El PDF

SISTEMA ELECTRICO
SECCION
EL
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................5
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD del sistema de seguridad
suplementario (SRS) ...................................................5
Esquema de conexiones y diagnstico de
averas .........................................................................5
CONECTOR DE LA INSTALACION ...............................6
Descripcin ..................................................................6
RELE NORMALIZADO....................................................8
Descripcin ..................................................................8
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION............10
Esquema/Sedn ........................................................10
Esquema de conexiones - POWER -/Sedn con
motor de gasolina ......................................................11
Esquema de conexiones - POWER -/Sedn con
motor diesel ...............................................................19
Esquema/Hatchback..................................................26
Esquema de conexiones - POWER - /Hatchback ....28
Inspeccin..................................................................38
MASA .............................................................................39
Distribucin de masa .................................................39
CONMUTADOR COMBINADO .....................................56
Comprobacin/Sedn ................................................56
Comprobacin/Hatchback..........................................57
Sustitucin .................................................................58
INTERRUPTOR EN EL VOLANTE ...............................59
Comprobacin............................................................59
FAROS ...........................................................................60
Esquema de conexiones - H/LAMP -/Hatchback......60
Esquema de conexiones - H/LAMP -/Sedn ............61
Diagnsticos de averas ............................................63
Sustitucin de la bombilla..........................................64
Regulacin de los faros.............................................65
FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO -.......67
Descripcin del sistema.............................................67
Esquema/Sedn ........................................................68
Esquema de conexiones - DTRL -/Sedn.................69
Esquema/Hatchback..................................................72
Esquema de conexiones - DTRL -/Hatchback ..........73
Diagnsticos de averas ............................................76

FAROS - CONTROL DE REGULACION DE
FAROS -.........................................................................78
Esquema de conexiones - H/AIM -/Sedn................78
Esquema de conexiones - H/AIM -/Hatchback .........79
LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y
TRASERAS....................................................................81
Esquema de conexiones - TAIL/L -/Sedn................81
Esquema de conexiones - TAIL/L -/Hatchback .........83
LUZ DE FRENO.............................................................85
Esquema de conexiones - STOP/L -/Sedn .............85
Esquema de conexiones - STOP/L -/Hatchback.......86
LUZ DE MARCHA ATRAS............................................87
Esquema de conexiones - BACK/L -/Sedn .............87
Esquema de conexiones - BACK/L -/Hatchback.......88
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS ..........................89
Esquema de conexiones - F/FOG -/Sedn...............89
Esquema de conexiones - F/FOG - /Hatchback .......90
LUZ ANTINIEBLA TRASERA .......................................93
Esquema de conexiones - R/FOG -/Sedn ..............93
Esquema de conexiones - R/FOG -/Hatchback........95
LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE
DIRECCION ...................................................................96
Descripcin del sistema/Sedn .................................96
Esquema/Sedn ........................................................98
Esquema de conexiones - TURN -/Sedn................99
Diagnstico de averas/Sedn.................................101
Inspeccin de componentes elctricos ...................102
Descripcin del sistema/Hatchback.........................102
Esquema de conexiones - TURN -/Hatchback .......104
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................108
ILUMINACION..............................................................109
Esquema/Sedn ......................................................109
Esquema de conexiones - ILL -/Sedn ...................110
Esquema/Hatchback................................................112
INDICE
Esquema de conexiones - ILL -/Hatchback ............113
LUZ DEL HABITACULO .............................................116
Descripcin del sistema/Sedn con temporizador
de luz del habitculo................................................116
Esquema de conexiones - ROOM/L -/Sedn con
temporizador de luz del habitculo .........................118
Diagnstico de averas/Sedn con temporizador
de luz del habitculo................................................120
Descripcin del sistema/Hatchback con
Esquema de conexiones - ROOM/L -/Hatchback
con temporizador de luz del habitculo ..................130
Diagnstico de averas/Hatchback con
Esquema de conexiones - ROOM/L -/Sedn sin
temporizador ............................................................140
Esquema de conexiones - ROOM/L - /Hatchback
sin temporizador ......................................................141
LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO ......................142
Esquema de conexiones - INT/L -/Sedn ...............142
Esquema de conexiones - INT/L -/Hatchback.........144
MEDIDORES E INDICADORES..................................145
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin/Sedn.....................................................145
Descripcin del sistema/Sedn ...............................145
Cuadro de instrumentos/ Sedn con tacmetro .....147
Esquema/Sedn con tacmetro ..............................148
Cuadro de instrumentos/Sin tacmetro...................149
Esquema/sin tacmetro ...........................................150
Construccin/Sedn.................................................151
Esquema de conexiones - METER -/Sin
tacmetro .................................................................152
Esquema de conexiones - METER -/Sedn ...........153
Funcionamiento medidor/indic. y comprobacin
segmento de cuentakm. parcial/totalizador en
modo prueba diagnosis/Sedn................................154
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn ........163
instalacin/Hatchback ..............................................165
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos
antes del N VIN - N16U0135126)..........................167
despus del N VIN - N16U0135126) .....................168
Esquema/Hatchback (Modelos antes del N VIN
- N160135126).........................................................169
Esquema/Hatchback (Modelos despus del N
VIN - N16U0135126) ...............................................170
Construccin/Hatchback ..........................................171
Esquema de conexiones - METER - /Hatchback ...172
(Continuacin)
Autodiagnstico del cuadro de
instrumentos/Hatchback ..........................................174
Inspeccin de componentes
elctricos/Hatchback................................................184
TESTIGOS DE AVISO .................................................185
Esquema/Sedn ......................................................185
Esquema de conexiones - WARN -/Sedn .............186
Esquema de conexiones - WARN -/Hatchback ......191
INDICADOR T/A ..........................................................197
Esquema de conexiones- AT/IND -/Con
tacmetro .................................................................197
Esquema de conexiones- AT/IND -/Sin tacmetro..198
ZUMBADOR DE AVISO ..............................................199
instalacin/Sedn.....................................................199
Esquema de conexiones - CHIME -/Sedn ............201
instalacin/Hatchback ..............................................208
Esquema de conexiones - CHIME - /Hatchback ....210
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ...................................219
Esquema de conexiones - WIPER -/Sedn ............221
Esquema de conexiones - WIPER - /Hatchback ....224
Desmontaje y montaje.............................................226
Ajuste de la tobera del lavador ...............................227
Disposicin del tubo del lavador .............................229
LIMPIA Y LAVALUNETA ............................................230
Esquema de conexiones - WIP/R -/Sedn .............230
Esquema de conexiones - WIP/R - /Hatchback......232
Desmontaje y montaje.............................................234
Ajuste de la tobera del lavador ...............................234
LAVAFAROS ...............................................................236
Esquema de conexiones - HLC -/Sedn.................236
Esquema de conexiones - HLC -/Hatchback ..........237
BOCINA .......................................................................239
Esquema de conexiones - HORN -/Sedn .............239
Esquema de conexiones - HORN - /Hatchback .....240
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS............................241
Esquema de conexiones - CIGAR -/Sedn ............241
Esquema de conexiones - CIGAR - /Hatchback.....242
RELOJ..........................................................................243
Esquema de conexiones - CLOCK -/Sedn ...........243
EL-2
INDICE
Esquema de conexiones - CLOCK -/Hatchback.....244
LUNETA TERMICA .....................................................245
Esquema de conexiones - DEF -/Sedn.................247
Esquema de conexiones - DEF -/Hatchback ..........255
Comprobacin del filamento....................................261
Reparacin del filamento.........................................262
AUDIO ..........................................................................263
Esquema/Sedn ......................................................265
Esquema de conexiones - AUDIO -/Sedn.............266
Esquema de conexiones - AUDIO -/Hatchback ......277
Diagnsticos de averas ..........................................285
Inspeccin................................................................287
ANTENA DE AUDIO....................................................288
Esquema de conexiones - P/ANT -.........................288
Ubicacin de la antena/Antena elctrica.................289
Sustitucin de la varilla de antena/Antena
elctrica....................................................................290
Reparacin de la antena de ventana ......................290
Ubicacin de la antena/Sedn con antena
manual .....................................................................292
Sustitucin de la antena/Sedn con antena
manual .....................................................................292
Ubicacin de la antena/Hatchback..........................293
Sustitucin de la varilla de antena/Hatchback ........293
ASIENTO CALEFACTADO .........................................294
Esquema de conexiones - H/SEAT -/Sedn ...........294
Esquema de conexiones - H/SEAT - /Hatchback ...296
TECHO SOLAR ELECTRICO .....................................298
Esquema de conexiones - SROOF - ......................298
RETROVISOR EXTERIOR ..........................................300
Esquema de conexiones - MIRROR -/Sedn .........300
Esquema de conexiones - MIRROR /Hatchback ...............................................................301
ABRIDOR DE LA TAPA DEL MALETERO................303
Esquema de conexiones - TLID - ...........................303
ELEVALUNAS ELECTRICO .......................................304
Esquema/Sedn ......................................................306
Esquema de conexiones - WINDOW -/Sedn ........307
(Continuacin)
Esquema de conexiones - WINDOW
-/Hatchback..............................................................315
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS....................320
Esquema de conexiones - D/LOCK - /Hatchback...324
Esquema/Sedn ......................................................341
Esquema de conexiones -D/LOCK -/Sedn............342
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS - SUPER
BLOQUEO - .................................................................356
Descripcin del sistema...........................................356
Esquema/Sedn ......................................................358
Esquema de conexiones - S/LOCK -/Sedn...........359
Esquema de conexiones - S/LOCK -/Hatchback ....380
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE ........400
Esquema de conexiones - MULTI -/Sedn .............401
Procedimiento de introduccin del cdigo ID/
Sedn.......................................................................410
Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn......411
Esquema de conexiones - MULTI -/Hatchback.......413
Hatchback ................................................................420
Sustitucin de la pila del control
remoto/Hatchback....................................................421
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO .........................422
Descripcin/Sedn...................................................422
Esquema/Sedn ......................................................423
Tabla de inspeccin de la unidad de control de
tiempo/Sedn...........................................................424
Descripcin/Hatchback ............................................425
NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN) ............430
instalacin ................................................................430
Composicin del sistema.........................................432
Esquema de conexiones - NATS -/Sedn ..............433
Esquema de conexiones - NATS -/Hatchback........435
CONSULT-II .............................................................437
EL-3
INDICE
Cmo sustituir la IMMU de NATS ...........................457
SISTEMA DE NAVEGACION......................................458
Precauciones ...........................................................458
Localizacin de componentes .................................459
Esquema/Sedn ......................................................468
Esquema de conexiones - NAVI -/Sedn................469
Esquema de conexiones - NAVI -/Hatchback .........476
Modo de autodiagnstico ........................................484
Modo de Confirmacin/Ajuste .................................487
Modo Panel de control ............................................500
Ajuste del volumen de gua.....................................507
Sistema antirrobo.....................................................508
CONSULT-II .............................................................509
Esta condicin no es anormal .................................516
Carga del programa.................................................526
UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS ......527
Compartimento del motor ........................................527
Compartimento de pasajeros/Modelos de cond.
izqda. .......................................................................528
dcha. ........................................................................530
DISPOSICION DE LA INSTALACION ........................532
Cmo interpretar la disposicin de la instalacin ...532
(Continuacin)
Descripcin general/Sedn......................................533
Descripcin general/Hatchback ...............................535
Instalacin principal/Sedn......................................538
Instalacin principal/Hatchback ...............................542
Instalacin del compartimento del motor/Sedn .....546
Instalacin del compartimento del
motor/Hatchback......................................................552
Instalacin de control del motor/Modelos con
motor QG .................................................................556
motor YD..................................................................560
Instalacin de la carrocera/Sedn..........................564
Instalacin de la carrocera/Hatchback ...................572
Instalacin de la luz del habitculo .........................576
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de
cond. izqda. .............................................................577
cond. dcha. ..............................................................579
Instalacin de la puerta trasera...............................581
Instalacin del portn trasero ..................................583
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS .....................584
Faros........................................................................584
Luz exterior ..............................................................584
Luz del habitculo....................................................584
CODIGOS DE LOS ESQUEMAS DE
CONEXIONES (CODIGOS DE CELULA) ...................585
EL-4
PRECAUCIONES
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE

SEGURIDAD del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
NJEL0001
El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURON DE

SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite evitar el riesgo de que el conductor y el
pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La composicin del sistema
SRS, disponible en los MODELOS N16 de NISSAN, es la siguiente (esta composicin vara dependiendo del
destino y del equipamiento opcional):
+ Para colisin frontal
El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag para el conductor (ubicado en
el centro del volante), un mdulo de airbag para el pasajero delantero (ubicado en el tablero de instrumentos en el lado del pasajero), pretensores de cinturn de seguridad delanteros, una unidad de sensor
de diagnstico, un testigo ptico, una instalacin de cableado y un cable en espiral.
+ Para colisin lateral
El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag lateral delantero (ubicado en la
parte exterior del asiento delantero), un sensor (satlite) del airbag lateral, una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal), una instalacin de
cableado y un testigo ptico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal).
La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en la seccin RS de este
Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
+ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o muerte en el caso de una colisin que provoque el despliegue del airbag) todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
+ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar la seccin RS.
+ No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado SRS se identifican por un conector de la instalacin amarillo.
Esquema de conexiones y diagnstico de

averas
NJEL0002
Al leer esquema de conexiones, consultar lo siguiente:

+ Consultar GI-12, COMO INTERPRETAR ESQUEMA DE CONEXIONES
+ Consultar EL-10, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION para el circuito de distribucin de alimentacin
Al realizar diagnsticos de averas, consultar lo siguiente:
+ Consultar GI-34, COMO SEGUIR UN GRUPO DE PRUEBAS EN LOS DIAGNOSTICOS DE AVERIA
+ Consultar GI-22, COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO
Comprobar los boletines de servicio antes de realizar tareas de mantenimiento en el vehculo.
EL-5
CONECTOR DE LA INSTALACION
Descripcin
Descripcin
CONECTOR DE LA INSTALACION (CON PRESILLA DE BLOQUEO)
+
NJEL0003
NJEL0003S01
Los conectores con presilla de bloqueo sirven para evitar que se aflojen o se desconecten accidentalmente.
+ Los conectores con presilla de bloqueo se desconectan empujando o levantando la(s) presilla(s) de bloqueo. Consultar la ilustracin de abajo.
Consultar la pgina siguiente para la descripcin del conector con bloqueo deslizante.
PRECAUCION:
Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin ni de los cables.
[Ejemplo]
SEL769DA
EL-6
CONECTOR DE LA INSTALACION
Descripcin (Continuacin)
CONECTOR DE LA INSTALACION (CON BLOQUEO DESLIZANTE)

+
=NJEL0003S02
Algunos sistemas y componentes, especialmente aquellos relacionados con el OBD, utilizan un nuevo tipo
de conector con bloqueo deslizante.
+ Los conectores con bloqueo deslizante sirven para evitar un bloqueo incompleto, o que se aflojen o se
desconecten accidentalmente.
+ Los conectores con bloqueo deslizante se desconectan empujando o tirando de la gua de deslizamiento.
Consultar la ilustracin de abajo.
PRECAUCION:
+ Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin ni de los cables.
+ Cuando se desconecte el conector, tener cuidado de no daar el brazo de soporte del conector.
[Ejemplo]
SEL769V
EL-7
RELE NORMALIZADO
Descripcin
Descripcin
NJEL0004
RELES DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y MIXTOS

NJEL0004S01
Los rels pueden dividirse fundamentalmente en tres categoras: rels de tipo normalmente activados, normalmente desactivados y mixtos
SEL881H
TIPO DE RELES NORMALIZADOS
NJEL0004S02
1M
1 Conectado
2M
2 Conectado
1T
1 Transferencia
1M1B
1 Conectado 1 Desconectado
SEL882H
EL-8
RELE NORMALIZADO
Descripcin (Continuacin)
GEL264
EL-9
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0005
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar DISTRIBUCION DE MASA, EL-39.
HEL663B
EL-10

Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina
Esquema de conexiones POWER /Sedn

con motor de gasolina
NJEL0006
SUMINISTRO ELECTRICO DE LA BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN

CUALQUIER POSICION
NJEL0006S01
HEL451B
EL-11

Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)
HEL352B
EL-12

HEL353B
EL-13

HEL354B
EL-14

SUMINISTRO ELECTRICO DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC

U ON
NJEL0006S02
HEL355B
EL-15

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O

START
NJEL0006S03
HEL356B
EL-16

HEL664B
EL-17

HEL009B
EL-18

Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel
Esquema de conexiones POWER /Sedn

con motor diesel
NJEL0313

CUALQUIER POSICION
NJEL0313S01
HEL452B
EL-19

Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)
HEL358B
EL-20

HEL359B
EL-21

SUMINISTRO ELECTRICO DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC

U ON
NJEL0313S02
HEL360B
EL-22


START
NJEL0313S03
HEL361B
EL-23

HEL362B
EL-24

HEL016B
EL-25

Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0418
MEL960L
EL-26

Esquema/Hatchback (Continuacin)
YEL333C
EL-27

Esquema de conexiones POWER /Hatchback
Esquema de conexiones POWER

/Hatchback
CUALQUIER POSICION
NJEL0419
NJEL0419S01
YEL334C
EL-28

Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)
MEL963L
EL-29

YEL335C
EL-30

MEL965L
EL-31

MEL966L
EL-32

YEL336C
EL-33

SUMINISTRO ELECTRICO ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC U

ON
NJEL0419S04
MEL968L
EL-34


START
NJEL0419S05
MEL969L
EL-35

YEL337C
EL-36

MEL971L
EL-37

Inspeccin
Inspeccin
FUSIBLE
+
+
+
+
CEL083
Si el fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema antes de montar uno nuevo.
Usar un fusible de la capacidad especificada. Nunca usar
un fusible con una intensidad superior a la especificada.
No montar parcialmente el fusible; insertarlo siempre
correctamente en el portafusibles.
Si no va a utilizar el vehculo durante un periodo de tiempo
prolongado, desmontar el fusible de COMPONENTES
ELECTRICOS (BAT).
FUSIBLE DE ENLACE
SEL165W
NJEL0007
NJEL0007S01
NJEL0007S02
Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido mediante

una inspeccin visual o contacto con la yema de los dedos. Si su
condicin es cuestionable, usar un multmetro o una lmpara de
prueba.
PRECAUCION:
+ Si el fusible de enlace se funde, es posible que un circuito
crtico (circuito de alimentacin o circuito de mucha
corriente) est cortocircuitado. En tal caso, comprobar
cuidadosamente y eliminar la causa del problema.
+ Nunca envolver el fusible de enlace con cinta de vinilo.
Importante: no permitir que el fusible de enlace entre en
contacto con cualquier otra instalacin de cableado, piezas de vinilo o caucho.
RUPTOR
NJEL0007S03
Por ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se interrumpe

despus de 8 a 20 segundos.
SBF284E
RUPTOR (TIPO TERMISTOR PTC)
NJEL0007S04
El termistor PTC genera calor como respuesta al flujo de corriente.

La temperatura (y resistencia) del elemento termistor vara con el
flujo de corriente. Un flujo excesivo de corriente har que la temperatura del elemento se eleve. Cuando la temperatura alcance un
nivel determinado, la resistencia elctrica aumentar repentinamente para controlar la corriente del circuito.
Un flujo reducido de corriente har que la temperatura del elemento baje. Por consiguiente, la resistencia caer y el flujo de
corriente normal del circuito podr reanudarse.
SEL109W
EL-38
MASA
Distribucin de masa
Distribucin de masa
INSTALACION PRINCIPAL
NJEL0008
NJEL0008S01
HEL435B
EL-39
MASA
Distribucin de masa (Continuacin)
HEL436B
EL-40
MASA
HEL437B
EL-41
MASA
HEL438B
EL-42
MASA
HEL439B
EL-43
MASA
INSTALACION DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR
NJEL0008S02
HEL440B
EL-44
MASA
HEL441B
EL-45
MASA
HEL164B
EL-46
MASA
HEL442B
EL-47
MASA
INSTALACION DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR QG
NJEL0008S03
HEL443B
EL-48
MASA
HEL111B
EL-49
MASA
INSTALACION DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR YD
NJEL0008S09
HEL444B
EL-50
MASA
INSTALACION DE LA CARROCERIA/SEDAN
NJEL0008S04
HEL459B
EL-51
MASA
HEL114B
EL-52
MASA
INSTALACION DE LA CARROCERIA/HATCHBACK
NJEL0008S10
HEL166B
EL-53
MASA
INSTALACION DEL PORTON TRASERO
NJEL0008S11
HEL167B
EL-54
MASA
INSTALACION DE LA LUZ DEL HABITACULO Y DE LA LUNETA TERMICA
NJEL0008S08
HEL165B
EL-55
CONMUTADOR COMBINADO
Comprobacin/Sedn
Comprobacin/Sedn
NJEL0009
HEL851A
EL-56
Comprobacin/Hatchback
Comprobacin/Hatchback
NJEL0423
MEL933L
EL-57
Sustitucin
Sustitucin
NJEL0010
Para el montaje y desmontaje del cable en espiral, consultar

RS-35, RS-32, Montaje Mdulo de airbag del conductor y
cable en espiral.
+ Cada interruptor se puede cambiar sin quitar la base del conmutador combinado.
CEL501
Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar el

tornillo de fijacin de la base.
Antes de montar el volante de direccin, alinear los pernos de

gua del volante con los tornillos que sujetan el conmutador
combinado, como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
CEL406
SEL151V
EL-58
INTERRUPTOR EN EL VOLANTE
Comprobacin
Comprobacin
NJEL0350
NEL826
EL-59
FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP /Hatchback
Esquema de conexiones H/LAMP

/Hatchback
NJEL0420
YEL338C
EL-60
FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP /Sedn
Esquema de conexiones H/LAMP /Sedn
NJEL0508
HEL363B
EL-61
FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP /Sedn (Continuacin)
HEL364B
EL-62
FAROS
Diagnsticos de averas
Sntoma
Ninguno de los faros funciona.
Causa posible
1. Conmutador de alumbrado
NJEL0202
Orden de reparacin
1. Comprobar el conmutador de alumbrado.
El faro izqdo. (luz de cruce y carre- 1. Fusible de 15A

1. Comprobar el fusible de 15A (N 40, situado en la
tera) no funciona, pero s funciona 2. Circuito de masa del faro izqdo.
caja de fusibles y fusibles de enlace). Comprobar si
el faro dcho. (luz de cruce y carre- 3. Conmutador de alumbrado
el voltaje positivo de la batera existe en el terminal
tera).
8 del conmutador de alumbrado (Hatchback), o en
el terminal 5 del rel del faro (Sedn).
2. Circuito de masa del faro izqdo.
El faro dcho. (luz de cruce y carre- 1. Fusible de 15A
tera) no funciona, pero s funciona 2. Circuito de masa del faro dcho.
el faro izqdo. (luz de cruce y carre- 3. Conmutador de alumbrado
tera).
La luz de carretera izqda. no

funciona, aunque s funciona la luz
de cruce izqda.
1. Comprobar el fusible de 15A (N 39, situado en la

caja de fusibles y fusibles de enlace). Comprobar si
el voltaje positivo de la batera existe en el terminal
5 del conmutador de alumbrado (Hatchback), o en
el terminal 7 del rel del faro (Sedn).
2. Circuito de masa del faro dcho.
1. Bombilla
1. Comprobar la bombilla.
2. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
izqda. est abierto
alumbrado y la luz de carretera izqda. por si hay
algn circuito abierto.
La luz de cruce izqda. no funciona, 1. Bombilla

aunque s funciona la luz de carre- 2. El circuito de la luz de cruce
tera izqda.
izqda. est abierto
2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
alumbrado y la luz de cruce izqda. por si hay algn
circuito abierto.
La luz de carretera dcha. no

1. Bombilla
funciona, pero s funciona la luz de 2. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
cruce dcha.
dcha. est abierto
alumbrado y la luz de carretera dcha. por si hay
La luz de cruce dcha. no funciona, 1. Bombilla
pero s funciona la luz de carretera 2. El circuito de la luz de cruce
dcha.
dcha. est abierto
El indicador de luz de carretera no
funciona.
alumbrado y la luz de cruce dcha. por si hay algn
circuito abierto.
1. Bombilla
1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumen2. Circuito de masa
tos.
3. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el indicador de la luz
est abierto
de carretera y masa.
alumbrado y el cuadro de instrumentos por si hay
EL-63
FAROS
Sustitucin de la bombilla
SEL918W
NJEL0015
El faro es del tipo de haz semihermtico que usa una bombilla

halgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el
lado del compartimento del motor sin quitar el cuerpo del faro.
+ Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. Nunca tocar la funda de cristal.
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla( tipo de doble bombilla).
Quitar el protector de goma (tipo de cuatro bombillas).
3. Quitar el protector de goma (tipo de doble bombilla).
Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla( tipo de cuatro bombillas).
4. Desmontar el anillo de retencin de la bombilla.
5. Quitar la bombilla del faro cuidadosamente. No agitar ni girar
la bombilla cuando se desmonte.
6. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCION:
No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante un largo
periodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo, etc. que
entren en el cuerpo del faro pueden afectar al funcionamiento
del mismo. Quitar la bombilla del reflector de los faros antiniebla justo antes de montar la de repuesto.
SEL921W
EL-64
FAROS
Regulacin de los faros
NJEL0016
Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas.

Antes de llevar a cabo el reglaje, asegurarse de seguir las siguientes indicaciones.
1) Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta.
2) Situar el vehculo sobre una superficie llana.
3) Asegurarse de que no haya ninguna carga en el vehculo
(refrigerante, motor lleno de aceite hasta el nivel correcto y
depsito de combustible lleno) que no sea el conductor (o
peso equivalente colocado en el asiento del conductor).
PRECAUCION:
Asegurarse de que el interruptor de regulacin est a 0 al
efectuar la regulacin de los faros en los vehculos equipados
con unidad de control de regulacin de faros.
SEL984W
EL-65
FAROS
Regulacin de los faros (Continuacin)
LUZ DE CRUCE
1.
2.
+
=NJEL0016S02
Conectar las luces de cruce.

Usar los tornillos de ajuste para realizar la regulacin de los
faros.
Primero apretar totalmente el tornillo de ajuste y luego
hacer el ajuste aflojando el tornillo.
SEL920W
SEL978W
+
+
Ajustar los faros de manera que el haz principal sea paralelo a la lnea de simetra de la carrocera y est alineado
con el punto P mostrado en la ilustracin.
La ilustracin de la izquierda muestra el patrn de regulacin de los faros para conducir por el lado derecho de la
carretera; para conducir por el lado izquierdo, deber
invertirse el patrn.
La lnea discontinua hasta el punto P en la ilustracin
muestra el centro del faro.
H: Lnea central horizontal de los faros
WL: Distancia entre el centro de cada faro
L: 5.000 mm
C: 65 mm
SEL254I
EL-66
FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO

Descripcin del sistema
NJEL0351
El sistema de faros de los vehculos para el norte de Europa contiene una unidad de alumbrado diurno. La
unidad activa las siguientes luces siempre que el motor est en funcionamiento con el conmutador de alumbrado en OFF :
+ Luces de cruce de los faros
+ Luces de estacionamiento, placa de matrcula, traseras y de iluminacin
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 10A (N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 1 de la unidad de alumbrado diurno 1 y
+ al terminal 11 del conmutador del alumbrado.
Tambin hay suministro elctrico en todo momento
+ al terminal 3 de la unidad de alumbrado diurno y
Tambin hay suministro elctrico en todo momento
+ al terminal 2 de la unidad de alumbrado diurno y
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 20, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 7 de la unidad de alumbrado diurno.
Con el interruptor de encendido en posicin START, hay suministro elctrico
La masa se suministra al terminal 9 de la unidad de alumbrado diurno a travs de masas de la carrocera
E30 y E73.
FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (ANULACION DEL SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO)

NJEL0351S01
Cuando se pone el conmutador de alumbrado en 1a o 2a posicin, hay suministro elctrico

+ a travs del terminal 12 del conmutador de alumbrado,
Entonces el sistema de alumbrado diurno quedar anulado. Y el funcionamiento del sistema de alumbrado
ser igual que si no hubiese sistema de alumbrado diurno.
FUNCIONAMIENTO DE SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO
NJEL0351S02
Con el motor en marcha y el conmutador de alumbrado en la posicin OFF, hay suministro elctrico
+ desde el terminal 3 del alternador
+ al terminal 8 de la unidad de alumbrado diurno,
+ a travs del terminal 5 de la unidad de control del alumbrado diurno
+ al terminal 3 del faro izqdo.,
+ al terminal 3 del faro dcho.,
+ a la luz trasera y a la iluminacin.
Se suministra masa al terminal 2 de cada faro a travs de masa de la carrocera E30 y E73.
EL-67

Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0352
HEL365B
EL-68

Esquema de conexiones DTRL /Sedn
Esquema de conexiones DTRL /Sedn
NJEL0353
HEL366B
EL-69

Esquema de conexiones DTRL /Sedn (Continuacin)
HEL367B
EL-70

Esquema de conexiones DTRL /Sedn (Continuacin)
HEL368B
EL-71

Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0421
MEL729L
EL-72

Esquema de conexiones DTRL /Hatchback
Esquema de conexiones DTRL /Hatchback
NJEL0422
YEL340C
EL-73

Esquema de conexiones DTRL /Hatchback (Continuacin)
YEL341C
EL-74

Esquema de conexiones DTRL /Hatchback (Continuacin)
YEL342C
EL-75

NJEL0354
TABLA DE INSPECCION DE LA UNIDAD DE

ALUMBRADO DIURNO
NJEL0354S01
N de terminal
Conexiones
ENTRADA (I)/
SALIDA (O)
Condicin de funcionamiento
Voltaje (V) (Valores aproximados)
Suministro elctrico para la

luz trasera y la iluminacin
12
Suministro elctrico para el

faro izqdo.
12
Suministro elctrico para el

faro dcho.
12
ON (alumbrado diurno funcionando*)
12
Faro dcho.
O
OFF
12
OFF
Faro izqdo.
Seal de arranque
Suministro elctrico
Terminal L del alternador
Interruptor de
encendido
START
12
ON, ACC u OFF
ON o START
12
ACC u OFF
En marcha
12
Parado
Interruptor de
encendido
Motor
Masa
10
Iluminacin y luz trasera
12
OFF
0
a
11
Conmutador de alumbrado
Posicin 1 - 2
12
OFF
*: Alumbrado diurno en funcionamiento: Con el motor en marcha y el conmutador de alumbrado en la posicin OFF.
Consultar FAROS (EL-64).
EL-76
NJEL0355


Consultar FAROS (EL-65).
EL-77
NJEL0356
FAROS CONTROL DE REGULACION DE FAROS

Esquema de conexiones H/AIM /Sedn
Esquema de conexiones H/AIM /Sedn
NJEL0357
HEL665B
EL-78

Esquema de conexiones H/AIM /Hatchback
Esquema de conexiones H/AIM

/Hatchback
NJEL0424
YEL343C
EL-79

Esquema de conexiones H/AIM /Hatchback (Continuacin)
YEL344C
EL-80
LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y TRASERAS

Esquema de conexiones TAIL/L /Sedn
Esquema de conexiones TAIL/L /Sedn
NJEL0359
HEL370B
EL-81

Esquema de conexiones TAIL/L /Sedn (Continuacin)
HEL027B
EL-82

Esquema de conexiones TAIL/L /Hatchback
Esquema de conexiones TAIL/L

/Hatchback
NJEL0425
MEL735L
EL-83

Esquema de conexiones TAIL/L /Hatchback (Continuacin)
MEL736L
EL-84
LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP/L /Sedn
Esquema de conexiones STOP/L /Sedn
NJEL0025
HEL028B
EL-85
LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP/L /Hatchback
Esquema de conexiones STOP/L

/Hatchback
NJEL0426
MEL737L
EL-86
LUZ DE MARCHA ATRAS

Esquema de conexiones BACK/L /Sedn
Esquema de conexiones BACK/L /Sedn
NJEL0360
HEL371B
EL-87
LUZ DE MARCHA ATRAS

Esquema de conexiones BACK/L /Hatchback
Esquema de conexiones BACK/L

/Hatchback
NJEL0427
YEL345C
EL-88
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

Esquema de conexiones F/FOG /Sedn
Esquema de conexiones F/FOG /Sedn
NJEL0361
HEL030B
EL-89

Esquema de conexiones F/FOG /Hatchback
Esquema de conexiones F/FOG

/Hatchback
NJEL0428
YEL346C
EL-90

NJEL0314
Los faros antiniebla delanteros son del tipo de haz semihermtico

que emplean una bombilla halgena recambiable.
+ Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. Nunca tocar la funda de cristal.
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla.
3. Quitar la cubierta de sellado del faro.
4. Desmontar cuidadosamente la bombilla del faro antiniebla. No
agitar ni girar la bombilla cuando se desmonte.
5. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCION:
+ No dejar el reflector de los faros antiniebla sin bombilla
durante un largo periodo de tiempo. El polvo, la humedad,
el humo, etc. que entren en el cuerpo de los faros antiniebla delanteros pueden afectar al funcionamiento del
mismo. Quitar la bombilla del reflector de los faros antiniebla delanteros justo antes de montar la de repuesto.
SEL975W
EL-91

SEL976W
=NJEL0029
Antes de llevar a cabo el reglaje, asegurarse de seguir las siguientes indicaciones.

1) Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta.
2) Colocar el vehculo en una superficie plana.
3) Asegurarse de que el vehculo no lleve ninguna carga (excepto los niveles mximos de refrigerante, aceite del motor y
combustible, as como rueda de repuesto, gato y herramientas). Hacer que el conductor o un peso equivalente se coloque
en el asiento del conductor.
Ajustar la regulacin en direccin vertical girando el tornillo regulador.
SEL480X
1.
2.
3.
Ajustar la distancia entre la pantalla y el centro de la lente de

la luz antiniebla tal como se muestra a la izquierda.
Desmontar el aro del faro antiniebla. Consultar EXTREMO
DE LA CARROCERIA en la seccin BT para ms detalles.
Activar los faros antiniebla.
MEL327G
4.
Ajustar los faros antiniebla de manera que el borde superior de

la zona de alta intensidad sea 152 mm (Sedn) o de 91 a 136
mm (Hatchback) por debajo de la altura del centro del faro
antiniebla mostrado a la izquierda.
Al realizar el ajuste, cubrir los faros y la luz antiniebla opuesta,
si fuera necesario.
SEL495X
EL-92
LUZ ANTINIEBLA TRASERA

Esquema de conexiones R/FOG /Sedn
Esquema de conexiones R/FOG /Sedn
NJEL0362
SIN FAROS ANTINIEBLA
NJEL0362S01
HEL372B
EL-93

Esquema de conexiones R/FOG /Sedn (Continuacin)
CON FAROS ANTINIEBLA
NJEL0362S02
HEL373B
EL-94

Esquema de conexiones R/FOG /Hatchback
Esquema de conexiones R/FOG

/Hatchback
NJEL0429
YEL347C
EL-95
LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION

Descripcin del sistema/Sedn

FUNCIONAMIENTO DE LOS INDICADORES DE DIRECCION
NJEL0030
NJEL0030S01
Con el interruptor de las luces de emergencia en posicin desactivado y el interruptor de encendido en posicin ON o START, se suministra potencia
+ al terminal 2 del interruptor de las luces de emergencia
+ a travs del terminal 1 del interruptor de las luces de emergencia
+ al terminal 1 de la unidad de intermitencias
+ a travs del terminal 3 de la unidad de intermitencias
+ al terminal 1 del interruptor del indicador de direccin.
La masa se suministra al terminal 2 de la unidad de intermitencias a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Indicador de direccin izqdo.
NJEL0030S0101
Cuando el interruptor del indicador de direccin se mueve a la posicin L (izqda.), se suministra potencia
desde el terminal 3 del interruptor del indicador de direccin al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin izqdo. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin izqdo.
+ Terminal del cuadro de instrumentos 11 (con tacmetro) o 6 (sin tacmetro).
+ terminal 2 del piloto combinado trasero izqdo. (indicador de direccin).
Se suministra masa al terminal 2 del indicador delantero de direccin izqdo. y el terminal 2 del indicador lateral de direccin izqdo. a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero izqdo. (indicador de direccin) a travs de
masas de la carrocera B9, B21 y B308.
Se suministra masa al terminal del cuadro de instrumentos 56 (con tacmetro) o 60 (sin tacmetro) mediante
las masas de la carrocera M28 y M67.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de intermitencias controla el parpadeo de los indicadores de
direccin izqdo.
Indicador de direccin dcho.
NJEL0030S0102
Cuando el interruptor del indicador de direccin se mueve a la posicin R (dcha.), se suministra potencia
desde el terminal 2 del interruptor del indicador de direccin al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin dcho. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin dcho.
+ Terminal del cuadro de instrumentos 48 (con tacmetro) o 64 (sin tacmetro)
+ terminal 2 del piloto combinado trasero dcho. (indicador de direccin).
Se suministra masa al terminal 2 del indicador delantero de direccin dcho. y el terminal 2 del indicador lateral de direccin dcho. a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero dcho. (indicador de direccin) a travs de masas
de la carrocera B9, B21 y B308.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de intermitencias controla el parpadeo de los indicadores de
direccin dcho.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
NJEL0030S02
Se suministra potencia en todo momento al terminal 3 del interruptor de las luces de emergencia a travs:
+ Fusible de 15A (N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)].
Con el interruptor de las luces de emergencia activado, hay suministro elctrico
+ al terminal 1 de la unidad de intermitencias
+ a travs del terminal 3 de la unidad de intermitencias
+ al terminal 4 del interruptor de las luces de emergencia
La masa se suministra al terminal 2 de la unidad de intermitencias a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Se suministra potencia a travs el terminal 5 del interruptor de las luces de emergencia al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin izqdo. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin izqdo.
EL-96

Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)
+ terminal 2 del piloto combinado trasero izqdo. (indicador de direccin).

Se suministra potencia a travs el terminal 6 del interruptor de las luces de emergencia al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin dcho. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin dcho.
+ terminal 2 del piloto combinado trasero dcho. (indicador de direccin).
Se suministra masa al terminal 2 de cada indicador delantero de direccin y al terminal 2 de cada indicador
lateral de direccin a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 de cada piloto combinado trasero (indicador de direccin) a travs de masas
de la carrocera B9, B21 y B308.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de intermitencias controla el parpadeo de las luces de emergencia.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE
NJEL0030S03
Cuando se activa el sistema de control remoto mltiple,

se suministra potencia a travs del terminal 8 de la unidad de control remoto mltiple.
+ al terminal 1 del indicador delantero de direccin izqdo. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin
izqdo.
+ al terminal 11 del cuadro de instrumentos
+ al terminal 2 del piloto combinado trasero izqdo., y
se suministra potencia a travs del terminal 3 de la unidad de control remoto mltiple.
+ al terminal 1 del indicador delantero de direccin dcho. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin
dcho.
+ al terminal 48 del cuadro de instrumentos
+ al terminal 2 del piloto combinado trasero dcho.
Se suministra masa al terminal 2 de cada indicador delantero de direccin y al terminal 2 de cada indicador
lateral de direccin a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 de cada piloto combinado trasero a travs de masas de la carrocera B9,
B21 y B308.
La masa se suministra al terminal 56 del cuadro de instrumentos a travs de masas de la carrocera M28 y
M67.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de control remoto mltiple controla el parpadeo de las luces de
emergencia.
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE en EL-400.
EL-97

Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0295
HEL034B
EL-98

Esquema de conexiones TURN /Sedn
Esquema de conexiones TURN /Sedn
NJEL0364
HEL374B
EL-99

Esquema de conexiones TURN /Sedn (Continuacin)
HEL375B
EL-100

Diagnstico de averas/Sedn
Sntoma
Causa posible
Los indicadores de direccin y las 1. Interruptor de las luces de

luces de emergencia no funcionan.
emergencia
2. Unidad de intermitencias combinadas
3. El circuito de la unidad de intermitencias est abierto
4. Circuito de masa de la unidad
de intermitencias
Los indicadores de direccin no
funcionan, pero s funcionan las
luces de emergencia.
NJEL0033
Orden de reparacin
1. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.
2. Consultar la comprobacin de la unidad de intermitencias.
3. Revisar el cableado de conexin con la unidad de
intermitencias combinadas por si hay un circuito
abierto.
4. Comprobar el circuito de masa de la unidad de
intermitencias.
1. Fusible de 10A
1. Comprobar el fusible de 10A [N 26, ubicado en el
2. Interruptor de las luces de
bloque de fusibles (J/B)]. Girar el interruptor de
emergencia
encendido a ON y comprobar si hay voltaje positivo
3. Interruptor de los indicadores de
de la batera en el terminal 2 del interruptor de las
direccin
4. Circuito abierto en el interruptor 2. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.
de los indicadores de direccin 3. Comprobar el interruptor de los indicadores de
direccin.
4. Comprobar el cable entre el terminal 3 de la unidad
de intermitencias y el terminal 1 del interruptor de
los indicadores de direccin por si hubiera algn
circuito abierto.
1. Fusible de 15A
Las luces de emergencia no funcionan pero s funcionan los indica- 2. Interruptor de las luces de
dores de direccin.
emergencia
3. El circuito del interruptor de
luces de emergencia est
abierto

bloque de fusibles (J/B)]. Comprobar si hay voltaje
positivo de la batera en el terminal 3 del interruptor
de las luces de emergencia.
3. Comprobar el cable entre el terminal 3 de la unidad
de intermitencias y el terminal 4 del interruptor de
los indicadores de direccin por si hubiera algn
circuito abierto.
El indicador de direccin delantero

izqdo. o dcho. no funciona.
1. Bombilla
2. Masas E30 y E73
3. Circuito abierto en el indicador
delantero de direccin
2. Comprobar masas E30 y E73.
3. Comprobar el cable entre el indicador delantero de
direccin y el interruptor de los indicadores de direccin.
El indicador de direccin trasero

1. Bombilla
2. Masas B9, B21 y B308
de direccin trasero
2. Comprobar masas B9, B21 y B308.
3. Comprobar el cable entre el indicador trasero de
direccin y el interruptor de los indicadores de direccin.
Los indicadores de direccin izqdo. 1. Masa

y dcho. no funcionan.
1. Comprobar masas M28 y M67.
El indicador de direccin izqdo. o

dcho. no funciona.
1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.

2. Comprobar el cable entre el interruptor de las luces
de emergencia y el cuadro de instrumentos.
1. Bombilla
2. Circuito abierto en el cuadro de
instrumentos
EL-101

Inspeccin de componentes elctricos
NJEL0034
COMPROBACION DE LA UNIDAD DE INTERMITENCIAS

NJEL0034S01
+
+
Antes de comprobar, asegurarse de que todas las bombillas

cumplen las especificaciones.
Conectar la batera y la lmpara de prueba a la unidad de
intermitencias, tal como se muestra a continuacin. La unidad
de intermitencias funciona bien si parpadea cuando se suministra energa al circuito.
SEL122E
Descripcin del sistema/Hatchback

FUNCIONAMIENTO DE LOS INDICADORES DE DIRECCION
NJEL0430
NJEL0430S01

+ a travs del fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en la caja de fusibles y del fusible de enlace)
+ al terminal 1 del ruptor
+ a travs del terminal 2 del ruptor
+ al terminal 8 de la unidad de control de tiempo, y
+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo
+ a travs del fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Indicador de direccin izqdo.
NJEL0430S0101
Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin L (izqda.), se suministra masa
desde masas de la carrocera E30 y E73 al
+ terminal 2 de la unidad de control de tiempo
+ a travs del terminal 3 del conmutador de los indicadores de direccin
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de los indicadores de direccin
izqdo.
Indicador de direccin dcho.
NJEL0430S0102
Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin R (dcha.), se suministra masa
desde masas de carrocera E30 y E73 al
+ a travs del terminal 2 del conmutador de los indicadores de direccin
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de los indicadores de direccin
dcho.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
NJEL0430S02

+ a travs del fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en la caja de fusibles y del fusible de enlace)
y M67.
Cuando el interruptor de las luces de emergencia est activado, se suministra masa desde masas de la
carrocera M28 y M67 al
EL-102

Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de las luces de emergencia.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA PARA EL SISTEMA DE CONTROL

REMOTO MULTIPLE
NJEL0430S04
Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, la unidad de control de tiempo
controla el parpadeo del recordatorio de peligro de los indicadores de direccin tal como se describe a continuacin.
+ Operacin de bloqueo: Un parpadeo
+ Operacin de desbloqueo: Dos parpadeos
EL-103

Esquema de conexiones TURN /Hatchback
Esquema de conexiones TURN /Hatchback

NJEL0431
MODELOS ANTES DEL N VIN N16U0135126
NJEL0431S01
MEL741L
EL-104

Esquema de conexiones TURN /Hatchback (Continuacin)
MEL742L
EL-105

MODELOS DESPUES DEL N VIN N16U0135126NJEL0431S02
YEL348C
EL-106

YEL349C
EL-107

Diagnstico de averas/Hatchback
Sntoma
Causa posible
NJEL0432
Orden de reparacin
Los indicadores de direccin y las

luces de emergencia no funcionan.
1. Unidad de control de tiempo

1. Comprobar el funcionamiento del seguro automtico
2. Circuito de la unidad de control
de puertas.
de tiempo
2. Comprobar el suministro elctrico y el circuito de
masa para la unidad de control de tiempo.
Los indicadores de direccin no

funcionan, pero s funcionan las
1. Conmutador de los indicadores 1. Comprobar el conmutador de los indicadores de

de direccin
direccin.
2. El circuito del conmutador de
2. Comprobar la masa del conmutador de los indicadolos indicadores de direccin
res de direccin por si hubiera un circuito abierto.
est abierto
Las luces de emergencia no funcionan pero s funcionan los indicadores de direccin.
1. Interruptor de las luces de

emergencia
2. El circuito del interruptor de
luces de emergencia est
abierto

2. Comprobar la masa del interruptor de luces de emergencia por si hubiera un circuito abierto.
El indicador de direccin delantero 1. Bombilla

delantero de direccin
2. Comprobar el suministro elctrico y circuito de masa
para el indicador delantero de direccin.
El indicador de direccin lateral

1. Bombilla
2. Circuito abierto en el piloto
combinado trasero
2. Comprobar el suministro elctrico y circuito de masa
para el piloto combinado trasero.
El piloto combinado trasero izqdo.

o dcho. no funciona.
1. Bombilla
lateral de direccin
2. Comprobar masa y comprobar el suministro elctrico
y circuito de masa para el piloto combinado trasero.
Los indicadores de direccin

izqdo. y dcho. no funcionan.
1. Masa
1. Comprobar masas E30 (modelos de cond. dcha.) y

E73 (modelos de cond. izqda.)
El indicador de direccin izqdo. o

dcho. no funciona.
1. Bombilla
1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.
EL-108
ILUMINACION
Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0036
HEL376B
EL-109
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Sedn
Esquema de conexiones ILL /Sedn
NJEL0365
HEL377B
EL-110
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Sedn (Continuacin)
HEL378B
EL-111
ILUMINACION
Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0433
MEL747L
EL-112
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Hatchback
Esquema de conexiones ILL /Hatchback
NJEL0434
YEL350C
EL-113
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Hatchback (Continuacin)
YEL351C
EL-114
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Hatchback (Continuacin)
YEL352C
EL-115
LUZ DEL HABITACULO

Descripcin del sistema/Sedn con temporizador de luz del habitculo
Descripcin del sistema/Sedn con

temporizador de luz del habitculo
SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA
=NJEL0366
NJEL0366S01
Hay suministro elctrico en todo momento:

+ al terminal 1 del contacto de llave y
+ al terminal 1 de la luz del habitculo.
Cuando se extrae la llave del cilindro de llave de contacto, se interrumpe el suministro elctrico:
+ a travs del terminal 2 del cilindro de llave
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico:
Se suministra masa:
+ a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
Al abrir la puerta del conductor, se suministra masa:
+ a travs de masas de la carrocera B9, B21 y B308
+ al terminal 3 del contacto de puerta del lado del conductor
+ desde el terminal 2 del contacto de puerta del lado del conductor
+ al terminal 30 de la unidad de control de tiempo.
Al abrir cualquier puerta, se suministra masa:
+ a travs de masa de caja de cada contacto de puerta
+ al terminal 1 de cada contacto de puerta
Cuando se desbloquea la puerta del lado del conductor, la unidad de control de tiempo recibe una seal de
masa:
+ al terminal 2 del sensor de desbloqueo de puertas
+ desde el terminal 5 del sensor de desbloqueo de puertas
Cuando una seal, o combinacin de seales es recibida por la unidad de control de tiempo, se suministra
masa:
+ a travs del terminal 26 de la unidad de control de tiempo
Con el suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se ilumina.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR
NJEL0366S02
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est activado, se suministra masa:

+ a travs de masa de caja de la luz del habitculo
+ a la luz del habitculo.
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO
NJEL0366S03
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA, la unidad de control de tiempo
mantiene la luz del habitculo encendida durante unos 30 segundos cuando:
+ se suministra una seal de desbloqueo desde el sensor de desbloqueo de la puerta del lado del conductor o el control remoto mltiple mientras todas las puertas estn cerradas y la llave no est en el interruptor de encendido
+ la llave se extrae del cilindro de llave de contacto mientras todas las puertas estn cerradas
+ la puerta del conductor se abre y a continuacin se cierra mientras la llave est fuera del cilindro de llave
de contacto. (Sin embargo, si la puerta del lado del conductor se cierra cuando la llave est insertada en
EL-116
LUZ DEL HABITACULO

Descripcin del sistema/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)
El
+
+
+
el cilindro de llave de contacto tras haber abierto la puerta del lado del conductor con la llave extrada, el
temporizador se activa.)
funcionamiento del temporizador se cancela cuando:
la puerta del lado del conductor se bloquea,
la puerta del lado del conductor se abre, o
se gira el interruptor de encendido hasta ON.
CONTROL ON-OFF (LUZ ENCENDIDA-APAGADA)
NJEL0366S04
Cuando la puerta del lado del conductor, la puerta del lado del pasajero delantero, la puerta trasera izqda. o
dcha. se abre, la luz del habitculo se enciende mientras el conmutador de dicha luz est en la posicin
PUERTA.
EL-117
LUZ DEL HABITACULO

Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn con temporizador de luz del habitculo
Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn

con temporizador de luz del habitculo
NJEL0367
HEL040B
EL-118
LUZ DEL HABITACULO

Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)
HEL454B
EL-119
LUZ DEL HABITACULO

Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo
Diagnstico de averas/Sedn con

=NJEL0368
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
NJEL0368S01
SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no

funciona.
1
COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO
Comprobar el voltaje entre el terminal 17 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL985W
Correcto o Incorrecto
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA
SEL986W
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
IR A 3.
EL-120
LUZ DEL HABITACULO

Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)
COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR
Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del contacto de puerta.
SEL325WA
Correcto
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor
Incorrecto
Sustituir el contacto de puerta del conductor.
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS
SEL987W
Correcto
IR A 6.
Incorrecto
IR A 5.
EL-121
LUZ DEL HABITACULO

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS
1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.
SEL908X
Correcto
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas
Incorrecto
Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL LOS CONTACTOS DE PUERTA
SEL989W
Correcto
IR A 8.
Incorrecto
IR A 7.
EL-122
LUZ DEL HABITACULO

COMPROBAR LOS CONTACTOS DE PUERTA
1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del contacto de puerta y masa.
SEL794WA
Correcto
+ Estado de masa del contacto de puerta
tiempo y el contacto de puerta
Incorrecto
Sustituir el contacto de puerta.
COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE
SEL990W
Correcto
Sustituir la unidad de control de tiempo.
Incorrecto
IR A 9.
EL-123
LUZ DEL HABITACULO

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)
Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2.
SEL922W
Correcto
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
tiempo y el contacto de llave
Incorrecto
Cambiar el contacto de llave.
EL-124
LUZ DEL HABITACULO

=NJEL0368S02
SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no se

cancela correctamente.
1
SEL985W
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
SEL986W
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
IR A 3.
EL-125
LUZ DEL HABITACULO

SEL325WA
Correcto
Incorrecto
SEL987W
Correcto
Incorrecto
IR A 5.
EL-126
LUZ DEL HABITACULO


SEL908X
Correcto
Incorrecto
EL-127
LUZ DEL HABITACULO

Descripcin del sistema/Hatchback con temporizador de luz del habitculo
Descripcin del sistema/Hatchback con

SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA
=NJEL0435
NJEL0435S01
Hay suministro elctrico en todo momento:

+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo,
+ al terminal 1 del contacto de llave y
Cuando se extrae la llave del cilindro de llave de contacto, se interrumpe el suministro elctrico:
+ a travs del terminal 2 del cilindro de llave
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico:
Se suministra masa:
Al abrir la puerta del conductor, se suministra masa:
+ a travs de masas de la carrocera B9, B21 y D96
+ al terminal 3 del contacto de puerta del lado del conductor
Al abrir cualquier puerta, se suministra masa:
+ a travs de masa de caja de cada contacto de puerta
+ al terminal 1 de cada contacto de puerta
Cuando se desbloquea la puerta del lado del conductor, la unidad de control de tiempo recibe una seal de
masa:
+ al terminal 2 del sensor de desbloqueo de puertas
+ desde el terminal 5 del sensor de desbloqueo de puertas
Cuando una seal, o combinacin de seales es recibida por la unidad de control de tiempo, se suministra
masa:
+ a travs del terminal 12 de la unidad de control de tiempo
Con suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se enciende cuando el conmutador de la misma est
en posicin PUERTA.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR
NJEL0435S02
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en posicin ON, se suministra masa:
+ a travs de masa de caja de la luz del habitculo
+ a la luz del habitculo.
Con el suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se ilumina.
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO
NJEL0435S03
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA, la unidad de control de tiempo
mantiene la luz del habitculo encendida durante unos 30 segundos cuando:
+ se suministra una seal de desbloqueo desde el sensor de desbloqueo de la puerta del lado del conductor mientras todas las puertas estn cerradas
+ la llave se extrae del cilindro de llave de contacto mientras todas las puertas estn cerradas
EL-128
LUZ DEL HABITACULO

Descripcin del sistema/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)
+
El
+
+
+
la puerta del lado del conductor se abre y, a continuacin, se cierra

funcionamiento del temporizador se cancela cuando:
la puerta del lado del conductor se bloquea,
la puerta del lado del conductor se abre, o
se gira el interruptor de encendido hasta ON.
CONTROL ON-OFF (LUZ ENCENDIDA-APAGADA)
NJEL0435S04
Cuando la puerta del lado del conductor, la puerta del lado del pasajero delantero, la puerta trasera izqda. o
dcha. se abre, la luz del habitculo se enciende mientras el conmutador de dicha luz est en la posicin
PUERTA.
AHORRADOR DE BATERIA
NJEL0435S11
La luz del habitculo se paga automticamente cuando el conmutador de la misma est en posicin PUERTA al cabo de unos 30 minutos, si la luz permanece encendida por la seal de contacto de puerta abierta.
EL-129
LUZ DEL HABITACULO

Esquema de conexiones ROOM/L /Hatchback con temporizador de luz del habitculo
Esquema de conexiones ROOM/L

/Hatchback con temporizador de luz del
habitculo
EL-130
NJEL0436
YEL353C
LUZ DEL HABITACULO

Esquema de conexiones ROOM/L /Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)
MEL745L
EL-131
LUZ DEL HABITACULO

Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo
Diagnstico de averas/Hatchback con

=NJEL0437
NJEL0437S01
SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no

funciona.
1
SEL429X
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
SEL430X
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
IR A 3.
EL-132
LUZ DEL HABITACULO

Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)
Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del contacto de puerta.
SEL325WA
Correcto
Incorrecto
SEL431X
Correcto
IR A 6.
Incorrecto
IR A 5.
EL-133
LUZ DEL HABITACULO


SEL988W
Correcto
Incorrecto
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DE LOS CONTACTOS DE PUERTA
SEL432X
Correcto
IR A 8.
Incorrecto
IR A 7.
EL-134
LUZ DEL HABITACULO

COMPROBAR LOS CONTACTOS DE PUERTA

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del contacto de puerta y masa.
SEL794WA
Correcto
+ Estado de masa del contacto de puerta
tiempo y el contacto de puerta
Incorrecto
SEL433X
Correcto
Incorrecto
IR A 9.
EL-135
LUZ DEL HABITACULO

YEL786C
Correcto
Incorrecto
EL-136
LUZ DEL HABITACULO

=NJEL0437S02
SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no se

cancela correctamente.
1
SEL429X
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
SEL430X
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
IR A 3.
EL-137
LUZ DEL HABITACULO

SEL325WA
Correcto
Incorrecto
SEL431X
Correcto
Incorrecto
IR A 5.
EL-138
LUZ DEL HABITACULO


SEL988W
Correcto
Incorrecto
EL-139
LUZ DEL HABITACULO

Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn sin temporizador
Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn

sin temporizador
NJEL0318
HEL379B
EL-140
LUZ DEL HABITACULO

Esquema de conexiones ROOM/L /Hatchback sin temporizador
Esquema de conexiones ROOM/L

/Hatchback sin temporizador
NJEL0438
MEL945L
EL-141
LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO

Esquema de conexiones INT/L /Sedn
Esquema de conexiones INT/L /Sedn
NJEL0319
HEL875A
EL-142

Esquema de conexiones INT/L /Sedn (Continuacin)
HEL666B
EL-143

Esquema de conexiones INT/L /Hatchback
Esquema de conexiones INT/L /Hatchback
NJEL0439
MEL746L
EL-144
MEDIDORES E INDICADORES
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin/Sedn
Ubicacin de los componentes y conector de

la instalacin/Sedn
NJEL0041
SEL919W

MEDIDOR UNIFICADO
+
+
+
+
NJEL0042
NJEL0042S06
La unidad de control, incorporada en el cuadro de instrumentos, controla completamente el velocmetro,

el cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los medidores de combustible y de temperatura del
agua.
El medidor digital se ha adoptado para el cuentakilmetros parcial/totalizador.*
El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera. El
registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera.
Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en el modo diagnosis.
El medidor/indicador puede comprobarse en el modo diagnosis.
COMO CAMBIAR LA VISUALIZACION DEL CUENTAKILOMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR

NJEL0042S07
SEL253VB
EL-145
NOTA:
Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON para poner en funcionamiento el cuentakilmetros
parcial/totalizador.
SUMINISTRO ELECTRICO Y CIRCUITO DE MASA
NJEL0042S08

Hay suministro de masa
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
NJEL0042S01
El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor. La lectura del indicador se basa en la resistencia del transmisor trmico.
Cuando aumenta la temperatura del refrigerante, disminuye la resistencia del transmisor trmico. Se suministra una cantidad de masa variable al terminal 19 (con tacmetro) o 34 (sin tacmetro) del cuadro de instrumentos del indicador de temperatura del agua. La aguja del indicador se mueve de C a H.
TACOMETRO
El
El
+
+
NJEL0042S02
tacmetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).

tacmetro est regulado por una seal
desde el terminal 32 (modelos con motor de gasolina) o 439 (modelos con motor diesel) del ECM
al terminal 21 del cuadro de instrumentos para el tacmetro.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
NJEL0042S03
El
El
+
+
indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el depsito de combustible.

indicador de combustible est regulado por la seal de masa variable suministrada
desde masas de la carrocera B9, B21 y B308
a travs del terminal 1 (modelos con motor de gasolina) o 3 (modelos con motor diesel) de la unidad del
sensor de nivel de combustible y
+ a travs del terminal 4 (modelos con motor de gasolina) o 1 (modelos con motor diesel) de la unidad del
sensor de nivel de combustible
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 20 (con tacmetro) o 35 (sin tacmetro) del indicador de combustible.
VELOCIMETRO
NJEL0042S04
El cuadro de instrumentos proporciona una seal de voltaje al sensor de velocidad del vehculo para el velocmetro.
El voltaje es suministrado
+ del terminal del cuadro de instrumentos 23 (con tacmetro) o 37 (sin tacmetro) del velocmetro
+ al terminal 1 del sensor de velocidad del vehculo.
El velocmetro convierte el voltaje en la velocidad del vehculo visualizada.
EL-146
Cuadro de instrumentos/ Sedn con tacmetro
Cuadro de instrumentos/ Sedn con tacmetro
NJEL0043
COMPROBACION
NJEL0043S01
HEL381B
EL-147
Esquema/Sedn con tacmetro
Esquema/Sedn con tacmetro
NJEL0320
HEL382B
EL-148
Cuadro de instrumentos/Sin tacmetro
Cuadro de instrumentos/Sin tacmetro

COMPROBACION
NJEL0321
NJEL0321S01
HEL878A
EL-149
Esquema/sin tacmetro
Esquema/sin tacmetro
NJEL0322
HEL879A
EL-150
Construccin/Sedn
Construccin/Sedn
NJEL0324
SEL929W
EL-151
Esquema de conexiones METER /Sin tacmetro
Esquema de conexiones METER /Sin

tacmetro
NJEL0323
HEL881A
EL-152
Esquema de conexiones METER /Sedn
Esquema de conexiones METER /Sedn
NJEL0369
HEL383B
EL-153
Funcionamiento medidor/indic. y comprobacin segmento de cuentakm. parcial/totalizador en modo prueba diagnosis/Sedn
Funcionamiento medidor/indic. y
comprobacin segmento de cuentakm. parcial/
totalizador en modo prueba diagnosis/Sedn
NJEL0151
FUNCION DE DIAGNOSTICO
+
+
NJEL0151S01

Los medidores/indicadores pueden comprobarse en el modo
prueba diagnosis.
COMO ALTERNAR EL MODO PRUEBA DIAGNOSISNJEL0151S02

1.
2.
3.
4.
5.
Girar el interruptor de encendido a ON y cambiar el cuentakilmetros parcial/totalizador a TRIP A o TRIP B.

Quitar el contacto.
Girar el interruptor de encendido hasta ON al pulsar el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador.
Confirmar que el cuentakilmetros parcial indica 000.0.
Pulsar el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador
ms de tres veces en 5 segundos.
6.
Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador

deben activarse.
NOTA:
Si algunos segmentos no se activan, es preciso cambiar la unidad
de control del medidor unificado junto con el cuentakilmetros
En este momento, el medidor de control unificado debe ajustarse en el modo prueba diagnosis.
SEL110VB
7.
Pulsar el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador. Si

no se ha producido ningn fallo de funcionamiento, al pulsar
el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador, la indicacin de cada medidor/indicador debera ser igual a la mostrada a la izquierda.
NOTA:
La indicacin en el indicador de combustible y indicador de la
temperatura del agua tardar unos segundos en estabilizarse.
SEL111V
EL-154
COMPROBACION PRELIMINAR
NJEL0046
NJEL0046S04
SEL361W
*1: Funcionamiento del medidor/

indicador y comprobacin del segmento del cuentakilmetros
parcial/totalizador en el modo
prueba diagnosis (EL-154)
*2: COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DEL MEDIDOR/

INDICADOR (EL-163)
*3: COMPROBACION DEL SUMINIS-
EL-155
TRO ELECTRICO Y DEL CIRCUITO DE MASA (EL-157)

*4: Tabla de sntomas 1 (EL-156)
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)
TABLA DE SINTOMAS
NJEL0046S10
Tabla de sntomas 1 (Avera indicada en el modo
prueba diagnosis)
NJEL0046S1001
Sntoma
Causa posible
Orden de reparacin
El cuentakilmetros parcial/ Unidad de control del medidor unificado

totalizador presenta una
avera en el modo prueba
diagnosis.
Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
Varios medidores/
indicadores presentan averas en el modo prueba
diagnosis.
Uno de estos indicadores
(velocmetro/tacmetro/
indicador de combustible/
indicador de temp. de
agua) presenta averas en
el modo prueba diagnosis.
1. Medidor/indicador
2. Unidad de control del medidor unificado
1. Comprobar la resistencia del medidor/indicador con

funcionamiento defectuoso. Si el valor de resistencia
es incorrecto, sustituir el medidor/indicador. Consultar
COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DEL
MEDIDOR/INDICADOR, EL-163.
2. Si el valor de resistencia del medidor/indicador es
correcto, sustituir la unidad de control del medidor
unificado.
Tabla de sntomas 2 (No se indica ninguna avera en el

modo prueba diagnosis)
NJEL0046S1002
Sntoma
Causa posible
Orden de reparacin
1. Seal del sensor

1. Comprobar el sensor para detectar averas en el
- Seal de velocidad del vehculo
medidor/indicador.
- Seal de revoluciones del motor
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (Consultar EL-158.)
- Indicador de combustible
-Indicador de temp. del agua
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
MOTOR (Consultar EL-159.)
INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE
Varios medidores/
COMBUSTIBLE (Consultar EL-160.)
indicadores presentan aveINSPECCION/TRANSMISOR TERMICO (Consultar
ras (excepto el cuentakilEL-162.)
metros parcial/totalizador)
2. Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
agua) presenta averas.
Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la

COMPROBACION PRELIMINAR, EL-155
EL-156
COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO

ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0046S07
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0046S0701
Terminales
Posicin del interruptor de encendido
(+)
()
OFF
ACC
ON
18 (con tacmetro) o 21
(sin tacmetro)
Masa
Voltaje de
la batera
Voltaje de
la batera
Voltaje de
la batera
17 (con tacmetro) o 22
(sin tacmetro)
Masa
0V
0V
Voltaje de
la batera
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente.

+ Fusible de 10A [N 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos
o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos
SEL655X
Comprobacin del circuito de masa
NJEL0046S0702
Terminales
Continuidad
24 - Masa (con tacmetro) o 23 Masa (sin tacmetro)
SEL656X
EL-157
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

=NJEL0046S03
1
COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
1. Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal del cuadro de instrumentos 23 (con tacmetro) o 37 (sin tacmetro) y masa
mientras se gira rpidamente el pin del sensor de velocidad.
SEL657X
Correcto
El sensor de velocidad del vehculo est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Comprobar la resistencia entre los terminales 1 Y 2 del sensor de velocidad del vehculo.
SEL645WA
Correcto
+ Instalacin entre el cuadro de instrumentos y el sensor de velocidad del vehculo
+ Circuito de masa del sensor de velocidad del vehculo
Incorrecto
Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.
EL-158
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR

=NJEL0046S02
1
COMPROBAR LA SALIDA DEL ECM
1. Poner en marcha el motor.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 21 del cuadro de instrumentos y masa al ralent y a 2.000 rpm.
SEL658X
Correcto
La seal de revoluciones del motor es correcta.
Incorrecto
Si la instalacin entre el ECM y el cuadro de instrumentos est abierta o cortocircuitada
EL-159
INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE

COMBUSTIBLE
=NJEL0046S08
1
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE
Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 1 del conector de la unidad del sensor de nivel de combustible (modelos con motor de gasolina) o 3 (modelos con motor diesel) y masa.
SEL963W
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Reparar la instalacin o el conector.
COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Consultar COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (EL-163).

Correcto
IR A 3.
Incorrecto
Sustituir la unidad del sensor del nivel de combustible.
EL-160
COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 20 (con tacmetro) o 35 (sin tacmetro) o/y el
terminal del conector de la unidad del sensor 4 (motor gasolina) o 1 (motor diesel).
Debe existir continuidad.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 20 (con tacmetro) o 35 (sin tacmetro) o/y
masa.
No debe existir continuidad.
SEL659X
Correcto
La unidad del sensor de nivel de combustible est en buen estado.
Incorrecto
EL-161
INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
1
=NJEL0046S09
COMPROBAR EL TRANSMISOR TERMICO
Consultar COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO (EL-164).

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Sustituir.
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector del transmisor trmico.

2. Comprobar continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 19 (con tacmetro) o 34 (sin tacmetro) y el terminal del transmisor trmico 1.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 19 (con tacmetro) o 34 (sin tacmetro) y
masa.
SEL660X
Correcto
El transmisor trmico est en buen estado.
Incorrecto
EL-162
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn
=NJEL0047
COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DE MEDIDOR/

INDICADOR
NJEL0047S04
Comprobar la resistencia entre los tornillos de montaje del
medidor/indicador tras desmontar el medidor/indicador.
Tornillos
Resistencia
Taco/velocmetro
Indicador de
combustible/ temp.
A-C
A-C
Aprox. 190 - Aprox. 260
B-D
B-C
Aprox. 230 - Aprox. 310
SEL933W
COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE

NIVEL DE COMBUSTIBLE
NJEL0047S01
+
Para el desmontaje, consultar FE-6, FE-23, CIRCUITO DE

COMBUSTIBLE.
Modelos con motor de gasolina
NJEL0047S0103
Comprobar la resistencia entre los terminales 4 y 1.

Ohmmetro
Posicin del flotador
(+)
SEL962W
mm
()
Valor de resistencia
*1
Lleno
38
Aprox. 5 - 6
*2
1/2
89
32 - 33
*3
Vaco
162
80 - 83
*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.
EL-163
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn (Continuacin)
Motor diesel
NJEL0047S0104

Ohmmetro
(+)
mm
()
*1
Lleno
38
Aprox. 5 - 6
*2
1/2
90
32 - 33
*3
Vaco
162
80 - 83
COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO
NJEL0047S02
Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor trmico y masa de la carrocera.
Temperatura del agua
Resistencia
60C
Aprox. 170 - 210
100C
Aprox. 47 - 53
MEL424F
COMPROBACION DE LA SEAL DEL SENSOR DE

VELOCIDAD DEL VEHICULO
NJEL0047S03
1.
2.
Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.

Girar rpidamente el pin del sensor de velocidad del vehculo y medir el voltaje a travs 1 y 2.
CEL219AA
EL-164
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin/Hatchback

la instalacin/Hatchback
=NJEL0441
Para ms detalles, consultar UBICACION DE LAS UNIDADES

ELECTRICAS (EL-527) y DISPOSICION DE LA INSTALACION
(EL-532).

MEDIDOR UNIFICADO
+
+
+
+
NJEL0442
NJEL0442S01
La unidad de control, incorporada en el cuadro de instrumentos, controla completamente el velocmetro,

el cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los medidores de combustible y de temperatura del
agua.
El medidor digital se ha adoptado para el cuentakilmetros parcial/totalizador.*
El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera. El
registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera.
El medidor/indicador puede comprobarse en el modo diagnosis.
COMO CAMBIAR LA VISUALIZACION DEL CUENTAKILOMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR

NJEL0442S02
SEL394X
NOTA:
Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON para poner en funcionamiento el cuentakilmetros
SUMINISTRO ELECTRICO Y CIRCUITO DE MASA

+ a el terminal del cuadro de instrumentos 28 (*1) o 23 (*2)
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 40 (*1) o 1 (*2)
EL-165
NJEL0442S03
a el terminal del cuadro de instrumentos 27 (*1) o 10 (*2)
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
NJEL0442S04
El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor. La lectura del indicador se basa en la resistencia del transmisor trmico.
Cuando aumenta la temperatura del refrigerante, disminuye la resistencia del transmisor trmico. Se suministra una cantidad de masa variable al terminal 32 (*1) o 20 (*2) del cuadro de instrumentos del indicador de
temperatura del agua. La aguja del indicador se mueve de C a H.
TACOMETRO
El
El
+
+
NJEL0442S05
tacmetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).

tacmetro est regulado por una seal
desde el terminal 32 (modelos con motor de gasolina) o 439 (modelos con motor diesel) del ECM
a el terminal del cuadro de instrumentos 30 (*1) o 22 (*2) del tacmetro.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
El
El
+
+
+
+
+
NJEL0442S06
indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el depsito de combustible.

indicador de combustible est regulado por la seal de masa variable suministrada
desde masas de la carrocera M28 y M67
a travs de los terminales 26 y 27 (*1) o 9 y 10 (*2) del cuadro de instrumentos,
a travs del terminal 1 de la unidad del sensor de nivel de combustible y
a travs del terminal 4 de la unidad del sensor de nivel de combustible y
a el terminal del cuadro de instrumentos 31 (*1) o 24 (*2) del indicador de combustible
VELOCIMETRO
NJEL0442S07
El cuadro de instrumentos proporciona una seal de voltaje al sensor de velocidad del vehculo para el velocmetro.
El voltaje es suministrado
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 29 (*1) o 5 (*2) del velocmetro
+ desde masas de la carrocera M28 y M67
+ a travs de los terminales 25 y 27 (*1) o 10 y 11 (*2) del cuadro de instrumentos
El velocmetro convierte el voltaje en la velocidad del vehculo visualizada.
*1: Modelos antes del N VIN N16U0135126
*2: Modelos despus del N VIN N16U0135126
EL-166
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos antes del N VIN N16U0135126)

antes del N VIN N16U0135126)
NJEL0443
COMPROBACION
NJEL0443S01
EL-167
MEL934L
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos despus del N VIN N16U0135126)

despus del N VIN N16U0135126)
NJEL0528
COMPROBACION
NJEL0528S01
EL-168
YEL331C
Esquema/Hatchback (Modelos antes del N VIN N160135126)
Esquema/Hatchback (Modelos antes del N VIN

N160135126)
NJEL0444
MEL935L
EL-169
Esquema/Hatchback (Modelos despus del N VIN N16U0135126)
Esquema/Hatchback (Modelos despus del N

VIN N16U0135126)
NJEL0529
YEL332C
EL-170
Construccin/Hatchback
Construccin/Hatchback
NJEL0445
SEL395X
EL-171
Esquema de conexiones METER /Hatchback
Esquema de conexiones METER

/Hatchback
NJEL0446
YEL354C
EL-172
Esquema de conexiones METER /Hatchback (Continuacin)
YEL355C
EL-173
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/Hatchback
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/

Hatchback
NJEL0447
REALIZACION DEL MODO DE AUTODIAGNOSTICONJEL0447S01

1.
2.
Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK.

Mantener pulsados ambos botones de reinicio del cuadro de
instrumentos.
3. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON, mientras se mantienen pulsados los botones de reinicio.
4. Soltar ambos botones de reinicio y el autodiagnstico comenzar a continuacin. La secuencia (de A hasta L) se activa
presionando uno de los botones de reinicio.
NOTA:
Si no se pulsa ninguno de los botones de reinicio durante 20
segundos en cada etapa o si el contacto est quitado, se saldr
del modo de autodiagnstico.
Elementos a comprobar
A)
Visualizacin
Observaciones
Prueba de segmentos
del cuentakilmetros
totalizador
Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial/

totalizador deben activarse.
SEL434X
B)
Cdigo de instruccin
de trabajo
Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se

ruega saltarse esta etapa.
SEL435X
C)

Cdigo del software

SEL436X
D)

Cdigo EEPROM
SEL437X
E)

Cdigo del hardware

SEL438X
F)

Cdigo PCB
SEL439X
EL-174
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/Hatchback (Continuacin)
Elementos a comprobar
G)
Prueba del medidor/

indicador (movimiento
oscilante)
H)
Error 1
(Bit 0 - Bit 3)
Visualizacin
Observaciones
El tacmetro, velocmetro, indicador de nivel de combustible e indicador de la temperatura del agua presentan un
movimiento oscilante.
(Los medidores/indicadores funcionan MIN. MAX.,
MAX. MIN. durante 2 veces)
El segmento del cuentakilmetros parcial/totalizador tieSEL440X
nen el mismo movimiento oscilante.
SEL441X
I)
El segmento de cada bit muestra 0, lo que significa que

no hay ninguna avera. Si el(los) bit(s) muestran cifras
distintas de 0, el elemento en el bit est averiado.
Para ms detalles, consultar Tabla de averas para Error
1 y Error E a continuacin.
Error E
(Bit 4 - Bit 7)
SEL442X
J)
El testigo de aviso de combustible est encendido y el

segmento COMBUSTIBLE del cuentakilmetros parpadea.
Prueba del testigo de

aviso de combustible
SEL443X
K)
Calibracin del indicador

de combustible (CAL)

SEL444X
L)
Calibracin del indicador

de combustible (OLD)

SEL445X
Tabla de averas para Error 1 y Error E
NJEL0447S0101
Cifra visualizada en el bit

Bit
Elementos detectables
Seal de entrada
del velocmetro
Descripcin de la avera
Error
Ninguna seal de entrada
Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un
error de la seal.
(Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio
se cancela inmediatamente).
Seal de entrada anormal

Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
debiera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal.
EL-175
No hay
error
Cifra visualizada en el bit
Bit
Elementos detectables
Seal de entrada
del tacmetro
Descripcin de la avera
Error
Ninguna seal de entrada
Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un
error de la seal.
(Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio
se cancela inmediatamente).
Seal de entrada anormal

Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
debiera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal.
Seal de entrada
Cortocircuito
de nivel de combus- Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
tible
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
cortocircuito.
No hay
error
Seal de entrada
de temperatura del
agua
Circuito abierto
Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal
circuito abierto.
Cortocircuito
Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
cortocircuito.
Seal de entrada
de temperatura del
aire exterior
Circuito abierto
circuito abierto.
Cortocircuito
Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
cortocircuito.
0
Circuito abierto
circuito abierto.
Botones de reinicio
Cortocircuito para los botones de reinicio

Cuando se detecta un cortocircuito continuamente
durante 5 segundos o ms,
se considera como un error
de cortocircuito.
CPU
Fallo en el botn de reinicio

del lado derecho.
Fallo en el botn de reinicio

del lado izquierdo.
Ambos botones han fallado.
Error EEPROM
Error CPU RAM
0
0
Calibracin del cuadro de instrumentos
NJEL0447S0102
Tras sustituir un cuadro de instrumentos, puede que sea necesario calibrar el indicador de combustible/testigo ptico de bajo nivel
de combustible. En caso de que el testigo ptico del combustible
se ilumine tras sustituir el cuadro de instrumentos seguir lo siguientes pasos:
1. Pulsar ambos botones de reinicio.
EL-176
2.
Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ONy mantener pulsados los botones de reinicio durante al menos
5 segundos.
3. Soltar ambos botones de reinicio.
El testigo ptico de bajo nivel de combustible dejar de iluminarse
y el cuadro de instrumentos mostrar CALL y posiblemente CALL
FAIL.El hecho de que aparezca CALL FAIL no tiene porque asociarse con algn tipo de problema; podra estar relacionado con la
cantidad de combustible que en ese momento (de manera inesperada) hay en el depsito.
NJEL0448
NJEL0448S01
SEL361WA
EL-177
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)
*1: Autodiagnstico del cuadro de instrumentos (EL-174)
*3: COMPROBACION DEL CIR-
CUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO Y DE MASA (EL-179)

TABLA DE SINTOMAS
NJEL0448S02
Tabla de sntomas 1 (Avera indicada en el modo
prueba diagnosis)
NJEL0448S0201
Sntoma
Causa posible
Orden de reparacin
El cuentakilmetros parcial/ Unidad de control del medidor unificado

totalizador presenta una
avera en el modo prueba
diagnosis.
Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
Varios medidores/
indicadores presentan averas en el modo prueba
diagnosis.
agua) presenta averas en
el modo prueba diagnosis.
1. Medidor/indicador
1. Comprobar la resistencia del medidor/indicador con
funcionamiento defectuoso. Si el valor de resistencia
es incorrecto, sustituir el medidor/indicador.
2. Si el valor de resistencia del medidor/indicador es
correcto, sustituir la unidad de control del medidor
unificado.
Tabla de sntomas 2 (No se indica ninguna avera en el

modo prueba diagnosis)
NJEL0448S0202
Sntoma
Causa posible
Orden de reparacin
1. Seal del sensor

1. Comprobar el sensor para detectar averas en el
- Seal de velocidad del vehculo
medidor/indicador.
- Seal de revoluciones del motor
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (Consultar EL-180.)
- Indicador de combustible
-Indicador de temp. del agua
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
MOTOR (Consultar EL-181.)
INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE
Varios medidores/
COMBUSTIBLE (Consultar EL-182.)
indicadores presentan aveINSPECCION/TRANSMISOR TERMICO (Consultar
ras (excepto el cuentakilEL-183.)
metros parcial/totalizador)
2. Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
agua) presenta averas.
Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la

COMPROBACION PRELIMINAR, EL-177.
EL-178

ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0448S03
NJEL0448S0301
Terminales
Posicin del interruptor de encendido
Modelos
(+)
antes del
N VIN
N16U0135126
YEL775C
YEL776C
OFF
ACC
ON
Masa
Voltaje de
la batera
Voltaje de
la batera
Voltaje de
la batera
Masa
0V
0V
Voltaje de
la batera
28
despus
del N
VIN
N16U0135126
23
antes del
N VIN
N16U0135126
40
despus
del N VIN
N16U0135126
()

o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos

Modelos
Terminales
antes del N VIN

N16U0135126
27 - Masa
NJEL0448S0302
Continuidad
S
despus del N VIN
N16U0135126
YEL777C
YEL778C
EL-179
10 - Masa
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

=NJEL0448S04
1
COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
1. Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal del cuadro de instrumentos 29 (M152), 5 (M171) y masa mientras se gira rpidamente el pin del sensor de velocidad.
YEL779C
Correcto
El sensor de velocidad del vehculo est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Comprobar la resistencia entre los terminales 1 Y 2 del sensor de velocidad del vehculo.
SEL645WA
Correcto
+ Instalacin entre el cuadro de instrumentos y el sensor de velocidad del vehculo
+ Circuito de masa del sensor de velocidad del vehculo
Incorrecto
Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.
EL-180
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR

=NJEL0448S05
1
COMPROBAR LA SALIDA DEL ECM
1. Poner en marcha el motor.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 30 (M152), 22 (M171) del cuadro de instrumentos y masa al ralent y a 2.000
rpm.
YEL780C
Correcto
La seal de revoluciones del motor es correcta.
Incorrecto
Si la instalacin entre el ECM y el cuadro de instrumentos est abierta o cortocircuitada
EL-181
INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE

COMBUSTIBLE
=NJEL0448S06
1
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE
Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 1 del conector de la unidad del sensor de nivel de combustible y masa.
SEL400X
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Consultar COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (EL-184).

Correcto
IR A 3.
Incorrecto
Sustituir la unidad del sensor del nivel de combustible.
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 31 (M152), 24 (M171) del cuadro de instrumentos y el terminal 4 del conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 31 (M152), 24 (M171) del cuadro de instrumentos y masa.
YEL781C
Correcto
La unidad del sensor de nivel de combustible est en buen estado.
Incorrecto
EL-182
INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
1
=NJEL0448S07
COMPROBAR EL TRANSMISOR TERMICO
Consultar COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO (EL-184).

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Sustituir.
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector del transmisor trmico.

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 32 (M152), 20 (M171) del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del transmisor trmico.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 32 (M152), 20 (M171) del cuadro de instrumentos y masa.
YEL782C
Correcto
El transmisor trmico est en buen estado.
Incorrecto
EL-183
Inspeccin de componentes elctricos/Hatchback
Inspeccin de componentes
elctricos/Hatchback
=NJEL0449
COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE

NIVEL DE COMBUSTIBLE
NJEL0449S02
+
Para el desmontaje, consultar FE-6, FE-23, CIRCUITO DE

COMBUSTIBLE.
Ohmmetro
(+)
SEL498X
mm
()
*1
Lleno
142,5
Aprox. 4 - 6
*2
1/2
88,7
32 - 33
*3
Vaco
11,1
80 - 83
COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO
NJEL0449S03
Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor trmico y masa de la carrocera.
Temperatura del agua
Resistencia
65C
Aprox. 1.179 - 1.417
91C
Aprox. 474 - 568
MEL424F
COMPROBACION DE LA SEAL DEL SENSOR DE

VELOCIDAD DEL VEHICULO
NJEL0449S04
1.
2.
Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.

Girar rpidamente el pin del sensor de velocidad del vehculo y medir el voltaje a travs 1 y 2.
CEL219AA
EL-184
TESTIGOS DE AVISO
Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0049
HEL678B
EL-185
TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Sedn
Esquema de conexiones WARN /Sedn
NJEL0370
HEL385B
EL-186
TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Sedn (Continuacin)
HEL386B
EL-187
TESTIGOS DE AVISO
HEL667B
EL-188
TESTIGOS DE AVISO
HEL388B
EL-189
TESTIGOS DE AVISO
Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0450
YEL356C
EL-190
TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Hatchback
Esquema de conexiones WARN

/Hatchback
NJEL0451
YEL357C
EL-191
TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Hatchback (Continuacin)
YEL358C
EL-192
TESTIGOS DE AVISO
YEL359C
EL-193
TESTIGOS DE AVISO
YEL360C
EL-194
TESTIGOS DE AVISO
NJEL0051
COMPROBACION DE FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO

OPTICO DE COMBUSTIBLE
NJEL0051S01
1.
2.
SEL977W
Quitar el contacto.
Desconectar el conector B29 (Sedn con motor de gasolina o
Hatchback) o B30 (Sedn con motor diesel) de la instalacin
de la unidad del sensor de nivel de combustible.
3. Conectar un resistor (80) entre los terminales 4 y 1 (Sedn
con motor de gasolina o Hatchback) o 1 y 3 (Sedn con motor
diesel) del conector de la instalacin de la unidad del sensor
de nivel de combustible.
4. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON.
El testigo ptico del combustible debe encenderse.
NOTA:
Slo para motor QG
El ECM podra almacenar el DTC P0180 durante esta inspeccin.
Si el DTC se almacena en la memoria del ECM, borrar el DTC tras
volver a conectar el conector de la instalacin de la unidad del
sensor de nivel de combustible y de la bomba de combustible.
Consultar EC-75, COMO BORRAR LA INFORMACION DE DIAGNOSTICO RELACIONADA CON EMISIONES, Informacin de
diagnstico relacionada con emisiones, DESCRIPCION DEL
SISTEMA DE DIAGNOSTICO EN EL VEHICULO.
COMPROBACION DEL MANOCONTACTO DE ACEITE

NJEL0051S02
MEL425F
Presin de aceite
kPa (bar, kg/cm2)
Continuidad
Motor funcionando
Ms de 10 - 20
(0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2)
No
Motor sin funcionar
Menos de 10 - 20
(0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2)
Comprobar la continuidad entre los terminales del manocontacto

de aceite y masa de la carrocera.
COMPROBACION DEL DIODO

+
+
+
NJEL0051S03
Comprobar la continuidad usando un ohmmetro.

El diodo funciona bien si los resultados de la prueba son los
que se muestran en la ilustracin de la izquierda.
Comprobar los diodos situados en el conector de la instalacin
del cuadro de instrumentos en vez de en el conjunto del cuadro de instrumentos. Consultar EL-186, los esquemas de
conexiones de TESTIGO DE AVISO.
SEL901F
EL-195
TESTIGOS DE AVISO
Inspeccin de componentes elctricos (Continuacin)
NOTA:
Las especificaciones pueden variar dependiendo del tipo de comprobador. Antes de efectuar esta inspeccin, asegurarse de consultar el manual de instrucciones del comprobador que vaya a utilizarse.
EL-196
INDICADOR T/A
Esquema de conexiones AT/IND /Con tacmetro
Esquema de conexiones AT/IND /Con

tacmetro
NJEL0159
HEL890A
EL-197
INDICADOR T/A
Esquema de conexiones AT/IND /Sin tacmetro
Esquema de conexiones AT/IND /Sin

tacmetro
NJEL0326
HEL891A
EL-198
ZUMBADOR DE AVISO
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin/Sedn

la instalacin/Sedn
NJEL0371
SEL011XA
EL-199
ZUMBADOR DE AVISO
=NJEL0372
El zumbador de aviso est controlado por la unidad de control de tiempo.

El zumbador de aviso est ubicado en la unidad de control de tiempo.
+ al terminal 1 del contacto de llave,
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo,
+ al terminal 11 del conmutador del alumbrado, y
+ al terminal 1 de la unidad de alumbrado diurno (con sistema de alumbrado diurno)
y M67.
Cuando una seal, o combinacin de seales, es recibida por la unidad de control de tiempo, se dispara el
zumbador de aviso.
ZUMBADOR DE AVISO DE LLAVE DE CONTACTO
NJEL0372S01
El zumbador de aviso suena cuando la llave de contacto est en el interruptor de encendido en posicin OFF
(contacto quitado) y se abre y se bloquea la puerta del lado del conductor. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 2 del contacto de llave
+ desde masas de la carrocera B9, B21 y B308
La masa se interrumpe,
+ desde masas de la carrocera M28, M67 y B308
ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS
NJEL0372S02
Con el contacto quitado, la puerta del conductor abierta y el conmutador de alumbrado en 1 o 2 posicin,
sonar el zumbador de aviso. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 12 del conmutador de alumbrado o el terminal 10 de la unidad de control del alumbrado
diurno (con sistema de alumbrado diurno) al terminal 16 de la unidad de control de tiempo
El terminal 3 del contacto del lado del conductor est conectado a masa a travs de masas de la carrocera
B9, B21 y B308.
EL-200
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME /Sedn
Esquema de conexiones CHIME /Sedn
NJEL0373
HEL389B
EL-201
ZUMBADOR DE AVISO
NJEL0374
TABLA DE SINTOMAS
202
204
205
206
207
(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION
DEL CONTACTO DE LLAVE)
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS)
(COMPROBACION DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO)
COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA
PAGINA DE REFERENCIA (EL-
El zumbador de aviso de la luz no

se activa.
El zumbador de aviso de la llave de

contacto no se activa.
No se activa ninguno de los zumbadores de aviso.
SINTOMA
NJEL0374S01
X
X
X
X

ELECTRICO Y DE MASA
NJEL0374S02
NJEL0374S0201
SEL991W
EL-202
ZUMBADOR DE AVISO
NJEL0374S0202
SEL992W
EL-203
ZUMBADOR DE AVISO
=NJEL0374S03
1
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO
Comprobar el voltaje entre el terminal 19 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL993WA
Correcto
El conmutador de alumbrado funciona correctamente.
Incorrecto
+ Fusible de 10A [N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
unidad de control de tiempo y el conmutador de alumbrado/unidad de control de
alumbrado diurno
+ Conmutador de alumbrado
EL-204
ZUMBADOR DE AVISO
(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION DEL
CONTACTO DE LLAVE)
=NJEL0374S04
1
SEL990W
Correcto
El contacto est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
SEL922W
Correcto
Incorrecto
EL-205
ZUMBADOR DE AVISO
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE
PUERTAS)
NJEL0374S08
1
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS
SEL987W
Correcto
El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS
1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 5 del sensor de desbloqueo de puertas.
SEL988W
Correcto
Incorrecto
EL-206
ZUMBADOR DE AVISO
1
NJEL0374S05
SEL985W
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
SEL986W
Correcto
El sistema est en buen estado.
Incorrecto
IR A 3.
EL-207
ZUMBADOR DE AVISO
SEL325WA
Correcto
Incorrecto

la instalacin/Hatchback
NJEL0452
SEL446X
EL-208
ZUMBADOR DE AVISO
NJEL0453
El zumbador de aviso est controlado por la unidad de control de tiempo.

El zumbador de aviso est ubicado en la unidad de control de tiempo.
+ al terminal 1 del contacto de llave.
y M67.
Cuando una seal, o combinacin de seales, es recibida por la unidad de control de tiempo, se dispara el
zumbador de aviso.
ZUMBADOR DE AVISO DE LLAVE DE CONTACTO
NJEL0453S01
El zumbador de aviso suena cuando la llave de contacto est en el interruptor de encendido en posicin OFF
(contacto quitado) y se abre y se bloquea la puerta del lado del conductor. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 2 del contacto de llave
+ desde masas de la carrocera B9 y B21
+ a travs del terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
La masa se interrumpe,
+ desde masas de la carrocera M28 y M67
ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS
NJEL0453S02
Con el contacto quitado, la puerta del conductor abierta y el conmutador de alumbrado en 1 o 2 posicin,
sonar el zumbador de aviso. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 12 del conmutador de alumbrado,
+ desde el terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
El terminal 3 del contacto de puerta delantera (lado del conductor) est conectado a masa a travs de masas
de la carrocera B9 y B21.
EL-209
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME /Hatchback
Esquema de conexiones CHIME

/Hatchback
NJEL0454
MEL882L
EL-210
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME /Hatchback (Continuacin)
YEL361C
EL-211
ZUMBADOR DE AVISO
NJEL0455
TABLA DE SINTOMAS
212
214
215
216
217
(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION
DEL CONTACTO DE LLAVE)
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS)
COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA
El zumbador de aviso de la luz no

se activa.
El zumbador de aviso de la llave de

contacto no se activa.
No se activa ninguno de los zumbadores de aviso.
SINTOMA
NJEL0455S01
X
X
X
X

ELECTRICO Y DE MASA
NJEL0455S02
NJEL0455S0201
SEL447X
EL-212
ZUMBADOR DE AVISO
NJEL0455S0202
SEL448X
EL-213
ZUMBADOR DE AVISO
=NJEL0455S03
1
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO
SEL449X
Correcto
El conmutador de alumbrado funciona correctamente.
Incorrecto
+ Fusible de 10A [N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
unidad de control de tiempo y el conmutador de alumbrado/unidad de control de
alumbrado diurno
+ Conmutador de alumbrado
EL-214
ZUMBADOR DE AVISO
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
2(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION DEL
CONTACTO DE LLAVE)
=NJEL0455S04
1
SEL433X
Correcto
Incorrecto
IR A 2.
YEL786C
Correcto
Incorrecto
EL-215
ZUMBADOR DE AVISO
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE
PUERTAS)
NJEL0455S05
1
SEL431X
Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL988W
Correcto
Incorrecto
EL-216
ZUMBADOR DE AVISO
1
NJEL0455S06
Comprobar el voltaje entre el terminal 1 o 9 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL447X
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
+ Fusible de 15A (N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
SEL430X
Correcto
Incorrecto
Comprobar el voltaje entre el terminal de la unidad de control de tiempo y masa de

carrocera al desconectar el contacto de puerta delantera (lado del conductor).
Si se suministran aprox. 5V, IR A 3.
Si se suministran aprox. 5V, sustituir la unidad de control de tiempo.
EL-217
ZUMBADOR DE AVISO
SEL325WA
Correcto
Incorrecto
EL-218
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS

FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA
NJEL0057
NJEL0057S01
El interruptor del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado.
El conmutador del limpia tiene tres posiciones:
+ Velocidad BAJA
+ Velocidad ALTA
+ INT (intermitente)
+ al terminal 1 del motor del limpiaparabrisas.
Funcionamiento del limpiaparabrisas a velocidad baja y alta
NJEL0057S0101
La masa se suministra al terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas a travs de masas de carrocera E30 y E73.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de baja velocidad, se suministra masa
+ a travs del terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a baja velocidad.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de ALTA velocidad, se suministra masa
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a alta velocidad
Funcionamiento de la parada automtica
NJEL0057S0102
Con el conmutador del limpia en OFF, el motor del limpia seguir funcionando hasta que los brazos alcancen
la base del parabrisas.
Cuando los brazos no estn situados en la base del parabrisas con el conmutador del limpia desconectado,
hay suministro de masa
+ desde el terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 3 del motor del limpiaparabrisas, para continuar el funcionamiento de dicho motor a baja velocidad.
Tambin hay suministro de masa
+ a travs del terminal 4 del motor del limpiaparabrisas
+ a travs de masa de la carrocera E30 y E73.
Cuando los brazos del limpia alcanzan la base del parabrisas, los terminales 1 y 6 del motor del limpiaparabrisas se conectan en vez de los terminales 4 y 6. En ese momento el motor del limpia detendr los brazos
del limpiaparabrisas en la posicin STOP.
Funcionamiento intermitente
NJEL0057S0103
El motor del limpia activa los brazos a baja velocidad una vez, en un intervalo de tiempo establecido entre
aproximadamente 1 y 13 segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia (INT SW) en
combinacin con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
Cuando el conmutador del limpia est ajustado en la posicin INT, se suministra masa al amplificador del limpia.
El intervalo de tiempo deseado se introduce en el amplificador del limpia (INT VR) desde el interruptor de
potencia del limpia combinado con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
A continuacin, se suministra masa intermitente
+ a travs del amplificador del limpia (SALIDA) y
El motor del limpia funciona a baja velocidad de acuerdo con el intervalo especificado.
FUNCIONAMIENTO DEL LAVA
NJEL0057S02
EL-219

+ al terminal 1 del motor del lava.
Cuando se tira de la palanca hacia la posicin LAVA, hay suministro de masa
+ desde masas de la carrocera E30 y E73
+ a travs del terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas, y
+ a travs del terminal 18 del conmutador del limpia
+ al terminal 2 del motor del lavaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del lavador funciona.
Cuando se coloca la palanca en la posicin LAVA durante un segundo o ms, el motor del limpia funciona a
baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esta funcin est controlada
por el amplificador del limpia de la misma forma que el funcionamiento intermitente.
EL-220
Esquema de conexiones WIPER /Sedn
Esquema de conexiones WIPER /Sedn
NJEL0058
HEL390B
EL-221

FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA
NJEL0456
NJEL0456S01
El interruptor del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado.
El conmutador del limpia tiene tres posiciones:
+ Velocidad BAJA
+ Velocidad ALTA
+ INT (intermitente)
+ al terminal 5 del motor del limpiaparabrisas y terminal 2 del rel del limpiaparabrisas.
Funcionamiento del limpiaparabrisas a velocidad baja y alta
NJEL0456S0101
La masa se suministra al terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas a travs de masas de carrocera E30 y E73.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de baja velocidad, se suministra masa
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a baja velocidad.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de ALTA velocidad, se suministra masa
+ al terminal 1 del motor del limpia.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a alta velocidad
Funcionamiento de la parada automtica
NJEL0456S0102
Con el conmutador del limpia en OFF, el motor del limpia seguir funcionando hasta que los brazos alcancen
la base del parabrisas.
Cuando los brazos no estn situados en la base del parabrisas con el conmutador del limpia desconectado,
hay suministro de masa
+ desde el terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas, para continuar el funcionamiento de dicho motor a baja velocidad.
Tambin hay suministro de masa
+ al terminal 3 del rel del limpiaparabrisas.
+ a travs del terminal 4 del rel del limpiaparabrisas.
+ al terminal 3 del motor del limpiaparabrisas
+ a travs del terminal 4 del motor del limpiaparabrisas
+ a travs de masa de la carrocera E30 y E73.
Cuando los brazos del limpia alcanzan la base del parabrisas, los terminales 3 y 5 del motor del limpiaparabrisas se conectan en vez de los terminales 3 y 4. En ese momento el motor del limpia detendr los brazos
del limpiaparabrisas en la posicin STOP.
Funcionamiento intermitente
NJEL0456S0103
El motor del limpia activa los brazos a baja velocidad una vez, en un intervalo de tiempo establecido entre
aproximadamente 1 y 13 segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia (INT SW) en
combinacin con el conmutador del limpiaparabrisas.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en posicin INT, se suministra masa al amplificador del limpia
(WIPER SW INT) y (ACC).
El intervalo de tiempo deseado se introduce en el amplificador del limpia (INT VR) desde el interruptor de
potencia del limpia combinado con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
A continuacin, se suministra masa intermitente
+ desde masas de la carrocera E30 y E73
+ a travs del terminal 13 del conmutador del limpiaparabrisas y
+ a travs del terminal 14 del conmutador del limpiaparabrisas
EL-222
+
El
+
+
al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas.

intervalo de tiempo deseado se introduce
al terminal 1 del rel del limpiaparabrisas.
desde el terminal 20 del conmutador del limpiaparabrisas
FUNCIONAMIENTO DEL LAVA
NJEL0456S02

+ al terminal 5 del conmutador del limpiaparabrisas.
Cuando la palanca se empuja a la posicin de LAVA/DEL, se suministra masa
+ desde masas de la carrocera E30 y E73,
+ a travs del terminal 4 del conmutador del limpiaparabrisas
+ a travs del terminal 18 del conmutador del limpiaparabrisas y
+ al terminal 2 del motor del lavaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del lavador funciona.
Cuando se coloca la palanca en la posicin LAVA durante un segundo o ms, el motor del limpia funciona a
baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esta funcin est controlada
por el amplificador del limpia de la misma forma que el funcionamiento intermitente.
EL-223
Esquema de conexiones WIPER /Hatchback
Esquema de conexiones WIPER

/Hatchback
NJEL0457
MEL884L
EL-224
Esquema de conexiones WIPER /Hatchback (Continuacin)
YEL383C
EL-225
Desmontaje y montaje
BRAZOS DEL LIMPIA
1.
2.
3.
SEL543TA
4.
NJEL0060
NJEL0060S01
Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del

limpia para que funcione el motor del mismo y a continuacin
colocarlo en posicin OFF (parada automtica).
Levantar la rasqueta y, a continuacin, colocarla sobre la
superficie del cristal para ajustar el centro de sta de acuerdo
con la holgura L1 & L2 justo antes de apretar la tuerca.
Expulsar el fluido del lavador. Activar el conmutador del limpia
para que funcione el motor del limpia y girarlo hasta OFF.
Asegurarse de que las rasquetas se paran, dejando las holguras L1 & L2.
Sedn
Holgura L1: 27,5 - 42,5 mm
Holgura L2: 34,5 - 49,5 mm
Hatchback
Holgura L1: 23 - 37 mm
Holgura L2: 24 - 38 mm
Apretar las tuercas de los brazos del limpia en funcin del par
especificado.
Limpiaparabrisas: 21 - 26 Nm (2,1 - 2,7 kg-m)
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la
zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
ARTICULACION DEL LIMPIA
NJEL0060S02
GEL265
EL-226
Desmontaje y montaje (Continuacin)
SEL450XA
Desmontaje
NJEL0060S0201
1.
Desmontar la goma de junta superior de bveda y la cubierta

de superior de bveda.
2. Desmontar el conector del motor del limpia.
3. Extraer 3 tornillos que aseguran el motor del limpia y el armazn del mismo.
4. Separar el motor del limpia de la articulacin por la rtula.
5. Desmontar la articulacin del limpia.
Tener cuidado de no romper la funda de goma de la rtula.
Montaje
+
1.
Ajuste de la tobera del lavador

+
NJEL0060S0202
Engrasar la zona de la rtula antes del montaje.

El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje.
NJEL0061
Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada,

como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
Intervalo ajustable: 10 (En cualquier direccin)
GEL013-A
EL-227
Ajuste de la tobera del lavador (Continuacin)
Sedn
Unidad: mm
GEL266
*1
400
*5
151
*2
325
*6
155
*3
425
*7
250
*4
226
*8
380
*A: El dimetro de estos crculos es inferior a 80 mm.

*B: El dimetro de estos crculos es inferior a 150 mm.
*C: El dimetro de estos crculos es inferior a 130 mm.
GEL267
HATCHBACK
Unidad: mm
*1
450
*5
150
*2
225
*6
155
*3
380
*7
250
*4
165 (6.50)
*8
320 (12.60)
*:El dimetro de estos crculos es inferior a 80 mm.

SEL544T
La ilustracin mostrada es para modelos de cond. izqda.

La estructura es bsicamente la opuesta a la de los modelos de cond. dcha.
EL-228
Disposicin del tubo del lavador
NJEL0062
GEL268
EL-229
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Sedn
Esquema de conexiones WIP/R /Sedn
NJEL0300
HEL897A
EL-230
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Sedn (Continuacin)
HEL898A
EL-231
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Hatchback
Esquema de conexiones WIP/R

/Hatchback
NJEL0458
YEL362C
EL-232
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Hatchback (Continuacin)
YEL363C
EL-233
LIMPIA Y LAVALUNETA
NJEL0301
BRAZOS DEL LIMPIA

1.
2.
3.
GEL269
4.
+
NJEL0301S01
Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del

limpia para que funcione el motor del mismo y a continuacin
colocarlo en posicin OFF (parada automtica).
Levantar la rasqueta y a continuacin colocarla en la superficie del parabrisas. Ajustar el centro de la rasqueta dejando una
holgura E inmediatamente antes de la tuerca de apriete.
Expulsar el fluido del lavador. Activar el conmutador del limpia
para que funcione el motor del limpia y girarlo hasta OFF.
Asegurarse de que las rasquetas del limpia se detienen en la
parte inferior del hilo trmico.
Apretar las tuercas del brazo del limpia al par especificado.
: 12,7 - 17,6 Nm (1,3 - 1,8 kg-m)
SEL451XA
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la

zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
Ajuste de la tobera del lavador

+
NJEL0302
Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada,

como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
Intervalo ajustable: 15 (En cualquier direccin)
GEL270
Unidad: mm
*1
235
*2
190
*: Los dimetros de estos crculos son inferiores a 60 mm.
GEL271
EL-234
LIMPIA Y LAVALUNETA
Ajuste de la tobera del lavador (Continuacin)
El dimetro del crculo del lavador es inferior a 30 mm.
SEL452XA
NJEL0303
GEL272
SEL453X
EL-235
LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC /Sedn
Esquema de conexiones HLC /Sedn
NJEL0375
HEL391B
EL-236
LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC /Hatchback
Esquema de conexiones HLC /Hatchback
NJEL0459
YEL364C
EL-237
LAVAFAROS
SEL494X
SEL454X
EL-238
NJEL0376
BOCINA
Esquema de conexiones HORN /Sedn
Esquema de conexiones HORN /Sedn
NJEL0071
HEL392B
EL-239
BOCINA
Esquema de conexiones HORN /Hatchback
Esquema de conexiones HORN

/Hatchback
NJEL0460
YEL365C
EL-240
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Esquema de conexiones CIGAR /Sedn
Esquema de conexiones CIGAR /Sedn
NJEL0156
HEL900A
EL-241
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Esquema de conexiones CIGAR /Hatchback
Esquema de conexiones CIGAR

/Hatchback
NJEL0461
MEL188M
EL-242
RELOJ
Esquema de conexiones CLOCK /Sedn
Esquema de conexiones CLOCK /Sedn
NJEL0377
HEL394B
EL-243
RELOJ
Esquema de conexiones CLOCK /Hatchback
Esquema de conexiones CLOCK

/Hatchback
NJEL0462
YEL366C
EL-244
LUNETA TERMICA

MODELOS DE COND. IZQDA.
=NJEL0378
NJEL0378S01
El sistema de la luneta trmica se controla mediante la unidad de control de tiempo. La luneta trmica funciona durante unos 15 minutos solamente.
+ al terminal 3 del rel de la luneta trmica
+ al terminal 1 del rel de la luneta trmica y
+ al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica.
Cuando el interruptor de la luneta trmica est activado, se suministra masa
+ a travs del terminal 3 del interruptor de la luneta trmica
El terminal 27 de la unidad de control de tiempo suministra masa al terminal 2 del rel de la luneta trmica.
El suministro de electricidad y masa permite activar el rel de la luneta trmica.
Hay suministro elctrico
+ a travs los terminales 5 y 7 del rel de la luneta trmica y
+ a la luneta trmica y desempaador del retrovisor exterior.
La luneta trmica tiene masa independiente.
Con el suministro de electricidad y masa, los filamentos de la luneta trmica se calientan y desempaan la
luneta.
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica se ilumina en el interruptor de la misma.
MODELOS DE COND. DCHA.
NJEL0378S02
+ al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica.
+ a travs del terminal 3 del rel de la luneta trmica y
EL-245
LUNETA TERMICA
+ a la luneta trmica.
luneta.
EL-246
LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Sedn
Esquema de conexiones DEF /Sedn

=NJEL0379
NJEL0379S01
HEL052B
EL-247
LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Sedn (Continuacin)
HEL053B
EL-248
LUNETA TERMICA
NJEL0379S02
HEL395B
EL-249
LUNETA TERMICA
HEL396B
EL-250
LUNETA TERMICA
NJEL0380
NJEL0380S01
SINTOMA: La luneta trmica no se activa o no se apaga

despus de activarla.
1
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TERMICA
1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 27 de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL994W
Correcto
+ Rel de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Circuito de la luneta trmica
+ Filamento de la luneta trmica
(Consultar EL-261.)
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL RELE DE LA LUNETA
1. Desconectar el conector de la unidad de control.

3. Comprobar el voltaje entre el terminal 27 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL995W
Correcto
IR A 3.
Incorrecto
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre fusible de 10A [N 10, ubicado en
el bloque de fusibles (J/B)] y el rel de la luneta trmica
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el rel de la luneta trmica y la
unidad de control de tiempo
EL-251
LUNETA TERMICA
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA
Comprobar la continuidad entre el terminal 35 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL996W
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
+ Interruptor de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de tiempo y
el interruptor de la luneta trmica
+ Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica
COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO Y LA SEAL DE ENTRADA DEL ENCENDIDO
Comprobar el voltaje entre los terminales 1 y 17 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL997W
Correcto
IR A 5.
Incorrecto
+ Fusible de 10A [N 10 o N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
EL-252
LUNETA TERMICA
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL
SEL992W
No
Reparar la instalacin o los conectores.
EL-253
LUNETA TERMICA
=NJEL0463
+ al terminal 5 (modelos con rel B7) o 3 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica
+ al terminal 6 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica.
Se suministra masa al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
+ a travs los terminales 5 y 7 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B6) o
+ a travs el terminal 3 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B7)
+ a la luneta trmica y desempaador del retrovisor exterior.
luneta.
EL-254
LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Hatchback
Esquema de conexiones DEF /Hatchback
=NJEL0464
YEL367C
EL-255
LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Hatchback (Continuacin)
YEL368C
EL-256
LUNETA TERMICA
NJEL0465
NJEL0465S01
SINTOMA: La luneta trmica no se activa o no se apaga

despus de activarla.
1
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TERMICA

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL455X
Correcto
(Consultar EL-260.)
+ Circuito de la luneta trmica
+ Filamento de la luneta trmica
(Consultar EL-261.)
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL RELE DE LA LUNETA
1. Desconectar el conector de la unidad de control.

SEL456X
Correcto
IR A 3.
Incorrecto
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre fusible de 10A [N 10, ubicado en
el bloque de fusibles (J/B)] y el rel de la luneta trmica
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el rel de la luneta trmica y la
EL-257
LUNETA TERMICA
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA
SEL457X
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
+ Interruptor de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de tiempo y
el interruptor de la luneta trmica
+ Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica
COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO Y LA SEAL DE ENTRADA DEL ENCENDIDO
Comprobar el voltaje entre los terminales 1 o 9 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL447X
Correcto
IR A 5.
Incorrecto
+ Fusible de 10A o de 15A [N 10 o N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
EL-258
LUNETA TERMICA
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL
SEL448X
No
EL-259
LUNETA TERMICA
=NJEL0076
RELE DE LA LUNETA TERMICA
NJEL0076S01
Comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 5, 6 y 7.

Estado
Continuidad
Suministro de 12V de corriente continua entre los terminales 1 y 2
No se suministra corriente
No
SEL970W
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA
NJEL0076S02
Comprobar la continuidad entre los terminales al pulsar y soltar el

interruptor de la luneta trmica.
SEL969WA
Terminales
Estado
Continuidad
El interruptor de la
luneta trmica est pulsado.
El interruptor de la
luneta trmica est liberado.
No
3-5
NEL797
EL-260
LUNETA TERMICA
Comprobacin del filamento
Comprobacin del filamento
=NJEL0077
1.
Aplicar un multmetro de sonda (en rango de voltios) a la parte

media de cada filamento.
Al medir el voltaje, envolver la parte superior de la sonda

negativa con papel de estao. A continuacin, presionar
la lmina contra el hilo con el dedo.
2.
Si se ha quemado un filamento, el multmetro registra 0 o 12

voltios.
3.
Para localizar el punto fundido, mover la sonda a derecha e

izquierda por el filamento. La aguja del multmetro oscilar
bruscamente cuando la sonda pase por el punto.
SEL263
SEL122R
SEL265
SEL266
EL-261
LUNETA TERMICA
Reparacin del filamento
Reparacin del filamento

EQUIPO DE REPARACION
1)
2)
3)
4)
5)
6)
NJEL0078
NJEL0078S01
Composicin de plata conductora (Dupont N 4817 o equivalente)

Regla de 30 cm de longitud
Tiralneas
Pistola de aire caliente
Alcohol
Trapo
PROCEDIMIENTO DE REPARACION
NJEL0078S02
1.
BE540
Limpiar el hilo trmico roto y la zona adyacente con un pao

humedecido con alcohol.
2. Aplicar una pequea cantidad de compuesto de plata conductora en la punta del tiralneas.
Agitar el recipiente que contiene el compuesto de plata antes
de usarlo.
3. Colocar la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota.
Depositar el compuesto de plata conductora en la rotura con
el tiralneas. Traslapar ligeramente el hilo trmico existente a
ambos lados de la rotura (preferentemente 5 mm).
4. Una vez finalizada la reparacin, comprobar la continuidad del
hilo reparado. Dicha comprobacin deber realizarse 10 minutos despus de depositar el compuesto de plata.
No tocar la zona reparada mientras se realiza la prueba.
SEL012D
5.
Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente

a la zona reparada durante cerca de 20 minutos con una pistola de aire caliente. Deber mantenerse una distancia mnima
de 3 cm entre la zona reparada y la salida de aire caliente. Si
no se dispone de pistola de aire caliente, dejar secar la zona
durante 24 horas.
SEL013D
EL-262
AUDIO
=NJEL0381
Consultar el Manual del conductor para las instrucciones de funcionamiento del sistema de audio.
+ a travs del fusible de 15A (N 32, situado en el bloque de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 9 de la unidad de audio
+ al terminal 32 del cambiador automtico de CD.
Si el interruptor de encendido est ajustado en la posicin ACC u ON, se suministra electricidad
+ al terminal 3 de la unidad de audio,
+ al terminal 36 del cambiador automtico de CD
Hay suministro de masa a travs de la caja de la unidad de audio.
Se suministran seales de audio
+ a travs los terminales 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 de la unidad de audio
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta delantera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta trasera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces de agudo del montante izqdo. y dcho. (con 6 altavoces)
Cuando se activa el sistema de navegacin,
+ a travs del terminal 46 de la unidad de control de navegacin
+ al terminal 2 del rel del altavoz
Con suministro elctrico y de masa, el rel se energiza y, a continuacin, la seal de audio se interrumpe en
el altavoz de la puerta delantera dcha. (modelos de cond. izqda.) o izqda. (modelos de cond. dcha.), y el
altavoz de agudos del montante dcho. (modelos de cond. izqda.) o izqdo. (modelos de cond. dcha.).
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE NAVEGACION.
ENLACE DE AUDIO DEL NATS

Descripcin
NJEL0381S04
NJEL0381S0401
El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si
est conectada a la IMMU de NATS coincidente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en la
cadena de produccin.
Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar.
Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU del NATS
Las nuevas unidades de audio sern entregadas en la fbrica en estado NEW (NUEVO), es decir, listas
para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en el estado NEW se enciende por
primera vez en la fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU) del
vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo, diferente para cada unidad de audio, en la memoria (permanente).
Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta
del cdigo de unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad.
Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en la visualizacin de la unidad de audio. Normalmente,
la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez (300 mseg) que parece
que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en la pantalla.
Funcionamiento normal
Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, sta y el NATS verificarn el cdigo de la
unidad de audio antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del cdigo,
se muestra WAIT en la pantalla de la unidad de audio. La comunicacin se establece en un periodo de
tiempo tan breve (300 mseg) que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT en
la pantalla.
Cuando la radio est bloqueada
En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS (sistema inmovilizador) del vehculo, la desconexin
del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo
(SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo que
EL-263
AUDIO
se requiere un equipo de descodificacin especial.

Clarion ha proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas codificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad para poder repararla. Cuando
la radio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo. De acuerdo
con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado de Clarion.
CONTROL DE VOLUMEN SEGUN VELOCIDAD

Descripcin
NJEL0381S06
NJEL0381S0601
Si se activa, el volumen de salida de la radio se ajustar automticamente para compensar el aumento de

los ruidos de la conduccin a una velocidad ms alta.
La radio recibe una seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) y selecciona el volumen de salida
AJUSTES PERSONALES DEL AUDIO

Descripcin
NJEL0381S07
NJEL0381S0701
La radio est diseada para almacenar varios ajustes (volumen, graves, agudos, emisoras preseleccionadas
y control del volumen dependiendo de la velocidad) utilizando cada llave NATS. Se pueden registrar un
mximo de cuatro llaves NATS. Durante la comunicacin tal y como se mencionaba en Sistema antirrobo,
la radio reconocer la llave utilizada y seleccionar los ajustes correspondientes
EL-264
AUDIO
Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0382
HEL397B
EL-265
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn
NJEL0383
NJEL0383S01
HEL398B
EL-266
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)
HEL399B
EL-267
AUDIO
HEL400B
EL-268
AUDIO
HEL401B
EL-269
AUDIO
NJEL0383S02
HEL402B
EL-270
AUDIO
HEL403B
EL-271
AUDIO
HEL404B
EL-272
AUDIO
HEL405B
EL-273
AUDIO
=NJEL0497
Consultar el Manual del conductor para las instrucciones de funcionamiento del sistema de audio.
+ a travs del fusible de 15A (N 32, situado en el bloque de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 9 de la unidad de audio
+ al terminal 32 del cambiador automtico de CD.
Si el interruptor de encendido est ajustado en la posicin ACC u ON, se suministra electricidad
+ al terminal 3 de la unidad de audio,
+ al terminal 36 del cambiador automtico de CD y
Hay suministro de masa a travs de la caja de la unidad de audio.
Se suministran seales de audio
+ a travs los terminales 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 de la unidad de audio
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta delantera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta trasera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces de agudo del montante izqdo. y dcho. (con 6 altavoces)
Cuando se activa el sistema de navegacin,
Con suministro elctrico y de masa, el rel se energiza y, a continuacin, la seal de audio se interrumpe en
el altavoz de la puerta delantera dcha. (modelos de cond. izqda.) o izqda. (modelos de cond. dcha.), y el
altavoz de agudos del montante dcho. (modelos de cond. izqda.) o izqdo. (modelos de cond. dcha.).
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE NAVEGACION.
ENLACE DE AUDIO DEL NATS

Descripcin
NJEL0497S01
NJEL0497S0101
El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si
est conectada a la IMMU de NATS coincidente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en la
cadena de produccin.
Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar.
Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU del NATS
Las nuevas unidades de audio sern entregadas en la fbrica en estado NEW (NUEVO) ,es decir, listas
para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en el estado NEW se enciende por
primera vez en la fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU) del
vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo, diferente para cada unidad de audio, en la memoria (permanente).
Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta
del cdigo de unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad.
Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en la visualizacin de la unidad de audio. Normalmente,
la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez (300 mseg) que parece
que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en la pantalla.
Funcionamiento normal
Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, sta y el NATS verificarn el cdigo de la
unidad de audio antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del cdigo,
se muestra WAIT en la pantalla de la unidad de audio. La comunicacin se establece en un periodo de
tiempo tan breve (300 mseg) que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT en
la pantalla.
Cuando la radio est bloqueada
En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS (sistema inmovilizador) del vehculo, la desconexin
del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo
(SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo que
EL-274
AUDIO
se requiere un equipo de descodificacin especial.

Clarion ha proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas codificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad para poder repararla. Cuando
la radio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo. De acuerdo
con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado de Clarion.
CONTROL DE VOLUMEN SEGUN VELOCIDAD

Descripcin
NJEL0497S02
NJEL0497S0201
Si se activa, el volumen de salida de la radio se ajustar automticamente para compensar el aumento de

los ruidos de la conduccin a una velocidad ms alta.
La radio recibe una seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) y selecciona el volumen de salida
AJUSTES PERSONALES DEL AUDIO

Descripcin
NJEL0497S03
NJEL0497S0301
La radio est diseada para almacenar varios ajustes (volumen, graves, agudos, emisoras preseleccionadas
y control del volumen dependiendo de la velocidad) utilizando cada llave NATS. Se pueden registrar un
mximo de cuatro llaves NATS. Durante la comunicacin tal y como se mencionaba en Enlace de audio del
NATS, la radio reconocer la llave utilizada y seleccionar los ajustes correspondientes.
EL-275
AUDIO
Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0466
MEL893L
EL-276
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback
Esquema de conexiones AUDIO

/Hatchback
NJEL0467
YEL369C
EL-277
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)
MEL895L
EL-278
AUDIO
MEL896L
EL-279
AUDIO
MEL897L
EL-280
AUDIO
MEL898L
EL-281
AUDIO
MEL899L
EL-282
AUDIO
MEL900L
EL-283
AUDIO
MEL901L
EL-284
AUDIO
NJEL0385
UNIDAD DE AUDIO
NJEL0385S05
Sntoma
Causa posible
Orden de reparacin
Unidad de audio no opera- 1. Fusible de 10A

tiva (sin visualizacin digi- 2. Masa pobre de la caja de la unidad de
tal ni sonido de altavoces).
audio
3. Unidad de audio

bloque de fusibles (J/B)]. Girar el interruptor de
encendido a ON y comprobar si hay voltaje positivo
de la batera en el terminal 3 de la unidad de audio.
2. Comprobar masa de la caja de la unidad de audio.
3. Desmontar la unidad de audio para repararla.
Los ajustes previos de la

unidad de audio se pierden al quitar el contacto.

bloque de fusibles (J/B)] y comprobar si hay voltaje
positivo de la batera en el terminal 9 de la unidad
de audio.
1. Fusible de 15A
2. Unidad de audio
Uno de los altavoces tra1. Cada altavoz

seros hace ruido o no fun- 2. Circuito de salida de cada altavoz
ciona.
1.
2.
+
+
La recepcin de las emiso- 1. Antena montada en el techo

ras AM/FM es dbil o pre- 2. Masa de la unidad de audio
3. Unidad de audio
senta ruidos.
1. Comprobar la antena montada en el techo.

2. Comprobar el estado de masa de la unidad de
audio.
La unidad de audio genera 1. Masa pobre de la unidad de audio

ruido en los modos AM y
2. Correas de conexin a masa sueltas o
inexistentes
FM cuando el motor est
en marcha.
3. Condensador de encendido o condensador amortiguador de ruido de la luneta
trmica
4. Bobina de encendido o cableado secundario
5. Unidad de audio
1. Comprobar la masa de la unidad de audio.

2. Comprobar las correas de conexin a masa.
3. Sustituir el condensador de encendido o el condensador amortiguador de ruido de la luneta trmica.
4. Comprobar la bobina de encendido y el cableado
secundario.
La unidad de audio genera

ruido en los modos AM y
FM con los accesorios
activados (conmuta los
sonidos breves y el ruido
del motor).
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
Masa pobre de la unidad de audio

Antena
Masa del accesorio
Accesorio defectuoso
CAMBIADOR AUTOMATICO DE CD
Comprobacin de bandejas y discos
Comprobar el altavoz.
Comprobar los circuitos de salida de cada altavoz
entre la unidad de audio y el amplif. del altavoz
entre el amplif. del altavoz y cada altavoz.
Comprobar la masa de la unidad de audio.

Comprobar la antena.
Comprobar masa del accesorio.
Cambiar el accesorio.
NJEL0385S06
NJEL0385S0601
1. Verificar que los discos estn correctamente montados en la bandeja (no invertidos).
2. Inspeccionar visualmente y comparar los discos entre s y con otros discos.
Identificar cualquiera de las condiciones siguientes:
+ Discos con un dimetro exterior superior. (El tamao normal es 120 mm).
+ Discos con bordes desiguales o alabiados.
+ Discos con grosor excesivo. (El tamao normal es 1,2 mm).
+ Discos con araazos, desgaste o hendiduras en la superficie.
+ Discos con grasa o aceite, huellas dactilares y cuerpos extraos.
+ Discos deformados debido a la exposicin de calor excesivo.
3. Introducir y extraer los discos de las distintas posiciones de la bandeja.
Identificar los discos y/o posiciones que requieren aplicar una fuerza adicional para la colocacin/
expulsin. Si se detectan interferencias (adherencia, tensin excesiva), cambiar la bandeja o los discos.
NOTA:
+ Los discos que no cumplan las especificaciones (ej: estn sucios, araados, etc.) pueden reproducirse correctamente en un equipo estreo domstico.
Sin embargo, cuando se utilizan en un vehculo, pueden producirse saltos debido al movimiento
aadido del vehculo y/o a las vibraciones producidas por el estado de la carretera. El cambiador
EL-285
AUDIO
Diagnsticos de averas (Continuacin)
automtico no debe cambiarse cuando los discos estn defectuosos.

Utilizar un trapo suave y hmedo para limpiar los discos, desde el centro hacia afuera en sentido
radial. No utilice limpiadores qumicos para limpiar los discos.
EL-286
AUDIO
Inspeccin
Inspeccin
UNIDAD DE AUDIO
La
+
+
+
=NJEL0221
NJEL0221S01
inspeccin de los voltajes se realiza con:

Interruptor de encendido en ON o ACC
Unidad de audio encendida
Unidad de audio conectada (Si se desmonta para la inspeccin, suministrar masa a la caja utilizando un
cable puente).
ANTENA
NJEL0221S02
Utilizando un cable puente, conectar masa auxiliar entre la antena y la carrocera.

+ Si la recepcin mejora, comprobar masa de la antena (en la superficie de la carrocera).
+ Si la recepcin no mejora, comprobar el cable de alimentacin principal para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos.
EL-287
ANTENA DE AUDIO
Esquema de conexiones P/ANT
Esquema de conexiones P/ANT
NJEL0085
HEL914A
EL-288
ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena/Antena elctrica
Ubicacin de la antena/Antena elctrica
NJEL0087
GEL274
EL-289
ANTENA DE AUDIO
Sustitucin de la varilla de antena/Antena elctrica
Sustitucin de la varilla de antena/Antena

elctrica
DESMONTAJE
=NJEL0307
NJEL0307S01
1.
Desmontar la tuerca y la base de la antena.
2.
Extender la antena accionando el motor y retirar la varilla.
GEL275
GEL276
MONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0307S02
Bajar la varilla de la antena accionando el motor.

Insertar en su posicin la seccin de engranaje de la varilla,
orientndola hacia el motor de la antena.
Tan pronto como la varilla se enrolle en el motor, parar el
motor. Insertar el extremo inferior de la varilla en el tubo del
motor de la antena.
Replegar completamente la varilla de la antena accionando el
motor.
Instalar la tuerca y la base de la antena.
GEL277
Reparacin de la antena de ventana

COMPROBACION DEL ELEMENTO
1.
NJEL0250
NJEL0250S01
Fijar el multmetro de sonda (en rango de ohmios) a cada lado

del terminal de la antena.
Si un elemento est en buen estado, debe existir continuidad.
Si un elemento est roto, no existir continuidad. Ir al paso 2.
SEL250I
EL-290
ANTENA DE AUDIO
Reparacin de la antena de ventana (Continuacin)
Al medir la continuidad, envolver la parte superior de la

sonda con papel de estao. A continuacin, presionar la
lmina contra el hilo con el dedo.
2.
Para localizar el punto donde se interrumpe, mover la sonda

por el elemento. La aguja del comprobador oscilar bruscamente cuando la sonda pase por el punto.
SEL122R
SEL252I
SEL253I
REPARACION DEL ELEMENTO
NJEL0250S02
Consultar Reparacin de filamentos, LUNETA TERMICA

(EL-261).
EL-291
ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena/Sedn con antena manual
Ubicacin de la antena/Sedn con antena

manual
NJEL0335
GEL273
Sustitucin de la antena/Sedn con antena

manual
DESMONTAJE
NJEL0336
NJEL0336S01
1.
Aflojar los tornillos que aseguran la base de la antena.
2.
Ser ms fcil de extraer si se calienta el tubo con un secador.
3.
Cortar el tope del extremo de la varilla de la antena usando

una lima.
Extraer la varilla de la antena de la base de sta.
SEL242S
SEL243S
4.
SEL244S
EL-292
ANTENA DE AUDIO
Sustitucin de la antena/Sedn con antena manual (Continuacin)
5.
6.
Insertar la nueva varilla de la antena en la base de sta.

Aplicar pegamento en la rosca del tornillo y apretar el tornillo.
7.
Apretar los tornillos que aseguran la base de la antena.
SEL245S
SEL246S
Ubicacin de la antena/Hatchback
NJEL0468
SEL466X
Sustitucin de la varilla de antena/Hatchback
NJEL0469
DESMONTAJE
1.
2.
Desmontar la parte trasera del forro del techo.

Desmontar la tuerca y la base de la antena.
SEL459X
EL-293
NJEL0469S01
ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Sedn
Esquema de conexiones H/SEAT /Sedn
NJEL0388
HEL070B
EL-294
ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Sedn (Continuacin)
HEL071B
EL-295
ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Hatchback
Esquema de conexiones H/SEAT

/Hatchback
NJEL0471
MEL914L
EL-296
ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Hatchback (Continuacin)
MEL915L
EL-297
TECHO SOLAR ELECTRICO

Esquema de conexiones SROOF
Esquema de conexiones SROOF
NJEL0089
YEL371C
EL-298
TECHO SOLAR ELECTRICO

Sntoma
El techo solar elctrico no funciona
utilizando el conmutador.
Causa posible
1. Fusible de 10A, fusible de
enlace de 30A y ruptor M4
2. Circuito de masa del motor del
techo solar
3. Conmutador del techo solar
4. Circuito del conmutador del
techo solar
5. Motor del techo solar
El techo solar elctrico no puede

1. Conmutador del techo solar
ser accionado utilizando uno de los 2. Circuito del conmutador del
conmutadores del techo solar.
techo solar
EL-299
NJEL0225
Orden de reparacin
1. Comprobar el fusible de 10A [N 10, situado en el
bloque de fusibles (J/B)], el fusible de enlace de
30A (letra E, situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) y el ruptor M4. Verificar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 5 del motor del techo solar. Y, a continuacin,
girar el interruptor de encendido hacia la posicin
ON y verificar que haya voltaje positivo de la batera en el terminal 5 del conmutador del techo solar.
2. Comprobar el circuito de masa del motor del techo
solar.
3. Comprobar el conmutador del techo solar.
4. Comprobar la instalacin entre el conmutador del
techo solar y el motor del techo solar.
5. Comprobar el motor del techo solar.
1. Comprobar el conmutador del techo solar.
2. Comprobar la instalacin entre el motor del techo
solar y el conmutador del techo solar.
RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR /Sedn
Esquema de conexiones MIRROR /Sedn
NJEL0389
HEL068B
EL-300
RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR /Hatchback
Esquema de conexiones MIRROR

/Hatchback
NJEL0472
MEL912L
EL-301
RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR /Hatchback (Continuacin)
MEL913L
EL-302
ABRIDOR DE LA TAPA DEL MALETERO

Esquema de conexiones TLID
Esquema de conexiones TLID
NJEL0312
HEL916A
EL-303
ELEVALUNAS ELECTRICO
=NJEL0391

+ desde el fusible de enlace de 30A (Letra E, ubicado en la caja de fusibles y fusibles de enlace)
+ al terminal 5 del rel del elevalunas elctrico.
Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ al terminal 1 del rel del elevalunas elctrico.
Se suministra masa al terminal 2 del rel del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
El rel del elevalunas elctrico se activa y se suministra electricidad
+ a travs del terminal 3 del rel del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del conmutador principal del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar trasero izqdo. y dcho. del elevalunas elctrico (modelos con elevalunas elctrico trasero).
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Puerta delantera (Lado del conductor)
NJEL0391S01
NJEL0391S0101

+ al terminal 3 del conmutador principal del elevalunas elctrico
VENTANILLA HACIA ARRIBA
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para subir la ventanilla, se suministra electricidad
+ a travs del terminal 9 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 2 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Entonces, el motor eleva el cristal hasta que se suelta el conmutador.
VENTANILLA HACIA ABAJO
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para bajar la ventanilla, se suministra electricidad
Entonces, el motor baja la ventanilla hasta que se suelta el interruptor.
Puerta delantera (Lado del pasajero)
NJEL0391S0102

NOTA:
Los nmeros entre parntesis son los nmeros de terminal, en los casos en que se pulsa el conmutador del
elevalunas elctrico en las posiciones ARRIBA y ABAJO respectivamente.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
+ a travs del conmutador principal del elevalunas elctrico (5, 6)
+ al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (3, 4).
EL-304
Las funciones siguientes son las mismas que para el funcionamiento del conmutador auxiliar delantero del
elevalunas elctrico.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR AUXILIAR DELANTERO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
+ a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (1, 2)
+ al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (1, 2).
+ a travs el conmutador principal del elevalunas elctrico (6, 5)
Entonces, el motor eleva o baja el cristal hasta que se suelta el conmutador.
Puerta trasera
NJEL0391S0103
Las ventanillas de la puerta trasera se suben y bajan de la misma manera que las ventanillas de la puerta
del lado del pasajero delantero.
BLOQUEO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
NJEL0391S03
El bloqueo del elevalunas elctrico se ha diseado para impedir el funcionamiento de todas las ventanillas,
excepto la ventana de la puerta del conductor.
Al pulsar el interruptor de bloqueo en la posicin de bloqueo, se desconecta masa de los conmutadores auxiliares en el conmutador principal del elevalunas elctrico. Ello impide el funcionamiento de los motores de los
elevalunas.
FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO
NJEL0391S02
La funcin AUTO del elevalunas elctrico permite al conductor abrir o cerrar la ventanilla del conductor sin
mantener el interruptor apretado en posicin arriba/abajo.
La funcin AUTO funciona en la ventanilla del conductor.
EL-305
Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0392
HEL406B
EL-306
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn
NJEL0393
HEL407B
EL-307
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn (Continuacin)
HEL408B
EL-308
HEL409B
EL-309
HEL410B
EL-310
Sntoma
Causa posible
NJEL0394
Orden de reparacin
Ninguno de los elevalunas fun1. Fusible de 10A

ciona con ninguno de los conmuta- 2. Fusible de enlace de 30A, rupdores.
tor M4
3. Rel del elevalunas elctrico
4. Circuito de masa
5. Conmutador principal del elevalunas elctrico

bloque de fusibles (J/B)]
Girar el interruptor de encendido hacia la posicin
ON y verificar que haya voltaje positivo de la batera en el terminal 1 del rel del elevalunas elctrico.
2. Comprobar el fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en caja de fusibles y fusibles de enlace) y el
ruptor M4. Comprobar que haya voltaje positivo de
la batera en el terminal 5 del rel del elevalunas
elctrico.
3. Comprobar el rel del elevalunas elctrico.
4. Comprobar lo siguiente:
a. Comprobar el circuito de masa del conmutador principal del elevalunas elctrico.
b. Comprobar el circuito de masa del rel del elevalunas elctrico.
5. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.
El elevalunas elctrico del lado del 1. Circuito regulador del elevaluconductor no se activa, aunque las
nas elctrico del lado del conductor
dems ventanillas funcionan.
2. Regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
1. Comprobar la instalacin entre el regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor y el conmutador principal del elevalunas elctrico para detectar
circuitos abiertos o cortocircuitos.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico del
lado del conductor.
elctrico.
Uno o ms elevalunas elctricos,

excepto el del lado del conductor,
no se activa utilizando el conmutador principal.
1. Comprobar el conmutador auxiliar del elevalunas

elctrico.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico.
elctrico.
4. Comprobar lo siguiente.
a. Comprobar la instalacin entre el terminal 3 del rel
del elevalunas elctrico y el terminal 5 del conmutador auxiliar del elevalunas elctrico.
b. Comprobar la instalacin entre el conmutador principal y el auxiliar del elevalunas elctrico para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
c. Comprobar la instalacin entre el conmutador auxiliar y el regulador del elevalunas elctrico para
detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
1. Conmutador auxiliar del elevalunas elctrico

2. Reguladores del elevalunas
elctrico
4. Circuito del elevalunas elctrico
Los elevalunas elctricos, excepto 1. Conmutador principal del elevael del lado del conductor, no se
lunas elctrico
activan utilizando el conmutador
principal del elevalunas elctrico,
aunque es posible activarlos con el
conmutador auxiliar.

elctrico.
La funcin automtica del elevalu- 1. Conmutador principal del elevanas elctrico del lado del conductor
lunas elctrico
no funciona correctamente.

elctrico.
EL-311
=NJEL0498

+ desde el fusible de enlace de 30A (Letra E, ubicado en la caja de fusibles y fusibles de enlace)
+ al terminal 5 del rel del elevalunas elctrico
Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ al terminal 1 del rel del elevalunas elctrico
Se suministra masa al terminal 2 del rel del elevalunas elctrico
El rel del elevalunas elctrico se activa y se suministra electricidad
+ a travs del terminal 3 del rel del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del conmutador principal del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar trasero izqdo. y dcho. del elevalunas elctrico (modelos con elevalunas elctrico trasero).
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Puerta delantera (Lado del conductor)
NJEL0498S01
NJEL0498S0101

VENTANILLA HACIA ARRIBA
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para subir la ventanilla, se suministra electricidad
Entonces, el motor eleva el cristal hasta que se suelta el conmutador.
VENTANILLA HACIA ABAJO
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para bajar la ventanilla, se suministra electricidad
+ al terminal 1 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
Entonces, el motor baja la ventanilla hasta que se suelta el interruptor.
Puerta delantera (Lado del pasajero)
NJEL0498S0102

NOTA:
Los nmeros entre parntesis son los nmeros de terminal, en los casos en que se pulsa el conmutador del
elevalunas elctrico en las posiciones ARRIBA y ABAJO respectivamente.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
+ a travs del conmutador principal del elevalunas elctrico (5, 6)
EL-312
(Continuacin)
Las funciones siguientes son las mismas que para el funcionamiento del conmutador auxiliar delantero del
elevalunas elctrico.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR AUXILIAR DELANTERO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
+ a travs el conmutador principal del elevalunas elctrico (6, 5)
Entonces, el motor eleva o baja el cristal hasta que se suelta el conmutador.
Puerta trasera
NJEL0498S0103
Las ventanillas de la puerta trasera se suben y bajan de la misma manera que las ventanillas de la puerta
del lado del pasajero delantero.
BLOQUEO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
NJEL0498S02
El bloqueo del elevalunas elctrico se ha diseado para impedir el funcionamiento de todas las ventanillas,
excepto la ventana de la puerta del conductor.
Al pulsar el interruptor de bloqueo en la posicin de bloqueo, se desconecta masa de los conmutadores auxiliares en el conmutador principal del elevalunas elctrico. Ello impide el funcionamiento de los motores de los
elevalunas.
FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO
NJEL0498S03
La funcin AUTO del elevalunas elctrico permite al conductor abrir la ventanilla del conductor sin mantener
el interruptor apretado en posicin abajo.
La funcin AUTO funciona en la ventanilla del conductor.
EL-313
Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0499
MEL916L
EL-314
Esquema de conexiones WINDOW /Hatchback
Esquema de conexiones WINDOW

/Hatchback
NJEL0500
YEL372C
EL-315
Esquema de conexiones WINDOW /Hatchback (Continuacin)
MEL918L
EL-316
MEL919L
EL-317
MEL920L
EL-318
Sntoma
Causa posible
NJEL0501
Orden de reparacin
Ninguno de los elevalunas fun1. Fusible de 10A

ciona con ninguno de los conmuta- 2. Fusible de enlace de 30A, rupdores.
tor M4
3. Rel del elevalunas elctrico
4. Circuito de masa

bloque de fusibles (J/B)]
Girar el interruptor de encendido hacia la posicin
ON y verificar que haya voltaje positivo de la batera en el terminal 1 del rel del elevalunas elctrico.
2. Comprobar el fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en caja de fusibles y fusibles de enlace) y el
ruptor M4. Comprobar que haya voltaje positivo de
la batera en el terminal 5 del rel del elevalunas
elctrico.
3. Comprobar el rel del elevalunas elctrico.
4. Comprobar lo siguiente:
a. Comprobar el circuito de masa del conmutador principal del elevalunas elctrico.
b. Comprobar el circuito de masa del rel del elevalunas elctrico.
elctrico.
El elevalunas elctrico del lado del 1. Circuito regulador del elevaluconductor no se activa, aunque las
nas elctrico del lado del conductor
dems ventanillas funcionan.
2. Regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
1. Comprobar la instalacin entre el regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor y el conmutador principal del elevalunas elctrico para detectar
circuitos abiertos o cortocircuitos.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico del
lado del conductor.
elctrico.
Uno o ms elevalunas elctricos,

excepto el del lado del conductor,
no se activa utilizando el conmutador principal.
1. Comprobar el conmutador auxiliar del elevalunas

elctrico.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico.
elctrico.
4. Comprobar lo siguiente.
a. Comprobar la instalacin entre el terminal 3 del rel
del elevalunas elctrico y el terminal 5 del conmutador auxiliar del elevalunas elctrico.
b. Comprobar la instalacin entre el conmutador principal y el auxiliar del elevalunas elctrico para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
c. Comprobar la instalacin entre el conmutador auxiliar y el regulador del elevalunas elctrico para
detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
1. Conmutador auxiliar del elevalunas elctrico

2. Reguladores del elevalunas
elctrico
4. Circuito del elevalunas elctrico
Los elevalunas elctricos, excepto 1. Conmutador principal del elevael del lado del conductor, no se
lunas elctrico
activan utilizando el conmutador
principal del elevalunas elctrico,
aunque es posible activarlos con el
conmutador auxiliar.

elctrico.
La funcin automtica del elevalu- 1. Conmutador principal del elevanas elctrico del lado del conductor
lunas elctrico
no funciona correctamente.

elctrico.
EL-319
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


FUNCIONAMIENTO
=NJEL0502
NJEL0502S02
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta

+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se bloquearn todas las puertas al girar
la llave hacia BLOQUEO.
+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se desbloquearn todas las puertas al
girar la llave hacia DESBLOQUEO.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas con el control remoto mltiple (si est instalado)
+ Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas.
+ Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes
de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el interruptor de bloqueo/desbloqueo
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo del revestimiento de la puerta del conductor a la posicin
de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
Sistema de memoria de llave
+ Si la llave de contacto est insertada en el cilindro de la llave de contacto y la puerta del conductor est
abierta, ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, el botn de bloqueo, la llave o el control remoto
mltiple a BLOQUEO bloquea la puerta e, inmediatamente, desbloquea todas las puertas.
(Seal desde el lado del conductor del sensor de desbloqueo de puertas).
EL-320

NOTA
EL-321

Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0503
MEL221M
EL-322

MEL222M
EL-323

Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback
Esquema de conexiones D/LOCK

/Hatchback
FIG. 1
NJEL0504
NJEL0504S01
EL-324
YEL373C

Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)
FIG. 2
NJEL0504S02
MEL224M
EL-325

FIG. 3
NJEL0504S03
MEL226M
EL-326

FIG. 4
NJEL0504S04
MEL225M
EL-327

FIG. 5
NJEL0504S05
MEL227M
EL-328

FIG. 6
NJEL0504S06
MEL228M
EL-329

FIG. 7
NJEL0504S07
MEL229M
EL-330

NJEL0505
TABLA DE SINTOMAS
El seguro automtico de puertas no se acciona

con el interruptor del cilindro de llave de puerta.
El actuador especfico de bloqueo de puertas

no funciona.
*El sistema de memoria de llave no funciona.
338
339
Comprobacin del contacto de llave

con el interruptor de bloqueo/desbloqueo.
337
Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas
335
Comprobacin del contacto de puerta

con ninguno de los mandos.
334
Comprobacin del actuador del seguro de la puerta
333
Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de puerta
SINTOMA
332
Comprobacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
Comprobacin del suministro elctrico principal y del circuito de masa
NJEL0505S02
X
X
X
X
X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente.
EL-331

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL Y DE MASA

=NJEL0505S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico principal
NJEL0505S0301
SEL467X
NJEL0505S0302
SEL448X
EL-332

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1
=NJEL0505S04
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS
1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 37 o 38 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.
SEL468X
Consultar el esquema de conexiones en EL-326.

Correcto
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS
1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.

2. Comprobar la continuidad entre cada terminal del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
+ Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)
SEL019X
+ Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin elevalunas elctrico)
SEL469X
Correcto
+ Circuito de masa del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo
Incorrecto
Cambiar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
EL-333

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

1
NJEL0505S05
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

(SEAL DE BLOQUEO/DESBLOQUEO)
Comprobar el voltaje entre el terminal 28 o 29 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL470X
Consultar el esquema de conexiones en EL-327

Correcto
El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA
1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor del cilindro de llave de puerta.
SEL471X
Correcto
+ Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
tiempo y el interruptor del cilindro de llave de puerta
Incorrecto
Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.
EL-334

COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA

1
NJEL0505S06
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA
Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.

+ Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor
SEL472X
+ Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras
SEL473X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad de control de

tiempo, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE PUERTAS).
EL-335

COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA
1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta.

2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
+ Puerta delantera y trasera
YEL784C
+ Portn trasero
SEL491X
Correcto
Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el conector de la unidad de control de tiempo y el actuador del seguro de la puerta.
Incorrecto
Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.
EL-336

COMPROBACION DEL CONTACTO DE PUERTA

1
=NJEL0505S08
Comprobar el voltaje entre el terminal 6 7 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL475X

Correcto
El contacto de puerta est en buen estado.
Incorrecto
IR A 2.
COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA

2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
SEL325WA
Correcto
+ Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta
Incorrecto
EL-337

COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

1
=NJEL0505S09
Comprobar el voltaje entre el terminal 35 o 36 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL476X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

YEL785C
Correcto
Incorrecto
EL-338


1
=NJEL0505S11
SEL433X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.
Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.
YEL786C
Correcto
Incorrecto

FUNCIONAMIENTO
NJEL0509
NJEL0509S01
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta

+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se bloquearn todas las puertas al girar
la llave hacia BLOQUEO.
+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se desbloquearn todas las puertas al
girar la llave hacia DESBLOQUEO.
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo a la posicin de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo a la posicin de DESBLOQUEO se desbloquearn todas
las puertas.
EL-339


EL-340

Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0510
HEL411B
EL-341

Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn
Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn
NJEL0511
FIG. 1
NJEL0511S01
HEL412B
EL-342

Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn (Continuacin)
FIG. 2
NJEL0511S02
HEL413B
EL-343

FIG. 3
NJEL0511S03
HEL414B
EL-344

FIG. 4
NJEL0511S04
HEL415B
EL-345

FIG. 5
NJEL0511S05
HEL455B
EL-346

NJEL0512
TABLA DE SINTOMAS

con el interruptor del cilindro de llave de puerta.
El actuador especfico de bloqueo de puertas

no funciona.
*El sistema de memoria de llave no funciona.
354
355

con el interruptor de bloqueo/desbloqueo.
353
351

con ninguno de los mandos.
350
349
SINTOMA
348
NJEL0512S02
X
X
X
X
X: Aplicable
EL-347


=NJEL0512S03
Comprobacin del circuito de suministro elctrico principal
NJEL0512S0301
SEL006X
NJEL0512S0302
SEL992W
EL-348


1
=NJEL0512S04

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 20 23 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.
SEL022X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL019X
+ (Sin elevalunas elctrico)
SEL020X
Correcto
Incorrecto
EL-349


1
=NJEL0512S05

(SEAL DE BLOQUEO)
SEL008X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.
SEL979W
Correcto
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el interruptor del cilindro de llave de puerta
Incorrecto
EL-350


1
=NJEL0512S06
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE PUERTA

SEL009X
SEL010X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto

DE PUERTAS).
EL-351


SEL662X
Correcto
Incorrecto
EL-352


1
=NJEL0512S08
SEL986W

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL325WA
Correcto
Incorrecto
EL-353


1
=NJEL0512S09
SEL987W
Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL661X
Correcto
Incorrecto
EL-354


1
=NJEL0512S11
SEL990W

Correcto
Incorrecto
IR A 2.
SEL194WA
Correcto
Incorrecto
EL-355
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


DESCRIPCION
NJEL0395
NJEL0395S01
El sistema de seguro automtico de puertas con el dispositivo de super bloqueo y con memoria de llave est
regulado por la unidad de control de tiempo. El dispositivo de super bloqueo tiene una mayor efectividad antirrobo que los sistemas convencionales de seguro automtico de puertas.
Cuando el dispositivo de super bloqueo est desactivado, el botn del seguro puede bloquear y desbloquear
la puerta.
Cuando el dispositivo de super bloqueo est activado, el botn del seguro no puede ni bloquear ni desbloquear la puerta.
SEL831U
FUNCIONAMIENTO
NJEL0395S02
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas y activacin/desactivacin del dispositivo de

super bloqueo mediante el cilindro de la llave de la puerta
+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, al girar la llave a la posicin de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas y se activar el super bloqueo. (El super bloqueo no se activar
mientras la llave est insertada en el cilindro de la llave de contacto).
+ Si la llave est insertada en el cilindro de llave de la puerta delantera, al girarla hasta DESBLOQUEO se
desbloquearn todas las puertas y se desactivar el super bloqueo.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas y de aplicacin/liberacin del super bloqueo con
el control remoto mltiple (si est instalado)
+ Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas y se accionar el super bloqueo. (El super bloqueo no se activar mientras la llave est insertada en el cilindro de
la llave de contacto).
+ Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor y se desactivar el super bloqueo. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Desbloqueo del seguro automtico de puertas y desactivacin del dispositivo de super bloqueo
(mediante la seal de la IMMU del NATS)
+ Cuando se activa el super bloqueo, girando el interruptor de encendido hasta ON se desactivar el super
bloqueo. Todas las puertas se desbloquearn una vez, pero se bloquearn inmediatamente de nuevo.
EL-356

Descripcin del sistema (Continuacin)

de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
El funcionamiento del interruptor de bloqueo/desbloqueo no controla el super bloqueo.
Inicializacin del sistema
+ Debe realizarse la inicializacin del sistema cuando los cables de la batera estn conectados de nuevo.
Para desactivar el super bloqueo una vez, realizar las siguientes operaciones;
introducir la llave en el cilindro de llave de contacto y girarla hacia la posicin ON.
operacin de BLOQUEO/DESBLOQUEO de puertas con cilindro de llave de puerta o el control remoto
mltiple.
EL-357

Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0396
HEL416B
EL-358

Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn
Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn
NJEL0397
FIG. 1
NJEL0397S01
HEL417B
EL-359

Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn (Continuacin)
FIG. 2
NJEL0397S02
HEL084B
EL-360

FIG. 3
NJEL0397S03
HEL418B
EL-361

FIG. 4
NJEL0397S04
HEL086B
EL-362

FIG. 5
NJEL0397S05
HEL456B
EL-363

HEL457B
EL-364

NJEL0398
NJEL0398S01
SEL062X
Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar a la TABLA DE SINTOMAS.

antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la comprobacin preliminar EL-365.
Los nmeros de los sntomas en la tabla corresponden con los de la comprobacin preliminar.
EL-365

TABLA DE SINTOMAS
368
369
370
371
372
373
374
375
376
376
Comprobacin del actuador de super bloqueo
Comprobacin de la seal de liberacin del NATS
Comprobacin del circuito del interruptor de encendido en ON
Comprobacin de la seal del control remoto
SINTOMA
367
NJEL0398S02
El seguro automtico de puertas

no se acciona con ninguno de los
mandos.

no se acciona con el interruptor
de bloqueo/desbloqueo.

del cilindro de llave de puerta.
El actuador especfico de bloqueo

de puertas no funciona.
El dispositivo de super bloqueo

no se puede activar con los cilindros de la llave de la puerta.
*El super bloqueo no se puede

liberar con los cilindros de llave
de la puerta.
*El super bloqueo no puede ser

liberado por el interruptor de
encendido. (Seal desde la IMMU
del NATS)
El actuador especfico del dispositivo de super bloqueo no funciona.
*El sistema de memoria de llave

no funciona.
10
El super bloqueo no se puede

activar/desactivar utilizando el
control remoto mltiple.
EL-366

X: Aplicable

NJEL0398S03
Comprobacin del circuito de suministro elctrico principal
NJEL0398S0301
SEL006X
NJEL0398S0302
SEL992W
EL-367


1
=NJEL0398S04

masa.
SEL022X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL019X
+ (Sin elevalunas elctrico)
SEL020X
Correcto
Incorrecto
EL-368


1
=NJEL0398S05

(SEAL DE BLOQUEO)
SEL008X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.
SEL979W
Correcto
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el interruptor del cilindro de llave de puerta
Incorrecto
EL-369


1
=NJEL0398S06
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE PUERTA

SEL009X
SEL010X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto

DE PUERTAS).

SEL012X
Correcto
Incorrecto
EL-370

COMPROBACION DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO

1
=NJEL0398S07
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO
Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de super bloqueo.
SEL013X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
El actuador de Super bloqueo est en buen estado.
COMPROBAR EL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO
1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta.

2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
SEL014X
Correcto
Comprobar la instalacin entre la unidad de control de tiempo y el actuador de Super

bloqueo.
Incorrecto
Sustituir el actuador de super bloqueo.
EL-371


1
=NJEL0398S08
SEL986W

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL325WA
Correcto
Incorrecto
EL-372


1
=NJEL0398S13
SEL987W
Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL988W
Correcto
Incorrecto
EL-373

COMPROBACION DE LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS

1
=NJEL0398S09
COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DEL NATS
Desconectar el conector de la unidad de control y el conector de la IMMU del NATS.
SEL015X
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Reparar la instalacin.
COMPROBAR LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS
1. Conectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.

SEL016XA
Correcto
Sustituir la unidad de control del dispositivo de super bloqueo.
Incorrecto
Comprobar el sistema NATS.
EL-374


1
=NJEL0398S10
SEL990W

Correcto
Incorrecto
IR A 2.
SEL194WA
Correcto
Incorrecto
EL-375

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON

1
=NJEL0398S11
SEL985W
Correcto
La seal ON del encendido es correcta.
Incorrecto
COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTROL REMOTO

1
NJEL0398S12
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTROL REMOTO
1. Retirar la llave del cilindro de llave de contacto.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 32 33 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL017X
Correcto
Incorrecto
Comprobar la instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad

de control de tiempo y la unidad de control remoto mltiple.
EL-376

NOTA
EL-377

Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0475
MEL921L
EL-378

MEL922L
EL-379

Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback
Esquema de conexiones S/LOCK

/Hatchback
FIG. 1
NJEL0476
NJEL0476S01
EL-380
YEL374C

Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)
FIG. 3
NJEL0476S03
MEL926L
EL-381

FIG. 4
NJEL0476S04
MEL925L
EL-382

FIG. 5
NJEL0476S05
MEL927L
EL-383

FIG. 6
NJEL0476S06
MEL928L
EL-384

FIG. 7
NJEL0476S07
MEL930L
EL-385

FIG. 8
NJEL0476S08
MEL931L
EL-386

NJEL0477
NJEL0477S01
SEL062X
Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar a la TABLA DE SINTOMAS.

Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la comprobacin preliminar, EL-387.
Los nmeros de los sntomas en la tabla corresponden con los de la comprobacin preliminar.
EL-387

TABLA DE SINTOMAS
390
391
392
394
395
396
397
398
399
399
Comprobacin del actuador de super bloqueo
Comprobacin de la seal de liberacin del NATS
Comprobacin del circuito del interruptor de encendido en ON
Comprobacin de la seal del control remoto
SINTOMA
389
NJEL0477S02

no se acciona con ninguno de los
mandos.

de bloqueo/desbloqueo.

del cilindro de llave de puerta.
El actuador especfico de bloqueo

de puertas no funciona.
El dispositivo de super bloqueo

no se puede activar con los cilindros de la llave de la puerta.
*El super bloqueo no se puede

liberar con los cilindros de llave
de la puerta.
*El super bloqueo no puede ser

liberado por el interruptor de
encendido. (Seal desde la IMMU
del NATS)
El actuador especfico del dispositivo de super bloqueo no funciona.
*El sistema de memoria de llave

no funciona.
10
El super bloqueo no se puede

activar/desactivar utilizando el
control remoto mltiple.
EL-388

X: Aplicable

NJEL0477S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico principal
NJEL0477S0301
SEL467X
NJEL0477S0302
SEL448X
EL-389


1
=NJEL0477S04

masa.
SEL468X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL019X
+ Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin elevalunas elctrico)
SEL469X
Correcto
Incorrecto
EL-390


1
NJEL0477S05

(SEAL DE BLOQUEO/DESBLOQUEO)
SEL470X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor del cilindro de llave de puerta.
SEL471X
Correcto
tiempo y el interruptor del cilindro de llave de puerta
Incorrecto
EL-391


1
NJEL0477S06
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA

SEL472X
SEL473X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto

DE PUERTAS).
EL-392


+ Puerta delantera y trasera
SEL490X
+ Portn trasero
SEL491X
Correcto
Incorrecto
EL-393

COMPROBACION DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO

1
=NJEL0477S07
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO
Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de super bloqueo.
SEL474X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA).
COMPROBAR EL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO
1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta.

2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
SEL014X
Correcto
Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control

de tiempo y el actuador de super bloqueo.
Incorrecto
Sustituir el actuador de super bloqueo.
EL-394


1
=NJEL0477S08
SEL475X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL325WA
Correcto
Incorrecto
EL-395


1
=NJEL0477S13
Comprobar el voltaje entre el terminal 35 36 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL476X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.

SEL477X
Correcto
Incorrecto
EL-396

COMPROBACION DE LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS

1
=NJEL0477S09
COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DEL NATS
1. Desconectar el borne () de la batera.

2. Desconectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.
SEL478X
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
COMPROBAR LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS
1. Conectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.

2. Conectar el borne negativo de la batera ().
SEL479X
Correcto
Sustituir la unidad de control del dispositivo de super bloqueo.
Incorrecto
Comprobar el sistema NATS.
EL-397


1
=NJEL0477S10
SEL433X

Correcto
Incorrecto
IR A 2.
YEL786C
Correcto
Incorrecto
EL-398

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON

1
=NJEL0477S11
SEL429X
Correcto
El circuito del interruptor de encendido en ON est en buen estado.
Incorrecto
COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTROL REMOTO

1
NJEL0477S12
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA PARA EL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO CON EL CONTROL

REMOTO MULTIPLE
1. Retirar la llave del cilindro de llave de contacto.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 40 o 44 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL490X
Correcto
Incorrecto
Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, confirmar el registro de ID del control remoto para la unidad de control de tiempo y la pila del control
remoto una vez ms).
EL-399
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


FUNCION
El
+
+
+
=NJEL0399
NJEL0399S01
sistema de control remoto mltiple tiene la siguiente funcin.

Bloquear las puertas (y activar el super bloqueo)
Desbloquear las puertas (y desactivar el super bloqueo)
Indicador de emergencia
OPERACION DE BLOQUEO
NJEL0399S02
Para bloquear la puerta mediante el control remoto mltiple, hay que quitar el contacto (en OFF).
Cuando la seal BLOQUEADO se enva a la unidad de control remoto mltiple (la antena del sistema se
combina con la unidad de control remoto mltiple), se suministra masa
+ a travs el terminal 5 de la unidad de control remoto mltiple
A continuacin, la unidad del temporizado se pone en funcionamiento para bloquear las puertas y activar el
Super bloqueo (modelos con Super bloqueo).
OPERACION DE DESBLOQUEO
NJEL0399S03
Cuando la unidad de control remoto mltiple recibe la seal de DESBLOQUEO (la antena del sistema se
combina con la unidad de control remoto mltiple), se suministra masa
+ a travs el terminal 6 de la unidad de control remoto mltiple
La unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para desbloquear las puertas y desactivar el Super
bloqueo (modelos con Super bloqueo).
A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
INDICADOR DE EMERGENCIA
NJEL0399S04
Cuando las puertas estn bloqueadas o desbloqueadas por el control remoto mltiple (seal desde el sensor de desbloqueo del lado del conductor), el suministro de electricidad hace que las luces de emergencia
destellen del siguiente modo
INTRODUCCION DEL CODIGO DE IDENTIFICACION (ID) DEL CONTROL REMOTO

MULTIPLE
NJEL0399S05
Es posible introducir un mximo de cuatro controles remotos.

Para introducir el cdigo ID, deben enviarse las siguientes seales a la unidad de control remoto mltiple.
+ Interruptor de encendido (ON)
+ Seal del control remoto
Para obtener informacin detallada sobre el procedimiento, consultar Procedimiento de introduccin del
cdigo ID en EL-410.
EL-400

Esquema de conexiones MULTI /Sedn
Esquema de conexiones MULTI /Sedn

FIG. 1
NJEL0400
NJEL0400S01
HEL419B
EL-401

Esquema de conexiones MULTI /Sedn (Continuacin)
FIG. 2
NJEL0400S02
HEL420B
EL-402

NJEL0478
TABLA DE SINTOMAS
NJEL0478S01
NOTA:
Siempre comprobar la pila del control remoto antes de sustituirlo.
Sntoma
Ninguna funcin del sistema de control remoto
mltiple funciona.
Procedimiento de diagnstico/revisin
Pgina de
referencia
(EL- )
1. Comprobacin de la pila del control remoto
404
2. Comprobacin del suministro elctrico y circuito de masa

para la unidad de control
405
3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de

introduccin del cdigo ID.
410
No puede introducirse el nuevo cdigo ID del con- 1. Comprobacin de la pila del control remoto
trol remoto.
2. Comprobacin del suministro elctrico y circuito de masa
para la unidad de control
404
No funciona el bloqueo o desbloqueo de puertas.

(Si el sistema del seguro automtico de puertas
no funciona manualmente, comprobar el sistema
de seguro automtico de puertas.)
405

410
1. Comprobacin de la pila del control remoto y del funcionamiento
404

410
El indicador de emergencia no se activa correcta- 1. Comprobacin de la pila del control remoto y del funcionamente al pulsar el botn de bloqueo o desbloqueo miento
del control remoto.
2. Comprobacin del indicador de emergencia
EL-403
404
408
410

COMPROBACION DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO

=NJEL0478S02
1
COMPROBAR LA PILA DEL CONTROL REMOTO
Extraer la pila y medir el voltaje en los polos positivo y negativo, (+) y ().
Voltaje [V]:
2,5 - 3,0
NOTA:
El control remoto no funciona si la pila no est correctamente instalada.
SEL237W
Correcto
Comprobar si los polos de la pila del control remoto estn oxidados o daados.
Incorrecto
Sustituir la pila.
EL-404


ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0478S03
1
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE

TIEMPO

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 10 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL006X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
+ Fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en la caja de fusibles y del fusible de
enlace)
+ Ruptor M4
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PARA LA UNIDAD DEL CONTROL REMOTO

MULTIPLE
1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad del control remoto mltiple.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 del conector de la instalacin de la unidad del control remoto mltiple y masa.
SEL482X

Correcto
IR A 3.
Incorrecto
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control remoto
mltiple y el fusible
EL-405

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 4 de la unidad de control remoto mltiple y masa cuando el interruptor de
encendido est en ON.
SEL483X

Correcto
IR A 4.
Incorrecto
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control remoto
mltiple y el fusible.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
Comprobar la continuidad entre el terminal 16 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL992W
Correcto
IR A 5.
Incorrecto
Comprobar la instalacin de masa.
EL-406

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE CONTROL REMOTO MLTIPLE
Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de control remoto mltiple y masa.
SEL484X
Correcto
Los circuitos de suministro elctrico y de masa estn en buen estado.
Incorrecto
EL-407

COMPROBACION DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

=NJEL0478S04
1
COMPROBAR LAS LUCES DE EMERGENCIA
Comprobar si las luces de emergencia parpadean con el interruptor de las luces de emergencia.
Funcionan las luces de emergencia?
S
IR A 2.
No
Comprobar el circuito de las luces de emergencia.
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE EMERGENCIA
Comprobar lo siguiente al pulsar el interruptor del control remoto mltiple.

Comprobar el voltaje entre el terminal 3 y masa.
SEL502X
Correcto
IR A 3.
Incorrecto
Sustituir la unidad del control remoto mltiple.
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL RECORDATORIO DE PELIGRO

2. Comprobar la continuidad entre la unidad de control remoto mltiple y el interruptor de las luces de emergencia.
SEL503X
Correcto
Incorrecto
EL-408

EL-409

Procedimiento de introduccin del cdigo ID/Sedn

Sedn
=NJEL0402
SEL497X
EL-410

Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn
Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn
NJEL0479
SEL241X

FUNCION
El
+
+
+
NJEL0480
NJEL0480S01
sistema de control remoto mltiple tiene la siguiente funcin.

Bloquear las puertas (y activar el super bloqueo)
Desbloquear las puertas (y desactivar el super bloqueo)
Indicador de emergencia
OPERACION DE BLOQUEO
NJEL0480S02
Para bloquear la puerta mediante el control remoto mltiple, hay que quitar el contacto.
Cuando la seal BLOQUEADO se enva a la unidad de control de tiempo (la antena del sistema se combina
con la unidad de control de tiempo)
A continuacin, la unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para bloquear las puertas y activar el super bloqueo (modelos con super bloqueo).
OPERACION DE DESBLOQUEO
NJEL0480S03
Cuando la seal DESBLOQUEADO se enva a la unidad de control de tiempo (la antena del sistema se combina con la unidad de control de tiempo)
La unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para desbloquear las puertas y desactivar el super
bloqueo (modelos con super bloqueo).
A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
EL-411

INDICADOR DE EMERGENCIA
NJEL0480S04
Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, suministrar corriente para
hacer parpadear las luces de emergencia tal como se indica a continuacin
INTRODUCCION DEL CODIGO DE IDENTIFICACION (ID) DEL CONTROL REMOTO

MULTIPLE
NJEL0480S05
Es posible introducir un mximo de cuatro controles remotos.

Para introducir el cdigo ID, deben enviarse las siguientes seales a la unidad de control de tiempo.
+ Interruptor de encendido (ON)
+ Seal del control remoto
Para obtener informacin detallada sobre el procedimiento, consultar Procedimiento de introduccin del
cdigo ID en EL-420.
EL-412

Esquema de conexiones MULTI /Hatchback
Esquema de conexiones MULTI

/Hatchback
FIG. 1
NJEL0481
NJEL0481S01
EL-413
YEL375C

Esquema de conexiones MULTI /Hatchback (Continuacin)
FIG. 2
NJEL0481S02
MEL129M
EL-414

NJEL0482
TABLA DE SINTOMAS
NJEL0482S01
NOTA:
Siempre comprobar la pila del control remoto antes de sustituirlo.
Sntoma
Las puertas no se pueden bloquear o desbloquear
mediante el control remoto.
(Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente. Si es
incorrecto, comprobar el seguro automtico de
puertas).
Pgina de
referencia
(EL- )
1. Comprobacin de la pila del control remoto
416
2. Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa
417

420
No puede introducirse el nuevo cdigo ID del con- 1. Comprobacin de la pila del control remoto
trol remoto.
2. Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa
416
417
3. Circuito de suministro elctrico del encendido ON para la

418

420
El indicador de emergencia no se activa correcta- 1. Pila del control remoto

mente al pulsar el botn de bloqueo o desbloqueo
2. Comprobacin del indicador de emergencia
del control remoto.
EL-415
416
418
420

COMPROBACION DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO

Y DEL FUNCIONAMIENTO
=NJEL0482S02
1
COMPROBAR LA PILA DEL CONTROL REMOTO
Extraer la pila (consultar EL-411) y medir el voltaje en los bornes positivo y negativo, (+) y ().
Voltaje [V]:
2,5 - 3,0
NOTA:
El control remoto no funciona si la pila no est correctamente instalada.
SEL237W
Correcto
Comprobar si los polos de la pila del control remoto estn oxidados o daados.
Incorrecto
Sustituir la pila.
EL-416


ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0482S03
1
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 9 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL487X

Correcto
IR A 2.
Incorrecto
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
Comprobar la continuidad entre el terminal 16 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL448X

Correcto
Los circuitos de suministro elctrico y de masa estn en buen estado.
Incorrecto
EL-417

CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO DEL

ENCENDIDO ON PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE
TIEMPO
=NJEL0482S17
1
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO DEL ENCENDIDO ON PARA LA UNIDAD

DE CONTROL DE TIEMPO

SEL429X
Correcto
El circuito de suministro elctrico del encendido ON est en buen estado.
Incorrecto
COMPROBACION DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

NJEL0482S18
1
COMPROBAR LAS LUCES DE EMERGENCIA
Comprobar si las luces de emergencia parpadean con el interruptor de las luces de emergencia.
Funcionan las luces de emergencia?
S
IR A 2.
No
Comprobar el circuito de las luces de emergencia.
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE EMERGENCIA
Comprobar lo siguiente al pulsar el interruptor del control remoto mltiple.

SEL499X
Correcto
Incorrecto
Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, confirmar el registro de ID del control remoto para la unidad de control de tiempo y la pila del control
remoto una vez ms).
EL-418

EL-419

Procedimiento de introduccin del cdigo ID/Hatchback

Hatchback
=NJEL0483
SEL497X
EL-420

Sustitucin de la pila del control remoto/Hatchback
Sustitucin de la pila del control

remoto/Hatchback
NJEL0484
Consultar Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn,

EL-411.
EL-421
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

Descripcin/Sedn
Descripcin/Sedn
=NJEL0403
DESCRIPCION
NJEL0403S01
La unidad de control de tiempo controla completamente las operaciones siguientes del sistema elctrico de
la carrocera.
+ Zumbador de aviso
+ Luneta trmica
+ Seguro automtico de puertas
+ Luz del habitculo
ENTRADA/SALIDA
Sistema
NJEL0403S02
Entrada
Salida
Seguro automtico de puertas
Interruptor de bloqueo y desbloqueo de puertas

Contactos de las puertas
Sensor de desbloqueo de las puertas
Interruptores de cilindro de llave de puerta
Actuador de bloqueo de puertas
Zumbador de aviso
Contacto de llave (Insertada)

Interruptor de encendido (ON)
Conmutador de alumbrado (1.)
Contacto de puerta lado del conductor
Sensor de desbloqueo de las puertas
Zumbador de aviso (ubicado en la unidad

de control de tiempo)
Luneta trmica

Interruptor de la luneta trmica
Rel de la luneta trmica
Luz del habitculo
Contactos de las puertas

Sensor de desbloqueo de puertas delanteras
Contacto de llave (Insertada)
Luz del habitculo
EL-422

Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0404
HEL421B
EL-423

Tabla de inspeccin de la unidad de control de tiempo/Sedn
Tabla de inspeccin de la unidad de control de

tiempo/Sedn
NJEL0405
N de
terminal
Color de
cable
Conexiones
Condicin de funcionamiento
Voltaje
(Valores
aproximados)
R/B
Fuente de alimentacin (fusible)
12V
G/R
Actuador de Super bloqueo
R/B
L/R
10
W/L
11
14
W/R
16
18
L/W
19
R/G
20
Interruptor del cilindro de la llave de la

puerta
Libre
0V
Desbloqueado
12V
Actuador de bloqueo de la
puerta del pasajero y traseras
Interruptor de bloqueo/desbloqueo de
puertas
Libre
0V
Desbloqueado
12V
Interruptor del cilindro de la llave de la

puerta
Libre
0V
Actuador de Super bloqueo
Bloqueado
12V
Fuente de alimentacin (C/B)
12V
Actuador de bloqueo de puerta

del lado del conductor
puertas
Libre
0V
Desbloqueado
12V
puertas
Libre
0V
Actuador de bloqueo de puertas
Bloqueado
12V
Masa
0V
Interruptor de encendido (Insertado)
Llave insertada llave extrada del cilindro de llave de

encendido
12V 0V
Conmutador de alumbrado
Posicin 1, 2: ON OFF
12V 0V
PU/W
Interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas
Neutral bloqueo
5V 0V
23
PU/R
Interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas
Neutral desbloqueo
5V 0V
24
LG/R
Interruptor del cilindro de la llave

OFF (Neutral) ON (bloqueo)
de la puerta
5V 0V
25
W/L
Interruptor del cilindro de la llave

OFF (Neutral) ON (desbloqueo)
de la puerta
5V 0V
26
R/Y
Luz del habitculo
Cuando la luz del habitculo es accionada con el control remoto (luz en posicin PUERTA)
12V 0V
27
G/W
Rel de la luneta trmica
OFF ON (llave de encendido en posicin ON)
12V 0V
28
Y/R
Sensor de desbloqueo de la
puerta del conductor
Puerta del conductor Bloqueo Desbloqueo
5V 0V
29
Y/L
Sensor de desbloqueo de la
puerta del pasajero
Puerta del pasajero: Bloqueo Desbloqueo
5V 0V
30
Contacto de puerta lado del conOFF (cerrada) ON (abierta)

ductor
5V 0V
31
R/W
Contacto puerta pasajero y puerOFF (cerrada) ON (abierta)

tas traseras
5V 0V
32
GY
Unidad de control remoto mltiple
Botn bloqueo del control remoto pulsado

(El interruptor de encendido no est en posicin ON)
0V 5V
33
PU
Unidad de control remoto mltiple
Botn desbloqueo del control remoto pulsado

(El interruptor de encendido no est en posicin ON)
0V 5V
35
L/Y
Interruptor de la luneta trmica
OFF ON
5V 0V
EL-424

Descripcin/Hatchback
Descripcin/Hatchback
=NJEL0485
La TCU tiene las siguientes funciones.
TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO
NJEL0485S01
La TCU controla el temporizador de la luz del habitculo.

Para ms informacin, consultar LUZ DEL HABITACULO (EL-128).
ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE CONTACTO Y DE LUCES ENCENDIDAS
NJEL0485S02
La TCU controla el zumbador de aviso de la llave de contacto y el de luces encendidas.

Para ms informacin, consultar ZUMBADOR DE AVISO (EL-208).
TEMPORIZADOR DE LA LUNETA TERMICA
NJEL0485S03
El sistema de la luneta trmica y del desempaador de los retrovisores exteriores se controla mediante la
TCU.
Para ms informacin, consultar LUNETA TERMICA (EL-254).
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS (SUPER BLOQUEO)
NJEL0485S04
El seguro automtico de puertas (super bloqueo) se controla mediante la TCU.

Para ms informacin, consultar SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Super bloqueo (EL-356).
NJEL0485S05
El sistema de control remoto mltiple se controla mediante la TCU.

Para ms informacin, consultar SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE (EL-411).
FUNCION
+
NJEL0485S06
La TCU tiene las siguientes funciones de control.

Elemento
Detalles del control
Indicadores de direccin
Enciende los indicadores de direccin (izquierdo, derecho o todos) cuando

el conmutador combinado o el interruptor de las luces de emergencia estn
activados.
Zumbador de aviso de luces encendidas
Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se

abre con el conmutador de alumbrado en 1a o 2a posicin y con el contacto
quitado.
Zumbador de aviso de llave de contacto
Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se

abre con la llave en el contacto y el seguro de bloqueo de la puerta del conductor (sensor de desbloqueo) se mueve desde la posicin desbloqueo a
bloqueo.
Temporizador de la luneta trmica
Apagar la luneta trmica y el calentador del retrovisor exterior, si lo hay,

aproximadamente 15 minutos despus de que el interruptor de la luneta trmica se active.
Ahorrador de batera
Apaga la luz del habitculo al cabo de 30 minutos si cualquiera de las puertas se deja abierta cuando el contacto est quitado. El ahorrador de batera
se reinicia si se vuelve a girar el interruptor de encendido a la posicin ON
o se abre o cierra cualquier puerta.
Temporizador de la luz del habitculo
Mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30

segundos cuando:
+ se desbloquea la puerta del conductor
+ se quita el contacto,
+ se abre y despus se cierra la puerta del lado del conductor.
El funcionamiento del temporizador se cancela y la luz del habitculo se
apaga cuando:
+ la puerta del conductor est bloqueada, o
+ el interruptor de encendido se gira a la posicin ON.
Bloquea y desbloquea el vehculo centralmente
Super bloqueo
Activa y desactiva el sistema de super bloqueo.
EL-425

=NJEL0486
La unidad de control de tiempo incluye un software de ayuda para las pruebas de desarrollo, produccin y
servicio. El tcnico puede incluirlo en el modo prueba diagnosis. En este modo, se puede comprobar la continuidad de todas las entradas de los interruptores.
Cuando la unidad de control de tiempo est en la modalidad de diagnstico, la unidad de control comprueba
la pieza e indica el resultado mediante el parpadeo de las luces de emergencia.
SEL496X
Comprobaciones
En la modalidad de diagnstico, se pueden controlar las siguientes entradas.
ACCION DEL USUARIO
Reaccin de la TCU
COMPONENTE COMPROBADO
Se abre la puerta del lado del conductor

(las dems puertas estn cerradas)
Las luces de emergencia parpadean una

vez
Seal de apertura de la puerta del conductor
Se abre la puerta del lado del pasajero o

una trasera (las dems puertas estn
cerradas)

vez
Seal de apertura de la puerta indicando

puerta abierta
La puerta del lado del conductor se bloquea tras estar desbloqueada

vez
Seal desde el lado del conductor del

sensor de desbloqueo de puertas
La puerta del pasajero se bloquea tras

estar desbloqueada

vez
Seal del sensor de desbloqueo de la

puerta del pasajero
El interruptor de las luces de emergencia

se pulsa tras estar desactivado

vez
Seal del interruptor de las luces de

emergencia
EL-426

ACCION DEL USUARIO
El conmutador de los indicadores de
direccin es movido hacia la izquierda
tras estar en OFF
Reaccin de la TCU
vez
COMPONENTE COMPROBADO
Indicador de direccin izquierdo
El conmutador de los indicadores de

direccin es movido hacia la derecha tras
vez
estar en OFF
Indicador de direccin derecho
La llave se gira hacia la posicin de bloqueo de la puerta
Seal del interruptor de bloqueo del cilindro de llave

vez*
El conmutador de alumbrado se gira a 1. Las luces de emergencia parpadean una

o 2. tras estar desactivado
vez
Seal de la luz trasera
La llave puesta en encendido tras quitarla

vez
La llave en seal de deteccin
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de
puertas se pulsa

vez
Seal de bloqueo/desbloqueo centralizado de puertas
*) Las luces de emergencia pueden parpadear una segunda vez a causa del cambio en la seal de estatus de la puerta del conductor. El tiempo mnimo de espera entre los destellos es de 100 ms.
Si el sistema no funciona como se indica anteriormente, comprobar el circuito en cuestin por si est abierto
o cortocircuitado. Tras haber finalizado, el modo diagnstico puede cancelarse pulsando el interruptor de la
luneta trmica o girando el interruptor de encendido a ON. El indicador de emergencia parpadear a 3 Hz
durante 3 segundos para confirmar que el modo diagnstico ha sido cancelado.
EL-427

Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0506
MEL230M
EL-428

MEL231M
EL-429
NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)

Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin

la instalacin
NJEL0406
Para ms detalles, consultar UBICACION DE LAS UNIDADES

ELECTRICAS (EL-527) y DISPOSICION DE LA INSTALACION
(EL-532).
EL-430

=NJEL0407
El NATS (Sistema antirrobo de Nissan) tiene las siguientes funciones de inmovilizador:

+ Puesto que el arranque del motor slo es posible con las llaves de contacto del NATS que tienen sus
nmeros de cdigo registrados en el ECM y en la IMMU del NATS, el NATS impide el funcionamiento de
un vehculo robado.
Es decir, NATS inmovilizar el motor si alguien intenta arrancarlo sin utilizar una llave de NATS.
+ Esta versin del NATS tiene una unidad de dongle para mejorar el funcionamiento del antirrobo ( modelos de cond. dcha. para Europa). La unidad de dongle tiene su propio nmero de identificacin que est
registrado en la IMMU del NATS. De modo que si el dongle se sustituye, debe inicializarse todo el sistema.
+ Cuando se detecta una avera en la unidad del dongle:
El testigo de seguridad se enciende durante aproximadamente 15 minutos tras haber girado hasta ON el
interruptor de encendido.
Cuando la unidad del dongle tiene una avera, y el testigo se ilumina, el motor no puede ponerse en marcha. Sin embargo, el motor puede ponerse en marcha slo una vez cuando el testigo de seguridad se
apaga aproximadamente 15 minutos despus de haber colocado el interruptor de encendido en ON.
+ Todos los cdigos de las llaves de contacto suministradas originalmente han sido registrados en el NATS.
Se pueden registrar un mximo de cinco cdigos de llaves en los componentes del NATS, si as lo desea
el dueo del vehculo.
+ El testigo de seguridad parpadea cuando se ha quitado el contacto o el interruptor de encendido est en
posicin ACC. De esta manera, NATS advierte que el vehculo est equipado con un sistema antirrobo.
+ Cuando NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se enciende de la siguiente manera.
Con dongle
Sin dongle
Condicin ENC. ON y
MI
Testigo de seguridad
MI
1. Parpadea 6 veces
2. Permanece encendido al poner el interruptor de encendido
en ON
Permanece encendido
Permanece encendido
durante unos 15 minutos tras girar el interruptor de encendido a ON
Se han detectado unas

averas en el NATS y en
las piezas relacionadas
con el motor
Permanece encendido
1. Parpadea 6 veces
2. Permanece encendido al poner el interruptor de encendido
en ON
Permanece encendido
Permanece encendido
Se detectan slo averas relacionadas con el

motor
Permanece encendido
Permanece encendido
Justo despus de la inicializacin del NATS
Se detecta una avera

en el NATS (excepto en
la unidad de dongle)
Cuando se detecta slo

una avera en el dongle.
Parpadea 6 veces
Los diagnsticos de averas del NATS, el sistema de inicializacin y el registro adicional de otros cdigos
de la llave de contacto de NATS, deben realizarse usando el hardware de CONSULT-II y el software del
NATS de CONSULT-II.
Con respecto a los procedimientos de inicializacin de NATS y al registro del cdigo de la llave de contacto de NATS, consultar las Instrucciones de Manejo de CONSULT-II, NATS.
Al corregir una avera en el NATS (indicado por el testigo de seguridad de NATS) o registrar otro
n de cdigo de la llave de contacto de NATS, puede ser necesario volver a registrar la identificacin de la llave original. Por lo tanto, asegurarse de que el propietario del vehculo ha entregado
TODAS LAS LLAVES.
EL-431

Composicin del sistema
Composicin del sistema

La
+
+
+
+
+
+
=NJEL0408
funcin del inmovilizador del NATS consiste en lo siguiente:

Llave de contacto de NATS
Unidad de control del inmovilizador de NATS (IMMU) ubicada en el cilindro de llave de contacto.
Mdulo de control del motor (ECM)
Unidad del dongle (modelos de cond. dcha.)
Unidad de control de navegacin (Modelos con sistema de navegacin)
NEL776
EL-432

Esquema de conexiones NATS /Sedn
Esquema de conexiones NATS /Sedn

MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA
NJEL0409
NJEL0409S01
HEL422B
EL-433

Esquema de conexiones NATS /Sedn (Continuacin)
MODELOS CON MOTOR DIESEL
NJEL0409S02
HEL423B
EL-434

Esquema de conexiones NATS /Hatchback
Esquema de conexiones NATS /Hatchback
NJEL0487
MODELOS ANTES DEL N VIN N16U0135126
NJEL0487S04
MEL932L
EL-435

Esquema de conexiones NATS /Hatchback (Continuacin)
MODELOS DESPUES DEL N VIN N16U0135126
NJEL0487S05
YEL376C
EL-436

CONSULT-II
CONSULT-II
NJEL0410
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON CONSULT-II

NJEL0410S01
1.
Quitar el contacto.
2.
3.
4.
5.
Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II.

: Tarjeta de programa
NATS-AEN00B
Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
Pulsar COMIENZO.
6.
Seleccionar NATS V.5.0.
SEF094Y
PBR455D
SEL027X
7.
Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada

procedimiento de servicio.
Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de
CONSULT-II, NATS.
SEL150X
EL-437

CONSULT-II (Continuacin)
FUNCION DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE

CONSULT-II
Funcin de modo prueba diagnosis
de CONSULT-II
INICIALIZACION DE U/C
=NJEL0410S02
Descripcin
Al sustituir los componentes siguientes, ser necesario inicializar la U/C y volver a registrar todas las llaves de contacto de NATS.
[Llave de contacto de NATS/IMMU/ECM/unidad de dongle]
RESULTADOS DEL AUTODIAGNOS- Los elementos detectados (trminos en pantalla) son como se muestran en el cuadro
TICO
siguiente EL-438.
NOTA:
+ Cuando se realiza una inicializacin, todos los cdigos
previamente registrados se borrarn y todas las llaves de
encendido del NATS deben registrarse de nuevo.
+ El motor no puede arrancarse con una llave no registrada. En
este caso, el sistema puede mostrar DIFERENC DE CLAVE
o MODO DE BLOQUEO en la pantalla de CONSULT-II como
resultado de autodiagnstico.
+ Cuando se realiza la inicializacin en los modelos de conduccin derecha para Europa, el testigo de seguridad parpadear
seis veces para mostrar que reconoce el cdigo del dongle.
+ En algunos casos, CADENA ECM-IMMU podra almacenarse como resultado autodiagnstico durante el procedimiento de registro de llave, aunque el sistema no est funcionando incorrectamente.
COMO INTERPRETAR LOS RESULTADOS DE

AUTODIAGNOSTICO
NJEL0410S03
SEL151X
EL-438

CONSULT-II (Continuacin)
CUADRO SINOPTICO DE LOS RESULTADOS DEL

AUTODIAGNOSTICO DEL NATS
=NJEL0410S04
Elementos detectados (trminos en
pantalla de la tarjeta del programa
del NATS)
P N Cdigo Se detecta una avera cuando .....

(Resultado
de autodiagnstico de
MOTOR)
CIRC INT ECM -IMMU
NATS MAL
FUNCIONAM
P1613
CADENA ECM-IMMU
NATS MAL
FUNCIONAM
P1612
DIFERENC DE CLAVE
NATS MAL
FUNCIONAM
P1615
La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave

pero el resultado de la comprobacin del cdigo entre
el cdigo de la llave y la IMMU no es correcto.
CADENA IMMU CLAVE
NATS MAL
FUNCIONAM
P1614
La IMMU no puede recibir la seal de cdigo de la

llave.
FALLO ID, IMM-ECM
NATS MAL
FUNCIONAM
P1611
El resultado de la comprobacin del cdigo de identificacin entre la IMMU y el ECM es incorrecto. Se

requiere la inicializacin del sistema.
MODO BLOQUEO
NATS MAL
FUNCIONAM
P1610
COMPROBAR MTR DIAG

ANTES DE BORRAR
Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la

lnea de comunicacin de la IMMU.
La comunicacin entre el ECM y la IMMU es imposible.

(En algunos casos, CADENA ECM-IMMU podra
almacenarse durante el procedimiento de registro de
llave, aunque el sistema no est funcionando incorrectamente).
Pgina de referencia
EL-443
EL-444
EL-448
EL-449
EL-451
Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o

ms veces consecutivas bajo las siguientes
condiciones, NATS cambiar a una modalidad que evite
que el motor se arranque.
+ Se utiliza una llave de contacto no registrada.
+ IMMU o ECM tienen una avera.
EL-454
Todos los cdigos de averas excepto el NATS han sido

detectados en el ECM.
EL-440
EL-439

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
NJEL0411
NJEL0411S01
SEL729WE
EL-440

CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1
NJEL0411S02
(Punto relacionado con el autodiagnstico)
SINTOMA
Se visualiza RESUL
PROCEDIMIENTO DE
AUTODIAGNOSIS en
DIAGNOSTICO
la pantalla de CON(Pgina de referencia)
SULT-II
CIRC INT ECM
-IMMU
CADENA ECM-IMMU
PROCEDIMIENTO 1
(EL-443)
PROCEDIMIENTO 2
(EL-444)
+ El testigo de seguridad se enciende*

+ El motor no puede
ponerse en marcha
DIFERENC DE
CLAVE
CADENA IMMU
CLAVE
FALLO ID, IMM-ECM
MODO BLOQUEO
PROCEDIMIENTO 3
(EL-448)
PROCEDIMIENTO 4
(EL-449)
PROCEDIMIENTO 5
(EL-451)
PROCEDIMIENTO 7
(EL-454)
EL-441
SISTEMA
(Componente o modo averiado)
N DE PIEZA DE
REFERENCIA DE LA
ILUSTRACION EN EL
DIAGRAMA DEL SISTEMA
ECM
En algunos casos, CADENA

ECM-IMMU podra almacenarse
durante el procedimiento de
registro de llave, aunque el sistema no est funcionando incorrectamente.
Circuito abierto en la lnea de

voltaje de la batera del circuito
de la IMMU
C1

encendido del circuito de la
IMMU
C2

masa del circuito de la IMMU
C3

comunicacin entre la IMMU y el
ECM
C4
Cortocircuito entre la lnea de

comunicacin del ECM e IMMU,
y la lnea de voltaje de la batera
C4
Cortocircuito entre la lnea de

comunicacin del ECM e IMMU,
y la lnea de masa
C4
ECM
IMMU
Llave no registrada
IMMU
Defecto en el chip del cdigo de

la llave
IMMU

masa del circuito de la unidad de
dongle
C6
Circuito abierto o cortocircuito en

la lnea entre la unidad de dongle y la IMMU
C5
Unidad de dongle
La inicializacin del sistema an

no ha sido completada.
ECM
MODO BLOQUEO

SINTOMA
+ El MI sigue encendido
+ El testigo de seguridad se enciende*
Se visualiza RESUL
PROCEDIMIENTO DE
AUTODIAGNOSIS en
DIAGNOSTICO
la pantalla de CON(Pgina de referencia)
SULT-II
COMPROBAR MTR
DIAG ANTES DE
BORRAR
SISTEMA
N DE PIEZA DE
REFERENCIA DE LA
ILUSTRACION EN EL
DIAGRAMA DEL SISTEMA
PROCEDIMIENTO DE Se han detectado en el ECM

TRABAJO
datos de averas del motor y del
(EL-440)
NATS
*: Cuando el NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON.
*: Cuando el vehculo est equipado con un dongle (modelos de cond. dcha. para Europa), el indicador de seguridad destella 6 veces
justo despus de haber girado el interruptor de encendido a ON. Entonces el testigo de seguridad se ilumina mientras la llave de contacto est en posicin ON.
CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 2
NJEL0411S03
(Punto no relacionado con el autodiagnstico)

SINTOMA
El testigo de seguridad no se
ilumina.
(Pgina de referencia)
PROCEDIMIENTO 6
(EL-452)
El testigo de seguridad no parpadea justo despus de la inicializacin incluso si el vehculo est equipado con una
unidad de dongle.
El testigo de seguridad no parpadea justo despus de que el
interruptor de encendido se
ponga en ON cuando se
detecta alguna avera en relacin con el NATS, incluso si el
vehculo est equipado con un
dongle.
PROCEDIMIENTO 8
(EL-456)
SISTEMA
N DE PIEZA DE REFERENCIA DE LA ILUSTRACION EN

EL DIAGRAMA DEL SISTEMA
El testigo de seguridad
Circuito abierto entre el fusible

y la IMMU
Continuacin de la modalidad
de inicializacin
IMMU
NATS puede inicializarse sin

conectar la unidad de dongle
correctamente.

masa del circuito de la unidad
de dongle
C6
Circuito abierto o cortocircuito

en la lnea de comunicacin
entre la unidad de dongle e
IMMU
C5
Unidad de dongle
EL-442

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO
NJEL0411S04
SEL028X
SEL152X
NJEL0411S05
Resultados del autodiagnstico:

Se visualiza CIRC INT ECM-IMMU en la pantalla de CONSULT-II
1. Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CIRC INT ECM-IMMU. Ref. Nmero de
pieza B.
2. Sustituir el ECM.
3. Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
EL-443

=NJEL0411S06

CADENA ECM-IMMU se visualiza en la pantalla de CONSULT-II
1
CONFIRMAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE.

NOTA:
En algunos casos, CADENA ECM-IMMU podra almacenarse durante el procedimiento de registro de llave, aunque el
sistema no est funcionando incorrectamente.
SEL366X
Se visualiza la pantalla de CONSULT-II tal como se describe anteriormente?

S
IR A 2.
No
IR AL CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA IMMU.
1. Desconectar el conector de la IMMU.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 8 de la IMMU y masa con CONSULT-II o con un multmetro.
SEL302WB
Correcto
IR A 3.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente
+ Fusible de 10A [N 36, ubicado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
(Motor de gasolina)
+ Fusible de 20A (N 34, ubicado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
(Motor diesel)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la
IMMU
N de pieza de ref. C1
EL-444

COMPROBAR LA SEAL INT. ENC. ON.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 7 de la IMMU y masa con CONSULT-II o con un multmetro.
SEL303WC
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] (Hatchback)
+ Fusible de 10A [N 20, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] (Sedn)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la
IMMU
Nmero de pieza C2
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA IMMU
1. Quitar el contacto.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 4 de la IMMU y masa.
SEL304WB
Correcto
IR A 5.
Incorrecto
Reparar la instalacin. Nmero de pieza C3
EL-445

COMPROBAR SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LA LINEA DE COMUNICACION
1. Desconectar el conector del ECM.

2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM y el
terminal 1 de la IMMU.
SEL305WB
Correcto
IR A 6.
Incorrecto

Nmero de pieza C4
COMPROBAR SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LA LINEA DE COMUNICACION DE LA BATERIA
1. Poner la llave de contacto en posicin ON.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM o el terminal 1 de la
IMMU y masa.
SEL306WB
Correcto
IR A 7.
Incorrecto
La lnea de comunicacin est cortocircuitada con la lnea de voltaje de la batera o con

la lnea del interruptor de encendido en posicin ON.
Nmero de pieza C4
EL-446

COMPROBAR SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LA MASA DE LA LINEA DE COMUNICACION
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM o el terminal 1 de la
IMMU y masa.
SEL307WB
Correcto
IR A 8.
Incorrecto
La lnea de comunicacin est cortocircuitada con la lnea de masa.

Nmero de pieza C4
COMPROBACION DE LA SEAL DESDE EL ECM A LA IMMU
1. Comprobar la seal entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM y masa con CONSULT-II o
un osciloscopio con el interruptor de encendido en ON.
2. Cerciorarse de que las seales mostradas en la ilustracin a continuacin pueden detectarse durante 750 mseg. tras
haber puesto el interruptor de encendido en ON.
SEL730W
Correcto
La IMMU no funciona correctamente.

Sustituir la IMMU. Nmero de pieza A
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.
Incorrecto
El ECM funciona incorrectamente.

Sustituir el ECM. Nmero de pieza B
NATS.
EL-447

=NJEL0411S07

Se visualiza en la pantalla DIFERENC DE CLAVE de CONSULT-II
1
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece DIFERENC DE CLAVE .
SEL367X

S
IR A 2.
No
REALIZAR LA INICIALIZACION CON CONSULT-II.
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto de NATS.
Con respecto a los procedimientos de inicializacin y registro del cdigo de la llave de contacto de NATS, consultar
Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
SEL297W
NOTA:
Si la inicializacin no se concluye u ocurre un fallo, CONSULT-II muestra el mensaje indicado arriba en la pantalla.
Puede inicializarse el sistema y puede ponerse en marcha el motor con la llave de contacto de NATS registrada
de nuevo?
S
El cdigo de la llave de contacto no fue registrado. Nmero de pieza D
No

NATS.
EL-448

=NJEL0411S08

CADENA IMMU-CLAVE se visualiza en la pantalla de CONSULT-II
1
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE .
SEL368X

S
IR A 2.
No
COMPROBAR EL CHIP DEL CODIGO DE LA LLAVE DE CONTACTO DE NATS
Poner en marcha el motor con otra llave de contacto NATS registrada.

Arranca el motor?
S
El chip del ID de la llave de contacto presenta averas.

Sustituir la llave de contacto.
Nmero de pieza E
NATS.
No
Modelos sin unidad de dongle

NATS.
Modelos con unidad de dongle
IR A 3.
COMPROBAR LA CONEXION DEL CONECTOR DE LA INSTALACION
Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre M31 y M102.

Arranca el motor?
S
El sistema est en buen estado. (La avera se debe a una conexin incorrecta del
conector).
No
IR A 4.
EL-449

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE
Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de dongle y masa.
SEL029X
S o No
S
IR A 5.
No
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ
SEL030X
S o No
S
La unidad de dongle tiene una avera.

1. Sustituir la unidad de dongle.
2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
No
EL-450

=NJEL0411S09

Se visualiza FALLO ID, IMM-ECM en la pantalla de CONSULT-II
1
Confirmar que en la pantalla de CONSULT RESUL AUTODIAGNOSIS aparece FALLO ID, IMM-ECM.
SEL369X
NOTA:
FALLO ID, IMM-ECM
El cdigo registrado de la IMMU no se corresponde con el del ECM.
S
IR A 2.
No
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto de NATS.
SEL297W
NOTA:
Puede inicializarse el sistema?
S
Poner en marcha el motor. (FIN)

(La inicializacin del sistema no ha sido completada. Nmero de pieza B)
No

NATS.
EL-451

=NJEL0411S10
EL TESTIGO OPTICO DE SEGURIDAD NO SE ENCIENDE

1
COMPROBAR EL FUSIBLE
Comprobar el fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]

Funciona el fusible de 10A?
S
IR A 2.
No
Sustituir el fusible.
COMPROBAR EL TESTIGO DE SEGURIDAD
1. Montar el fusible de 10A.

4. Poner en marcha el motor y quitar el contacto.
5. Comprobar si el testigo de seguridad se enciende.
El testigo de seguridad debera encenderse.
Correcto
FIN DE LA REVISION
Incorrecto
IR A 3.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO DEL TESTIGO DE SEGURIDAD
1. Desconectar el testigo ptico de seguridad (modelos antes de N VIN N16U0135126) o Conector del cuadro de instrumentos (modelos despus de N VIN N16U0135126).
2. Comprobar voltaje entre el terminal 2 del conector del testigo ptico y masa (modelos antes del N VIN
N16U0135126), o comprobar el voltaje entre el terminal 23 del conector del cuadro de instrumentos (testigo ptico de
seguridad) y masa (modelos despus del N VIN N16U0135126).
YEL787C
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
Comprobar la instalacin por si existe un circuito abierto o cortocircuito entre el fusible y

el testigo ptico de seguridad (modelos antes del N VIN N16U0135126) o cuadro de
instrumentos (modelos despus del N VIN N16U0135126).
COMPROBAR EL TESTIGO DE SEGURIDAD
Comprobar el testigo de seguridad.

Est en buen estado el testigo de seguridad?
S
IR A 5.
No
Reparar o sustituir el cuadro de instrumentos o el testigo ptico de seguridad.
EL-452

COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA IMMU
1. Conectar el conector de la IMMU.

2. Desconectar el conector del testigo ptico de seguridad ( modelos sedn y hatchback antes del N VIN
N16U0135126) o conector del cuadro de instrumentos (Modelos despus del N VIN N16U0135126).
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 5 (Sedn) 6 (Hatchback) de la IMMU y masa.
SEL485X
Correcto
Comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en la instalacin entre el testigo de

seguridad y la IMMU.
Incorrecto

NATS.
EL-453

=NJEL0411S11

MODO DE BLOQUEO aparece en la pantalla de CONSULT-II
1
Confirmar que MODO DE BLOQUEO del RESUL AUTODIAGNOSIS se muestra en la pantalla de CONSULT-II.
SEL371X

S
IR A 2.
No
2
1.
2.
3.
4.
5.
SALIR DEL MODO DE BLOQUEO

Quitar el contacto.
Girar el interruptor de encendido a ON con la llave registrada. (No arrancar el motor). Esperar 5 segundos.
Volver a quitar el contacto.
Repetir los pasos 2 y 3 dos veces (tres ciclos en total).
Poner en marcha el motor.
Se pone en marcha el motor?

(Ahora el sistema ha salido del MODO DE BLOQUEO).
No
IR A 3.
COMPROBAR LA INSTALACION DE LA IMMU
Comprobar la instalacin de la IMMU. Consultar Cmo sustituir la IMMU en EL-457.

Correcto
IR A 4.
Incorrecto
Volver a instalar correctamente la IMMU.
EL-454


SEL297W
NOTA:
S
No
IR A 5.
REALIZAR DE NUEVO LA INICIALIZACION CON CONSULT-II
1. Sustituir la IMMU.
SEL297W
NOTA:
S
El sistema est en buen estado. (La IMMU no funciona correctamente. Nmero de

pieza A)
No

NATS.
EL-455

1
=NJEL0411S14
COMPROBAR LA CONEXION DEL CONECTOR DE LA INSTALACION

Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre M31 y M102.
Entonces inicializar el NATS. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.
Funciona el testigo de seguridad una vez concluido el proceso de inicializacin?
S
El sistema est en buen estado. (La avera se debe a una conexin incorrecta del
conector).
No
IR A 2.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE
Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de dongle y masa.
SEL029X
S o No
S
IR A 3.
No
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ
SEL030X
S o No
S
La unidad de dongle tiene una avera.

1. Sustituir la unidad de dongle.
2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
No
EL-456

Cmo sustituir la IMMU de NATS
Cmo sustituir la IMMU de NATS
NJEL0412
NOTA:
+ Si la IMMU de NATS no se ha montado correctamente, el
sistema NATS no funcionar de forma adecuada y los
RESULTADOS DE AUTODIAGNOSIS en la pantalla de
CONSULT-II mostrarn MODO DE BLOQUEO.
SEL096WC
EL-457
SISTEMA DE NAVEGACION
Precauciones
Precauciones
NJEL0514
ADVERTENCIA:
No intentar desmontar el monitor. Algunas piezas del monitor tienen alto voltaje que puede provocar
severos y peligrosos choques elctricos.
PRECAUCION:
+ No cambiar las conexiones de la batera.
+ No fijar piezas no autorizadas.
+ Proteger la unidad de impactos fuertes.
NOTA:
Antes de comenzar la reparacin, determinar si la unidad est o no defectuosa. Consultar Este estado
no es anormal (EL-516).
EL-458
Localizacin de componentes
Localizacin de componentes
NJEL0515
SEL501X
EL-459
NJEL0516
DESCRIPCION
SEL504X
NJEL0516S01
El sistema de navegacin (Sistema Multi-AV) se fundamenta en

tres dispositivos de sensores con el fin de determinar la situacin
del vehculo a intervalos de tiempo regulares.
1. El sensor de la velocidad del vehculo: Determina la distancia
que ha recorrido el vehculo.
2. El giroscopio (sensor de la velocidad angular): Determina el
ngulo de la direccin del vehculo y el cambio de direccin.
3. La antena GPS (Datos GPS): Determina el desplazamiento
hacia adelante y la direccin del vehculo.
Los datos facilitados por las tres funciones de deteccin conjuntamente con una comparacin de la informacin cartogrfica leda
desde la unidad CD-ROM, permiten la determinacin precisa de la
posicin actual del vehculo y el recorrido subsiguiente (representacin cartogrfica). La informacin aparece en una pantalla de
cristal lquido.
Esta comparacin de los datos GPS (deteccin de la posicin del
vehculo) y la representacin cartogrfica permite la determinacin
precisa de la situacin del vehculo.
Principios operativos del sensor de posicin
SEL684V
NJEL0516S0101
El sensor determina la posicin actual del vehculo calculando la

posicin detectada previamente, la distancia recorrida desde esta
posicin, y los cambios de direccin ocurridos durante este recorrido.
1. Distancia recorrida
Se calcula la distancia recorrida usando las seales recibidas
desde el sensor de velocidad del vehculo. El sensor compensa automticamente la ligera reduccin del dimetro del
neumtico y la rueda resultantes del desgaste del neumtico.
2. Movimiento hacia delante (Direccin)
Los cambios en la direccin del movimiento hacia adelante los
calcula el giroscopio (sensor de la velocidad angular) y por la
antena GPS (Datos GPS). Cada una de estas funciones presenta sus ventajas y desventajas. Dependiendo de las
condiciones, una funcin tiene prioridad respecto a otra para
determinar exactamente la direccin del movimiento hacia
adelante.
Tipo de funcin
Ventaja
Desventaja
Giroscopio
(Sensor de la
velocidad
angular)
+ Capaz de detectar con

+ Los errores de clculo pueexactitud cambios mnimos
den acumularse durante un
en la conduccin y el
largo periodo de recorrido
continuo del vehculo.
ngulo de la direccin.
Antena GPS
(Datos GPS)
+ Capaz de detectar el reco- + Incapaz de detectar la

rrido del vehculo en cuatro
direccin del recorrido del
direcciones generales
vehculo a velocidades len(Norte, Sur, Este y Oeste)
tas.
EL-460
Representacin cartogrfica
SEL685V
NJEL0516S0102
La representacin cartogrfica permite al conductor comparar los

datos de la posicin del vehculo detectado con el mapa de la
carretera contenido en la unidad CD-ROM. La posicin del vehculo queda marcada en el CD-ROM cartogrfico. Esto permite al
conductor determinar con precisin su posicin actual en la carretera y elegir el recorrido apropiado.
Cuando la recepcin de datos GPS es deficiente durante el
recorrido, no se corrige la posicin del vehculo. En este momento,
se requiere la manipulacin manual del indicador de posicin del
CD-ROM cartogrfico.
La representacin cartogrfica permite al conductor hacer evaluaciones prioritarias respecto a las posibles carreteras apropiadas,
distintas a la que se est actualmente recorriendo.
Si existe un error en la distancia o en la direccin del
desplazamiento, tambin se producir un error en la posicin relativa de otros itinerarios. Cuando dos itinerarios son aproximadamente paralelos entre s, la posicin indicada para ambos itinerarios tendr casi la misma prioridad. Esto es as, porque ligeras
variaciones en el rumbo de la direccin pueden llegar a ocasionar
que el indicador muestre alternativamente ambos itinerarios.
SEL686V
Puede que no aparezcan en el CD-ROM cartogrfico las carreteras recin construidas. En este caso, no resulta posible la representacin cartogrfica. Los cambios en el recorrido de una carretera tambin impedirn la representacin cartogrfica con exactitud.
Cuando se conduzca por una carretera no mostrada en el CDROM cartogrfico, el indicador de posicin usado para la representacin cartogrfica puede indicar un itinerario diferente. Incluso
despus de retornar a un itinerario mostrada en el mapa, el indicador de posicin puede saltar a la posicin detectada actualmente.
SEL687V
GPS (Sistema de posicionamiento global)
SEL526V
NJEL0516S0103
GPS es el sistema de posicionamiento global desarrollado y manejado por el Ministerio de Defensa de los EE.UU. Los satlites GPS
(NAVSTAR) transmiten ondas radioelctricas y orbitan alrededor
de la tierra a una altitud de aproximadamente 21.000 km.
El receptor GPS calcula la posicin tridimensional del vehculo
(latitud, longitud y altitud desde el nivel del mar) de acuerdo con la
diferencia de tiempo de las ondas radioelctricas procedentes de
ms de cuatro satlites GPS (posicionamiento tridimensional).
Cuando las ondas radioelctricas se reciben desde solamente tres
satlites GPS, se calcula la posicin bidimensional (latitud y longitud) usando la altitud a partir de los datos desde el nivel del mar
calculados usando cuatro satlites GPS (posicionamiento bidimensional).
La capacidad de posicionamiento queda degradada en los siguientes casos.
+ En el posicionamiento bidimensional, cuando cambia la altitud
del vehculo desde el nivel del mar, la precisin disminuye.
+ La eficacia en la deteccin de la situacin puede experimentar un error de aproximadamente 100 m, incluso en el posicionamiento tridimensional de alta precisin. Puesto que la precisin resulta influenciada por la situacin de los satlites GPS
usados para el posicionamiento, la eficacia en la deteccin de
EL-461
la posicin puede disminuir segn sea la situacin de los satlites GPS.

Cuando no pueden recibirse las ondas radioelctricas de los
satlites GPS, por ejemplo, cuando el vehculo est en un
tnel, en el interior de un parking, debajo de una autopista
elevada o cerca de lneas de alta tensin, puede que no pueda
detectarse la posicin. Las condiciones atmosfricas turbulentas o elctricas tambin pueden influir en la eficacia del posicionamiento. Si hay algo situado sobre la antena, puede que
no se reciban las ondas radioelctricas procedentes de los
satlites GPS.
DESCRIPCION DEL COMPONENTE

Unidad de control NAVI
+
+
SEL507X
NJEL0516S02
NJEL0516S0201
El giroscopio (sensor de la velocidad angular) y la unidad del

CD-ROM estn incorporados en unidades que controlan las
funciones de navegacin.
Las seales se reciben desde el giroscopio, el sensor de velocidad del vehculo y la antena GPS. La posicin del vehculo
queda determinada mediante la combinacin de estos datos
con los datos contenidos en el CD-ROM cartogrfico. La informacin de la ubicacin se muestra en el panel de la pantalla
de cristal lquido.
Unidad del CD-ROM
NJEL0516S0202
Mapas, regulaciones del control del trfico y otra informacin pertinente puede observarse fcilmente desde el CD-ROM.
SEL506X
CD-ROM cartogrfico
+
+
Giroscopio (Sensor de la velocidad angular)

+
+
SEL690V
NJEL0516S0203
El CD-ROM cartogrfico contiene mapas, regulaciones del

control del trnsito, y otra informacin pertinente.
Para mejorar la representacin del CD-ROM cartogrfico y las
funciones de la determinacin del itinerario, el CD-ROM usa
un formato Nissan exclusivo. Por consiguiente, no puede
usarse el CD-ROM proporcionado por otros fabricantes.
NJEL0516S0204
Se usa el sensor del giroscopio oscilador para detectar los

cambios en el ngulo de la direccin del vehculo.
El giroscopio oscilador detecta peridicamente la variacin
oscilatoria en los terminales de oscilacin. Esta variacin se
ocasiona por las variaciones en la velocidad angular del vehculo. Las variaciones de voltaje son notadas por sensores de
voltaje de cermica a los lados izquierdo y derecho de los terminales. La velocidad angular del vehculo corresponde directamente con estos cambios en la tensin.
El giroscopio va incorporado en la unidad control de navegacin (NAVI).
EL-462
BIRDVIEW
NJEL0516S0205
El BIRDVIEW proporciona una visualizacin detallada y fcilmente

visible de las condiciones de la carretera desde la zona cercana
al vehculo a la distante.
SEL760X
Descripcin
+
+
+
+
NJEL0516S0206
Zona de pantalla: Representacin trapezoidal mostrando las

distancias aproximadas (Wn, D y Wd).
Diez lneas de la cuadrcula horizontal indican el ancho de
pantalla, mientras que seis lneas de la cuadrcula vertical
indican la direccin y la profundidad de la pantalla.
El rea dibujada por la lnea muestra el espacio abierto, la
profundidad y la zona frontal inmediata. Cada rea est a una
escala de aproximadamente 5:6:25.
Presionando el botn ZOOM IN durante el funcionamiento,
se visualiza el cambio de escala y la altura del punto de visin
al lado izquierdo de la pantalla.
La altura del punto de visin aumenta o disminuye cuando se
selecciona ZOOM o WIDE con el joystick (palanca de mando).
SEL691V
EL-463
VISUALIZACION DEL MAPA
=NJEL0516S03
SEL761X
La funcin de cada icono es la siguiente:

1) Indicacin del azimut
2) Indicador de la posicin
La punta de la flecha muestra la posicin actual. El eje de la
flecha indica la direccin en la cual est desplazndose el
vehculo.
3) Seal de recepcin GPS (indica las condiciones de recepcin
actuales)
4) Visualizacin de distancia (muestra la distancia a escala reducida)
EL-464
FUNCION DEL INTERRUPTOR DEL PANEL

Pantalla con el interruptor DEST pulsado
=NJEL0516S04
NJEL0516S0401
SEL762X

Icono
Descripcin
Libro direcciones
Las reas favoritas pueden guardarse en la memoria.
Direccin (Ciudad/
Calle)
La informacin puede buscarse desde la direccin.
Punto de inters (POI)
La informacin se puede buscar en las reas favoritas.
Destino anterior
Se visualizan los diez destinos anteriores almacenados en la memoria.
Centro ciudad
Puede buscarse la informacin a partir del nombre de

la ciudad.
Mapa
Puede buscarse la informacin a partir del mapa.
Pas
Cuando en un CD-ROM cartogrfico estn incluidos

dos o ms pases, puede buscarse el destino segn
el nombre del pas.
EL-465
Pantalla con el interruptor ROUTE (ITINERARIO)

pulsado
=NJEL0516S0402
SEL763X

Icono
Descripcin
Parada corta
Seleccionar la instalacin configurada como destino o

punto intermedio.
(Se ha desconectado la gua de itinerario alcanzado el
destino).
Dnde estoy?
Se pueden visualizar los nombres de las calles anteriores y de las siguientes actuales.
Info. itinerario*
Pueden configurarse los siguientes elementos informativos.

+ Itinerario completo
+ Lista de giros
+ Simulacin de itinerario
(Visualizado solamente cuando se ha configurado la
zona destino).
Desvo*
Basndose en la distancia seleccionada, se busca un

itinerario alternativo.
[Visualizado solamente cuando va seguido del itinerario recomendado (no el contrario)].
Editar itinerario*
Cambia el destino o aade los puntos de trnsito del

itinerario configurado en la gua del itinerario. (Visualizado solamente cuando se ha desconectado la funcin de cambio de itinerario automtico y no se ha
seguido el itinerario recomendado).
Clculo itinerario
Bsqueda de un itinerario recomendado entre la posicin actual del vehculo y la zona destino.
(Visualizado solamente cuando se ha configurado la
zona destino).
*: Cuando se han introducido los destinos, desconectado la gua de itinerario o se

ha llegado al destino, no se visualiza Info. itinerario, Desvo, Editar itinerario
ni Clculo itinerario.
EL-466
Pantalla con el botn SETTING (PROGRAMACION)

pulsado
=NJEL0516S0403
SEL764X

Icono
Descripcin
Guardar la posicin
actual
La posicin actual puede almacenarse en el Libro de

direcciones.
Programacin sistema
Pueden efectuarse muchos ajustes y programaciones

para la mxima comodidad y placer de conduccin.
Edicin del libro de

direcciones
Pueden editarse los datos del Libro de direcciones.
Volumen gua
Mediante el joystick puede controlarse la orden de

conexin/desconexin de la voz y el volumen.
EL-467
Esquema/Sedn
Esquema/Sedn
NJEL0517
HEL424B
EL-468
Esquema de conexiones NAVI /Sedn
Esquema de conexiones NAVI /Sedn

NJEL0518
NJEL0518S01
HEL425B
EL-469
Esquema de conexiones NAVI /Sedn (Continuacin)
HEL426B
EL-470
HEL427B
EL-471
NJEL0518S02
HEL428B
EL-472
HEL429B
EL-473
HEL430B
EL-474
Esquema/Hatchback
Esquema/Hatchback
NJEL0530
MEL972L
EL-475
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback
NJEL0531
NJEL0531S01
YEL377C
EL-476
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)
YEL378C
EL-477
YEL384C
EL-478
YEL385C
EL-479
NJEL0531S02
YEL379C
EL-480
YEL380C
EL-481
YEL381C
EL-482
YEL386C
EL-483
Modo de autodiagnstico
Modo de autodiagnstico
ELEMENTOS DE APLICACION
Descripcin
Pgina de
referencia
Autodiagnstico para la navegacin, conexin de la pantalla y la antena GPS.
EL-485
En este modo puede verificarse el color y la graduacin

de grises de la pantalla.
EL-494
Modo
Autodiagnstico
Diagnstico de la pantalla
Diagnstico para las seales desde el En este modo pueden comprobarse varias seales de
vehculo
entrada en la unidad de control NAVI.
Comprobar la versin
En este modelo puede verificarse la versin del
del CD-ROM cartoCD-ROM insertado (nmero de componentes).
grfico
Confirmacin/
Ajuste
NJEL0519
NJEL0519S01
EL-491
EL-493
Historial de errores
Se visualizan en este modo los resultados del diagnstico previamente almacenados en la memoria (antes de
conectar la llave de contacto). Tambin se visualizan la
hora y la posicin donde y cuando se produjeron los
errores.
EL-487
Longitud y latitud
Visualizar el mapa. Usar el joystick para ajustar la posicin. Se visualizarn la longitud y la latitud.
EL-495
Ajustar el ngulo
En este modo puede ajustarse el ngulo de giro del

vehculo en la pantalla.
EL-496
Calibracin de la
velocidad.
En condiciones normales, la funcin de medicin de la

distancia del sistema de navegacin compensar automticamente las disminuciones mnimas en el dimetro
del neumtico y rueda ocasionadas por el desgaste del
neumtico o la presin baja. La calibracin de la
velocidad, restaura inmediatamente la precisin del sistema en tales casos, como cuando se necesita la calibracin de la distancia a consecuencia del uso de cadenas en los neumticos en tiempo de nieve.
EL-497
Este modo sirve para inicializar la posicin actual. Usar

cuando el vehculo sea remolcado durante una distancia
larga por otro vehculo, etc.
EL-498
Navegacin
Inicializar la posicin
COMO REALIZAR EL MODO DE AUTODIAGNOSTICO

NJEL0519S02
1.
2.
3.
MAP

Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar al mismo tiempo los botones MAP y MODE durante
ms de cinco segundos.
MODE
SEL617X
EL-484
Modo de autodiagnstico (Continuacin)
4.
+
Seleccionar Autodiagnstico o Confirmacin/Ajuste.

Para el ulterior procedimiento, consultar las siguientes pginas
que describen cada elemento informativo de aplicacin del
modo de autodiagnstico.
SEL765X
Autodiagnstico
1.
2.
NJEL0519S0201
4.

Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Autodiagnstico.
5.
Se efectuar el autodiagnstico.
6.
Se visualizarn los resultados del diagnstico. Los resultados

del diagnstico se indican por el color de la pantalla. Para ms
detalles, consultar EL-486, RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO.
3.
SEL765X
SEL766X
SEL767X
Para obtener los resultados detallados del diagnstico en la

pantalla, pulsar Navegacin o Pantalla o Antena GPS.
SEL768X
EL-485
Modo de autodiagnstico (Continuacin)
RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO
Elemento
diagnosticado
Antena del
GPS
(Conexin
de la antena
del GPS)
=NJEL0519S03
Color
visualizado
Resultado detallado
Descripcin
Procedimiento de diagnstico/
revisin
Volver a comprobar el sistema en
cada verificacin o sustitucin
(Cuando se elimina el mal
funcionamiento, no es necesario
un ulterior trabajo de reparacin)
Verde
La antena GPS est conectada

correctamente a la unidad de control
NAVI.
Amarillo
No es correcta la
conexin a la siguiente
unidad. Ver el Manual de
Taller para el ulterior
diagnstico.
Verde
Se ha detectado un error de
conexin de la antena del GPS.
No se detecta ningn fallo.
1. Comprobar la conexin del cable

alimentador de la antena GPS a
la unidad de control NAVI.
2. Comprobar visualmente el cable
alimentador de la antena GPS. Si
es Incorrecto, cambiar el conjunto de la antena del GPS.
3. Sustituir la antena GPS.
La unidad de control NAVI est aveSustituir la unidad de control NAVI.

riada.
Rojo
[*** es anormal].
Gris
1. Confirmar que el CD-ROM cartoNo se realiz el autodiaggrfico no est insertado en la

nstico de la unidad de
No se ha insertado ningn CD-ROM
lectura CD-ROM de NAVI o la unidad de control NAVI est
unidad de control NAVI .
2. Sustituir la unidad de control
debido a que no se
averiada.
NAVI.
insert el CD-ROM.
Navegacin
Amarillo
El CD-ROM o la unidad
de lectura CD-ROM del
NAVI es anormal. Ver el
Manual de Taller para el
ulterior diagnstico.
La unidad de control NAVI indica

que el CD-ROM insertado est funcionando defectuosamente.
El CD-ROM cartogrfico o la unidad
de lectura CD-ROM de la unidad de
control estn funcionando defectuosamente.
El CD-ROM no es normal. Comprobar el disco.
No puede leerse el CD-ROM del

mapa insertado.
El CD-ROM cartogrfico o la unidad
de lectura CD-ROM de la unidad de
control estn funcionando defectuosamente.
No es correcta la
conexin a la siguiente
unidad. Ver el Manual de
Taller para el ulterior
diagnstico.
Se ha detectado un error de
conexin de la antena del GPS.
1. Confirmar que el disco est montado correctamente (no al revs).

2. Realizar MODO de comprobar la
versin del CD-ROM cartogrfico
en EL-493para confirmar si el
CD-ROM est o no insertado
correctamente.
3. Comprobar la superficie del
disco. Hay rayazos, abrasiones
o picaduras en la superficie?
4. Sustituir el CD-ROM.
5. Sustituir la unidad de control
NAVI.
1. Comprobar la conexin del cable
alimentador de la antena GPS a
la unidad de control NAVI.
2. Comprobar visualmente el cable
alimentador de la antena GPS. Si
es Incorrecto, cambiar el conjunto de la antena del GPS.
3. Sustituir la antena GPS.
NOTA:
La conexin entre la unidad de control NAVI y la pantalla debe
ser normal. Por consiguiente, no se producir Error de
conexin de la pantalla cuando la pantalla pueda abrirse o
cerrarse adecuadamente.
EL-486
Modo de Confirmacin/Ajuste
Modo de Confirmacin/Ajuste
MODO HISTORIAL DE ERRORES
Descripcin
=NJEL0520
NJEL0520S01
NJEL0520S0101
En este modo, los errores histricos del sistema se visualizan con

los siguientes datos.
+ Cuntas veces se detect el error?
+ Datos de la ltima vez que se detect el error
+ El ltimo lugar donde se detect el error
NOTA:
+ El nmero de errores se puede contabilizar hasta 50
veces. Ms de 51 veces ser indicado como 50 veces.
+ El mal funcionamiento del panel GPS (interior de la unidad
de control NAVI) se traducir en la visualizacin de datos
de tiempo incorrectos.
+ Cuando se produce un error, aparece una indicacin de
posicin incorrecta en la pantalla. Quedar afectada la
exactitud de los datos en la pantalla (indicador de posicin).
Cmo actuar
1.
2.
NJEL0520S0102
4.

Pulsar al mismo tiempo los botones MAP y MODE durante
ms de 5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.
5.
Seleccionar Navegacin.
6.
Seleccionar Historial de errores.
3.
SEL765X
SEL769X
SEL770X
EL-487
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)
7.
Si los elementos problema se visualizan con clculo del

tiempo, reparar/substituir el sistema segn la TABLA Historial
de errores, EL-489.
8.
Si es necesario, pulsar el elemento informativo de error para

visualizar la hora y el lugar en que se detect el error.
SEL771X
SEL772X
9.
SEL773X
Despus de reparar el sistema, borrar la memoria de diagnstico.

NOTA:
Cuando deba substituirse la unidad de control NAVI, no borrar
la memoria de diagnstico para la ulterior inspeccin de funcionamientos defectuosos.
1) Poner en marcha el motor.
2) Pulsar a la vez los botones Map y MODE durante ms de
5 segundos.
3) Seleccionar Confirmacin/Ajuste
4) Seleccionar Navegacin
5) Seleccionar Historial de errores.
6) Seleccionar Borrar.
7) Seleccionar S.
EL-488
TABLA HISTORIAL DE ERRORES

Puntos detectados
Sensor del giroscopio desconectado
Descripcin
Mal funcionamiento del cable de

transmisin de GPS
Error en la conexin de la lnea
de entrada de GPS
Encima de TCXO GPS
Debajo de TCXO GPS

Mal funcionamiento de ROM de
GPS
Mal funcionamiento de RAM de
GPS
Mal funcionamiento del RTC de
GPS
Antena de GPS desconectada
Tensin baja en GPS
Pgina de
referencia
Efectuar un autodiagnstico para confirmar si la unidad de control NAVI est o

no funcionando errneamente. Si no se
Mal funcionamiento en las comunicaciodetecta ningn fallo, puede que se haya
nes entre la unidad de control NAVI y el
producido un mal funcionamiento
giroscopio interno.
momentneo y/o temporal debido a una
fuerte interferencia de ondas electromagnticas.
EL-484
Comprobar la seal del sensor de velocidad del vehculo en el modo Diagnstico de seales de vehculo. Si la seal
de entrada no es detectada
correctamente, comprobar el mazo de
cables por si hay cortocircuito o circuito
abierto entre el medidor de combinacin
y la unidad de control NAVI.
EL-491

Mal funcionamiento de las comunicaciodetecta ningn fallo, puede que se haya
nes entre la unidad de control NAVI y el
panel de GPS
EL-484
Mal funcionamiento de la entrada de la

Problema en la conexin del senunidad de control NAVI y del sensor de
sor de velocidad.
velocidad.
GPS desconectado
=NJEL0520S02
El circuito de transmisin del oscilador

de sincronizacin de frecuencia de la
placa de GPS (en el interior de la unidad de control NAVI) est enviando una
frecuencia de oscilacin que es superior
o inferior al valor establecido.
Se produce un error de posicin. Puede

que se haya originado una fuerte interferencia de ondas electromagnticas.
Puede que la antena GPS est en un
entorno muy caliente o muy fro. Esto
produce usualmente un mal funcionamiento temporal.

detecta ningn fallo, puede que se haya
Mal funcionamiento del IC del reloj de la momentneo y/o temporal debido a una
placa GPS dentro de la unidad de con- fuerte interferencia de ondas electromagnticas.
trol NAVI.
EL-484
Efectuar un autodiagnstico para confirmar la conexin de la antena GPS. Si

no se detecta ningn fallo, puede que
se haya producido un mal funcionamiento momentneo y/o temporal ocasionado por un fuerte impacto.
EL-484
1. Comprobar los circuitos del suministro elctrico para la unidad de control

NAVI.
EL-513
2. Realizar un autodiagnstico para confirmar la conexin de la antena GPS.
EL-484
3. Si los resultados del diagnstico

anteriormente indicado son correctos,
puede que se haya producido un mal
funcionamiento momentneo y/o temporal a causa de un fuerte impacto.
Mal funcionamiento de RAM o ROM de

la placa GPS en el interior de la unidad
de control NAVI.
La tensin de la fuente de alimentacin

de la placa GPS dentro de la unidad de
control NAVI es baja.
EL-489
Puntos detectados
Descripcin

Mal funcionamiento de la unidad de lecdetecta ningn fallo, puede que se haya
Error en la comunicacin del CDtura del CD-ROM (en el interior de la
ROM
unidad de control NAVI)
Mal funcionamiento del mecanismo de carga
Error en la lectura del CD-ROM
Mal funcionamiento de la correccin de error para el CD-ROM
Error de enfoque del CD-ROM
Mal funcionamiento del CD-ROM
Comprobar la posibilidad de que el

disco se haya insertado o expulsado
incorrectamente. Si la funcin de carga
no acta correctamente, sustituir la unidad de control NAVI.
Queda confirmado que el CD-ROM

apropiado est posicionado en el cargaRealizar un autodiagnstico para confirdor CD-ROM. Sin embargo, no puede
mar s el disco insertado est o no funleerse ningn dato.
cionando incorrectamente.
Se leen datos errneos desde el CDROM Los errores no se pueden corregir.
El haz de luz de la lectura de datos del
CD-ROM est desenfocado.
EL-490
Pgina de
referencia
EL-484
EL-484
La conduccin por una carretera irregular puede ocasionar el salto intermitente

del CD al igual que ocurre con una unidad de CD de audio.
Realizar un autodiagnstico para confirmar s el disco insertado est o no funcionando incorrectamente.
EL-484
MODO DE DIAGNOSTICO DE SEALES DE

VEHICULO
Descripcin
=NJEL0520S03
NJEL0520S0301
En el modo Diagnstico de seales de vehculo, las siguientes

seales de entrada a la unidad de control NAVI pueden verificarse
en la pantalla.
Indicacin
Elemento
Velocidad del
vehculo*
Condicin del vehculo
ON
La velocidad del vehculo es superior 0 km/h.
OFF
La velocidad del vehculo es 0 km/h.
ON
El conmutador de alumbrado est en la 1a o 2a

posicin.
OFF
El conmutador de alumbrado est en la posicin

OFF.
ON
El interruptor de encendido est en la posicin

ON.
OFF
El interruptor de encendido est en la posicin

ACC.
ON
La palanca selectora est en la posicin de Marcha atrs.
OFF
La palanca selectora est en una posicin distinta de Marcha atrs.
Luz
ENC
Marcha atrs*
*: Cuando el interruptor de encendido est en la posicin ACC, la indicacin

cambiar a -.
Cmo actuar
1.
2.
NJEL0520S0302
4.

5 segundos.
5.
Seleccionar Diagnstico de seales de vehculo.
3.
SEL765X
SEL769X
EL-491
6.
A continuacin se efecta Diagnstico para las seales del

vehculo.
SEL774X
EL-492
MODO COMPROBAR LA VERSION DEL CD-ROM

CARTOGRAFICO
=NJEL0520S04
Cmo actuar
NJEL0520S0401
1.
2.
4.

5 segundos.
5.
6.
Seleccionar Comprobar versin CD-ROM cartogrfico.
7.
Se visualizar la versin (nmero de componentes) del CDROM cargado a la unidad de control NAVI.
3.
SEL765X
SEL769X
SEL770X
SEL775X
EL-493
MODO DIAGNOSTICAR LA PANTALLA

Descripcin
=NJEL0520S05
NJEL0520S0501
Usar el modo Diagnosticar la pantalla para verificar el brillo del

color y el matiz de la pantalla. Debe sustituirse la unidad de control NAVI si el matiz y el brillo no son normales.
Cmo actuar
1.
2.
NJEL0520S0502
4.

5 segundos.
5.
Seleccionar Realizar diagnstico de pantalla.
6.
Seleccionar Mostrar barra de gama colores o Mostrar barra

de graduacin.
A continuacin, se visualizarn la barra de color/escala de grises.
3.
SEL765X
SEL769X
7.
SEL776X
SEL777X
EL-494
MODO LONGITUD Y LATITUD

Descripcin
NJEL0520S06
NJEL0520S0601
Se usa Longitud y latitud para confirmar la longitud y la latitud de

algn punto de rea opcional.
Cmo actuar
1.
2.
NJEL0520S0602
4.

5 segundos.
5.
6.
Seleccionar Mostrar longitud y latitud.
7.
8.
Ajustar el indicador usando el joystick y pulsar Programar.

Se visualizan la longitud y la latitud.
3.
SEL765X
SEL769X
SEL770X
SEL778X
EL-495
MODO AJUSTAR EL ANGULO

Descripcin
NJEL0520S07
NJEL0520S0701
Si la pantalla indica un ngulo de giro mayor o menor que el ngulo

de giro actual, deben verificarse los valores de deteccin del giroscopio (sensor de la velocidad angular).
Si el vehculo en la pantalla realiza un ngulo de giro ms grande
que en la realidad, pulsar . Si el vehculo en la pantalla realiza
un ngulo de giro ms pequeo que en la realidad, pulsar +.
Cmo actuar
1.
2.
NJEL0520S0702
4.

5 segundos.
5.
6.
Seleccionar Ajustar el ngulo.
3.
SEL765X
SEL769X
SEL770X
7.
Seleccionar Giro a la Izquierda para ajustar el ngulo a la

izquierda. Pulsar Giro a la Derecha para ajustar el ngulo a
la derecha.
8. Seleccionar + para incrementar el coeficiente de cambio del
ngulo o para reducir el coeficiente de cambio del ngulo.
9. Seleccionar Programar para guardar los valores cambiados
en la memoria.
10. A continuacin, queda ajustado en la pantalla el ngulo de giro
del vehculo.
SEL779X
EL-496
MODO CALIBRACION DE LA VELOCIDAD

Cmo actuar
1.
2.
NJEL0520S08
NJEL0520S0801
4.

5 segundos.
5.
6.
Pulsar Graduacin de la velocidad.
7.
Pulsar (+) o para ajustar el coeficiente del cambio de distancia.

Para conseguir que el coeficiente del cambio de distancia sea
menor, pulse .
Para conseguir que el coeficiente del cambio de distancia sea
mayor, pulse (+).
Seleccionar Programar.
3.
SEL765X
SEL769X
SEL770X
+
+
8.
SEL780X
EL-497
MODO INICIALIZAR LA POSICION
=NJEL0520S09
Este procedimiento es para inicializar la situacin actual. Realizar

Inicializar la posicin cuando el vehculo se haya transportado a
una larga distancia por otro vehculo, etc.
Aparece el mapa con fondo gris y no se puede ajustar la posicin
del vehculo realizando un desplazamiento de la pantalla, cuando
la posicin del vehculo en la memoria est fuera de la zona de los
datos del mapa insertado.
Cuando ocurra esto, efectuar Inicializar localizacin.
NOTA:
+ Solamente se inicializa el sistema cuando se sustituye la
unidad de control NAVI. Si se inicializa el sistema en otros
casos, puede ocasionar durante un tiempo el posicionamiento impreciso del indicador de posicin.
+ Inicialice el sistema ms all de la recepcin de ondas
radioelctricas desde el satlite GPS.
Cmo actuar
NJEL0520S0901
1.
Cambiar el modo del sistema de navegacin a autodiagnstico

pulsando al mismo tiempo los botones MAP y MODE
durante ms de 5 segundos.
2.
3.
Seleccionar Inicializar localizacin. A continuacin se muestra la nueva pantalla.
4.
Pulsar el botn MAP.
SEL765X
SEL769X
MAP
SEL616X
EL-498
5.
6.
Pulsar el botn SETTING.

Seleccionar Programacin del sistema.
7.
Seleccionar Informacin de GPS.
SETTING
SEL618X
SEL781X
8.
Ms de un icono del satlite GPS cambia a verde. (Puede tardar entre 1 y 15 minutos).
NOTA:
Conducir el vehculo durante un rato con el objeto de cambiar
el estado de recepcin de las ondas radioelctricas del satlite GPS si el icono de GPS no cambia a verde.
* La distancia de conduccin que resulta necesaria depende
del estado de recepcin de la ondas radioelctricas del satlite GPS.
SEL909X
9.
+
+
Pulsar el botn MAP y verifique lo siguiente.

Confirme que el icono del GPS en el mapa cambia a verde.
A continuacin, el indicador de posicin deber mostrar la
posicin actual.
+ El indicador de posicin gira en correspondencia al movimiento del vehculo.
10. La inicializacin queda completada.
EL-499
Modo Panel de control
Modo Panel de control
=NJEL0521
ELEMENTOS DE APLICACION
NJEL0521S01
Descripcin
Pgina de referencia
Pantalla automtico
abrir
Puede configurarse la pantalla para que quede abierta por los siguientes controles.
+ La pantalla se abrir cuando se seleccione OPEN/CLOSE con la llave de contacto
posicionada en ACC.
+ La pantalla se abrir automticamente cuando la llave de contacto se gira de OFF a
ACC.
EL-501
Informacin de GPS
Los datos GPS incluyen la longitud, la latitud y la altitud (distancia por encima del nivel
del mar) de la posicin actual del vehculo y la fecha y hora actual para la zona en la
que se est conduciendo el vehculo.
Tambin se indican las condiciones de recepcin de GPS y su posicin.
EL-501
Idioma
Puede seleccionarse el idioma para gua de la voz y la pantalla.

Usar el CD-ROM del programa para cambiar el idioma.
EL-502
Program. personal de
Una instalacin de su seleccin puede aadirse a Parada corta.
la parada corta
EL-502
Modo
Prioridades en ruta
Pueden configurarse para la bsqueda de itinerario las prioridades de peticin de bsqueda y de nueva bsqueda automtica.
EL-502
Marcando itinerario.
Puede visualizarse el itinerario de la posicin actual del vehculo.
EL-503
Pueden personalizarse las siguientes configuraciones de la pantalla.

Mostrar programacin + Color de la pantalla (Modo para el da o modo para la noche)
+ Brillo de la pantalla
EL-503
Direccin de conduccin
Puede personalizarse la direccin de conduccin del mapa de la pantalla o bien al

norte o a la direccin de la conduccin actual del vehculo.
EL-504
Mostrar lugares cercanos
Pueden visualizarse lugares o instalaciones.

Las instalaciones para visualizarse pueden elegirse de una variedad de selecciones.
EL-504
Ajuste de la posicin
actual
Puede ajustarse la ubicacin actual del indicador de posicin. Tambin puede calibrarse la direccin del identificador de la posicin, cuando la direccin de la direccin
de conduccin del vehculo en la pantalla no coincida con la direccin actual.
EL-505
Programacin de
zona a evitar
Puede evitarse una zona particular cuando se sigue un itinerario.
Bip On/Off
(Conectado/
Desconectado)
Pueden activarse o desactivarse los sonidos del bip que corresponden al funcionamiento del sistema.
EL-505
Borrar memoria
Pueden borrarse el libro de direcciones, el destino anterior o la zona que deba evitarse.
EL-506
Pas
Cuando en un CD-ROM estn incluidos dos o ms pases, puede seleccionarse el destino a partir del nombre del pas.
EL-506
COMO PONER EN ACCION EL MODO PANEL DE

CONTROL
1.
2.
3.
+
SETTING
NJEL0521S02

Para ulteriores procedimientos, consultar las siguientes pginas que describen cada aplicacin del modo panel de control.
SEL618X
EL-500
Modo Panel de control (Continuacin)
MODO DE PANTALLA AUTOMATICO ABRIR

1.
2.
NJEL0521S03
3.
4.

5.
Seleccionar Pantalla automtico abrir.
6.
+
+
Seleccionar el icono Automtico o Manual.

Para abrir manualmente la pantalla, seleccionar Manual.
Para abrir automticamente la pantalla, seleccionar Automtico.
Pulsar el botn MAP, a continuacin la pantalla retornar al
mapa de la posicin actual.
SEL764X
SEL781X
7.
SEL782X
MODALIDAD INFORMACION DE GPS

1.
2.
NJEL0521S04
3.
4.
5.

Seleccionar Informacin de GPS.
6.
A continuacin se visualizar la informacin GPS.
SEL781X
SEL909X
EL-501
MODO IDIOMA
1.
2.
3.
4.
5.
=NJEL0521S05

Seleccionar Idioma.
SEL783X
6.
+
+
7.
Seleccionar el icono Ingls o Espaol.

Cuando la pantalla muestre Ingls, elegir Ingls.
Cuando la pantalla muestre Espaol, elegir Espaol.
NOTA:
Usar el CD-ROM del programa para cambiar el idioma.
SEL784X
MODO PROGRAM. PERSONAL DE LA PARADA

CORTA
1.
2.
NJEL0521S06
3.
4.
5.

Seleccionar Program. personal de la parada corta.
6.
Seleccionar un elemento de la lista.
SEL785X
SEL786X
MODO PRIORIDAD DE RUTAS

1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0521S07

Seleccionar Prioridad de rutas.
SEL787X
EL-502
6.
Seleccionar un elemento de la lista.
SEL788X
MODO MARCANDO ITINERARIO

1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0521S08

Seleccionar Marcando itinerario.
SEL789X
6.
+
+
7.
Seleccionar el icono On u Off.

Para no dejar ninguna trayectoria en el mapa, elegir Off.
Para dejar una trayectoria en el mapa, elegir On.
NOTA:
Cuando se desconecta (OFF) una pantalla de trayectoria, los
datos de la misma se borran de la memoria.
SEL790X
MODO AJUSTE DE LA PANTALLA

Ajuste del color de la pantalla
1.
2.
SEL791X
SEL792X
NJEL0521S09
NJEL0521S0901

3. Pulsar el botn SETTING.
4. Seleccionar Programacin del sistema.
5. Seleccionar Color. El color de la pantalla cambiar al modo
diurno/ modo nocturno.
6. Pulsar el interruptor MAP, a continuacin la pantalla retornar al mapa de la posicin actual.
NOTA:
+ Puede cambiarse independientemente el color de la pantalla cuando se conecte o desconecte el conmutador de
alumbrado.
+ El ajuste inicial del color es el siguiente:
Cuando el conmutador de alumbrado est desconectado:
Modo diurno
Cuando el conmutador de alumbrado est conectado:
Modo nocturno
Modo diurno: fondo blanco.
Modo nocturno: fondo negro
EL-503
Ajuste del brillo
NJEL0521S0902
1.
2.
SEL791X

3. Pulsar el botn SETTING.
4. Seleccionar Programacin del sistema.
5. Seleccionar Luminoso u Oscuro para ajustar la luminosidad
de la pantalla.
6. Pulsar el interruptor MAP, a continuacin la pantalla retornar al mapa de la posicin actual.
NOTA:
El brillo de la pantalla puede ajustarse independientemente
cuando se conecte o desconecte el conmutador de alumbrado.
MODO DIRECCION DE CONDUCCION

1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0521S10

Seleccionar Direccin de conduccin.
SEL794X
6.
+
+
7.
Seleccionar el icono Hacia arriba o Hacia el norte.

Para visualizar norte hacia arriba, elegir Hacia el norte.
Para visualizar el direccin de conduccin hacia arriba del
vehculo, elegir Hacia arriba
SEL795X
MODO MOSTRAR LUGARES CERCANOS

1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0521S11

Seleccionar Mostrar lugares cercanos.
SEL796X
EL-504
6.
7.
Seleccionar y pulse un elemento en la lista.

SEL797X
MODO AJUSTAR POSICION ACTUAL

1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0521S12

Seleccionar Ajustar posicin actual.
SEL798X
6.
7.
8.
Seleccionar o para calibrar la direccin de conduccin. (Las marcas de la flecha rotan segn la llave de calibracin).
Seleccionar Programar. A continuacin, el signo del vehculo
se unir al signo de la flecha.
La pantalla visualizar Se ha calibrado la direccin de conduccin y, a continuacin, volver al mapa de la posicin
actual.
SEL799X
MODO BIP ON/OFF

1.
2.
3.
4.
5.
NJEL0521S13

Pulsar el botn OPEN/CLOSE y, a continuacin, abrir la pantalla.
Pulsar Bip On/Off.
SEL800X
6.
+
+
7.
Seleccionar el icono On u Off.

Si quiere el sonido bip, elegir On.
Si no quiere el sonido bip, elegir Off.
Pulsar el botn PREVIOUS, a continuacin la pantalla volver al mapa de la posicin actual.
SEL801X
EL-505
MODO BORRAR MEMORIA

1.
2.
3.
4.
5.
=NJEL0521S14

Seleccionar Borrar memoria.
SEL802X
6.
Para borrar todos los lugares almacenados en Libro de

Direcciones, Zona evitar y Dest. Anterior, seleccione S.
SEL803X
MODO PAIS
1.
2.
NJEL0521S15
3.
4.
5.

Seleccionar Pas.
6.
Seleccionar y pulse un elemento en la lista.
SEL804X
SEL805X
EL-506
Ajuste del volumen de gua
Ajuste del volumen de gua

DESCRIPCION
=NJEL0522
NJEL0522S01
Puede cambiarse el ajuste de la voz de gua de itinerario.

+ Activacin/Desactivacin de la voz de gua
+ Volumen de la voz de gua
AJUSTE DE LA ACTIVACION/DESACTIVACION
1.
2.
3.
4.
NJEL0522S02

Puede conectarse/desconectarse el mandato voz, pulsando el
botn Volumen gua.
SEL764X
AJUSTE DEL VOLUMEN DE LA VOZ

1.
2.
3.
4.
NJEL0522S03

Puede controlarse el volumen de la voz moviendo el joystick
hacia la izquierda/derecha.
SEL764X
EL-507
Sistema antirrobo
Sistema antirrobo
DESCRIPCION
=NJEL0523
NJEL0523S03
Cuando la pantalla muestre Introduzca su nmero de identificacin, deber introducir los cuatro dgitos del
mismo, en el momento que compre el vehculo.
Modelos de cond. dcha.
NJEL0523S0301
Integrando el sistema de navegacin en el interior del vehculo y enlazndolo con el sistema de inmovilizacin en el interior del vehculo, la posibilidad de que se pueda robar la unidad de navegacin es realmente
reducida. Cada vez que se enciende el sistema de navegacin, ste comenzar la comunicacin con la unidad del sistema de inmovilizacin del vehculo (IMMU) para verificar un cdigo de identificacin. Si no se
puede establecer la comunicacin o el cdigo verificado es incorrecto, el sistema de navegacin se bloquear
y mostrar en la pantalla de navegacin FUNCION ANTIRROBO.
EL-508
CONSULT-II
CONSULT-II
=NJEL0524
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON CONSULT-II

NJEL0524S01
1.
2.
Quitar el contacto.
Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
3.
Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II.

: Tarjeta de programa
NATS-AEN00A
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
Pulsar COMIENZO.
SEF289X
4.
5.
PBR455D
6.
Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada

procedimiento de servicio.
Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de
CONSULT-II, NATS.
SEL517X
FUNCION DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE

CONSULT-II
Funcin de modo prueba diagnosis
de CONSULT-II
NJEL0524S02
Descripcin
INICIALIZACION DEL PIN
El sistema de navegacin se bloquear cuando el propietario del vehculo meta un PIN

equivocado cinco veces seguidas.
Para liberar el bloqueo, usar INICIALIZACION PIN.
INICIALIZACION ID NAVI
En situaciones normales la unidad de control de navegacin y la unidad de control de

dongle se comunican mutuamente.
Usar INICIALIZACION ID NAVI para hacer coincidir los cdigos cuando uno de ellos se
haya sustituido por rotura u otra razn.
NOTA:
Cuando se realiza una inicializacin todos los ID NAVI y PIN
grabados anteriormente se borran y, a continuacin, se graban de nuevo.
EL-509
TABLA DE SINTOMAS
Sntoma
=NJEL0525
NJEL0525S01
Pgina de
referencia
No funciona ninguna funcin Comprobar la fuente de alimentacin y la toma de masa del circuito de la unidad
del sistema.
de control NAVI.
EL-513
1. Comprobar el MODO en Valores de la pantalla
EL-503
2. Comprobar el MODO de pantalla en Analizar la pantalla.
EL-494
1. Comprobar el MODO en Valores de la pantalla
EL-503
2. Comprobar que la seal de entrada del conmutador de alumbrado a la unidad

de control NAVI sea correcta en MODO Diagnstico de seales desde el vehculo.
EL-491
1. Comprobar Ajuste del volumen de gua.
EL-507
2. Comprobar el rel del altavoz.
EL-514
El bip no suena cuando el

sistema indica el itinerario.
Comprobar el MODO Bip On/Off.
EL-505
El indicador de posicin no
registra el itinerario por la
que se est viajando.
Ir a FLUJO DE TRABAJO PARA INSPECCION DE NAVEGACION.
EL-511
El indicador de posicin no
indica movimiento ni hacia
adelante ni hacia atrs.
2. Comprobar que la seal inversa de entrada de la unidad de control NAVI es

correcta en MODO Diagnstico para las seales del vehculo.
EL-491
Color extrao en la pantalla

o un brillo inusual.
La pantalla no se oscurece
al conectar el conmutador
de alumbrado.
No se oye ninguna voz de
gua de navegacin por el
altavoz delantero izquierdo.
No se puede recibir la onda

de radio GPS. (El marcador
GPS de la pantalla no se
vuelve verde).
1. Hay algo que obstruya la antena GPS en el acabado de la bandeja trasera?

(La antena GPS est situada debajo del acabado de la bandeja trasera).
2. Comprobar la recepcin de onda de radio GPS en MODO informacin GPS.
EL-501
3. Comprobar la antena GPS en el MODO Autodiagnstico.
EL-485
La direccin de avance de la 1. Realizar el MODO Ajustar posicin actual.

posicin del marcador no
coincide con la direccin del
2. Ir a FLUJO DE TRABAJO PARA INSPECCION DE NAVEGACION.
vehculo.
EL-505
EL-511
El lugar almacenado en el
libro de direcciones y otras
funciones de memoria se
pierden cuando se desconecta la batera o se descarga.
La situacin almacenada en el libro de direcciones y otras funciones de memoria

se pueden perder cuando se desconecta la batera o se descarga. Si esto
sucede, cargar la batera o sustituirla si es necesario y volver a introducir la informacin.
El mapa aparece en gris y

no se puede desplazar.
La ubicacin actual en memoria est fuera de la zona del mapa. Realice Inicializar la posicin.
EL-498
EL-510
FLUJO DE TRABAJO PARA INSPECCION DE

NAVEGACION
=NJEL0525S02
SEL519X
*1: EL-516
*2: EL-484
*3: EL-487
*4: EL-491
*5: EL-512
*6: EL-486
*7: EL-489
EL-511
PRUEBA DE CONDUCCION
=NJEL0525S03
Durante la prueba de conduccin, diagnosticar el sistema comprobando la diferencia de los sntomas con cada sensor en On u Off.
Patrn de prueba 1
NJEL0525S0301
Mtodo de prueba en el que el ajuste de la posicin actual no est

hecha de acuerdo con los datos GPS.
+ Retirar el conector de la antena GPS de la unidad de control
NAVI. Conducir el vehculo.
Antes de conducir el vehculo, realice el MODO Ajustar posicin actual (EL-505).
Patrn de prueba 2
NJEL0525S0302
Procedimiento de prueba en el que no se usa la coincidencia con

el mapa.
+ Antes de conducir el vehculo, realice el MODO Ajustar posicin actual (EL-505).Conducir el vehculo con el interruptor de
encendido en OFF y el mapa de CD-ROM extrado de la unidad de control NAVI. Despus de conducir el vehculo, volver
a instalar el CD-ROM cartogrfico. Comparar las pistas de
conduccin guardadas de la posicin actual del vehculo con
las carreteras del mapa.
Ejemplo
NJEL0525S0303
<El indicador de posicin consistentemente indica la posicin equivocada cuando se conduce por el mismo rea. Determinar si esto
es el resultado de la funcin de coincidencia en el mapa o de la
funcin GPS.>
Realizar el patrn de prueba 1.
<Para verificar la exactitud de la configuracin de la carretera mostrada en la pantalla.>
Realizar los patrones 1 y 2 de prueba.
+ Comparar el mapa con las pistas de conduccin guardadas.
La precisin de las pistas de conduccin guardadas es varios
centenares de metros.
<Para establecer la calibracin de la distancia y ajustes>
Realizar los patrones 1 y 2 de prueba.
+ Realizar ajustes conduciendo el vehculo sobre un recorrido
conocido (autopista u otra carretera que tenga las distancias
claramente marcadas). Calibrar la distancia con una distancia
conocida. Usar la frmula de abajo.
Valor de calibracin = Distancia en la pantalla/Distancia real
EL-512
COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO

ELECTRICO Y DE LA TOMA DE MASA DE LA UNIDAD
DE CONTROL NAVI
=NJEL0525S04
NJEL0525S0401
Terminal
SEL693VF
Interruptor de encendido
(+)
()
OFF
ACC
ON
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Masa
0V
0V
Voltaje de la
batera
Masa
0V
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera

o cortocircuitos entre la unidad de control de tiempo y el fusible
NJEL0525S0402
Terminales
Continuidad
3 - Masa
4 - Masa
SEL694VE
EL-513
COMPROBACION DEL RELE DEL ALTAVOZ

1
=NJEL0525S05
COMPROBACION DEL RELE CON SEAL
1. Pulsar el botn VOICE.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 del rel del altavoz y masa.
SEL622XA
Correcto
IR A 2.
Incorrecto
Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el terminal 46 de la

unidad de control NAVI y el terminal 2 del rel del altavoz.
COMPROBACION DEL CIRCUITO DE MASA DEL RELE DEL ALTAVOZ
1. Desconectar el rel del altavoz.

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del rel del altavoz y masa.
SEL623XA
Correcto
IR A 3.
Incorrecto
EL-514
COMPROBACION DEL RELE DEL ALTAVOZ
Comprobar la continuidad de los terminales del rel del altavoz en el estado siguiente.
SEL624X
Correcto
IR A 4.
Incorrecto
Sustituir el rel del altavoz.
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL ALTAVOZ
El altavoz delantero izquierdo suena cuando funciona el equipo de audio?

S o No
S
Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre los terminales 6, 7

del rel del altavoz y tambin entre los terminales 42 y 43 de la unidad de control NAVI.
No
+ Altavoz
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el audio y el rel del altavoz.
EL-515
Esta condicin no es anormal
Esta condicin no es anormal

EJEMPLO DE ERRORES DE FUNCIONAMIENTO BASICO
Sntoma
No se visualiza ninguna imagen.
El mapa no aparece
en la pantalla.
Causa posible
=NJEL0526
NJEL0526S01
Orden de reparacin
El control de brillo del monitor est puesto en

mxima oscuridad.
Reajustar el brillo del monitor.
El CD del mapa no est insertado o est boca

abajo.
Insertar el CD del mapa con la etiqueta hacia

arriba.
El modo mapa est desactivado.
Pulsar el botn MAP.
No se oye tono de
gua.
El volumen de voz de El ajuste de voz de gua OFF/Volume est al
mnimo o al mximo.
gua es demasiado
alto o demasiado
bajo.
Pantalla oscura/
movimiento lento de
la imagen
Baja temperatura interior del vehculo
En la pantalla aparecen pequeos puntos Fenmeno exclusivo de pantalla de cristal lquido

blancos o negros.
El mensaje Imposible leer el CD aparece slo durante un
operacin especfica.
La superficie del CD del mapa est manchada/la

superficie est parcialmente daada.
Ajustar el nivel de voz de gua.
Esperar hasta que la temperatura interior del vehculo suba hasta el nivel adecuado.
No es un problema
Comprobar la superficie del CD del mapa. Limpiarla
con un pao suave si estuviera sucia.
Sustituir el CD si la superficie del CD del mapa est
daada.
Los nombres de lugares de la zona no se visualizan.

Si los nombres de lugares de zona no aparecen en la visualizacin del mapa, es posible que dichos nombres
no estn disponibles. Usar la funcin de visualizacin del mapa de superficie llana de BIRDVIEWT. La salida
visualizada puede ser diferente. Consultar los elementos relacionados a BIRDVIEWT abajo.
+ La prioridad se da a la visualizacin de nombres de lugar en la direccin que viaja el vehculo.
+ Pantalla ampliada de la distancia de viaje del vehculo para ambas superficies y ngulo de direccin
(cambio de direccin llano). Este fenmeno desaparece despus que la imagen se sustituya por otra.
+ Los nombres del itinerario y de la zona pueden variar entre la zona inmediatamente delante y la zona de
delante lejana.
+ Los caracteres alfanumricos estn limitados para mantener la simplicidad y claridad de la pantalla. Los
detalles pueden ser diferentes segn el tiempo y el lugar.
+ Nombre de carreteras y lugares idnticos pueden aparecer en la pantalla en ms de una ubicacin.
EL-516
Esta condicin no es anormal (Continuacin)
EJEMPLO DE ERROR DEL INDICADOR DE POSICION ACTUAL DEL VEHICULO
=NJEL0526S02
El sistema de navegacin lee los datos de la distancia del vehculo y el ngulo de direccin. Puesto que el
vehculo se est moviendo, habr un error en la indicacin de la posicin actual. Despus de que aparezca
el error, conducir el vehculo una distancia corta. Parar el vehculo. Si el indicador de posicin no vuelve a su
posicin original, realizar MODO Ajustar posicin actual (EL-505).
SEL698V
EL-517
Causa posible
Condicin de conduccin
Carretera resbaladiza
En carreteras mojadas, heladas o

con grava las ruedas resbalan con
frecuencia, los clculos de distancia
pueden ser incorrectos. El indicador
de posicin puede mostrar el vehculo en una posicin incorrecta.
Zona inclinada
Zonas montaosas donde la carretera tiene curvas peraltadas.

Cuando el vehculo entra en esas
curvas peraltadas, puede haber un
error en la medida del ngulo de la
direccin. El indicador de posicin
puede mostrar el vehculo en una
posicin incorrecta.
Zona
La visualizacin del mapa para una carretera dada

no aparece.
Datos
del
mapa
Cuando se conduce un vehculo por

una carretera construida recientemente que no aparece en el mapa
existente. No son posibles el marcado del mapa y la calibracin. El
indicador de posicin puede indicar
una posicin imprecisa cercana a la
posicin real. Por tanto, cuando se
conduce un vehculo por una carreSEL699V tera que est disponible como dato
de mapa, el indicador de posicin
puede seguir indicando una posicin
inadecuada.
El vehculo se conduce por una carretera cuyo

curso se ha alterado (normalmente para mejorar la
carretera o eliminar un peligro).
Procedimiento de servicio
Si el indicador de posicin
no se mueve a la posicin
correcta incluso despus de
que el vehculo haya sido
conducido aproximadamente
10 km, realizar MODO Ajustar posicin actual (EL-505).
Si fuera necesario, realizar
Calibracin de la velocidad
(EL-497)
Cuando los datos del mapa mostrados en la pantalla y las condiciones

reales son diferentes. La coincidencia del mapa no ser posible. El
indicador de posicin puede indicar
una posicin imprecisa cercana a la
posicin real. Si se conduce el vehculo por la carretera indicada, pueden producirse ms errores.
SEL700V
Vehculo
Uso de cadenas en los neumticos (Tiempo tormentoso)
Las cadenas en los neumticos

afectarn la deteccin de distancia.
El indicador de posicin puede indicar una posicin imprecisa.
EL-518
conducir el vehculo durante
10 km, realizar Calibracin
de la velocidad (EL-497).
Despus de quitar las
cadenas, la precisin de sensor se recuperar por si sola.
Causa posible
Funcionamiento
Conduccin inmediata despus de arrancar el

motor.
El giroscopio (sensor de velocidad

angular) necesita unos 15 segundos
despus de arrancar el motor para
percibir con precisin la velocidad
angular.
Se producirn errores de deteccin
de direccin si el vehculo se mueve
inmediatamente despus de arrancar el motor. El indicador de posicin puede indicar una posicin
imprecisa.
Conduccin continua de larga distancia (sin

parada)
Cuando se conduce el vehculo en

una larga distancia sin paradas,
Parar el vehculo Realizar
puede haber errores de deteccin
Calibracin de la velocidad
de la direccin. El indicador de posi(EL-497)
cin puede indicar una posicin
imprecisa.
Conduccin brusca o violenta
Derrapar u otra tcnica similar de

conducir brusca puede afectar negativamente a una deteccin precisa.
El indicador de posicin puede indicar una posicin imprecisa.
que el vehculo haya sido
conducido aproximadamente
10 km, realizar MODO Ajustar posicin actual (EL-505)
Si la posicin actual del vehculo

est programado mal, el sistema
puede no ser capaz de localizar la
carretera por donde est viajando.
(Esto es especialmente cierto si est
en una zona con muchas carreteras).
Realizar el MODO Ajustar

posicin actual (EL-505) con
un estndar de precisin de
1 mm en la pantalla.
NOTA:
Durante la calibracin usar
un mapa lo ms detallado
posible.
Cuando se calibre la posicin, comprobar la direccin del vehculo. Si

la direccin del vehculo no es
correcta, la precisin de la localizacin actual se ver afectada.
Realizar el MODO Ajustar

posicin actual, consultar
EL-505.
Esperar breves momentos

entre que se arranca el
motor y se inicia la conduccin real.
Precisin de calibracin de posicin
Procedimientos de
calibracin de Direccin de calibracin de la posicin
posicin
SEL701V
SEL702V
EL-519
Causa posible:
: Vehculo en marcha ---: Indicacin
Interseccin en Y
En intersecciones en Y con un cambio gradual en el recorrido, la deteccin direccional puede ser imprecisa. Esto puede provocar que el
indicador de posicin d una indicacin equivocada de la carretera.
SEL703V
Carretera en espiral
En los bucles de los puentes y
estructuras similares que producen
un giro largo y continuo, el ngulo
de giro puede detectarse imprecisamente. Como resultado, el indicador
de posicin puede separarse del
itinerario en el mapa.
SEL704V
Carretera recta
Formas
de
carretera
Conduciendo una distancia larga en

carreteras rectas o con curvas muy
graduales, pueden producirse
inexactitudes haciendo el mapa. En
tales casos el indicador de posicin
puede perderse del itinerario por el
que estaba viajando durante los
giros debido a un clculo de distanSEL705V cia impreciso.
Carretera sinuosa
Pueden darse errores de precisin

en la deteccin de direccin cuando
se viaje por carreteras sinuosas.
Durante la representacin
cartogrfica, el indicador de posicin
puede extraviarse a la carretera
adyacente que tenga una configuracin parecida. Por tanto, puede
haber un error del indicador de posiSEL706V
cin.
Nudo de carreteras
En la deteccin de direccin y de
distancia, pueden producirse errores
de precisin porque muchas carreteras tienen la misma forma que la
zona inmediata. Durante la representacin cartogrfica, el indicador
de posicin puede extraviarse a la
carretera adyacente que tenga una
configuracin parecida. Por tanto,
SEL707V
puede haber un error del indicador
de posicin.
Carreteras paralelas
Cuando se conduce por carreteras
paralelas, puede haber error de
representacin cartogrfica. Por lo
mismo, puede haber un error en el
indicador de posicin.
SEL708V
EL-520
10 km, realizar Guardar
lugar. Si es necesario, realizar tambin el MODO Ajustar posicin actual(EL-505).
Causa posible:
: Vehculo en marcha ---: Indicacin
Aparcamiento o zona similar
Localizacin
Cuando se est conduciendo por un
aparcamiento o zona similar, como
una zona que no est normalmente
marcada como carretera en el
mapa, durante la representacin
cartogrfica, el sistema puede seleccionar carreteras cercanas. Este
error puede continuar despus de
que el vehculo salga de esa zona y
comience a circular por carretera. El
SEL709V funcionamiento de un vehculo en
un aparcamiento suele implicar continuos giros arriba y abajo. Los errores de deteccin de direccin se
pueden producir, por lo que se producen errores de posicin y de itinerario.
Placa giratoria
SEL710V
10 km, realizar Guardar
lugar. Si es necesario, realizar tambin el MODO Ajustar posicin actual(EL-505).
Cuando la llave de contacto est en

OFF (que es lo normal en esta
situacin), el sistema de navegacin
no recibe datos del giroscopio (sensor de velocidad angular). Cuando
la placa giratoria rota, no se detecta
ningn cambio de direccin. Durante
esta maniobra del vehculo, pueden
producirse errores de direccin y de
itinerario.
El indicador de posicin visualiza una ubicacin completamente diferente.

En circunstancias como las que se describen ms abajo, las condiciones de recepcin de seal GPS pueden
provocar una posicin errnea del indicador de posicin. Realizar el MODO Ajustar posicin actual (EL-505).
NOTA:
+ Cuando las condiciones de recepcin de la seal del satlite GPS son pobres, el indicador de posicin
puede estar en posicin errnea. Si la correccin no se hace inmediatamente, el error del indicador de
posicin se agravar y se indicar una ubicacin completamente diferente. En una zona donde las condiciones de recepcin de la seal del satlite sean buenas, el sistema puede volver a su funcionamiento
normal.
+ El vehculo se conduce a bordo de un ferry o se remolca a una cierta distancia con el interruptor de
encendido en OFF. No se detecta el movimiento del vehculo. Los clculos de la ubicacin actual no se
producen y los datos de la ubicacin actual no aparecen en la pantalla. Usar GPS para determinar con
precisin la posicin real del vehculo. En una zona donde las condiciones de recepcin de la seal del
satlite sean buenas, el sistema puede volver a su funcionamiento normal.
Saltos del indicador de posicin
En circunstancias como las que se describen ms abajo, la posicin del marcador puede saltar como resultado de correcciones automticas que hace el sistema de la ubicacin actual.
Durante la representacin cartogrfica
+ Durante la representacin cartogrfica el indicador de posicin puede saltar de un punto a otro. En este
caso, puede corregirse a una carretera equivocada o a una zona donde no exista carretera.
Correccin de localizacin GPS
+ Usando datos GPS se detecta la ubicacin actual del vehculo. Se hace una calibracin de posicin. El
indicador de posicin contina en una posicin incorrecta. Puede saltar de una zona de la pantalla a otra.
En este caso, puede corregirse a una carretera equivocada o a una zona donde no exista carretera.
El indicador de posicin indica que el vehculo est en medio del ocano o en medio de un gran ro
El sistema de navegacin no distingue entre las superficies de tierra o de agua. En algunos casos, un error
del indicador de posicin puede hacer que la pantalla muestre el vehculo encima de la superficie de agua.
La posicin del indicador de posicin vara cuando el vehculo funciona repetidamente en la misma
carretera
EL-521
La conduccin por un carril y el movimiento del volante ocasiona una gran variedad de posiciones diferentes
del indicador de posicin cuando se viaja por la misma carretera, basado en los resultados detectados por la
antena GPS y el giroscopio (sensor de velocidad angular).
Correccin de localizacin lenta usando la representacin cartogrfica
+ La funcin de representacin cartogrfica necesita verificar los datos locales. Es necesario conducir una
cierta distancia para hacer la funcin de representacin cartogrfica.
+ La funcin de representacin cartogrfica puede no proporcionar un rendimiento preciso en zonas donde
haya muchas carreteras paralelas. Hasta que el sistema juzga las caractersticas de la carretera, puede
mostrarse una posicin equivocada.
Las condiciones de recepcin de la seal GPS son buenas. Sin embargo, el indicador de posicin no
vuelve a su posicin propia.
+ El sistema detecta la ubicacin del vehculo con un error de aproximadamente 100 m. Debido a la limitacin de precisin, el indicador de posicin puede ser impreciso incluso si las condiciones de recepcin
de la seal GPS son buenas.
+ El sistema de navegacin usa datos GPS para determinar la localizacin del vehculo. Los datos GPS se
comparan con otros datos localmente detectados durante el proceso de representacin cartogrfica. El
sistema decide qu dato es ms preciso y utiliza dicho dato.
+ Cuando el vehculo est parado, los datos GPS no se deben usar para hacer correcciones del sistema.
Las designaciones de zona en la visualizacin del mapa y la visualizacin BIRDVIEWT difieren.
Para evitar que la pantalla quede congestionada, la informacin alfanumrica aparece abreviada.
[No hay problema]
No se visualiza la posicin correcta del vehculo.
La posicin del vehculo cambi despus de haber quitado el contacto (El vehculo es transportado en ferry,
tren o por algn otro medio).
[Hacer funcionar el vehculo un tiempo corto bajo condiciones de recepcin GPS].
La pantalla no cambia a modo nocturno ni cuando se ha encendido el conmutador de alumbrado.
Se han encendido las luces. En el modo VISUALIZAR CAMBIO, el modo nocturno en la pantalla se ha
cambiado a diurno y todava permanece.
[Encender las luces otra vez. Poner la pantalla en modo nocturno. Consultar EL-503].
El mapa no se desplaza a pesar de que la posicin del vehculo haya cambiado.
La zona presente no aparece en la pantalla.
[Pulsar el botn MAP] .
El indicador de posicin del vehculo no aparece.
La zona presente no aparece en la pantalla.
[Pulsar el botn MAP] .
La visualizacin de precisin del mapa (indicador de satlite GPS) todava permanece en gris.
El vehculo est estacionado en el interior de un edificio o a la sombra de un gran edificio. Esto intercepta la
seal GPS.
[Mover el vehculo a una posicin ms abierta].
La seal GPS no se recibe porque se han colocado objetos en la bandeja trasera.
[Retire los objetos de la bandeja trasera].
La posicin del satlite GPS es mala.
[Esperar hasta que la posicin del satlite GPS mejore].
La precisin de la posicin del vehculo es mala.
La visualizacin de precisin del mapa (indicador de satlite GPS) todava permanece en gris.
[Consultar La visualizacin de precisin de la superficie del mapa (indicador de satlite GPS) todava permanece gris (Sntomas)]
La velocidad del vehculo y la distancia recorrida se calculan por el pulso de velocidad del vehculo. Este pulso
depende del tamao del neumtico. Si se usan cadenas en las ruedas, la precisin se ver afectada (la
cadencia del pulso ser muy rpida o muy lenta). Lo mismo es cierto si se retira el sistema montado en el
vehculo.
[Conducir el vehculo a una velocidad superior a 30 Km/h durante 30 minutos aproximadamente. Se deber
producir un reajuste automtico. Si no, es necesaria una calibracin de distancia (permanece demasiado
rpido o demasiado lento). O, conducir el vehculo una corta distancia. Realizar Calibracin de la velocidad
(EL-497) Despus de quitar las cadenas de las ruedas, la precisin de deteccin se puede recuperar por s
sola].
Datos incorrectos del mapa o defecto en el sistema (el mismo error se produce consistentemente en la misma
zona).
EL-522
BUSQUEDA DE ITINERARIO/GUIA DE ITINERARIO

+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
NJEL0526S03
Si la ubicacin presente o la del destino se visualizan en la misma zona a evitar, no es posible buscar
itinerarios.
Si la zona a evitar se establece en un rango amplio de rea, puede no ser posible encontrar itinerarios
apropiadas o buscar rutas alternativas.
La bsqueda automtica de itinerario nuevo calcula un retorno al itinerario original. Debido a esto, puede
no ser posible buscar nuevos itinerarios apropiadas. Si se desva del itinerario original y se desea seleccionar un nuevo itinerario apropiado, pulsar Clculo itinerario.
La operacin de bsqueda automtica de itinerario nuevo algunas veces puede llevar mucho tiempo.
El nmero de ruta visualizado y la informacin de direccin en un cruce de autopistas puede ser diferente
a la informacin indicada por las seales de la autopista.
La informacin del nombre de la calle visualizado en la salida de la autopista puede ser diferente de las
seales reales de la calle.
La informacin del nombre de la calle visualizada en la interseccin ampliada puede ser diferente de la
mostrada en las seales reales de la calle.
El mensaje Calle desconocida puede aparecer en el mapa agrandado de cruces en algunos cruces de
calles.
Debido a la configuracin de la calle, etc. la gua puede terminar pronto. Si esto sucede, seguir el indicador para alcanzar su destino.
La informacin del lado de la zona de destino (lado izquierdo y lado derecho) puede ser diferente debido
a un error de datos.
Incapaz de establecer el destino, punto intermedio y/o elementos del men

Sntoma
Causa posible
Incapaz de buscar puntos interSe ha cruzado un punto intermedio, o se ha

medios en la modalidad de nueva
determinado que ya se ha cruzado.
bsqueda.
No est visualizada la lista de

giros.
NJEL0526S0301
Orden de reparacin
Si se desea pasar a travs de un punto intermedio por segunda vez, volver a editar el itinerario.
No hay bsqueda de itinerario.
Establecer reas de designacin y realizar

una bsqueda de itinerario.
El indicador del vehculo no aparece en el

itinerario recomendado.
Conducir por el itinerario recomendado.
Est cancelada la gua de itinerario.
Activar la gua de itinerario. (Pulsar el botn

VOICE).
Conducir el vehculo por el itinerario objeto de

El vehculo no est circulando por el itinerario
No funciona la bsqueda autombsqueda o hacer una bsqueda manual del
objeto de bsqueda (carretera indicada por
tica.
itinerario. Observar que se volvern a buscar
una lnea naranja, marrn o roja).
todos los itinerarios en este momento.
No se puede seleccionar una ruta El vehculo no est circulando por una ruta
de desvo.
recomendada.
Usar el modo ITINERARIO NUEVO para

volver a buscar o volver el itinerario recomendado.
La ruta de desvo buscada resulta

Se consideraron todas las condiciones
ser la misma a la buscada anteposibles, pero los resultados son los mismos.
riormente.
Esto no es anormal.
Incapaz de establecer un punto

intermedio.
Se han establecido anteriormente ms de

cinco puntos intermedios (y no se han borrado).
No se pueden especificar ms de cinco puntos al mismo tiempo. Romper en pequeos

segmentos y realizar una bsqueda.
Incapaz de establecer un punto

de comienzo durante la edicin
de la ruta.
El punto de puesta en marcha normalmente

ser, durante la edicin, la ubicacin actual.
Esto no es anormal.
No se pueden seleccionar ciertos

elementos del men.
Mientras el vehculo circula.
Estacionar el vehculo en una zona segura y

realizar la operacin.
EL-523
Informacin de voz de gua

Sntoma
NJEL0526S0302
Causa posible
Orden de reparacin
La voz de gua slo est disponible en ciertas

intersecciones (marcadas con ). En algunos
Esto no es anormal.
casos, la gua no est disponible incluso
cuando el vehculo hace un giro.
No funciona la voz de gua.
El vehculo no est circulando por una ruta

recomendada.
Volver a la ruta recomendada o volver a realizar una bsqueda de itinerario.
La voz de gua esta desactivada.
Establecer la voz de gua en posicin activada.
Est cancelada la gua de itinerario.
Activar la gua de itinerario.
El contenido de la gua no corres- El contenido de la voz de gua puede variar

ponde con las condiciones reales. en funcin del tipo de cruce de carreteras.
Manejar el vehculo siguiendo las reglas de

trnsito y regulacin.
Informacin de bsqueda de itinerario

Sntoma
NJEL0526S0303
Causa posible
Proceder en la direccin deseada.

Sin embargo, la bsqueda de iti- Incapaz de encontrar la ruta apropiada en la
nerario en la direccin deseada
direccin deseada.
no funciona.
Orden de reparacin
Esto no es anormal.
No se ha encontrado ningn itinerario objeto

cerca de la zona de destino.
Ajustar la posicin en una carretera amplia

(marrn) cerca de la zona de destino. En una
zona donde la direccin del trnsito se visualice separadamente, poner mucha atencin
en la direccin de la marcha. Establecer la
zona de destino y el punto intermedio sobre
la carretera.
El punto de puesta en marcha y la zona de

destino estn muy cerca.
Mover las zonas de destino lejos del punto de

puesta en marcha en la pantalla.
No se visualiza ninguna ruta.
La ruta recomendada que se ha

pasado desaparece de la pantalla.
La ruta recomendada est dividida en segmentos individuales de control. Cuando se ha

Esto no es anormal.
pasado el punto 1 del camino, los datos del
punto de puesta en marcha del punto 1 del
camino se borran.
La bsqueda recomienda una

ruta de desvo.
Puede haber condiciones especiales para

carreteras cerca del punto de puesta en marcha y rea de destino (direccin nica, etc.).
Puede visualizarse una ruta de desvo.
El punto de puesta en marcha cambia ligeramente y los valores de la zona de destino.
El mojn visualizado no muestra

las actuales condiciones.
Datos del mapa equivocados u omitidos pueden provocar una visualizacin errnea.
Cambiar el CD de mapa.
La ruta recomendada est dibujada ligeramente aparte del punto

de puesta en marcha, puntos del
camino y rea de destino.
Los datos de bsqueda de camino pueden no

existir para puntos de puesta en marcha, puntos de camino y rea de destino situados
prximamente y mostrados en el mapa. El
punto de puesta en marcha de la gua de
itinerario, punto de camino y punto de destino
pueden estar separados.
Establecer zona de destino para ruta general

(indicada por una gruesa lnea marrn). Sin
embargo, incluso si la ruta seleccionada es
una principal, los datos apropiados de bsqueda de la ruta pueden no estar disponibles.
UBICACION DEL MARCADOR DEL VEHICULO

+
+
NJEL0526S04
Si el vehculo se ha estacionado en un lugar multinivel, en edificio o subterrneo, la posicin del marcador de vehculo puede ser imprecisa inmediatamente despus de salir del estacionamiento.
La precisin GPS es de 100 m. Incluso con condiciones de recepcin excelentes, pueden producirse
ms correcciones de posicin.
EL-524
INDICACION DE CALLE
+
+
NJEL0526S05
Los nombres de calles visualizados en el mapa pueden ser diferentes de los nombres reales de las calles.
Un mensaje de Calle desconocida puede aparecer en el mapa en lugar de informacin del nombre de
la calle.
BUSQUEDA
+
+
+
NJEL0526S06
La posicin se puede buscar por nmero de casa. Sin embargo, la posicin visualizada y calle pueden
diferir de la posicin y calle reales.
Cuando la posicin se busca usando POI, la posicin visualizada puede ser diferente de la posicin real.
Algunos datos pueden no estar disponibles para edificios nuevos u otras estructuras en el mapa.
ANTENA GPS
+
+
NJEL0526S07
No poner objetos de metal encima de la antena montada en la bandeja posterior. Esto causar interferencias con la seal de recepcin.
No poner telfonos mviles o transistores de radio en las proximidades de la antena GPS montada en la
bandeja posterior. Esto puede provocar interferencias con la seal de recepcin.
EL-525
Carga del programa
Carga del programa
NJEL0527
SEL806X
EL-526
UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS

Compartimento del motor
Compartimento del motor
NJEL0129
NEL828
EL-527

Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. izqda.

izqda.
NJEL0130
NEL803
EL-528

Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. izqda. (Continuacin)
HEL118B
EL-529

Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. dcha.

dcha.
NJEL0345
NEL804
EL-530

Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. dcha. (Continuacin)
HEL120B
EL-531
DISPOSICION DE LA INSTALACION
Cmo interpretar la disposicin de la instalacin
Cmo interpretar la disposicin de la

instalacin
NJEL0131
SEL252V
Las siguientes disposiciones de las instalaciones utilizan una cuadrcula en forma de mapa para ayudar a
localizar los conectores en las ilustraciones:
+ Instalacin principal
+ Instalacin del compartimento del motor (Compartimento del motor)
+ Instalacin de control del motor
+ Instalacin de carrocera
PARA UTILIZAR LA REFERENCIA DE CUADRICULA
NJEL0131S01
1. Buscar el nmero de conector deseado en la lista de conectores.

2. Buscar la referencia de la cuadrcula.
3. En la ilustracin, buscar la interseccin de la columna de letras de referencia y la fila de nmeros en la
cuadrcula.
4. Buscar el nmero de conector en la zona en que se cruzan.
5. Seguir la lnea (si se utiliza) hasta el conector.
SIMBOLO DE CONECTOR
NJEL0131S02
Los smbolos principales de conectores (en la disposicin de la instalacin) se indican a continuacin.

Tipo resistente al agua
Tipo estndar
Tipo de conector
Macho
Hembra
+ Cavidad: Menos de 4
+ Conector de rel
+ Cavidad: De 5 a 8
+ Cavidad: Ms de 9
+ Terminal de masa, etc.
EL-532
Macho
Hembra
Descripcin general/Sedn
Descripcin general/Sedn
NJEL0132
NJEL0132S03
HEL954A
NOTA:
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar Distribucin de masa, MASA, EL-39.
EL-533
Descripcin general/Sedn (Continuacin)
MODELOS DE CONDUCCION DERECHA
NJEL0132S04
HEL955A
NOTA:
EL-534
Descripcin general/Hatchback
Descripcin general/Hatchback
MODELOS DE CONDUCCION IZQUIERDA
NJEL0491
NJEL0491S01
MEL177M
NOTA:
EL-535
Descripcin general/Hatchback (Continuacin)
NJEL0491S02
MEL178M
NOTA:
EL-536
Descripcin general/Hatchback (Continuacin)
NOTA
EL-537
Instalacin principal/Sedn
Instalacin principal/Sedn
EL-538
NJEL0507
NJEL0507S01
HEL322B
HEL670B
Instalacin principal/Sedn (Continuacin)
EL-539
EL-540
NJEL0507S02
HEL324B
HEL671B
EL-541
Instalacin principal/Hatchback
Instalacin principal/Hatchback
EL-542
NJEL0347
NJEL0347S01
HEL682B
NEL805
Instalacin principal/Hatchback (Continuacin)
EL-543
EL-544
NJEL0347S02
HEL684B
NEL806
EL-545
Instalacin del compartimento del motor/Sedn
HEL326B
NJEL0134S01
NJEL0134
Instalacin del compartimento del motor/Sedn

COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. IZQDA.
EL-546
HEL673B
Instalacin del compartimento del motor/Sedn (Continuacin)
EL-547
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. DCHA.
EL-548
NJEL0134S03
HEL513B
HEL675B
EL-549
COMPARTIMENTO DE PASAJEROS MODELOS DE COND. IZQDA.
EL-550
NJEL0134S02
HEL686B
HEL687B
NJEL0134S04
COMPARTIMENTO DE PASAJEROS MODELOS DE COND. DCHA.
EL-551
Instalacin del compartimento del motor/Hatchback
Instalacin del compartimento del

motor/Hatchback
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. IZQDA.
EL-552
NJEL0342
NJEL0342S01
HEL688B
NEL807
Instalacin del compartimento del motor/Hatchback (Continuacin)
EL-553
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. DCHA.
EL-554
NJEL0342S03
HEL690B
NEL808
EL-555
NEL809
NJEL0135S01
NJEL0135

motor QG
Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG
EL-556
NEL810
Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG (Continuacin)
EL-557
EL-558
NJEL0135S02
NEL811
NEL812
EL-559
NEL813
NJEL0343S01
NJEL0343

motor YD
Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD
EL-560
NEL814
Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD (Continuacin)
EL-561
EL-562
NJEL0343S02
NEL815
NEL816
EL-563
Instalacin de la carrocera/Sedn
Instalacin de la carrocera/Sedn
LADO DEL HABITACULO MODELOS DE COND. IZQDA.
EL-564
NJEL0136
NJEL0136S01
HEL958B
HEL337B
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)
EL-565
LADO DEL MALETERO MODELOS DE COND. IZQDA.
EL-566
NJEL0136S03
HEL340B
NOTA
EL-567
LADO DEL HABITACULO MODELOS DE COND. DCHA.
EL-568
NJEL0136S04
HEL338B
HEL339B
EL-569
LADO DEL MALETERO MODELOS DE COND. DCHA.
EL-570
NJEL0136S06
HEL341B
NOTA
EL-571
Instalacin de la carrocera/Hatchback
Instalacin de la carrocera/Hatchback
EL-572
NJEL0348
NJEL0348S01
YEL324C
YEL325C
Instalacin de la carrocera/Hatchback (Continuacin)
EL-573
EL-574
NJEL0348S02
YEL326C
YEL327C
EL-575
Instalacin de la luz del habitculo
Instalacin de la luz del habitculo
EL-576
NJEL0140
HEL342B
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. izqda.

cond. izqda.
NJEL0142
LADO IZQDO.
NJEL0142S07
HEL343B
EL-577
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. izqda. (Continuacin)
LADO DCHO.
NJEL0142S06
HEL345B
EL-578
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. dcha.

cond. dcha.
NJEL0349
LADO IZQDO.
NJEL0349S01
HEL344B
EL-579
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. dcha. (Continuacin)
LADO DCHO.
NJEL0349S03
HEL346B
EL-580
Instalacin de la puerta trasera
Instalacin de la puerta trasera

LADO IZQDO.
NJEL0416
NJEL0416S01
HEL347B
EL-581
Instalacin de la puerta trasera (Continuacin)
LADO DCHO.
NJEL0416S02
HEL348B
EL-582
YEL328C
NJEL0492
Instalacin del portn trasero
Instalacin del portn trasero
EL-583
NJEL0144
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
Faros
Faros
NJEL0144S03
Elemento
N de vatios (W)
Tipo de 2 bombillas
60/55 (H4)
Tipo de 4 bombillas
55 (H1)/55 (*1)
Carretera/cruce (Haz semihermtico)
*1 H1LL ... , H7 ... modelos de cond. dcha. para Europa y modelos de cond. izqda.
Luz exterior
Elemento
NJEL0144S01
N de vatios (W)
Faro antiniebla
55 (H3)
Indicador de direccin delantero
21
Indicador lateral de direccin
Luz de estacionamiento
Luz de posicin delantera
3.8
Indicador de direccin
21
Luz de Freno/Trasera
21/5
Luz de marcha atrs
18
Luz antiniebla trasera
21
Piloto combinado trasero
Luz de posicin trasera
3,8
Luz de la matrcula
5
En la bandeja trasera
18
En el deflector de aire (LED)
3,2
Luz de freno superior
Luz del habitculo

Elemento
NJEL0144S02
N de vatios (W)
Luz del habitculo
10
Con consola de techo
Sin consola de techo
Luz de mapas
Luz del espejo de cortesa
Luz personal
Luz del maletero
3,4
EL-584
NJEL0311
CODIGOS DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES (CODIGOS DE CELULA)

Usar el cuadro siguiente para averiguar lo que
representa cada cdigo del esquema de conexiones.
Consultar el cdigo del esquema de conexiones en
el ndice alfabtico para encontrar el nmero de
pgina de cada esquema de conexiones.
Cdigo
Seccin Nombre del esquema de conexiones
Cdigo
DTRL
EL
Faro Con sistema de alumbrado

diurno
ECMRLY
EC
Rel de ECM
ECTS
EC
Sensor temperatura refrigerante

motor
EGR/TS
EC
Sensor temperatura EGR
EGRC/V
EC
Vlvula solenoide EGRC
EGRC1
EC
Funcin EGR
EGVC/V
EC
Vlvula control de volumen EGR
ENGSS
AT
Seal de revoluciones del motor
F/FOG
EL
Faro antiniebla
F/PUMP
EC
Bomba de combustible
FRO2
EC
Sensor de oxgeno calefactado

delantero (No E-OBD)
FRO2/H
EC
Calentador del sensor de oxgeno

calefactado delantero (No E-OBD)
FTS
AT
Sensor de temperatura del fluido de

la T/A
FTTS
EC
Sensor de la temperatura del depsito de combustible
ISTSIG
AT
Seal T/A 1
2NDSIG
AT
Seal T/A 2
3RDSIG
AT
Seal T/A 3
4THSIG
AT
Seal T/A 4
A/C, A
HA
Acondicionador de aire automtico
A/C, M
HA
Acondicionador de aire manual
A/CCUT
EC
Control de corte del acondicionador

de aire
AAC/V
EC
Vlvula IACV-AAC
ABS
BR
Sistema de frenos antibloqueo
ACC/SW
EC
Contacto del acelerador (FC)
ACL/SW
EC
Contacto de posicin del acelerador
APS
EC
Sensor de posicin del acelerador
AT/C
EC
Control de la T/A
AT/IND
EL
Testigo ptico de la T/A
FUEL
EC
ATDIAG
EC
Lnea de comunicacin de diagnosis

de la T/A
Funcin del sistema de inyeccin de

combustible
GLOW
EC
Sistema de control de incandescencia
H/AIM
EL
Sistema de control de regulacin de

faros
H/LAMP
EL
Faros
AUDIO
EL
Audio
BA/FTS
AT
Suministro elctrico del TCM y el

sensor de temperatura del fluido de
la T/A
BACK/L
EL
Luz de marcha atrs
H/SEAT
EL
Asiento calefactado
BRK/SW
EC
Contacto de posicin del pedal del

freno
HEATER
HA
Sistema de calefaccin
HLC
EL
Lavafaros
CHARGE
SC
Sistema de carga
HORN
EL
Bocina
CHIME
EL
Zumbador de aviso
IATS
EC
CIGAR
EL
Encendedor de cigarrillos
Sensor de temperatura del aire de

admisin
CKPS
EC
Sensor de posicin del cigeal

(PMS)
IGN/SG
EC
Seal de encendido
ILL
EL
Iluminacin
CLOCK
EL
Reloj
INJECT
EC
Inyector
CO/VOL
EC
Resistor de ajuste de CO
INJPMP
EC
Bomba de inyeccin
COOL/F
EC
Control del ventilador de refrigeracin
INT/L
EL
Luces de mapas, espejo de

cortesa, personal y de maletero
IVC
EC
Vlvula solenoide de control del

ajuste de la vlvula de admisin
KS
EC
Sensor de explosiones
LOAD
EC
Seal de carga
D/LOCK
EL
DEF
EL
Luneta trmica
DP/SEN
EC
Sensor de presin de refrigerante
EL-585
CODIGOS DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES (CODIGOS DE CELULA)

Cdigo
Cdigo
LPSV
AT
Vlvula solenoide de la presin de

lnea
RRO2/H
EC

calefactado trasero (No E-OBD)
MAFS
EC
Medidor de masa de caudal de aire
S/SIG
EC
Seal de arranque
MAIN
AT
Suministro elctrico principal y circuito de masa
SHIFT
AT
Sistema de enclavamiento de cambios de la T/A
MAIN
EC
Suministro elctrico principal y circuito de masa
S/LOCK
EL

super bloqueo
METER
EL
Velocmetro, tacmetro, medidor de

temp. y de combustible
SROOF
EL
Techo solar
SRS
RS
Sistema de seguridad suplementario
MI/DL
EC
Conectores de MI y de enlace de
datos
SSV/A
AT
Vlvula A solenoide de cambios
MIRROR
EL
Retrovisor exterior
SSV/B
AT
Vlvula B solenoide de cambios
MULTI
EL
Sistema de control remoto mltiple
START
SC
Sistema de arranque
NATS
EL
Sistema antirrobo Nissan
STOP/L
EL
Luz de freno
NAVI
EL
Sistema de navegacin
SWL/C
EC
NONDTC
AT
Elementos no detectables
Vlvula solenoide de control de la

vlvula de control de turbulencia (No
E-OBD)
O2H1B1
EC

calefactado delantero (E-OBD)
SWL/V
EC
O2H2B1
EC

calefactado trasero (E-OBD)
Vlvula solenoide de control de la

vlvula de control de turbulencia
(E-OBD)
TAIL/L
EL
Sensor de oxgeno calefactado

delantero (E-OBD)
Luces de estacionamiento, matrcula

y traseras
TCV
AT
Sensor de oxgeno calefactado trasero (E-OBD)
Vlvula solenoide del embrague del

convertidor de par
THEFT
EL
Sistema antirrobo
TLID
EL
Abridor de la tapa del maletero
TP/SW
EC
Contacto de posicin de la mariposa
TPS
AT
Sensor de posicin de la mariposa
TPS
EC
Sensor de posicin de la mariposa
TURN
EL
Luces de los indicadores de direccin y de aviso de peligro
O2S1B1
O2S2B1
EC
EC
OVRCSV
AT
Vlvula solenoide del embrague de

directa
P/ANT
EL
Antena elctrica
PGC/V
EC
Vlvula solenoide de control del

volumen de purga del cartucho
EVAP
PHASE
EC
Sensor de posicin del rbol de

levas (FASE)
VSS
EC
Sensor de la velocidad del vehculo
PNP/SW
EC
Contacto de posicin de punto

muerto/estacionamiento
VSSA/T
AT
Sensor de velocidad del vehculo de

la T/A (sensor de revoluciones)
PNP/SW
AT
Contacto de posicin de punto

muerto/estacionamiento
VSSMTR
AT
Sensor de velocidad del vehculo

MTR
POS
EC
Sensor de posicin del cigeal

(POS)
WARN
EL
Testigos de aviso
POWER
EL
Ruta de los cables de alimentacin
WINDOW
EL
Elevalunas elctrico
PST/SW
EC
Manocontacto de aceite de la servodireccin
WIP/R
EL
Limpia y lavaluneta
WIPER
EL
Limpia y lavaparabrisas
R/FOG
EL
Luz antiniebla trasera
ROOM/L
EL
Luz del habitculo
RRO2
EC

calefactado trasero (No E-OBD)
EL-586

El PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

El PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SISTEMA ELECTRICO

Diagnsticos de averas ............................................76

AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE

El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURON DE

Esquema de conexiones y diagnstico de

Al leer esquema de conexiones, consultar lo siguiente:

CONECTOR DE LA INSTALACION (CON BLOQUEO DESLIZANTE)

RELES DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y MIXTOS

TIPO DE RELES NORMALIZADOS

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar DISTRIBUCION DE MASA, EL-39.

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Esquema de conexiones POWER /Sedn

SUMINISTRO ELECTRICO DE LA BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

SUMINISTRO ELECTRICO DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Esquema de conexiones POWER /Sedn

SUMINISTRO ELECTRICO DE LA BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

SUMINISTRO ELECTRICO DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Esquema de conexiones POWER

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

SUMINISTRO ELECTRICO ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC U

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido mediante

Por ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se interrumpe

RUPTOR (TIPO TERMISTOR PTC)

El termistor PTC genera calor como respuesta al flujo de corriente.

INSTALACION DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR

INSTALACION DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR QG

INSTALACION DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR YD

INSTALACION DEL PORTON TRASERO

INSTALACION DE LA LUZ DEL HABITACULO Y DE LA LUNETA TERMICA

Para el montaje y desmontaje del cable en espiral, consultar

Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar el

Antes de montar el volante de direccin, alinear los pernos de

Esquema de conexiones H/LAMP