GRADO: DECIMO

GUIA N4: TORNO AVANZADO

PROFESOR: DIRCEU BERMUDEZ GUTIERREZ
UNIDAD 4: TORNO AVANZADO
4.1 Introduccin
4.2 funcin
4.3 Partes del torno
4.4 Normas de seguridad
4.5 Accesorios
4.6 Velocidades y avances
4.7 Operaciones en el torno
4.1 Introduccin
El torno, probablemente una de las maquinas-herramientas ms antiguas, as
mismo, una de las mas adaptables y que se usa con mayor amplitud. Debido a
que el mayor porcentaje del corte de metal que se realiza en un taller mecnico es
cilndrico, el torno bsico ha conducido al desarrollo de tornos de torreta,
maquinas para fabricar tornillos, fresadoras para ensanchar agujeros, tornos
controlados numricamente y centros de torneado. El progreso en el diseo del
torno mecnico bsico y las maquinas que se relacionan con el ha permitido el
desarrollo y produccin de millares de artculos que utilizamos y disfrutamos todos
los das.
4.2 Funcin
La funcin principal del torno mecnico es hacer girar perfiles y piezas cilndricas.
Lo anterior se lleva a cabo haciendo girar la pieza que esta sostenida en un
dispositivo diseado a propsito, mientras se fuerza una herramienta de corte
contra su circunferencia. La accin de corte de una herramienta sobre una pieza
que se est maquinando en un torno. Algunas de las operaciones comunes que se
efectan en un torno son: refrentado, torneado cnico, torneado cilndrico,
roscado, moleteado, ensanchamiento de agujeros, taladrado, escariado. El torno
mecnico es la espina dorsal de un taller mecnico y todo mecnico ajustador
debe conocerlo con perfeccin.
Tamao del torno mecnico
Se determina por algunos datos bsicos que deben ser de conocimiento de todo
operario de una mquina, a saber:

Longitud de la bancada
Dimetro de volteo mximo.

Dimetro del husillo

Distancia entre centros.

Ejercicio n 1:
Determine las dimensiones de la mquina que usted utiliza en su jornada de
trabajo.

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4.3 Partes del torno

Ejercicio n 2:
Investigue las partes generales de un torno paralelo e identifquelos en una
imagen del torno que usamos en nuestro taller.
A continuacin citaremos las partes principales del torno y su funcin:
Bancada
Es una pieza fundida pesada y basta hecha para soportar las partes de trabajo del
torno. En su parte superior estn maquinadas las guas con las que se dirigen y
alinean las partes principales del mismo. Muchos tornos se fabrican con guas
templadas de fragua y rectificadas con el fin de reducir el desgaste y mantener la
precisin.

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Cabezal fijo
Esta sujeto el lado izquierdo de la bancada. El husillo del cabezal, una flecha
cilndrica hueca apoyada en cojinetes, proporciona una transmisin del motor a los
dispositivos para sostener la pieza. Para sostener e impulsar el trabajo, puede
ajustarse un punto vivo y manguito, un plato plano o cualquier otro tipo de plato a
la nariz del husillo. El punto vivo tiene una punta de 60 que suministra una
superficie de cojinete para que la pieza gire entre los puntos.
Los tornos mas modernos estn equipados con engranes y el husillo es impulsado
por una serie de ellos que se encuentran en el cabezal. Esta disposicin permite
obtener varia velocidades del husillo para ajustarse a tipos y tamaos diferentes
de la pieza.

La palanca de inversin de avance puede colocarse en tres posiciones: la de

arriba hace que la barra alimentadora y el tornillo principal de avance se mueva
hacia delante, la central es neutra y la de abajo invierte la direccin del movimiento
de la barra del tornillo.
Caja de engranes de cambio rpido
Esta caja, la cual contiene varios engranes de tamaos diferentes, hace posible
dar a la barra alimentadora y al tornillo principal de avance varias velocidades para
las operaciones de torneado y roscado. La barra alimentadora y el tornillo de
avance constituyen la transmisin para el carro principal para embragar la palanca
de avance automtico o la tuerca dividida.
Carro principal
Soporta la herramienta de corte y se emplea para moverla a lo largo de la bancada
en la operaciones de torneado. El carro consta de tres partes principales: el
asiento, la palanca delantal y el cursor transversal

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Cabezal mvil
Esta formada por dos unidades (Fig. 11-6). La mitad superior puede ajustarse
sobre la base por medio de dos tornillos, a fin de alinear los puntos del cabezal
mvil y del cabezal fijo cuando se va ha realizar torneado cilndrico. Tambin
puede emplearse estos tornillos para descentrar el cabezal mvil con el fin de
realizar torneado cilndrico entre los puntos

4.3 Medidas de seguridad

Un torno puede ser muy peligroso si no se maneja en forma apropiada, aun
cuando este equipado con diversas protecciones. Es obligacin del operador
observar diversas medidas de seguridad y evitar accidentes. Todos deben tener
conciencia de que conservar limpia y en orden la zona alrededor de una maquina
ayudar en gran parte a la prevencin de accidentes.

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En seguida se dan algunas de las reglas de seguridad mas importantes que deben
observarse al manejar un torno:
1. Use siempre anteojos de seguridad al manejar cualquier maquina.
2. Nunca intente manejar un torno hasta que este familiarizado con su
funcionamiento.
3. Nunca use ropa holgadas ni tenga puestos anillos o relojes al manejar un torno.
NOTA: estos pueden ser atrapados por las partes giratorias del torno y causar un
gran accidente.
4. Detenga siempre el torno antes de realizar una medicin de cualquier tipo.
5. Use siempre una brocha para quitar las virutas.
NOTA: emplee la mano, no el filo.
6. Antes de montar o quitar los accesorios, cote el suministro de potencia del
motor.
7. No realice cortes profundos en piezas muy delgadas.
PRECAUCION: esto podra provocar que la pieza se doblara y saliera volando de
la maquina.
8. No se incline sobre la maquina. Mantngase erecto, procurando que su cara y
ojos queden alejados de las virutas que salen volando.
9. Conserve limpio el piso alrededor de la mquina, libre de grasa, aceite u otros
materiales que pudieran provocar una cada peligrosa.
10. Nunca deje la llave del plato en este
PRECAUCION: si arranca la mquina la llave saldr volando y es posible que
hiera a alguien.
Tambor graduado
Es un elemento importante no solo del torno, sino tambin de las limadoras, las
fresadoras, las rectificadoras, etc.
Es un collar o anillo cuya periferia esta dividida en graduaciones iguales y
equidistante. Tiene tambin un reborde graficado para facilitar su manipulacin.
Esta montado en un extremo de los anillos del carro transversal, carro superior,
cabezal mvil y manija del carro principal. Su funcin es medir el avance en la
profundidad de corte de estos carros, sea en milmetros (mm) o en pulgadas ().
Valor de cada divisin del tambor
El nmero de divisiones que tiene el tambor est relacionado con el paso del
tornillo de avance de cada carro.
Lectura de la profundidad de corte
A. En el Refrentado: Cuando refrentamos una pieza, la cantidad de material que
se desprende
por accin del buril es igual al valor real de cada divisin del
tambor graduado. Por que el avance se efecta en forma paralela al eje de la

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pieza. En los tronos del colegio la circunferencia del tambor del carro superior esta
divida en 50 partes iguales, cada una con un valor de 0.05 mm. Por lo tanto si se
marcan 20 divisiones en el tambor, la pieza se reduce en su longitud 1 mm.
20 x 0.05 = 1mm
1 vuelta del tambor = 2.5mm
B. En el cilindrado: Cuando cilindramos, la cantidad de material que se
desprende, es el doble de los que avanza el carro transversal. Esto por efectos de
la rotacin. El valor de cada divisin es la profundidad de corte. En los tronos del
colegio, la circunferencia del tambor del tornillo de avance transversal esta dividida
en 100 partes iguales, cada una con un valor de 0,1mm, por lo tanto si se marcan
30 divisiones en el tambor; el dimetro de la pieza se reduce en 0.30mm y el carro
transversal avanza 0,15mm = 1.5mm
C. En la manivela del carro principal: El tambor esta dividido en 75 partes iguales;
cada una con valor de 1mm, por lo tanto, 1 vuelta completa del tambor es = a
75mm = 7.5 cm. de longitud.
D. En la manivela del cabezal mvil: El tambor esta dividido en 25 partes iguales
cada una con un valor de 0.1mm, por lo tanto 1 vuelta del tambor es = a 2.5mm
4.5 ACCESORIOS DEL TORNO
Ejercicio n 3:
Investigar sobre los accesorios del torno y su funcin.
4.6 VELOCIDAD DE CORTE (ver tabla)
La velocidad de corte para el trabajo en el torno puede definirse como la rapidez a
la que un punto de la circunferencia de la pieza pasa por la herramienta de corte.
La velocidad de corte se expresar en metros por minutos (m/min.) o en pies por
minuto (ft/minuto)
Una velocidad del torno demasiado baja producir una prdida de tiempo valiosa,
en tanto que una demasiado rpida har que la herramienta de corte se desgaste
con rapidez, lo que conducir a un desperdicio de tiempo para volver a afilarla.
Estas velocidades han sido determinadas tanto por los fabricante de herramientas
como de metales y se recomiendan como las mejores para tener una velocidad de
PCC y vida de la herramienta adecuados.

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Ahora vienen algunas recomendaciones para tener en cuenta a la hora de trabajar

Entre mas duro sea el material, la Vc debe ser menor, por que el material
duro a alta velocidad genera mucho calor.
Las herramientas duras resisten mucho mejor el calor. As, puede usarse
una mayor Vc.
Una buena refrigeracin permite mayor Vc, que si torneamos en seco
El acabado o pulido de piezas permite mayor Vc que el desbastado, ya que
grandes secciones de virutas producen mucho calor.
A mayor potencia de la maquina, mayor VC puede desarrollar.
A mayor
(dimetro) de la pieza, menor RPM.
CALCULOS DE LA VELOCIDAD DEL HUSILLO
Para poder calcular el nmero de RPM a las que es necesario ajustar un torno,
deben conocerse el dimetro del trabajo y la velocidad de corte del material.
Pueden hallarse las revoluciones por minuto del torno al aplicar una de las
siguientes formulas:
SISTEMA INGLES (CALCULOS)
La velocidad del husillo de un torno, cuando las dimensiones de la pieza se dan en
pulgadas, es:
n = Vc * 12

FORMULA SIMPLIFICADA

* D
VC = velocidad de corte en pies/min.
D = dimetro de la pieza en pulgadas

n=

Vc * 4
D

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Ejemplo:
Calcule las RPM requeridas para realizar un torneado de acabado en una pieza de
acero para maquina que tiene un
de 2 in.
En la tabla se da la velocidad de corte del acero para mquina como 100
n = 100 x 12
3.14 x 2

1200
6.28

191 RPM

200 RPM

Formula simplificada
n = 100 x 4
2

400
2

Ejercicio
Calcule las RPM requeridas para realizar un torneado de acabado en una pieza de
ACERO PARA MAQUINAS que tiene un
de 2 1/2 in.
SISTEMA METRICO
La formula para determinar la velocidad del husillo, si velocidad de corte se da
metros es:
n = Vc * 1000
*D

FORMULA
SIMPLIFICADA

n = Vc * 320
D

Vc = Velocidad de corte en metros/min.

D = Dimetro de la pieza en milmetros
EJEMPLO:
Calcule las RPM requeridas para realizar un TORNEADO DE ACABADO en una
pieza de ACERO PARA MAQUINA QUE TIENE UN
de 60 mm.
En la tabla acero para maquina en m/min. = 30
n = 30 x 1000
3.14 x 60

30000
188.4

= 159 RPM

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Formula simplificada
n =

30 x 320
60

9600
60

= 160 RPM

EJERCICIO
Se va a tornear con herramienta de acero una pieza de acero de construccin st
33 con las siguientes caractersticas:
Vc= 65 m
= 50 mm
Calcule las RPM a que debe girar la pieza:
NOTA: Debe tomar el # de RPM de la tabla que esta por debajo para evitar que la
herramienta se vaya a quemar
AJUSTE DE LAS VELOCIDADES DEL TORNO
Los tornos mecnicos estn diseados para funcionar con varias velocidades del
husillo en el maquinado de dimetros diferentes y de diversos tipos de material.
Estas velocidades se miden en revoluciones por minuto y se cambian por medio
de palancas de engranaje o mediante un ajuste de velocidad variable. Al ajustar la
velocidad del husillo, hgase siempre de modo que quede lo mas cercana posible
a la calculada, pero nunca mas alta. Si la accin no es satisfactoria o la pieza
vibra, reduzca la velocidad y aumente el avance.
Sea precavido
Haga bien sus clculos
No revuelva los sistemas de medidas:
Use Vc en mts/min. y
en mm.
O Use Vc en pies/min. y
en pulgadas
Seleccione la Vc de acuerdo con la dureza del material
Seleccione las RPM de acuerdo con el
del material.
Seleccione las RPM de acuerdo
Avance del torno
Se define como la distancia que avanza la herramienta de corte a lo largo de la
longitud de la pieza por cada revolucin del husillo. Por ejemplo, si se ajusta el
torno para un avance de 0,20 mm, la herramienta de corte recorrer 0.20 mm de la
longitud de la pieza por cada vuelta completa que de esta.

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El avance de un torno mecnico depende de la velocidad del tornillo de avance o
de la barra alimentadora; esta velocidad se controla por medio de los engranajes
de la caja de engranajes de cambio rpido. Siempre que sea posible, solo deben
realizarse dos cortes para hacer que un
tome las dimensiones que se desean:

uno de desbaste
uno de acabado

Torneado de desbaste
Puesto que el propsito de un corte de desbaste es quitar el exceso de material
con rapidez, por lo que no tiene demasiada importancia el acabado superficial,
debe emplearse un avance tosco; se recomienda un avance de 0.25 a 0.40 mm,
este corte debe dejar un exceso como mximo de 0.30 mm, respecto de la
dimensin del acabado de la pieza. Por lo general es necesario hacer un torneado
de desbaste si deben eliminarse hasta 12mm del
.
Torneado de acabado
El propsito de l torneado de acabado es dejar a la pieza con las dimensiones
requeridas y hacer un buen acabado superficial. Generalmente, solo se requiriere
un corte de acabado, ya que no sede girar mas de 0.30 a 1.30 mm de exceso en
el
del material para efectuar este corte. La cuchilla debe tener un ligero radio
en la punta y el torno debe ajustarse para un avance de 0.07 a 0.12 mm.
Ejercicio n4:
Graficar la tabla de avances y revoluciones del torno paralelo.
4.7 OPERACIONES EN EL TORNO

Cilindrado
Ranurado:
Moleteado
Roscado
Taladrado