vous souhaitez,
Le nombre de jours de prvisions (de 1 7)
Le type pas (intervalles d'heures)
Le niveau de rsolution
Les types d'info (force du vent, pluie, pression)
Votre niveau d'exigence, dterminera le poids des
fichiers Grib transfrer.
Vos fichiers sont en phase de tl chargement
Vos informations s'affichent

La page est passe en affichage des donnes
Vous pouvez interroger les variables de date de
prvisions
5 sur 7
Vos variables "date" peuvent s'afficher en menu

droulant.
Vous pouvez aussi avancer pas par pas, en
jouant sur "prochain", ou "dernier"
Exemple d'une requte 4 jours.
En effectuant un "clic droit", sur une zone

prcise, fates apparatre les donnes prcises
de ce point, sous forme de mtogramme.
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Comment se connecter en mer

Ce chapitre concerne l'option de navigations ctires en mditerrane orientale, ou vous vous trouverez toujours
porte de rception d'un metteur tlphonique GSM ou GPRS. Ceci est galement valable pour les ctes grecques et
italiennes, ou les metteurs situs en altitude, portent couramment plus de 10 miles au large.
Si vous tes chez vous, pas de problme de connexion, surtout sous ADSL
Si vous vous trouvez sur votre superbe navire, dans une somptueuse marina, quipe d'un rseau Wifi qui fonctionne
bien , pas de problme.
Si vous vous trouvez dans une baie enchanteresse, en mouillage forain, mais proximit d'un htel quip d'un
rseau Wifi non scuris, pas de problme ,"quoique"...
6 sur 7
Si vous vous trouvez dans une baie enchanteresse, en mouillage forain, sans possibilit de connexion Wifi... Il vous
faut trouver une solution. Vous pouvez opter sur un dbarquement terre, et aller consulter la mto dans un "Internet
caf". Mais vous ne pourrez pas vous connecter Grib.us, vu que l'interface de connexion est sur votre ordinateur,
bord.
Vous pouvez cependant, vous rendre l'Internet caf, avec votre ordinateur portable, mais ce n'est pas toujours facile.
Sur Laorana, le capitaine, qui ne va jamais admirer les formes harmonieuses, voir prometteuses, des serveuses de caf
Internet "quoique...", a opt pour une autre solution: liaison par tlphone portable, au format GPRS. Alors, pour ceux
qui ne savent pas, explication de texte paragraphe suivant:
Principes de fonctionnement
Votre ordinateur est connect votre tlphone portable

Votre tlphone portable se comporte comme un modem
Ce modem vous permet une connexion avec un fournisseur d'accs (celui de votre carte d'abonnement tlphonique)
Et c'est tout, et marche !!!
C marche comment ???

Vous tes trs riche, et vous avez beaucoup de patience, connectez vous en mode GSM classique, celui que vous
utilisez pour appeler votre femme reste bord, en lui expliquant que vous serez en retard, parce que vous tes retard
l'Internet caf... C fonctionne, mais vous serez dbit sur votre carte, ou abonnement "au temps pass". Et c'est
l'horreur !!!
Vous tes avis, mais peu press. Achetez un tlphone portable avec l'option GPRS. Le GPRS, est une norme de
communication grant les transferts de donnes et rien d'autre. La diffrence avec une liaison tlphonique GSM, est
que les dbits sur votre carte tlphonique, seront facturs non en temps, mais en volume de kilo octets consomms.
Comme les fichiers Grib sont de petit fichiers, la diffrence est norme. C peut prendre beaucoup de temps, mais ce
n'est pas un problme, la facture restera lgre
Notre dpense, pour charger un fichier Grib.us, plutt lourd (toute la mditerrane orientale et 7 jours de prvision en
haute rsolution) se situe environ 15 unit tlphoniques, soit moins d'un euro, en mditerrane orientale.
Qu'est ce qu'il vous faut ???

Votre ordinateur portable, Windows XP (bien mieux que Vista) et Internet explorer, ou bien mieux, Firefox
Un tlphone portable compatible GPRS.
Un "data cble", cble de connexion entre votre ordinateur et le tlphone. Ce peut tre un cble pour port USB, ou
port COM. C marche aussi en liaison infra rouge. Si vous tes sujet l'impatience, vitez plutt les liaisons
"Bluetooth"...
Un abonnement un fournisseur d'accs tlphonique la norme GPRS, qui vous fournira un numro tlphonique et
un accs Internet, par cartes pr payes. En Turquie, "Turkcel", fait trs bien. On trouve les mmes possibilits en
Grce et en Italie, avec des oprateurs locaux.
Mode opratoire
Chaque fabricant de tlphone portable son propre process de reconnaissance de son modem. Ce n'est pas toujours
facile. Il est possible que vous ayez besoin d'aller dans le panneau de configuration de Windows, pour faire
reconnatre le modem de tlphone portable. Pour certains, et c'est le cas du Motorola que nous utilisons, va tout
seul.
Il se peut aussi que vous ayez configurer une connexion sans fil, par accs distance, toujours dans le panneau de
configuration. C peut tre pnible, mais on fini toujours par y arriver. Et puis, il y toujours un copain qui s'y connait,
tranant sur les pontons...
7 sur 7
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Utilisation de Grib.us avec OpenCPN

Vous aurez d'abord savoir dans quel dossier vos fichiers Grib sont
archivs
Cliquer sur la vignette "mto", affiche sur la carte les donnes et la zone
que vous aviez slectionns dans les paramtres Grib.us.
Dans le mme temps s'affiche une cartouche d'accs au dossiers Grib.
Slectionnez une date et validez
Les donnes s'affichent, et vous pouvez faire varier les dates.
Vous pouvez aussi faire varier

l'chelle de la carte, pour
agrandir une zone.
Promener le pointeur sur la
carte, vous indiquera les
donnes l'endroit ou il se
trouve. Les donnes
apparaissent en bas de la
cartouche mto.
Note de l'auteur sur les fichier Grib.us
Grib.us, est un outil de prvisions pour les marins, fait par des marins.
Ce dont vous disposerez, ce sont des donnes brutes.
Ce qui vous est fourni, ce sont les donnes "gratuites" de la NOAA.
Vous aurez les interprter.
L'effet des reliefs, et les thermiques, ne sont pas pris en compte.
Mais... L'information essentielle: la date, la direction, la force prsume du coup de vent, vous l'avez !!! Et, c'est
l'important.
Il existe d'autres sources pour obtenir des fichiers Grib. Celle ci est propose pour l'exemple.
Alternatif Grib.us, entre autre: zyGrib au lien suivant: http://www.zygrib.org/
Michel, S/Y Laorana, janvier 2010.
A dvelopper
Tout renseignements valids, permettant de rcuprer des fichiers Grib par Irridium, BLU Sailmail, sont les bienvenus

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> mares
2.25 Indiquer les heures des mares
A lheure actuelle, sans manipulation

pralable, si vous activez la touche Mare
avec un T, comme Tide ( commence
mal...). Vous ne verrez quune seule
rfrence de mare sur les ctes franaises :
Guernesey.
Les hauteurs sont donnes en pieds,
histoire de rappeler aux bretons et aux
Normands, qui est le patron dans cette
partie du monde.
A se demander si notre excellent Shom, le
meilleur Shom du monde.... na pas un petit
problme de communication...
Pour finir par se dire, que le Shom, s'il
communique difficilement, il n'a peu tre
pas tout fait tort.
Nous avons tent pour remdier cette absence d'informations de rcuprer la base de donne de wxtide32.com
http://www.wxtide32.com/
Malheureusement, les rsultats ne rsistent pas l'analyse, laissant paratre de graves erreurs, sans pouvoir savoir si il s'agit d'un bug
de OpenCPN, ou de donnes errones.
Dans le doute, nous prfrons recommander la plus extrme prudence pour l'interprtation des donnes de mares, nous en tenant
la trs bonne dfinition du Shom:
Prdictions de mares
Prdictions... Rien de plus... Soyez prudents !!!
http://www.shom.fr/
http://marinbreton.free.fr/
http://www.stw.fr/dt/display_dt.cfm?dt=533
Note de l'auteur: sur l'almanach du marin breton, bien qu'absolument parfait, c'est un breton qui parle, vous aurez l'acheter, et le stocker
bord... Mais il bercera vos longues soires au mouillage de ses sentences difiantes. Nul n'est parfait, l'ouvrage ne vous prcisera pas l'heure de
la renverse dans le Bosphore....
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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> menus contextuels
Menus contextuels
Les menus contextuels, sont une sries de menus masqus, dont l'accs se fait par un "clic droit sur une carte"
Pour grande partie, les textes cods, sont accessibles au lien suivant: objets affichables, dans une carte ENC
1) Menus contextuels des fonds de cartes
1.1) Commande "Insrer une marque ici"
1.2) Commande "Placer le bateau ici"
1.3) Commande "Mesurer"
1.4) Commande "Activer le curseur de dtails pour CM93"
1.5) Commande "Afficher les proprits de l'objet"
Annexe: affichage des cartes Raster
2) Menus contextuels de la fonction "Routes"
2.1) Commande "activer route"
2.2) Commandes "Insrer un Waypoint et attacher un waypont"
2.3) Commande "Route inverse"
2.4) Commande "Proprit de la route"
2.5) Commande "Exporter"
2.6) Commande "Effacer toutes les routes"
2.7) Commande "Supprimer la route"
2.8) Commande "Envoyer au GPS"
3) Menus contextuels de la fonction "Trace"
1)
Menus contextuels des fonds de cartes
Exemple type: "clic droit" l'extrieur du port

fait apparatre 5 types de commandes
Insrer une marque ici

Placer le bateau ici
Mesurer
Activer le curseur de dtails pour CM93
Afficher les proprits de l'objet
L'objet tant en l'occurrence un point quelconque de la carte, point
ou se trouve maintenant le bateau aprs avoir valid la commande
"Placer le bateau ici"
1 sur 6
2 sur 6
1.1) "Commande Insrer une marque ici"

"Clic droit" l'endroit o vous souhaitez poser une marque. Pour l'exemple
un" triangle d'attention", prs de la mesure de sonde 4,2 m. "Clic gauche"
sur la commande "Insrer une marque ici", pose une marque cet endroit
prcis. Clic droit sur la marque en question ouvre trois options
effacer la marque
Proprit de la marque/way point
Supprimer tous les wayponts.
1.11 Clic gauche sur "effacer la marque" efface cette marque et rien qu'elle
1.12 Supprimer tous les wayponts est une commande dangereuse, c'est un bogue
(janvier 2.010). Sans liste des WP que vous supprimerez, vous risquez une vritable
catastrophe si vos WP favoris n'ont pas t sauvegards au pralable.
1.13 Proprit de la marque/way point, vous ouvre une fentre de dialogue permettant
le changement de logo, de nom, et les valeurs par dfaut de la commande.
1.131
1.132
1.133
1.134
1.135
Vous pouvez donner un nom, cette marque

Par dfaut le nom de cette marque est affich sur la carte
Choisissez l'icne caractrisant votre marque. Elle restera par dfaut
Vous pouvez, pour plus de prcision modifier les donnes godsiques
Validez "OK" ou "Annuler".
1.2) Commande "Placer le bateau ici"

Hors connexion GPS, il vous est possible de positionner le bateau sur un endroit de la carte.
C'est pratique pour faire des copies d'cran... C fait "joli..."
1.3)
Commande "Mesurer"
Fonctionne comme un interrupteur.

Tant que la commande est valide
Un "clic gauche" depuis un point donn, vers un autre point,
donnera la distance et le relvement par rapport ce point
donn
Attention, il y a un petit bogue (janvier 2010). Si vous marquez
d'un clic seulement, en laissant le curseur au repos, par dfaut
le programme annoncera: 090 Deg et 0.06 NMi.
3 sur 6
1.4) Commande "Activer le curseur de dtails pour CM93"
Valider la commande "Activer le curseur de dtails pour CM93", si vous travaillez sur des cartes ce format, ouvre une
fentre de variables, permettant de faire voluer la dfinition de la qualit d'image de -5 + 5
Vous pouvez obtenir le mme rsultat avec la boite outils, dans l'onglet "cartes vectorielles"
1.5) Commande "Afficher les proprits de l'objet"

Cette commande ouvre une srie d'informations sur la nature de l'objet considr
La plus part des informations cods, sont expliques au lien suivant: objets affichables, dans une carte ENC
Cette indication a t obtenue par un "clic droit", l'intrieur de la

ligne de sonde des 5 mtres.
Cette indication a t obtenue par un "clic

droit", sur la tourelle Est du port figur pour
l'exemple.
Annexe: affichage des cartes Raster

On y trouve 3 options complmentaires
"Dtails maximum" permettant l'affichage de la meilleure prcision de
carte disponible pour ce point
Grande chelle, et petite chelle comparables aux flches d'chelle de
la barre des menus, voir ci dessous
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4 sur 6
2) Menus contextuels de la fonction "Routes"

"Clic droit" sur la route pour faire apparatre le menu
9 commandes
"Activer ou dsactiver la route"
Insrer un point
Attacher un point
Supprimer la route
Route inverse
Proprit de la route
Exporter
Effacer toutes les routes
Envoyer au GPS
Les actions de cette fonction sont identiques sur cartes
vectorielles ou Rasters.
2.1) Commande "activer route"

Un clic gauche sur la commande "activer route"
ouvre la fonction "route active"
Votre route prend une couleur rouge caractristique de
cette fonction
Le pav des informations de donnes de navigation
apparat
Le 1er Waypoint est mis en vidence.
Cette fonction est dcrite au lien suivant: " Situer le bateau
par rapport aux routes".
Un clic droit "dsactive la route"
2.2) Commandes "Insrer un Waypoint et attacher un waypont"

Permet de modifier une route dj tablie
Cette fonction est dcrite au lien suivant: Cration de route
2.3) Commande "Route inverse"

Inverse le sens de votre route.
Petit bogue: trs grande chelle, les sens des flches ne se voit plus.
5 sur 6
2.4) Commande "Proprit de la route"

C'est votre plan de route
Il peut servir d'outil de simulation
Vous pouvez faire varier plusieurs types de variables

Vous pouvez modifier la vitesse
Cette vitesse sera constante pour toutes les tapes
Vous pouvez jouer sur les WP en variant leurs positions
Vous pouvez ajouter ou supprimer des WP
Vous pouvez donner un nom cette route. En l'occurrence,
"Route du bonheur"
Parce qu'elle part du WP "mouillage" jusqu'au WP "Chez
Germaine !!! "
Vous pourrez ainsi mesurer la distance et le temps qu'il
vous faudra pour atteindre le point de destination que
vous aurez nomm bien sr: "Haaaaaaaa Germaine"
Il y a un petit bogue: tenter de modifier la largeur

des colonnes, efface le libell de tte de rubrique.
(janvier 2010)
2.5) Commande "Exporter"

C'est "la" commande utiliser pour sauvegarder une route et des Waypoints en toute scurit.
Vous la trouverez dcrite au lien suivant: "Modifiez et Sauvegarder une route par la commande exporter"
2.6) Commande "Effacer toutes les routes"

Pas vraiment un bogue, mais une erreur colossale.
La commande ouvre une boite de scurit vous demandant si vous tes bien
sr de la grosse btise que vous aller faire!!!
Vous n'avez aucune certitude sur les routes que vous allez effacer.
La seule chose dont vous soyez certain, c'est que vous aller effacer toutes les routes
Nous ne recommandons pas l'utilisation de cette commande douteuse. La commande "Supprimer la route" est la seule
qui vous permette de savoir ce que vous aller effacer.
2.7) Commande "Supprimer la route"

Comme indiqu ci dessus, c'est la seule commande d'effacement sre.
6 sur 6
2.8) Commande "Envoyer au GPS"

Avec la fonction trace, qui permet de se situer clairement, la commande
"Envoyer au GPS", est peut tre la plus importante, dans la gestion courante
de OpenCPN
OpenCPN va remonter vers votre GPS, les Waypoints que vous avez crs
sur la carte.
Votre GPS va enregistrer ces WP au nom que vous leur avez donn sur
OpenCPN
Ce qui veut dire qu'en terme de scurit active, vous venez de doubler vos moyens de navigation.
Votre ordinateur peut tomber en panne, vous pouvez manquer d'lectricit, si vous avez pris la peine d'utiliser un petit
GPS portable (et pile), vous pourrez toujours l'utiliser pour faire route.
Note de l'auteur: nous utilisons un petit "Garmin 72", pas cher et qui va trs bien.
3) Menus contextuels de la fonction "Trace"

La commande 'exporter" est intressante, permettant de sauvegarder spcifiquement une
trace qui un jour peut vous resservir. Elle est traite en dtail au lien suivant: Enregistrer la
trace
La commande "proprit de la trace" inacheve et largement bogue ce jour (janvier 2010),
est inexploitable
La commande "effacer la trace" permet de d'effacer la trace sur laquelle vous travaillez. A
vous de savoir si vous avez la sauvegarder avant.

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> boite outils --> config
Commandes du panneau de configuration de la boite outils.

3 sous menus
5 commandes de paramtrage
Ouvrir la boite outils

cliquer sur l'onglet Configuration
1) Barre de statut
La commande "Afficher Barre de Statut" fait apparatre au bas de l'cran les

donnes de navigation.
2) Impression de cartes
Cliquer sur "Afficher icne impression" fait apparatre l'icne "impression"

dans la barre des menus.
Cette Icne permet l'impression de la carte, pour la partie prsente sur
l'cran
C'est l'quivalent d'une recopie d'cran
A notre une pointe d'humour "non sens" dans le manuel d'aide en anglais:
"Fait de remarquables tasses de caf dcafin, et aussi des sandwichs au bacon grill"
1 sur 3
2 sur 3
3) Affichage des cartes

matrialisation des bordures de cartes masques
matrialisation des paramtres de lignes de sonde
La commande "Afficher Unit de Profondeur" fait apparatre l'cran les

rfrences de mesure utilises pour les lignes de sonde.
3 Rfrences:
Pieds (feet)
mtres (meters)
brasses (fathoms)
3 sur 3
marqueur automatique de mouillage

Selon lhumour des concepteurs :
Si en mode trace, la vitesse du bateau a excd 3 nuds...
Si il y a moins de 0,5 noeuds de courant
Si le programme fonctionne depuis plus de 30 minutes
Si OpenCPN peut se fermer normalement
Si il ny a pas dautre point de mouillage moins de milles
Alors le programme considrant que lendroit est trs agrable, que vous tes
larrt depuis plus d'une 1/2 heure, dans un endroit "plaisant"...
Alors, il marque cette place, comme automatiquement, tout seul, la
"feignasse", et que les britanniques ont tendance traduire par "keep cool..."
Vous pouvez aussi faire simplement CTRL + M revient au mme :=))

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> boite outils --> paramtres
Paramtrage de la boite outils.

GPS
Langues
Grib
GPS
Choix du port de communication
OpenCPN tablira un dialogue avec le GPS, il a besoin pour cel
d'un canal spcifique et ddi. C'est le "port", dit "port COM"
pour communication.. H oui !!!!
Vous pouvez trouver quel est le port actif de deux faons. La
1re, dite mthode analytique, est dcrite au chapitre 1.12
Positionnement.
La deuxime mthode, plus empirique est dcrite ci dessous avec
la fentre "transfert des donnes GPS/NMEA"
Fentre "transfert des donnes GPS/NMEA"

C'est elle qui vous permettra de vrifier si OpenCPN a russi a
entrer en dialogue avec le GPS.
Si vous voyez dfiler des squences des phases transcrites au
format NMEA, c'est que vous avez trouv le bon port COM.
Cela valide le choix du port COM
La dernire option de paramtrage de l'ongle GPS, concernera peu de monde

Elle dtermine le port de communication sortant pour votre pilote automatique.
On peut paramtrer les donnes de la route active avec le pilote. C'est trs
compliqu.
Bien plus facile, vous pouvez aussi donner personnellement les instructions au
barreur .... Il arrive que fonctionne....
Langues
Le paramtrage de la langue vous ouvrira la lecture des
menus et commandes dans la langue de votre choix.
Ce travail a t men par une quipe de bnvoles, et
au rsultat, si vous tapez sur "French", vous obtiendrez
la lecture en bon franais... C'est dire si les bnvoles
ont t excellents...
A noter que les concepteurs anglo saxons du
programme ont prvu la possibilit d'utiliser le langage
Azri en cyrillique. Ces britanniques sont d'incroyables
marins...
2 sur 2
Grib
Affiche l'icne Grib dans la barre des menus
Amliore le graphisme de la prsentation
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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> boite outils --> etc...
Paramtrage de rubrique "Etc.." de la boite outils.
lments de la barre des menus

Cercles de scurit
Blocage des marques et way-point
Interfaces utilisateur
Paramtrage des lments de la barre des menus
L'activation des icnes GPX, route (ou trace) fait apparatre ces
Icnes dans la barre des menus
Il est possible de paramtrer les temps d'enregistrement des

donnes GPS, soit en temps, soit en distance.
Cette variable peut affiner la prcision de la trace.
Il semble qu'un bogue (janvier 2010) affecte les calculs en temps, en
multipliant par deux les enregistrements.
Les cercles de scurit se paramtrent en nombre, espace entre les

cercles et type de distance: milles o km, ce qui est bien pratique
sur les canaux.....
La commande "blocage des Way-Point" immobilise tous les Way-Point et toutes les marques prsentes sur la carte.
C'est une scurit important pour la prservation de la marque MOB, qui sera traite sparment
Les interfaces utilisateurs amliorent le confort de traitement et de lecture des cartes.

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> boite outils --> cartes vectorielles
Paramtrage de rubrique "Cartes vectorielles"
de la boite outils.
Ouvrir la boite outils

cliquez sur "cartes vectorielles"
Choisissez d'abord une des 4

possibilits d'affichage des cartes
"Standart Marine" convient pour la
plus part des besoins en
navigation.
Validez ensuite la liste des objets
que vous souhaitez voir apparatre
sur la carte.
Vous trouvez leur signification
dans la liste des objets dans une
carte ENC.
Les options d'affichage dfiniront
la prsentation des options que
vous aurez slectionnes
Les options de dfinition
graphique des cartes influeront
sur la qualit de lecture de vos
cartes.
Paramtres de configuration des profondeurs

de la prcision de vos rglages, dpendra la srnit avec laquelle vous lirez et interprterez vos cartes. C'est un
lment de scurit fondamental.
Sur les cartes rasters, scannes, ces indications seront celles de l'diteur de la carte.
Pour les cartes vectorielles, l'diteur aura prvu des paramtrages correspondants aux habitudes nationales de lecture
des principaux utilisateurs.
2 sur 2
L vous avez paramtr la lecture de

vos cartes en mtres.
L vous avez paramtr la lecture

de vos cartes en pieds.
L vous avez paramtr la lecture

de vos cartes en brasses.
METERS apparat sur la carte et la

valeur de sonde donne est bien 318
mtres
FEET apparat sur la carte et la

valeur de sonde donne est bien
1043 pieds (ou feet)
FATHOMS apparat sur la carte et

la valeur de sonde donne est
bien 173 brasses (ou fathoms)
Note de l'auteur: parfaits anglophones, vous aurez retenu que 318 mtres = 1.043 feet = 173 brasses. Si par le plus
malencontreux des hasards, vous voyez apparatre le terme FOOT.... trop tard, vous tes salement plant... (private joke)
30.48 cm d'eau c'est moins que ce vous calez....
Configuration des lignes de sondes
Vous pouvez opter pour la matrialisation d'une ligne de sonde. dans l'exemple de gauche, la ligne de scurit de
profondeur est matrialis par un trait pais, sur la ligne des 10 mtres. Sur l'exemple de droite, le choix s'est port sur
la ligne des 5 mtres. En fait, ce sera selon vos habitudes de navigation. En gnralisant on peut dire:
En mditerrane, mer sans mare, o il est interdit de planter, se sera la ligne des 10 mtres
En Atlantique, on tolrera 5 mtres, si vous vous plantez, il n'y aura qu' attendre la renverse....
Dans la Rivire d'Auray, ne vous proccupez de rien, vautrez vous, la vase est excellente .....

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> menu expert --> boite outils --> MOB
MOB
Note du rdacteur
Nulle part dans le descriptif ou dans le tutorial anglais, les concepteurs de OpenCPN, ne parlent de la fonction MOB.
Elle existe pourtant, dcrite sommairement, dans les pages de laide jointe (rpertoire DOC tlcharg avec le
programme). On la trouve dcrite en fin de prsentation des Hots Keys :
Ctrl + spacebar: Man Over Board, sets MOB Marker at current GPS position
Que nous traduisons par :
Ctrl + barre despacement : Man Over Board, place le marqueur de MOB la position actuelle de GPS
Il est curieux que cette commande essentielle la scurit soit place de faon si discrte. Il est possible que les
rdacteurs laient occult parce quincomplte, voir bogue, ce que nous allons dmontrer :
Un quipier est tomb l'eau

Vous actionnez la commande Ctrl + espace
Le programme gnre l'endroit o se trouve le bateau, une marque
MOB
Imaginons, que dans votre anxit, vous vouliez vrifier la marque.
Imaginons, qu'un clic malencontreux sur la marque la fasse glisser
Imaginons que vous souhaitiez repositionner la marque, sur le bateau
Vous refaites Ctrl + espace...

et vous avez cr une deuxime marque MOB
La quelle est la bonne ???
Nous avons cr comme cel 9 MOB
C'est un peu de trop...
Le risque existe aussi d'effacer la marque si elle n'est pas protge
Comment grer ce bogue
COMMANDE "MOB" PROCEDURES DE SECURITE
En navigation,
Activez imprativement la commande
"blocage de Way-Point"
dans les paramtrage de la boite outils, onglet "Etc..."
2 sur 2
Cette commande aura pour effet de bloquer tout les Way-Point et les marques
poses sur la carte
Une fois active par "Ctrl + espace", et la marque MOB pose au point de
chute, la marque ne peut plus tre modifie, efface, ou dplace que par le
menu contextuel ouvert par un "clic droit" sur la marque, puis valid par un
"clic gauche", sur l'option de son choix
Danger: mme active "blocage de Way-Point", si elle protge la marque MOB,

n'empche pas l'effacement total de toutes les marques si vous validez l'option
"supprimer les way points !!!"
Dans ce cas de figure, la scurit exige compte tenu, des extrmes limites du
logiciel sur la commande 'MOB" (MAJ le 15 janvier 2010) , de respecter les
recommandations suivantes:
Naviguez toujours OpenCPN "OPTION WP BLOQUES".
Si vous avez dclencher la commande "MOB".

Ne modifiez aucune des commandes, ou option du logiciel.
Activez la commande trace, si ce n'est dj fait.
Revenez sur l'homme la mer en utilisant votre trace
Pensez, que l'homme la mer pourra avoir driv. Mais , ce n'est pas l'objet de ce document. L, il s'agira de votre
savoir faire de marin. Vous rappelant la sacro sainte rgle pour les manoeuvres de retour sur un homme la mer:
Premirement ne pas tomber la mer

Deuximement ne pas tomber la mer
Troisimement ne pas tomber la mer

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires-->Installation Cartes
3.0 Installation des cartes

Il est recommand avant mme dinstaller OpenCPN de crer un rpertoire que vous nommerez: "Cartes", sur votre
disque dur, de prfrence dans une partition de donnes si vous en avez une.
A lintrieur de ce rpertoire,
crez des sous rpertoires
S57
BSB
CM93
Scannes
et placez y les cartes dont vous
disposez.
Installez ensuite OpenCPN
simplement en cliquant sur le
fichier dinstallation fourni, quil
soit au format .msi ou .exe.
Le logiciel vous demandera si vous tes daccord pour linstaller dans Program Files,
acceptez.
Puis, il vous demandera de dfinir o sont les cartes que vous avez intalles.
Choisissez les cartes sur lesquelles vous voulez travailler.
Effacez de la slection celles avec qui vous ne voulez pas travailler.
Vous pourrez toujours les r installer plus tard.

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> cartes vectorielles
3.31 Les cartes ENC S 57 et S 63

ralises par les services hydrographiques des tats
Qui :
Les USA sont le seul pays mettre toutes leurs cartes, y compris les S 57, gratuitement et non cryptes la disposition
des marins. Quelques pays, l'Australie, la Colombie et le Mexique mettent une unique carte S 57, gratuite et non
crypte la disposition des marins titre d'exemple. Les pays du sud est asiatique mettent les cartes gnrales S 57
de la zone, gratuitement, la disposition des marins.
Dans tous les autres cas, les cartes lectroniques "modernes" de type S 57 sont cryptes, selon la norme S 63, et
vendues.
Avec quel logiciel :

Pour utiliser les cartes S 63, il faut disposer d'un logiciel proposant l'utilisateur un "User permit". Ce "user permit"
est une cl de 28 caractres. Le logiciel ne doit tre install que sur une seule machine. Le "user permit" doit tre non
modifiable dans le logiciel. Le fournisseur du logiciel est garant de cette contrainte. Le fournisseur du logiciel ne paye
rien aux organismes qui fabriquent les cartes. Certains fournisseurs de logiciel ont rsolu le problme de la scurit
des logiciels en installant les codes de contrle et/ou le logiciel sur un dongle. Il est alors possible d'utiliser les cartes
sur diffrents ordinateurs (mais successivement).
Il y a deux sortes de logiciels de cartographie : les ECDIS et les ECS. Les ECDIS sont des logiciels certifis comme
faisant bien l'affichage des cartes. Les ECS ne sont pas certifis.
Se procurer des cartes S 63 :

Les cartes sont achetes, auprs de distributeurs, qui l'utilisateur indique le "user permit". Le distributeur s'adresse
soit au PRIMAR soit UC-ENC et lui transmet le "user permit". Le PRIMAR ou UC-ENC fabrique les cartes. Finalement,
les cartes sont tlcharges sur l'ordinateur de l'utilisateur partir de l'ordinateur du distributeur. Elles peuvent alors
tre sauvegardes sur un CD ROM ou un DVD Rom par l'utilisateur puisque personne d'autre ne peut les utiliser.
Thoriquement, les cartes fournies par PRIMAR ou UC-ENC ont une dure de validit de trois mois, six mois ou un an.
Durant cette priode, elles peuvent tre mises jour gratuitement. Au del, il faut en racheter.
En pratique, il semble que cette rgle soit applique avec souplesse. Les logiciels de cartographie marine, non ECDIS,
laissent les utilisateurs continuer les lire mais doivent mettre un avertissement chaque utilisation des cartes
primes.
Quid de OpenCPN :
Dans la mesure o OpenCPN est Opensource, son code est ouvert ... Il doit tre problmatique de respecter les
contraintes dcrites ci dessus et imposes par la rglementation. Ce qui explique que OpenCPN ne puisse pas
actuellement lire les cartes S 63.
2 sur 2
Points de tlchargement de cartes :

1) Pour les ctes amricaines, disponibles gratuitement au lien suivant:
http://www.nauticalcharts.noaa.gov/staff/charts.htm
2) En France elles sont payantes et disponibles, chez les fournisseurs agres du PRIMAR, aux liens suivant:
http://www.primar.org/
http://www.primar.no/?module=Articles;action=ArticleFolder.publicOpenFolder;ID=6064
3) Pour la chine, voir pour le prix, au lien suivant:

http://www.scsenc.org.hk/main.htm
4) Pour la zone carabe, pour le prix, au lien suivant:

http://www.iho-machc.org/whatis/ecc/ecc_tg2.html
5) Pour le Japon, leur cartes ENC sont de type S57, cryptes S 63.
Site en Anglais, avec une carte ENC est au prix minimum de 300 yen.
http://www.jha.or.jp/shop/index.php?main_page=index&language=en
6) Pour la Malaisie :
http://www.hydro.gov.my/content/view/32/49/lang,en/
7) Pour la Thalande, site officiel en anglais, et trs clair.

http://www.navy.mi.th/hydro/thaienc/eng_index.php
8) Pour les cartes Australiennes, payantes:

http://www.hydro.gov.au/seafarer/enc/enc.htm#sampleENC

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> cartes BSB
3.32 Les cartes BSB

Les cartes BSB vrifier, selon les versions
1) OpenCPN ouvre et lit correctement des cartes BSB que Le Brsil met gratuitement disposition, au lien suivant:
https://www.mar.mil.br/dhn/chm/cartas/download/cartasbsb/
2) Pour l'Australie, mais cela semble tre payant.

http://www.hydro.gov.au/seafarer/rnc/rnc.htm
A dvelopper

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> cartes CM93
3.33
Les cartes CM93.
Les cartes CM93 vrifier, selon les versions

Les dernires versions V3, selon le site officiel "opencpn.org", ne seraient pas compatibles, au lien suivant:
http://opencpn.org/chart_formats
"Chart Formats OpenCPN supported chart formats:CM93 Version 2. (C-map Version 3 and later are not
supported.)"
On notera que les CM93 V2, que l'on trouve sur les pontons et sur Internet, dont la lgalit peut poser problme,
datent de prs de 10 ans et peuvent selon les zones ne pas tre jour et donc tre d'un usage dangereux. Il est de la
responsabilit des navigateurs de faire leur choix.
Ces CM93 V2, sont par contre lues par OpenCPN, ne pas confondre avec les C_map ed2 2009, elles aussi lisibles par
OpenCPN....
A dvelopper

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> cartes scannes
3.34
Les cartes papier scannes.
Cartes papier scannes et traites selon la mthode dcrite au lien suivant:

http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=650984&vue=0&tab=recherche#grip_id_650984
A dvelopper

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> install opencpn
3.35
Installation du programme
Connectez vous
http://sourceforge.net/projects/opencpn/
Aprs avoir ouvert Source Forge, vous arriverez un menu
vous proposant de tlcharger (Download) le programme
OpenCPN.
Vrifiez imprativement que la version propose par dfaut est
bein celle correspondant votre systme d'exploitation
Si ce n'est pas le cas, activez la touche "View all Files" qui
vous ouvrira une bote de dialogue juste au dessous.
Pour l'exemple prsent, 3 options
opencpn-1.3.4.tar.bz2 pour les OS sous Unix
opencpn-1.3.4_i386.deb pour les OS sous debian
opencpn_134_Setup.exe pour Windows
C'est cette dernire version qui nous servira d'exemple Validez Download NOW!
Lancement programme de chargement du fichier excutable

Enregistrez le programme d'excution
il pourra vous resservir pour relancer l'installation de
OpenCPN en cas de problmes ultrieurs
Validez
Validez sans soucis, c'est juste Bill Gate qui trouve qu'il
n'en pas encore gagn assez...
Validez Excuter sans soucis
2 sur 3
Le programme d'excution commence travailler. C'est lui qui

va installer OpenCPN
Validez sans soucis...
Le programme d'excution vous indique o il installe OpenCPN

Le programme d'excution, installe la version standart

Le programme d'excution vous confirme

Ce qu'il installe
O il l'installe
Quel type de configuration il installe
3 sur 3
Le programme d'excution vous confirme que la tche s'est

bien droule
Votre programme est install sous le

rpertoire program files... A sa place...
Cliquez sur le fichier opencpn.exe pour lancer
le programme...
Vous pouvez aussi faire un tour sur votre bureau, pour constater qu'il a t
cr un raccourci OpenCPN, en excellent voisinage, du moins sur mes
applications....

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OpenCPN
Conseils d'emploi
Installation OpenCPN sous Linux
page de dmarrage --> utilitaires--> accueil linux
Ca fait quelques annes que je n'avais pas mis les mains dans Linux, les vrais spcialistes sont donc invits corriger ce tutoriel qui
est vraiment une version beta.
Une fois install, le fonctionnement est identique au fonctionnement de la version windows et le tutoriel est donc le mme.
Installation OpenCPN
Cette annexe se base sur la distribution Debian 5.0, car je l'avais sous la main.
Debian sert de base Ubuntu et sur le site www.opencpn.org, on trouve un fichier Opencpn.deb qui correspond aux distributions
base Debian.
Le problme est qu' ce jour, ce fichier ne fait pas encore partie de la base de paquets Debian, ni stable, ni testing ou instable. Il
faut donc l'installer " la main". On s'aperoit trs vite qu'il y a deux librairies installer d'abord par : apt-get install
libwxbase2.8-0 libwxgtk2.8-0
Une fois que c'est fait, on peut installer opencpn par : dpkg -i opencpn_1.3.4_i386.deb
A partir de l, l'installation se fait sans problme.
Puis premier lancement : j'ouvre une fentre de terminal et je lance opencpn qui s'ouvre sans difficult.
On note cependant dans le fichier de log des grossierets comme :
(opencpn : 3218 (?)) Gtk-WARNING : xx: /build/buildd/gtk+2.0-2.12.11/gtk/gtkwidget.c :8547
:widget class 'GtkPizza' has no proprerty named 'row-ending-details'
L'application s'ouvre cependant, puis il faut installer les cartes avec la boite outil.
Pas de problme pour les S57 et BSB.
Par contre, j'ai des difficults pour lire les CM93 : aprs quelques essais, j'ai constat qu'il fallait les installer sur une partition
NTFS, et qu'elle ne marchait pas sur une partition Fat32 ou Linux EXT3. Trs curieux et rsoudre.
Installation GPS
Dans un premier temps, il faut installer le daemon GPSD qui va permettre de lire les infos du GPS : apt-get install gpsd
Ca va aller chercher pas mal de chose, mais ca fonctionne.
Le tutoriel que j'avais trouv indiquait d'installer gpsdrive par un : apt-get install gpsdrive. Ce que j'ai fait sans problme, mais je
ne suis pas sr que ce soit ncessaire, c'est un logiciel qui permet d'utiliser une souris GPS, ce qu'opencpn fait aussi. A vrifier
donc.
Puis dans un terminal, lancer la commande : gpsd /dev/ttyUSB0
Et si on veut lancer gpsdrive , lancer aussi gpsdrive.
Vous pourrez constater que votre GPS est reconnu et fonctionne (je l'espre pour vous, ce fut le cas pour mon Haicom HI 203 USB
Enfin, il reste le faire reconnaitre par Opencpn.
Aller dans la boite outil et ouvrir "source de donnes NMEA".
Reprez /dev/ttyUSB0, cliquez dessus et ca marche !
J'ai essay aussi de ne pas lancer la commande gpsd /dev/ttyUSB0
Et dans les sources de donnes, j'ai trouv un Network GPSD qui a fonctionn.
Enfin, il reste le faire reconnatre par Opencpn.
Aller dans la boite outil et ouvrir "source de donnes NMEA".
Reprez /dev/ttyUSB0, cliquez dessus et a marche !

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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> dossiers techniques --> objets ENC
objets qu'il est possible d'afficher,

ou non par OpenCPN dans le cas d'une carte ENC
Traduction
Acronyme
Nom
Dfinition officielle
franaise
ACHARE
ADMARE
ACHARE Anchorage
area
Administration area
Zone de mouillage
Zone administrative
BCNLAT
Beacon lateral
Tourelle latrale
BCNSPP
BCNSPP Beacon
shape
Forme du phare
BOYINB
15
BOYINB- Buoy
installation
BOYLAT
17
Boue latrale
Boue latrale
Buoy, safe water
BOYSPP
19
Buoy, special
purpose/general
BRIDGE
11
Bridge
Pont
BUAARE
13
Built-up area
Zone construite
12
Building, single
Immeuble isol
CANALS
23
Canal
Canal
COALNE
30
Coastline
CTNARE
27
Caution area
A beacon is a prominent specially constructed object forming a

conspicuous mark as a fixed aid to navigation or for use in hydrographic
survey (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 420).
A lateral buoy is used to indicate the port or starboard hand side of the
route to be followed. They are generally used for well defined channels and
are used in conjunction with a conventional direction of buoyage. (UKHO
NP 735, 5th Edition)
A special purpose buoy is primarily used to indicate an area or feature, the

nature of which is apparent from reference to a chart, Sailing Directions or
Notices to Mariners. (UKHO NP 735, 5th Edition)
BUISGL
Cable, submarine
A lateral beacon is used to indicate the port or starboard hand side of the
route to be followed. They are generally used for well defined channels and
are used in conjunction with a conventional direction of buoyage. (UKHO
NP 735, 5th Edition)
Boue annonant une

zone localement
A safe water buoy is used to indicate that there is navigable water around
navigable tout autour
the mark. (UKHO NP735, 5th Edition)
d'elle
18
22
A defined (and possibly named) administrative area.
An installation buoy is a buoy used for loading tankers with gas or oil. (IHO
Boue pour les tankers Chart Specifications, M-4)
BOYSAW
CBLSUB
An area in which vessels anchor or may anchor. (IHO Dictionary, S-32, 5th
Edition, 130)
Cble sous-marin
A structure erected over a depression or an obstacle such as a body of

water, railroad, etc... to provide a roadway for vehicles, pedestrians or to
carry utility services. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 544)
An area containing a concentration of buildings and the supporting road or
rail infrastructure.
A relatively permanent structure, roofed and usually walled. It is designed
for some particular use which it may be important to indicate. (Digital
Geographic Information Working Group, Oct.87)
An artificial waterway with no flow, or a controlled flow, used for
navigation, or for draining or irrigating land (ditch). (United States
Geological Survey, Jan.89)
An assembly of wires or fibres, or a wire rope or chain which has been laid
underwater or buried beneath the seabed (Hydrographic Service, Royal
Australian Navy)
The line where shore and water meet. Although the terminology of coasts
Shoreline ligne de
and shores is rather confused, shoreline and coastline are generally used
sparation entre l'eau
as synonyms. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 858,4695)
et la terre
Zone dangereuse
Generally, an area where the mariner has to be made aware of

circumstances influencing the safety of navigation
2 sur 4
CTSARE
25
Cargo
transhipment area
CURENT
36
Current Non-gravitationnal
DAYMAR
39
Daymark
DEPARE
42
Depth area
DEPCNT
43
Depth contour
DMPGRD
48
Dumping ground
EXEZNE
50
Exclusine
economic zone
FOGSIG
58
Fog signal
HULKES
65
Hulk
LAKARE
69
Lake
LIGHTS
75
Light
LNDARE
71
Land area
LNDELV
72
Land elevation
LNDMRK
74
Landmark
LNDRGN
73
Land region
M_COVR
302
Coverage
M_NPUB
305
M_NSYS
M_QUAL
MAGVAR
Nautical
publication
information
Zone de transfert de
An area designated for the transfer of cargo from one vessel to another. (adapted
chargement entre
from IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 5593)
cargos
Courant non
gravitationel
Currents (non-gravitational) include either singly or in combination: ocean currents

(wind and/or density driven), inter-oceanic equalising currents, currents of navigable
rivers, river outflow effects offshore and other non-tidal flows
The identifying characteristics of an aid to navigation which serve to facilitate its

Marque visible de recognition against a daylight viewing background. On those structures that do not by
jour (Tourelle,
themselves present an adequate viewing area to be seen at the required distance, the
boue, cardinale, Etc aid is made more visible by affixing a daymark to the structure. A daymark so affixed
)
has a distinctive colour and shape depending on the purpose of the aid. (IHO
Dictionary, S-32, 5th Edition, 1248
Zone de profondeur
A depth area is a water area whose depth is within a defined range of values
connue
Ligne d'gale
profondeur d'eau
A line connecting points of equal water depth which is sometimes significantly

displaced outside of soundings, symbols and other chart detail for clarity as well as
generalization. Depth contours, therefore, often represent an approximate location of
the line of equal depth as related to the surveyed line delineated on the source. Also
referred to as depth curve. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 1314, 1315)
Zone de dpt de A sea area where dredged material or other potentially more harmful material, e.g.
produits dangereux explosives, chemical waste, is deliberately deposited. (Derived from IHO Chart
ou d'explosifs
Specifications, M-4)
Zone des 200 miles
An area, not exceeding 200 nautical miles from the baselines from which the breadth
of the territorial sea is measured, subject to a specific legal regime established in the
United Nations Convention on the Law of the Sea under which the coastal state has
certain rights and jurisdiction. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 1723
Signal d'alarme,
A warning signal transmitted by a vessel, or aid to navigation, during periods of low
mis en tant de
visibility. Also, the device producing such a signal. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition,
faible visibilit par
1890
un navire
Bateau en mouillage
A permanently moored ship
permanent
A large body of water entirely surrounded by land. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition,
2629
A luminous or lighted aid to navigation. (adapted from IHO Dictionary, S-32, 5th
Feu
Edition, 2766)
The solid portion of the Earth's surface, as opposed to sea, water. (IHO Dictionary,
Terre merge
S-32, 5th Edition, 2635
An elevation is the vertical distance of a point or a level, on, or affixed to, the surface
Altitude
of the earth, measured from a specified vertical datum. (IHO Dictionary, S-32, 5th
Edition, 1590
A prominent object at a fixed location which can be used in determining a location or a
Panneau indicateur
direction. (adapted from IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 2643
An area of natural scenery on land. It is defined by its geographical characteristics and
Nom de rgion
may be known by its proper name
Lac
Zone de couverture
A geographical area that describes the coverage and extent of spatial objects
d'un sattelite
Publication
d'informations
nautiques
Zone quipe de
Navigation system
306
marques de
of mark
navigation
Zone pour laquelle
une qualit
d'information existe.
308 Quality of data
(Par exemple une
zone ou la
profondeur est la
mme partout)
Used to relate additional nautical information or publications to the data

An area within which a specific system of navigational marks applies and/or a common
direction of buoyage
An area within which a uniform assessment of the quality of the data exists
Dviation en degrs
entre la direction du The angle between the magnetic and geographic (true) north at a location, expressed
81 Magnetic variation
ple nord et du ple in degrees east or west from the direction of true north.
magntique
3 sur 4
MIPARE
83
Military practice
area
Zone d'exercice
naval
MORFAC
84
Mooring/warping
facility
Installation ou
structure de
mouillage
OBSTRN
86
Obstruction
Danger isol
OFSPLF
87
OFSPLF Offshore
Platform
Plate-forme en
pleine mer
PILPNT
90
Pile
PIPSOL
94
Pipeline,
submarine/on land
Pipeline
RAILWY
106
Railway
Voie ferre
RDOSTA
105
Radio station
Station de radio
RESARE
112
RESARE
Restricted area
RIVERS
114
River
Rivire
ROADWY
116
Road
Route
RTPBCN
103
SBDARE
121
Seabed area
Zone dont le fond

est homogne
SEAARE
119
Sea area/named
water sea
Nature du fond
SILTNK
125
Silo/tank
Silo/rservoir
SLCONS
122
SLCONS
Shoreline
construction
Construction au
bord de l'eau
SOUNDG
129
Sounding
TESARE
135 Territorial sea area
TOPMAR
144
Topmark
UNSARE
154
Unsurveyed area
An area within which naval, military or aerial exercises are carried out. Also called an
exercise area. (adapted from IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 1722)
The equipment or structure used to secure a vessel (adapted from IHO Dictionary,
In marine navigation, anything that hinders or prevents movement, particularly
anything that endangers or prevents passage of a vessel. The term is usually used to
refer to an isolated danger to navigation... (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 3503
A permanent offshore structure, either fixed or floating, used in the production of oil or natural gas.
(IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 3895)
A long heavy timber or section of steel, wood, concrete, etc.. forced into the earth which may serve as
Pile (par exemple : a support, as for a pier, or a free standing pole within a marine environment. (Adapted from IHO
pile de pont, pile de Dictionary, S-32, 5th Edition, 3840)
plate-forme marine)
A pipeline is a string of interconnected pipes used for the transport of matter, nowadays mainly oil or
gas. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 3857)
A submarine or land pipeline is a pipeline lying on or buried under the seabed or the land.
A place equipped to transmit radio waves. Such a station may be either stationary or mobile, and may
also be provided with a radio receiver. In British terminology, also called w/t station. (IHO Dictionary,
S-32, 5th Edition, 4191)
A specified area designated by an appropriate authority within which navigation is restricted in
Zone de restriction accordance with certain specified conditions. (adapted from IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 4366
de navigation
A relatively large natural stream of water. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 4405)
A road is an open way for the passage of vehicles. (United States Geological Survey, Jan.89
A transponder beacon transmitting a coded signal on radar frequency, permitting an interrogating craft
UWTROC 153
to determine the bearing and range of the transponder. Also called racon. (IHO Dictionary, S-32, 5th
Radar transponder
Tourelle
beacon
transpondeur radar Edition, 4137
An area of the sea where the nature of bottom is homogeneous.
The nature of bottom includes the material of which it is composed and its physical characteristics.
Also called character (or characteristics) of the bottom, or quality of the bottom. (IHO Dictionary, S-32,
5th Edition, 515
An enclosed container, used for storage (Digital Geographic Information Working Group, Oct.87
A fixed (not afloat) artificial structure between the water and the land, i.e. a man-made coastline.
Sonde/Profondeur A measured water depth or spot which has been reduced to a vertical datum (may be a drying height)
d'eau
Zone des eaux
territoriales
The territorial sea is a belt of water of a defined breadth but not exceeding 12 nautical miles measured
seaward from the territorial sea baseline. (IHO Dictionary, S-32, 5th Edition, 5360
Signal situ en haut A characteristic shape secured at the top of a buoy or beacon to aid in its identification. (IHO
Dictionary, S-32, 5th Edition, 5548
d'une boue ou
d'une tourelle.
Zone sur laquelle An area for which no bathymetric survey information is available
aucune information
n'existe
Underwater/awaash
rock
roche affleurante
VEGATN
155
Vegetation
Vegtation
WATTUR
156
Water turbulence
Mouvement d'eau
WRECKS
159
Wreck
Epave
A concreted mass of stony material or coral which dries, is awash or is below the water surface
Collections of, or individual plants
The disturbance of water caused by the interaction of any combination of waves,

currents, tidal streams, wind, shoal patches and obstructions
The ruined remains of a stranded or sunken vessel which has been rendered useless. (IHO Dictionary,
4 sur 4
objets qui sont prsents dans les cartes ENC et que, sans doute, OpenCPN affiche systmatiquement.
Acronyme
Nom et dfinition en
Anglais
Traduction franaise
Non dcochable
28
CATFOR - Category of
fortified structure
Type de structure renforce
Non dcochable
30
CATHAF Category of
harbour facility
Type d'installation portuaire
Non dcochable
35
CATLMK - Category of
landmark
Type damer
Non dcochable
43
CATOFP - Category of
offshore platform
Type de plate forme de pleine

mer
Non dcochable
56
CATREA - Category of
restricted area
Type de zone de restriction
Non dcochable
65
CATSCF - Category of small

craft facility
Type d'installation pour petits

bateaux
Non dcochable
54
CATTRK Category of
recommended track
Type de route recommande
Non dcochable
72
CATZOC - Category of zone of

confidence in data
Non dcochable
77
COMCHA Communication
channel
Canal de communication
Non dcochable
79
CPDATE - Compilation date
Date de compilation
Non dcochable
85
DATEND - Date end
Date de fin
Non dcochable
86
DATSTA - Date start
Date de dbut
Non dcochable
55
FSHFAC Fishing Facility
Installations pour la pche
Non dcochable
102
INFORM - Information
Information
Non dcochable
107
LITCHR Light
characteristics
Caractristiques des feux
Non dcochable
74
LNDMRK Landmark
Amer
Non dcochable
304
NTXTDS - Textual description

in national language
Description textuelle en
langage local
Non dcochable
95
PONTON - Pontoon
ponton
Non dcochable
402
QUAPOS - Quality of position
Qualit de la position
Non dcochable
139
SIGFRQ Signal frequency
Frquence du signal
Non dcochable
141
SIGGRP Signal group
Groupe de signaux
Non dcochable
143
SIGSEQ Signal sequence
Squence du signal
Non dcochable
122
SLCONS Shoreline
construction
Littoral
Non dcochable
165
T_TINT Tide, current time

interval of values
Non dcochable
158
TXTDSC - Textual description
Dfinition officielle complte.
Voir sur la page : http://www.s-57.com/
Description textuelle
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1 sur 1
OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> dossiers techniques --> objets AIS
Terminologie utilise pour l'AIS

Acronyme
ou expression
usuelle
AIS
AIS Class
Beam
Bearing to Vessel
Signification en Anglais
Signification en Franais
Automatic Identification System

A or B
The width of the AIS vessel in meters
Current bearing from your GPS position to the
AIS vessel
The call sign of the AIS vessel
Current Course Over Ground (COG) of the AIS
vessel
Collision Danger
Systme automatique d'identification

Classe AIS : A ou B
Largeur du navire cible en mtre
Angle de route vers le navire cible (?)
The Closest Point of Approach

Process of estimating one's current position
based upon a previously determined position,
or fix, and advancing that position based upon
known or estimated speeds over elapsed time,
and course. In marine navigation a "dead"
reckoning plot generally does not take into
account the effect of currents or wind.
The destination of the AIS vessel
The draught of the AIS vessel in meters
Estimated Time of Arrival. format
MM/DD/hh:mm (AIS standard). However some
vessels incorrectly input their ETA date as
DD/MM/hh.mm.
Current Heading of the AIS vessel
International Maritime Organization Number of
the AIS vessel
Elapsed time since the last AIS message was
received from the AIS vessel
Point de rencontre estim

Point de navigation
l'estime
Processus
d'estimation d'une position courante partir d'une position
anciennement connue, en tenant compte de la vitesse, du temps
coul depuis la position connue et du cap suivi. Gnratement,
un point estim ne tient pas compte de l'effet du vent et des
courants.
Destination du navire cible
Tirant d'eau du navire cible en mtre
Heure d'arrive probable (mm/jj/hh:mm)
Length
MMSI
The length of the AIS vessel in meters

Maritime Mobile Service Identity
Longueur du navire cible en mtre

Numro attribu tout navire disposant d'un systme de
communication de type VHF ou inmarsat
Nav Status
The navigational status of the AIS vessel
Range to Vessel
Current distance between your GPS position

and the AIS vessel
Current distance between your GPS position
and the AIS vessel
Current Rate of Turn (ROT) in degrees per
minute of the AIS vessel
Speed over ground
Current speed of the AIS vessel
The Time to Closest Point of Approach
(TCPA)
Statut du navire cible (Exemple : En cours de navigation,

l'ancre , )
Distance entre vous et le navire cible
Call Sign
COG
Collision Danger
CPA
Dead Reckoning
Destination
Draught
ETA
Heading of Vessel
IMON
Last Msg Age
Range to Vessel
Rate of Turn of Vessel
SOG
Speed of Vessel
TCPA
Vessel name
Vessel Type
Vessel type
Cap fond du bateau cible

Danger de collision
Cap suivi par le navire cible (?)

Numro IMO de l'AIS du navire cible (?)
Temps coul depuis le dernier message AIS reu du navire
cible
Distance avant rencontre
Vitesse fond du bateau cible

Vitesse du navire cible (en nuds ?)
ETA du point de rencontre estim
Nom du navire
Type de navire (Exemple : cargo, )
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OpenCPN
Conseils d'emploi
page de dmarrage --> utilitaires--> dossiers techniques --> Help
Traduction de l'aide officielle OpenCPN
OpenCPN Version 1.3.6

Introduction OpenCPN
MODE d'EMPLOI ET FAQ

Quest ce que OpenCPN?
OpenCPN est un traceur de carte/navigateur, simple et concis. Il est conu pour tre utilis en permanence au poste de barre du navire en marche. Il permettra
l'oprateur de suivre facilement sa position sur la carte. En outre, OpenCPN peut afficher des informations sur les mares et les courants. Si vous avez un
rcepteur adapt AIS, il affichera les informations envoyes par des navires qui vous environnent et qui sont quips dun metteur AIS. (Note de traduction :
classe A ou B)
OpenCPN est un programme complet et pleinement oprationnel. Il est publi sous la licence publique GNU et, ce titre, libre demploi. Cette
version et ses mises niveau ultrieures seront toujours gratuites et tlchargeables sans pige. Le code source est disponible et, si vous avez
des comptences en programmation, des modifications peuvent tre faites en fonction de vos besoins particuliers. Pour plus de dtails, voir la
GNU Public License.
Pourquoi devrais-je l'utiliser au lieu d'un produit commercial?

a) C'est un logiciel Open Source, ce qui signifie, entre autres choses, qu'il est LIBRE de droits de tlchargement et dutilisation et ne comporte
pas de paiement de mise jour.
b) Il est simple, ce qui signifie que l'ensemble des caractristiques est optimis pour une utilisation quotidienne, et ne comporte pas de
commande en excs. L'application est donc plus petite et rapide. Il peut, tourner sur un ordinateur quip dun Pentium 300 MHz sous Windows
II-98. En particulier, il dmarre et s'arrte rapidement.
c) OpenCPN respecte, bien mieux que dautres logiciels (Note de traduction : de type ECS), la norme S52 de l'OMI qui fixe le cahier des charges
pour l'affichage des ENC. Il s'agit d'une norme mondiale, qui favorise la portabilit de lecture des cartes sur tous les navires quips dun
logiciel ECDIS.
d) En tenant compte des facteurs humains, l'objectif principal du S52 est de rduire l'encombrement et les informations non pertinentes. Par
exemple, les couleurs sont rigoureusement slectionnes pour produire la visualisation la plus efficace, dans diverses conditions sur le pont.
Ainsi, dans des conditions de stress lev en mer (traverse, faible visibilit, etc), la connaissance de la situation est maintenue.
Est il fiable pour l'utilisation quotidienne?

OpenCPN est actuellement dans une phase de version bta. Traditionnellement, cela signifie quil peut avoir quelques bugs. Toutefois, pour une
utilisation normale, il fonctionne correctement.
OpenCPN est, depuis des annes, quotidiennement, le navigateur de bord du M / V Dyade, un catamaran, qui croise partir de la zone des
chalutiers de Terre-Neuve jusquaux Bahamas.
Bien sr, tout navigateur prudent doit disposer d'outils de navigation et de cartes papier pour les rgions qu'il frquente. Rien de ce qui est
lectrique nest fiable 100% dans un milieu sal. Les sauvegardes sont conserves mme quand le matriel est mouill.
Je ne suis pas technophile averti, est-ce facile utiliser?

Quelques familiarits avec les produits concurrents sont suppose acquises. L'utilisation est assez intuitive.
Quelle est la prcision daffichage ?

La prcision dOpenCPN dpend de la prcision de votre GPS et de la qualit graphique de la base de donnes sous-jacente. Comme pour tous
les logiciels de ce type, OpenCPN ne dispense pas l'utilisateur de regarder autour de lui.
Ceci tant dit : OpenCPN va placer la position du bateau, avec une erreur denviron 100 pieds, par rapport sa vraie position, la plupart du
temps.
OpenCPN avertira l'utilisateur si la prcision des donnes de la carte ne permet pas la scurit de la navigation.
2 sur 5
Ai-je besoin dun GPS ?

OpenCPN est optimise, en utilisant les donnes dun GPS, pour montrer la position du bateau. Toutefois, OpenCPN peut tre utilis sans GPS
des fins de prparation de l'itinraire avec l'entre de waypoint et le calcul de la dure et des distances.
O puis-je trouver les cartes dont j'ai besoin?

OpenCPN est livr avec un chantillon de quelques cartes. Elles y sont incluses afin de fournir instantanment loccasion de dcouvrir le
potentiel du programme. Les cartes vectorielles S57 (l'quivalent de CM93 / 3) sont maintenant disponibles en tlchargement gratuit sur le site
du NOAA. Vous trouverez toutes ces cartes, quelles soient matricielles (raster) ou vectorielles (ENC) ici :
http://www.nauticalcharts.noaa.gov/staff/charts.htm
Voici un lien vers une large slection d'ENC tant pour lintrieur des USA que pour visiter dautres pays :
http://www.dacust.com/inlandwaters/index.html
Si J'ai besoin d'aide, o puis-je le trouver?

Consulter le tableau sur le site du SCCA. Cest ici :
http://ssca.org/phpBB3/viewforum.php?f=12 (Note de traduction : Lien hors service)
Jetez galement un coup dil dans le Forum Cruiser. Cest ici :
http://www.cruisersforum.com/forums/f121/opencpn13653-8.html
Comment puis-je aider?

Si vous souhaitez des amliorations OpenCPN, dcouvrez le projet sur SourceForge.net :
http://sourceforge.net/projects/opencpn/
Les actuels besoins en dveloppement sont les suivants :
a) Testing : Lutiliser en croisire et prendre des notes. Vos commentaires seront apprcis.
b) Des icnes, des palettes de couleurs, etc : graphistes invits.
Tous les commentaires et ides sont les bienvenus, et surtout nous nous attendons vos rapports de bugs.
Vous pouvez joindre lquipe de dveloppement par courriel :
bdbcat@yahoo.com
*****************
Les nouveauts dOpenCPN
Les explications qui suivent, qui concerne la version 1.3.6 contiennent une volution majeure des fonctionnalits :
1 Utilisation de la molette de la souris pour faire un zoom de la carte.
2. Ajout de multiples raccourcis clavier.
3. Et, comme d'habitude, des corrections de bugs et des optimisations diverses.
Pour une liste complte de tous les changements, lire les notes de publication et de changement en vous connectant sur le site annonc ci avant.
Nous supposons ici que vous avez tlcharg le fichier correspondant votre systme d'exploitation et l'avez install, en conservant la configuration par dfaut.
Pour Linux le X-fichier excutable se trouve dans / usr / bin / OpenCPN.
Au premier lancement dOpenCPN, vous serez accueilli par un cadre vert avec des lignes de contours dentels. En d-zoomant, vous verrez l'emplacement par
dfaut du bateau sur la cte amricaine 31.8439 N et 080.7019 W
Laperu de la carte installe ENC montre un carr vert.
Aprs quoi, familiarisez-vous avec la barre d'outils.
De gauche droite :
ZOOM IN et OUT Agissez avec pour modifier lchelle daffichage de la carte. Cela vous permet de voir mieux les dtails. OpenCPN autorise lemploi de la molette de
dfilement pour accomplir cette fonction.
Echelle + et Echelle - :
Ces boutons vous permettent de changer l'chelle de la carte que vous utilisez.
Si une carte plus grande chelle ( grande chelle, il y a plus de dtails pour une zone plus petite) est disponible pour l'emplacement du pointeur de votre
souris, vous verrez une barre segmente dans le coin infrieur gauche de la fentre de la carte. Les segments de couleur dans la barre d'tat reprsentent:
-
Segment bleu pour les cartes Raster;

Segment vert pour les cartes ENC;
Segment brun / Jaune pour les cartes CM93
Le segment, de la carte slectionne, est repr par une teinte plus claire de la mme couleur.
Quand vous placez le pointeur de la souris sur la barre, si la carte est une carte raster, une miniature de la carte apparatra dans une fentre en haut
gauche. En cliquant sur le segment appropri ou en utilisant les raccourcis clavier appropris, vous pourrez basculer sur le graphique de la carte choisie.
Cette fonctionnalit est particulirement utile si vous souhaitez afficher une carte raster ou ENC de la mme zone.
3 sur 5
Crer une Nouvelle Route

Utilisation des touches du curseur pour naviguer dans la carte approprie. Clic gauche fixe un waypoint clic droit affiche un menu contextuel.
Si vous crez un itinraire lequel dpasse la zone de la carte actuellement affiche, clic droit et slectionner Dtail MAX ICI ou chelle- . Cela vous
donnera une carte montrant la zone situe sous le pointeur de votre souris sans mettre fin la route. Pour continuer crer la route, clic droit et
slectionner mettre un waypoint dans le menu contextuel. Mollette de zoom ou raccourci clavier sont ncessaires pour changer de carte, dchelle, de
niveau de zoom ou pour dplacer le carte avec le curseur. Entranez-vous pour savoir quelles combinaisons et mthodes marchent le mieux pour vous.
Activ :
Les itinraires sont Rouges.
Dsactiv : Les itinraires sont Bleus.
OpenCPN, ne peut masquer les diverses routes prsentes sur la carte.
Indications : Pour navoir sur lcran quune seule route :

Crer votre route.
'Export au format GPX ' avec un nom de fichier descriptif et l'enregistrer dans un dossier que vous appellerez GPX_Routes.
Supprimer la route de la carte.
Pour utiliser une ancienne route, utilisez 'Import GPX' pour ouvrir le fichier prcdemment sauvegard.
AUTO SUIVI -
Cliquez sur cet icne et la carte saffichera avec le bateau au centre, qui pourra tre votre position GPS actuelle. Activez Suivi automatique . Cette
fonction est, parfois appele Mode navigation .
OpenCPN placera initialement la position du bateau au centre de lcran. Si le bateau sort de lcran actuel, OpenCPN ouvrira un nouvel cran pour
afficher la nouvelle position du bateau.
Cl molette.
Cliquez sur cette icne pour ouvrir la Boite outils.
Boite outils
Paramtres -- Les slections se passent d'explications cette exception prs: Automatique Anchor Mark. (Note de traduction : Traduction
revoir sur le logiciel ?)
Si les 5 conditions suivantes sont toutes remplies :
1. En mode Suivi automatique , la vitesse a un certain moment a dpass 3,0 nuds,
2.
La vitesse actuelle du courant est infrieure 0.5 noeuds,
3.
OpenCPN est en fonction depuis au moins 30 minutes,
4.
OpenCPN fonctionne normalement,
5.
Il ny a aucun waypoint prexistant moins de 0.25 NMi de la position actuelle indique par le GPS.
Alors, OpenCPN place un waypoint l'emplacement actuel, et le nomme : Ancrage cr le [Date du moment]
Donc des waypoints sont crs automatiquement pour connatre les bons points de passages et vous permettre dteindre lordinateur. La condition 0,25 NMi
empche la mise en place de waypoint trop rapprochs. Les autres conditions aident prvenir les waypoint inadapts.
Graphiques Afficher et /ou supprimer des fentres sur lcran.
Cartes vectorielles
Paramtres daffichage des ENC
AIS Vos rglages et prfrences

La fonction AIS permet de savoir quels sont les bateaux environnant.
Cette fonction calcule et affiche la CPA et TCPA.
Note du traducteur
CPA : Position du point de collision ?
TCPA : Heure suppose de la collision ?
Polices -Console : Se rfre la fentre d'infos de navigation qui s'affiche lorsquune route est active.
Marques : Police de caractres des proprits des waypoint.
Etc Plus de prfrences d'affichage
4 sur 5
Montrer les textes des ENC

Cliquez pour afficher les textes des cartes ENC
Note: Si cela ne semble pas fonctionner, cest que vous avez cochez "Afficher les textes importants seulement dans la boite outils, option Cartes
vectorielles . Cette fonction ne sert rien avec les cartes raster.
Montrer Courants
Afficher ou masquer la vitesse des courants et des flches de direction. Cliquez sur la base de la flche pour afficher des donnes actuelles pour cet emplacement.
Montrer Mares
Montrer les informations des mares sur la carte. Clic droit sur licne 'T ' pour afficher les informations de la mare pour cet emplacement. Fermez la bote pour
cacher l'information.
Attention: L'icne de la mare, 'T', reste la mme quelle que soit la taille de la carte chelle. Zoom arrire et les icnes seront plus faciles trouver.
Affichage nocturne
En cliquant cette icne plusieurs fois de suite, cela permet de slectionner les couleurs daffichage jour/ aube/nuit.
? Lien du prsent document et ' ?'

Licne ? ou About box . Sur le premier des trois onglets, vous trouverez le numro de la version 1.3.6, et d'infos d'auteur. Le onglet du milieu indique
les noms et adresses email des auteurs de ce travail et le troisime onglet affiche la GNU General Public Licence. Ce document dcrit les conditions
dutilisation du logiciel
Titre de la carte dans la barre doutils

La couleur de fond de la zone o apparat le nom de la carte, en gnral ROUGE (pas de GPS), ou VERT (GPS OK) virera au JAUNE si la carte de
go-rfrencement est juge inadapte la navigation. Il s'agit d'une question de jugement, et il est trs rarement vu, avec de trs vielles cartes V1 BSB.
(Note de traduction : Quid cartes V1 BSB)
Le gros bouton rouge X

Cliquer ce bouton ou sur celui qui est au dessus pour quitter OpenCPN. Vous pouvez galement utilisez la touche d'accs rapide Ctrl + Q pour quitter le
programme.
Naviguer avec OpenCPN

Charger vos cartes
Ouvrez la Bote outils et choisissez l'onglet "Cartes".
Utiliser le volet de la fentre suprieure pour localiser et choisir le ou les rpertoires contenant vos cartes. Lorsque vous avez slectionn un rpertoire contenant
les cartes, cliquez sur "Ajouter la slection". Le rpertoire que vous avez slectionn apparaitra alors dans le panneau du bas de la fentre et sera connu
dOpenCPN et intgr dans la base de donnes.
Rptez ceci pour tous les rpertoires contenant les cartes que vous souhaitez pouvoir afficher.
Quand vous avez termin la slection et l'ajout de rpertoires de cartes, choisissez "OK".
Une fentre avec une barre de progression s'ouvre montrant que OpenCPN procde la construction de la base de donnes.
NOTE : OpenCPN peut utiliser plusieurs rpertoires. Il n'est pas ncessaire de mettre toutes les cartes dans le mme rpertoire. (Note de traduction : Si des
cartes sont dans des sous rpertoires fils dun rpertoire pre, il suffit de faire reconnatre le rpertoire pre pour que toutes les cartes soient intgres dans la
base de donnes. )
Obtenir votre GPS de travail.

Ouvrir la Bote outils.
Dans l'onglet "GPS", slectionnez la source de donnes NMEA dans le menu droulant et choisir le port auquel votre GPS est connect.
Si vous utilisez un port srie standard, choisissez le numro de port utiliser. Si, en revanche, vous utilisez un GPS USB, slectionnez le port srie virtuel, qui a t
cr par pilote de priphrique du GPS. Vous aurez besoin d'essayer divers choix avant de trouver le bon port.
Astuce :
Pour Windows XP / Vista: Utiliser le Gestionnaire de priphriques, et recherchez un port srie qui apparat et disparat automatiquement lorsque vous branchez et
dbranchez le cble USB de votre GPS. Il s'agit de votre GPS port srie virtuel.
Quand le GPS est connect et correctement configur, sous tension, et reconnu, alors OpenCPN affiche avec un fond vert ple, la partie de droite de la barre
d'outils. Cette barre affiche galement l'actuel chemin de la carte et le nom du fichier ainsi que le nom de la carte et son anne ddition.
Si le GPS nest pas prsent ou nest pas reconnu, cette partie droite de la barre doutils est rouge ple ou couleur prune.
REMARQUE: OpenCPN configure automatiquement la vitesse de transmission, les bits, la parit, etc. Celles-ci ne doivent pas tre spcifies sparment.
Connexion votre pilote automatique

OpenCPN peut tre interfac un pilote automatique qui reconnat automatiquement les phrases NMEA. Le port srie peut tre slectionn dans la boite
outil dans la fentre GPS.
5 sur 5
Raccourcis clavier
Les flches :
Dplacent la carte
Ctrl + Q :
Quitte OpenCPN
Ctrl + L-Arrow - F7 Agrandir l'chelle de la carte
Ctrl + R-Arrow - F8 Rduire plus petite chelle graphique
Ctrl + Z ou + Zoom +
Ctrl + X ou -- Zoom Ctrl + O ou F12 Afficher / Masquer tableau dcrit
Ctrl + S ou F3
Montrer / cacher les ENC Texte
F5
Luminosit de l'cran
Ctrl + M
Place une marque la position courante du curseur.
F2
Auto Suivi ON/OFF
Ctrl + espace
Homme la mer (MOB), Place une marque MOB la position actuellement indique par le GPS.
FAQ
Quoi sont tous ces U sur toute la carte ?
Cest caractristique de la norme S57 relative lattribut M_QUAL.
Ceci est un mta-objet dcrivant la qualit des donnes fournies. L'attribut d'intrt est CATZOC, ou catgorie de la zone de confiance. La valeur sur la
plupart des Etats-Unis ENC est "6", ou "non value qui se traduit par ces U sur lcran.
On peut supprimer leur affichage en dslectionnant M_QUAL dans Boite outils / Standard marine de longlet Cartes vectorielles .
Pour comprendre les sigles utiliss, dans cette slection d'objets, choisi dans la norme S57, voyez le catalogue des objets et leurs attributs ici :
http://www.s-57.com/
Jai des waypoint et des routes obtenus avec SeaClear et je voudrais les importer dans OpenCPN. Comment faire ?
Cest possible. Aprs avoir obtenu et enregistr les routes et les waypoint avec SeaClear, on charge le logiciel GPSUtility (pour Windows) et on sauve ces
informations en tant que fichier texte.
l'importation dans OpenCPN il faut ouvrir les fichiers texte avec GPSUtility, puis sauver le tout comme un gros fichier GPX. Il suffira alors de charger
ce fichier GPX dans OpenCPN.
Je les ai dites et sauvegardes ailleurs sous forme de fichiers GPX sans aucun souci.
Les routes peuvent tre dits et sauvegards en format GPX.
Chaque fois que Je tente d'ouvrir une certaine carte, OpenCPN se plante.
Que se passe t il ?
Il est possible que le fichier de cette carte soit corrompu. Notez le nom et le numro du fichier suspect et remplacer par un nouveau fichier.
REMARQUE: Une liste de noms de fichiers se trouve dans la README.TEXT qui accompagne les cartes tlcharges partir NOOA.
Quelques logiciels de d-zippage pour Linux posent problme lors de l'ouverture dune ENC. Si plusieurs cartes apparaissent corrompues, essayez
d'utiliser un autre logiciel de d-zippage.
OpenCPN et les routes orthodromiques

Les cartes Raster comportent une chelle de mesure. De mme, les cartes vectorielles ENC sont rendues avec la projection Mercator par OpenCPN et la
plupart des autres logiciels ECS pour les mmes raisons.
Pour la plupart des navigations ctires, les erreurs qui se produisent en utilisant la loxodromie au lieu de lorthodromie sont minimes pour le calcul des
distances sur une carte.
Lorthodromie est plus utile quand on veut faire un voyage entre deux points espacs sur le globe. Je nimagine pas utiliser une seule carte pour une
navigation transocanique. Toutefois, si je devais traverser un ocan avec laide de OpenCPN, je tracerais une route orthodromique en plaant
manuellement des waypoint tous les deux degrs et je ferais suivre cette route par le pilote automatique. Et en comptant avec de bonnes conditions
mtorologiques .....
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Tutoriel OpenCPN - V - 2010 03 23

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1.Menu possibilits de base

2.Menu possibilits tendues

37/37 page du menu dossiers Linux

Retour la page de dmarrage

En jouant sur les deux icnes

Dans la plus part des cas,

Autres options de la barre des menus

Outils de lecture des cartes

Menu de mise l'chelle permet aussi de changer de

Centrage de votre cran sur la position du navire, et

Outil faisant apparatre du texte sur les cartes

Outil gestionnaire de l'affichage de luminosit selon:

Outils de gestion des cartes

Outil de cration de routes

Outil d'information sur les

Outil de chargement des

Outil d'information sur les mares.

Outil d'activation, et dsactivation de

Outils de gestion du programme

Outil de gestion des fichiers Grib. Info mto

Outil de fermeture "propre"

Bote outil de gestion des variables complexes

Outil d'impression des cartes, mais aussi "private

Affichage de la barre des statuts

Donne la vitesse et le cap du

Indique le relvement du curseur par rapport au

Indique la position Godsique du

Donne l'chelle vraie du grossissement de la carte

Raster: couleur bleue

Couleur jaune de la barre signalant une carte CM93

Retour la page de dmarrage

Les GPS portables :

Les Souris GPS avec une connexion USB.

On trouve ces souris GPS:

Pas de prcision sur les drivers disponibles, attention donc.

Pour l'exemple donn, soit WinXP et un GPS Haicom HI 203

Aprs avoir Cliqu sur le rpertoire USB_Driver, vous y

1 : Mthode analytique (Vous allez dterminer le numro du Port COM)

Commencez par faire un clic droit sur Poste de Travail dans

Continuez en slectionnant ensuite longlet "Matriel"

Vous arrivez enfin dans le gestionnaire de priphriques :

Il vous faut maintenant paramtrer OpenCPN

2 : Mthode alatoire (Vous ne connaissez pas le n du port COM)

Prparer une ou plusieurs routes, les enregistrer

1) Menu Cration de route

Cliquez sur licne.

Une fois votre route cre, elle prendra une couleur

2) Sauvegarde dune route

Vous avez intrt sauvegarder vos routes. Il y a deux faons de sauvegardez

Par scurit et aussi par commodit, nous recommandons avant douvrir la

Exemple pratique: 2 types de navigation La 1re avec

2me type de navigation, dans le Golfe du Morbihan,

2.1) Sauvegarder une route par la commande exporter

Un "Clic droit sur la route" fait apparatre la fentre contextuelle

Dans de rpertoire appropri, appelez la route que vous voulez

2.2) Modifiez et Sauvegarder une route par la commande exporter

Vous avez modifi votre route

Comme pour sauvegarder une cration la

3) Sauvegarder une route par la commande GPX OUT

4) Charger une route enregistre

Dans la barre des menus, cliquez sur licne

6) Effacer toutes les routes