CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

SECTION 1 : PRESENTATION DU LIEU DU STAGE :

A)- PRESENTATION DE LENTREPRISE PORTUAIRE DE
MOSTAGANEM
(E.P.M) :
L'Entreprise Portuaire de Mostaganem est ne de la restructuration du Secteur
Portuaire Algrien le 14 Aot 1982 par Dcret N82-287. L'Entreprise a
hrit compter du mois de Novembre 1982 les activits et moyens des
Ex-Units de 1'Office National des Ports "ONP" et de la Socit Nationale de
Manutention

"SONAMA"

Remorquage

assure

qui

ont

dissoutes

ainsi

que

de

l'Activit

antrieurement par la Compagnie Nationale de

Navigation "CNAN".
1-

LES

MISSION

ESSENTIELLES

DEVOLUS

LENTREPRISE

RESTRUCTUREE :
- La gestion du Domaine public et

Installations Spcialises Portuaires,

l'Exploitation et le Dveloppement du Port.

- Le Monopole des oprations de Manutention-Acconage,

des Activits

Remorquage, Pilotage et Amarrage.

- En date du 29 Fvrier 1989, l'Entreprise Portuaire de Mostaganem a vu le
passage l'Autonomie parmi les premires Entreprises

Algriennes qui

prsentaient une situation financire quilibre.

Ainsi 11 fut cr cette date
de l'Entreprise Publique

par .acte

caractre

notari

Socialiste

portant transformation
en Entreprise Publique

conomique - Socit par Actions soumise au Code du Commerce et au Code

Civil conformment aux dispositions des Lois 88-01 88-05 portant textes
lgislatifs

sur 1'Autonomie

des Entreprises L'E.P.E - E-P.M est inscrite au

Registre de Commerce sous le n88.B.01. au Capital Social de 25.000.000 de

Dinars, son sige social est sis Quai de l'Indpendance Port de Mostaganem
BP 131.
212

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

2- LA SOCIETE PAR ACTIONS A POUR OBJET :

- La gestion de 1'Exploitation et du Dveloppement du Port de Mostaganem.
- L'exploitation de l'outillage et des installations portuaires
- L'excution des travaux d'entretien, d'amnagement et de renouvellement
de la superstructure portuaire.
- L'laboration en

liaison

avec

d'autres

partenaires

de programme de

travaux d'entretien, d'amnagement et de cration d'infrastructures portuaires.

- L'excution des oprations d'acconage manutention portuaire.
- L'exercice des oprations du remorquage - pilotage et autres.
- L'exercice de toutes les oprations commerciales, financires, industrielles,
mobilires

et immobilires se rattachant directement ou indirectement

l'objet social.

B)- HISTORIQUE DU PORT DE MOSTAGANEM :

Vers 1840, le premier ouvrage maritime excut consistait en un premier
dbarcadre en bois, puis en maonnerie, bauche du futur Port.
Les premiers ouvrages de protection furent commencs en 1840

par

la

construction d'une jete de 80 mtres de longueur amorce de la future jete du

large et complts en 1881 par une extension de la jete pour atteindre 325
mtres linaires.
Ces travaux furent suivis de l'excution de dragage et de divers ouvrages
(achvement en 1904) qui donnrent l'aspect actuel du premier bassin du port.

213

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Aprs 1'innondation catastrophique de la ville et du Port de Mostaganem

en 1927, de nouveaux travaux sont dcids afin d'amliorer le bassin existant
par l'allongement de la

jete

du

large

de

160 Mtres et surtout la

construction d'un mur de quai de 320 ML

fonds moins de 8 mtres avec installation de deux (02) grands docks de

2200 M2 sur les terres pleins.
L'agrandissement du Port apparat alors indispensable et 500 mtres de quai
supplmentaire ont t raliss de 1938 1941.
Entre la fin de l'anne 1955 et le dbut de l'anne 1959, il a t procd la
construction de 430 mtres de quai au deuxime bassin.
Le Port de Mostaganem situ dans une zone vocation agricole exportait
notamment des crales , des vins, des agrumes et primeurs et importait tous
les produits fabriqus finis ou semi-finis.
En 1913, le trafic augmentait jusqu' 200.000 T/An pour atteindre 500.000
T/An en 1934.
Ds l'indpendance et devant les impratifs de dveloppement le

Port de

Mostaganem a vu son trafic volu et subir des mutations profondes, ds

lors son amnagement et son quipement se sont oprs progressivement en
fonction

des

besoins

nouveaux

et

d'un dveloppement planifi et

harmonieux.

C)- CARACTERISTIQUE DU PORT :

1- CARACTERISTIQUE DU PORT :
Le Port de Mostaganem est situ dans la partie Est du golfe

d'Arzew Sa

position gographique tant la suivante :

214

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

- Latitude

35 56' Nord ;

- Longitude

00 05' Est.

2- LES BASSINS DU PORT :

Le Port de Mostaganem est form de deux (02) bassins totalisant 30 hectares
de plan d'eau abrit, spars par le mole de l'indpendance.
- 1er bassin

: 14 Ha ;

- 2me bassin : 16 Ha.

Les mles :

Au nombre de deux (02) ; le mle de l'indpendance qui spare les deux

bassins et le mle Sud-Ouest du 2me bassin. C'est partir de ce mle que
seront initis les perspectives de dveloppement du Port par la cration d'un
3me bassin entre le mle Sud-Ouest et la pointe de la Salamandre sur une
distance de 600 Mtres environ.

Les accs :

Le Port dispose d'un accs principal entre le phare de la jete et le mle

Sud-Ouest d'une largeur de 100 Mtres et d'une profondeur de 12 Mtres.
Le deuxime accs se situe entre la jete et le mole de l'indpendance et
donne passage au 1er bassin avec une profondeur de 9 mtres.
3- SIGNALISATION MARITIME :
Les abords du Port sont signals aux navigateurs par :
1. Phare de la jete nord
2. Phare du Cap IVI 15 miles l'Est du Port ;
3. Phare de l'aiguille 32 miles l'Ouest du Port ;
4. Phare de l'clat d'Arzew 2 miles l'Ouest du Port.
215

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Donnes Physiques :

Vents dominants : Vent d'Est Nord-Est

Vent d'Ouest Sud-Est.

Force moyenne des vents :

4 sur chelle Beaufour

Visibilit : bonne.

SECTION

2:

SITUATION

ACTUELLE

DU

PORT

DE

MOSTAGANEM :
A)- CAPACITES DACCEUIL ET DE TRAITEMENT :
1- INFRASRUCTURE :
Le Port de Mostaganem dispose de :
- 10 postes quai dont 4 spcialiss vocation commerciale de 1380 MLQ ;
- 02 postes quai de servitude X et Y d'une longueur de 225 MLQ ;
- 01 quai de pche de 130 MLQ ;
- 02 appontements de pche de 93 MLQ chacun soit 186 MLQ.
Les surfaces d'exploitation non couvertes constitues de terre-pleins nus
totalisent 65.400 M2. Les

surfaces

couvertes

composes

de

17 docks

portuaires et un parc sous auvent englobent une superficie de 9,300 M2 dont

6.300 M2 sont utilises pour le

transit

des marchandises et produits

prissables afin de rduire au maximum le sjour des navires quai et de

librer rapidement les navires en opration .
216

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Les voies de communications existantes dans le Port sont de 2.165 Mtres

de route et de 2.831 Mtres de voie ferre.

2- SUPERSTRUCTURE :
Le Port de Mostaganem possde plusieurs installations spcialises dans la
rception, le transit et le stockage de certaines catgories de marchandises
qui constituent la particularit de ce port dont nous numrons ce qui suit :
a) Le Centre de Stockage et de Distribution de Bitume :
Construit proximit du poste Zro en 1929, cette installation est spcialise
dans la rception et le stockage du bitume liquide chaud- Elle est relie au
poste quai Zro par une canalisation souterraine. Ce Centre est gr par
la Socit NAFTAL Bitume, sa capacit moyenne de rception est de l'ordre
de 30.000 T/An. En 1994 des travaux d'extension des bacs de stockage ont
t raliss par la Socit NAFTAL Bitume pour augmenter la capacit de
stockage qui tait de 3.200 T en 1994 pour atteindre 4.700 T en 1995.
b) Silo sucre :
Rceptionn en 1971, le silo sucre est construit aux abords du poste nl
sur le quai du Maghreb. Il offre une capacit de stockage de 15.000 Tonnes -II
ralise annuellement le transit de 150.000 Tonnes de sucre roux destin aux
raffineries de Mostaganem, Khemis Meliana et Sfisef.
Un projet d'extension du silo sucre est dj labor par la Socit
NASUCRE mais demeure tributaire de :
- L'opration dragage du quai spcialis afin d'augmenter

le

tirant d'eau

autoris qui est de 25 pieds actuellement jusqu' 28 ou 29 pieds, ce qui

permettrait de traiter les navires de forte capacit et viterait le recours aux
allgements des navires aux Ports d'Annaba

et Oran et de rduire
217

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

consquemment le temps de sjour des navires en allge.

- La mise disposition de 02 nouvelles

grues

ENCC/MAGUE

dans

les

meilleures conditions d'exploitation.

- L'acquisition de bennes preneuses de capacit de 8 Tonnes .
- Rhabilitation de

l'installation

spcialise

actuelle

par l'extension des

trmies, le renouvellement de la bande transporteuse et l'homologation des

ponts bascules de L'ENASUCRE.
La contrainte majeure rencontre au niveau du Port de Mostaganem tant par
l'usager rgulier que l'Entreprise Portuaire

elle-mme

affrts actuellement pour ce type de transport sont

est

que les navires

des vraquiers

(Bulk-

Carriers) de 13-000 14.000 Tonnes d'un tirant d'eau moyen l'arrive de 28

et 29 pieds et d'une longueur de 142 145 mtres .
Or, le tirant d'eau de Mostaganem par suite de son envasement n'est que de
25 pieds ce qui oblige la Socit ENASUCRE procder des allgements de
tous les navires d'abord au Port d'Annaba ou d'Oran o le tirant d'eau est de 30
pieds avant leur dchargement final au Port de Mostaganem. Ceci implique un
surcot par opration dans les affrtements pour 1'usager et une perte
de production pour 1'Entreprise Portuaire de Mostaganem .
La production du sucre roux par le Port de Mostaganem a connu ces dernires
annes une tendance dcroissante , le trafic est pass de 158-033 Tonnes en
1991 1113.03 Tonnes en 1994 soit

une

l'inadquation des capacits portuaires en

diminution de 30 % due
matire

dchargement des navires transporteurs de sucre

de rception et de

roux en vrac dont les

disponibilits de ce type de navires dans le trafic maritime mondial nos jours

sont constitus par des vraquiers de 15,000 et 16.000 Tonnes.
c) Le silo crales :
Longtemps discut, le projet de construction d'un silo crales au Port de
Mostaganem a t entam en 1984 et achev en 1986- Le silo

crales
218

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

implant sur le mle de l'indpendance aux abords des postes n 4 et 5 est

dot de 12 cellules d'une capacit de

stockage de 30.000 Tonnes. Il est

muni de deux (02) portiques grains d'un dbit de 300 Tonnes/Heures chacun
dont un portique est mixte.
Les vacuations se font par route aux moyens de camions de 10

Tonnes

(312/Mois) et de 20 Tonnes (208/Mois).

Le raccordement du silo crales par voie ferre la voie principale du
Port est en phase de projet et connat un avancement apprciable pour le
lancement des travaux prochainement.
Actuellement le Port de Mostaganem traite des navires de 16.000 17.000
Tonnes mais les contraintes d'accostage se posent pour les navires craliers
de plus de 170 mtres surtout quand les postes quai limitrophes et
perpendiculaires au quai cralier sont occups (postes n 2 et 3).
Aussi, pour recevoir des craliers de 20.000

30.000

Tonnes

et d'une

longueur suprieure 170 mtres se pose galement le problme de tirant

d'eau qui ne peut tre rgler que par le projet de rempitement du quai.
La ralisation de ce projet induira automatiquement la

rduction

du cercle

d'vitage du 1er bassin et voire mme la crainte de ne plus recevoir de gros

navires craliers c'est la raison pour laquelle la solution de rempitement du
quai a t dfinitivement

abandonne

et l'option d'un quai d'allgement

resterait la meilleure solution.

Le Port de Mostaganem constitue

gnralement

le

deuxime

port

de

dchargement des crales aprs le recours aux allges au Port d'Annaba ,

Alger ou Oran dsign comme premier port .
d) Pont bascule :
II existe deux (02) Ponts Bascules de charge utile de 50 Tonnes 60 Tonnes
pour camions uniquement dont un est oprationnel (Pont bascule Nord de 50
219

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Tonnes). Le

deuxime

est

1'arrt

pour

des

raisons techniques (Pont

bascule Sud de 60 Tonnes ).

e) Autres installations :
En plus de ce qui vient d'tre cit, le Port

de Mostaganem dispose d'une

canalisation souterraine de vins (vinoduc) reliant le poste

n 6 du Port aux

chais vin situs en dehors de l'enceinte portuaire .

f) quipements de manutentions :
Au

31

Dcembre

1994,

1'quipement

de

manutention

du

Port

de

Mostaganem se compose comme suit :

Chariots lvateurs 3 T 28 T

21

Grues Electriques de quai 3/6 T ET 8 /15T

04

Grues Automobiles de 15 T 120 T

02

Superstackers de 45 T

04

Tracteurs RO/RO

02

Pelles chargeuses

02

Pompes grain

01

Bennes preneuses de capacit de 2 et 4 T

14

Trmie

06

Chariots lvateurs de 6 T 32 T

07

B)- FACILITES PORTUAIRE :

1- PILOTAGE :
Le pilotage est assur en permanence par la Capitainerie du Port situ sue le
quai du Maghreb, son parc naval est compos de :
- 01 Remorqueur de 1700 CV
220

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

- 02 Pilotines
- 02 Canots d'amarrage.

2- REMORQUAGE :
Le remorquage est sollicit par les navires entrant dans le Port de Mostaganem
et jaugeant plus de 1500 T.J.B. Il est assur par un remorqueur moderne
d'une puissance de 1700 CV. En cas de ncessit absolue pour des raisons de
scurit pour faire accoster de gros navires il est fait appel aux remorqueurs
du Port d'ARZEM.

3- FOURNITURE DEAU DOUCE :

L'opration d'avitaillement des navires en eau
l'utilisation le longs des quais de

douce

est

facilite par

13 aiguades foraines (bouches quai).

L'avitaillement s'effectue de la manire suivante : En ce qui concerne les

navires

quai,

1'avitaillement

en

eau

douce

est effectu par

l'intermdiaire des bouches quai situes au bord des quais.

Pour ce qui est des navires en rade, 1'avitaillement est

assur

par le

remorqueur de l'Entreprise.
4 MOYENS DE LUTTE ANTI-INCENDIE :
L'Entreprise Portuaire de Mostaganem dispose de moyens

matriels

et

humains en cas de sinistre dclar bord d'un navire ou dans 1'enceinte

du port. L'opration anti-feu est facilite par l'implantation d'une unit de
la Protection Civile au 2me bassin du Port.
Lexistence de trois (03) bouches d'incendie normalises le long des quais, d'un
remorqueur moderne et puissant quip de moyens de lutte contre
incendies

les

et de pompes d'vacuation constituent un dispositif appropri

anti-feu du Port et de ses installations.

221

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

C)- ORGANISATION DU TRAVAIL :

1- COMPOSITION DE LE.P.M :
Lentreprise L'Entreprise Portuaire de Mostaganem est compose

d'une

Direction Gnrale et de cinq Directions Centrales numres ci-aprs :

Direction des Ressources Humaines et de la Formation et des
Moyens
Direction Financire et Comptable
Direction de l'Exploitation et Commerciale
Direction des Travaux et de la Maintenance
Direction de la Capitainerie du Port

2- LE SYSTEME DE TRAVAIL ET LHORAIRE :

Le travail portuaire est celui de l'horaire continu pour le personnel administratif
de 8 heures l7h du Samedi au Mercredi 16h.
Le systme de travail pour les oprations de chargement et dchargement
des navires s'effectue par brigade travaillant de 7h 13h et de 13h 19h. Le
travail de nuit de l9h 01h du matin demeure optionnel et la demande de
1'usager.

3- LEFFECTIF DU PERSONNEL :
Au 31.12.2003, l'effectif du personnel permanent est de 496 agents dont :
L'effectif oprationnel de production est de 166 agents et celui du soutien
222

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

technique est de 65 agents- L'effectif administratif

atteint 171 agents.

Efficace, performant et en parfaite adquation avec 1'volution technologique

en matire de transport maritime.

SECTION 3 : LES FONCTIONS ADMINISTRATIVES DU PORT :

A)- DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES DE LA FORMATION
ET DES MOYENS :

1- ATTRIBUTIONS :
La direction des ressources humaines de la formation et des moyens est
charge de prvoir, dorganiser, de coordonner et de contrler lensemble des
actions lies la gestion des personnels, de la formation et des moyens
gnraux de lEntreprise.
Elle veille lapplication rigoureuse des lois et rglements sociaux
(rglement intrieur et convention collective).
A lapplication de lorganigramme de lEntreprise.
Au classement des archives et de la documentation .
A la diffusion de toutes documentations utiles la marche des
services.
Elle suit les affaires relatives aux uvres sociales et de mdecine
du travail conformment la lgislation en vigueur.

Elle est structure en trois dpartements :

1. Dpartement du Personnel et de la Formation.
2. Dpartement des Affaires Gnrales.
223

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

3. Dpartement des Affaires Sociales et Culturelles.

2- STRUCTURES :

a) Dpartement du personnel et de la formation :

Supervise et contrle lapplication de la politique de lEntreprise
en matire de gestion des personnels.
Assure la gestion des personnels.
Prpare les programmes de formation et veille leur application.
Participe llaboration du budget en matire de frais de
personnel.
Il est structur en trois services :
- Service personnel et formation.
- Service paie et charges.
- Service social.

Service du Personnel et de la formation :

Le service du personnel et de la formation est charg de la gestion du
personnel :
- Il prpare toutes les dcisions concernant la gestion des personnels de
lEntreprise et traite toutes les affaires les concernant.
- Il tient jour les fichiers des effectifs de lEntreprise avec toutes les
indications utiles et ncessaires.
- Il veille lapplication de lorganigramme.
224

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

- Il veille aux respects des procdures de recrutement, davancement et de

reclassement du personnel.
- Il est inform de toutes dcisions prises concernant la gestion du personnel

Il est charg dans le cadre de la formation de :

- Prparer les projets de programmes de formation annuels et

Pluriannuels, et

veiller leur application.

- Organiser les tests daptitudes professionnels et assurer la slection

du

personnel.

Service Paie et charges :

Ce service est charg de ltablissement des tats de paie, de dclarations de
versements des charges ouvrires et patronales. Il veille la rglementation en
matire salariale.

Service social :
Ce service est charg des dossiers daccidents de travail, darrts de travail
pour maladie et du remboursement des frais mdicaux. Il procde la
liquidation des dossiers de retraite, suit les affaires de mdecine du travail et
assure laction mdico-sociale des travailleurs.

b) Dpartement des Affaires Gnrales :

Est charg de la gestion de lensemble des approvisionnements de lEntreprise
en produits et pices dtaches et des moyens gnraux. Il veille au
classement des archives conformment la rglementation en vigueur.
Il se compose des services :
- Approvisionnement
- Moyens gnraux
- Gestion des stocks

225

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Service approvisionnement :
- Il est charg de lensemble des achats de lEntreprise aussi bien au niveau
national qu ltranger.
- Il participe llaboration

du budget des approvisionnements, procde

lacquisition des matriaux et pices dtaches.

Service moyens gnraux :

- Est charg du suivi de lensemble des moyens matriels affects aux

structures de lEntreprise, des btiments et du parc automobiles. Il assure la
conservation des archives de lEntreprise.
- Il organise les actions de relations extrieures de lEntreprise (billet davion,
rservation dhtel accueil et prise en charge des dlgations).
- Il est en outre charg de procder lopration dassurance de lensemble du
patrimoine de lEntreprise.

Service de gestion des stocks :

- Est charg de la gestion des stocks de lEntreprise. tablit linventaire des
stocks. Arrte les situations priodiques de consommation.

c) Dpartement des Affaires Sociales et Culturelles :

Le dpartement des affaires sociales et culturelles est charg dans le cadre de
la rglementation en vigueur de la gestion des activits sociales et culturelles
de lEntreprise.
Il est structur en deux services :
- Service des uvres sociales.
- Service animation culturelle et sportive.

226

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Service des uvres sociales :

- Est charg de la tenue de la comptabilit des uvres sociales, gre au profit

des travailleurs et de leurs ayant - droit les activits sociales et culturelles
(cantine - cooprative.).

Service de lanimation culturelle et sportive :

Est charg de lanimation sportive et culturelle au profit des travailleurs et
leurs ayant droit (centre de vacances, sport de masse, excursion, circoncision,
et sorties ares).

B)- DIRECTION COMPTABILITE ET FINANCE :

1- ATTRIBUTS :
La direction des finances et de la comptabilit participe activement

la

dfinition des objectifs globaux et veille leur adoption avec la politique

financire de lEntreprise quelle se charge dexcuter. Elle labore les
procdures et systmes de gestion et dorganisation et contrle la mise en
place de ces procdures pour assurer lapplication par
les diffrentes directions de la politique financire. Elle procde rgulirement
lenregistrement comptable des oprations financires, tablit tous les
documents exigs
par la rglementation. Elle est charge de la gestion du budget de lEntreprise
et des systmes et plans informatiques.
2- STRUCTURE :
Elle se compose des dpartements suivants :
- Dpartement comptabilit ;
- Dpartement finance ;
227

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

- Cellule informatique.

a) Dpartement comptabilit :
Est charg de tenir la comptabilit conformment aux rgles du plan
comptable national. Il se compose des services :

- Comptabilit gnrale.
- Comptabilit analytique.

Service comptabilit gnrale :

Est charg de lenregistrement des oprations comptables, de llaboration des
situations priodiques, de la confection des bilans et autres documents
annexes.
Tient linventaire des biens de lEntreprise. Il est en outre charg du contrle et
du suivi de la gestion des stocks, vrifie et comptabilise les charges salariales.
Explique les soldes des comptes de bilans.

Service comptabilit analytique :

Le service comptabilit analytique est charg de tenir une comptabilit
permettant de mieux saisir les cots et prix de revient des diffrentes sections
de gestion et de surveiller les conditions internes dexploitation. Il effectue des
synthses priodiques sur la gestion et propose les mesures damlioration
prendre.

b) Dpartement finances :
-

Assure

la

gestion

financire

et

tient

les

documents

financiers

de

lEntreprise.
- labore le budget de lEntreprise.
- Suit les imputations budgtaires et leurs ventilations.
Il se compose des services : finances et recouvrement.
228

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Le service finances :
- Il est charg du suivi et de lexcution du budget, et du plan de Financement
de lEntreprise.
- Prpare les dossiers dinvestissement. Assure le suivi des engagements des
crdits allous.

- Il est en outre charg de grer la trsorerie et du suivi des mouvements

financiers avec les institutions financires.

Le service recouvrement :
- Il est charg de lensemble des oprations de recouvrement des crances de
lEntreprise.
- Il tient le fichier client et tablit des tats de crances et des analyses
priodiques de la situation de recouvrement de lEntreprise.
- Il propose la constitution de provisions pour dprciations de crances.
- Il saisit le contentieux de lEntreprise pour les crances litigieuses.

c) Cellule informatique :
Cette cellule est charge du dveloppement de loutil informatique au niveau
de lEntreprise sur la base dun programme dinformatisation de la gestion de
lensemble des activits de lEntreprise.
Elle assiste lensemble des directions pour llaboration de Programmes
spcifiques.

229

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

SECTION 4 : LES FONCTIONS LOGISTIQUES DU PORT :

A)- DIRECTION DE LA CAPITAINERIE :
1- ATTRIBUTS :
La direction de la capitainerie est charge dassurer :
- Les mouvements de la navigation (entre, sorties, dhalage).
- La police et la scurit dans les limites portuaires.
- Elle est structure en deux dpartements.
2- STRUCTURES :
a) Dpartement mouvement de la navigation :
Ce dpartement est charg de la mise quai des navires dans les meilleures
conditions dexploitation et de scurit et du suivi administratif du personnel
marin. Il assure lentretien du matriel naval de lentreprise. Il est compos
dune station pilotage/ amarrage , dune station remorquage et dun atelier
de maintenance navale.
b) Dpartement police et scurit :
- Il est charg de lapplication de la rglementation en matire de police,
dhygine et de scurit.
230

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

- Il veille la protection de linfrastructure portuaire. Il est en outre charg de la

police de navigation, de la circulation, du stationnement et de la police de
conservation du domaine public portuaire.
- Il est compos dun corps dofficiers et de surveillants de port.
- Il est assist de technicien suprieur et danimateurs en hygine et scurit.

B)- DIRECTION DE LEXPLOITATION COMMERCIALE :

1- ATTRIBUTS :
Est charge de la gestion des oprations lies au transit des marchandises
(manutention

et entreposage), du

domaine portuaire,

des

installations

spcialises mis la disposition des usagers. Elle suit lvolution des

techniques dexploitation portuaire et cherche des moyens adquats pour leur
introduction efficace au sein de lEntreprise.

2- STRUCTURES :
Elle est compose de deux dpartements :
- Dpartement acconage.
- Dpartement commercial.
- Cellule tudes et planification
- Cellule marketing.
- Cellule contentieux.

a) Dpartement acconage :
Est charg des fonctions manutention et entreposage des Marchandises lors
des oprations de chargement et de dchargement des navires.
Il se compose de trois services :

231

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Service manutention :
- Il organise et contrle la mise en place des moyens humains et matriels
ncessaires aux oprations de manutention.
- Il suit les cadences dembarquement et de dbarquement des marchandises.
Il est organis en deux brigades pour couvrir les deux shift

jusquau jeudi

inclus et suivant des horaires adquats.

- Il est en outre charg du gardiennage des marchandises.

Service entreposage :
Il prend en charge les marchandises dbarques du navire et celles admises
transiter avant exploitation, veille lutilisation rationnelle des superficies
affectes lentreposage aux terre-pleins ou dans les magasins . Effectue
toutes

les

oprations

de

relevage,

manipulation

et

de

transfert

des

marchandises. Il contrle et transmet les lments dentreposage au service

facturation. Il est en outre charg du contrle des accs lenceinte portuaire.

Service conteneurs :
Ce service est charg de la gestion et du suivi des mouvements des conteneurs
vides et pleins lembarquement et au dbarquement.

b) Dpartement commercial :
Il coordonne les activits des services facturation, domaine et installations
spcialises. Il veille linterprtation et lapplication des barmes en
vigueur.
Il est structur en deux services :

Service facturation, domaine et installations spcialises :

Est charg du suivi des escales de navires, de ltablissement des factures de
contrle et de la vrification des lments de facturation.
232

CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

Service statistique :
Est charg de llaboration des diffrents rapports priodiques de statistiques
de lEntreprise.

c) Cellule tudes et planification :

- Est charge de llaboration du plan annuel des tudes spcifiques relatives
la rentabilit conomique de linfrastructure et des installations mcanises.
- Assure le suivi des tudes dextension, de modernisation effectues par les
services comptents. Elle est en outre charge de linformatisation de la
gestion des services de lexploitation portuaire.

d) Cellule marketing :
- Est charge de la prospection et de ltude des programmes dimportation
des oprateurs portuaires et de tout client potentiel de lEntreprise.
- Elle a aussi sa

charge une action de promotion et dinformation des

capacits et des performances des services portuaires.

e) Cellule contentieux :
- Elle tudie et prpare les solutions aux litiges (mmoire en dfense ou en
rponse contentieux).
- Elle reprsente lEntreprise en justice et suit toutes les affaires en liaison avec
les dfenseurs de lEntreprise.

C)- DIRECTION DES TRAVAUX ET DE LA MAINTENANCE (D.T.M) :

1- ATTRIBUTS :
La direction des travaux et de la maintenance est charge de prvoir, de suivre
et de contrler les programmes de dveloppement portuaire ainsi que la
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CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

conservation et la restauration du patrimoine (infrastructure et superstructure).

Elle est en outre charge de la maintenance et de lassainissement du port.
Gre les contrats de marchs conclus par lentreprise.
Elle est structure en deux dpartements et une cellule des marchs.

2- STRUCTURES :

a) Dpartement maintenance :
Est charg de la conception, de la coordination et du contrle de toutes les
actions de conservation, dentretien et de rparation du matriel ainsi que de
la prconisation du renouvellement du matriel et des pices de rechanges.
Il est structur en deux services :

Service maintenance :
Est charg de lentretien et de la rparation des engins de levage, de
manutention, du parc automobiles et des quipements lectromcaniques. Il
est en outre charg de la confection de loutillage de manutention.

Service engins :
Est charg de :
- Lorganisation du travail des conducteurs dengins.
- Le suivi des engins de manutention.
- La fourniture de loutillage de manutention.
- La location des engins de manutention.

b) Dpartement travaux :
Il est charg de lexcution et/ou de contrle des projets de dveloppement et
damnagement du port ainsi que des travaux dentretien. Dclairage, rseaux
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CHAPITRE V : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DACCUEIL

divers et dassainissement. Il suit tous les travaux de dragage, dinfrastructure

portuaire excuts par les travaux publics.

Il est structur en un seul service, assist de deux chefs dquipes (travaux et

assainissement) et dun contrematre charg de lentretien du rseau
ferroviaire du port.

Service travaux et entretien :

Il est charg du suivi de lexcution des travaux (neufs, amnagement,
clairage, V.R.D) conserve son niveau lensemble des plans et tudes.
Programme la maintenance de la superstructure portuaire (maonnerie,
peinture, lectricit, etc ).
Il est en outre charg des oprations dassainissement de curage des gouts,
de dsherbage, de jardinage, et dune manire gnrale de lentretien courant
du patrimoine immobilier de lEntreprise.

Cellule marchs :
Elle est charge de prparer les projets de march, lance les appels doffre et
suit lexcution des contrats.

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