Universidade Federal do Rio grande do Norte - UFRN

Centro Tecnolgico - CT
Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica PPGEM

PLANO DE TRABALHO

ANALISE DE MOTOR DO CICLO OTTO UTILIZANDO DIVERSOS TIPOS DE

MISTURAS DE COMBUSTVEIS

Nome do Candidato:
Linha de Pesquisa: Termocincia e Engenharia Trmica
Orientador: Prof.

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1. Resumo
Este trabalho apresentar uma avaliao de um motor de combusto interna do ciclo Otto,
utilizando diferentes tipos de combustveis. Sero abordadas caractersticas importantes dos
combustveis utilizados em motores de combusto interna, como tambm, a influncia no
desempenho, a eficincia e emisses do motor. O trabalho far uma abordagem de conceitos da
termodinmica como entropia, irreversibilidades, exergia (que o mximo trabalho obtido da
energia) e a aplicao das Primeira e Segunda Leis da Termodinmica em motores de combusto
interna. Sero comparados os resultados de desempenho (torque e potncia), consumo de
combustvel, eficincias e emisses entre os combustveis lcool, gasolina, misturas
gasolina/lcool
2. Introduo
Diante de importantes questes relacionadas ao meio ambiente e ao desenvolvimento
sustentvel, temas como eficincia energtica, energias alternativas e emisses veiculares tm sido
cada vez mais discutidos. Essas emisses de gases poluentes em propores cada vez mais
elevadas, esto sendo apontadas como causadoras de problemas de sade e ambientais como
chuva cida, efeito estufa e aquecimento global.
Os motores a combusto interna servem para propulso de diversos tipos de veculos,
Porm sua limitada eficincia mostra que ainda existe um potencial de energia no aproveitada
como trabalho e que transformada em outras formas de energia, principalmente na forma de
calor nos gases de exausto e nas trocas trmicas com o meio.
O desenvolvimento de tecnologias aplicadas em motores de combusto interna propiciou
resultados como aumento de potncia especfica, durabilidade do motor, reduo de consumo
especfico de combustvel, aplicao de novos materiais, diminuio das emisses de poluentes,
melhoria de dirigibilidade e aumento da eficincia de converso de combustvel.
Nesse mesmo contexto as tecnologias aplicadas tornaram os motores capazes de trabalhar
com mais de um tipo de combustvel, propiciando aos usurios as possibilidades de utilizar um
combustvel de acordo com uma finalidade especfica, seja por menor custo, maior autonomia,
melhor desempenho ou por ser um combustvel menos agressivo ao meio ambiente.
3. Objetivos
O objetivo desse trabalho avaliar um motor de combusto interna ciclo Otto utilizando
diferentes tipos de combustveis e analisar qual combustvel ou a mistura deles obteve a melhor
performance.
4. Metodologia
A metodologia utilizada neste trabalho consistiu da instrumentao de um motor de
combusto interna ciclo Otto em uma bancada para a comparao dos resultados dos diferentes
tipos de combustveis.

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5. Resultados Esperados
Nos estudos envolvendo motores de combusto interna, devem ser lavadas em
considerao as caractersticas de projeto que influenciam em desempenho, consumo, eficincia e
emisses de poluentes. Atravs dos experimentos tornar-se- possvel mensurar parmetros do
motor com diferentes combustveis.
Ainda, este trabalho vai agregar, com os resultados finais, em estudos cientficos que
busquem tecnologias capazes de minimizar impactos ambientais ou substituir fontes de propulso
existentes por outras menos poluentes e mais eficientes.
6. Suporte financeiro
No sei o quanto financeiramente ser necessrio para concluso desta tese. Porm, poder
tornar-se necessrio a aquisio de um motor do ciclo OTTO e um dinammetro de bancada.
7. Cronograma
No tenho idia de tempo para executar os experimentos e nem de tempo necessrio para
confeco desta tese.