Sunteți pe pagina 1din 160
MANEVRA DE PLECARE A NAVEI DE LA ANCORA - se anunfa la comanda Iungimea lanfului ramas Ia apa prin ,,baterea cheilor’” (batai de clopot: cate o dubla pentru fiecare cheie, o bataie simpla pentru fiecare jumatate de cheie de lant si batai repezi de clopot cand ancora a ajuns la suprafata apei — exemplu: cinci batai duble gi o bataie reprezinta cinci chei si jumatate la apa); Nava la ancord ‘Nava cu ancora ‘Nava cu ancora Navacuancom AtCo% Ta pielung Ta pie seunt lapie smuls Manevia de virarea ancorei - se comunica textual momentul cand ancora este la pic, cand se smulge, cand este la suprafata si cand este fixatd la post, (frana vinciului stransa, lantul fixat cu stopa si asigurat cu bofurile de siguranfa, opturatoarele la gulerele narilor de ancora puse etc). Pozitiile navei in timpul manevrei de virare a ancorei Fontele care actioneazi asupra navei in timpul manevrei +Fe Fe chal = a Ta FETE pce - GE Rieke FL eA eH Fp) 1 «Fe 2 3 4 «Fe See re Manevre de plecare de la ancorl pe vint si curent a navei cu 0 singurd ancord fuadarisita Punerea ancorei la post se face virand lantul in treapta cea mai mica de virare, urmarindu-se cu cea mai mare atentie intrarea fusului ancorei in mangonul sau tubul narii de ancora si asezarea fest a braelor si diamantului ancorei la post in buza nari. 182 MANEVRA NAVEI Dupa ridicarea ancorei gi punerea ci la post : - se verifica pozitiile stopelor, a boturilor, a franelor, a opturatoarclor de la gulerele narilor de ancora, a lanturilor; - se face ordine pe teuga; = se opreste pompa de coverta; ~ se deconecteaza controterul; - se deconecteaza tabloul vinciului din tabloul general din CM. Este foarte important ajutorul dat de magind in timpul manevrei de virarea ancorei pe vant $i curent puternic, dar pentru a usura manevra de plecare $i a proteja vinciul $i lantul de eforturi dinamice mari, deplasarea navei inainte sub acfiunea forfei de propulsic, nu trebuie s4 depaseasca viteza de virare a vinciului. Cand deplasarea navei inainte face ca lantul sd intinda inapoi, virarea t iar nava trebuie oprita pentru a limita fortarea lantului. ic stopata, In scopul evitarii unor asemenea situatii_ lungimea, pozitia si directia in care intinde lantul ancorei fundarisite, trebuiesc cunoscute foarte bine de catre comandant in ficcare moment al manevrei, (fapt care scoate in eviden{a importanta rapiditatii si exactitatii comunicarilor de la manevra prova la comanda). 3.2-2) Cand nava are fundarisite doua ancore Daca nava este ancorata cu doua ancore, virarea se incepe cu ancora de sub vant sau cu ancora al carui lant este cazut in banda. Pozitiile suecesive ale navei in timpul manevrei de virarea ancorelor. Manevra de plecare de la ancord a unei nave cu dou ancore fundarisite 183 MANEVRA DE PLECARE A NAVEI DE LA ANCORA Cand_amandoué ancorele sunt in vant si intind egal, virarea se face numai_cu_ajutorul Mmaginii pentru a micsora efortul din lanful virat si se incepe cu ancora din bordul opus pasului elicei, procedandu-se astfel : - se pune masina in mars inainte si carma in bordul opus pasului elicei, pentru a deplasa nava inainte si pe directia lanfului ancorei din acest bord, care se vireazé prima; - deplasandu-se spre prima ancora, nava va aduce bordul acorei care se vireaza sub vant, caz in care daca apropierea navei de ancora se face mai repede decat virarea lantului, se stopeaza magina si se aduce carma la zero; Fonele care actioneaz4 asupra navei in timpul manevrei de virarea ancorelor Manevra de plecare de la ancori a unei nave cu doud ancore fundarisite, - cand mai este de virat o lungime de lant egala cu de doua ori adancimea apei ancora virata va incepe sa ,,vind acasd“, adicd sd grapeze si s4 se apropie de nava, sub actiunea a doua forte, una de virare a vinciului, si alta de tractiune a lanfului ancorei fundarisite care ,,chiama_nava’’ (deplasezA nava spre ancora); - cand prima ancora se smulge, vantul va deplasa nava inapoi ; ~ sub actiunea lanfului nava va fi abatuta spre ancora fundarisita gi derivata sub vant; - se incepe imediat virarea lantului ancorei a doua; 184