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Belo Horizonte
2014
Belo Horizonte
2014
Paulo Eugnio Soares Jnior
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1 INTRODUO
A inspeo veicular o processo de avaliao do veculo quanto
manuteno das especificaes do fabricante ou, de outra maneira, ao cumprimento
de legislaes pertinentes para a circulao em via pblica, mantendo a frota em
conformidade com normas especficas. Em geral abrange tanto o aspecto da
segurana quanto de emisses (gases e presso sonora) e tem sido objeto de
compulsoriedade em diversos pases como ferramenta para a reduo do nmero
de acidentes e poluio do ambiente. A inspeo veicular responsvel pela
identificao e, indiretamente, a retirada de circulao de veculos potencialmente
perigosos ou poluidores, prestando um importante papel sociedade e ao bem
comum.
No Brasil, a inspeo veicular, obrigatria apenas para uma parte especfica
da frota, gerida pelo governo atravs do Departamento Nacional de Trnsito
(DENATRAN) e Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial (INMETRO), sendo sua execuo competncia legal da engenharia
mecnica, nos preceitos da Resoluo 458/2001 do Conselho Federal de
Engenharia e Arquitetura (CONFEA), por meio de estaes de inspeo veicular
privadas.
1.1 Objetivos
O objetivo geral do trabalho experimentar a Teoria das Restries (TOC) em
processo de inspeo veicular.
Os objetivos especficos do trabalho so:
a) Mapear o processo de inspeo veicular;
b) Aplicar a Teoria das Restries (TOC) ao processo de inspeo veicular;
c) Analisar os efeitos da teoria ao processo de inspeo veicular.
1.2 Contextualizao
Segundo
Ministrio
da
Cincia
Tecnologia/Centro
de
Tecnologia/
1.2.1 Problema
No Brasil, a inspeo veicular obrigatria operada por estaes de inspeo
privadas, por decises estratgicas do governo, submetida concorrncia de
mercado. Isto significa que, como qualquer empresa, as estaes de inspeo
privadas devem buscar as melhores prticas empresariais. Neste nterim convm
que o processo de inspeo veicular, composto de mais de 100 (cem) etapas, seja
otimizado. possvel otimizar determinado processo de inspeo veicular aplicando
a TOC?
1.2.2 Justificativas
A TOC visa a otimizao de processos, privilegiando, por fim, o ganho
(GOLDRATT, 1984). Em um processo com mais de uma centena de etapas,
possvel supor que haja condies satisfatrias para a aplicao da TOC.
2 REVISO BIBLIOGRFICA
A TOC foi inicialmente proposta pelo fsico israelense Eliyahu Goldratt. Em
1984, em conjunto com Jeff Cox, Goldratt escreveu o livro A Meta, onde
demonstra, na forma de romance, as dificuldades de um gerente em administrar sua
fbrica e, em sequncia, sua recuperao com a implementao dos conceitos da
TOC. Goldratt & Cox (1984) partem do princpio de que a meta de toda empresa
ter lucros. Desta forma, indicadores devem ser propostos para demonstrar, de forma
quantitativa e qualitativa, se a empresa est no caminho da meta, ou seja, do lucro.
Dois grupos de indicadores ento so propostos com este fim: os Globais e os
Operacionais. Os indicadores globais so: o Lucro Lquido (LL); o Retorno Sobre o
Investimento (RSI) e o Caixa (C). Os indicadores operacionais so: o Ganho (G); os
Inventrios (I) e as Despesas Operacionais (DO).
Para o atingimento da meta no entanto, Goldratt prope um processo de
otimizao contnua, composta de cinco etapas:
1. Identificar a(s) restrio(es) ou gargalo(s) do sistema;
2. Explorar a(s) restrio(es) ou gargalo(s) do sistema;
3. Subordinar o processo ao passo 2;
4. Elevar a(s) restrio(es) do sistema;
5. Voltar ao passo 1, continuamente.
2.1 Identificar a(s) restrio(es) ou gargalo(s) do sistema
De acordo com Jnior e Rodrigues (1998), a capacidade do processo igual
da restriao. Se a capacidade do processo inferior demanda, a restrio
interna, se superior, externa, ou seja, relacionada ao mercado.
Goldratt (1984) compara o processo com uma corrente formada por elos.
Cada elo uma etapa e sua capacidade deve ser avaliada. Comparando as
capacidades de cada elo possvel identificar o de menor produtividade. O elo de
menor produtividade a restrio do processo.
3 METODOLOGIA
Para a elaborao do Trabalho de Concluso de Curso (TCC), foram
realizadas pesquisas literrias sobre a TOC, especialmente em livros, revistas e
artigos publicados, assim como testes, implementaes e resultados obtidos.
A TOC foi experimentada em processo real de inspeo veicular conduzido
por estao operacional, licenciada pelo Departamento Nacional de Trnsito
(DENATRAN) e acreditada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e
Qualidade Industrial (INMETRO).
Para a experimentao da TOC, o processo de inspeo veicular foi mapeado
em passos, por sua vez agrupados em etapas, a partir da observao da operao
de rotina in loco. Aprovado o mapeamento do processo, o tempo de cada etapa foi
medido em minutos.
Cinco processos de inspeo veicular foram medidos para a aplicao da
TOC. A identificao da restrio do processo, ensejou o aprofundamento da anlise
dos passos que compem a respectiva etapa. Cada passo foi analisado
individualmente. O processo foi subordinado restrio usando a metodologia
tambor-pulmo-corda. Mudanas foram sugeridas e implementadas restrio. Os
cinco processos de inspeo veicular foram medidos novamente, sob as mesmas
condies, ou seja, equipe e veculo, e os resultados observados.
4 RESULTADOS
O processo determinado como amostra para o trabalho o de inspeo de
veculo qualquer com base na norma pblica da Associao Brasileira de Normas
Tcnicas (ABNT) 14040/08 Inspeo de Segurana Veicular realizado pela
empresa Centro Nacional da Segurana Veicular Ltda CNPJ 05.893.562/0001-25,
localizada Avenida Amazonas, 5500 Belo Horizonte/MG CEP 30421-056. A
empresa em questo realizou mais de 50.000 (cinquenta mil) inspees ao longo de
dez anos.
4.1. Mapeamento de processo de inspeo veicular
O processo de inspeo veicular foi mapeado em:
1. Passos unidades individuais de atividades;
2. Etapas conjuntos de passos.
Para fins do trabalho, tendo em vista o enfoque na aplicao da TOC na
operao em si, foram desprezadas as etapas de recepo e arquivamento de
documentos que compreendem outros grupos de passos necessrios completeza
de um processo de inspeo veicular oficial. Assim sendo, o processo de inspeo
veicular em epgrafe est configurado em cinco etapas, a saber:
1. Etapa 1 preparao do veculo:
2. Etapa 2 Linha de inspeo veicular;
3. Etapa 3 Vala e detector de folgas;
4. Etapa 4 Anlise de emisses de gases e rudos;
5. Etapa 5 Cadastro e impresso de documentos.
O mapeamento do processo de inspeo veicular, permite a medio dos
tempos das etapas e, quando necessrio, a anlise pormenor dos passos que as
compem.
5 CONCLUSES
O objetivo geral de experimentao da TOC foi alcanado. Aps estudo de
literatura a metodologia foi aplicada, conforme esperado, em cinco processos de
inspeo veicular, sob mesmas condies (equipe e veculo). A TOC se mostrou
uma metodologia simples e eficaz.
Os objetivos especficos foram alcanados. O processo mapeado, colaborou
com a medio das etapas e anlise dos passos da restrio (etapa 4). A aplicao
da TOC permitiu identificar a restrio, explorar oportunidades me melhoria,
subordinar as demais etapas ao ritmo do gargalo, em particular com o uso da
tcnica tambor-pulmo-corda, e elevar a sua capacidade. A TOC foi novamente
aplicada aos processos de inspeo veicular e os resultados iniciais e finais
comparados.
Sob mesmas condies (equipe e veculo) as demais etapas permaneceram
com o comportamento inicial aps a TOC. J a etapa 4, a restrio, foi alterada
(melhorada), em busca de maior desempenho, ou seja, menor tempo. O tempo
inicial da etapa 4 era de 15 (quinze) minutos e foi reduzido para 10 (dez) minutos.
Isto significou uma reduo superior a 30% (trinta por cento) do tempo da etapa. Em
relao ao processo de inspeo veicular a TOC proporcionou uma reduo superior
a 10% (dez por cento) do tempo total. Para uma empresa que realiza mais de 300
(trezentas) inspees por ms, isto significa mais de 20 (vinte) horas de reduo do
tempo dedicado inspeo, liberando, portanto, sua capacidade operacional para
mais 31 (trinta e uma) inspees ou, eventualmente, reduo de custos com mo de
outra ou outros recursos.
Conclui-se, portanto, que possvel otimizar determinado processo de
inspeo veicular aplicando a Teoria das Restries (TOC).
REFERNCIAS