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Cette version du Noratlas est entirement nouvelle. Elle ne comprend aucun lment venant du Nord conu
pour FS9.
Outre le modle extrieur des versions "petit" et "grand numros", elle est maintenant dote d'un VC relativement complet.
1
Pages
2.1.3 Panneau de configuration ...
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19
Installation ......
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Remerciements.
SECTION 2 Description
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2.1.5.2 Radiocompas
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3.1.2.1 Dcollage...
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SECTION 3 Utilisation
3.1 Tenue machine
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Pages
3.1.2.2 Poursuite du double tour de piste.
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Pages
SECTION 4 Appendices
41 Rfrences ..
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4.3 Support.
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4.4 Copyright
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Le "Projet Noratlas"
La ralisation de ce projet a pris beaucoup de temps, notamment pour la ralisation du VC. En fait il a dbut
avec l'apparition de FSX.
Aussi je me suis trouv devant une alternative : ou attendre qu'il soit compltement achev, ou le mettre la
disposition de ceux qui aiment cet avion ds qu'il est "volable".
J'ai choisi la seconde solution.
Cela signifie que le Nord FSX est un projet en volution constante. Je compte, d'une part, intgrer les remarques que les utilisateurs pourront formuler et, d'autre part, dvelopper diffrentes versions de l'appareil, comme le Nord 2502 ou le 2504.
Mais il ne faut pas perdre de vue l'esprit dans lequel ce projet est lanc : un passe-temps qui ne doit pas devenir une contrainte. Je ne me sens donc li par aucune obligation. C'est la raison pour laquelle ce projet est
gratuitement mis votre disposition.
Installation :
La procdure d'installation est classique :
1.
Il est recommand de dfragmenter le disque sur lequel est install FSX
2.
Excutez le fichier "Projet Noratlas.exe"
Dsinstallation :
Pour dsinstaller le projet Noratlas, excutez le fichier "Dsinstaller Projet Noratlas.exe" qui se trouve dans
le rpertoire principal de FSX
Remerciements :
Ce projet n'aurait jamais pu voir le jour sans l'aide apporte :
Tout d'abord, par Gilbert MILLAS qui a mis ma disposition toute sa documentation technique et photographique, m'a fait bnficier d'une connaissance encyclopdique du Noratlas qui font de lui le spcialiste reconnu de la Grise, et n'a pas mnag ses conseils pour amliorer le projet, au point que je le considre comme le
co-auteur du projet.
Ensuite, par Christian ESTIOULLE de l'association le Noratlas de Provence qui a toujours rpondu avec une
infinie patience mes innombrables demandes.
Aux membres du forum de FS Developer et tout particulirement Bill LEAMING, alias n4gix qui avec beaucoup de patience et de comptence, m'ont permis de m'initier aux trs nombreux mystres des gauges 3D.
Enfin Jan Rosenberg pour son effet "dc3_fx" sans lequel les dmarrages du Nord auraient perdu beaucoup
de leur ralisme et Doug Dawsons qui, grce sa gauge "dsd_fsx_xml_sound.gau" a donn une voix aux diffrents membres de l'quipage.
Qu'ils en soient tous sincrement remercis.
Planche 1
POSTE
DE PILOTAGE
avec son
initial, cest--dire
PLANCHE DE BORD
Planche
pilote
Planche
Planche
navigation
moteur
Planche
essence
Planche
copilote
Planche 2
Planche pilote et copilote
Horizon
artificiel
Anmomtre
Variomtre
Badin
Contrleur
Altimtre
de virage
Bouton de calage
de l'altimtre
Indicateur
de cap
Rglage
Blocage
hauteur maquette
instrument
HORIZON ARTIFICIEL
Bouton de rglage
de l'indicateur de
cap
INDICATEUR DE CAP
Planche 3
Planche Navigation
Radiocompas 1
Radiocompas 2
Direction
de la
Voyant
Gisement
balise capte
station
VOR 1
Indicateur
Gisement VOR
FROM /TO
aiguilles
ou Locator si
croises
frquence ILS
VOR 2
Radio altimtre
DME
Bouton de rglage de
Rglage
Glide si
gisement
frquence ILS
la hauteur de dcision
Planche 4
Planche Moteur
Indicateur pression huile
Indicateur pression
moteurs 1 et 2
d'admission
moteurs 1 et 2
Indicateur
temprature d'huile
moteurs 1 et 2
Indicateur
Indicateur
temprature
rgime moteurs
cylindres
1 et 2
moteurs 1 et 2
Indicateur
temprature
carburant
moteurs 1 et 2
Indicateur Couplemtre
moteurs 1 et 2
Planche 5
Planche Essence
Indicateur
consommation
essence
Remise zro
moteurs 1 et 2
Voyant
Indicateur
by-pass essence
pression essence
moteur 1
moteurs 1 et 2
avec voyant basse
pression
Voyant
by-pass essence
moteur 2
Indicateur jaugeur
rservoirs essence
groupes A et B
ct gauche
Indicateur jaugeur
rservoirs essence
groupes A et B
ct droit
Indicateur jaugeur
rservoir essence
groupes C
ct gauche
Indicateur jaugeur
rservoir essence
groupes C
ct droit
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Planche 6
Slecteur de place
Cet instrument n'existe pas sur l'appareil rel. Il sert changer de place l'intrieur du
poste de pilotage. Pour cela il faut :
1. A l'aide du rotacteur (clic gauche vers la gauche, clic droit vers la droite) slectionner la place que l'on souhaite occuper.
P = pilote
CP = copilote
M = Mcanicien
R = Panneau radio/navigation
2. Presser le bouton correspondant la place que l'on occupe actuellement.
En cas d'erreur il est toujours possible de se "recaler" avec la touche "A" du clavier.
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Planche 7
Rversion automatique
PUPITRE
Planche 8
CENTRAL
Contacteur
Aviac
Boitier signalisation
Etouffoir
Manette de commande
train
de gaz copilote
Levier de blocage
Poste de commande et
des gouvernes
contrle de pilote
automatique
tab de profondeur
tab de profondeur
Manette de commande
de gaz pilote
Attention:
Pour passer en rversion, les manettes de commande d'hlices doivent tre "plein petit pas"
Ne pas freiner lorsque l'avion recule. Il risque de
passer sur la queue.
Manette de commande
d'hlices
Bute de scurit de
la commande de
rversion
Commande et contrle
tab de direction
Commande et contrle
tab de gauchissement
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Planche 9
Voyant signalisation
Rcepteur position
de volets d'intrados
ouverture ou dverouillage
Voyant volets
porte quipage
"Air filtr"
Commutateur commande
de volet de manche air
Bouton de mise en
drapeau
Boitier
Interrupteur projecteur
signalisation train
de roulage
Test lampes
moteur 1
Interrupteur
parachutage
Interrupteur de
Pilote automatique :
Pour faciliter la tche du pilote virtuel il est
modifi par rapport l'original qui tenait le
cap, la pente et l'inclinaison
D = maintien du cap
A = maintien de l'altitude
V = maintien de la vitesse
Mais, comme l'original, il est trs capricieux
et ne mrite qu'une confiance limite.
commande des
projecteurs
d'atterrissage
Commande des
atterrisseurs
Inverseur de commande
des volets d'intrados
Pilote
Test robinets
automatique
essence
Commande by-pass
Inverseurs
des compteurs
commande volets
d'essence
radiateur d'huile
Planche 10
Tous les
Pompe essence
contacteurs sur
sur "M"
"A"
1
Ouverture
robinet huile
"H"
4
Contact
magntos sur
"1-2"
2
Ouverture
robinet essence
"E"
5
Dmarreur
sur "M"
Consignes de mise en
uvre :
Le contacteur du dmarreur est,
dans la ralit, en position instable
: Il est maintenu d'une main pendant que le bouton de mise en
route est enfonc.
Comme cela est impossible restituer dans FSX, il reste en position
"marche" pendant quelques secondes puis revient sur la position
"arrt".
Il faut donc enfoncer le bouton de
mise en route durant cette priode.
sur
6
Bouton mise en
route enfonc
sur
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Planche 10 bis
Note d'information
importante
Contacteur
"Dmarrage
d'urgence"
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Planche 11
Icnes et Inverseur parachutage
Eteint
Tablette
Tablette :
Ouvre la fentre "tablette" de FSX.
Carte
Debout-Accrochez !
Carte :
Ouvre la fentre "carte" de FSX
Configuration
Cache :
Clic droit = haut / bas
Configuration appareil :
Ouvre le panneau de configuration. C'est en place
mcanicien qu'il est le plus visible. Mais il peut
tre utilis des places pilote et copilote condition de tenir compte du phnomne de parallaxe.
appareil
Check-lists
sonores
Check-lists sonores :
Ouvre le panneau check-lists sonores.
Manche pilote
Go !
visible
conjugues
Icnes
Inverseur :
Clic gauche = haut
Clic droit = bas
La touche clavier " I"
commande galement
le largage sans avoir
utiliser l'inverseur.
Attention:
L'inverseur tant de taille rduite, il peut tre difficile de
l'atteindre. Il suffit simplement
d'augmenter le zoom.
Manettes conjugues :
Quand l'icne est blanche la souris commande les
quatre manettes de gaz.
Quand elle est rouge les manettes sont indpendantes.
Manettes
Consignes de mise en
uvre :
Inverseur parachutage
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Planche 12
Panneau de configuration
Porte quipage :
Elle peut tre ouverte de 3 manires :
1. En cochant la case dans ce panneau de configuration.
2. En utilisant les touches clavier
Maj+E
3. En cliquant sur le voyant signalisation ouverture ou dverrouillage
de la porte quipage sur le pupitre central (planche 9)
Moteur en route :
Active les magntos
Ouvre les robinets d'essence
Dmarre les moteurs
Alertes sonores :
Active / dsactive les
alertes sonores.
Icne de fermeture de la
fentre.
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Planche 13
Panneau Check-list sonore
Planche 14
TABLEAU
DE BORD SUPERIEUR
Panneau clairage
Panneau
Plaquette de
Radiocompas
frquences VHF
Panneau
Panneau
VHF
commutateurs
Slecteur
Panneau
de place (planche 6)
Transpondeur
Panneau
VOR / ILS
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Planche 15
Panneau clairage
Panneau clairage
Ce panneau regroupe les principaux interrupteurs
concernant les feux.
Les diffrents rhostats sont de simples interrupteurs
commandant l'clairage cabine
Radiocompas
Marche/arrt
Fentre
d'affichage
Slecteur
frquence
plages de
frquences
Slection Mhz
Signal morse
de la station
Slection KHz :
Roulette vers avant = augmenter la frquence
Roulette vers l'arrire = diminuer la frquence.
Slection Khz
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Planche 16
Panneau VHF
Slecteur de
Rglage Mhz
frquence
Rglage Khz
prrgle
Plaquette de
Frquences VHF
Marche/Arrt
Panneau VHF
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Planche 17
Panneau
IFF / Transpondeur
Voyant test
Bouton test
Rotacteur
M/A
Voyant MON. :
Le voyant MON ne s'allume que lorsque le rotacteur
MASTER est sur une position autre que OFF, et que le
bouton test est press.
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Planche 18
Panneau
VOR / ILS
Rglage frquence
VOR
ILS
Marche / Arrt
Marche / Arrt
Slecteur
frquence active
ILS :
En fonction ILS, pour que l'aiguille du Glide fonctionne, il faut que l'interrupteur ILS soit sur "Marche"
sur le boitier VOR/ILS n1
DME :
Le DME est coupl au VOR2
Ainsi, il reste possible de mesurer la distance lorsque
le VOR 1 est utilis en fonction ILS
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COMMANDE
Planche 19
ROBINETS CARBURANT
Groupe B gauche
Groupe C gauche
Groupe C droite
Groupe B droite
Groupe A droite
Groupe A gauche
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ACTIVER
LA RICHESSE AUTOMATIQUE
Planche 19 bis
Richesse automatique
Le Noratlas tant quip d'un contrle automatique de la richesse, il faut activer la case correspondante dans le panneau paramtre- ralisme.
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ESSUIE
GLACE PILOTE
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Planche 20
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Planche 21
33
Planche 21
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Planche 22
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Rfrences :
Le Projet Noratlas a t principalement labor partir des documents suivants :
Manuels et notices :
Nord 2501 NCD 101-1 Description
Nord 2501 NCD 101-2 Description
Nord 2501 NBC 101 Moteur Hercules
Nord 2501 UCD 101 Utilisation
Nord 2501 Mmento Pilote
Avion Nord 2501 Mmento de l'quipage, procdures normales, procdures de secours
Nord 2501 Manuel COTAM Octobre 1967
Nord 2501 ADDITIF MANUEL 1956
Nord 2501 UCD101A 05.1962
Manuel de procdures d'utilisation N 2501 - CIET 1974
Nord 2501 Aide Mmoire Mcano
Nord 2501 MAT 2232-1
Nord 2501 MAT 2232-2
Documents photographiques :
Collections Gilbert Millas,
Documents photographiques fournis par Christian Estioulle de l'association "le Noratlas de Provence"
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Volets
Train
Parachutage
Contenu de l'alerte
"50 nuds"
"75 nuds"
"100 nuds"
"Ta vitesse, surveille ta vitesse !"
"Volets rentrs"
"Volets dix degrs"
"Volets vingt degrs"
"Volets trente degrs"
"Volets quarante degrs"
"Volets cinquante degrs"
"Train sorti, vrifi, contrl"
"Train rentr"
"M. le train ! Remise des gaz"
"Attention gouvernes bloques !"
"Attention rversion automatique enclenche !"
"Attention rversion automatique enclenche
et gaz rduits, ne plus rduire les gaz !"
"Debout ! Accrochez !"
Sirne de largage
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Support :
Si vous rencontrez des difficults dans la mise en uvre du Noratlas ou si vous souhaitez faire des suggestions
afin de l'amliorer, vous pouvez me contacter l'adresse suivante : projetnoratlas@orange.fr
Si vous n'y obtenez pas de rponse qui vous satisfasse, utilisez la procdure d'urgence :
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Copyright :
Le "Projet Noratlas" est fourni gratuitement l'utilisateur final.
En consquence ce dernier s'engage :
Ne le diffuser sur aucun site ou support payant quelle que soit la forme du support ou du paiement,
Ne l'inclure dans aucun "package" gratuit ou payant
Ne pas utiliser dans d'autres projets tout ou partie des lments constitutifs du "Projet Noratlas". Ces
lments constitutifs sont notamment les fichiers "*.mdl", les textures originales, les fichiers "wav" des alertes
sonores ou des checklists, ainsi que tous les lments pouvant tre obtenus par dcompilation.
Toute personne souhaitant s'affranchir de ces rgles doit contacter l'auteur, JF Martin, l'adresse "projetno-
ratlas@orange.fr"
Copyright
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projetnoratlas@orange.fr
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