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Manual de Descarbonizao de Motores 2 Tempos

Como descarbonizar um motor 2 Tempos

O processo de descarbonizao consiste na retirada dos depsitos / resduos de carvo do motor.

Depsitos estes, provenientes da queima do combustvel e que acabam aderindo nas janelas de
admisso e de escape bem como no pisto e no cabeote devido presena do leo 2T misturado ao
combustvel.
Nos motores 2T o leo lubrificante circula na cmara de combusto em forma de vapor viscoso j que
est misturado gasolina. Esse leo com o passar do tempo cria depsitos de carvo no motor nas
peas com as quais entra em contato
As peas mais sujeitas carbonizao, so:
- Pisto
- Janela de escape
- Escapamento
- Cmara de combusto
- Vela de ignio
A descarbonizao uma manuteno relativamente fcil e deve ser efetuada a cada 1.000 no mximo
1.500Km.
Lembre-se de que a mistura incorreta de leo 2T pode acelerar a formao de depsitos de carvo
levando carbonizao precoce do motor.

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Respeite as quantidades indicadas pela Bicimoto de 63Ml de leo 2T por litro de gasolina nos primeiros
500Km (perodo de amaciamento) e de 40Ml de leo 2T por litro de gasolina (aps o amaciamento).
No possvel verificar visualmente se um motor est ou no carbonizado, mas alguns sintomas indicam
claramente se o motor est carbonizado ou no.
Como estes motores de bicicletas motorizadas normalmente trabalham em regimes de altas rotaes e
quase sempre sujeitos a altas temperaturas tendem a apresentar sintomas fceis de diagnosticar que
chegada a hora da descarbonizao.

Nesta imagem podemos ver uma janela de escape com claros indcios de carbonizao.
Os principais sintomas de um motor carbonizado so:
- A sua compresso interna aumenta consideravelmente devido ao acmulo de carvo nas paredes da
cmara de combusto e na cabea do pisto, causando mais esforo na hora de colocar o motor em
funcionamento.
- Causa o problema conhecido como pr-ignio fazendo com que se ouam estouros na hora em que
o motor entra em funcionamento.
- O excesso de carvo faz com que o motor perca rendimento (fora, potncia) e consuma mais
combustvel, interfere tambm na marcha lenta deixando-a instvel.
- Provoca superaquecimento. Estes resduos de carvo ficam incandescentes (o que faz provocar prignio), superaquecendo o motor podendo provocar o seu travamento, ou mesmo a perfurao da
cabea do pisto.

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A utilizao de leo semi-sinttico ou 100% sinttico ajuda a evitar a carbonizao precoce do

motor de sua bicicleta motorizada (mas utilize estes tipos de leo apenas aps o amaciamento ou
500Km).
Sempre que uma bicicleta motorizada 2T estiver com sintomas como falta de fora e/ou velocidade,
aumento repentino no consumo ou dificuldades para dar partida no motor desconfie da carbonizao
excessiva do motor.
A carbonizao da janela de escape a responsvel, tambm, pela falta de fora e o
superaquecimento do motor. O dimetro do orifcio dessa janela fica menor devido a esses resduos de
carvo, forando os gases quentes a ficarem mais tempo em contato com o pisto, superaquecendo-o.
Para raspar os resduos de carvo, utilize-se de uma lmina de ao ou esptula fina.
Lembre-se raspar tambm as canaletas dos anis (vide a figura abaixo), pois o carvo pode engripar o
deslocamento do anel em direo da camisa, fazendo o motor perder compresso.
Raspe bem a cmara de combusto e a vela de ignio.Se os eletrodos da vela estiverem muito
degastados, convm troc-la por outra nova.
A janela de escape merece especial ateno. Elimine por completo o carvo residual ao redor do seu
dimetro externo. Como vimos, esse carvo faz diminuir o seu dimetro retendo os gases quentes e
forando o pisto o que causar superaquecimento do motor.

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O miolo facilmente limpo depois de retirado de dentro do escapamento. Uma escova de ao

ajuda muito nessa tarefa de manter o miolo do escapamento limpo e livre de resduos.

IMPORTANTE!

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Observaes importantes sobre a descarbonizao do seu motor Bicimoto:
- Lembre-se que no necessrio polir os componentes durante a descarbonizao, apenas tirar deles
o maior volume possvel de resduos.
- Sempre que descarbonizar o de sua bicicleta motorizada motor troque TODAS as juntas do motor.
Troque tambm a junta de escape. Uma junta aparentemente em bom estado no sinal de que esteja
boa, troque TODAS.
- Aproveite o fato de o motor estar totalmente aberto e analise as condies do cilindro, do pisto e dos
anis. Verifique se existem riscos nas paredes ou danos nos anis.
- Nunca use um maarico ou qualquer outra fonte de calor para amolecer o carvo depositado no
escapamento. Essa prtica queimar o cromo que reveste o escapamento, fazendo-o azular ou
amarelar, descascar e finalmente enferrujar.
- No use lixa de metal, lima, esmeril ou qualquer outro material abrasivo na descarbonizao uma vez
que estes podem causar danos irreversveis s peas do motor.
- O processo de descarbonizao em si no difcil, mas requer ferramentas especficas e habilidade
mecnica. Caso no se sinta seguro melhor encaminhar seu motor para nossa oficina.