Contaminacin producida por el trfico

La contaminacin producida por el trfico, es aquella contaminacin causada por la

combustin de combustibles fsiles, especialmente gasoil y gasolina en vehculos de
transporte de personas (autos, buses), y de transporte de cargas (camiones, camionetas).
Los motores de combustin interna de los vehculos emiten varios tipos de gases y partculas
que contaminan el medio ambiente, los productos que se emiten en mayor proporcin
son: xidos nitrosos (NOx), monxido de carbono (CO), dixido de carbono, compuestos
orgnicos voltiles y tambin macropartculas. A causa de su alto grado de industrializacin y
actividad econmica, los transportes que transcurren en los pases desarrollados son
responsable del 30% al 90% del total de los gases contaminantes emitidos por el trfico en
todo el mundo. Adems de los gases mencionados tambin los motores a gasolina emiten
compuestos de plomo y pequeas cantidades de dixido de azufre y de sulfuro de hidrgeno.
Adicionalmente dado que los sistemas de frenos poseen partes construidas con amianto, al
accionar el freno de un vehculo se liberan a la atmsfera pequeas cantidades de amianto.

Uso de otros medios de transporte. Bicicletas, transportes con motor elctrico. Uso de
transportes pblicos.

Uso de catalizadores. Los catalizadores limpian parte de las emisiones, pero no as el

plomo, el dixido de carbono ni las macropartculas.

Uso de combustibles sin plomo. Hay plomo porque se aade a la gasolina para
mejorar el rendimiento del motor. Es posible reducir su empleo aplicando diferenciales de
precios.

Medidas para reducir la emisin de dixido de carbono. El dixido de carbono es

inevitable en los combustibles fsiles; su reduccin depende de la utilizacin de otros

combustibles, de mejorar la eficacia del combustible o de reducir el volumen de trfico.

EL CONSUMO ENERGTICO EN LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

Los medios de transporte participan en un 95% en el consumo total de la

energa fsil, con unos ndices de crecimiento imparables en los ltimos aos
en todos los pases occidentales y tambin en las economas emergentes. En
Europa, donde el transporte gasta una tercera parte del consumo final de
energa, esta crece, no slo en trminos absolutos, sino y, especialmente, si se
relaciona con las toneladas o con las personas transportadas. La evolucin en
Espaa es similar, y segn los datos del Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio, el transporte, el ao 2006, consumi el 42% del total de la energa
final, mientras que la industria consuma el 33% y el resto de las actividades el
25%. Adems si la industria ha podido rebajar los niveles de consumo, el
transporte los ha aumentado considerablemente. De todas formas el consumo
energtico no es homogneo para todos los medios de transporte mecnicos.
Tal y como muestra la tabla 1, cuando se suma el coste energtico de la

produccin del vehiculo privado y del combustible, el transporte motorizado es

el que ms consume. El menor gasto lo tiene la bicicleta y los transportes
pblicos se sitan de forma intermedia.