Preguntas RCM - Moubray

MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA
CONFIABILIDAD
I.
Introduccin al Mantenimiento Centrado en la

Confiabilidad
Lee detenidamente y marque la respuesta correcta (1):

1. A qu se debe que en los ltimos aos, el mantenimiento haya
cambiado tanto?
Seleccione una:
a. Los avances tecnolgicos resultaron en diseos mucho ms simples
de activos que cumplen las mismas funciones que los activos
antiguos, por lo tanto, necesitan un menor mantenimiento.
b. Es falso, el mantenimiento sigue los mismos fundamentos desde que
fue creado.
c. Existe una conciencia creciente de la conexin entre mantenimiento y
calidad del producto, y una presin cada vez mayor de alcanzar un
alto rendimiento de las plantas y controlar los costos.
d. La ideologa se ha mantenido igual, solo han aumentado en el mundo
la cantidad de ingenieros de mantenimiento.
2. Qu idea resume mejor el nuevo mtodo de mantenimiento que los

ingenieros del mundo estn siguiendo?
Seleccione una:
a. Regirse al mtodo de mantenimiento generalizado y consensuado
utilizado en el mundo que las potencias industriales han
implementado.
b. Replantear sus sistemas de gestin de mantenimiento de cada 3 aos
para empresas grandes (multinacionales) y de cada 5 aos para
empresas pequeas (emergentes).
c. Imitar los mtodos de mantenimiento de la empresa lder en su rubro
en el mundo.
d. Estructurar estratgicamente los nuevos desarrollos en un patrn
coherente que permitan escoger los mtodos que ms se adapten a
sus empresas.
3. Se conoce que la evolucin del mantenimiento se puede trazar a

travs de 3 generaciones; la primera de stas cubre el perodo hasta
la segunda guerra mundial, por qu en sta etapa la prevencin de
fallas no era una prioridad?
Seleccione una:
a. La gran demanda de produccin de armamento por la 2da guerra

mundial no dejaba tiempo para organizar un plan de mantenimiento.
b. La industria de la poca no era altamente mecanizada, por lo tanto,
los tiempos de inactividad no eran muy importantes.
c. Debido al futuro incierto que les deparaba, los gerentes sentan la
necesidad de eliminar gastos, entre ellos, los de mantenimiento.
d. El poder econmico de los pases industrializados era tan grande que
los gerentes de las empresas no estaban interesados en organizar a
sus empresas en un mantenimiento sistemtico.
4. Qu caus una mayor mecanizacin en las industrias despus de la

2da guerra mundial?
Seleccione una:
a. El aumento de demanda en provisiones, y a su vez, la disminucin en
la disponibilidad de mano de obra.
b. Equipos modernos dejados tras la guerra.
c. Crecimiento de los pases no involucrados en el conflicto.
d. Falso, no hubo una mayor mecanizacin.
5. En cul de las generaciones de evolucin del mantenimiento naci el

concepto de mantenimiento preventivo?
Seleccione una:
a. Primera generacin.
b. Segunda generacin.
c. Tercera generacin.
d. Ninguna de las anteriores.
6. En una etapa de la evolucin del mantenimiento ocurri el

incremento notable del costo de mantenimiento a comparacin con
otros costos operativos. De qu etapa estamos hablando? qu fue
lo que esto origin?
Seleccione una:
a. Primera generacin crecimiento de la planificacin de
mantenimiento.
b. Segunda generacin mayor seguridad industrial.
c. Segunda generacin crecimiento de la planificacin de
mantenimiento.
d. Primera generacin mayor seguridad industrial.
7. Las expectativas del mantenimiento fueron evolucionado en las 3

generaciones del mantenimiento. Seleccione la expectativa
correspondiente a su generacin del mantenimiento:
a. Segunda generacin costos ms bajos.
b. Primera generacin mejor relacin costo-efectividad.

c. Tercera generacin repara cuando se rompe.
d. Segunda generacin mejor calidad del producto.
8. En qu afecta el tiempo de inactividad de un equipo?

Seleccione una:
a. Reduce el rendimiento, disminuye los costos operativos, bueno para
el medio ambiente.
b. Reduce el rendimiento, incrementa los costos operativos, afecta el
servicio al cliente.
c. Mejora planificacin del mantenimiento, extiende la vida de los
equipos.
d. Afecta el servicio al cliente, bueno para el medio ambiente, mejora
calidad del producto.
9. Las nuevas investigaciones han demostrado que aparentemente cada

vez ms hay menor conexin entre la edad operativa de la mayora
de activos y qu tan propensos son a fallar. Observando el siguiente
grfico y enfocndonos en la Tercera Generacin, qu podemos
concluir?
Seleccione una:
a. Existe un mayor riesgo de falla en una menor edad operativa.
b. Existe un mayor riesgo de falla en una mayor edad operativa.
c. Aunque se haga lo planeado, muchas de las operaciones de
mantenimiento no llevan a nada, mientras que otras son activamente
contraproducentes y hasta peligrosas.
d. Del grfico no se puede concluir nada.
10.En relacin con las tcnicas cambiantes de mantenimiento, qu

incluyen los nuevos proyectos?
i.
ii.
iii.
Herramientas de toma de decisiones.

Sistemas para planificar y controlar el trabajo.
Diseo con nfasis en la confiabilidad y el mantenimiento.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. i y iii
d. i, ii y iii
11.Cul fue la primera industria en enfrentar las nuevas tcnicas de

mantenimiento?
Seleccione una:
a. La industria naval.
b. La industria de telecomunicaciones.
c. La industria minera.
d. La industria de aviacin comercial.
12.El reconocimiento del rol del RCM llev a la Sociedad Americana de

Ingenieros Automotrices a publicar en 1999 la norma Criterios de
Evaluacin para los procesos de Mantenimiento Centrado en la
garanta de funcionamiento. Cmo es conocida tambin sta
norma?
Seleccione una:
a. SAE JA1110.
b. SAE JA1101.
c. SAE JA1010.
d. SAE JA1011.
13.Desde el punto de vista de la ingeniera, existen dos elementos para

el manejo de cualquier activo. Este debe ser _________ y cada tanto
ser __________.
Seleccione una:
a. Renovado reemplazado.
b. Mantenido modificado.
c. Modificado desechado.
d. Mantenido renovado.
14.A cul de los siguientes trminos corresponde el concepto: Asegurar

que los activos continen cumpliendo las funciones que sus usuarios
esperan?
Seleccione una:
a. Mantenimiento.
b. Confiabilidad.
c. Garanta.
d. Funcionamiento.
15.Mantenimiento Centrado en la garanta de ____________: un proceso

usado para determinar qu debe hacerse para asegurar que todo
bien fsico contine funcionando como sus usuarios lo desean en el
presente contexto _________.
Seleccione una:
a. Operatividad funcional.
b. Operatividad predictivo.
c. Prevencin operativo.
d. Funcionamiento operativo.
16.El proceso de RCM incita a responder siete preguntas bsicas sobre el

activo o sistema bajo revisin. A continuacin se muestran stas
preguntas, determine el orden correcto de las mismas.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
Qu debe hacerse si no se encuentra el plan de accin apropiado?

Qu sucede cuando se produce cada falla en particular?
Cules son las funciones y respectivos estndares de desempeo de
ste bien en su contexto operativo presente?
Qu puede hacerse para predecir o prevenir cada falla?
Qu ocasiona cada falla funcional?
En qu aspecto no responde al cumplimiento de sus funciones?
De qu modo afecta cada falla?
Seleccione una:
a. iii, vi, v, ii, vii, iv, i
b. iii, vi, ii, v, vii, iv, i
c. ii, v, vii, iv, i, vi, iii
d. v, ii, vii, iv, i, vi, iii
17.Antes de aplicar un proceso, qu debe hacerse para asegurar que

todo activo fsico contine cumpliendo con su desempeo del modo
en que sus usuarios esperan?
i.
ii.
iii.
Asegurar que el activo es nuevo, ya que esto le asegura un alto

tiempo de vida.
Determinar cul es la funcin que los usuarios quieren que cumpla.
Asegurar que el activo es capaz de comenzar con lo que los usuarios
esperan.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. i y iii
d. Solo ii
18.Con respecto a las funciones y niveles de desempeo del RCM:

Funciones primarias: que sintetizan por qu el activo fue adquirido
en primer lugar. Esta categora de funciones cubren temas tales como
velocidad, ___________, capacidad de transportacin o
almacenamiento, __________________ y servicio al cliente.
Seleccione una:
a. Garanta calidad del equipo.
b. Modernidad costo operativo.
c. Funcionamiento - poca tendencia a fallar.
d. Rendimiento calidad del producto.
19.Con respecto a las funciones y niveles de desempeo del RCM:

Funciones secundarias: que indican lo que se espera que todo activo
produzca ms que simplemente su funcin primaria. Los usuarios
tambin tienen expectativas en reas como seguridad, control,
contencin, confort, _____________, economa, proteccin,
eficiencia de operacin, _________________, y hasta la esttica o
apariencia del bien.
Seleccione una:
a. Confiabilidad ganancias.
b. Confiabilidad - cumplimiento con las normas medioambientales.
c. Integridad estructural - cumplimiento con las normas
medioambientales.
d. Integridad estructural ganancias.
20.Cules son los dos niveles en los que el proceso de RCM realiza el
reconocimiento del tipo de falla que ocurre en un activo? Seleccione
la respuesta en el orden preciso que se lleva a cabo ste proceso.
i.
Investigando qu situaciones son las causantes de que un activo

caiga en ese estado de falla.
ii. Identificando qu circunstancias llevaron a un estado fallido.
iii. Interrogar al personal que estuvo encargado del activo en el
momento de fallar.
Seleccione una:
a. i, ii
b. ii, iii
c. ii, i
d. iii, i
21.En el mundo de RCM, con qu otro nombre se conoce a los estados

de falla?
Seleccione una:
a. Fallas rutinarias.
b. Fallas parciales.
c. Fallas aceptables.
d. Fallas funcionales.
22.De los siguientes conceptos, cul corresponde a modos de fallas?

Seleccione una:
a. Todas las posibles causas de un estado de error en un activo.
b. Consecuencias en el proceso de produccin debido a la falla de un
activo.
c. Fallas ocurridas a un mismo activo repetidas veces en el tiempo.
d. Fallas que le ocurren a un activo con alto tiempo de uso.
23.Qu informacin debe incluir la descripcin de los efectos de las

fallas?
i. Evidencias (si las hay) de que la falla ocurri.
ii. En qu manera (si las hay) representa una amenaza para la seguridad
del medioambiente.
iii. De qu modo (si los hubiera) afecta la produccin u operaciones.
iv. Que debe hacerse para reparar la falla.
Seleccione una:
a. i, ii y iv
b. ii, iii y iv
c. Slo i y ii
d. Todas
24.El proceso de identificar ________, _____________, _______ y ________ de

fallas, trae aparejadas oportunidades sorprendentes de mejorar el
desempeo y seguridad, y de eliminar lo innecesario.
Seleccione una:
a. Fallas funcionales funciones modos efectos.
b. Funciones fallas funcionales efectos modos.
c. Funciones fallas funcionales modos efectos.
d. Modos efectos funciones fallas funcionales.
25.Uno de los puntos fuertes del RCM es que ste reconoce que:
Seleccione una:
a. Las caractersticas tcnicas de falla son mucho ms importantes que
las consecuencias.
b. Las consecuencias de falla son mucho ms importantes que sus

caractersticas tcnicas.
c. Las consecuencias de falla tienen igual importancia que las
caractersticas tcnicas.
d. Ninguna de las anteriores.
26.En cuntos grupos se clasifican las consecuencias de falla?

Seleccione una:
a. 3
b. 4
c. 5
d. 6
27.De las siguientes afirmaciones respecto a las clases de consecuencias

de fallas, cules son ciertas?
i.
Consecuencias de fallas ocultas: Las fallas ocultas no causan un

impacto directo, pero exponen a la empresa a fallas mltiples, con
consecuencias serias y frecuentemente catastrficas.
ii. Consecuencias medioambientales y de seguridad: Una falla trae
consecuencias de seguridad si potencialmente puede daar o causar
la muerte. Tiene consecuencias medioambientales si provoca la
violacin de cualquier norma medioambiental corporativa, regional,
nacional o internacional.
iii. Consecuencias operativas: Una falla trae consecuencias operativas
cuando afecta la produccin (rendimiento, calidad del producto,
servicio al cliente o costos operativos, adems del costo directo de
reparacin).
iv. Consecuencias no operativas: Las fallas evidentes que conforman
esta categora, no tienen consecuencias ni de seguridad, ni de
proteccin, de modo que solo implican el costo de reparacin.
Seleccione una:
a. i, iii y iv
b. ii, iii y iv
c. Todas
d. Ninguna
Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

VERDADERO o FALSO (2)
28.El proceso de evaluacin de consecuencias quita nfasis a la creencia
de que todas las fallas son malas y deben ser prevenidas.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
29.En cuntas categoras se dividen las tcnicas de manejo de fallas?

a.
b.
c.
d.
2
3
4
5
30.Cules de las siguientes acciones estn incluidas en las acciones de

omisin para el manejo de fallas?
i. Bsqueda de la falla.
ii. Rediseo.
iii. Acudir a la falla.
Seleccione una:
a. i y ii
b. i y iii
c. ii y iii
d. Todas
31.Para qu tipo de equipos es til el modelo de la visin de intervalo

fijo en las fallas?
i.
ii.
iii.
Equipos simples
Equipos complejos con modos de falla dominantes.
Equipos simples con modos de falla dominantes.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. i y iii
d. Slo i
32.Con cules de los siguientes trminos se asocian las fallas

relacionadas con la edad?
i.
ii.
iii.
iv.
Fatiga.
Sobreuso.
Corrosin.
Calidad del equipo.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. i, ii y iv
c. Slo i y iii
d. Slo i y iv
33.A cul de los siguientes patrones de falla se relaciona el trmino

curva de la baera?
Seleccione una:
a. Probabilidad de falla creciente pero no hay una edad de desgaste
identificable.
b. Mortalidad infantil alta, disminuye a una probabilidad condicional de
falla muy lenta.
c. Permanente probabilidad condicional de fallas a cualquier edad (fallas
casuales).
d. Comienza con una incidencia alta de falla seguida por una
probabilidad de falla condicional en constante crecimiento, luego por
la zona de desgaste.
34.En base al siguiente grfico, ordene los enunciados.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
Probabilidad de falla creciente, finalizando en una zona de desgaste.

Probabilidad de falla creciente, no hay una edad de desgaste
identificable.
Mortalidad infantil alta, disminuye a una probabilidad condicional de
falla muy lenta.
Baja probabilidad de falla con equipos nuevos, luego una suba rpida
a un nivel constante.
Comienza con una incidencia alta de falla seguida por una
probabilidad de falla condicional en constante crecimiento, luego por
la zona de desgaste.
Permanente probabilidad condicional de fallas a cualquier edad (fallas
casuales).
Seleccione una:
a. iii, iv, ii, v, vi, i
b. iii, iv, ii, vi, i, v
c. v, i, ii, iv, vi, iii
d. v, i, vi, iv, ii, iii

35.Los patrones de falla que ms suceden en la industria aeronutica
son los patrones A y B.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso

36.Siempre hay una conexin entre confiabilidad y edad operativa.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso

37.Las restauraciones programadas pueden aumentar las fallas
generales, introduciendo la mortalidad infantil en sistemas que de
otro modo seran ms estables.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
38.Cmo divide el RCM a las tareas proactivas?
i.
ii.
iii.
iv.
v.
Tareas
Tareas
Tareas
Tareas
Tareas
de
de
de
de
en
restauracin programadas.
prevencin programadas.
prediccin programadas.
descarte programadas.
condicin programadas.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. ii, iii y v
c. iii, iv y v
d. i, iv y v

39.Las tareas de restauracin abarcan la re fabricacin de un
componente, o la restauracin de un montaje antes de que termine
su vida til programada, teniendo en cuenta su condicin en ese
momento.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso

40.El descarte programado implica deshacerse de un tem al, o antes del
tiempo programado, sin importar su condicin en ese momento.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso

41.Actualmente, las tareas de restauracin y descarte programadas,
colectivamente, se conocen como mantenimiento proactivo.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
42.Seleccione el trmino que corresponde a la definicin: condiciones

fsicas identificables que indican que una falla funcional, est por
ocurrir o est en proceso de ocurrir.
Seleccione una:
a. Fallas previstas.
b. Fallas esperadas.
c. Fallas potenciales.
d. Fallas peridicas.

43.Las tareas en condicin programadas tienen ese nombre porque los
activos son controlados bajo la condicin de que estn dentro de sus
patrones normales de funcionamiento.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
44.Qu tipos de mantenimiento estn incluidos en el mantenimiento en

condicin?
i.
ii.
iii.
iv.
v.
Mantenimiento proactivo
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento predictivo
Mantenimiento basado en la condicin
Monitoreo de condicin
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. i, iv y v
c. ii, iv y v
d. Todas
45.Respecto a las acciones de omisin reconocidas por el RCM; relacione

al descubrimiento de fallas, rediseo y mantenimiento no programado
con los siguientes conceptos, respectivamente.
i.
ii.
iii.
Implican controlar las funciones encubiertas peridicamente para

determinar si es que hubo fallas.
Implica no realizar ningn esfuerzo en prevenir los modos de fallas,
de modo que se permite que las fallas sucedan y luego se reparan.
Implica realizar cambios en la capacidad interna del sistema. Esto
implica modificaciones en el hardware y cubre los cambios de
procedimientos
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. ii, iii y i
c. i, iii y ii
d. ii, i y iii
46.Qu requisitos deben cumplir las tareas proactivas para poder

realizarse?
i. Ser tcnicamente viable
ii. No ser costosa
iii. Ser productiva
Seleccione una:
a. i y ii
b. i y iii
c. ii y iii
d. Slo ii
47.En qu caso es vlido realizar una tarea proactiva para fallas con
consecuencias medioambientales y de seguridad?
Seleccione una:
a. Si sta reduce al menos a la mitad el riesgo de ese problema.
b. Si el riesgo del problema se reduce a un nivel muy bajo o se elimina
por completo.
c. No importa cun mnimo sea el riesgo, siempre debe realizarse una
tarea productiva.
48.Qu accin de omisin debe llevarse a cabo cuando no es posible

realizar una tarea proactiva de RCM para fallas ocultas y fallas con
consecuencias medioambientales?
Seleccione una:
a. Descubrimiento de fallas.
b. Rediseo.
c. Mantenimiento no programado.

49.Antes de decidir qu activos van a ser sometidos al proceso de RCM,
se deben establecer y analizar los requisitos de mantenimiento de la
organizacin.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso

50.Los grupos de revisin deben ser pequeos e incluir al menos una
persona responsable de mantenimiento y una persona de la funcin
operativa, no importa si no estn capacitados en RCM.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso

51.Los facilitadores son los miembros ms importantes en el proceso del
RCM.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
52.Qu resultados aporta un proceso de RCM correctamente aplicado?

i. Rutinas de mantenimiento a seguir por el sector competente.
ii. La restauracin total de las funciones en las que el activo no
alcanzaba el nivel de desempeo requerido por el usuario.
iii. Procedimientos operativos seguros para los operadores del activo.
iv. La eliminacin total de los modos de falla que afectaron al activo en
primera instancia.
v. Lista de reas donde deban realizarse cambios de diseo u
operativas, para revertir situaciones que no estn logrando los niveles
productivos deseados.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. i, iii y iv
c. i, ii y v
d. i, iii y v
53.Cules de los siguientes enunciados corresponden a lo que logra el

RCM?
Seleccione una:
i.
Eliminar por completo los riesgos medioambientales y recupera la

seguridad relativa a los equipos.
ii. Proporcionar reglas para decidir los mtodos ms apropiados de
mantenimiento para cada activo en particular.
iii. Mejoras en la motivacin individual de los involucrados en las
revisiones.
iv. Mayor vida til en equipos de costos bajos.
Seleccione una:
a. i y iii
b. i, iii y iv
c. ii y iv
d. Todos
54.Qu logro del RCM permite a una organizacin adaptarse a

circunstancias cambiantes (rotacin de personal, nueva tecnologa)
sin tener que reconsiderar todas las polticas de mantenimiento
desde la base?
Seleccione una:
a. Mejora en el trabajo en equipo.
b. Banco de datos comprensible.
c. Mejor relacin costo-efectividad.
II.
Funciones
Lee detenidamente y marque la respuesta correcta (1):

55.Cul es el objetivo fundamental cuando se realiza mantenimiento a
un activo?
Seleccione una:
a. Aumentar el tiempo de vida del bien.
b. Que siga cumpliendo las funciones que el usuario requiera.
c. Que aumente su productividad.
d. Que mejore la calidad del producto.
56.El nfasis que se da a lo que el activo hace por encima de lo que el

activo es, ha llevado a muchas personas a referirse al RCM como:
Seleccione una:
a. TCM aplicado a bienes fsicos.
b. TMC aplicado a bienes fsicos.
c. TQM aplicado a bienes fsicos.
d. TMQ aplicado a bienes fsicos.

57.La definicin de los objetivos de mantenimiento de un activo, es
completa, solamente cuando especifica el trabajo a realizar requerido
por el usuario.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
58.Con respecto a los criterios de desempeo de un activo, cmo se le

conoce al espacio en el recuadro en blanco de la siguiente figura?
Seleccione una:
a. Capacidad intermedia
b. Capacidad final
c. Margen para deterioro
d. Rendimiento no deseado
59.De cules de las siguientes maneras pueden ser definidos los

criterios de desempeo de un activo?
i.
ii.
iii.
Desempeo deseado
Desempeo inicial
Capacidad inherente
Seleccione una:
a. i y ii
b. i y iii
c. ii y iii

60.Realizando un buen mantenimiento se puede superar la capacidad

inicial de un activo.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
61.Cmo se le conoce a un activo que cumple con las descripciones

expuestas en el siguiente grfico?
a.
b.
c.
d.
Un
Un
Un
Un
activo
activo
activo
activo
reutilizable
duradero
reemplazable
conservable

62.Las normas de desempeo deben ser cuantificadas en la medida de
lo posible por ser ms precisas que las reglas de calidad.
a. Verdadero
b. Falso

63.La especificacin del nivel de desempeo de un activo es decidida por
el departamento de mantenimiento en una empresa.
a. Verdadero
b. Falso
64.Con respecto a los estndares de desempeo variables, consideremos
un camin utilizado para entregar mercadera y su carga real vara
entre 0 y 5 toneladas con un promedio de 2.5 toneladas. Entonces
decimos que el departamento de mantenimiento debe asegurar que
la capacidad no baje del promedio, o sea, 2.5 toneladas.
a. Verdadero
b. Falso

65.El porcentaje de variabilidad que puede ser tolerada especficamente
en cada producto depende generalmente de factores internos.
a. Verdadero
b. Falso
66.Ordene los factores de cmo se aplica el programa de mantenimiento

a un activo.
i.
ii.
iii.
Definir los niveles de desempeo del activo.

Definir las funciones del activo.
Entender el contexto operativo del activo.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. iii, ii y i
c. ii, iii y i
d. ii, i y iii
67.Cul de los siguientes factores forma parte del contexto operativo de

un activo?
Seleccione una:
a. Riesgos de seguridad.
b. Repuestos.
c. Demanda del mercado.
d. Todas las anteriores.
68.Con respecto al contexto operativo en una planta: en los procesos de

flujo, la falla de un solo equipo, puede parar toda la planta o reducir el
rendimiento. Por otro lado en plantas que trabajan por lotes, las
mayoras de las fallas solo reducen el rendimiento de una sola lnea o
mquina.
a. Verdadero
b. Falso

69.Con respecto al contexto operativo: un activo que fue diseado
minuciosamente para cumplir con las normas medioambientales est
exento de realizarle un programa de mantenimiento a lo largo de su
vida til.
a. Verdadero
b. Falso
70.Cul de los siguientes factores NO forma parte de los contextos

operativos de un activo?
a.
b.
c.
d.
Tiempo de reparacin.
Rotacin de operador del activo.
Redundancia.
Turnos de trabajo.
71.Desde el punto de vista del mantenimiento, debe hacerse un balance

entre las implicancias econmicas de las fallas operativas y:
i.
ii.
iii.
El costo de retener stocks de trabajo en proceso para as mitigar los

efectos de esas fallas.
El costo de realizar tareas de mantenimiento proactivo con la visin
de anticipar o prevenir las fallas.
El costo de adquirir un nuevo activo que cumpla con las mismas
funciones que cumple el activo que fall.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. i y iii
d. Todas
72.Al aplicar RCM a una planta, la mejor manera de administrar los

repuestos es:
i.
Utilice RCM para desarrollar una estrategia de mantenimiento basada

en una poltica existente de tenencia de repuestos.
Tener en stock la misma cantidad de repuestos para todos los activos
pues esto no es econmicamente significativo para la empresa.
Revise las fallas relacionadas con repuestos claves, basndose en las
excepciones, estableciendo que impacto, (si lo hubiere) tendra un
cambio en la poltica actual de stock de repuestos en la estrategia de
mantenimiento inicial, y luego escogiendo la estrategia de
mantenimiento y stock de repuestos que tenga una mejor relacin
costo- efectividad.
ii.
iii.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. i y iii
d. Todas
73.Cul(es) de los siguientes enunciados corresponde a la definicin de

funcin primaria?
Seleccione una:
a. Es la razn principal por la que se adquiere un activo.
b. De todas las funciones que cumple un activo, es la primera que
muestra fallos.
c. Todos.
d. Ninguno.
74.Supongamos el caso de un activo que cumple la misma funcin para

tres productos diferentes, cul de los siguientes enunciados describe
mejor a la funcin primaria efectuada por el activo en mencin?
Seleccione una:
a. Combinar los niveles de la peor situacin posible asociados a cada
producto diferente.
b. Determinar la situacin promedio de las funciones realizadas con el
activo.
c. Asumir a la mejor situacin posible como la funcin primaria del
activo.
d. Ninguna.
75.Supongamos que tenemos una mquina en una fbrica de alimentos,

que llena 200 latas por minuto y luego sella 200 latas por minuto.
Qu tipo de funcin cumple?
a.
b.
c.
d.
Funciones primarias independiente mltiples.

Funciones primarias seriales.
Funciones secundarias.
Ninguna.

76.Las funciones secundarias, en general, necesitan menos
mantenimiento que las funciones primarias.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
77.Cmo emergen la mayora de riesgos de seguridad en el proceso de

RCM?
Seleccione una:
a. Negligencia del usuario.
b. Fallas del activo.
c. Errores de diseo del activo.
d. Sobre mantenimiento del activo.
78.Cmo se conoce a la funcin que cumplen algunos activos de

respaldar a otros activos, subsistemas o componentes?
Seleccione una:
a. Seguridad
b. Control
c. Integridad estructural
d. Respaldo
79.Cmo se conoce a la categora de funcin de activos que otorga

datos en tiempo real sobre los procesos a los operadores?
Seleccione una:
a. Feedback
b. Respaldo
c. Control
d. Indicador
80.Con qu acciones se asocian los niveles de desempeo de las

funciones de control?
i.
ii.
iii.
Facilidad de lectura y asimilacin de la informacin.

Precisin de la informacin otorgada.
Capacidad del usuario para implementar las indicaciones.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. i y ii
c. Slo i
d. Slo iii

81.La funcin secundaria de contencin es una funcin primaria para los
activos que se utilizan para transportar material de cualquier tipo.
a. Verdadero
b. Falso
82.Cul es la mejor etapa para hacerse cargo de la funcin secundaria

de confort de un activo?
a.
b.
c.
d.
Diseo
Produccin
Mantenimiento
Revisin de calidad
83.Cul de los siguientes trminos NO forma parte de las funciones

secundarias?
a.
b.
c.
d.
Esttica
Confort
Contencin
Contaminacin
84.De qu maneras trabajan los dispositivos de proteccin?

i.
ii.
iii.
iv.
v.
Llamando la atencin de los operadores en condiciones anormales de

funcionamiento.
Eliminando o aminorando las condiciones anormales que causan la
falla.
Previniendo que surjan las situaciones de peligro.
Apagando el equipo en caso que falle.
Compensando la funcin que falla.
Seleccione una:
a. i, iii y v
b. i, ii y v
c. i, ii, iii y v
d. Todas

85.El propsito fundamental de los dispositivos de proteccin es la de
asegurar nicamente el bienestar del activo.
a. Verdadero
b. Falso

86.Cuando se hace uso de dispositivos de proteccin, los requerimientos
de mantenimiento son menos estrictos que si no hubieran
dispositivos de proteccin.
a. Verdadero
b. Falso

87.Los dispositivos de proteccin necesitan en general de una menor
rutina de mantenimiento que el equipo que estos protegen, por lo que
son recomendables desde el punto de vista de costo-beneficio.
a. Verdadero
b. Falso

88.No podemos desarrollar un programa de mantenimiento sensible para
una funcin protegida de un activo, sin considerar los requisitos de
mantenimiento del dispositivo de proteccin.
a. Verdadero
b. Falso
89.Cunto estn preparados para gastar los propietarios de los activos,

depende de la combinacin de tres factores. Cules son esos
factores?
i.
ii.
iii.
Monto real de sus recursos financieros.

Qu tanto necesitan lo que ese activo otorga.
Qu ganancias genera lo que el activo produce.
iv.
v.
Cul es la disponibilidad y los costos de otros modos competitivos

para alcanzar la misma meta.
Cunto se gasta en promedio en el mantenimiento de ese activo.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. i, iii y iv
c. i, ii y iv
d. i, iii y v
90.Cmo se clasifican, por lo general, a nivel del contexto operativo, las

expectativas de funcionamiento en lo que respecta a costos?
Seleccione una:
a. Presupuestos de gastos.
b. Presupuestos deducibles.
c. Gastos de mantenimiento.
d. Ninguna.

91.Las funciones superfluas estn relacionadas con los componentes
redundantes de un activo que fueron agregados a un sistema por
razones de seguridad.
a. Verdadero
b. Falso

92.Con respecto a los componentes superfluos de un activo, al no tener
ninguna utilidad y sumado al hecho que retirarlos del activo generara
un costo, se recomienda dejarlos hasta que el activo sea puesto fuera
de servicio.
a. Verdadero
b. Falso
93.Cul es la decisin a tomar cuando no se puede categorizar una

funcin secundaria o cuando est funcin entra en ms de una
categora?
a. Debe incluirse en cada una de las categoras con las que cumple y
seguir con el siguiente paso del programa de mantenimiento.
b. No es fundamental categorizar a la funcin, lo importante es

identificar lo que el usuario espera del activo.
c. Se debe considerar a aquella funcin como primaria.
d. Se debe elegir la categora en la que tendr mayor incidencia de
fallar.
III.
Fallas funcionales
94.Cul de los siguientes enunciados obedece a la definicin general de

falla?
a.
b.
c.
d.
Deterioro permanente de un activo.

Incapacidad de un activo de cumplir sus funciones requeridas.
Incapacidad del usuario de darle mantenimiento al activo.
Activo que a pesar de que cumpla con sus funciones ha sido dado de
baja por su usuario.

95.Si un activo que puede cumplir varias funciones es incapaz de cumplir
una de ellas, no se considera falla.
a. Verdadero
b. Falso

96.El nivel de desempeo de un activo que cumple varias funciones
solamente responde a su funcin principal.
a. Verdadero
b. Falso
97.De los siguientes enunciados, cul obedece a la definicin de falla

funcional?
a. Incapacidad del usuario/operador de cumplir su objetivo con el activo
por falta de conocimiento.
b. Incapacidad de todo activo de cumplir una funcin a un nivel de
desempeo aceptable por el usuario.
c. Falla que ocurre en el activo por mal uso del usuario/operador.
d. Falla de todos los activos que forman parte de una planta.

98.Una falla parcial ocurre cuando un activo se deteriora levemente,
pero su capacidad permanece por arriba del nivel de desempeo
requerido por el usuario.
a. Verdadero
b. Falso

99.En activos que cumplen funciones con un lmite superior e inferior de
nivel de desempeo, slo se consideran que han fallado cuando su
nivel de desempeo est por debajo del lmite inferior del nivel de
desempeo esperado por el usuario.
a. Verdadero
b. Falso

100.
Los lmites superior e inferior se aplican tambin a normas de
desempeo asociadas con sistemas de control.
a. Verdadero
b. Falso

101.
A pesar que no se deben generalizar las funciones de activos
idnticos, s se pueden generalizar las fallas funcionales de los
mismos activos.
a. Verdadero
b. Falso

102.
El nivel de desempeo de un activo en una planta siempre lo
establece el jefe de produccin.
a. Verdadero
b. Falso
IV.
Anlisis de efectos y tipos de fallas (Failure Modes

and Effects Analysis FMEA)
103.
Con qu siglas se conoce al anlisis de efectos y tipos de
fallas?
a.
b.
c.
d.
FAEM
FEAM
FMEA
FMAE
104.
Cul es la definicin de modo de falla?
a. La circunstancia en la que un activo presenta una falla.

b. Cualquier suceso que cause una falla funcional.
c. La conexin entre el activo con un nivel de desempeo aceptable y
un nivel de desempeo no aceptable.
d. La conjuncin de un sustantivo y un verbo que relacionan la funcin
de un activo y su falla funcional.
105.
Cul es la mejor manera de mostrar la conexin y distincin
entre estados de fallas y los eventos que pueden causarlos?
a. Alistar primero los modos de fallas posibles en el activo y luego
especificar la falla funcional presente.
b. Alistar primero las fallas funcionales, luego registrar los modos de
fallas que pueden causar cada falla funcional.
c. Alistar primero las funciones y niveles de desempeo deseado del
activo y luego detallar los modos en que estas funciones podran
fallar.
d. Alistar primero las funciones y niveles de desempeo deseado del
activo y luego detallar las fallas funcionales que podran presentarse.

106.
Se deben utilizar en lo posible verbos como fallar, quebrar
o funcionar mal pues indican cul podra ser el mtodo apropiado
para manejar las fallas en los activos.
a. Verdadero
b. Falso
107.
En una base diaria, el mantenimiento se maneja al nivel de los
modos de falla. Cules de los siguientes enunciados ejemplifican
ste hecho?
i.
Las ordenes o pedidos de trabajo son elevados para cubrir modos de

falla especficos.
ii. Los planes diarios de mantenimiento tratan pura y exclusivamente de
cubrir fallas funcionales.
iii. En la mayora de plantas industriales, las reuniones entra operadores
y el personal de mantenimiento trata sobre las funciones y las fallas
funcionales que se presentan o pueden presentarse en los activos.
iv. Se registra cada modo de falla en los sistemas tcnicos de historial de
fallas.
Seleccione una:
a. i, iii y iv
b. ii y iii
c. i y iv
d. Todos

108.
Para aplicar el mantenimiento reactivo es necesario conocer los
modos de fallas.
a. Verdadero
b. Falso
109.
Una vez que cada modo de falla fue identificado, se hace
posible considerar que sucede cuando se presenta para as evaluar
sus _____________ y decidir (de ser posible) qu se debe hacer para
anticiparlo, prevenirlo, detectarlo, corregirlo o hasta para __________.
a.
b.
c.
d.
Consecuencias redisearlo.
Causas desecharlo.
Probabilidades de suceder redisearlo.
Consecuencias desecharlo.
110.
A qu patrones de falla corresponden, respectivamente, cada
uno de los siguientes modos de falla descritos? (Bomba centrifuga de
acoplamiento directo de un grado de succin al extremo, sellada con
un cierre mecnico).
i. Desgaste del propulsor por el tiempo de uso.

ii. Propulsor atorado por un objeto exterior.
iii. El mecanismo de fijacin del propulsor se desencaja.
Seleccione una:
a. B, C y D
b. C, D y F
c. B, E y F
d. C, B y E

111.
El mantenimiento puede manejarse tanto al nivel del activo
como al nivel de un componente del activo.
a. Verdadero
b. Falso

112.
No todos los modos de falla deben tratarse con mantenimiento
programado.
a. Verdadero
b. Falso

113.
Cada modo de falla solo tiene una solucin posible.
a. Verdadero
b. Falso

114.
Una solucin a un modo de falla puede ocasionar otros modos
de falla.
a. Verdadero
b. Falso
115.
Todo activo, al entrar en contacto con el mundo real, se somete
a una variedad de presiones que provocan el __________ del activo,
disminuyendo su __________.
a.
b.
c.
d.
Deterioro capacidad.
Desuso vida til.
Fallo vida til.
Desgaste resistencia.
116.
Respecto a la falla de lubricacin causada por falta de
lubricante en un activo, analticamente, qu tiene una buena
relacin costo efectividad?
i.
Utilizar RCM para analizar los sistemas centralizados de lubricacin en

su propio derecho.
ii. Considerar como modos de falla individuales la prdida de lubricante
en los pocos puntos remanentes lubricados en forma manual.
iii. Lubricar los puntos remanentes para evitar mayor deterioro de los
componentes del activo.
Seleccione una:
a. i y iii
b. ii y iii
c. i y ii
d. Todas
117.
Cul de los siguientes trminos no es una causa de la
capacidad en descenso de un activo?
a.
b.
c.
d.
Fatiga
Suciedad
Errores humanos
Desmontaje
118.
A qu categora de falla corresponde la definicin cuando las
expectativas de desempeo crecen y superan la capacidad inicial del
activo?
Seleccione una:
a. Capacidad en descenso.
b. Aumento del desempeo deseado.
c. Capacidad inicial.
d. Sobrecarga sostenida deliberada.

119.
En la sobrecarga sostenida deliberada, los usuarios
sobrecargan los activos atendiendo al aumento de demanda, de ste
modo generarn mayores beneficios sin incrementar la inversin.
a. Verdadero
b. Falso

120.
La solucin recomendada cuando ocurre una sobrecarga
sostenida deliberada de un activo es implementar mejores
procedimientos de mantenimiento.
a. Verdadero
b. Falso
121.
Cules son las opciones para solucionar el problema de
sobrecarga sostenida deliberada?
i. Modificar el activo para mejorar su capacidad inherente.
ii. Implementar sucesivos procedimientos de mantenimiento al activo
hasta solucionar sus fallas.
iii. Disminuir las nuevas expectativas del activo y operar dentro de los
lmites de la capacidad inicial.
iv. Adquirir un nuevo activo que cumpla con las nuevas expectativas de
desempeo.
Seleccione una:
a. i y iii
b. ii y iv
c. i y iv
d. ii y iii
122.
Cundo ocurre la sobrecarga sostenida no intencional?
a. Cuando los usuarios aplican programas para aumentar la capacidad

inicial de un sistema de produccin y as cumplir con el nivel de
desempeo del activo.
b. Cuando a pesar de haber aumentado la capacidad inicial del sistema
de produccin, no se llega a cumplir con las nuevas expectativas del
activo.
c. Cuando habiendo aumentado la capacidad inicial de todo el sistema
de produccin, se cumple con el nivel de desempeo deseado, pero
luego ste nivel aumenta y se regresa al problema inicial.
d. Cuando se aumenta la capacidad inicial en un sistema de produccin
pero se deja de lado algunos subsistemas.

123.
Cuando ocurre una sobrecarga sostenida no intencional, el
crecimiento se maneja tenindolo en cuenta en el diseo original.
a. Verdadero
b. Falso
124.
De la siguiente imagen: antes del aumento de capacidad, qu
representan las operaciones 3, 8 y 10?
a.
b.
c.
d.
Cuellos de botella.
Subsistemas actualizados.
Subsistemas sustituibles.
Malos diseos originales.
125.
Generalmente, por qu ocurre la sobrecarga repentina no
intencional de un activo?
i.
ii.
iii.
iv.
Operacin incorrecta.
Montaje incorrecto.
Dao externo.
Dao interno.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. i, ii y iv
c. ii, iii y iv
d. Todos

126.
Realmente, las sobrecargas repentinas no intencionales son
aumentos en el nivel de desempeo deseado de un activo.
a. Verdadero
b. Falso
127.
Cundo ocurren problemas por materiales de empaque o
procesos incorrectos?
a. Cuando los materiales de los que estn hechos los activos no son los
indicados para realizar las operaciones requeridas por stas.
b. Cuando los activos no pueden manejar los materiales del proceso
porque estn fuera de especificacin.
c. Cuando los elementos usados para montajes (pernos, tuercas,
remaches) fueron fabricados de materiales incorrectos para soportar
el esfuerzo aplicado en la operacin.
d. Ninguna.

128.
Los modos de falla por materiales o procesos incorrectos son
raramente resultado de una falla del activo bajo revisin.
a. Verdadero
b. Falso
129.
Cundo ocurren modos de falla por capacidad inicial?
a. Cuando la capacidad inicial de un activo supera el desempeo

deseado por el usuario pero disminuye tan rpido que hace imposible
aplicar un programa de mantenimiento.
b. Cuando la capacidad inicial del activo no supera el desempeo
deseado por el usuario desde el principio.
c. Cuando se aplica un programa de mantenimiento incorrecto a un
activo tan perjudicial que hace disminuir la capacidad inicial del
mismo.
d. Todas.

130.
Los modos de falla deben ser definidos con suficientes detalles
para que sea posible seleccionar una poltica de manejo de fallas
apropiada.
a. Verdadero
b. Falso
131.
Cmo se le conoce al fenmeno cuando el proceso de anlisis
de RCM demora mucho ms de lo necesario (hasta 2 3 veces ms)?
a.
b.
c.
d.
Parlisis de anlisis.
Detalles en exceso.
Redundancia de anlisis.
Ninguna.

132.
Las causas de toda falla funcional pueden definirse a cualquier
nivel de detalle, siendo stos apropiados para las distintas
situaciones.
a. Verdadero
b. Falso

133.
Respecto a las causas de raz de falla de un activo, se debe
listar todos los modos de falla al mismo nivel en una planilla de
informacin, pues sta no vara de acuerdo al modo de falla.
a. Verdadero
b. Falso

134.
El nivel de especificacin de un modo de falla no puede ir ms
all del punto en que la organizacin, realizando un FMEA, pueda
tener control.
a. Verdadero
b. Falso

135.
Si los modos de falla asociados a errores humanos tienen
tendencia a ocurrir, entonces deben se mencionados en el FMEA.
a. Verdadero
b. Falso

136.
Por lo general, los modos de falla enunciados con la palabra
error, se refieren a errores de fbrica del activo analizado.
a. Verdadero
b. Falso

137.
Cuando enunciamos los modos de falla, se deben mencionar
todos ellos teniendo en cuenta su probabilidad.
a. Verdadero
b. Falso
138.
Qu debe incluir una lista de modos de falla razonablemente
probables?
i. Fallas ocurridas anteriormente en los mismos activos.
ii. Fallas ocurridas en activos similares.
iii. Modos de falla sujetos actualmente a rutinas de mantenimiento
proactivo.
iv. Modos de falla que no han ocurrido pero se consideran como

posibilidades reales.
Seleccione una:
a. i, iii y iv
b. ii, iii y iv
c. i y iii
d. Todos
139.
Cundo se debe enunciar un modo de falla que no tiene
probabilidad de ocurrir?
a.
b.
c.
d.
Nunca.
Siempre.
Cuando las consecuencias puedan ser severas.
Cuando los niveles de especificacin de modos de falla requieran
mayores detalles.

140.
Los modos de falla de un activo no dependen del contexto
operativo de ste, solamente dependen de las causas, probabilidades
y consecuencias.
a. Verdadero
b. Falso

141.
Es comn confundir causas y efectos al enumerar modos de
fallas, ambos son igualmente vlidos.
a. Verdadero
b. Falso
142.
a.
b.
c.
d.
Los efectos de las fallas describen:
Lo que sucede cuando se presenta un modo de falla.

La forma en la que afecta un modo de falla.
Lo que debe hacerse para reparar la falla.
La informacin especfica para resolver una falla.

143.
La descripcin de los efectos de fallas deben establecer si las
fallas provocan que se enciendan luces de advertencia, o que suenen
alarmas.
a. Verdadero
b. Falso

144.
La cantidad promedio de palabras utilizadas en una descripcin
de efecto de falla ronda entre las 10 y 20 palabras.
a. Verdadero
b. Falso
145.
En qu casos se deberan describir efectos de fallas
relacionados con riesgos medioambientales y de seguridad?
i.
Si existe la posibilidad de que alguien salga lastimado, o en el peor de

los casos, fallezca.
ii. Si se viola una norma medioambiental.
iii. Si es probable que el activo quede inhabilitado permanentemente.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. i y iii
d. Todos
146.
Cmo se mide o calculan los efectos de falla sobre la
produccin?
a.
b.
c.
d.
Con
Con
Con
Con
la calidad del producto.

el tiempo de inactividad asociado a cada falla.
la regularidad en que el activo se detiene.
las demoras en el tiempo de entrega de productos.

147.
Por lo general el tiempo de reparacin es muy cercano al
tiempo de inactividad del activo.
a. Verdadero
b. Falso

148.
Deberamos basar la evaluacin de consecuencias en el caso
promedio de tiempo de inactividad debido a una falla.
a. Verdadero
b. Falso

149.
Si la falla afecta las operaciones, es ms importante registrar el
tiempo de inactividad que el tiempo promedio para reparar la falla.
a. Verdadero
b. Falso
150.
Adems del tiempo de inactividad, cules son otras
circunstancias en que la falla puede tener un efecto sobre la
capacidad operativa del activo?
i. Cmo se ve afectada la calidad del producto y el servicio al cliente.
ii. Si afecta otro activo cuya operacin debe ser detenida o disminuir su
velocidad.
iii. Si hubo un dao secundario causado por la falla.
iv. Si es que la falla ocasiona un incremento en los costos operativos
generales.
Seleccione una:
v. i, ii y iii
a. i, ii y iv
b. ii, iii y iv
c. Todos
151.
En qu caso se debe registrar el tiempo promedio de
reparacin?
a. Si la falla no causa una interrupcin en el proceso.
b. Si el dao secundario provocado por la falla no detiene la operacin
de otros activos.
c. Cuando el tiempo de reparacin es muy cercano al tiempo de
inactividad.
d. En ningn caso.

152.
Los efectos de falla deben establecer qu hacer para repararla.
a. Verdadero
b. Falso
153.
Quin es la primera fuente de informacin a la que se debe
acudir antes de preparar un FMEA?
a.
b.
c.
d.
Otros usuarios del activo.

Los operarios y gente de mantenimiento del activo.
El fabricante o vendedor.
Ninguno.

154.
Los FMEA recopilados por los fabricantes son genricos y
sumamente especulativos.
a. Verdadero
b. Falso
155.
En qu categoras se ubican los pocos fabricantes capaces de
producir un FMEA satisfactorio?
i.
Estn involucrados con el mantenimiento del activo a travs de su

vida til, directamente o por intermedio de vendedores cercanos.
ii. Se les paga para realizar estudios formales de garanta en prototipos
como parte del proceso inicial de adquisicin.
iii. Proveen tcnicos experimentados en dicho campo para que trabajen
conjuntamente con los encargados de operar y mantener el activo.
iv. Se les consulta constantemente acerca del nivel de desempeo y
contexto operativo en el que puede operar el activo.
Seleccione una:
a. i y ii
b. ii y iii
c. iii y iv
d. Todos
156.
Cul de los siguientes enunciados relacionados a las listas
genricas de modos de fallas es falsa?
a. Enumeraciones de modos de fallas o a veces hasta FMEA completos

preparados por terceros.
b. Abarcan con mayor frecuencia sistemas enteros, aunque tambin
cubren activos individuales y componentes simples.
c. Una lista genrica de modos de falla solo debe ser usada para
complementar un FMEA en un contexto especfico.
d. De ningn modo debe ser utilizada en forma particular como una lista
definitiva.
157.
Las listas genricas de modos de falla deben abordarse con
mucho cuidado por:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
El nivel de anlisis puede ser inapropiado.

Puede diferir el contexto operativo.
Las funciones no pueden ser totalmente comprendidas.
Pueden ser diferentes los niveles de desempeo.
Pueden pasar por alto algunos modos de falla.
Seleccione una:
a. i, ii y iii
b. ii, iv y v
c. i, ii y iv
d. ii, iii y v

158.
Otros usuarios del mismo activo son la fuente de informacin
ms confiable que se tiene sobre qu puede funcionar mal en activos
utilizados en comn.
a. Verdadero
b. Falso
159.
Los registros tcnicos histricos son fuentes de informacin de
gran valor al momento de elaborar un FMEA, sin embargo, deben ser
tratados con cuidado por algunas razones, cul de los siguientes
enunciados no es una de estas razones?
a.
b.
c.
d.
Son frecuentemente incompletos.

Describen con mayor frecuencia qu caus la falla.
Describen con mayor frecuencia qu se hizo para reparar la falla.
Generalmente describen modos de falla que son en realidad el efecto
de alguna otra falla.
160.
Quines conforman la fuente de informacin ms confiable
para elaborar un FMEA?
a.
b.
c.
d.
Los fabricantes.
Otros usuarios del mismo activo.
Las personas que operan y mantienen el activo.
Los jefes de produccin.
161.
Cul es la mejor manera de incrementar el conocimiento de
los operarios y personal de mantenimiento, como parte del proceso
de RCM?
a.
b.
c.
d.
Hacerlos participar en la elaboracin del FMEA.

Rotarlos de puesto para conocer las funciones de todos los equipos.
Darles flexibilidad de tiempo para que puedan capacitarse.
Ninguna.

162.
El modo ms eficiente de hacer participar a los operarios y
personal de mantenimiento en un proceso de RCM, es ponerlos bajo
la conduccin del diseador del activo.
a. Verdadero
b. Falso

163.
Respecto a los niveles de detalles de modos de falla, los niveles
ms altos (menos detalles) deberan ser seleccionados si el
componente o subsistema presenta la probabilidad de ir hacia la falla,
o es sometido a la bsqueda de fallas. Mientras que los niveles
menores (ms detalles) debe ser seleccionado si el modo de falla
puede ser sujeto a algn tipo de mantenimiento proactivo.
a. Verdadero
b. Falso
164.
a.
b.
c.
d.
Nivel
Nivel
Nivel
Nivel
Cmo se le conoce tambin al nivel de anlisis general?

de RCM
de mantenimiento.
de inventario.
del activo.

165.
En general, se recomienda empezar el anlisis de un activo a
un nivel alto para as abarcar cualquier falla posible en cualquier
componente del activo.
a. Verdadero
b. Falso
166.
Con respecto a empezar en un nivel de anlisis muy bajo,
cules son algunos de los problemas que surgen?
i.
ii.
iii.
iv.
v.
Es ms difcil conceptualizar y definir niveles de desempeo.

Por lo general, las fallas no ocurren a niveles muy bajos.
Es difcil visualizar y analizar las consecuencias de fallas.
Se pierde tiempo en fallas cuyas consecuencias no son muy graves.
Se debe elevar una planilla nueva por cada subsistema.
Seleccione una:
a. i, iii y v
b. i, ii y iv
c. ii, iv y v
d. Todas.

167.
Cuanto ms bajo es el nivel de anlisis, es ms fcil distinguir
qu componentes pertenecen a cada sistema.
a. Verdadero
b. Falso

168.
A un nivel de anlisis bajo, algunos modos de falla pueden
causar que muchos subsistemas dejen de funcionar simultneamente
(como ser una falla en la provisin de energa a una planta industrial).
a. Verdadero
b. Falso

169.
Los circuitos cerrados de control y proteccin no son difciles de
tratar a un nivel bajo, especialmente cuando un sensor en un
subsistema lleva un actuador en otro a travs de en un procesador en
un tercero.
a. Verdadero
b. Falso

170.
El nivel al que pueden ser identificados los modos de falla, es
independiente del nivel al que se realiza el FMEA.
a. Verdadero
b. Falso
171.
Cul de los siguientes enunciados no forma parte de las
ventajas de comenzar a un nivel de anlisis alto?
a. Las funciones y expectativas de desempeo son mucho ms fciles
de definir.
b. Las consecuencias de las fallas son ms fciles de evaluar.
c. Hay ms repeticin de funciones y modos de fallas, que las hace ms
fcil de identificar.
d. No es necesario elevar una nueva planilla de informacin para cada
nuevo subsistema.
172.
Cul es la principal desventaja de llevar a cabo el anlisis a un
nivel alto?
a. Existe la probabilidad de pasar por alto muchos modos de falla.
b. Hay modos de falla que forman parte de muchas fallas funcionales.
c. Es ms difcil entender bien de qu trata la falla funcional y
determinar cules son sus probables modos de falla.
d. Ninguna.

173.
Respecto a empezar el anlisis a un nivel alto, es ms difcil
identificar y analizar circuitos cerrados y de control como un todo.
a. Verdadero
b. Falso

174.
Debido a los problemas con los niveles altos y bajos, lo
recomendable es empezar el anlisis en un nivel intermedio.
a. Verdadero
b. Falso

175.
Una buena regla general (especialmente para personas nuevas
en RCM) es llevar a cabo el anlisis a uno e inclusive dos niveles ms
arriba de lo que parezca sensato.
a. Verdadero
b. Falso

176.
Con respecto a la opcin 1 sobre registro de modos de falla: los
modos de fallas que pueden afectar a un subgrupo deben
incorporarse en un nivel ms bajo (ms detalles), si ste subgrupo no
fuera propenso a sufrir ms de 6 modos de falla.
a. Verdadero
b. Falso
177.
A qu opcin corresponde enumerar la falla del subgrupo
como un modo de falla simple en la planilla informativa para luego
elevarla a una nueva planilla para analizar las funciones, fallas
funcionales, modos de falla y efectos del subgrupo de forma
separada?
a.
b.
c.
d.
Opcin
Opcin
Opcin
Opcin
1
2
3
4
178.
A cul de las siguientes opciones corresponde la siguiente
imagen?
a. Enumerar todos los posibles modos de falla de los subgrupos en

forma individual como parte del anlisis principal.
b. Enumere las fallas del subgrupo en la planilla de informacin como un
modo de falla simple, registre sus efectos y djelos de ese modo.
c. En algunos casos, un subgrupo complejo puede sufrir de uno o dos
modos de falla dominantes, que son prevenibles, y un nmero de
fallas menos comunes, que no vale la pena prevenir, porque la
frecuencia, o las consecuencias de las fallas no lo garantizan.
d. Ninguna.

179.
Generalmente, las fallas de servicios (energa, agua, vapor,
aire. gases. vaco, etc.) se consideran como modos de falla complejos.
a. Verdadero
b. Falso

180.
Las fallas por servicios se remarcan con propsitos informativos
(falla la provisin de energa), se registra sus efectos, y son
analizadas en detalle cuando el servicio es analizado como un todo.
a. Verdadero
b. Falso

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MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA

Introduccin al Mantenimiento Centrado en la

Lee detenidamente y marque la respuesta correcta (1):

2. Qu idea resume mejor el nuevo mtodo de mantenimiento que los

3. Se conoce que la evolucin del mantenimiento se puede trazar a

a. La gran demanda de produccin de armamento por la 2da guerra

4. Qu caus una mayor mecanizacin en las industrias despus de la

5. En cul de las generaciones de evolucin del mantenimiento naci el

6. En una etapa de la evolucin del mantenimiento ocurri el

7. Las expectativas del mantenimiento fueron evolucionado en las 3

b. Primera generacin mejor relacin costo-efectividad.

8. En qu afecta el tiempo de inactividad de un equipo?

9. Las nuevas investigaciones han demostrado que aparentemente cada

10.En relacin con las tcnicas cambiantes de mantenimiento, qu

Herramientas de toma de decisiones.

11.Cul fue la primera industria en enfrentar las nuevas tcnicas de

12.El reconocimiento del rol del RCM llev a la Sociedad Americana de

13.Desde el punto de vista de la ingeniera, existen dos elementos para

14.A cul de los siguientes trminos corresponde el concepto: Asegurar

15.Mantenimiento Centrado en la garanta de ____________: un proceso

16.El proceso de RCM incita a responder siete preguntas bsicas sobre el

Qu debe hacerse si no se encuentra el plan de accin apropiado?

17.Antes de aplicar un proceso, qu debe hacerse para asegurar que

Asegurar que el activo es nuevo, ya que esto le asegura un alto

18.Con respecto a las funciones y niveles de desempeo del RCM:

19.Con respecto a las funciones y niveles de desempeo del RCM:

Investigando qu situaciones son las causantes de que un activo

21.En el mundo de RCM, con qu otro nombre se conoce a los estados

22.De los siguientes conceptos, cul corresponde a modos de fallas?

23.Qu informacin debe incluir la descripcin de los efectos de las

24.El proceso de identificar ________, _____________, _______ y ________ de

b. Las consecuencias de falla son mucho ms importantes que sus

26.En cuntos grupos se clasifican las consecuencias de falla?

27.De las siguientes afirmaciones respecto a las clases de consecuencias

Consecuencias de fallas ocultas: Las fallas ocultas no causan un

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

29.En cuntas categoras se dividen las tcnicas de manejo de fallas?

30.Cules de las siguientes acciones estn incluidas en las acciones de

31.Para qu tipo de equipos es til el modelo de la visin de intervalo

32.Con cules de los siguientes trminos se asocian las fallas

33.A cul de los siguientes patrones de falla se relaciona el trmino

34.En base al siguiente grfico, ordene los enunciados.

Probabilidad de falla creciente, finalizando en una zona de desgaste.

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

38.Cmo divide el RCM a las tareas proactivas?

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

42.Seleccione el trmino que corresponde a la definicin: condiciones

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

44.Qu tipos de mantenimiento estn incluidos en el mantenimiento en

45.Respecto a las acciones de omisin reconocidas por el RCM; relacione

Implican controlar las funciones encubiertas peridicamente para

46.Qu requisitos deben cumplir las tareas proactivas para poder

48.Qu accin de omisin debe llevarse a cabo cuando no es posible

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

Lee detenidamente el siguiente enunciado y selecciona si es

52.Qu resultados aporta un proceso de RCM correctamente aplicado?

53.Cules de los siguientes enunciados corresponden a lo que logra el

Eliminar por completo los riesgos medioambientales y recupera la

24.El proceso de identificar , _, _ y ______ de