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PROFUNDAS
CAPITULO II
2.1
MARCO
NORMATIVO
En El Salvador, aun no existe un reglamento propio definido que
pueda regir los procesos constructivos y la aplicacin de
cimentaciones profundas, solo se cuenta con el Reglamento
para la Seguridad Estructural de Construccin de la Repblica
1
2.1.1
Antecedentes
El primer antecedente creado con el propsito de guiar el futuro
desarrollo de las poblaciones de un modo coordinado y
armnico, a fin de mejorar el diseo de las edificaciones se
remonta al 9 de Agosto de 1955 en donde se establece el
Decreto Legislativo N 1904, publicado en el Diario Oficial N
151, Tomo N 168, del 18 del mismo mes y ao.
A consecuencia del terremoto del 10 de octubre de 1986 en el
que se sufri la prdida de gran cantidad de vidas humanas, as
como tambin, el pas sufri grandes daos en la
infraestructura, se hizo necesario, crear el Reglamento de
Emergencia de Diseo Ssmico para
la Repblica de El
7
CAPITULO II
2.1.2
Manuales
y
Reglamentos
Internacionales,
utilizados en El Salvador para el desarrollo de
cimentaciones profundas.
Los criterios que se utilizan para la calidad y especificaciones de
los materiales y el
diseo de cimentaciones profundas de
concreto, son tomados del ACI (Manual of Concrete Practice).
El uso de normas y manuales mexicanos es tambin muy
aceptable en nuestro pas; as como tambin normas de Per y
Japn son adaptadas al Reglamento elaborado por el Ministerio
de Obras Pblicas.
CAPITULO II
las
se
CAPITULO II
CAPITULO II
2.2.3 Uso de
pilotes
En El Salvador a partir del terremoto de 1965, surgi la
necesidad de conocer las caractersticas de los suelos, sin
embargo es hasta 1970 cuando nacen los primeros laboratorios
de suelos.
Fue hasta el ao 1986, cuando tomo auge el uso de pilotes,
debido al terremoto que sucedi en ese mismo ao y que
destruy gran parte de las infraestructuras de la capital
salvadorea, generando de esta manera nuevas edificaciones
3
Fuente:
personal.
Entrevista
CAPITULO II
Fotografa 2.2
Fotografa 2.3
Fotografas 2.2 y 2.3 del Hotel Gran San Salvador y
Almacenes Molina Civalleros respectivamente, daados por el
terremoto de 1986 en San Salvador.
CAPITULO II
Fuente: Herrera, Willy Bendix y otros: Cimientos Profundos coladas en el sitio. Tesis.
Universidad Jos Simen
Caas,
1996.
5
Fuente:
personales.
Entrevistas
CAPITULO II
CAPITULO II
2.3.3
Cimentaciones
Profundas
Si el nivel apto para cimentar est muy por debajo de la zona
inferior de la estructura, la excavacin necesaria para proceder
CAPITULO II
estabilidad
conjunto.
del
Micropilo
tes
Son
elementos
estructurales
cuyos
dimetros
estn
comprendidos entre 0.15 y menores de 0.30 m. Los de ms
frecuente aplicacin en el recalce de estructuras son los de
dimetro 0.22 m. Se define como un pilote de pequeo
dimetro, que transmite la carga de una estructura a estratos
de suelos ms
CAPITULO II
CAPITULO II
a)
Micropilotes
b) Pilotes
c) Pilas
CAPITULO II
Pilotes de concreto.
a) Elementos prefabricados: son elementos estructurales de
cimentacin profunda que son fabricados en moldes, de acuerdo
con las especificaciones, antes de ser instalados en el subsuelo.
b)
Elementos colados en lugar: el concreto es depositado
directamente en perforaciones realizadas en el subsuelo, por lo
que la cimentacin es fabricada en el lugar donde quedara
ubicada.
CAPITULO II
Pilotes de acero.
Resistentes a cargas de altas magnitudes y a esfuerzos
cortantes y flexionantes considerables; pueden alcanzarse
grandes profundidades con unin de piezas por roscado o
soldadura. Su principal desventaja es que el rea de la seccin
disminuye por efectos de la
corrosin.
Pilotes mixtos.
Constituidos por piezas de distintos materiales. Los ms
comunes son los formados por piezas metlicas y de concreto.
El propsito principal es aprovechar las ventajas de cada
material segn las condiciones del terreno.
Pilotes de madera.
Es el pilote ms antiguo que se conoce. Generalmente posee
seccin circular no uniforme y su longitud rara vez alcanza los
20 metros. Es necesario proporcionarles un tratamiento
adecuado con la finalidad de prolongarles su
vida
til.
CAPITULO II
Con desplazamiento:
Hincados a percusin, presin y
vibracin.
Los elementos prefabricados, as como los perfiles y
tubera metlica, son instalados en el subsuelo sin realizar
previamente una perforacin, aplicndoles energa dinmica y
presin
en
suelos
blandos,
y
vibracin
en suelos
predominantemente friccionante.
CAPITULO II
CAPITULO II
Carga vertical:
Punta
La carga vertical es transmitida al estrato localizado en
la punta de los elementos de cimentacin profunda. Ver fig.
2.2
CAPITULO II
Friccin
La transmisin de las cargas al subsuelo se desarrolla a travs
del contacto de los diferentes estratos con el fuste de los pilotes
o las pilas dependiendo del sentido de los esfuerzos, la
cimentacin puede ser de apoyo o de anclaje. Ver
fig.
2.3
Mixta
Se considera mixta la transmisin de la carga vertical
descendente al subsuelo, cuando en el diseo de los elementos
los esfuerzos son distribuidos en la punta y en el fuste; en la
realidad esta condicin es la que prevalece, la cual depende de
la compatibilidad de los desplazamientos, sin embargo cuando
los esfuerzos
en la punta o en el fuste son reducidos en el clculo
se desprecia
CAPITULO II
CAPITULO II
CAPITULO II
CAPITULO II
3. Considerar
brevemente
cada
uno
de
los
tipos
acostumbrados de cimentacin, para juzgar si pueden
construirse en las condiciones prevalecientes; si serian
capaces de soportar las cargas necesarias, y si pudieran
experimentar
asentamientos
perjudiciales.
En
esta
etapa preliminar se eliminan los tipos evidentemente
inadecuados.
4. Hacer estudios ms detallados y aun anteproyectos de las
alternativas ms prometedoras. Para hacer estos estudios
pueden ser necesarios tener informacin adicional con
respecto a las cargas y condiciones del subsuelo, y
generalmente, debern extenderse lo suficiente para
determinar el tamao aproximado de las zapatas o pilas,
o la longitud aproximada y numero
de
pilotes
necesarios.
Tambin
puede
ser
necesario
hacer
estimaciones ms
refinadas
de
los
asentamientos,
para predecir el comportamiento de la estructura.
5. Preparar
una
estimacin
del
costo
de
cada
alternativa
viable
de cimentacin, y elegir el tipo que
represente la transaccin ms aceptable entre el
6
funcionamiento y el costo .
CAPITULO
II
movimientos
probables de la cimentacin .
La capacidad de carga de una cimentacin profunda depende
fundamentalmente de la resistencia al corte del suelo en el cual
se apoya y del mecanismo de transferencia de carga al suelo.
Por otra parte la sensibilidad de la estructura a los
asentamientos debe considerarse sabiendo que, tanto las muy
29
B.
Ingenieria
de
30
CAPITULO II
2.3.8
Pruebas
preliminares
cimentaciones profundas
en
CAPITULO II