ELEMENTOS EN TRACCION.

1.)

INTRODUCCION:

Se denominan Miembros en Traccin Axial a los elementos de las estructuras

en los cuales se generan esfuerzos internos que evitan que se separen los
extremos cuando estn sometidos a una fuerza axial. Son los miembros ms
simples de disear porque no tienen problemas de estabilidad interna, como
ocurre con las columnas sometidas a compresin axial o a flexocompresin, o
con las vigas sometidas a flexin, que pueden pandear.
Son miembros que permiten los mximos valores de la capacidad del acero en
su resistencia ya que son eficientes. Sin embargo, en ellos las conexiones son
muy importantes. Para asegurar un buen comportamiento del miembro en
traccin en sus conexiones, se deben tratar asuntos relacionados con:
a) el Factor de Resistencia del miembro (f = 0.75, por la inseguridad del
comportamiento de las conexiones),
b) las reas netas y las cadenas de falla en huecos,
c) los conceptos de reas netas efectivas y
d) bloques de corte.
Estos dos ltimos temas se relacionan con el deseo de evitar fallas conocidas
recientemente.
Los miembros en traccin se encuentran, con frecuencia, en la mayora de las
estructuras de acero. Son elementos principales en puentes, en armaduras de
techados, en torres de antenas, en torres de lneas de trasmisin y en
arriostramientos de edificios. Pueden ser miembros simples o armados (unin
de dos o ms elementos simples). Se prefieren los miembros simples porque
requieren menos trabajo de fabricacin; sin embargo, a veces es necesario
unirlos por las siguientes razones:
a) La resistencia de uno no es suficiente
b) La relacin de esbeltez debe ser disminuida, para cumplir las
Especificaciones y evitar vibraciones no tolerables
c) Las condiciones de las conexiones as lo requieren
d) Disminuir los efectos de flexin.

A continuacin se muestran las secciones de elementos ms frecuentemente

usados como miembros en traccin, dejando de lado, por ahora los cables, que
sern tratados despus.

2.)

RESISTENCIA DE ELEMENTOS EN TRACCION:

La resistencia de miembros de acero en traccin est definida por el estado

lmite que manda en el caso particular. En el caso de Miembros en Traccin, los
estados lmites son dos:

A.

Fluencia en el rea total de la seccin, Ag, fuera de las conexiones.

B.

Fractura en la seccin neta efectiva, Ae, en la zona de las conexiones.

Se puede expresar, entonces, como Resistencia Nominal de Miembros en

Traccin: Pnf

Caso Lmite de Fluencia en la seccin total: Pnf = Fy Ag, donde Fy: Punto
de fluencia del acero y Ag: Area total de la seccin transversal.
Caso Lmite de Fractura en la seccin efectiva de las conexiones: Pnr =
Fu.Ae, donde Fu: Esfuerzo de fractura en la seccin neta efectiva. Considerando
el Factor de Resistencia f t correspondiente, se tiene la Resistencia de Diseo
de Miembros en Traccin en cada caso:
f t Pnf = f t Fy Ag
f t = 0.90

f t Pnr = f t Fu Ae
f t = 0.75

Cumplir el reglamento, la menor de las resistencias indicadas. Aqu cabe la

pregunta de por qu no considerar Fu en ambos casos: Se ha preferido Fy para
la seccin de la mayor longitud del miembro para que las deformaciones
(aumentos de longitud) no sean grandes, en cambio, en las conexiones, el
tramo abarcado es corto con relacin a todo el miembro, y se puede esperar

que llegue a Fu sin deformaciones apreciables en longitudes. Procede, ahora

definir qu es el Area Neta y el Area Neta Efectiva: En las conexiones, en que
se emplean pernos, se requieren huecos, los que se obtienen punzonando o
drilando el material, obligndose a reducir el rea total a un rea neta luego de
retirar el rea de los huecos. Se considera que las operaciones mencionadas
producen huecos con huelgos de 1/16" (0.16cm) mayor que el dimetro del
conector; sin embargo, para los clculos del rea neta se deben considerar
huecos de un dimetro de 1/8" (0.32 cm) mayor que el dimetro del conector,
para tomar en cuenta que el material cercano a los huecos se daa con estas
operaciones.

En el caso de soldaduras no hay prdida de rea en la seccin transversal. No

procede el concepto del rea neta en conexiones soldadas. En los casos en que
los huecos estn alternados o no se acepta:

El trmino s2/4g se aadir tantas veces como espaciamientos transversales

existan en el recorrido de la cadena.
En los casos (b) y (c) la falla puede ocurrir en la seccin B-B o en la C-C, la de
menor Wn, por lo que hay que investigar siempre la Cadena Crtica, la que
ofrezca menor ancho neto. El Area neta ser, en este caso An = Wn*t (t =
espesor de la plancha). Cuando existan huecos, AISC-LRFD considera un rea
neta nunca superior al 85% del rea total de la seccin.

3.)

DISEO A TRACCIN DEL ACERO:

El diseo consiste en seleccionar un elemento con rea transversal suficiente

para que la carga factorizada Pu no exceda la resistencia de diseo tFyAreq.
En general el diseo es un procedimiento directo y las secciones formadas por
perfiles o perfiles combinados y placas tpicos se indican en la siguiente figura
donde la ms comn es el ngulo doble (Segui, 2000).

Esta comprobacin no es obligatoria; las barras y cables no estn incluidas

(Galambos, Lin y Johnston; 1999).

4.)

ALGUNAS ESTRUCTURAS SOMETIDAS A TRACCIN:

Cables: La elevada resistencia a la traccin del acero, combinada con la

eficiencia de la traccin simple, hace del cable de acero el elemento ideal en
las estructuras para cubrir grandes distancias.

Son flexibles debido a sus dimensiones transversales pequeas, en relacin

con la longitud. La flexibilidad indica una limitada resistencia a la flexin.

La eficiencia excepcional de los cables de acero aconseja su uso en la

construccin de grandes techos, permitiendo soluciones ingeniosas.

Un cable consiste en uno o ms grupos de alambres o de torones de acero para

formar un elemento flexible capaz de resistir grandes fuerzas de traccin. Un
torn es un grupo de alambres de acero que son mantenidos helicoidalmente
alrededor de un alambre central. En construccin se define al cable como un
conjunto de torones alrededor de un ncleo central (generalmente son seis)
tambin mantenidos helicoidalmente. Si el ncleo central es otro torn se
forma un "cable de alma rgida", usado frecuentemente en concreto
pretensado. Si el ncleo central es un alma de camo entonces se tiene un
cable bastante flexible, muy usado para el izaje de piezas en el montaje de
estructuras o para las llamadas tenso-estructuras; tambin para ascensores,
etc.
La gran resistencia de los cables se debe a que los alambres han sido
sometidos a trefilado (ver Cap.2) que es un tratamiento en fro del acero que
aumenta la resistencia de los mismos.
Tienen dimetros nominales en pulgadas, generalmente, y son los fabricantes
los que proporcionan las fuerzas ltimas de sus cables, obtenidas en pruebas.
Queda al diseador establecer cul es la capacidad permisible a usar en cada
aplicacin especfica, es decir determinar los factores de seguridad adecuados
para cada caso; as, para ascensores se usa un factor de seguridad del orden
de 6, adems de una vida til especificada por los fabricantes de los
ascensores. Para su uso en estructuras es comn un factor de seguridad del
orden de 2.
Como desventajas se mencionan su alto costo y la dificultad de sus empalmes
y uniones. A pesar de ello, por su practicidad es el material en traccin ms
usado en el mundo; por ejemplo en la industria de petrleo, marina, etc.

Varillas con extremos roscados: Muy empleadas como elementos

de arriostramiento en traccin. Las varillas pueden roscarse en sus extremos,
sin embargo hay una prdida de seccin en esas zonas. El algunos casos se
engrosa el dimetro.

En esta forma se mejora su comportamiento, en especial en torres ubicadas en

zonas ssmicas.
Donde ms se emplean las varillas roscadas, pero sin aumentar el dimetro en
las zonas roscadas es, en los llamados pernos de anclaje, que sirven para
sujetar las planchas de apoyo y estn sometidos a corte y en muchos casos a
corte-traccin; deben trasmitir sus esfuerzos por aplastamiento al concreto
circundante y por adherencia.

5.)

ARMADURAS ESPACIALES:

Su comportamiento es ms integral y ms eficiente de un techo de este tipo si

se conectan las armaduras paralelas por medio de otras armaduras
transversales tan regidas como aquellas, y no con elementos flexibles.
Las armaduras espaciales son ms rgidas que los sistemas de armaduras
paralelas y pueden ser menos altos.
En tiempos modernos, uno de los mayores avances ha sido la invencin de la
cpula geodsicapor R. Buckminster Fulleren los aos 50. Esta tcnica, basada
en la unin de elementos triangulares que reparte la distribucin de la fuerza
en la misma estructura, permite la construccin de cpulas estables de
dimensiones enormes. Actualmente, la cpula semiesfrica ms Grande del
mundo es el Globe Arenade Estocolmo, terminado en 1989.

PROBLEMAS REFERENTE AL TEMA.

1.
Determinar el Ancho neto y el Area efectiva de la conexin. Ver Fig. 3.4
Dimetro de los pernos: 3/4", Espesor de la plancha: 9.5 mm (3/8"). Fu = 4.08
t/cm2 adems, determinar la resistencia de diseo. f t Pnr =?.

Solucin:

D = 3/4" + 1/8" = 2.23 cm

Wg = ancho total de la Plancha = 20.0 cm

Cadena ABDE:

Wg = 20.0

-SDi = 2*2.23

= -4.46

+s2/4g = 52/(4*10)

= 0.63

16.17 cm
Cadena HFG:

(crtico)
Wg = 20.0

-SDi = -2.23
17.17 cm.

rea mxima, segn AISC: 0.85*20*0.95 = 16.15 cm2

rea neta crtica = 16.15*0.95 = 15.36 cm2

Resistencia de Diseo en la conexin:

Pnr = f t.Ae*Fu = 0.75*15.36*4.08 = 47 t

2.
Se dispone de un cable de acero de 12 m de longitud y 80 mm2 de
seccin. Al someterlo a una cargaaxial de 100 kN, llega a medir 12.078 m.
Calcule:a) La deformacin unitaria y el esfuerzo unitario en GPa (1 punto).b)
El mdulo de elasticidad E del acero utilizado en GPa (0.5 puntos).c) La fuerza
en kN que hay que aplicar a un cable idntico, para conseguir un alargamiento
de 35mm (1 punto).

AREA NETA.

Es la cantidad de seccin en una posible lnea de ruptura cuando se restan las

perforaciones; se obtiene sumando los productos del grueso de cada una de las
partes que lo componen por su ancho neto, que se determina como sigue: a)
En el clculo del rea neta de barras en tensin, el ancho de los agujeros para
pernos o tornillos se toma 1.5 mm mayor que el dimetro nominal del agujero,
medido normalmente a la direccin de los esfuerzos.

Para determinar el rea neta en cortante se utilizan las dimensiones nominales

de los agujeros. b) Cuando hay varios agujeros en una normal al eje de la

pieza, el ancho neto de cada parte de la seccin se obtiene restando al ancho

total la suma de los anchos de los agujeros. c) Cuando los agujeros estn
dispuestos en una lnea diagonal al eje de la pieza o en zigzag, se deben
estudiar todas las trayectorias posibles para determinar a cul de ellas le
corresponde el ancho neto menor, que es el que se utiliza para calcular el rea
neta. El ancho neto de cada una de las partes que forman la seccin,
correspondiente a cada trayectoria, se obtiene restando del ancho total la
suma de los anchos de todos los agujeros que se encuentran sobre la
trayectoria escogida y sumando para cada espacio entre agujeros la cantidad
s2/4g, donde s es la separacin longitudinal centro a centro entre los dos
agujeros considerados (paso) y g la separacin transversal centro entre ellos
(gramil). Los valores que se asignarn a U sern los siguientes:

Secciones laminadas H o I con patines de ancho no menor que 2/3 del

peralte y ts estructurales obtenidas de ellas, conectadas por patines; cuando
la conexin es remachada o atornillada debe haber tres o ms conectores en
cada lnea en la direccin de los esfuerzos: U = 0.90.
Secciones laminadas H o I que no cumplan las condiciones del prrafo
anterior, ts estructurales obtenidas de ellas y todas las secciones resultantes
incluidas las formadas por varias placas; cuando la conexin es remachada o
atornillada debe haber tres o ms conectores en cada lnea en la direccin de
los esfuerzos: U = 0.85.
Todos los miembros con conexiones remachadas o atornilladas que
tengan slo dos conectores en cada lnea en la direccin de los esfuerzos: U =
0.75.
La distribucin de esfuerzos es uniforme lejos de los conectores, pero en la
conexin, el rea neta An no ser completamente efectiva, a no ser que todos
los componentes de la seccin estn completamente conectados. En la
mayora de los casos, slo algunos de los componentes estn unidos como se
ilustra a continuacin:
Los esfuerzos deben trasladarse del componente "a" al "b" para llegar, a travs
de los conectores, a la plancha. Las secciones planas no permanecen planas en
las conexiones (lo que se llama atraso de corte, shear lag). Ver la trayectoria de
las lneas de esfuerzos.