3700 IOM Spanish

Goulds Pumps
Manual de instalacin,
funcionamiento y
mantenimiento
Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709)
ndice
ndice
Introduccin y seguridad................................................................................................................................................3
Niveles de mensajes de seguridad...................................................................................................................................3
Seguridad.............................................................................................................................................................................3
Seguridad ambiental.......................................................................................................................................................4
Seguridad y salud del usuario........................................................................................................................................4
Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en atmsferas potencialmente
explosivas..................................................................................................................................................................6
Normas de aprobacin de productos.............................................................................................................................7
Garanta del producto.......................................................................................................................................................7
Transporte y almacenamiento.......................................................................................................................................9
Recepcin de la unidad.....................................................................................................................................................9
Desempaquetado de la unidad........................................................................................................................................9
Manipulacin de la bomba...............................................................................................................................................9
Mtodos de elevacin....................................................................................................................................................9
Requisitos de almacenamiento de la bomba...............................................................................................................11
Resistencia al congelamiento.........................................................................................................................................11
Descripcin del producto..............................................................................................................................................12
Descripcin general del modelo 3700..........................................................................................................................12
Informacin sobre las placas de identificacin...........................................................................................................13
Instalacin.........................................................................................................................................................................16
Procedimientos previos a la instalacin.......................................................................................................................16
Pautas de ubicacin de la bomba...............................................................................................................................16
Requisitos para la cimentacin...................................................................................................................................17
Listas de verificacin para la tubera.........................................................................................................................18
Procedimientos de montaje de la plancha de base.....................................................................................................23
Preparacin de la plancha de base para el montaje.................................................................................................23
Preparacin de la cimentacin para el montaje.......................................................................................................23
Instalacin de la plancha de base con tornillos niveladores..................................................................................24
Instale la bomba, el motor y el acoplamiento.............................................................................................................25
Alineacin de la bomba con el motor..........................................................................................................................25
Controles de alineacin...............................................................................................................................................26
Valores permitidos del indicador para los controles de alineacin......................................................................26
Pautas para la medicin de la alineacin...................................................................................................................27
Acoplamiento de los indicadores de cuadrante para la alineacin.......................................................................27
Instrucciones de alineacin de la bomba con el motor.........................................................................................27
Aplicacin de mortero en la plancha de base.............................................................................................................30
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado...................................................................................32
Preparacin para la puesta en marcha..........................................................................................................................32
Extraccin del protector del acoplamiento.................................................................................................................32
Verificacin de la rotacin.............................................................................................................................................33
Acoplamiento de la bomba y del motor......................................................................................................................33
Protector del acoplamiento........................................................................................................................................34
Lubricacin de los cojinetes.......................................................................................................................................43
Sellado del eje con un sello mecnico..........................................................................................................................45
Conexin de lquido de sellado para sellos mecnicos..............................................................................................46
Cebado de la bomba.......................................................................................................................................................46
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin encima de la bomba.......................................................46
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin debajo de la bomba........................................................47
Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento
ndice
Otros mtodos de cebado de la bomba....................................................................................................................48

Puesta en marcha de la bomba......................................................................................................................................48
Precauciones para la utilizacin de la bomba..............................................................................................................49
Apagado de la bomba.....................................................................................................................................................50
Realice la alineacin final de la bomba y del motor...................................................................................................50
Sujecin mediante clavijas de la carcasa de la bomba (opcional).............................................................................51
Mantenimiento.................................................................................................................................................................52
Programa de mantenimiento.........................................................................................................................................52
Mantenimiento de los cojinetes.....................................................................................................................................53
Mantenimiento de los sellos mecnicos.......................................................................................................................53
Precauciones de desmontaje..........................................................................................................................................54
Precauciones de desmontaje.......................................................................................................................................54
Herramientas necesarias..............................................................................................................................................54
Drenaje de la bomba...................................................................................................................................................55
Extraiga la cubierta posterior.....................................................................................................................................55
Extraccin del cubo del acoplamiento.....................................................................................................................56
Extraccin del impulsor..............................................................................................................................................56
Extraccin de la cubierta de la cmara de selladura...............................................................................................57
Extraccin de la cubierta de la cmara de agua opcional.......................................................................................58
Desmontaje del terminal de potencia.......................................................................................................................59
Inspecciones previas al montaje....................................................................................................................................63
Pautas para el recambio...............................................................................................................................................64
Pautas de sustitucin del eje.......................................................................................................................................66
Inspeccin de los cojinetes.........................................................................................................................................66
Inspeccin y sustitucin de los anillos de desgaste.................................................................................................67
Inspeccin y sustitucin de la cubierta de la cmara de selladura........................................................................73
Inspeccin del bastidor del cojinete..........................................................................................................................75
Ajustes y tolerancias de los cojinetes........................................................................................................................75
Nuevo montaje................................................................................................................................................................77
Montaje del terminal de potencia..............................................................................................................................77
Ensamblaje del bastidor del cojinete.........................................................................................................................82
Instalacin de la cubierta de la cmara de agua opcional.......................................................................................86
Instalacin de la cubierta de la cmara de selladura...............................................................................................87
Instalacin del sello mecnico de cartucho y la cubierta de la cmara de selladura..........................................91
Instalacin del impulsor..............................................................................................................................................92
Instalacin del cubo del acoplamiento.....................................................................................................................93
Instalacin del conjunto de desmontaje posterior en la carcasa...........................................................................93
Verificacin posterior al ensamblaje..........................................................................................................................94
Referencias de montaje...............................................................................................................................................94
Resolucin de problemas..............................................................................................................................................97
Solucin de problemas de funcionamiento.................................................................................................................97
Solucin de problemas de alineacin...........................................................................................................................98
Solucin de problemas de montaje...............................................................................................................................98
Lista de piezas y planos de la seccin transversal...............................................................................................100
Lista de piezas................................................................................................................................................................100
Introduccin y seguridad
Introduccin y seguridad
Niveles de mensajes de seguridad
Definiciones
Nivel del mensaje de seguridad
PELIGRO:
Indicacin
Una situacin peligrosa que, si no se evita,
provocar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA:
Una situacin peligrosa que, si no se evita, puede

provocar la muerte o lesiones graves.
ATENCIN:
Una situacin peligrosa que, si no se evita, puede

provocar lesiones leves o moderadas.
RIESGO ELCTRICO:
NOTA:
La posibilidad de que se produzcan riesgos

elctricos si las instrucciones no se siguen de manera
adecuada.
Una situacin potencial que, si no se evita,
podra llevar a resultados o estados no deseados
Una prctica que no est relacionada con las
lesiones personales.
Seguridad
ADVERTENCIA:
El operador debe conocer las precauciones relativas a la bomba y la seguridad a fin de evitar lesiones.
Una bomba es un dispositivo contenedor de presin con piezas rotativas que pueden ser peligrosas.
Cualquier dispositivo contenedor de presin puede explotar, romperse o descargar su contenido si la
presin es demasiada. Puede causar la muerte, lesiones y daos en la propiedad y en el entorno.
Deben tomarse todas las medidas necesarias para asegurarse de que no se produzca una presin
excesiva. ITT no aceptar ninguna responsabilidad por lesiones, daos o retrasos causados por la no
observacin de las instrucciones este manual.
La operacin, la instalacin o el mantenimiento de la unidad de la bomba que se realicen de cualquier
manera que no sea la indicada en este manual pueden provocar daos al equipo, lesiones graves o la
muerte. Esto incluye las modificaciones realizadas en el equipo o el uso de piezas no suministradas
por ITT. Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del equipo, pngase en contacto con un
representante de ITT antes de continuar.
Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente los
mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos. Especficamente,
aplicar calor a los impulsores y/o los dispositivos de retencin del impulsor para facilitar su extraccin
est estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse rpidamente y producir una
violenta explosin y lesiones.
NO cambie la aplicacin de servicio sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT.
No ponga en marcha NUNCA una bomba por debajo del caudal nominal, en seco o sin cebar.
No ponga en marcha nunca la bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados.
No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de descarga cerrada.
No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de aspiracin cerrada.
Introduccin y seguridad (continuacin)
Seguridad ambiental
rea de trabajo
Mantenga siempre la estacin de bombeo limpia para evitar o descubrir emisiones.
Pautas para el reciclaje
Recicle siempre de acuerdo a las siguientes pautas:
1. Si la unidad o partes de ella son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, siga las leyes y las
normativas locales de reciclaje.
2. Si la unidad o partes de ella no son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, devulvalas al
representante de ITT ms prximo.
Normativas de residuos y emisiones
Tenga en cuenta estas normativas de seguridad acerca de residuos y emisiones:
Elimine adecuadamente todos los residuos.
Manipule y elimine el fluido bombeado de acuerdo con las normativas ambientales aplicables.
Limpie todos los derrames de acuerdo con los procedimientos de seguridad y ambientales.
Comunique todas las emisiones ambientales a las autoridades pertinentes.
Referencia para la instalacin elctrica
Para conocer los requisitios de la instalacin elctrica, consulte a la compaa elctrica local.
Seguridad y salud del usuario

Equipo de seguridad
Utilice equipo de seguridad conforme a la reglamentacin de la compaa. El siguiente equipo de seguridad
debe ser utilizado dentro del rea de trabajo:
Casco
Gafas de seguridad (con protectores laterales)
Zapatos protectores
Guantes protectores
Mscara anti-gas
Proteccin auditiva
rea de trabajo
Respete estas normativas y advertencias en la zona de trabajo:
Siempre mantenga limpia la zona de trabajo.
Preste atencin a los riesgos representados por el gas y los vapores en la zona de trabajo.
Evite los peligros elctricos. Preste atencin a los riesgos de sufrir una descarga elctrica o a los
peligros del arco elctrico.
Requisitos de los productos y de su colocacin
Respete estos requisitos sobre los productos y su colocacin:
ADVERTENCIA:
Utilice nicamente sujetadores del tamao y el material adecuados.
Reemplace todos los sujetadores corrodos.
Asegrese de que todos los sujetadores estn bien apretados y de que no falta ninguno.
Nunca haga funcionar una bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados.
No haga funcionar nunca una bomba a menos que el protector del acoplamiento est instalado.
Nunca aplique fuerza a la tubera para realizar una conexin con una bomba.
Nunca arranque la bomba sin el cebado adecuado.

No haga funcionar nunca una bomba por debajo del caudal nominal mnimo o con aspiracin o con
vlvula de descarga cerrada.
Normativas de conexiones elctricas
Las conexiones elctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las
normativas locales, estatales, nacionales e internacionales.
Respete las siguientes pautas y advertencias para las conexiones elctricas.
Asegrese de que el producto se encuentre aislado del suministro elctrico y no pueda recibir tensin
por error. Esta pauta tambin se aplica al circuito de control.
Asegrese de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con las
aprobaciones del producto, y de que estn en uso.
Toma de tierra
Todos los equipos elctricos deben tener una conexin a tierra. Esta regla se aplica a las bombas y a los
agitadores, como tambin a los equipos de control.
Precauciones previas al trabajo

Respete las siguientes precauciones de seguridad antes de trabajar con el producto o en relacin con el
producto:
Coloque una barrera apropiada alrededor de la zona de trabajo, por ejemplo una barandilla.
Asegrese de que todas las protecciones de seguridad estn colocadas y seguras.
Asegrese de que el equipo est correctamente aislado cuando opere a temperaturas extremas.
Deje que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfren antes de manipularlos.
Asegrese de tener una va libre de salida.
Asegrese de que el producto no pueda rodar o caer y ocasionar daos personales o materiales.
Asegrese de que el equipo de elevacin est en perfectas condiciones.
Use un arns de elevacin, un cable de seguridad y un dispositivo de respiracin siempre que sea necesario.
Asegrese de limpiar el producto cuidadosamente.
Asegrese de que no haya gases txicos en la zona de trabajo.
Asegrese de tener un botiqun de primeros auxilios a mano
Desconecte y bloquee con llave la electricidad antes de realizar el mantenimiento.
Compruebe si existe riesgo de explosin antes de usar herramientas elctricas de mano.
Precauciones que debe tomar durante el trabajo

Respete las siguientes precauciones de seguridad cuando trabaje con el producto o en relacin con el producto:
No trabaje nunca slo.
Utilice siempre ropa protectora y proteccin para las manos.
Mantngase apartado de las cargas suspendidas.
Eleve siempre el producto por su dispositivo de elevacin.
Tenga cuidado con el riesgo de arranque repentino si el producto se utiliza con un control de nivel
automtico.
Tenga presente la sacudida de arranque, que puede ser potente.
Enjuague los componentes en agua despus de desmontar la bomba.
No supere la presin de trabajo mxima de la bomba.
No abra ninguna vlvula de ventilacin ni de drenaje, ni quite ningn tapn mientras se presuriza el
equipo. Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que la presin se libere antes de
desmontar la bomba, quitar los tapones o desconectar la tubera.
No haga nunca funcionar una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado.
Tenga siempre en cuenta el riesgo de ahogarse, accidentes elctricos y quemaduras.
Lmpiese los productos qumicos de los ojos

1.
Mantenga sus prpados separados por la fuerza con sus dedos.
2.
3.
Enjuguese los ojos durante por lo menos 15 minutos.

Utilice una solucin oftalmolgica o agua corriente.
Solicite atencin mdica.
Lmpiese los productos qumicos del cuerpo

1.
2.
3.
Qutese las prendas contaminadas.

Lvese la piel con agua y jabn durante por lo menos un minuto.
Solicite atencin mdica si es necesario.
Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en

atmsferas potencialmente explosivas
Descripcin de ATEX
Las directivas ATEX constituyen especificaciones que se aplican en Europa a los equipos elctricos y no
elctricos. ATEX se encarga del control de atmsferas potencialmente explosivas y de las normas de los
equipos y sistemas de proteccin que se utilizan dentro de estas atmsferas. La pertinencia de los requisitos
ATEX no se limita a Europa. Estas pautas pueden aplicarse a los equipos instalados en cualquier atmsfera
potencialmente explosiva.
Pautas generales
La conformidad con las directivas ATEX slo se logra cuando la bomba se hace funcionar para el uso
previsto, por ejemplo, dentro de su rango hidrulico predeterminado. No se deben modificar las
condiciones del servicio sin aprobacin de un representante autorizado de ITT. Al instalar o mantener
bombas ATEX, siga estas pautas:
Siempre instale equipos aprobados segn la directiva ATEX que cumplan tambin con las normas
aplicables (IEC/EN 6007914).
No instale productos que cuentan con la aprobacin FM en lugares clasificados como peligrosos por
el cdigo elctrico nacional, ANSI/NFPA 702005.
ADVERTENCIA:
Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente los
mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos. Especficamente,
aplicar calor a los impulsores y/o los dispositivos de retencin del impulsor para facilitar su extraccin est
estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse rpidamente y producir una violenta
explosin y lesiones.
Si tiene preguntas acerca de estos requisitos o del uso previsto, o si el equipo necesita modificaciones,
pngase en contacto con un representante de ITT antes de realizarlas.
Requisitos del personal
ITT se exime de toda responsabilidad derivada de tareas realizadas por personal no autorizado ni capacitado.
Los siguientes son requisitos del personal para los productos con la aprobacin Ex en atmsferas
potencialmente explosivas:
Todo trabajo que se realice en el producto deber ser efectuado por electricistas certificados y
mecnicos autorizados de ITT. Para la instalacin en atmsferas explosivas rigen reglas especiales.
Todos los usuarios deben estar al tanto de los riesgos de la corriente elctrica y de las caractersticas
qumicas y fsicas del gas y/o vapor que se encuentran presentes en reas peligrosas.
El mantenimiento realizado en la Unin Europea debe respetar las normas locales, nacionales e
internacionales (IEC/EN 6007917).
Requisitos de los productos y de su manipulacin

A continuacin se presentan los requisitos de los productos y de su manipulacin aplicables a productos
que cuentan con la aprobacin "Ex" en atmsferas potencialmente explosivas:
Slo est permitido utilizar el producto de acuerdo con las caractersticas del motor aprobadas que se
consignan en las placas de identificacin.
El producto con aprobacin "Ex" nunca debe funcionar en seco en condiciones normales. El
funcionamiento en seco durante el servicio y la inspeccin, slo se permite fuera del rea clasificada.
Nunca arranque la bomba sin el cebado adecuado.
Antes de comenzar a trabajar con el producto, debe asegurarse de que el producto y el panel de
control se encuentren aislados de la electricidad y del circuito de control, de manera que no puedan
recibir tensin.
No abra el producto mientras est recibiendo alimentacin elctrica o en una atmsfera de gases
explosivos.
Asegrese de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con la
clasificacin de aprobacin del producto.
En general, el regulador de nivel necesita circuitos intrnsecamente seguros para el sistema de control
de nivel automtico, si est montado en zona 0.
El lmite elstico de los elementos de sujecin debe coincidir con el plano aprobado y la especificacin
del producto.
No modifique el equipo sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT.
Slo utilice piezas que hayan sido suministradas por un representante autorizado de ITT.
Equipo de control
Para lograr una mayor seguridad, utilice dispositivos de control de estado. Los dispositivos de control de
estado incluyen, entre otros, los siguientes:
medidores de presin
caudalmetros
indicadores de nivel
lecturas de la carga del motor
detectores de temperatura
controladores de cojinetes
detectores de prdidas
sistema de control PumpSmart
Normas de aprobacin de productos

Normas regulares
Todos los productos estndar estn aprobados conforme a las normas CSA de Canad y las normas UL de
EE. UU. El grado de proteccin de la unidad del motor cumple con la norma IP68. Consulte la placa de
caractersticas para la inmersin mxima, segn la norma IEC 60529.
Todas las caractersticas elctricas y el rendimiento de los motores cumplen la norma IEC 600341.
Garanta del producto

Modificacin y piezas de recambio
Slo deberan efectuarse modificaciones o cambios en el producto y la instalacin despus de haberlo
consultado con ITT. Para la garanta es fundamental usar piezas de recambio y accesorios autorizados por
ITT El uso de otras piezas puede conllevar la anulacin de la garanta o la prdida de cualquier compensacin.
En los productos con la aprobacin Ex, ITT nicamente autoriza el uso de piezas de recambio y
accesorios con la aprobacin Ex.
Reclamacin de la garanta
Para cualquier reclamacin de garanta, dirjase a su representante de ITT
Transporte y almacenamiento
Transporte y almacenamiento
Recepcin de la unidad
1.
2.
3.
Revise el paquete y compruebe que no falten piezas y que ninguna est daada.
Compare las piezas con las enumeradas en el recibo y en el comprobante de envo, y controle que no
falte ninguna y que no estn daadas.
Presente una reclamacin contra la empresa de transporte si existiera algn inconveniente.
Desempaquetado de la unidad
1.
2.
3.
Retire los materiales de empaquetado de la unidad.

Deseche todos los materiales de empaquetado segn las normativas locales.
Inspeccione la unidad para determinar si faltan piezas o alguna pieza est daada.
Si encuentra algn desperfecto, pngase en contacto con el representante de ITT
Manipulacin de la bomba
ADVERTENCIA:
Compruebe que la bomba no pueda rodar o caerse y ocasionar daos personales o a la propiedad.
NOTA: Use un montacargas con capacidad suficiente para mover la plataforma con la bomba. De lo
contrario, puede originar daos en el equipo.
Mtodos de elevacin
ADVERTENCIA:
Las unidades de bombeo montadas y sus componentes son pesados. Si no se eleva y sujeta
adecuadamente este equipo, pueden sufrirse graves lesiones o daos en el equipo. Eleve el equipo slo
por los puntos de elevacin especficamente identificados. Los dispositivos de elevacin como los
pernos de ojo, los estrobos y los conos de carga deben estar clasificados y seleccionarse y usarse para
toda la carga elevada.
Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de
elevacin adecuados, y utilice calzado con punta de acero en todo momento. De lo contrario, pueden
sufrirse lesiones o daarse el equipo.
Tabla 1: Mtodos
Tipo de bomba
Bomba descubierta sin orejetas
para izar
Mtodo de elevacin
Utilice eslingas sujetas apropiadamente a lugares slidos, como la
carcasa, las bridas o los bastidores.
Bomba descubierta con orejetas Levante la bomba por las orejetas para izar.
para izar
Bomba montada sobre una base Utilice eslingas debajo de la carcasa de la bomba y la unidad del motor,
o debajo de los rieles de la base.
ADVERTENCIA: No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje. Si lo hace, puede daar el equipo.
Transporte y almacenamiento (continuacin)
Ejemplos
Imagen 1: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado
10
Transporte y almacenamiento (continuacin)
Requisitos de almacenamiento de la bomba

Los requisitos de almacenamiento dependen de la cantidad de tiempo que se almacene la bomba. El
procedimiento normal de empaquetadura slo est diseado para proteger la bomba durante el envo.
Cantidad de tiempo en almacenamiento
Requisitos de almacenamiento
Desde la recepcin/corto plazo (menos de seis meses) Almacene la unidad en un lugar seco.
Almacene la unidad en un lugar sin suciedad ni
vibraciones.
Largo plazo (ms de seis meses)
Almacene la unidad en un lugar seco.

Almacene la unidad en un lugar fresco y sin
suciedad ni vibraciones.
Gire el eje con la mano varias veces al menos
cada tres meses.
Trate los cojinetes y las superficies maquinadas de forma que estn bien conservados. Consulte con los
fabricantes de la unidad del motor y de los acoplamientos acerca de los procedimientos de almacenamiento
a largo plazo.
Puede comprar un tratamiento de almacenamiento a largo plazo con la solicitud inicial de la bomba o
puede comprarlo y aplicarlo despus de que las bombas estn en sus instalaciones. Pngase en contacto
con el representante local de ventas de ITT.
Resistencia al congelamiento
Tabla 2: Situaciones en las que la bomba es o no resistente al congelamiento
Cuando la bomba...
est funcionando
Entonces...
es resistente al congelamiento.
est sumergida en lquido
es resistente al congelamiento.
es extrada de un lquido a una temperatura inferior es posible que el impulsor se congele.

a la de congelamiento
11
Descripcin del producto

Descripcin general del modelo 3700
El modelo 3700 es una bomba centrfuga de alta temperatura y alta presin que cumple los requisitos de
API Estndar 610, 10. Edicin (ISO 13709).
Imagen 4: Bomba 3700
Carcasa
La carcasa es un diseo montado sobre la lnea central. La junta est totalmente confinada.
Las bridas estndar son estriadas de cara levantada, ANSI clase 300. Las siguientes bridas tambin estn
disponibles:
Estriada de cara plana, ANSI clase 300
Junta de anillo, ANSI clase 300
Estriada de cara plana, ANSI clase 600
Junta de anillo, ANSI clase 600
Impulsor
El elemento impulsor est completamente cerrado y gira a llave a travs del eje. Una de las siguientes
piezas impide el movimiento axial:
Perno del impulsor con una arandela
Tuerca del impulsor con un tornillo de fijacin
Cubierta de la cmara de selladura
La cubierta de la cmara de selladura cumple las dimensiones de API 682 2a Edicin para un mejor
rendimiento de los sellos mecnicos.
Terminal de potencia
El terminal de potencia tiene las siguientes caractersticas:
Cojinetes lubricados con aceite del anillo estndar
Sellos labernticos en el terminal de potencia
Lubricacin con vapor de aceite puro y de purga opcional (es necesario cierto maquinado para
cambiar de lubricacin con aceite del anillo a vapor de aceite)
12
Descripcin del producto (continuacin)
Eje
El eje estndar se prepara y se pone a tierra para cumplir los criterios de API 610, 10. Edicin (ISO 13709).
Cojinetes
Tipo de cojinete
Interior (radial)
Caractersticas
Est formado por un cojinete de bolas de
surcos profundos de una sola fila
Slo permite carga radial
Flota libremente de forma axial en el bastidor
Exterior (empuje)
Est formado por un cojinete de contacto de

doble ngulo, que utiliza cojinetes de bolas de
contacto angular de una sola fila montados uno
contra otro
Tiene reborde y est bloqueado con el eje
Sujeto en el bastidor del cojinete para permitir
llevar cargas radiales y de empuje
Todos los ajustes estn mecanizados con precisin de acuerdo a los estndares del sector.
Plancha de base
La plancha de base de acero fabricado soporta la bomba, el motor y los accesorios de acuerdo con los
requisitos de API 610, 10. Edicin.
Sentido de rotacin
El eje gira hacia la izquierda visto desde el extremo del motor.
Informacin sobre las placas de identificacin

Informacin importante para realizar pedidos
Cada bomba tiene placas de identificacin que proporcionan informacin sobre la bomba. Las placas de
informacin estn ubicadas en la carcasa y en el bastidor del cojinete.
Cuando pida repuestos, deber identificar la siguiente informacin sobre la bomba:
Modelo
Tamao
Nmero de serie
Nmeros de artculo de las piezas necesarias
Consulte la placa de informacin situada en la carcasa de la bomba para ver la mayor parte de formacin.
Los nmeros de los artculos se pueden encontrar en la lista de piezas de repuesto.
Tipos de placa de identificacin
Placa de
identificacin
Carcasa de la
bomba
Descripcin
ATEX
Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener una placa de identificacin ATEX

en la bomba y/o en la plancha de base. La placa de identificacin proporciona
informacin acerca de las especificaciones ATEX de esta bomba.
IECEx
Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener la siguiente placa de identificacin

IECEx en la bomba y/o en la plancha de base. La placa de identificacin proporciona
informacin acerca de las especificaciones IECEx de esta bomba.
Proporciona informacin acerca de las caractersticas hidrulicas de la bomba.

La frmula para obtener el tamao de la bomba es: descarga x aspiracin - dimetro
nominal mximo del impulsor en pulgadas.
(Ejemplo: 2x3-8)
13
Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades imperiales
Tabla 3: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba
Campo de la placa de
identificacin
MODEL
Explicacin
SIZE
Tamao de la bomba
GPM
Flujo nominal de la bomba, en galones por minuto
HEAD-FT
Altura de elevacin nominal de la bomba, en pies
RPM
Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto
I.B. BRG.
Designador de cojinete interno
HYDRO-PRESS
Presin hidrosttica a 70 F, en libras por pulgada cuadrada
O.B. BRG.
Designador de cojinete externo
Modelo de bomba
MAX. WORKING PRESS Presin de funcionamiento mxima, en libras por pulgada cuadrada
S/N
Nmero de serie de la bomba
CONT./ITEM NO.
Material del que est construida la bomba y nmero de artculo del cliente
Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades mtricas
Tabla 4: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba
14
identificacin
MODEL
Explicacin
SIZE
Tamao de la bomba
M3/HR
Flujo nominal de la bomba, en metros cbicos por hora
HEAD-M
Altura de elevacin nominal de la bomba, en metros
RPM
Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto
I.B. BRG.
Designador de cojinete interno
HYDRO-PRESS
Presin hidrosttica a 20 C, en kilogramos por centmetro cuadrado
O.B. BRG.
Designador de cojinete externo
MAX. WORKING PRESS
Presin de funcionamiento mxima, en kilogramos por centmetro cuadrado
Modelo de bomba
identificacin
S/N
Explicacin
CONT./ITEM NO.
Material del que est construida la bomba y nmero de artculo del cliente
Nmero de serie de la bomba
Placa de identificacin ATEX
Tabla 5: Explicacin de la placa de identificacin ATEX
identificacin
II
Explicacin
Categora 2
G/D
La bomba puede usarse aunque haya gas y polvo
T4
Clase de temperatura
Grupo 2
Tabla 6: Definiciones de la clase de temperatura
Cdigo
T1
Temperatura mxima permitida Temperatura mnima permitida

de la superficie en F (C)
de la superficie en F (C)
842 (450)
700 (372)
T2
572 (300)
530 (277)
T3
392 (200)
350 (177)
T4
275 (135)
235 (113)
T5
212 (100)
Opcin no disponible
T6
185 (85)
Opcin no disponible
NOTA: Asegrese de que las clasificaciones de cdigos de la bomba sean compatibles con el entorno
especfico en el cual planea instalar el equipo. Si no son compatibles, no ponga en marcha el equipo y
pngase en contacto con su representante de ITT antes de continuar.
15
Instalacin
Instalacin
Procedimientos previos a la instalacin
Precauciones
ADVERTENCIA:
Si se instala en un entorno potencialmente explosivo, asegrese de que el motor est certificado
adecuadamente.
Todo el equipo elctrico deber conectarse a tierra. Esto es aplicable al equipo de la bomba, el motor
y cualquier equipo de supervisin. Asegrese de que la conexin a tierra sea correcta comprobndola.
NOTA: Es recomendable que un representante autorizado de ITT supervise la instalacin para garantizar
que se realiza adecuadamente. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
Pautas de ubicacin de la bomba

ADVERTENCIA:
Las unidades de bombeo montadas y sus componentes son pesados. Si no se eleva y sujeta adecuadamente
este equipo, pueden sufrirse graves lesiones o daos en el equipo. Eleve el equipo slo por los puntos de
elevacin especficamente identificados. Los dispositivos de elevacin como los pernos de ojo, los estrobos
y los conos de carga deben estar clasificados y seleccionarse y usarse para toda la carga elevada.
Pauta
Mantenga la bomba lo ms cerca posible de la
fuente del lquido.
Explicacin/comentario
Esto minimiza la prdida por friccin y mantiene la
tubera de aspiracin lo ms corta posible.
Asegrese de que el espacio alrededor de la

bomba sea suficiente.
Esto facilita la ventilacin, la inspeccin, el

mantenimiento y el servicio.
Si es necesario un equipo de elevacin (por

ejemplo una gra o aparejo), asegrese de que
haya espacio suficiente arriba.
Esto facilita el uso del equipo de elevacin de manera

adecuada.
Proteja la unidad de daos por el clima o el agua

debido a: lluvia, inundaciones y temperaturas de
congelacin.
Esto se aplica si no se especifica otra cosa.
No instale ni ponga en marcha el equipo en

sistemas cerrados, a menos que el sistema est
construido con dispositivos de control y
dispositivos de seguridad del tamao adecuado.
Entre estos dispositivos se incluyen los siguientes:

Vlvulas de alivio de presin.
Tanques de compresin.
Controles de presin.
Controles de temperatura.
Controles de caudal.
Si el sistema no incluye estos dispositivos, consulte al
ingeniero o al arquitecto a cargo antes de poner en
marcha la bomba.
Tenga en cuenta que pueden aparecer ruidos y

vibraciones no deseados.
La mejor ubicacin de la bomba para absorber ruidos

y vibraciones es sobre piso de hormign con subsuelo.
Si la ubicacin de la bomba es ms elevada, tome Se recomienda consultar a un especialista en ruidos.

precauciones especiales para reducir la
transmisin de posibles ruidos.
16
Instalacin (continuacin)
Requisitos para la cimentacin

Precauciones
ATENCIN:
Si la bomba es un modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550 o 3107,
puede haber riesgo de descarga elctrica esttica procedente de piezas plsticas que no tengan una toma
tierra correcta. Si el fluido bombeado no es conductor, drene y lave la bomba con un fluido conductor en
condiciones que no permitan que se liberen chispas a la atmsfera.
Requisitos
La cimentacin debe tener la capacidad de absorber cualquier tipo de vibracin y formar un soporte
rgido y permanente para la unidad de la bomba. La ubicacin y el tamao de los orificios para los
pernos de cimentacin se muestran en el diagrama de montaje incluido con el paquete de datos de la
bomba.
El peso de la cimentacin debe ser entre dos y tres veces el peso de la bomba.
Se debe proporcionar una cimentacin slida de hormign para prevenir deformaciones y distorsin
cuando se ajustan los pernos de cimentacin.
Los pernos de cimentacin que se utilizan comnmente son los de tipo manguito y en J. Ambos
diseos permiten el movimiento para el ajuste final del perno.
Diagrama: pernos de tipo manguito
1
6
5
3
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Plancha de base
Calzos o cuas
Cimentacin
Camisa
Presa
Perno tipo de manguito
Diagrama: pernos de tipo J
1
5
4
2
3
1.
2.
3.
4.
5.
Plancha de base
Calzas o cuas
Cimentacin
Presa
Perno (en J)
17
Listas de verificacin para la tubera

Lista de verificacin general para la tubera
Precauciones
ATENCIN:
No coloque nunca una tubera por la fuerza en las conexiones de brida de la bomba. Esto puede
someter la unidad a presiones peligrosas y puede provocar una falta de alineacin entre la bomba y el
motor. La tensin en las tuberas afectar negativamente al funcionamiento de la bomba, y puede
producir lesiones o daos en el equipo.
Vare la capacidad con la vlvula reguladora de la tubera de descarga. No acelere nunca el caudal
desde el lado de aspiracin. Si lo hace, se puede producir una disminucin en el rendimiento, una
generacin de calor inesperado o daos en el equipo.
NOTA:
Las cargas de las bridas del sistema de tuberas, incluidas las de la expansin trmica de la tubera, no
deben exceder los lmites de la bomba. La deformacin del de la carcasa puede hacer que las piezas
rotativas entren en contacto, generando un exceso de calor, chispas y fallos prematuros.
Pautas para la tubera
Las pautas para las tuberas estn disponibles en las Normas del Instituto de Hidrulica (Hydraulic
Institute Standards) en: Hydraulic Institute, 9 Sylvan Way, Parsippany, NJ 07054-3802. Antes de instalar la
bomba, debe revisar este documento
Lista de verificacin
Comprobacin
Compruebe que todas las tuberas estn sujetas Esto ayuda a prevenir lo siguiente:
de forma independiente de la vida de la bomba y Deformaciones de la bomba
alineadas naturalmente a ella.
Defectos en la alineacin entre la
Consulte la seccin Criterios de alineacin de las
bomba y la unidad del motor
bridas de la bomba que aparece a continuacin.
Desgastes en el acoplamiento y los
cojinetes de la bomba
Desgastes en los cojinetes de la
bomba, el sello y el eje
Mantenga la tubera lo ms corta posible.
Esto ayuda a minimizar las prdidas por

friccin.
Compruebe que se utilicen slo los accesorios

necesarios.
Esto ayuda a minimizar las prdidas por

friccin.
Comprobado
No conecte la tubera hasta que se haya
producido lo siguiente:
El mortero de la brida de la base del cabezal
de descarga de la subbase se ha endurecido.
Los pernos de sujecin para la bomba y el
terminal de potencia se han ajustado.
Asegrese de que las conexiones y los accesorios Esto evita que el aire entre en el sistema
de la tubera estn hermetizados.
de tuberas o se produzcan perdidas
durante el funcionamiento.
Si la bomba trabaja con lquidos corrosivos,
asegrese de que la tubera permita enjuagar el
lquido antes de quitar la bomba.
18
Comprobacin
Si la bomba trabaja con lquidos a temperaturas
elevadas, asegrese de que las conexiones/los
tramos de expansin estn instalados de manera
adecuada.
Esto ayuda a prevenir alineaciones
incorrectas debido a la expansin lineal
de la tubera.
Comprobado
Criterios de alineacin de las bridas de la bomba

Tipo
Axial
Criterios
El espesor de la junta de la brida es de 0,03 pulgadas (0,8 mm).
Paralelo
Alinee la brida para que est entre 0,001 pulg./pulg. y 0,03 pulg./pulg. (entre 0,025 mm/mm
y 0,8 mm/mm) del dimetro de la brida.
Concntrico Debera poder instalar los pernos de la brida fcilmente a mano.

Ejemplo: instalacin para expansin
Correcto
Incorrecto
1.
Junta/tramo de expansin
Lista de verificacin de la tubera de aspiracin

Referencia de la curva de rendimiento
La carga de aspiracin neta positiva disponible (Net positive suction head available, NPSHA) siempre debe
ser mayor que la carga de aspiracin neta positiva necesaria (NPSH R), como se muestra en la siguiente
publicacin de la curva de rendimiento de la bomba.
Comprobaciones de la tubera de aspiracin
Comprobar
Compruebe que la distancia entre la brida de
entrada de la bomba y el codo ms cercano sea al
menos cuatro veces el dimetro de la tubera.
Comprobado
Esto minimiza el riesgo de cavitacin
en la entrada de aspiracin de la
bomba debido a la turbulencia.
Consulte las ilustraciones que
aparecen a continuacin.
Controle que los codos no tengan curvas filosas.

Compruebe que la tubera de aspiracin sea una o

dos veces mayor que la entrada de aspiracin de la
bomba.
Se debe instalar un reductor excntrico entre la
entrada de la bomba y la tubera de aspiracin.
La tubera de aspiracin nunca

debera tener un dimetro menor que
la entrada de aspiracin de la bomba.
Controle que el reductor excntrico de la brida de Consulte las ilustraciones que

succin de la bomba tenga las siguientes propiedades: aparecen a continuacin.
el lado en pendiente hacia abajo
el lado horizontal en la parte superior
19
Comprobar
Si se utilizan filtros o campanas de aspiracin,
controle que su rea sea tres veces mayor que la de
la tubera de aspiracin.
Los filtros de aspiracin ayudan a
prevenir las obstrucciones.
Se recomiendan orificios en la malla
con un dimetro de por lo menos
1/16 pulgadas (1,6 mm).
Comprobado
Si una bomba o ms funcionan con la misma fuente Esto en general se recomienda para
de lquido, controle que se utilicen diferentes lneas lograr el rendimiento ms alto para
de tubera de aspiracin para cada bomba.
cada bomba.
Si es necesario, asegrese de que la tubera de
aspiracin incluya una vlvula de drenaje y que est

correctamente instalada.
Fuente de lquido por debajo de la bomba
Comprobar
Asegrese de que la tubera de aspiracin est
libre de bolsas de aire.
Comprobado
Esto ayuda a evitar la aparicin de aire y
cavitacin en la entrada de la bomba.
Controle que las pendientes de la tubera de

aspiracin sean hacia arriba, desde la fuente de
lquido hacia la entrada de la bomba.
Si la bomba no cuenta con cebado automtico,

controle que est instalado el dispositivo de
cebado de la bomba.
Utilice una vlvula de pie con un

dimetro que sea como mnimo
equivalente al dimetro de la tubera de
aspiracin.
Fuente de lquido por encima de la bomba

Comprobar
Controle que haya una vlvula de aislamiento
instalada en la tubera de aspiracin a una
distancia de al menos el doble del dimetro de
la tubera con respecto a la entrada de aspiracin.
Comprobado
Esto permite cerrar la lnea durante la
inspeccin y el mantenimiento de la bomba.
No utilice la vlvula de aislamiento para
estrangular la bomba. La estrangulacin
puede ocasionar los siguientes problemas:
prdida de cebado
temperaturas excesivas
daos en la bomba
anulacin de la garanta
Asegrese de que la tubera de aspiracin est Esto ayuda a evitar la aparicin de aire y
cavitacin en la entrada de la bomba.
libre de bolsas de aire.
Controle que la tubera est nivelada o en
pendiente hacia abajo de la fuente de lquido.
Asegrese de que ninguna parte de la tubera

de aspiracin se extienda por debajo de la
brida de aspiracin de la bomba.
Asegrese de que la tubera de aspiracin est Esto evita que el aire entre en la bomba a
adecuadamente sumergida debajo de la
travs de un vrtice de aspiracin.
superficie de la fuente de lquido.
20
Ejemplo: codo cercano a la entrada de aspiracin de la bomba

Correcto
La distancia correcta entre la brida de entrada de la bomba y el
codo ms cercano debe ser al menos cinco veces el dimetro del
tubo.
Incorrecto
1.
2.
Suficiente distancia para evitar la cavitacin.

Reductor excntrico con un tope a nivel
Ejemplo: equipo de la tubera de aspiracin

Correcto
Incorrecto
2
5
1.
1.
2.
3.
4.
5.
Tubera de succin con una pendiente hacia arriba

desde la fuente de lquido.
Codo de radio largo
Colador
Vlvula de pie
Reductor excntrico con un tope a nivel
La bolsa de aire, porque el reductor excntrico no se

utiliza y porque la tubera de aspiracin no se inclina
gradualmente hacia arriba desde la fuente de lquido.
Lista de verificacin para la tubera de descarga

Comprobacin
Verifique que haya instalada una
vlvula de aislamiento en la lnea de
descarga.
La vlvula de aislamiento es necesaria para lo
siguiente:
Cebado
Regulacin del caudal
Inspeccin y mantenimiento de la bomba
Consulte la ilustracin que aparece a continuacin
Compruebe que haya una vlvula de

retencin en la lnea de descarga,
entre La vlvula de aislamiento y la
salida de descarga de la bomba.
La ubicacin entre la vlvula de aislamiento y la

bomba permite la inspeccin de la vlvula de
retencin.
La vlvula de retencin impide los daos en la
bomba y en el sello provocados por el caudal de
retorno a travs de la bomba, cuando la unidad del
motor se apaga. Esto tambin se utiliza para limitar
el caudal de lquidos.
Comprobado
21
Comprobacin
Si se utilizan incrementadores,
compruebe que estn instalados
entre la bomba y la vlvula de
retencin.
Comprobado
Si se instalan vlvulas de cierre

Esto protege la bomba contra las sobrecargas y los
rpido en el sistema, compruebe que golpes de ariete.
se utilicen dispositivos de
amortiguacin.
Ejemplo: equipo de la tubera de descarga
Correcto
Incorrecto
1
1.
2.
3.
4.
1.
2.
Tubera de derivacin
Vlvula de apagado
Vlvula de retencin
Vlvula de aislamiento de descarga
Vlvula de retencin (posicin incorrecta)

La vlvula de aislamiento no debe estar ubicada entre la vlvula de
retencin y la bomba..
Consideraciones de las tuberas de derivacin

Cundo usar una tubera de derivacin
Proporcione una tubera de derivacin para los sistemas que tengan que funcionar con caudales reducidos
durante perodos prolongados. Conecte una tubera de derivacin desde el extremo de descarga (antes de
cualquier vlvula) hasta la fuente de aspiracin.
Cundo instalar un orificio de caudal mnimo
Puede calcular e instalar un orificio de caudal mnimo en una tubera de derivacin para impedir que se
deriven flujos excesivos. Consulte a su representante de ITT para obtener ayuda acerca del modo de
calcular un orificio de caudal mnimo.
Cundo un orificio de caudal mnimo no est disponible
Debe tener en cuenta la posibilidad de utilizar una vlvula de control de recirculacin automtica o una
vlvula de solenoide si no es posible tener una derivacin constante (orificio de caudal mnimo).
Lista de verificacin de las tuberas auxiliares

Precauciones
ADVERTENCIA:
Los sistemas de refrigeracin, como los de la lubricacin de los cojinetes y los sistemas de sellos
mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generacin excesiva de calor o chispas
y los fallos prematuros.
Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen automticamente, como el plan 23, requieren
ventilacin manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar un calor excesivo, que
puede producir daos en el sello.
NOTA:
22
El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado. De lo contrario, pueden
producirse excesos en la generacin de calor y fallos en los sellos.
Cundo instalarlas
Puede ser necesario instalar tuberas auxiliares para refrigerar los cojinetes, refrigerar la cubierta de la
cmara de selladura, realizar la limpieza mecnica de las juntas u otras caractersticas especiales
proporcionadas con la bomba. Consulte la hoja de datos de la bomba para ver las recomendaciones
especficas de las tuberas auxiliares.
Comprobacin
Explicacin/
comentario
Compruebe que el flujo mnimo de cada componente es 1 gpm Asegrese de seguir
(4 lpm).
estas pautas.
Si se proporciona la refrigeracin de los cojinetes y de la cmara
de selladura, el flujo de la tubera a auxiliar debe ser de 2 gpm (8
lpm).
Compruebe que la presin del agua de refrigeracin no excede
de 100 psig (7,0 kg/cm2).
Comprobado
Asegrese de seguir
estas pautas.
Lista de verificacin final de tuberas

Comprobacin
Compruebe que el eje gira suavemente.
Comprobado
Gire el eje manualmente. Asegrese de que
no haya rozamiento que pudiera provocar
calor excesivo o chispas.
Vuelva a comprobar la alineacin para

asegurarse de que las deformaciones de la
tubera no la hayan alterado.
Si la tubera est deformada, corrjala.
Procedimientos de montaje de la plancha de base

Preparacin de la plancha de base para el montaje
En este procedimiento se considera que tiene un conocimiento bsico del diseo de la plancha de base y la
cimentacin, as como de los mtodos de instalacin. Siga los procedimientos estndar del sector, como
API RP 686/ PIP REIE 686, o este procedimiento antes de aplicar el mortero a la plancha de base.
1. Asegrese de que todas las superficies de la plancha de base que estarn en contacto con el mortero
no tienen xido, aceite ni suciedad.
2. Limpie exhaustivamente todas las superficies de la plancha de base que entrarn en contacto con el
mortero.
Asegrese de usar un limpiador que no deje residuos.
NOTA: Eche un chorro de arena en las superficies de la placa de base que estarn en contacto con el
mortero y, a continuacin, cubra esas superficies con un cebador compatible con el mortero. Retire
todo el equipamiento antes de echar el chorro de arena.
3.
4.
Asegrese de que ninguna de las superficies maquinadas no tienen rebabas, oxido, pintura ni ningn
otro tipo de contaminacin.
Si es necesario, utilice una piedra de esmeril para eliminar las rebabas.
Preparacin de la cimentacin para el montaje

1.
Descascare la parte superior de la cimentacin como mnimo 1,0 pulgada (25 mm) para eliminar los
poros o el hormign de poca resistencia.
23
Si est utilizando un martillo neumtico, asegrese de que no contamina la superficie con aceite ni
ningn otro elemento hmedo.
NOTA: No astille la cimentacin con herramientas pesadas, como martillos perforadores. Si lo hace,
puede daar la integridad estructural de la cimentacin.
2.
3.
4.
5.
Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos o los manguitos de la cimentacin.
La plancha de base utiliza pernos de tipo manguito?
Si la respuesta es s: rellene los manguitos con un material moldeable que no se una y sllelo para
impedir que el mortero entre.
Si la respuesta es No: siga con el paso 4.
Recubra la porcin expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto que no se una, como cera en
pasta, para impedir que el mortero se adhiera a los pernos de anclaje.
No utilice aceites ni cera lquida.
Si el fabricante del mortero lo recomienda, recubra la superficie de la cimentacin con un cebador
compatible.
Instalacin de la plancha de base con tornillos niveladores

Necesitar lo siguiente:
Compuesto antiagarrotamiento
Tornillos niveladores
Vlvula de aguja
Dos niveles de maquinista
Este procedimiento es aplicable a la plancha de base de acero que viene de fbrica y la plancha de base de
ventaja.
1. Aplique compuesto antiagarrotamiento a los tornillos niveladores.
El compuesto facilita quitar los tornillos despus de la inyeccin.
2. Baje la base con cuidado sobre los pernos de la cimentacin y proceda de la siguiente manera:
a) Abra las placas desde la vlvula de aguja y bisele los bordes de las placas para reducir las
concentraciones de tensin.
b) Coloque las placas entre los tornillos niveladores y la superficie de la cimentacin.
c) Eleve la plancha de base sobre la cimentacin con los cuatro tornillos elevadores en las esquinas.
La distancia entre la base y la superficie de la cimentacin debe estar entre 0,75 pulgadas (20 mm)
y 1,50 pulgadas (40 mm).
d) Asegrese de que el centro de los tornillos niveladores an no toque la superficie de la cimentacin.
4
3
1.
2.
3.
4.
3.
Tornillo nivelador
Plancha de base
Placa
Cimentacin
Nivele las almohadillas de montaje del motor de la siguiente manera:

NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta
nivelacin. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
24
a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas.

b) Coloque el otro nivel de maquinista transversalmente sobre una de las dos almohadillas.
c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas.
Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea posible,
tanto longitudinal como transversalmente.
4.
5.
Gire los tornillos niveladores del centro hacia abajo para que queden sobre sus placas de la superficie
de la cimentacin.
Nivele las almohadillas de montaje de la bomba de la siguiente manera:
NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta
nivelacin. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
6.
7.
a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas.

b) Coloque el otro nivel transversalmente sobre una de las dos almohadillas.
c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas.
Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea posible,
tanto longitudinal como transversalmente.
Ajuste las tuercas de los pernos de la cimentacin a mano.
Controle que las almohadillas de montaje del motor estn niveladas y ajuste tornillos niveladores, si es
necesario.
Las medidas de nivel correctas son de 0,002 pulgadas/ft (0,167 mm/m).
La variacin mxima de un lado de la plancha de base al otro es de 0,15 pulgadas (0,38 mm).
Instale la bomba, el motor y el acoplamiento

1.
2.
3.
Instale y sujete la bomba en la plancha de base. Utilice los pernos correspondientes.

Monte el elemento matriz en la plancha de base. Utilice los pernos correspondientes y ajuste
manualmente.
Instale el acoplamiento.
Consulte las instrucciones de instalacin del fabricante del acoplamiento.
Alineacin de la bomba con el motor

Precauciones
ADVERTENCIA:
Siga los procedimientos de alineacin del eje para impedir un fallo catastrfico de los componentes
del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas. Siga los procedimientos de
funcionamiento e instalacin del acoplamiento del fabricante.
Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de
mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones.
NOTA: El instalador y el usuario de la unidad deben encargarse de la alineacin correcta. Debe
comprobar la alineacin de las unidades montadas sobre el bastidor antes de poner en marcha la unidad.
De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
Mtodos de alineacin
Se utilizan tres mtodos de alineacin comunes:
Indicador de cuadrante
Indicador de cuadrante reverso
Lser
25
Siga las instrucciones del fabricante del equipo cuando utilice los mtodos de reloj comparador reverso o
lser. En esta seccin encontrar instrucciones detalladas para utilizar el mtodo de reloj comparador.
Controles de alineacin
Cundo realizar las comprobaciones de alineacin
Los controles de alineamiento deben realizarse cuando se produzca lo siguiente:
Cambia la temperatura de proceso.
Cambia la tubera.
Se ha realizado el mantenimiento de la bomba.
Tipos de controles de alineacin
Tipo de control
Comprobacin de alineacin inicial
(alineacin en fro)
Cundo se utiliza
Antes del funcionamiento, cuando la bomba y el motor se
encuentran a temperatura ambiente.
Comprobacin de alineacin final

(alineacin en caliente)
Despus del funcionamiento, cuando la bomba y el motor se

encuentran a temperatura de funcionamiento.
Comprobaciones de alineacin inicial (alineacin en fro)

Cundo
Antes de aplicar mortero en la
plancha de base
Por qu
Esto garantiza que se pueda lograr la alineacin.
Despus de aplicar mortero en la Esto garantiza que no se hayan producido cambios durante el proceso
plancha de base
de inyeccin.
Despus de conectar la tubera
Esto garantiza que las deformaciones de la tubera no hayan alterado la

alineacin.
Si se han producido cambios, debe modificar la tubera para quitar las
cargas de sta en las bridas de la bomba.
Controles de alineacin final (alineacin en caliente)

Cundo
Despus de la primera vez que se
pone en funcionamiento
Por qu
Esto garantiza una correcta alineacin cuando la bomba y el motor
alcanzan la temperatura de funcionamiento.
Peridicamente
De acuerdo con los procedimientos de funcionamiento de la planta.
Valores permitidos del indicador para los controles de alineacin

NOTA: Los valores de lectura permitidos y especificados son vlidos solamente a temperatura operativa.
En condiciones de fro, se permiten otros valores. Debe usar las tolerancias correctas. De lo contrario,
puede originar defectos en la alineacin y disminuir la fiabilidad de la bomba.
IMPORTANTE
Para los motores elctricos, la configuracin de alineacin vertical paralela (en fro) inicial del eje del
motor debera ser de 0,0020,004 pulgadas (0,050,1 mm) inferior al eje de la bomba.
Para otros motores, por ejemplo, las turbinas, siga las recomendaciones del fabricante.
Cuando se utiliza el mtodo de reloj comparador para controlar el alineamiento final, la bomba y la unidad
de mando estn correctamente alineadas cuando se dan las siguientes condiciones:
La desviacin indicada total es de un mximo de 0,002 pulgadas (0,05 mm) a temperatura de
funcionamiento.
la tolerancia del indicador es de 0,0005 pulgadas/pulg. (0,0127 mm/mm) de separacin del indicador
de cuadrante a temperatura de funcionamiento.
26
Pautas para la medicin de la alineacin

Pauta
Explicacin
Gire la mitad del acoplamiento de la bomba y la mitad del
Esto evita las mediciones incorrectas.
acoplamiento del motor al mismo tiempo para que las varillas
del reloj comparador hagan contacto con los mismos puntos en
la mitad del acoplamiento del motor.
Mueva o separe slo el motor para realizar ajustes.
Esto evita deformaciones en las

instalaciones de la tubera.
Asegrese de que los pernos de sujecin de las patas del motor Esto evita que se mueva el motor, ya que
estn ajustadas al tomar las medidas del indicador.
esto puede producir mediciones
incorrectas.
Asegrese de que los pernos de sujecin de las patas del motor Esto permite que el motor se mueva
estn sueltas antes de realizar correcciones de alineacin.
durante la correccin.
Verifique la alineacin nuevamente despus de cualquier ajuste Esto corrige los defectos de alineacin
mecnico.
que podra haber provocado un ajuste.
Acoplamiento de los indicadores de cuadrante para la alineacin

Debe tener dos indicadores de cuadrante para completar este procedimiento.
1. Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad de acoplamiento de la bomba:
a) Acople un indicador para que la varilla del indicador entre en contacto con el permetro de la
mitad de acoplamiento del motor.
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineacin paralela.
b) Acople el otro indicador para que la varilla del indicador entre en contacto con el extremo interior
de la mitad de acoplamiento del motor.
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineacin angular.
P
A
Y
X
Extremo del Extremo de la
bomba
motor
2.
3.
Gire la mitad de acoplamiento de la bomba para controlar que los indicadores estn en contacto con
la mitad del acoplamiento de la bomba pero no la parte inferior.
De ser necesario, ajuste los indicadores.
Instrucciones de alineacin de la bomba con el motor

Alineacin angular (correccin vertical)
1.
2.
3.
Coloque el reloj comparador angular a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en
punto) de la mitad del acoplamiento del motor.
Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de lectura es...
negativo
Entonces las mitades del acople estn...

ms separadas del lado inferior que del superior.
positivo
ms cercanas del lado inferior que del superior.
27
4.
Hgalo de la siguiente manera:

Si su valor de lectura es... Entonces...
negativo
eleve el pie del motor en el extremo del eje (aada separadores), o
baje el pie del motor en el otro extremo (quite separadores).
positivo
baje el pie del motor en el extremo del eje (quite separadores), o

eleve el pie del motor en el otro extremo (aada separadores).
1
Imagen 5: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)
5.
Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
Realizacin de la alineacin angular (correccin horizontal)

1.
2.
3.
4.
Coloque el reloj comparador de alineacin angular en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto).
Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la
posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto).
Registre la lectura del indicador.
negativo
Entonces las mitades del acople estn...

ms separadas del lado derecho que del lado izquierdo.
positivo
ms cerca del lado derecho que del lado izquierdo.

Si su valor de lectura es...
negativo
positivo
Entonces desplace...
el extremo del eje del impulsor hacia la izquierda, o
el extremo opuesto hacia la derecha.
el extremo del eje del impulsor hacia la derecha, o
el extremo opuesto hacia la izquierda.
Imagen 6: Ejemplo de alineacin horizontal incorrecta (vista superior)
5.
28
Realizacin de la alineacin paralela (correccin vertical)

Antes de iniciar este procedimiento, asegrese de que los relojes comparadores de los diales estn
regulados de manera adecuada.
Una unidad se encuentra en alineacin paralela cuando el indicador P (indicador paralelo) no vara ms de
0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlo en cuatro puntos separados a 90, a la temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el reloj comparador paralelo a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en
punto) de la mitad del acoplamiento del motor.
2. Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
4.

negativo
Entonces la mitad de acople de la bomba est...

ms baja que la mitad de acople del elemento motriz.
positivo
ms alta que la mitad de acople del elemento motriz.

Si el valor de
lectura es...
negativo
Entonces...
positivo
Aada separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del

indicador debajo de cada pie del motor.
quite separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del

indicador debajo de cada pie del motor.
NOTA: Para evitar la falta de alineacin, debe utilizar una cantidad de espaciadores igual a la cantidad
de pies del motor. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
1
1.
Separadores
Imagen 7: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)
5.
Alineacin paralela (correccin horizontal)

Una unidad se encuentra en alineacin paralela cuando el indicador P (indicador paralelo) no vara ms de
0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlo en cuatro puntos separados a 90, a la temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el reloj comparador de alineacin paralela en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto).
2. Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la
posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
4.

negativo
Entonces la mitad de acople del elemento motriz est...

a la izquierda de la mitad de acople de la bomba.
positivo
a la derecha de la mitad de acople de la bomba.

Si su valor de lectura es...
negativo o positivo
Entonces...
deslice con cuidado el motor en la direccin correcta.
29
NOTA: Asegrese de colocar el motor de manera uniforme. De lo contrario, puede afectar

negativamente a la correccin angular horizontal.
Imagen 8: Ejemplo de alineacin horizontal incorrecta (vista superior)
5.
Realizacin de la alineacin completo (correccin vertical)

Una unidad se encuentra en alineacin completo cuando los indicadores A (angular) y P (paralelo) no
varan ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlos en cuatro puntos separados a 90.
1. Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor (12 en punto), 90 desde la posicin central superior.
2. Gire los relojes comparadores a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
3. Registre las lecturas del indicador.
4. Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineamiento angular y
paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Realizacin de la alineacin completo (correccin horizontal)

Una unidad se encuentra en alineacin completo cuando los indicadores A (angular) y P (paralelo) no
varan ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlos en cuatro puntos separados a 90.
1. Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor (9 en punto), 90 desde la posicin central superior.
2. Gire los relojes comparadores pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho (en la
posicin de las 3 en punto), 180 de la posicin inicial.
3. Registre las lecturas del indicador.
4. Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineamiento angular y
paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Aplicacin de mortero en la plancha de base

Necesitar lo siguiente:
Limpiadores: No utilice limpiadores a base de aceite porque el mortero no se adherir. Consulte las
instrucciones del fabricante del mortero.
Mortero: Se recomienda un mortero no encogible.
NOTA: Se considera que el instalador que inyecta el mortero de la placa de base tiene todos los
conocimientos sobre los procedimientos aceptables. Se describen procedimientos ms detallados en varias
publicaciones, por ejemplo, API Standard 610, 10. edicin, apndice L; API RP 686, captulo 5; y otros
estndares de la industria.
1.
2.
3.
4.
30
Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero.
Construya una presa alrededor de la cimentacin.
Humedezca completamente la cimentacin que entrar en contacto con el mortero.
Vuelque el mortero, a travs del orificio del mortero de la plancha de base, hasta el nivel de la presa.
Cuando vierta el mortero, elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes mtodos:
Remueva con un vibrador.
Bombee el mortero en su lugar, y permita que ste se asiente.
1
2
7
6
3
4
5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
5.
Plancha de base
Calzos o cuas
Mortero
Cimentacin
Camisa
Presa
Perno
Llene el resto de la plancha de base con mortero y deje que ste se asiente durante al menos 48 horas.
1
5
2
4
3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Plancha de base
Mortero
Cimentacin
Presa
Perno
Cuando el mortero se endurezca para eliminar cualquier punto de tensin.

Ajuste los pernos de la cimentacin.
31
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
Puesta en marcha, arranque,

funcionamiento y apagado
Preparacin para la puesta en marcha
Declaraciones de peligro
ADVERTENCIA:
Si no se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la bomba, se pueden ocasionar lesiones
graves o daos en el equipo.
NO haga funcionar nunca una bomba por debajo del caudal nominal mnimo o con la vlvula de
aspiracin o de descarga cerrada. Estas condiciones pueden crear un peligro de explosin debido a la
vaporizacin del lquido bombeado y podran provocar rpidamente un error en la bomba y lesiones
graves.
No haga funcionar NUNCA una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado.
El funcionamiento de la bomba en rotacin inversa puede hacer que las piezas de metal entren en
contacto, se genere calor y se rompa la contencin.
NOTA:
Verifique la configuracin del motor antes de poner en marcha la bomba.
Asegrese de que el ndice de calentamiento no supera los 1,4 C por minuto.
Precauciones
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema
de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
Lleve los impulsores de velocidad variable a la velocidad nominal lo ms rpido posible.
Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva que proporcione caudal suficiente para enjuagar y
enfriar las superficies de pequea tolerancia del buje de la caja de empaquetadura.
Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200 F (93 C), caliente la bomba antes de ponerla
en marcha. Deje circular una pequea cantidad del fluido a travs de la bomba hasta que la
temperatura de la carcasa est a 100 F (38 C) de la temperatura del fluido.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la
configuracin del interruptor de sobrevelocidad mientras el motor de velocidad variable est acoplado a la
bomba. Si los valores no se han verificado, desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas
por el fabricante del motor.
Extraccin del protector del acoplamiento
32
1.
2.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acoplamiento.
Deslice la mitad del protector del acoplamiento del motor hacia la bomba.
3.
4.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas de la mitad del protector del acoplamiento del motor.
Extraiga la placa de extremo del costado del motor.
5.
Extraiga la mitad del protector del acoplamiento del motor:

a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levntela.
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)
6.
7.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acoplamiento de la
bomba.
No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la carcasa del cojinete. Si
necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba, puede acceder a los tirafondos
de la caja de cojinetes sin extraer esta placa de extremo.
Extraiga la mitad del protector del acoplamiento de la bomba:
a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levntela.
2
1.
2.
3.
4.
Ranura anular
Placa de extremo del lado de la bomba
Motor
Mitad del protector del acoplamiento del lado de la bomba
Verificacin de la rotacin
ADVERTENCIA:
El funcionamiento de la bomba en rotacin inversa puede hacer que las piezas de metal entren en
contacto, se genere calor y se rompa la contencin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Desconecte y bloquee el suministro de energa al motor.

Asegrese de que los cubos del acoplamiento estn bien asegurados a los ejes.
Asegrese de haber extrado el espaciador del acoplamiento.
La bomba se enva sin el espaciador del acoplamiento.
Conecte el suministro de energa al motor.
Asegrese de que todo est limpio y haga girar el motor lo suficiente para determinar que la direccin
de rotacin corresponda con la flecha de la carcasa del cojinete.
Desconecte y bloquee el suministro de energa al motor.
Acoplamiento de la bomba y del motor

ADVERTENCIA:
33
Los acoplamientos deben tener la certificacin adecuada para ser utilizados en un ambiente clasificado por
ATEX. Utilice las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para lubricar e instalar
el acoplamiento.
Protector del acoplamiento

Precauciones
ADVERTENCIA:
No haga funcionar NUNCA una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado.
El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y
construirse con un material que no produzca chispas.
Piezas necesarias
Se necesitan las piezas siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Placa de extremo (extremo de transmisin)

Placa de extremo (extremo de la bomba)
Mitad del guarda-acoplamiento, se necesitan 2
Tuerca de 3/8-16, se necesitan 3
3/8 pulgadas arandela
3/8-16 x 2 pulgadas perno de cabeza hexagonal, se necesitan 3
Instalacin del protector del acoplamiento

1.
34
sta instalada la placa de extremo (extremo de la bomba)?

Si la respuesta es s: realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2.
Si la respuesta es no: lleve a cabo los siguientes pasos:
a) Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento.
Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda.
b) Si el dimetro del cubo del acople es mayor que el dimetro de la abertura en la placa de extremo,
quite el cubo del acople.
c) Extraiga los tres tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del
cojinete.
2.
234B
Placa del extremo
370N
Pernos del bastidor del cojinete
d) Alinee la placa del extremo con la cubierta del extremo del cojinete de empuje de forma que las
dos ranuras de la placa del extremo estn alineadas con los pernos en la cubierta del extremo, y los
tres orificios en la placa del extremo estn alineados con los orificios en la cubierta del extremo.
e) Vuelva a colocar los tres pernos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor
del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par
mximos para los pasadores 3700.
f) Vuelva a colocar el cubo del acoplamiento (si lo quit) y la parte del espaciador del acoplamiento.
Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del
acoplamiento.
Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y colquela sobre la placa
del extremo de la bomba.
1
2
3
1.
2.
3.
4.
Mitad del protector del acoplamiento trasera

Surco anular
Protector del ventilador-deflector
Motor
35
El surco anular del protector se encuentra alrededor de la placa del extremo.

Coloque la abertura (brida) de forma que no interfiera con las tuberas y permita el acceso al instalar
los pernos.
1.
2.
3.
3.
4.
5.
Surco anular
Mitad del protector del acoplamiento
Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a travs del orificio redondo situado en el
extremo frontal de la mitad del protector.
Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno.
Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apritela firmemente.
En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes:
1
1.
2.
3.
Tuerca
Arandela
Perno
En esta figura se muestra una unidad montada:
1.
2.
6.
36
Elemento motriz
Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y colquela sobre
la mitad del protector del acoplamiento instalada, de forma que el surco anular de la mitad restante
quede de cara al motor.
1
2
1.
2.
3.
7.
Surco anular
Motor
Coloque la placa del extremo sobre el eje del motor y coloque la placa del extremo en el surco anular
situado en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento.
2
1
1.
2.
8.
9.
Surco anular
Placa del extremo
Repita los pasos 3 a 5 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento, pero apriete
la tuerca a mano.
Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasera hacia el motor para que cubra totalmente los
ejes y el acoplamiento.
37
1
2
1.
2.
Motor
Deslcelo para ajustarlo
10. Repita los pasos 3 a 5 para la ranuras centrales del protector del acoplamiento.
11. Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector.
Instalacin del protector del acoplamiento con el paquete de refrigeracin por aire
opcional
1.
38
Est instalado el soporte del protector del ventilador-deflector?

Si la respuesta es s: realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2.
Si la respuesta es no: lleve a cabo los siguientes pasos:
a) Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento.
Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento.
b) Si el dimetro del ncleo de acoplamiento es mayor que el dimetro de la abertura en el soporte
del protector del ventilador-deflector, quite el ncleo de acoplamiento.
c) Suelte el tornillo de fijacin del ventilador-deflector de empuje.
122
Eje
123B
Ventilador del deflector radial
123E
Ventilador del deflector de empuje
222
Tornillo de fijacin del deflector
228
Bastidor del cojinete
234
Proteccin del ventilador-deflector de empuje
234D
Soporte del protector del ventilador-deflector de empuje
496Q
Tornillos del soporte
d) Deslice el ventilador-deflector de empuje fuera del eje.

e) Extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete.
f) Alinee el soporte del ventilador-deflector de empuje con la cubierta del extremo del cojinete de
empuje de forma que las ranuras del soporte estn alineadas con los orificios en la cubierta del
extremo.
g) Vuelva a colocar los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del
cojinete con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores
3700.
ATENCIN:
No apriete excesivamente los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del
cojinete.
h) Instale el ventilador-deflector de empuje sobre el eje.
i) Coloque el ventilador-deflector de empuje a aproximadamente 0,03 pulgadas (0,8 mm) de la
cubierta del extremo del cojinete de empuje y apriete firmemente el tornillo de fijacin del deflector.
j) Deslice el protector del ventilador-deflector sobre el soporte del protector y alinee los orificios del
protector con los orificios con tapa en el soporte del protector.
39
2.
3.
4.
Instale los tornillos del protector del ventilador-deflector de empuje y del soporte y apritelos con los
valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700.
Vuelva a colocar el cubo del acoplamiento (si lo quit) y la parte del espaciador del acoplamiento.
Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del
acoplamiento.
Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y colquela sobre el
protector del ventilador-deflector de empuje, de forma que el surco anular de la mitad del protector
est colocado alrededor de la extensin del soporte del protector.
1
2
3
1.
2.
3.
4.
Mitad del protector del acoplamiento trasera

Surco anular
Motor
Coloque la abertura (brida) de forma que no interfiera con las tuberas y permita el acceso al instalar
los pernos.
40
1.
2.
3.
5.
6.
7.
Surco anular
Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a travs del orificio redondo situado en el
extremo frontal de la mitad del protector.
Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno y apritela firmemente.
Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apritela firmemente.
En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes:
1
1.
2.
3.
Tuerca
Arandela
Perno
En esta figura se muestra una unidad montada:
1.
2.
8.
Motor
Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y colquela sobre
la mitad del protector del acoplamiento instalada, de forma que el surco anular de la mitad restante
quede de cara al motor.
41
1
2
1.
2.
3.
9.
Surco anular
Motor
Coloque la placa del extremo sobre el eje del motor y coloque la placa del extremo en el surco anular
situado en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento.
2
1
1.
2.
Surco anular
Placa del extremo
10. Repita los pasos 5 a 7 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento, pero apriete
la tuerca a mano.
11. Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasera hacia el motor para que cubra totalmente el eje
y el acoplamiento.
42
1
2
1.
2.
Motor
Deslcelo para ajustarlo
12. Repita los pasos 5 a 7 para la ranuras centrales del protector del acoplamiento.
13. Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector.
Lubricacin de los cojinetes

Precauciones
ADVERTENCIA:
Asegrese de lubricar adecuadamente los cojinetes. Si no lo hace, se pueden generar un calor excesivo y
chispas, y un error prematuro.
Las bombas se envan sin aceite
Los cojinetes lubricados con aceite se deben lubricar en el lugar de trabajo.
Lubricacin mediante anillos de engrase
Los cojinetes lubricados mediante anillos de engrase se incluyen de forma estndar en las bombas del
modelo 3700 10. Edicin. Asegrese de que los anillos de engrase estn adecuadamente asentados en los
surcos del eje..
Lubricacin con vapor de aceite puro o de purga
El vapor de aceite puro o de purga es opcional en el modelo 3700. Siga las instrucciones del fabricante del
generador de vapor de aceite. Las conexiones de entrada y de salida se encuentran en la parte superior e
inferior del bastidor del cojinete, respectivamente.
Volmenes de aceite
Requisitos de volumen de aceite
En esta tabla se muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los cojinetes con aceite.
Todos los bastidores de esta tabla utilizan Trico Oiler N. 5 y poseen un volumen de 8 onzas (237 ml).
Bastidor
Volumen de aceite del bastidor del cojinete
onzas
milmetros
SA
20
600
SX
38
1115
MA
32
950
MX, LA
47
1385
LX, XLA
72
2120
43
Bastidor
Volumen de aceite del bastidor del cojinete

onzas
milmetros
89
2625
XLX, XXL
Requisitos del aceite de lubricacin

Requisitos de calidad del aceite
Utilice un aceite de alta calidad para turbinas, con sustancias anticorrosivas y antioxidantes con la
clasificacin 68 cSt. a 100 F (38 C).
Requisitos del aceite en base a la temperatura
Para la mayora de las condiciones de funcionamiento, las temperaturas de los cojinetes son de entre 120
F (49 C) y 180 F (82 C), y puede utilizar aceite de viscosidad ISO de grado 68 a 100 F (40 C). Si las
temperaturas superan los 180 F (82 C), consulte la tabla de requisitos de temperatura.
Temperatura
Requisitos de aceite
Las temperaturas de los cojinetes superan los 180 F Utilice viscosidad ISO de grado 100. En general, la
(82 C)
temperatura de los cojinetes es de 20 F (11 C) ms
alta que la temperatura de la superficie exterior de la
carcasa del cojinete.
Las temperaturas de bombeo son extremas
Consulte al fabricante o a un experto en lubricacin.
Aceite adecuado para lubricar los cojinetes

Lubricantes adecuados
Marca
Exxon
Tipo de lubricante
Teresstic EP 68
Mobil
Mobil DTE 26 300 SSU a 100 F (38 C)
Sunoco
Sunvis 968
Royal Purple
Aceite sinttico SYNFILM ISO VG 68
Lubricacin de cojinetes con aceite

Las bombas lubricadas mediante un anillo de engrase incluyen un engrasador que mantiene un nivel de
aceite constante en el bastidor del cojinete.
1. Coloque el vstago de ajuste del engrasador de forma que el aceite tenga el nivel de la marca situada
en un lateral del bastidor, que corresponde al centro del visor.
Ajuste la dimensin a 0 extrayendo el vstago de ajuste del engrasador.
1
2
1.
2.
2.
44
Nivel de aceite (3/16 pulg.) (4,8 mm)

Dimensin de configuracin de "0"
Rellene el depsito de aceite en el bastidor del cojinete:

a) Rellene el engrasador con aceite.
b) Coloque el engrasador en el alojamiento del engrasador.
Ser necesario rellenar el engrasador varias veces.

NOTA: No llene el depsito de aceite del bastidor del cojinete a travs del respiradero o a travs de
la cmara de aceite sin utilizar el engrasador.
3.
Compruebe que el nivel de aceite sea correcto comparando lo que se ve por el visor con la lnea del
nivel de aceite en el lateral del bastidor del cojinete.
Lubricacin de los cojinetes con vapor de aceite puro o de purga (opcional)

Antes de lubricar con vapor de aceite de purga, asegrese de que el bastidor del cojinete est
correctamente lubricado como se describe en Lubricacin de cojinetes con aceite en la pgina 44.
Los requisitos de aceite de los cojinetes lubricados por anillo de engrase tambin se aplican a los cojinetes
lubricados por vapor de aceite.
1. Prepare el generador de vapor de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
2. Conecte las tuberas de suministro de vapor de aceite a las conexiones de entrada.
3. Conecte las tuberas de ventilacin y drenaje a las conexiones de salida.
2
1.
2.
Entrada de vapor de aceite

Salida de vapor de aceite
Lubricacin de los rodamientos despus de un perodo de desuso

1.
2.
Enjuague los rodamientos y las cajas de rodamientos con un aceite liviano, a fin de extraer los
contaminantes.
Durante el enjuague, rote el eje lentamente con las manos.
Enjuague la carcasa de los rodamientos con el aceite de lubricacin adecuado para asegurar la calidad
de la lubricacin despus de la limpieza.
Sellado del eje con un sello mecnico

Precauciones
ADVERTENCIA:
El sello mecnico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del
arranque, asegrese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente
de trabajo estn cerradas.
NOTA:
45
El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado. De lo contrario, pueden
producirse excesos en la generacin de calor y fallos en los sellos.
mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generacin excesiva de calor o chispas
y los fallos prematuros.
Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen automticamente, como el plan 23, requieren
ventilacin manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar un calor excesivo, que
puede producir daos en el sello.
Envo
Las bombas pueden enviarse con o sin un sello mecnico instalado.
Sellos mecnicos de cartucho
Normalmente se utilizan los sellos mecnicos de cartucho. Los sellos de cartucho estn definidos por el
fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones. Los sellos de cartuchos instalados por
el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujecin antes del funcionamiento, lo que
permite el sello se deslice hasta su sitio. Si ITT ha instalado el sello, estos soportes ya estn desenganchados.
Otros tipos de sellos mecnicos
Para obtener informacin acerca de otros tipos de sellos mecnicos, consulte las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del sello en relacin a su instalacin y configuracin.
Conexin de lquido de sellado para sellos mecnicos

Es necesario rubricar el sello
Para una lubricacin correcta, debe haber una pelcula de lquido entre las caras del sello. Busque los
agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello.
Mtodos para lavar el sello
Para el lavado o la refrigeracin del sello, puede aplicar los mtodos siguientes:
Mtodo
Descripcin
Lavado del producto Accione las tuberas para que la bomba empuje el de lquido bombeado desde la
carcasa y lo inyecte al casquillo del sello. Si es necesario, un intercambiador de calor
exterior enfriar el lquido bombeado antes de que entre en el casquillo del sello.
Limpieza externa
Accione las tuberas para que la bomba inyecte lquido limpio, fro y compatible
directamente en el casquillo del sello. La presin del lquido de lavado debe ser de 5
a 15 psi (de 0,35 a 1,01 kg/cm2) superior a la presin de la cmara de selladura. El
ndice de inyeccin debe ser de 0,5 a 2 gpm (de 2 a 8 lpm).
Otros
Es posible aplicar otros mtodos que empleen varias conexiones de casquillos o de

cmaras de selladura. Consulte los diagramas de tuberas y los planos de referencia
de los sellos mecnicos.
Cebado de la bomba
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin encima de la bomba
1.
2.
3.
46
Abra lentamente la vlvula de aislamiento de aspiracin.

Abra los respiraderos de aire de las tuberas de aspiracin y de descarga hasta que fluya el lquido
bombeado.
Cierre los respiraderos.
2
3
1.
2.
3.

Vlvula de retencin
Vlvula de asilamiento de aspiracin
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin debajo de la bomba

Utilice una vlvula de pie y una fuente externa de lquido para cebar la bomba. El lquido puede provenir
de una de las fuentes siguientes:
Una bomba de cebado
Una tubera de descarga presurizada
Otro suministro externo
1. Cierre la vlvula de aislamiento de descarga.
2. Abra las vlvulas de los respiraderos de aire de la carcasa.
3. Abra la vlvula de la tubera de suministro externo hasta que slo salgan lquidos de las vlvulas de
ventilacin.
4. Cierre las vlvulas de ventilacin.
5. Cierre la tubera de suministro externo.
Esta ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie y un suministro exterior.
1
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1.
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5.

Vlvula de cierre
Desde una fuente externa
Vlvula de pie
Vlvula de retencin
La ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie usando una lnea de desvo
alrededor de la vlvula de retencin.
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2
4
1.
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5.
Tubera de desviacin
Vlvula de cierre
Vlvula de pie
Vlvula de retencin
Otros mtodos de cebado de la bomba

Adems de los mtodos descritos en esta seccin, tambin podr cebar la bomba empleando los mtodos
siguientes:
Mediante el eyector
Mediante la bomba de cebado automtico
Puesta en marcha de la bomba

Antes de poner en marcha la bomba, debe realizar lo siguiente:
Abra la vlvula de aspiracin.
Abra todas las tuberas de recirculacin y de enfriamiento.
1. Cierre por completo o abra en parte la vlvula de descarga, segn el estado del sistema.
2. Encienda el motor.
3. Abra lentamente la vlvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado.
4. Revise de inmediato el manmetro para asegurarse de que la bomba alcance rpidamente la presin de
descarga adecuada.
5. Si la bomba no alcanza la presin correcta, realice lo siguiente:
a) Detenga el motor.
b) Vuelva a cebar la bomba.
c) Vuelva a arrancar el motor.
6. Supervise la bomba mientras est funcionando:
a) Controle la temperatura de los cojinetes y cualquier vibracin o ruido excesivos.
b) Si la bomba supera los niveles normales, apguela de inmediato y solucione el problema.
Las bombas pueden superar los niveles normales por varias razones. Para obtener informacin
acerca de diversas soluciones para este problema, consulte el captulo Solucin de problemas.
7. Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente.
48
Precauciones para la utilizacin de la bomba

Consideraciones generales
ATENCIN:
Vare la capacidad con la vlvula reguladora de la tubera de descarga. No acelere nunca el caudal
desde el lado de aspiracin. Si lo hace, se puede producir una disminucin en el rendimiento, una
generacin de calor inesperado o daos en el equipo.
No sobrecargue el motor. Si lo hace, se pueden producir una generacin de calor inesperado o daos
en el equipo. El motor puedesobrecargarse en los siguientes casos:
La gravedad especfica del fluido bombeado es mayor que la prevista.
El agua bombeada supera el caudal nominal.
Asegrese de hacer funcionar la bomba en las condiciones nominales o cerca de ellas. Si no lo hace, se
pueden ocasionar daos en el equipo desde la cavitacin o la recirculacin.
NOTA: En las bombas de anillo lubricadas con aceite, quite el anillo de aceite para ver los tapones de los
puertos y verifique lo siguiente:
Que los anillos de aceite estn colocados adecuadamente en la ranuras del eje.
Que los anillos de aceite giren.
Que los anillos de aceite saquen aceite.
Vuelva a colocar los tapones.
NOTA:
En las unidades lubricadas con vapor de aceite de purga o puro, quite los tapones de los puertos y
verifique que el vapor de aceite fluya de forma adecuada. Vuelva a colocar los tapones.
En las bombas de anillo lubricadas con vapor de aceite o aceite de purga, asegrese de que el nivel de
aceite se mantenga estable verificando el engrasador.
Compruebe la temperatura de los cojinetes con un pirmetro u otro dispositivo para medir la
temperatura. Controle la temperatura de los cojinetes frecuentemente durante el funcionamiento
inicial para determinar si existe un problema en los cojinetes y para establecer la temperatura normal
de funcionamiento de los cojinetes.
En el caso de las bombas con tubera auxiliar, asegrese de que se haya establecido el caudal adecuado
y de que el equipo funcione de forma adecuada.
Establezca los resultados de la vibracin de la lnea de base para determinar las condiciones normales
de funcionamiento. Si la unidad no funciona de forma correcta, consulte con el fabricante.
Controle todos los medidores para asegurarse de que la bomba funciona en las condiciones
nominales, exactas o aproximadas, y de que el filtro de aspiracin (cuando se use) no est obstruido.
Funcionamiento con capacidad reducida
ADVERTENCIA:
No maneje nunca ningn sistema de bombeo con la aspiracin y la descarga bloqueadas. El manejo,
incluso durante un corto perodo en estas circunstancias, puede hacer que el fluido bombeado encerrado
se sobrecaliente, lo que puede dar como resultado una violenta explosin. Debe tomar todas las medidas
necesarias para asegurarse de que esta circunstancia se evita.
49
ATENCIN:
Evite niveles de vibracin excesivos. Los niveles de vibracin excesivos pueden daar los cojinetes, la
caja de empaquetadura o la cmara de selladura y el sello mecnico, lo cual puede ocasionar una
disminucin en el rendimiento.
Evite el aumento de carga radial. Si no lo hace, puede ocasionar tensin en el eje y los rodamientos.
Evite la acumulacin de calor. Si no lo hace, se pueden estriar o agarrotar las piezas rotativas.
Evite la cavitacin. Si no lo hace, puede provocar daos en las superficies interiores de la bomba.
Funcionamiento en condiciones de congelamiento
NOTA:
No exponga una bomba inactiva a condiciones de congelacin. Drene el lquido que est dentro de la
bomba y del serpentn de refrigeracin. De lo contrario, puede ocurrir que el lquido se congele y que la
bomba se dae.
Apagado de la bomba
ADVERTENCIA:
La bomba puede manejar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los
procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a cualquier fluido
peligroso o txico. Debe utilizarse el equipo de proteccin personal adecuado. Los riesgos potenciales
incluyen, entre otros, altas temperaturas, lquidos inflamables, cidos, custicos, explosivos y otros riesgos.
El fluido bombeado debe manipularse y desecharse de acuerdo con las normativas ambientales vigentes.
1.
2.
Cierre suavemente la vlvula de descarga.

Apague y bloquee el motor para impedir rotaciones accidentales.
Realice la alineacin final de la bomba y del motor

ADVERTENCIA:
Siga los procedimientos de alineacin del eje para impedir un fallo catastrfico de los componentes
del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas. Siga los procedimientos de
funcionamiento e instalacin del acoplamiento del fabricante.
Debe comprobar la alineacin final cuando la bomba y el motor estn a la temperatura de funcionamiento.
Para obtener instrucciones sobre la alineacin inicial, consulte el captulo Instalacin.
1. Ponga la unidad en funcionamiento en las condiciones operativas reales, durante el tiempo suficiente
para que la bomba, el motor y el sistema asociado alcancen la temperatura operativa.
2. Apague la bomba y el motor.
3. Extraiga el protector del acoplamiento.
4. Verifique la alineacin mientras la unidad sigue caliente.
Consulte las instrucciones que aparecen en Alineacin de la bomba con el motor en la pgina 25 para ver
informacin detallada.
5. Vuelva a instalar el protector del acoplamiento.
6. Vuelva a arrancar la bomba y el motor.
50
Sujecin mediante clavijas de la carcasa de la bomba (opcional)

Necesitar las siguientes herramientas:
Dos clavijas cnicas del nmero 7
Un escariador de clavija cnica del 7
Taladro de 0,3320 pulgadas o tamao "Q"
Bloque de madera dura o martillo suave
Asegrese tambin de que la alineacin final est completa.
Sujete mediante clavijas la carcasa de la bomba a los pedestales de la plancha de base con el fin de asegurar
que se mantiene la posicin correcta de la bomba.
1. Taladre dos orificios, uno en cada placa de montaje de la carcasa, en los lugares previstos.
Taladre los orificios a travs de las placas de montaje de la carcasa y el pedestal de la plancha de base,
siempre que sea posible. Esto facilita la limpieza de las partculas de metal producidas por las
operaciones de taladro y escariado.
NOTA: Si se han colocado soportes refrigerados con agua, no taladre el soporte de la placa de base.
Si lo hace, puede producirse una fuga del agua de refrigeracin.
2.
3.
4.
Limpie todas las partculas de metal y los residuos de los orificios.

Raspe los orificios con un escariador de clavija cnica nmero 7 para que encajen adecuadamente con
las clavijas cnicas.
Inserte que las clavijas lo suficientemente profundas para que slo la parte con rosca est expuesta
cuando estn bien asentadas.
Asiente las clavijas cnicas firmemente en los orificios con un bloque de madera dura o un martillo
suave.
NOTA: Extraiga siempre las espigas antes de sacar la carcasa. De lo contrario, puede originar daos
en la carcasa.
51
Mantenimiento
Mantenimiento
Programa de mantenimiento
Inspecciones de mantenimiento
El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones:
Mantenimiento de rutina
Inspecciones de rutina
Inspecciones trimestrales
Inspecciones anuales
Acorte los intervalos de inspeccin adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo, o si el
entorno est clasificado como potencialmente explosivo.
Mantenimiento de rutina
Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina:
Lubrique los cojinetes.
Inspeccione el sello de.
Inspecciones de rutina
Realice las siguientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina:
Compruebe el nivel y el estado del aceite a travs del visor del bastidor del cojinete.
Compruebe los ruidos inusuales, la vibracin y las temperaturas de los cojinetes.
Compruebe si la bomba y las tuberas tienen fugas.
Analice la vibracin.
Inspeccione la presin de descarga.
Inspeccione la temperatura.
Compruebe si la cmara de selladura y la caja de empaquetadura tienen fugas.
Asegrese de que no haya fugas en el sello mecnico.
Ajuste o reemplace la empaquetadura en la caja de empaquetadura si observa fugas excesivas.
Inspecciones trimestrales
Realice las siguientes tareas cada tres meses:
Compruebe que la cimentacin y los pernos de sujecin estn ajustados.
Compruebe el sello mecnico si la bomba ha estado sin funcionar y reemplcelo si es necesario.
Cambie el aceite cada tres meses (2000 horas de funcionamiento) como mnimo.
Cambie el aceite con ms frecuencia si hay condiciones atmosfricas adversas u otras condiciones
que puedan contaminar o descomponer el aceite.
Compruebe la alineacin del eje y vuelva a alinearlo si es necesario.
Inspecciones anuales
Realice las siguientes inspecciones una vez al ao:
Compruebe la capacidad de la bomba.
Compruebe la presin de la bomba.
Compruebe la potencia de la bomba.
Si el rendimiento de la bomba no cumple los requisitos del proceso, y si stos no han cambiado, haga lo
siguiente:
1. Desmonte la bomba
2. Inspeccinela.
3. Reemplace las piezas desgastadas.
52
Mantenimiento (continuacin)
Mantenimiento de los cojinetes

En estas secciones de lubricacin de los cojinetes, se enumeran diferentes temperaturas del fluido
bombeado. Si su bomba est certificada por ATEX y la temperatura del fluido bombeado supera los
valores permitidos, consulte a un representante de ITT.
Programa de lubricacin de los cojinetes
Tipo de cojinete
Cojinetes lubricados con aceite
Primera lubricacin
Agregue aceite antes de instalar y
poner en marcha la bomba.
Cambie el aceite despus de 200
horas, si los cojinetes son nuevos.
Intervalos de lubricacin
Despus de las primeras 200
horas, cambie el aceite cada 2.000
horas de funcionamiento o cada
tres meses.
Mantenimiento de los sellos mecnicos

ADVERTENCIA:
El sello mecnico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del
arranque, asegrese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente
de trabajo estn cerradas.
ATENCIN:
No utilice nunca la bomba sin que se haya suministrado lquido al sello mecnico. Si el sello mecnico se
hace funcionar en seco, aunque sean unos pocos segundos, puede daarse. Pueden producirse lesiones si
un sello mecnico falla.
NOTA:
Los sistemas de sellado que no se purguen automticamente o no se ventilen automticamente, como
el plan 23, requieren ventilacin manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar
un calor excesivo, que puede producir daos en el sello.
mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar averas y que se genere excesivo calor o
chispas.
El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza del sello adecuado, o puede generar excesivo
calor y estropearlo.
Antes de poner en marcha la bomba
Compruebe el sello y todas las tuberas de lavado.
Vida til de un sello mecnico
La vida til de un sello mecnico depende de la limpieza del fluido bombeado. Debido a la diversidad de
condiciones de funcionamiento, no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til.
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Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que se libere la presin antes de desmontar la
bomba, eliminar las tomas, abrir las vlvulas de ventilacin o un drenaje o desconectar las tuberas.
incluyen, entre otros, altas temperaturas, lquidos inflamables, cidos, custicos, explosivos y otros
riesgos. El fluido bombeado debe manipularse y desecharse de acuerdo con las normativas
ambientales vigentes.
NOTA:
Asegrese de que todas las piezas de repuesto estn disponibles antes de desmontar la bomba para su revisin.
Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que se libere la presin antes de desmontar la
bomba, eliminar las tomas, abrir las vlvulas de ventilacin o un drenaje o desconectar las tuberas.
incluyen, entre otros, altas temperaturas, lquidos inflamables, cidos, custicos, explosivos y otros
riesgos. El fluido bombeado debe manipularse y desecharse de acuerdo con las normativas
ambientales vigentes.
NOTA:
Asegrese de que todas las piezas de repuesto estn disponibles antes de desmontar la bomba para su revisin.
Herramientas necesarias
Para desmontar la bomba, son necesarias las siguientes herramientas:
Llaves hexagonales de 12, 14, 16, 19 y 22 mm
Punzn de latn
Productos de limpieza y disolventes
Indicadores de cuadrante
Taladro
Calibradores de separadores
Calentador de induccin para cojinetes
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Eslinga de levantamiento
Micrmetros
llaves fijas
Prensa
Martillo suave
Llave de ajuste
Tirador de tipo de arco
Llave
Llave de ajuste dinamomtrica tubular
Drenaje de la bomba
ATENCIN:
Deje que los componentes de la bomba y todo el sistema se enfren antes de manipularlos para evitar
lesiones.
Si la bomba es un modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550 o 3107,
puede haber riesgo de descarga elctrica esttica procedente de piezas plsticas que no tengan una
toma tierra correcta. Si el fluido bombeado no es conductor, drene y lave la bomba con un fluido
conductor en condiciones que no permitan que se liberen chispas a la atmsfera.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Cierre las vlvulas de aislamiento de los lados de aspiracin y descarga de la bomba.

Debe drenar el sistema si no hay vlvulas instaladas.
Abra la vlvula de drenaje.
Espere hasta que deje de salir lquido de la vlvula de drenaje. Si sigue saliendo lquido de la vlvula de
drenaje, las vlvulas de aislamiento no estn sellando correctamente y debe repararlas antes de seguir.
QueDeje la vlvula de drenaje abierta y extraiga el tapn de descarga ubicado en la parte inferior de la
carcasa de la bomba.
No vuelva a instalar el tapn ni cierre la vlvula de drenaje hasta que se haya terminado el montaje.
Drene el lquido de la tubera y lave la bomba si es necesario.
Desconecte todas las caeras y tuberas auxiliares.
Quite el engrasador y gurdelo en un lugar seguro.
Extraiga el protector del acoplamiento.
Consulte Extraccin del protector del acoplamiento en la pgina 32 en el captulo Puesta en marcha,
arranque, funcionamiento y apagado.
Extraiga el espaciador del acoplamiento.
Siga las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda.
Desconecte el acoplamiento.
Extraiga la cubierta posterior

ATENCIN:
No quite nunca el ensamblaje de extraccin posterior sin ayuda.
1.
Extraiga las de los pernos.
ADVERTENCIA:
Si debe usar calor para retirar piezas, debe drenar todo el lquido y eliminar todo el vapor. Para
ello, purgue la carcasa, la cmara de sellado y dems piezas con aire comprimido seco o con gas
inerte.
2.
Apriete los tornillos elevadores de forma uniforme, con un patrn alternativo, para extraer el conjunto
de desmontaje posterior
Puede usarse aceite penetrante si la junta entre el adaptador y la carcasa est corroda.
55
418
Tornillo elevador
3.
Extraiga la cubierta posterior mediante una eslinga de levantamiento a travs de la caja de rodamientos.
4.
Extraiga y descarte la junta de la carcasa.

Colocar una junta de la carcasa nueva durante el reensamblaje.
Extraiga los tornillos elevadores.
Limpie todas las superficies de la junta.
Las superficies limpias impiden que la junta de la carcasa se adhiera parcialmente a la carcasa a causa
de los aglutinantes y adhesivos del material de la junta.
Asegure el conjunto de desmontaje posterior para evitar el movimiento durante el transporte.
Transporte el conjunto de desmontaje posterior a un rea de trabajo limpia para desensamblarlo
completamente.
5.
6.
7.
8.
Extraccin del cubo del acoplamiento

1.
2.
Si el cubo de acoplamiento sobresale del eje, marque el eje para volver a ubicar el cubo de
acoplamiento durante el reensamblaje.
Normalmente, los cubos del acoplamiento se montan alineados con el extremo del eje.
Extraiga el cubo del acoplamiento utilizando un tirador de expansin o los orificios del tirador
provistos en el cubo.
Extraccin del impulsor

ATENCIN:
Use guantes para trabajo gruesos cuando manipule los impulsores. Los bordes afilados pueden causar lesiones.
1.
2.
56
Afloje el tornillo de fijacin situado en el extremo de la tuerca del impulsor.

Afloje y extraiga la tuerca del impulsor.
La tuerca del impulsor tiene roscas hacia la izquierda.
3.
4.
122
Eje
198A
Tornillo de fijacin
304
Tuerca del impulsor
Extraiga el impulsor del eje.

Utilice un tirador de expansin si es necesario.
Extraiga la chaveta del impulsor.
Guarde la chaveta para el reensamblado, a menos que est daada.
Extraccin de la cubierta de la cmara de selladura

1.
2.
Afloje y extraiga las tuercas del pasador del casquillo.

Deslice el sello mecnico del cartucho para sacarlo de la cubierta de la cmara de selladura.
3.
4.
5.
6.
Instale el perno de ojo en el orificio con tapn proporcionado en la cubierta de la cmara de selladura.
Prepare una eslinga para el perno de ojo y el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza.
Afloje y extraiga los pernos de la cubierta de la cmara de selladura y el bastidor del cojinete.
Separe la cubierta de la cmara de selladura del bastidor del cojinete golpeando en la brida de la
cubierta con un bloque de madera dura o un martillo suave.
57
7.
122
Eje
184
228
355
Tuercas del pasador del casquillo
360Q
Junta del casquillo
370H
540C
Junta de la cubierta de la cmara de selladura
Gue la cubierta de la cmara de selladura sobre el extremo del eje cuando la cubierta se suelte del
bastidor del cojinete.
NOTA: El sello mecnico del cartucho puede daarse si la cubierta entra en contacto con el sello
mecnico.
8.
Extraiga y deseche la junta del bastidor y de la cubierta de la cmara de selladura.

Reemplcela por una nueva junta durante el nuevo montaje.
9. Afloje los tornillos de fijacin y extraiga el sello mecnico de cartucho del eje.
10. Extraiga y deseche la junta trica del sello mecnico o la junta del casquillo.
Reemplcela por una nueva junta trica o junta durante el nuevo montaje.
Extraccin de la cubierta de la cmara de agua opcional

ATENCIN:
La cubierta de la cmara de sellado debe sostenerse de manera adecuada para que no se caiga.
Debe purgar todo el aire de la camisa de agua. Si no se purga todo el aire, la cubierta de la camisa de
agua puede ser despedida de su montaje en la cubierta de la cmara de sellado.
No exceda el valor de presin de 7,0 kg/cm2 (100 psig) en la camisa de agua.
1.
2.
3.
4.
58
Suspenda la cubierta de la cmara de selladura de la eslinga de elevacin, o sujtela en posicin vertical

de forma que una conexin de la cmara de agua est en la parte superior y la otra en la parte inferior.
Remplace lentamente todo el aire por agua hasta que se haya extrado todo el aire y slo salga agua de
la conexin superior.
Selle la conexin superior con un tapn u otro medio adecuado.
Aumente lentamente la presin del agua en la conexin de entrada (inferior) para sacar la cubierta de
la cmara de agua de su fijacin en la cubierta de la cmara de selladura.
5.
Est preparando para coger la cubierta de la cmara de agua.

Extraiga y deseche las juntas tricas interior y exterior de la cubierta de la cmara de agua de los
surcos de la cubierta de la cmara de agua.
Reemplcelas por nuevas juntas tricas durante el nuevo montaje.
Desmontaje del terminal de potencia

En este procedimiento se explica el modo de desmontar un terminal de potencia lubricado mediante vapor
de aceite de purga opcional o un anillo de engrase estndar e incluye informacin para el desmontaje de
estas funciones opcionales:
Terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite puro
Terminal deflector de calor radial
Paquete de refrigeracin por aire
Paquete de refrigeracin por agua
ATENCIN:
No extraiga los cojinetes del eje a menos que deba reemplazarlos.
Los terminales de potencia lubricados mediante vapor de aceite puro opcionales se desmontan de igual
forma que los terminales de potencia lubricados mediante anillos de engrase. Los anillos de engrase no se
proporcionan con lubricacin mediante vapor de aceite puro. No tenga en cuenta ninguna referencia a
dichas piezas.
1. Su terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por aire opcional?
Si la respuesta es no: siga con el paso 2.
Si la respuesta es s:
a) Afloje el tornillo de fijacin del deflector de calor radial.
b) Afloje el tornillo de fijacin del ventilador de empuje.
El ventilador de empuje de las bombas SA y MA se asienta sobre el dimetro del acoplamiento.
c) Deslice el ventilador de empuje fuera del eje.
d) Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del
cojinete.
e) Extraiga el soporte del protector del ventilador de empuje.
59
2.
3.
60
122
Eje
123B
123E
222
228
234
234D
496Q
Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete.
Apalanque el deflector de empuje de la cubierta del extremo del cojinete de empuje para sacarlo del
Las cubiertas del extremo del cojinete de empuje de las bombas SA y MA estn selladas en el bastidor
del cojinete mediante una junta.
4.
5.
109A
Cubierta del extremo del cojinete de empuje
122
Eje
123A
Deflector de empuje
228
358E
Tapn de inspeccin del anillo de engrase
360A
Junta
370N
Tornillo del bastidor del cojinete
390C
Separador de la cubierta del extremo del cojinete de empuje
469P
Retn del anillo de engrase
Extraiga y deseche los separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje.
Excepto en el caso de los bastidores del cojinete para las bombas SA y MA, reemplace los separadores
por unos nuevos al volver a montarlos.
Extraiga los dos retenes de los anillos de engrase y los tapones de inspeccin de los anillos de engrase
de la parte superior del bastidor del cojinete.
61
6.
7.
8.
Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos tapones de inspeccin. Las bombas SA y MA
tienen un tapn de inspeccin.
Si el terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por agua opcional, extraiga el conjunto de
enfriamiento de tubo con aletas del bastidor del cojinete.
Retire con cuidado el conjunto del eje y el cojinete del bastidor del cojinete.
Tenga cuidado para no daar los anillos de engrase. Si los anillos de engrase se unen o cuelgan, puede
acceder a ellos a travs de los orificios de inspeccin y volver a colocarlos mediante una herramienta
de alambre en forma de gancho. Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos anillos de
engrase. Las bombas SA y MA tienen un anillo de engrase.
112
Cojinete de empuje doble
114
Anillos de engrase
122
Eje
136
Tuerca de fijacin del cojinete de empuje
168
Cojinete radial
382
Arandela de seguridad
Doble la lengeta de la arandela de seguridad del cojinete de empuje hacia afuera de la ranura de la
arandela de seguridad del cojinete.
NOTA: Guarde los cojinetes para su inspeccin. No vuelva a utilizar los cojinetes. Si lo hace, puede
afectar al rendimiento.
9.
62
Extraiga el cojinete radial del eje:

a) Afloje y extraiga la tuerca de seguridad del cojinete de empuje y la arandela.
b) Presione o tire del cojinete de empuje doble para sacarlo del eje.
c) Extraiga los anillos de engrase del eje.
Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos anillos de engrase. Las bombas SA y MA
tienen un anillo de engrase.
d) Presione o tire del cojinete radial para sacarlo del eje.

10. Realice lo siguiente en funcin de la versin de su bomba:
Si la
bomba...
SX, MX,
LA, LX,
XLA o
XLX
Entonces...
1.
Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete radial y del
2. Extraiga y deseche la junta de la cubierta del extremo del cojinete radial.
Reemplcela por una nueva junta durante el nuevo montaje.
3. Presione el deflector de empuje y radial fuera de las cubiertas del extremo de
empuje y radial.
Si tiene un deflector de calor radial opcional, reemplaza al deflector radial estndar y se
extrae de la misma forma, excepto que se aflojan tres tornillos de fijacin.
228
360
119A
370P
123
SA y MA
119A
Cubierta del extremo de empuje
123
Deflector
228
360
Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial
370P
Tornillos del bastidor del cojinete
Extraiga la cubierta del extremo del cojinete radial y el deflector radial con la junta o el
deflector radial del bastidor del cojinete soltndolo del cojinete.
Si tiene un deflector de calor radial opcional, reemplaza al deflector radial estndar y se
extrae de la misma forma, excepto que se aflojan tres tornillos de fijacin.
11. Extraiga cualquier tapn o accesorio que quede.
Inspecciones previas al montaje
63
Pautas para el recambio

Control y reemplazo de la carcasa
Inspeccione la carcasa para detectar grietas, desgaste o picaduras excesivos. Limpie las superficies de las
juntas en su totalidad y alinee los ajustes para eliminar el xido y los residuos.
Repare o reemplace la carcasa si observa cualquiera de estas condiciones:
Desgaste localizado o surcos de ms de 1/8 pulgadas (3,2 mm) de profundidad
Picaduras de ms de 1/8 pulgadas (3,2 mm) de profundidad
Superficie irregular del asiento de la junta de la cubierta
reas de la carcasa que se deben inspeccionar
Las flechas apuntan a las reas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la carcasa.
Imagen 9: Carcasa 3700
Reemplazo del impulsor

En esta tabla se muestran los criterios para el reemplazo de las piezas del impulsor.
Piezas del impulsor
Cundo se deben reemplazar
Paletas del impulsor
Cuando presentan surcos con una profundidad
superior a 1/16 pulgadas (1,6 mm) o
Cuando tienen un desgaste de ms de 1/32
pulgadas (0,8 mm)
64
Paletas de bombeo
Cuando tienen un desgaste o una curvatura de ms

de 1/32 pulgadas (0,8 mm)
Bordes de las paletas
Cuando se ven daos por grietas, picaduras o

corrosin
Comprobaciones de la turbina
Verifique y limpie el dimetro del orificio del impulsor.
Verifique el equilibrio del impulsor. Vuelva a equilibrar el impulsor si excede de los criterios ISO 1940
G1.0.
NOTA:
Debe contar con equipos mecanizados extremadamente precisos para equilibrar los impulsores segn
los criterios de ISO 1940 G1.0. No intente equilibrar los impulsores segn estos criterios, a menos que
disponga de este tipo de equipos y herramientas.
reas del impulsor que se deben inspeccionar
Imagen 10: reas para inspeccionar el desgaste en la bomba 3700
Reemplazo del anillo de aceite

Los anillos de aceite deben ser lo ms redondeados posibles para funcionar adecuadamente. Reemplace los
anillos de aceite si estn desgastados, deformados o daados y ya no se pueden reparar.
Reemplazo del sello mecnico del cartucho
El fabricante de sellos debera realizar el mantenimiento de los sellos mecnicos de tipo cartucho. Consulte
las instrucciones del fabricante de sellos mecnicos para obtener ayuda.
Reemplazo del protector del acoplamiento
Repare o reemplace el protector del acoplamiento si advierte corrosin u otros defectos.
Reemplazo de juntas, juntas tricas, calzos y asientos
Reemplace todas las juntas, las juntas tricas y los calzos en cada revisin y desmontaje.
Inspeccione los asientos. Deben ser suaves y no deben tener defectos fsicos. Para reparar los asientos
desgastados, crtelos en la superficie con un torno manteniendo las relaciones de dimensin con otras
superficies.
Reemplace las piezas si los asientos estn defectuosos y no se pueden reparar.
Piezas adicionales
Inspeccione y repare o reemplace todas las dems piezas si la inspeccin indica que el uso continuo podra
ser peligroso para lograr un funcionamiento correcto y seguro de la bomba.
La inspeccin debe incluir las siguientes piezas:
Cubiertas del extremo de los cojinetes (109A) y (119A)
Deflector radial (123) y deflector de empuje (123A) INPRO
Retenedor de calor radial (123B)*
Ventilador de empuje (123E)*
65
Contratuerca del cojinete (136)

Llave del impulsor (178) y llave de acoplamiento
Tornillo del impulsor (modelo 198)
Arandela de la turbina (199)
Arandela de seguridad del impulsor (199A)
Tuerca de la turbina (304)
Arandela de seguridad del cojinete (382)
Cubierta de la camisa de agua (490)*
Todas las tuercas, los pernos y los tornillos
* Si se suministran.
Pautas de sustitucin del eje

Comprobacin de las medidas del eje
Compruebe los ajustes del cojinete del eje. Si est fuera de la tolerancia mostrada en la tabla Ajustes y
tolerancias de los cojinetes en la pgina 75, reemplace el eje.
Comprobacin de la rectitud del eje
Compruebe la rectitud del eje. Utilice bloques en V o rodillos de equilibrio para sujetar el eje en las reas
de ajuste de los cojinetes. Reemplace el eje si la desviacin excede de 0,001 pulgadas (0,03 mm).
NOTA:
No utilice los centros del eje para comprobar el desplazamiento, ya que pudieron haberse daado durante
la extraccin de los cojinetes o el impulsor.
Comprobacin de la superficie del eje
Compruebe la superficie del eje para ver si hay algn dao, especialmente en las reas indicadas por las
flechas en la siguiente figura. Remplace el eje si est daado y no puede repararse.
Inspeccin de los cojinetes

Estado de los cojinetes
Los cojinetes no se deben volver a utilizar. El estado de los cojinetes proporciona informacin til acerca
de las condiciones de funcionamiento del bastidor del cojinete.
Realice estas comprobaciones cuando inspeccione los cojinetes:
Inspeccione los cojinetes y verifique si estn contaminados y daados.
Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante.
Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si estn sueltos, si tienen superficies irregulares o si
hacen ruido al girarlos.
Investigue la causa de los daos de los cojinetes. Si la causa no es el desgaste normal, corrija el
problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento.
Cojinetes de recambio
Los cojinetes de recambio deben ser iguales o equivalentes a los enumerados en esta tabla.
66
Tabla 7: Cojinetes 3700 basados en designaciones de SKF/MRC
Grupo
SA
Radial (interior)
6210 C3
Empuje (exterior)
7310 BEGAM
MA
6211 C3
7311 BEGAM
SX
6212 C3
7312 BEGAM
MX, LA
6213 C3
7312 BEGAM
LX, XLA
6215 C3
7313 BEGAM
XLX
6218 C3
7317 BEGAM
XXL
6220 C3
7318 BEGAM
Inspeccin y sustitucin de los anillos de desgaste

Tipos de anillo de desgaste
Todas las unidades estn equipadas con anillos de desgaste de la carcasa, del impulsor y de la cubierta de la
cmara de selladura. Cuando la holgura entre los anillos es excesiva, el rendimiento hidrulico se reduce
mucho.
Comprobacin del dimetro de los anillos de desgaste
Mida todos los dimetros de los anillos de desgaste y calcule su holgura diametral. Consulte la tabla de
holguras de funcionamiento mnimas para obtener ms informacin
100
Carcasa
164
Anillo de desgaste de la carcasa
Imagen 11: Anillo de desgaste de la carcasa
67
101
Impulsor
202
Anillo de desgaste del impulsor
203
Imagen 12: Anillo de desgaste del impulsor
125
Buje del cuello de la cmara de selladura
184
230
Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura
Imagen 13: Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura
Cundo se deben reemplazar los anillos de desgaste

Reemplace los anillos de desgaste cuando la holgura diametral exceda en dos veces la holgura mnima
mostrada en esta tabla, o bien cuando el rendimiento hidrulico se haya reducido a niveles inaceptables.
Tabla 8: Holgura de funcionamiento mnima
68
Dimetro del anillo de desgaste del impulsor

pulg.
mm
Holgura diametral mnima

pulg.
mm
<2,000
0,010
<50
0,25
Dimetro del anillo de desgaste del impulsor

de 2,000 a 2,4999
Hasta 64,99
Holgura diametral mnima

0,011
0,28
de 2,500 a 2,999
de 65 a 79,99
0,012
0,30
de 3,000 a 3,499
de 80 a 89,99
0,013
0,33
de 3,500 a 3,999
de 90 a 99,99
0,014
0,35
de 4,000 a 4,499
de 100 a 114,99
0,015
0,38
de 4,500 a 4,999
de 115 a 124,99
0,016
0,40
de 5,000 a 5,999
de 125 a 149,99
0,017
0,43
de 6,000 a 6,999
de 150 a 174,99
0,018
0,45
de 7,000 a 7,999
de 175 a 199,99
0,019
0,48
de 8,000 a 8,999
de 200 a 224,99
0,020
0,50
de 9,000 a 9,999
de 225 a 249,99
0,021
0,53
de 10,000 a 10,999
de 250 a 274,99
0,022
0,55
de 10,000 a 11,999
de 275 a 299,99
0,023
0,58
de 12,000 a 12,999
de 300 a 324,99
0,024
0,60
Sustitucin de los anillos de desgaste

ADVERTENCIA:
El hielo seco y otras sustancias fras pueden provocar lesiones. Comunquese con el proveedor para
obtener informacin y asesoramiento acerca de los procedimientos y las precauciones de manipulacin
adecuados.
ATENCIN:
El mecanizado excesivo puede daar los ajustes de los anillos y tornar las piezas inutilizables.
Utilice guantes aislados cuando manipule anillos. Los anillos estarn calientes y pueden provocar lesiones.
Para comprobar la desviacin, apoye con firmeza el conjunto del bastidor del cojinete en posicin
horizontal.
Use guantes para trabajo gruesos cuando manipule los impulsores. Los bordes afilados pueden causar
lesiones.
NOTA:
Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y el anillo de desgaste. Si la
holgura no se configura correctamente o no se respetan los procedimientos adecuados, pueden producirse
chispas, generacin inesperada de calor y daos en el equipo.
Los anillos de desgaste de la carcasa, el impulsor y la cubierta de la cmara de selladura se sujetan en su
sitio presionndolos para ajustarlos y con tres tornillos de fijacin.
1. Extraccin de los anillos de desgaste:
a) Extraiga los tornillos de fijacin.
b) Extraiga los anillos de desgaste de la carcasa, el impulsor y la cubierta de la cmara de selladura
mediante una palanca para sacar los anillos de su sitio.
2. Limpie los asientos de los anillos de desgaste exhaustivamente y asegrese de que estn suaves y sin
marcas.
3. Caliente los nuevos anillos de desgaste del impulsor a una temperatura de entre 180 F y 200 F (entre
82 C y 93 C), con un mtodo de calentamiento uniforme, como un horno, y colquelos en los
asientos de los anillos de desgaste del impulsor.
69
4.
5.
70
101
Impulsor
202
203
320
Tornillo de fijacin
Enfre el nuevo anillo de desgaste de la carcasa mediante hielo seco o cualquier otra sustancia
refrigerante adecuada e instale el anillo en la fijacin de la carcasa.
Est preparado para golpear el anillo en su sitio con un bloque de madera o un martillo suave.
100
Carcasa
164
222E
Tornillo de fijacin
Inserte un nuevo anillo de desgaste para la cubierta de la cmara de selladura:

a) Enfre el nuevo anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura mediante hielo seco o
cualquier otra sustancia refrigerante adecuada e instale el anillo en la fijacin de la cubierta.
Est preparado para golpear el anillo en su sitio con un bloque de madera dura o un martillo suave.
b) Coloque, taladre y tape tres nuevos orificios para tornillos de fijacin con una separacin
equidistante entre los orificios originales en cada nuevo anillo y el rea de asiento de los anillos.
c) Instale los tornillos de fijacin y las roscas de cabeza plana.
6.
7.
8.
9.
184
Cubierta
222E
Tornillo de fijacin
230
Compruebe la desviacin y la distorsin del anillo desgaste de la carcasa:

a) Mida el orificio en cada ubicacin de los tornillos de fijacin con micrmetros internos o pies de
rey.
b) Corrija cualquier distorsin que exceda de 0,003 pulg. (0,08 mm) maquinando antes de recortar los
nuevos anillos de desgaste del impulsor.
100
Carcasa
164
Mida el orificio del anillo de desgaste de la carcasa para establecer el dimetro del anillo de desgaste
del impulsor que usa para proporcionar las holguras de funcionamiento recomendadas.
Repita los pasos 6 y 7 para el anillo de desgaste de la cmara de selladura.
Gire los anillos de desgaste del impulsor para ajustarlos despus de colocarlos en el impulsor:
NOTA:
Todos los anillos de desgaste del impulsor de repuesto, excepto los de superficie dura, se
suministran con un tamao extra entre 0,020 pulgadas y 0,030 pulgadas (0,51 mm y 0,75 mm).
Los anillos de desgaste del impulsor de repuesto no se suministran con un tamao extra, sino con
las holguras de funcionamiento adecuadas preestablecidas cuando se renuevan los anillos de
desgaste del impulsor y la carcasa.
71
10. Instale el impulsor:

a) Instale la chaveta del impulsor en el eje del bastidor del cojinete montado del que se ha extrado la
cubierta de la cmara de selladura, y en el que las desviaciones estn dentro de las especificaciones
establecidas. La chaveta debe estar en la posicin superior (las 12 en un reloj) para la instalacin
del impulsor.
b) Instale el impulsor en el eje.
c) Instale la arandela de impulsor.
d) Fije el impulsor firmemente con un tornillo del impulsor o una tuerca del impulsor.
El tornillo del impulsor tiene roscas hacia la izquierda.
11. Controle la desviacin del anillo de desgaste del impulsor:
a) Monte el indicador de cuadrante.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del anillo de desgaste del impulsor del lado de
la carcasa 360.
c) Repita los pasos a y b para el anillo de desgaste en el lado de la cubierta de la cmara de selladura.
101
Impulsor
202
Anillo de desgaste del impulsor del lado de la carcasa
228
Anillo de desgaste del lado de la cubierta de la cmara de selladura
Si la desviacin del anillo de desgaste del impulsor excede las 0,005 pulgadas (0,13 mm):
1. Compruebe la distorsin en las zonas de los tornillos de fijacin.
2. Compruebe la desviacin del eje y todas las superficies de unin del ncleo del eje y el impulsor
para ver la perpendicularidad.
3. Rectifique toda las superficies daadas.
4. Vuelva a comprobar la desviacin del anillo de desgaste del impulsor.
72
Inspeccin y sustitucin de la cubierta de la cmara de selladura

Dos versiones de la cubierta de la cmara de selladura
La cubierta de la cmara de selladura est disponible en dos versiones:
Estndar
Opcional
La versin opcional tiene una cubierta de la cmara de refrigeracin y el manguito de agua (490) y se utiliza
cuando se dan temperaturas elevadas del fluido bombeado.
reas de la cubierta de la cmara de selladura que se deben inspeccionar
Asegrese de que todas las superficies de sellado de la junta/junta trica estn limpias y no tienen
ningn dao que pueda evitar el sellado.
Asegrese de que todos los conductos de refrigeracin (si corresponde), lavado y drenaje estn limpios.
Sustitucin de la cubierta de la cmara de selladura

Superficies de la cubierta de la cmara de selladura
Dentro del dimetro del buje de la cubierta de la
cmara de selladura (125)
Cundo se debe reemplazar

Cundo estn daadas o corrodas con una
profundidad de ms de 0,126 pulgadas (3,2 mm)
Cuando la holgura diametral entre el buje y el ncleo
del impulsor sea superior a 0,047 pulgadas (1,20 mm)
Sustitucin del buje de la cubierta de la cmara de selladura

El buje de la cubierta de la cmara de selladura se sujeta en su sitio presionando para encajarlo y
sujetndolo con tres tornillos de fijacin.
1. Extraiga el buje:
a) Extraiga los tornillos de fijacin.
b) Presione el buje para sacarlo en direccin al bastidor del orificio de la cubierta de la cmara de
selladura.
73
2.
125
Buje
184
Instale un nuevo buje de la cubierta de la cmara de selladura:

a) Limpie exhaustivamente la fijacin del buje en la cubierta de la cmara de selladura.
b) Enfre el nuevo buje mediante hielo seco o cualquier otra sustancia refrigerante adecuada e instale
el buje en la fijacin de la cubierta.
Golpee el buje en su sitio con un bloque de madera o un martillo suave.
ADVERTENCIA:
El hielo seco y otras sustancias fras pueden provocar lesiones. Comunquese con el proveedor para
obtener informacin y asesoramiento acerca de los procedimientos y las precauciones de manipulacin
adecuados.
c) Coloque, taladre y tape tres nuevos orificios para tornillos de fijacin con una separacin
equidistante en la parte del impulsor de la cubierta entre los orificios de los tornillos de fijacin
originales.
d) Instale los tornillos de fijacin y las roscas de cabeza plana.
1
3
2
1.
2.
3.
74

Tornillos de fijacin
Buje
Inspeccin del bastidor del cojinete

Compruebe las siguientes condiciones del bastidor del cojinete:
Inspeccione visualmente el bastidor del cojinete y su soporte para detectar grietas.
Verifique si las superficies internas del bastidor del cojinete estn oxidadas, escamadas o sucias.
Elimine todos los materiales sueltos y extraos.
Asegrese de que todos los conductos de lubricacin estn limpios.
Inspeccione el dimetro interior del cojinete.
Si existen orificios fuera de las medidas en la tabla de ajustes y tolerancias de los cojinetes, reemplace
el bastidor del cojinete.
Ubicaciones de inspeccin de la superficie
En esta figura se muestran las reas que se deben inspeccionar para verificar el desgaste de la superficie del

Imagen 14: Ubicaciones de inspeccin de la superficie
Ajustes y tolerancias de los cojinetes

Esta tabla hace referencia a los ajustes y tolerancias de los cojinetes de acuerdo con ISO 286 (ANSI/
ABMA estndar 7) en pulgadas (milmetros).
75
Tabla 9: Ajustes y tolerancias de los cojinetes (unidades imperiales)
Posicin
Radial
(Interior)
Empuje
(Exterior)
76
Descripcin
Dimetro
externo del
eje
SA
1,9690
(50,013)
1,9686
(50,002)
SX
2,3628
(60,015)
2,3623
(60,002)
MA
2,1659
(55,015)
2,1654
(55,002)
MX, LA
2,5597
(65,015)
2,5592
(65,002)
LX, XLA
2,9534
(75,015)
2,9529
(75,002)
XLX
3,5440
(90,018)
3,5434
(90,003)
XXL
3,9377
(100,018)
3,9371
(100,002)
Interferencia 0,0001
(0,002)
0,0010
(0,025)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,003)
0,0015
(0,038)
0,0001
(0,002)
0,001 (0,038)
Dimetro
interno del
cojinete
1,9680
(49,988)
1,9685
(50,000)
2,3616
(59,985)
2,3622
(60,0000
2,1647
(54,985)
2,1653
(55,000)
2,5585
(64,985)
2,5591
(65,000)
2,9522
(74,985)
2,9528
(75,000)
3,5425
(89,980)
3,5433
(90,000)
3,9362
(99,980)
3,9370
(100,000)
Dimetro
interno del
bastidor del
cojinete
3,5433
(90,000)
3,5442
(90,022)
4,3307
(110,000)
4,3316
(110,022)
3,9370
(100,000)
3,9378
(100,022)
4,7244
(120,000)
4,7253
(120,022)
5,1181
(130,000)
5,1191
(130,025)
6,2992
(160,000)
6,3002
(160,025)
7,0866
(180,000)
7,0875
(180,023)
Holgura
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
1,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0020
(0,050)
0,0000
(0,000)
0,0012
(0,048)
Dimetro
externo del
cojinete
3,5483
(90,000)
3,5427
(89,985)
4,3307
(110,000)
4,3301
(110,022)
3,9390
(100,000)
3,9363
(99,985)
4,7244
(120,000)
4,7238
(119,985)
5,1181
(130,000)
5,1174
(129,982)
6,2992
(160,000)
6,2982
(159,975)
7,0866
(180,000)
7,0856
(179,975)
Dimetro
externo del
eje
1,9691
(50,013)
1,9686
(50,002)
2,3628
(60,015)
2,3623
(60,002)
2,1659
(55,015)
2,1654
(55,002)
2,3628
(60,015)
2,3623
(60,002)
2,5597
(65,015)
2,5592
(65,002)
3,3472
(85,018)
3,3466
(85,003)
3,544
(90,018)
3,5434
(90,002)
Interferencia 0,0001
(0,002)
0,0010
(0,025)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,025)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,003)
0,0015
(0,038)
0,0001
(0,002)
0,002 (0,038)
Dimetro
interno del
cojinete
1,9680
(49,998)
1,9685
(50,000)
2,3616
(59,985)
2,3622
(60,000)
2,1647
(54,985)
2,1653
(55,000)
2,3616
(59,985)
2,3622
(60,000)
2,5585
(64,985)
2,5591
(65,000)
3,3457
(84,980)
3,3465
(85,000)
3,5425
(89,980)
3,5433
(90,000)
Dimetro
interno del
bastidor del
cojinete
4,3307
(110,0000
4,3315
(110,022)
5,1181
(130,000)
5,1191
(130,025)
4,7244
(120,000)
4,7253
(120,022)
5,1181
(130,000)
5,1191
(130,025)
5,5118
(140,000)
5,5128
(140,025)
7,0866
(180,000)
7,0876
(180,025)
7,4802
(190,000)
7,4814
(190,028)
Holgura
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0020
(0,050)
0,0000
(0,000)
0,0002
(0,0053)
Dimetro
externo del
cojinete
4,3307
(110,000)
4,3301
(109,985)
5,1181
(130,000)
5,1174
(129,982)
4,7244
(120,000)
4,7238
(119,985)
5,1181
(130,000)
5,1174
(129,9820
5,5118
(140,000)
5,5111
(139,982)
7,0866
(180,000)
7,0856
(179,975)
7,4802
(190,000)
7,4793
(189,975)
Nuevo montaje
Montaje del terminal de potencia
En este procedimiento se explica el modo de montar un terminal de potencia lubricado mediante vapor de
aceite de purga opcional o un anillo de engrase estndar e incluye informacin para el montaje de estas
funciones opcionales:
Terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite puro
Deflector de calor radial
Paquete de refrigeracin por aire
Paquete de refrigeracin por agua
ADVERTENCIA:
Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de elevacin
adecuados, y utilice calzado con punta de acero en todo momento. De lo contrario, pueden sufrirse
lesiones o daarse el equipo.
ATENCIN:
Use guantes aislados cuando utilice un calentador de cojinetes. Los cojinetes se calientan y pueden
provocar lesiones.
Esta bomba utiliza cojinetes dobles montados de manera consecutiva. Asegrese de que la orientacin
de los cojinetes sea correcta.
NOTA:
Existen varios mtodos para instalar los cojinetes. El mtodo recomendado es utilizar un calentador
por induccin que caliente y desmagnetice los cojinetes.
Asegrese de que todas las piezas y las roscas estn limpias y de haber seguido todas las instrucciones
que se indican en la seccin de inspecciones previas al ensamblaje.
Compruebe si existe magnetismo en el eje de la bomba y, en caso afirmativo, desmagnetcelo. El
magnetismo atraer objetos ferrticos hacia el impulsor, el sello y los cojinetes, lo que puede provocar
generacin excesiva de calor, chispas y roturas prematuras.
Los terminales de potencia lubricados mediante vapor de aceite puro se montan de igual forma que los
terminales de potencia lubricados mediante anillos de engrase. Los anillos de engrase no se proporcionan
con lubricacin mediante vapor de aceite puro. No tenga en cuenta ninguna referencia a dichas piezas.
1. Instale el cojinete radial (interior) en el eje.
77
2.
112
Cojinete de empuje doble
114
Anillos de engrase
122
Eje
136
Tuerca de fijacin del cojinete de empuje
168
Cojinete radial
382
Arandela de seguridad
Instale los anillos de engrase y los cojinetes:

a) Instale los anillos de engrase en el eje.
Tipo de bomba
SX, MX, LA, LX, XLA y XLX
Anillos de engrase
2
SA y MA
b) Instale los cojinetes de empuje (exteriores) en el eje.

c) Coloque la arandela de seguridad del cojinete en el eje y la lengeta de la arandela de seguridad en
el chavetero.
d) Enrosque la contratuerca del cojinete en el eje.
Cuando los cojinetes y el eje se hayan enfriado a la temperatura ambiente, apriete la contratuerca
con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700.
e) Doble una lengeta de la arandela de seguridad del cojinete en una ranura de la arandela de seguridad.
f) Recubra las superficies internas del cojinete con el lubricante que se usar en el servicio.
78
228
360
119A
370P
123
3.
4.
5.
119A
Cubierta del extremo de empuje
123
Deflector
228
360
Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial
370P
Tornillos del bastidor del cojinete
Presione el sello del aceite INPRO radial en la cubierta del extremo radial.
Instale la cubierta del extremo del cojinete radial y la nueva junta de la cubierta del extremo en el
Asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y est bien asentada.
Para el paquete de refrigeracin por aire opcional, el deflector de calor radial reemplaza al INPRO
radial estndar.
Realice lo siguiente en funcin de la versin de su bomba:
Si la bomba...
SA o MA
Entonces...
Presione el sello del aceite INPRO radial en el bastidor del cojinete y
asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj
y est bien asentada.
SX, MX, LA, LX,

XLA, XLX o XXL
Instale y apriete el perno de la cubierta del extremo radial y los tornillos del
bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en
la tabla Valores mximos de par para los pasadores 3700.
79
6.
80
123
Sello de aceite INPRO radial
228
Monte el conjunto del eje y el bastidor del cojinete:

a) Recubra las superficies exteriores de los cojinetes con un aceite compatible.
b) Recubra las superficies interiores del bastidor del cojinete con un aceite compatible.
c) Coloque los anillos de engrase en los surcos del eje.
7.
8.
109A
122
Eje
123A
Deflector de empuje
228
358E
Tapn de inspeccin del anillo de engrase
360A
Junta
370N
Tornillo del bastidor del cojinete
390C
Separador de la cubierta del extremo del cojinete de empuje
469P
Retn del anillo de engrase
d) Gue cuidadosamente el conjunto del eje y los cojinetes en el bastidor del cojinete hasta que el
cojinete de empuje est asentado contra el reborde del bastidor. Asegrese de que los anillos de
engrase no se unen ni se daan.
No utilice la fuerza para ensamblar el conjunto.
e) Observe los anillos de engrase a travs del visor del bastidor del cojinete.
Si los anillos de engrase no estn correctamente asentados en los surcos del eje, inserte una
herramienta de alambre en forma de gancho a travs de las conexiones de inspeccin. Recoloque
los anillos de engrase segn sea necesario para asentarlos en los surcos.
f) Verifique que el eje gire libremente.
Si detecta rozamiento o una unin excesiva, determine la causa y corrjala.
Vuelva a colocar los tapones de inspeccin de los anillos de engrase.
Vuelva a colocar los dos retenes de los anillos de engrase.
La parte inferior del tornillo debe estar contra el bastidor del cojinete.
81
Ensamblaje del bastidor del cojinete

ATENCIN:
Si no alinea la junta con los surcos de aceite, se producirn roturas en los cojinetes debido a una falta
de lubricacin.
No ajuste demasiado la cubierta del extremo del cojinete exterior ni los tornillos del bastidor del cojinete.
No permita que el indicador de dial haga contacto con el canal chavetero cuando gire el eje. Las
lecturas sern incorrectas y podra daarse el indicador de dial.
Para comprobar la desviacin, apoye con firmeza el conjunto del bastidor del cojinete en posicin
horizontal.
1.
Realice lo siguiente en funcin de su bomba:

Si la bomba...
Entonces...
SX, MX, LA, LX, 1. Instale tres separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje
XLA, XLX o XXL
en la cubierta del extremo del cojinete de empuje.
2. Alinee los orificios.
SA o MA
1.
2.
2.
3.
82
Instale tres juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje en la

cubierta del extremo del cojinete.
Alinee las juntas con la cubierta del extremo de forma que las aperturas en
las juntas estn alineadas con los surcos de aceite de la cubierta del extremo.
109A
228
360A
Juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje
Instale la cubierta del extremo del cojinete de empuje sobre el eje y en el bastidor del cojinete.
Instale y apriete la cubierta del extremo del cojinete de empuje y los tornillos del bastidor del cojinete
de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los
pasadores 3700.
4.
5.
6.
Determine el juego de extremo axial como se indica a continuacin:

a) Monte el indicador de cuadrante.
b) Utilice una palanca para aplicar fuerza axial al extremo del impulsor del eje y asiente firmemente el
cojinete de empuje contra el reborde del bastidor del cojinete.
c) Aplique fuerza axial en la direccin opuesta y asiente firmemente el cojinete de empuje contra la
cubierta del extremo del cojinete de empuje.
d) Repita los pasos b y c varias veces y registre el recorrido total (juego de extremo) del elemento rotativo.
El recorrido total (juego de extremo) debe estar dentro del rango de 0,001 a 0,005 pulg. (de 0,025
a 0,125 mm). Obtenga el juego de extremo axial correcto aadiendo o eliminando juntas de la
cubierta del extremo (para las bombas SA y MA) o separadores de la cubierta del extremo (para las
bombas SX, MX, LA, LX, XLA, XLX y XXL) entre la cubierta del extremo del cojinete de
empuje () y el bastidor del cojinete. Aada juntas y separadores si no existe el juego de extremo.
Repita los pasos 1 a 4.
Si el recorrido total medido est fuera del rango aceptado en el paso 4, elimine o aada la cantidad
adecuada de separadores o juntas para tener el recorrido total adecuado.
Realice lo siguiente en funcin de su bomba:
Si la bomba... Entonces...
SX, MX, LA, 1. Extraiga la cubierta del extremo del cojinete de empuje.
LX, XLA, XLX
2. Presione el sello INPRO en la cubierta del extremo del cojinete de empuje y
o XXL
asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y
est bien asentada.
3. Instale la junta trica en el surco de la cubierta del extremo del cojinete de empuje.
4. Lubrique la junta trica con un lubricante adecuado.
SA o MA
1. Extraiga la cubierta del extremo del cojinete de empuje.
2.
7.
8.
Presione el sello INPRO en la cubierta del extremo del cojinete de empuje y

asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y
est bien asentada.
Instale la cubierta del extremo del cojinete de empuje con la junta trica sobre el eje y en el orificio del
Asegrese de que la junta trica no se dae al entrar en el orificio del bastidor del cojinete.
Realice lo siguiente dependiendo de si el terminal de potencia tiene el paquete de refrigeracin por aire
opcional.
83
Si el terminal de Entonces...
potencia...
Tiene el paquete 1. Coloque el soporte de proteccin del ventilador de empuje en la cubierta del
de refrigeracin
extremo del cojinete de empuje.
por aire opcional
2. Instale y apriete la cubierta del extremo del cojinete de empuje y los tornillos
del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par
mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700.
3. Instale el ventilador de empuje sobre el eje.
4. Coloque el ventilador-deflector de empuje a aproximadamente 0,030
pulgadas (0,8 mm) del sello INPRO de empuje en las bombas SA y MA.
Coloque el ventilador contra el reborde del dimetro de acoplamiento y
apriete el tornillo de fijacin del ventilador-deflector firmemente.
5. Apriete los tornillos de fijacin del deflector de calor firmemente.
No tiene el
paquete de
refrigeracin por
aire opcional
9.
84
1.
2.
Instale y apriete la cubierta del extremo del cojinete de empuje y los tornillos
del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par
Verifique que el eje gire libremente. Si detecta rozamiento o un arrastre
excesivo, determine la causa y corrjala.
122
Eje
123B
123E
222
228
234
234D
496Q
Compruebe las siguientes desviaciones:
Comprobacin
Ajuste del
impulsor del eje
Procedimiento
1. Monte el indicador de cuadrante en el bastidor del cojinete.
2. Gire el eje a travs de un arco mximo desde un lado del chavetero hasta el
otro. Si la lectura total del indicador es superior a 0,002 pulgadas (0,050 mm),
determine la causa y corrjala.
Ajuste del sello

del eje
1.
2.
Monte el indicador de cuadrante.

Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del eje 360. Si la lectura
total del indicador es superior a 0,002 pulgadas (0,050 mm), determine la
causa y corrjala.
Superficie del
bastidor del
cojinete
1.
2.
Monte el indicador de cuadrante en el eje.

Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del bastidor del cojinete
360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,004 pulgadas (0,10 mm),
desmntelo, determine la causa y corrjala.
85
Comprobacin
Procedimiento
Fijacin del
bastidor del
cojinete
1.
2.
Monte el indicador de cuadrante en el eje.

Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin del bastidor del cojinete
360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,004 pulgadas (0,10 mm),
desmntelo, determine la causa y corrjala.
10. Instale y apriete cualquier tapn y accesorio extrado durante el desmontaje, incluido el tapn de
drenaje del aceite y el visor.
11. Si el terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por agua opcional, instale el conjunto de
enfriamiento de tubo con aletas en el bastidor del cojinete.
Instalacin de la cubierta de la cmara de agua opcional

1.
86
Instale las juntas tricas interior y exterior de la cubierta de la cmara de agua en los surcos de la
cubierta de la cmara de agua.
2.
3.
184
412S
Junta trica de la cubierta de la cmara de agua exterior
490
Cubierta de la cmara de agua
497T
Junta trica de la cubierta de la cmara de agua exterior e interior
Lubrique las superficies de sellado de la cubierta de la cmara de selladura y las juntas tricas con un
lubricante adecuado.
Instale la cubierta de la cmara de agua con juntas tricas en la fijacin de la cubierta de la cmara de
selladura.
Asegrese de que la cubierta de la cmara de agua entra de forma uniforme y de que las juntas tricas
no se daan.
Instalacin de la cubierta de la cmara de selladura

1.
Instale el perno de ojo en el orificio con tapn proporcionado en la cubierta de la cmara de selladura.
87
2.
3.
4.
5.
88
122
Eje
184
228
230
370H
Prepare una eslinga desde el perno de ojo hasta el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza.
Levante la cubierta de la cmara de selladura y colquela de forma que est alineada con el eje.
Instale la cubierta de la cmara de selladura en el conjunto del bastidor del cojinete:
a) Gue con cuidado la cubierta sobre el eje y en la fijacin del bastidor del cojinete.
b) Instale los pernos de la cubierta de la cmara de selladura y el bastidor del cojinete.
c) Apriete los pernos uniformemente con un patrn alternativo.
Apriete los pernos con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los
pasadores 3700.
Compruebe la desviacin de la superficie de la cubierta de la cmara de selladura:
a) Monte el indicador de cuadrante en el eje.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la junta de la cubierta de la cmara de
selladura 360.
Si la lectura total del indicador es superior a 0,005 pulgadas (0,13 mm), determine la causa y corrjala.
6.
Compruebe la desviacin de la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura:

b) Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura 360.
NOTA:
Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y el anillo de desgaste. Si la
holgura no se configura correctamente o no se respetan los procedimientos adecuados, pueden
producirse chispas, generacin inesperada de calor y daos en el equipo.
7.
Compruebe la desviacin del anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura:

b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del anillo de desgaste de la cubierta de la
cmara de selladura 360.
89
8.
Controle la desviacin de la superficie de cmara de selladura:

a) Monte un indicador de cuadrante en el eje.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la cmara de selladura 360.
Si la lectura total del indicador es superior a los valores mostrados en esta tabla, determine la causa
y corrjala.
Tabla 10: Desviacin mxima permitida de la superficie de la cmara de selladura
Grupo
SA
Lectura total del indicador mxima permitida

0,0018 pulgadas (0,045 mm)
SX, MA
0,002 pulgadas (0,05 mm)
MX, LA
LX, XLA
0,0026 pulgadas (0,065 mm)
XLX
XXL
9.
90
Controle la desviacin (registro) de la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura:

a) Monte un indicador de cuadrante en el eje o el manguito del eje.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin (registro) de la cmara de selladura 360.
Instalacin del sello mecnico de cartucho y la cubierta de la cmara de

selladura
NOTA:
Al instalar el sello mecnico, consulte los planos y las instrucciones del fabricante.
1.
2.
3.
Extraiga el impulsor.
a) Afloje y extraiga la tuerca del impulsor.
La tuerca del impulsor tiene roscas hacia la izquierda.
b) Extraiga el impulsor, la chaveta del impulsor y la cubierta de la cmara de selladura como se
describe en la seccin Desmontaje.
Lubrique todas las juntas tricas con un lubricante adecuado, a menos que en las instrucciones del
fabricante del sello se indique lo contrario.
Deslice el conjunto del sello de cartucho (casquillo estacionario, rotativo, junta del casquillo y
manguito) para colocarlo en el eje.
NOTA:
Asegrese de que las conexiones de los casquillos de la tubera del sello mecnico estn orientadas de
manera correcta.
91
4.
5.
6.
7.
8.
122
Eje
184
228
355
Tuerca del pasador del casquillo
370H
540C
Junta de la cubierta de la cmara de selladura
Instale el bastidor del cojinete y la junta de la cubierta de la cmara de selladura en el hueco del
bastidor del cojinete y alinee los orificios.
Instale la cubierta de la cmara de selladura.
a) Prepare una eslinga para el perno de ojo y el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza.
b) Levante la cubierta de la cmara de selladura y colquela de forma que est alineada con el eje.
c) Instale la cubierta de la cmara de selladura en el terminal de potencia guiando la cubierta con
cuidado sobre el elemento rotativo del sello de cartucho.
Asegrese de que los pasadores del casquillo entren suavemente en los orificios del pasador del
sello del cartucho y de que la cubierta encaje en la fijacin del bastidor del cojinete.
d) Compruebe que el bastidor del cojinete y la junta de la cubierta de la cmara de selladura no estn
desplazados ni daados.
e) Instale los pernos de la cubierta de la cmara de selladura y del bastidor y apritelos usando un
patrn alternativo.
Apriete los pernos con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los
pasadores 3700.
f) Instale los pasadores de las tuercas del casquillo y apritelos uniformemente con los valores de par
Apriete los tornillos de fijacin en el collarn de fijacin.
Desenganche el anillo o los pasadores del espaciador.
Verifique que el eje gire libremente.
Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.
Instalacin del impulsor

ATENCIN:
Use guantes para trabajo gruesos cuando manipule los impulsores. Los bordes afilados pueden causar lesiones.
92
Se recomienda repetir las comprobaciones de desviacin en la superficie de la cubierta de la cmara de

selladura, la fijacin y las superficies de los anillos de desgaste como se describe en Instalacin de la cubierta de
la cmara de selladura en la pgina 87.
1. Instale la chaveta del impulsor en el chavetero del eje.
La chaveta debe estar en la posicin superior (las 12 en un reloj) para la instalacin del impulsor.
2. Instale el impulsor en el eje.
Aplique un compuesto anticorrosivo al orificio del impulsor para facilitar el montaje y el desmontaje.
3. Instale la tuerca del impulsor y apritela con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par
mximos para los pasadores 3700.
La tuerca del impulsor que tiene roscas hacia la izquierda.
4. Apriete el tornillo de fijacin en el extremo de la tuerca del impulsor.
5. Verifique que el eje gire libremente.
Si observa rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.
Se recomienda repetir las comprobaciones de desviacin en la superficie de los anillos de desgaste del
impulsor como se describe en Sustitucin de los anillos de desgaste.
Instalacin del cubo del acoplamiento

ATENCIN:
Use guantes aislantes para manipular el ncleo de acoplamiento. El ncleo de acoplamiento se calentar y
puede provocar lesiones fsicas.
NOTA:
Si es necesario calentar el ncleo de acoplamiento debido a un ajuste de interferencia, no utilice un soplete.
Use un dispositivo de calentamiento, como un horno que caliente el ncleo de acoplamiento de forma
uniforme.
1.
2.
Instale la chaveta y el ncleo de acoplamiento de la mitad de la bomba en el eje.

Asegrese de que el cubo se lave con el extremo del eje o hasta la marca trazada durante el
desmontaje.
Instalacin del conjunto de desmontaje posterior en la carcasa

1.
Instale una nueva junta la carcasa en la superficie para la junta de la carcasa.
93
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Puede aplicar un compuesto anticorrosivo al ajuste de la carcasa para facilitar el montaje y el desmontaje.
Vuelva a colocar la cubierta posterior en la carcasa mediante un estrobo de elevacin a travs del
bastidor del cojinete u otro mtodo adecuado.
Deslice el conjunto de desmontaje posterior a la posicin adecuada en la carcasa aflojando los pernos
de elevacin uniformemente.
Asegrese de que la junta de la carcasa no est daada.
Instale las tuercas del pasador de la carcasa.
Inspeccione el espacio entre la cubierta de la cmara de selladura y la carcasa y ajuste las tuercas del
pasador de la carcasa segn sea necesario para que el espacio sea uniforme.
Apriete las tuercas del pasador de la carcasa uniformemente, con un patrn alternativo, hasta que la
cubierta de la cmara de selladura est en contacto de metal a metal con la carcasa. Apriete cada tuerca
con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700.
Verifique que el eje gire libremente.
Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.
Vuelva instalar el espaciador de acoplamiento, el protector del acoplamiento, la tubera auxiliar, los
tubos y el equipo que se extrajo durante la preparacin para el desmontaje.
Lubrique los cojinetes.
Verificacin posterior al ensamblaje

Realice estas comprobaciones despus de montar la bomba y, despus, ponga en marcha la bomba:
Verifique si puede girar el eje fcilmente a mano para garantizar que gire suavemente y que no haya
rozamiento.
Abra las vlvulas de aislamiento y controle si la bomba tiene fugas.
Referencias de montaje
Valores de par mximos para los pasadores
Acerca de esta tabla
Los valores de par especificados en esa tabla corresponden a roscas secas. Estos valores slo deben
reducirse para roscas con lubricante cuando se utilicen lubricantes con capacidad de gran tensin, como
Molycote. Los materiales enumerados en esta tabla son iguales a las clases de materiales API 610, 10
edicin respectivas. En algunos casos, se sustituyen materiales superiores.
94
Construccin - designacin API

Las siguientes designaciones API se aplican a esta tabla:
S-1
S-3
S-4
S-5
S-6
S-8
S-8N
S-9
C-6
A-8
A-8N
D-1
A-8 modificado (material no perteneciente a API)
Valores de par mximos, ft-lb (Nm)
Nmero de artculo
136
304
353 y 355
365A y 425
370H
370N
370P y 370W (opcional
Artculo
Tamao del grupo
Contratuerca del cojinete SA
Tuerca del impulsor
Pasadores y tuercas del

casquillo
Par
95 (70)
MA
122 (90)
SX, MX, LA
149 (110)
LX, XLA
190 (140)
XLX
407 (300)
SA, SX
145 (107)
MA, MX
178 (131)
LA, LX, XLA, XLX
287 (212)
SA
118 (87)
Todos los dems tamaos 235 (173)
Pasadores y tuercas de la SA, SX MA, MX (9 pulg. 415 (306)

carcasa
y 11 pulg.)
Tornillo - bastidor del

cojinete y cubierta de la
cmara de selladura
Tornillo - cubierta del

extremo del cojinete de
empuje para el bastidor
Tornillo - cubierta del
extremo del cojinete
radial para el bastidor
MA, MX (13 pulg.)
671 (495)
LA, LX (13 pulg.)
671 (495)
LA, LX (16 pulg. y 17

pulg.)
1006 (742)
LA, LX (19 pulg.)
1426 (1052)
XLX, XLA (21 pulg.)
1426 (1052)
SA, MA
41 (30)
SX
80 (59)
MX, LA
142 (105)
LX, XLA
231 (170)
XLX
346 (256)
SA, SX
41 (30)
MA, MX, LA
41 (30)
LX, XLA, XLX
80 (59)
SX MX, LA LX, XLA

XLX
9 (7)
95
Nmero de artculo
469Q (opcional)
Artculo
Tornillo - soporte del
protector de ventilador
deflector de empuje
Tamao del grupo

Todos
Par
9 (7)
Pernos de la bomba a la
base
Todos
955 (705)
Piezas de recambio
Piezas de repuesto para servicios crticos
Deben almacenarse las siguientes piezas para los servicios crticos, si corresponde:
Impulsor (101) con anillos del impulsor (202 y 203)
Cubierta del extremo del cojinete de empuje (109A)
Cubierta del extremo del cojinete radial (119A)
Eje (122)
Sello INPRO radial (123)
INPRO de empuje (123A)
Deflector de calor radial (123B)
Ventilador de empuje (123E)
Chaveta del impulsor (178)
Un enfoque alternativo es almacenar un conjunto de desmontaje posterior completo. Se trata de un grupo
de piezas montadas que incluye todo excepto la carcasa y el acoplamiento.
Piezas de repuesto recomendadas de
Al pedir las piezas de repuesto, indique siempre el nmero de serie, el nombre de la pieza y el nmero de
artculo de acuerdo con el dibujo de seccin. Es imprescindible para la fiabilidad del servicio que haya
disponibilidad suficiente de recambios.
Se recomienda almacenar las siguientes piezas de repuesto, si corresponde:
Contratuerca del cojinete (136)
Arandela de seguridad del cojinete (382)
Sello mecnico del cartucho (383)
Junta de la carcasa (351)
Anillo de desgaste de la carcasa (164)
Conjunto de enfriamiento de tubo con aletas (494)
Junta del bastidor y la cubierta de la cmara de selladura (540C)
Tuerca del impulsor (304)
Anillo de desgaste del impulsor - carcasa (202)
Anillo de desgaste del impulsor - cubierta (203)
Anillos de engrase (114)
Engrasador con proteccin de cables (251)
Cojinete radial (168)
Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial (360)
Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura (230)
Tornillos de fijacin (222E y 320)
Buje de la entrada, cubierta de la cmara de selladura (125)
Cojinete de empuje (par doble) (112)
Juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (360A)
Junta trica de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (412)
Paquetes separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (390C)
Juntas histricas de la cubierta de la cmara de agua (412S y 497T)
96
Resolucin de problemas
Resolucin de problemas
Solucin de problemas de funcionamiento
Sntoma
La bomba no distribuye
lquido.
La bomba no produce la
carga o el flujo nominal.
Causa
La bomba no est cebada.
Solucin
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido.
La tubera de aspiracin est obstruida.
Quite las obstrucciones.
El impulsor est atascado.
Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
El eje rota en la direccin incorrecta.
Cambie la rotacin. La rotacin debe coincidir con

la flecha de la carcasa del cojinete o de la carcasa
de la bomba.
La abertura de la tubera de aspiracin o la

vlvula de pie no est lo suficientemente
sumergida.
Consulte con un representante de ITT para

obtener informacin sobre la profundidad de
inmersin adecuada. Use un deflector para eliminar
vrtices.
La elevacin esttica de aspiracin es

demasiado alta.
Acorte la tubera de aspiracin.
El casquillo o la junta trica tiene una prdida

de aire.
Reemplace el casquillo o la junta trica.
La prensaestopas tiene una prdida de aire.
Reemplace o vuelva a ajustar el sello mecnico.
El impulsor est parcialmente obstruido.
La holgura entre el impulsor y la carcasa de la

bomba es excesiva.
Ajuste la holgura del impulsor.
La carga de aspiracin es insuficiente.
Asegrese de que la vlvula de cierre de la tubera

de aspiracin est totalmente abierta y que la
tubera no est obstruida.
El impulsor est desgastado o roto.
Inspeccione y reemplace el impulsor si es necesario.
La bomba arranca y luego se La bomba no est cebada.

detiene y deja de bombear.
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la

bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido.
La tubera de aspiracin tiene bolsas de vapor o Vuelva a ordenar la tubera para eliminar las bolsas
de aire.
de aire.
La tubera de aspiracin tiene una prdida de aire. Repare la prdida.
Los cojinetes se estn
calentando.
La bomba y el motor estn alineados de manera Vuelva a alinear la bomba y el motor.

incorrecta.
No hay lubricacin suficiente.
Compruebe que el grado del lubricante sea el

adecuado.
La lubricacin no se enfri correctamente.
Compruebe el sistema de refrigeracin.
97
Resolucin de problemas (continuacin)
Sntoma
Causa
Solucin
La bomba hace ruido o vibra. La bomba y el motor estn alineados de manera Vuelva a alinear la bomba y el motor.
incorrecta.
El impulsor est parcialmente obstruido.
El impulsor o el eje est roto o curvado.
Reemplace el impulsor o el eje segn sea necesario.
La cimentacin no es rgida.
Apriete los pernos de sujecin del soporte del

bastidor del cojinete. Asegrese de que la plancha
de base est bien asentada, sin bolsas de aire ni
espacios vacos.
Los cojinetes estn desgastados.
Reemplace los cojinetes.
La tubera de aspiracin o de descarga no est

anclada o correctamente sujetada.
Ancle la tubera de aspiracin o de descarga segn

sea necesario, de acuerdo con las recomendaciones
del Manual de Normas del Instituto de Hidrulica
(Hydraulic Institute Standards).
La bomba cavita.
Localice el problema del sistema y corrjalo.
Hay una prdida excesiva de La corona de la empaquetadura no est ajustada Ajuste las tuercas del casquillo.
correctamente
la prensaestopas.
La prensaestopas est empaquetada de manera Compruebe la empaquetadura y vuelva a
empaquetar la caja.
inadecuada.
Las piezas del sello mecnico estn desgastadas. Reemplace las piezas desgastadas.
El motor requiere una

potencia excesiva.
El sello mecnico se recalienta.
Compruebe las lneas de refrigeracin y lubricacin.
El eje est estriado
Ponga en marcha o reemplace el manguito del eje

segn sea necesario.
La potencia de descarga ha cado por debajo del Instale una vlvula de admisin. Si esto no ayuda,
punto nominal y bombea demasiado lquido.
recorte el dimetro del impulsor. Si esto no ayuda,
consulte a un representante de ITT.
El lquido es ms pesado de lo esperado.
Compruebe la gravedad y viscosidad especficas.
La empaquetadura de la prensaestopas es
demasiado ajustada.
Vuelva a ajustar la empaquetadura. Si la

empaquetadura est desgastada, reemplcela.
Las piezas rotativas rozan unas con otras.
Compruebe que las piezas que se estn

desgastando no afecten las holguras correctas.
La holgura del impulsor es demasiado estrecha. Ajuste la holgura del impulsor.
Solucin de problemas de alineacin

Sntoma
La alineacin horizontal (lado a lado) no
puede lograrse (angular o paralela).
Causa
Las patas del motor estn sujetas con
pernos.
Solucin
Suelte los pernos de sujecin de la bomba
y deslice la bomba y el motor hasta lograr
la alineacin horizontal.
La plancha de base no est nivelada de

manera adecuada y es posible que est
retorcida.
1.
2.
3.
Determine cules son las esquinas de

la plancha de base que estn altas o
bajas.
Agregue o quite separadores en la
esquina adecuada.
Vuelva a alinear la bomba y el
elemento matriz.
Solucin de problemas de montaje
98
Resolucin de problemas (continuacin)

Tabla 11: Procedimiento de solucin de problemas
Sntoma
Causa
El juego axial del eje es excesivo.
La holgura interna de los cojinetes es excesiva. Reemplace los cojinetes con un

cojinete del tipo correcto.
La cubierta del extremo del cojinete de
empuje est suelta.
Solucin
Apriete los tornillos.
Hay demasiado separadores bajo la cubierta Quite algunos separadores para

del extremo del cojinete de empuje.
conseguir el grosor adecuado.
La desviacin del eje es excesiva.
El eje est doblado.
Reemplace el eje.
La desviacin de la brida del bastidor del

cojinete es excesiva.
El eje est doblado.
Reemplace el eje.
La brida del bastidor del cojinete est

deformada.
Reemplace la brida del bastidor del

cojinete.
La desviacin de la cubierta de la cmara de La cubierta de la cmara de selladura no est Reemplace o rehaga la cubierta de la
selladura es excesiva.
bien asentada en el bastidor.
cmara de selladura.
Existe corrosin o desgaste en la cmara de Extraiga la cubierta de la cmara de
selladura.
selladura.
La desviacin del anillo de desgaste del
impulsor es excesiva.
El eje est doblado.
Reemplace el eje.
El anillo de desgaste no est bien hecho.
Reemplace o rehaga el impulsor.
99
Lista de piezas y planos de la seccin transversal
Lista de piezas y planos de la seccin

transversal
Lista de piezas
Los materiales de esta tabla son tpicos. Consulte la documentacin de pedido para ver los materiales reales
proporcionados.
Tabla 12: Lista de piezas con materiales estndar de construccin
Artculo
100
Carcasa
Cantidad Construccin - designacin API

por
S-4
S-6
S-8
bomba
1
1212
101
Impulsor
1212
109A
Cubierta del extremo del cojinete 1

de empuje
1212
112
Cojinete de bolas, empuje
Acero
114
Anillo de engrase (bastidores SA 1

y MA)
1618
114
Anillo de engrase (bastidores SX, 2

MX, LA, LX, XLA, XLX y XXL)
1618
119A
Cubierta del extremo del cojinete 1

radial
Acero
122
Eje
2238
123
Deflector, radial
1618
123A
Deflector, empuje
1618
123B
Ventilador-deflector, radial
1425
123C
Ventilador-deflector, empuje
1425
125
Buje de la entrada, cmara de

selladura
1001
136
Contratuerca, cojinete
Acero
164
Anillo de desgaste, carcasa
1001
168
Cojinete de bolas, radial
Acero
178
Chaveta, impulsor
2229
2224
2229
184
Cubierta de la cmara de selladura 1
1212
1234
1296
198A
Tornillo de fijacin, tuerca del

impulsor
2229
202
Anillo de desgaste, impulsor
1001
1299
1071
1299
1071
203
Anillo de desgaste, impulsor
1001
1299
1071
1299
1071
222
Tornillo de fijacin, deflector
2229
222E
Tornillo de fijacin, anillos de

desgaste estacionarios
2229
228
Bastidor de cojinetes
1212
230
Anillo desgaste, cubierta de la

cmara de selladura
1001
1232
1265
1232
1265
234
Protector del ventilador-deflector 1
3201
100
Nombre de la pieza
1 par
C-6
A-8
1234
1296
1265
1222
1265
2256
2244
2256
2244
2256
2244
2256
1232
1265
1232
1265
1222
Lista de piezas y planos de la seccin transversal (continuacin)
Artculo
234D
Nombre de la pieza
Cantidad Construccin - designacin API

por
S-4
S-6
S-8
bomba
Soporte, protector del ventilador- 1
3201
deflector
304
Tuerca del impulsor
2210
320
Tornillo de fijacin, anillo de

desgaste del impulsor
2229
351
Junta, carcasa
Acero inoxidable 316 en espiral
353
Pasador, casquillo
2239
355
Tuerca, pasador del casquillo
2285
356A
Casquillo, carcasa
Variable
2239
360
Junta, cubierta del extremo del

cojinete radial
Vellumoid
360A
Junta, cubierta del extremo del

cojinete de empuje
Vellumoid
370H
Tornillo, bastidor del cojinete y 4

cubierta de la cmara de selladura
2210
370N
Tornillo, cubierta del extremo del 5

cojinete de empuje
2210
370P
Tornillo, cubierta del extremo del 5

cojinete radial
2210
382
Arandela de seguridad, cojinete
Acero
390C
Paquetes de separadores, cubierta 1

del extremo del cojinete de empuje
304SS
408A
Tapn, drenaje de aceite
Acero con inserto magntico
412
Junta trica, cubierta del extremo 1

del cojinete de empuje
Buna N
418
Perno, elevacin
2210
425
Tuerca, pasador de la carcasa
Variable
2239
469P
Retn, anillo de engrase
2285
494
Tubo, conjunto de enfriamiento

con aletas
Acero inoxidable con aletas de cobre
497F
Junta trica, deflector de empuje 1
Buna N
497H
Junta trica, deflector radial
Buna N
497 S
Junta trica, cubierta del extremo 1

radial
Buna N
540C
Junta, bastidor y cubierta de la

cmara de selladura
Fibra aramida
C-6
A-8
2229
Tabla 13: Grfico de referencias cruzadas de materiales
Material
Designacin de los
materiales ASTM
A48 clase 25
Otros
Hierro fundido
Cdigo de material de
Goulds Pumps
1000
Hierro fundido
1001
A48 clase 20
Nitronic 60
1071
A743 Gr. CF10SMnN
Acero al carbono
1212
A216 WCB
Acero cromado 12%
1222
A743 Gr. CA6NM
Acero cromado 12%
1232
A743 Gr. CA15
101
Lista de piezas y planos de la seccin transversal (continuacin)
Material
Designacin de los
materiales ASTM
A487 Gr. CA6MN clase A
Otros
Acero cromado 12%
Cdigo de material de
Goulds Pumps
1234
Acero inoxidable 316L
1265
A743 Gr. CF3M
1296
A351 Gr. CF3M
Acero cromado 12%
1299
A743 Gr. CA15
Aluminio
1425
SC64D
UNS A03190
Bronce de bismuto
1618
B505 CDA 89320
Acero
2210
A108 Gr. 1211
UNS G12110
Acero inoxidable 316
2229
A276, tipo 316
Acero 4140
2238
A434 Gr. 4140 clase BC
Acero 4140
2239
A193 Gr. B7
Acero inoxidable 410
2244
A276, tipo 410
UNS S41000
2256
A276, tipo 316L
UNS S31603
Acero 4140
2285
A194 Gr. 2H
Acero
3201
A283 grado D
3223
A240, tipo 316L
Tabla 14: Pasadores y tapones
Material
Acero al carbono
Cdigo de material de Goulds Pumps ASTM

2210
A307 grado B
Monel
6162
F468 aleacin 500
316SS
2229
F593 aleacin del grupo 2
Acero 4140
2239
A193 grado B7
Acero inox. 316L
2256
A193 grado B8MLN
Acero 4140
2285
A194 grado 2 H
102
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2009 ITT Corporation. Las instrucciones originales estn disponibles en ingls. Todas las instrucciones que no sean en
ingls son traducciones de las originales. es_ES.2009-02.IOM.3700

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Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Otros mtodos de cebado de la bomba....................................................................................................................48

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Una situacin peligrosa que, si no se evita, puede

Una situacin peligrosa que, si no se evita, puede

La posibilidad de que se produzcan riesgos

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Introduccin y seguridad (continuacin)

Seguridad y salud del usuario

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Introduccin y seguridad (continuacin)

Nunca arranque la bomba sin el cebado adecuado.

Precauciones previas al trabajo

Precauciones que debe tomar durante el trabajo

Lmpiese los productos qumicos de los ojos

Mantenga sus prpados separados por la fuerza con sus dedos.

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Introduccin y seguridad (continuacin)

Enjuguese los ojos durante por lo menos 15 minutos.

Lmpiese los productos qumicos del cuerpo

Qutese las prendas contaminadas.

Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Introduccin y seguridad (continuacin)

Requisitos de los productos y de su manipulacin

Normas de aprobacin de productos

Garanta del producto

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Introduccin y seguridad (continuacin)

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Retire los materiales de empaquetado de la unidad.

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Transporte y almacenamiento (continuacin)

Imagen 1: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado

Imagen 2: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Transporte y almacenamiento (continuacin)

Imagen 3: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado

Requisitos de almacenamiento de la bomba

Almacene la unidad en un lugar seco.

est sumergida en lquido

es extrada de un lquido a una temperatura inferior es posible que el impulsor se congele.

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Descripcin del producto

Descripcin del producto

Imagen 4: Bomba 3700

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Descripcin del producto (continuacin)

Est formado por un cojinete de contacto de

Informacin sobre las placas de identificacin

Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener una placa de identificacin ATEX

Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener la siguiente placa de identificacin

Proporciona informacin acerca de las caractersticas hidrulicas de la bomba.

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Descripcin del producto (continuacin)

Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades imperiales

Tabla 3: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba

Flujo nominal de la bomba, en galones por minuto

Altura de elevacin nominal de la bomba, en pies

Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto

Designador de cojinete interno

Presin hidrosttica a 70 F, en libras por pulgada cuadrada

Designador de cojinete externo