Etude Et Dimensionnement de La Liaison Électrique Interurbaine Pa-Dédougou: Tronçon 33kV Safané-Wona

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona
ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DE LA LIAISON ELECTRIQUE

INTERURBAINE PAPA-DEDOUGOU : TRONON 33KV SAFANE-WONA
MEMOIRE POUR LOBTENTION DU

MASTER SPECIALISE EN GENIE ELECTRIQUE ENERGETIQUE ET ENERGIE
RENOUVELABLE
OPTION : PRODUCTION ET DISTRIBUTION DELECTRICITE
-----------------------------------------------------------------Prsent et soutenu publiquement le 14 Mars 2013 par
Idrissa ZOUBGA
Travaux dirigs par : Ahmed BAGRE
Enseignant, chercheur 2iE
Abdramane SIENOU
Directeur Technique de SIMEEEL
Jury dvaluation du stage :
Prsidente :
Dr Marie SAWADOGO, Enseignante Chercheur 2IE
Membres et correcteurs :
Mr Hamed SANKARA, Ingnieur Chercheur 2IE

Mr Henri KOTTIN, Enseignant Chercheur 2IE
Promotion 2011/2012
Institut International dIngnierie Rue de la Science - 01 BP 594 - Ouagadougou 01 - BURKINA FASO
Tl. : (+226) 50. 49. 28. 00 - Fax : (+226) 50. 49. 28. 01 - Mail : 2ie@2ie-edu.org - www.2ie-edu.org
___________________________________________________________________________
Rdig et soutenu le 14 Mars 2013, par Idrissa ZOUBGA Promotion MS2-GEER 2011/2012
DEDICACE
A MES PARENTS,
qui, depuis ma naissance, me soutiennent spirituellement et
moralement afin que je ne manque jamais de courage et de
volont dans tout ce que jentreprends par la grce de DIEU.
Du fond du cur, je vous dis merci pour votre soutient et votre
amour pour moi.
A MA FEMME,
qui a toujours su me faire confiance tout en mencourageant
durant mon parcours.
A MA FILLE AISSATOU NADIA ET MON FILS ABDOUL
KOUDOUSS,
que jaime tant pour leur attachement paternel et leur large
sourire.
A TOUS CEUX QUI ME SONT CHERS,
dont je ne puisse mentionner tous les noms ici, je vous dis
sincrement merci pour tout ce que vous faites pour moi.
Idrissa ZOUBGA
___________________________________________________________________________
ii
REMERCIEMENTS
Je tiens exprimer ma gratitude toutes les personnes qui mont apport des appuis
multiformes pour la ralisation dfinitive du prsent document.
Je remercie particulirement Monsieur Mathias ZOUBGA Directeur Gnral de SIMEEEL
qui ma accueilli dans sa structure.
Je remercie du fond du cur M. Abdramane SIENOU Directeur Technique, M. Karim
KOUSSE Chef de Travaux et M. Jean ZOUBGA Chef dquipe rseau lectrique, pour leurs
hautes directives et longues sances dencadrement.
Je remercie galement M. Richard NIKIEMA Concepteur de plan, pour la modlisation dans
notre travail et lensemble du personnel de SIMEEEL.
Au regard de laide inestimable quelles mont fourni, il y a des personnes dont je men
voudrais de ne pas mentionner les noms. Il sagit notamment de M. Abdoulaye ZONGO,
Ousmane ZOUBGA et sa femme, Apollinaire SAWADOGO, Georges BAGRE, Jean Claude
DIGUEMDE et mes camarades de classe.
___________________________________________________________________________
iii
RESUME
Ltude et le dimensionnement de la liaison lectrique permettent de mettre en vidence la
complexit et lintrt de ltude des lignes lectriques. Ils nous permettent galement de faire
un choix optimal de litinraire et des quipements. Nos travaux se sont drouls dans la ville
de Ouagadougou, Safan et Wona. Ils nous ont permis de confirmer le chemin de la ligne, de
dterminer les cantons et des points de fixation des supports afin doptimiser le cot de
construction et dexploitation future. Pour y parvenir, nous avons procd lanalyse du
document de prescriptions techniques, des levs topographiques, calculer et dimensionner les
quipements par deux mthodes (calcul manuel et logiciel). Les rsultats relvent que le
calcul manuel et logiciel sont trs proches quelques exceptions prs, ce qui conforte nos
choix. Une comparaison de ltude manuelle et logiciel nous permis de synthtiser un choix
technico-conomique.
Mots cls :
1-Dimensionnement
2-Calcul
3-Optimiser
4-SIMEEEL
ABSTRACT
The study and design of the electrical connection can highlight the complexity and interest to
the study of power lines. They also allow us to make an optimal choice of route and
equipments. Our work was conducted in the city of Ouagadougou, SAFANE and WONA.
They allowed us to confirm the path of the line to determine the cantons and supports
attachment points to optimize the cost of building and operating future. To achieve this, we
analyzed the technical requirements document, surveying, calculating and sizing equipment
by two methods (manual calculation and software). The results of the calculation are manual
___________________________________________________________________________
iv
and software are very similar with a few exceptions, which confirms our choice. A
comparison study manual and software allowed us to synthesize a techno-economic choice.
Keywords:
1- Design
2- Calculation
3- Optimize
4- SIMEEEL
LISTE DES ABREVIATIONS
A : Ampre
BT : Base Tension
DAO : Documents dAppel dOffres
DDA : Dtecteurs de Dfauts Ariens
HTA : Haute Tension catgorie A avec la tension comprise entre 1kV 50kV
I : Intensit du courant
kVA : kilo Volt Ampre
P : puissance active
SIMEEEL : Socit dInstallation Maintenance et dEtude dEquipement Electrique
SONABEL : Socit Nationale dElectricit du Burkina
W : Watt, unit de la puissance active
km : Kilomtre
kV : Kilo Volts
___________________________________________________________________________
MW: Megawatts;
NF C 11-201 : Norme Franaise, indice de classe C 11-201 pour les rseaux de distribution
publique dnergie lectrique ;
u/U : Chute de tension relative ;
tag
: Tangente de langle ;
U : tension entre phase ;
L : longueur de la ligne ;
Ro : Rsistance/Km ;
In : Intensit nominale ;
MALT : Mise la terre ;
PASE : Projet dAccs aux Services Energtiques ;
V : Volt ;
IACM : Interrupteur Arien Commande Manuelle ;
V : Tension simple ;
GPS : Global Position System ;
NA-X : Nappes dAngle ou dArrt de diagramme darmement X (forme des points
daccrochage en X) ;
NA-Y : Nappes dAngle ou dArrt de diagramme darmement Y (forme des points
daccrochage en Y) ;
NA-Z : Nappes dAngle de diagramme darmement Z (forme des points daccrochage en
Z) ;
___________________________________________________________________________
vi
Sommaire
DEDICACEii
REMERCIEMENTS...iii
RESUME....iv
LISTE DES ABREVIATIONS..v
RESUME ................................................................................................................................................ iv
LISTE DES ABREVIATIONS ............................................................................................................... v
I - INTRODUCTION ......................................................................................................... 3
II- LE CONTEXTE ET LES OBJECTIFS DE LETUDE .................................. 5
III-MATERIELS ET METHODES ............................................................................. 7
III.1 LES ELEMENTS COMPOSANTS LA LIGNE AERIENNE ............................................... 7
III.2 LES PRINCIPALES DEFINITIONS GEOMETRIQUES ET MECANIQUES DE LA
LIGNE .................................................................................................................................. 8
III.3 CALCUL DES POINTS DE FIXATION ET DETERMINATION DES CANTONS......... 10
III.3.1 Calcul des points de fixation ...................................................................................... 10
III.3.2 Dtermination des cantons.......11
III.4 CALCUL MECANIQUE DES ELEMENTS CONSTITUTIFS DE LA LIGNE .................. 12
III.4.1 Calcul des portes quivalentes de la ligne Safan-Wona .............................. 12

III.4.2 Calcul des flches ........................................................................................... 12
III.4.3 Calcul de la garde hors sol .............................................................................. 12
III.4.4 Calcul du volume de bton ............................................................................. 13
III.4.5 Calcul des efforts exerant sur les supports................................................................ 14
III.4.6 Calcul de lcartement minimal des conducteurs ........................................... 16

III.4.9 Calcul des armements de type Nappe dArrt ou dAngle .. ...................... 17
III.4.10 Calcul des pentes de la ligne......17
III.4.11 Inclinaison et retournement des chaines ...................................................... 18

III.5 CALCUL ELECTRIQUE DE LA LIGNE.....19
III.5.1 Vrification de la ligne.........19

III.5.2 Les pertes techniques................................................................................................... 20
III.5.3 Vrification du couloir de la ligne................................................................... 21

III.6 CORDE OU PORTEE OBLIQUE.21
III.7 MOYENS DE PROTECTION...22
III.7.1 Protection contre la surtension.22
III.7.2 Protection contre les surintensits...22
III.8 LE LOGICIEL DE CALCUL CAMELIA.....22
Rdig et soutenu le 14 Mars 2013, par Idrissa ZOUBGA Promotion MS-GEER 2011/2012
III.8.1 Bases des calculs23

III.8.2 Porte moyenne......23
IV RESULTATS ...................................................................................................................... 24
IV.1 LES CANTONS ET LES PORTEES ........................................................................... 24
IV.2 LES FLECHES ET GARDES HORS SOL.....24

IV.3 EFFORTS EXERANT SUR LES SUPPORTS ET ARMEMENTS.25
IV.4 ECARTEMENT MINIMAL ENTRE CONDUCTEURS ET PENTES..25
IV.5 ARMEMENTS ET SUPPORTS DE L'ETUDE MANUELLE26
IV.6 CHUTE DE TENSION DE LA LIGNE...27
IV.7 LES PERTES TECHNIQUES......27
IV.8 ETUDE DU LOGICIEL CAMELIA...27
V - DISCUSSIONS ET ANALYSES .......................................................................... 29

VI - RECOMMANDATIONS ET PERSPECTIVES ........................................... 31
VII - EVALUATION ECONOMIQUE ..................................................................... 32
VIII - CONCLUSION...................................................................................................... 34
BIBLIOGRAPHIE............................................................................................................ 35
LISTE DES TABLEAUX
Tableau N1 : Canton et portes dtermins ....24
Tableau N2 : Flches et gardes hors sol dtermines..24
Tableau N3 : Efforts sur les supports et armements ...25
Tableau N4 : Ecartement minimal entre conducteur et pente dtermins ..26
Tableau N5: Synthse choix manuel des supports et armements....26
Tableau N6 : Chute de tension de la ligne Pa-Ddougou ...27
Tableau N7 : Pertes techniques sur la ligne Pa-Ddougou.. ..27
Tableau N8 : Synthse choix du logiciel CAMELIA des supports et armement28
Tableau N9 : Cot dinvestissement ..32
Tableau N10 : Charges inhrentes lis aux recommandations. ..33
LISTE DES FIGURES

Figure N1 : Support MT avec armement en Nappes voutes 8
Figure N2: Angle de piquetage.....9
Figure N3 : Garde hors sol .....13
Figure N4: Corde ou porte oblique21
I - INTRODUCTION
Lnergie lectrique est un lment dterminant pour le dveloppement conomique. Elle
contribue non seulement lamlioration de lducation, de la sant, des conditions de vie des
populations et surtout au dveloppement des activits gnratrices de revenus et par
consquent la limitation de lexode rural.
En Afrique subsaharienne, laccs lnergie demeure une quation complexe et une
proccupation majeure. Cela sexplique par les multiples contraints auxquelles les populations
et les units conomiques sont confrontes : faible revenue, dispersion des habitats, hausses
des prix sur les marchs internationaux etc.
Avec un taux dlectrification de 35% en 20021, lAfrique prsente le taux dlectrification le
plus faible au monde comparativement au reste du monde avec 42,8% pour lAsie du Sud,
88,1% pour lAsie de lEst, 89,2% pour lAmrique latine et 91,8 au Moyen-Orient2
Le Burkina Faso, linstar des autres Pays en Dveloppement (PED), est confront
ltroitesse des marchs, la faiblesse du pouvoir dachat des populations dont 46,4%3 vit en
dessous du seuil de pauvret. La population burkinab est estime 13 730 258 dhabitants,
dont 79,7% vivent en milieu rural. En 2003 seul 10,4%4 des populations avaient accs
llectricit.
La Socit Nationale dElectricit du Burkina (SONABEL), socit publique tait lunique
actrice et dtentrice du monopole de la production, du transport et de la distribution de
lnergie lectrique. Depuis 1998 lEtat a procd louverture du sous-secteur de llectricit
des oprateurs indpendants5.
Le Burkina Faso, linstar de la communaut internationale a adopt comme stratgie, le
recours linitiative prive pour rpondre aux besoins en lectricit des populations de plus
en plus croissantes, surtout ceux des zones rurales et cela pour plus dquit entre villes et
campagnes. Llectrification du Burkina Faso est lune des missions de la SONABEL.
Perspectives conomiques en Afrique 2005-2006 -Banque Africain de Dveloppement

BAD et OCDE, IBIDEM
3
La pauvret au Burkina-Faso - INSD 2003
4
MEDEV, IBIDEM P.43
5
Loi n10/98/AN du 21 avril 1998, portant modalit de lintervention de lEtat et rpartition des comptences entre
lEtat et les autres acteurs
2
Le taux dlectrification vis pour lanne 2015 est de 60%.6 Un tel pari demande de la part de
la SONABEL des investissements planifier dans le temps pour satisfaire la demande
dnergie lectrique dans les centres existants et llectrification de nouveaux centres.
Ainsi, pour rpondre aux besoins de sa clientle, la SONABEL lance des appels doffres pour
lexcution des travaux dans le domaine du transport et de la distribution de lnergie
lectrique. Le prsent projet est financ par la Banque Mondiale travers le Projet dAccs
aux Services Energtiques (PASE)
Cest dans ce sens que SIMEEEL lune des socits dlectricits au Burkina rpondit un
appel doffre de la SONABEL qui fut lobjet du thme pour notre rapport de stage de fin de
cycle savoir : Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine PaDdougou : Tronon 33kV Safan-Wona.
Site Web de la SONABEL www.sonabel.bf
II- LE CONTEXTE ET LES OBJECTIFS DE LETUDE
La liaison lectrique P-Ddougou est un projet de construction des liaisons lectriques

interurbaines P-Ddougou, P-Boromo et Dibougou-Gaoua comme suit :
Lot 1 : Construction de la liaison lectrique P-Ddougou ;
Lot 2 : Construction de la liaison lectrique P-Boromo ;
Lot 3 : Construction de la liaison lectrique Dibougou-Gaoua.
Ce prsent projet dinterconnexion P-Ddougou, long de 137 km, concerne deux provinces
savoir les Bal et le Mouhoun.
Ltude et le dimensionnement de la liaison interurbaine Pa-Ddougou : tronon 33kV
Safan-Wona, est le volet technique de la construction de la ligne lectrique de la SONABEL
pour interconnecter les villes de Pa et Ddougou tout en alimentant les petites villes
intermdiaires. Notre tude se reportera sur le tronon 33kV Safan-Wona, portion attribue
lentreprise SIMEEEL.
Le tronon Safan-Wona, long de 31 km environ est reparti en 15 cantons de 2 km environ.
Chaque canton comporte en moyenne 15 points de fixation avec des portes moyenne de
145m. Il sagit dune ligne 33kV en technique suspendue avec des cbles ALMELEC nus de
section 148mm2.
Un kilomtre de ligne 33kV cote en moyenne 15.000.000 FCFA. Avec un tel investissement,
la SONABEL ne peut se permettre des dfaillances rptes qui engendreraient des pertes
normes et de linscurit.
Cest pourquoi elle accorde une importance particulire ltude et au dimensionnement de
ses lignes lectriques. Cette tude devrait tre technico-conomique afin de garantir la
prennit de la ligne et partant de lentreprise.
Cest dans ce contexte, que nous avons entrepris dtudier et de dimensionner la liaison
lectrique Pa-Ddougou : Tronon Safan-Wona afin de mettre la disposition de SIMEEEL
un document technico-conomique rpondant aux exigences de la SONABEL.
Lobjet de ce stage est de faire :
Une tude technique dtaille du tronon 33kV ;
Un dimensionnement des quipements rpondant aux normes et aux qualits requises ;

Une analyse des rsultats ;
Des recommandations et perspectives ;
Une valuation du cot dinvestissement.
III-MATERIELS ET METHODES
Un rseau lectrique est un ensemble d'infrastructures permettant d'acheminer l'nergie
lectrique des centres de production vers les consommateurs d'lectricit. Il est constitu de
lignes lectriques exploites diffrents niveaux de tension, connectes entre elles dans des
postes lectriques. Les postes lectriques permettent de rpartir l'lectricit et de la faire
passer d'une tension l'autre grce aux transformateurs. Un rseau lectrique doit aussi
assurer la gestion dynamique de l'ensemble production - transport - consommation, mettant en
uvre des rglages ayant pour but d'assurer la stabilit de l'ensemble.
Les travaux dtude et de dimensionnement sont assurs par la direction technique. Des
sorties sur le terrain ont permis de vrifier :
le couloir de la ligne ;
les levs topographiques ;
la nature du sol ;
les dnivels ;
La dmarche consiste :
Effectuer des mesures avec les matriels et de comparer les diffrentes donnes avec
les prescriptions techniques et les recommandations des documents dexploitations.
Effectuer une tude et un dimensionnement des quipements de la ligne.
III.1- LES ELEMENTS COMPOSANTS LA LIGNE AERIENNE

Les lignes lectriques ariennes comprennent cinq (5) lments essentiels savoir:
Les conducteurs ;
Les isolateurs ;
Les parafoudres et interrupteurs ariens;
Supports et armements ;
Les fondations ;
Autres accessoires (pinces de suspension, jonctions de connecteurs, amortisseurs etc.).
Certains de ces lments sont dsigns sur la figure suivante.
Figure N1 : Support MT avec armement en Nappes voutes

III.2- LES PRINCIPALES DEFINITIONS GEOMETRIQUES ET MECANIQUES
DE LA LIGNE
III.2.1 La porte (a)

Cest la distance horizontale "a" comprise entre deux supports conscutifs. Elle est fonction
du type de ligne (rigide ou suspendue). Elle sexprime en mtres.
III.2.2 La flche (f)

Cest la distance verticale maximale entre la droite joignant les deux attaches et les
conducteurs. A l'origine, elle dpend de la tension de rglage de la ligne, la flche varie
ensuite en fonction de la temprature et sous l'influence des surcharges (la temprature
considrer est celle du mtal et non la temprature ambiante).
Le rglage de la flche se fait soit par :
mesure l'aide de nivelettes ;

mesure de tension mcanique du conducteur (dynamomtre de tension mcanique).
III.2.3 Poids spcifique ou linique du conducteur (v)

Cest le rapport entre le poids de 1 m de conducteur et la section du conducteur. Il est
diffrent selon la nature et la constitution du conducteur et est exprim en daN/m.mm.
III.2.4 Tension unitaire (t) :

A l'origine, elle dpend du rglage de la ligne. La tension varie ensuite en fonction de la
temprature et sous influence des surcharges. Elle est exprime en daN/mm.
III.2.5 Le paramtre
On appelle paramtre le rapport entre tension unitaire du conducteur (t) en daN / mm et le
poids linique du conducteur en daN / m.mm. Il sexprime en mtre.
III.2.6 Angle dorientation

Cest langle que fait laxe de grande inertie du support (axe X) avec la bissectrice de
langle de piquetage, en grades. En gnral, cet angle vaut 0 grade en arrt, et 100 grades en
alignement.
Figure 2: Angle de piquetage
III.2.7 Les supports

Les supports sont des poutrelles mtalliques, permettant de maintenir le cble une certaine
hauteur par rapport au sol. Il existe :
des supports dalignements (supports se trouvant sur la ligne droite ou dangle <
10gr) ;
des supports darrts (supports se trouvant en fin de canton ou de ligne).
Des supports dancrages ou dangles (supports se trouvant sur des angles suprieur ou
gale 10gr) ;
III.2.9 Les armements

Cest lensemble des lments permettant disoler et de maintenir le cble une certaine
distance entre eux et au sol par lintermdiaire de la poutrelle mtallique.
III.2.10 Les fonctions de base des supports

Les supports disposent des fonctions de base suivantes :
AS : Arrt-Simple ;
DA : Double-Ancrage (tenue de la rsultante des efforts uniquement) ;
AD : Arrt-Double (tenue de larrt de chacun des cantons de part et dautre du
support ainsi que de la rsultante des efforts) ;
SA : Semi-Arrt (tenue de la rsultante des efforts, tenue de larrt des cantons la
limite lastique, pas de tenue larrt pour le givre) ;
SF : Simple-Fixation (tenue de la rsultante des efforts) ;
III.2.11 Un canton
Un canton est une succession de portes, tant que les armements sont en alignement ou en
double ancrage.
Les fonctions AS, AD et SA reprsentent des limites de canton. Une limite de canton permet
dviter une rupture en cascade de toute la ligne en cas dincident.
III.3 - CALCUL DES POINTS DE FIXATION ET DETERMINATION DES

CANTONS
Les points de fixation sont les points o les poutrelles doivent tre implantes. Ils sont
dtermins par calcul et doivent respecter les clauses du cahier de charge technique et de la
norme en la matire (NFC 11-201).
III.3.1 - Calcul des points de fixation
Pour calculer les points de fixation, nous utilisons les coordonnes GPS (Global Position
System) fournis par le matre douvrage (SONABEL) et confirms par le matre duvre
(SIMEEEL). Les portes et les cantons sont dfinis en respectant le cahier de charge et la
10
norme en la matire. Le cahier de charge fixe les portes maximales 160m avec un
paramtre de1300m. La norme spcifie une porte maximale de 190m en alignement avec des
Nappes Voutes (NV2). Pour un cartement minimal entre conducteur de 1,5m avec un
paramtre de 1300m, la norme prvoit des ports maximal de 170m en ancrage dun seul ct
et 175m pour un ancrage de part et dautre.
Nous confirmons que le choix de limiter les portes maximales 160 m est judicieux et
scuritaire.
Le choix des NV2 se justifie par la possibilit de faire de longues portes car nous sommes en
raz campagne et lencombrement est quasi nul. Les longues portes permettent de rduire le
cot dinvestissement travers la rduction des points dimplantation et le nombre
darmements utiliser.
Pour dterminer les points de fixation, il faut identifier les points ayant un angle car ces points
ne peuvent tre dplacs sans modifier le trac de la ligne. Nous calculons ensuite la distance
existante entre 2 points dangles adjacents. Cette valeur est divise par la porte maximale (ici
160m) et le nombre trouv est arrondi lentier suivant si non, nous gardons lentier sil sagit
dun entier. Nous r-divisons la distance par le nombre entier ainsi trouv pour obtenir les
portes quivalentes puis nous contrlons la prsence dobstacles sur ces points. Au besoin, le
ou les points de fixation sont dplacs tout en gardant de vue la porte maximale.
III.3.2 Dtermination des cantons

La norme NF C 11-201 recommande des cantons comportant 10 15 points de fixation ou
supports. Cette recommandation est justifie car elle permet de rduire la chute en cascade de
la ligne en cas de dfaillance.
Pour les cantons, nous comptons 15 points de fixation en vitant au maximum que le dbut ou
la fin dun canton ne soit sur un point dangle suprieur ou gal 30 grades car la probabilit
que le point soit un portique (4 supports) est grande, donc coteux. Si un cas pareil se
prsentait nous limitons le canton 14 points de fixation ou moins.
11
III.4 - CALCUL MECANIQUE DES ELEMENTS CONSTITUTIFS DE LA LIGNE
Dans la conception d'un rseau lectrique, il est important de bien mener les calculs
mcaniques aussi bien au niveau des conducteurs, des supports que des armements. Les
rsultats des calculs pourront tre confirms ou infirms par ceux des calculs lectriques
III.4.1 Calcul des portes quivalentes de la ligne Safan-Wona
Le calcul de la porte quivalente nous permet de choisir sur un abaque, leffort de traction
sur les supports darrt ou en ancrage avec un angle suprieur 30grades. Elle est dtermine
comme suit :
+
+
=
=
+
+
+ +
+ +
= porte quivalente
= porte entre 2 supports adjacents
III.4.2 Calcul des flches

Nous dterminons les flches afin de calculer les gardes hors sol ncessaire aux surplombs
des voies (routes et autoroutes), des terrains (ordinaires et agricoles), des chemins de fer, des
arbres etc.
"=
#$
a= porte entre 2 supports adjacents

p=
paramtre
(tension
unitaire
du
conducteur/le poids linique du conducteur)
III.4.3 Calcul de la garde hors sol ou surplomb

Cest la distance entre le point le plus bas du conducteur et le sol. Elle est impose par
lArrt Technique Franaise et dpend de la flche maximale des conducteurs et du type
darmement.
12
% = & (& + " + ))

H=12m=hauteur du support ;
A=isolateur composite=0,435m
Hi et f sont calculs
Figure3 : Garde hors sol
III.4.4 Calcul du volume de bton
Daprs le cours 2IE calcul mcanique des lignes tome 3 de Jean Jacques GRAFF, lpaisseur
minimum entre la fouille et chaque ct du support est de 75mm.
Soit : lf = largeur de la fouille ; Lf=longueur de la fouille ; Pf=profondeur des fouilles
La longueur et la largeur se dtermine comme suit :
Ks= coficient de stabilit
Ks=1,2 pour les supports de fonction
+" = ," = (-.
+ +0 ). 20
SF ;
Ks=1,75 pour les supports de fonction
AS, AD, DA et SA;
Ls= largueur du support
Les profondeurs dimplantation sont dfinies en fonction de la hauteur des supports et du

coefficient de stabilit retenus par la norme NF C 11-201 de Mai 1978 :
K=1,2 pour les poteaux simples ;
13
K=1,75 pour les croisements par-dessus des autoroutes, voies ferres ainsi que les
supports importants des lignes principaux : arrt simple, arrt double, semi- arrt,
origine des drivations et angles importants.
Supports
Profondeur dimplantation d en mm
K=1,2
d=
F<=6,5 kN
d=
F> 6,5 kN
K=1,75
H
+ 0,5
10
H
+ 1,3
20
d=
d=
H
+ 0,7
10
H
+ 1,5
20
III.4.5 Calcul des efforts exerant sur les supports

Le calcul des efforts sur les supports ou poutrelles mtalliques nous permettrons de
dterminer la tenue mcanique des supports. Cette tenue mcanique est compare leffort de
ruine du support donn par le constructeur afin deffectuer un choix judicieux des supports.
Les efforts de vent sur les supports dpendront du type de support (alignement, arrt ou
dangle important).
III.4.5.1 Calcul des efforts de vent sur les supports dalignement

Il existe deux efforts de vent exerant sur un support savoir :
Leffort de vent sur les conducteurs ;
Leffort de vent sur les armements ;
Leffort de vent sur la grande et petite face du support sont dj pris en compte lors de la
fabrication des supports ;
Leffort de vent sur les conducteurs se calcul de la faon suivante :
:; = . <.
= .=
>.<
Fv = effort de vent sur les conducteurs

n = nombre de conducteur
a= porte entre deux supports
V= effort linique du vent sur les conducteurs
14
Leffort de vent sur les armements est pris de faon forfaitaire 25 daN pour 240 Pascal de
vent car la condition ou lhypothse la plus dfavorable dans le document des prescriptions
techniques donne en Hypothse A, 25C et 240 Pascal de vent.
:
?@ @
= . B C DEF? GH $ B ;
?@ @
larmement
= effort
de
vent
sur
Leffort total de vent sur un support est :

:;A =
[:; + : ?@ @
=
( .=
A]
K= 0,9 pour les armements de

>.< + :
?@ @
A)
type nappe-vote (NV) ;

K=1 pour les dangles ou
darrt (NA).
III.4.5.2 Efforts exerant sur les supports darrt ou dangle important

En plus des efforts de vent sur les conducteurs et les armements, les supports darrt ou
dangle important (>30gr) supportent les efforts de traction des conducteurs.
Leffort de traction des conducteurs sur les supports est dtermin par abaque comme suit :
Utilisons la porte moyenne du canton (145m) et projetons sur la courbe +15, 240Pa
Au croisement on projette sur laxe des tensions pour avoir la tension de traction des
conducteurs sur le support en daN (2600daN)
Les efforts totaux sur un support darrt ou dangle important (support dancrage) sont
dtermins par la formule suivante :
Ftotal= Efforts totaux sur le support

KLMLNO = PQRS T + QS T
Fvt=effort de vent sur les conducteurs et

armements
Ft=effort de traction des conducteur sur le
support
15
III.4.6 Calcul de lcartement minimal des conducteurs

Cest la distance minimale quil faut respecter entre les conducteurs afin dviter tous contact
en cas dalas climatiques. Cet cartement dpend du type darmement utilis. Pour ce faire
nous calculons lcartement minimal laide de la formule suivante :
emin = cartement minimal entre conducteurs en mtre
Kz = coefficient tenant compte de la zone de vent (Kz
= 0,9 en zone vent normal et Kz= 1 en zone vent
fort)
UVWX = Kc ( U/150 + Kz f + L )
Kc = coefficient prenant en compte la disposition des

conducteurs :
En rigide : Kc = 0,8 pour les armements alternes ou
drapeau
Kc = 0,7 pour les armements en nappe horizontale
ou en triangle
En suspendu : Kc = 1 pour les armements alterns ou
en drapeau
Kc = 0,8 pour les armements en nappe horizontale,
nappe vote ou en triangle
f = flche 40C sans vent en mtre
L = longueur libre de la chane en mtre (L = 0,50m
pour deux alignements successifs, L= 0 pour deux
ancrages successifs. Pour un ancrage dun seul cot, on
fait la moyenne des deux valeurs de e)
U = tension de service en kV
III.4.7 Calcul des efforts horizontaux sur les armements de type NV2 (Fh)
Le calcul des efforts horizontaux nous permet de dterminer la traverse de larmement
travers la formule suivante.
Supports sans angle
`a = b c
V (effort linique sur chaque

cble)=0,378 daN pour une
16
Supports avec angle
`a =
e fgh
+bc
pression de vent de 240 Pa ;
d daN/mm2=5,9
T=
tension
du
cble
en
=langle de piquetage en grade
III.4.8 Calcul des efforts verticaux sur les armements de type NV2 (Fv)
Le calcul des efforts verticaux nous permet de dterminer le montant de larmement travers
la formule suivante.
`b = H, HH - jklm (
0,0027 = Poids linique du cble par unit de section ;

S cble = Section du cble = 148mm2
a1 et a2 sont des portes adjacentes
La rsultante des efforts verticaux (Fv) et horizontaux (Fh) donne leffort total sur les
armements de type nappe vote
no = PKR T + KT
III.4.9 Calcul des armements de type Nappe dArrt ou dAngle NA
Les nappes darrts sont dtermines par lquation suivante :
nq r = (KS + KR + 0,5. K)/3
avec Ft = effort de traction des conducteur
III.4.10 Calcul des pentes de la ligne

La dtermination des pentes permet danticip les problmes de retournement de chaine, de
traction des conducteurs (augmente ou soulage la portance).
Dans tous les cas la pente doit tre infrieure ou gale 25%7, sinon il faut changer
ditinraire ou de couloir de ligne. La pente influence leffort vertical sur les conducteurs et
les cas suivants peuvent se prsenter.
Document technique rseaux ariens MT en conducteur nus EDM-EDF SAINTE-TULLE
17
Avec portes de niveau (h=0)

t . j.
`b = cs
La traction des conteurs est quasi nulle et

ninfluence pas la portance des chaines
Avec portes dniveles et
w
x
1er Cas : la traction des conducteurs

augmente la portance des chaines.
2me Cas : la traction dun cot augmente la
portance, lautre la soulage
3me Cas : la traction des conducteurs
soulage la portance des chaines.
t . j.
`b = cs
t . j.
`b = cs
t . j.
`b = cs
+
+
+
d + e(+
d + e(+
d + e(
a
a
a
a
a
a
)
)
)
Dans les deux derniers cas, le rsultat de la portance peut tre ngatif, ce qui entraine un
retournement des chaines si elle excde -3%8 .
III.4.11 Inclinaison et retournement des chaines

IL faut vrifier que dans les conditions les plus dfavorables au Burkina Faso, (+25C et vent
horizontaux de 240 Pa), la portance reste positive. Si non quatre (4) solutions soffrent
nous :
Modification du lieu dimplantation du support ;
Surlvation du support ;
Mise en ancrage de la ligne ;
Mise en place de contre poids.
Nous allons privilgier dans notre tude, la mise en ancrage de la ligne car elle est la plus
rapide et la plus conomique au-del de 1m de surlvation.
Document technique rseaux ariens MT en conducteur nus EDM-EDF SAINTE-TULLE
18
III.5 - CALCUL ELECTRIQUE DE LA LIGNE

Le calcul lectrique de la ligne confirmera le calcul mcanique. Si les calculs lectriques sont
acceptables, les calculs sont confirms, si non, il faudra revoir.
III.5.1 Vrification de la chute de tension
En liaison interurbaine, il existe des tensions de 15kV, 20kV, 33kV, 90kV et 220kV.
Pour limiter la chute de tension de lordre de 7% comme le stipule de norme NF C 11-201,
nous pouvons classs les tensions ci-dessus cites comme suit :
15 et 20 kV pour les courtes distances ;
33 et 90 kV pour les moyennes distances ;
220 kV pour les longues distances
La chute de tension sur une ligne est dpendante de la tension, de la section et longueur du
cble, ainsi que de la puissance. Pour un cble ALMELEC 148mm2, lintensit maximal
admissible de lordre de 365A, la rsistance R=0,224 /Km et la ractance ro=0,36 /Km. La
puissance active P est alors :
y = z. {. 3. |}~ = 3300 365 3 0,85 = 1,74
La chute de tension se dtermine comme suivante:
On dtermine dabord un coefficient (k) de correction de temprature :
k = [1 + ( 0)] avec = 0,004
0= temprature de rfrence =25C
= Temprature de construction 50
Donc K = 1+0,004(50-25) = 1,1
K = 1,1
Ensuite, on dtermine la rsistance linique du conducteur.
} =
100. o
en /Km
o =0,330 /Km/100mm pour lalmlec
A 50 on aura la rsistance qui sera gale : ro=1,1x0,330= 0,363 ohm/km pour 100mm
19
Pour 148 mm on aura Ro = (0,363x100)/148

Ro= 0,2453ohm/km
La ractance (Xo) est connue et est = 0,36 /Km
( H + H . ). . (H, G. + H, H, .) , -G
=
=
= #, %
Cette chute de tension nest donc pas acceptable car elle est > 7%.
Dterminons la puissance ne pas dpasser pour la chute de tension admise (7%).
H, H-
.
$=
=
(H + H . A). , (H, G. + H, H, .)
= 1,40
Soit 80,5% de la capacit de la ligne.

En passant 90kV, le cot dinvestissement serait exorbitant car on passera une section de
cble plus grande, des supports plus gros, des armements plus robustes etc.
Le choix des 33kV par la SONABEL est donc technico-conomique.
III.5.2 Les pertes techniques9
Pour disposer dune puissance identique au niveau des appareils dutilisation, il faut appeler
sur le rseau une puissance active dautant plus importante que les besoins de puissance
ractive sont eux mme importants. A la puissance active perdue, correspondent des pertes
en nergies. Elle est value sur la base de la formule ci-dessous.
R : la rsistance linique du cble en (/km)
L : est la longueur de la ligne (km)
Pe = 103RLTP/Ucos
U : la tension entre phase (V)

P : la puissance active appele (kW)
T : la dure annuelle dutilisation de la puissance P (heures)
cos = 0,8
Cours Tome1 Calcul Electrique page 19 Jean Graff Transport et distribution
20
III.5.2 Vrification du couloir de la ligne

Le couloir de la ligne est litinraire ou trac de la ligne. Le choix de ce trac est technicoconomique car elle doit :
Suivre le chemin le plus court, tout en respectant la norme NF C 11-201 et
lenvironnement (par exemple, linterdiction de travers des tablissements, des lieux
sacrs, le non abatage des arbres protgs etc.) ;
Respecter la limite de la pente autorise (25%) afin de limiter les retournements de
chaines, sources de tension mcanique anormale des cbles pouvant entrainer les
ruptures rapide de ceux-ci.
Le calcul de pentes fait ressortir des pentes variantes entre 0,01 7,03%. Ce qui est acceptable
car, elles sont infrieures 25%, et par consquent confirme le bon choix de litinraire de la
ligne par la SONABEL.
III.6 - CORDE OU PORTEE OBLIQUE

La dtermination de la corde permet de tenir compte de larc qui se cre entre deux points
dancrages afin de calculer la longueur du cble et de rester la limite de rupture du cble.
Elle est calcule comme indique ci-dessus.
Points dancrage : A & B
Arc de la parabole : AB
Corde : AB = Pa. h ou porte

oblique
a =Porte projete ou porte

(tout court) = xB xA ;
h = Dnivele = yB yA
(h = 0 porte de niveau) ;
Figure N4: Corde ou porte oblique
21
III.7 - MOYENS DE PROTECTION

Le premier moyen de protection est le choix judicieux des sections pour rsister la
surtension et la surintensit. Les autres moyens dpendent des types de dfaut.
III.7.1 Protection contre la surtension

Pour tre efficace, un dispositif de protection contre les surtensions doit rpondre aux
conditions suivantes :
Rapidit daction : certaines surtensions ont des dures infrieures ls tel est le cas de
la foudre. Pour ces types de surtensions les parafoudres sont mieux indiqus. Ils
protgent les quipements tels que les transformateurs, les cbles, les disjoncteurs et
les interrupteurs
Il existe un jeu de trois (3) parafoudres sur le support EXI lentre de Safan et le dernier
support S217 la sortie de Wona
III.7.2 Protection contre les surintensits

Bien qu'il apparaisse souvent des surintensits dues la surtension, la protection par coupe
circuit et les diffrents dclencheurs, est assez illusoire Elle n'intervient dans les meilleurs cas
qu'au bout d'un temps relativement long. Pour le triphas traditionnel une mise la terre
efficace du neutre est recommande. Pour limiter les courants de dfauts cette mise la terre
du neutre devra se faire par l'intermdiaire d'une rsistance (cette rsistance selon la norme, a
une valeur de 10 ohms).
Il faut noter, que chaque support est reli une cblette de terre et quil existe une mise terre
des postes de transformation lentre de Safan et de Wona qui ne font pas partie de cette
tude, car elle nest pas octroye lentreprise SIMEEEL.
III.8 LE LOGICIEL DE CALCUL MECANIQUE CAMELIA

CAMELIA est un logiciel de CAlcul MEcanique de LIgnes Ariennes de distribution, offrant
en standard une bibliothque dhypothses, de rgles de calcul et de matriels totalement
compatible avec la norme franaise C11-201. Les rgles de calcul sont paramtrables afin de
sadapter aux rgles internationales.
Il permet de calculer :
La tenue mcanique des conducteurs ;
Efforts verticaux (Q), horizontaux (H) et longitudinales (L);
22
Ecartement des conducteurs ;

Retournement des chanes isolantes ;
Inclinaison des chanes isolantes ;
Dimensionnement des armements ;
Dimensionnement des supports ;
Restitution des rsultats.
Cette tude de logiciel, recommande par le matre duvre nous permettra de comparer ses
rsultats aux rsultats de ltude manuelle.
Tel que requis dans le document dappel doffre (DAO), les calculs mcaniques ont t
effectus laide du logiciel CAMELIA version 4.10d.
Dans sa version originale, la bibliothque de ce logiciel ne contient que des donnes
franaises : contraintes rglementaires, conditions climatiques, caractristiques du matriel,
etc
Nous avons modifi les conditions climatiques selon les donnes de DAO.
Ce logiciel est essentiellement un outil de vrification car il nanalyse que des propositions
objectives, par exemples :
Rpartition des structures dans un canton ;
Validation des supports ;
Validation des armements ;
Validation des flches des conducteurs suivant les tats des conducteurs etc
Le procd doptimisation est donc itratif car une rptions des actions peut savrer
ncessaire dans la plus part des cas pour obtenir une bonne optimisation.
III.8.1 Bases des calculs
III.8.1.1 Altitudes de terrain
Les altitudes de terrain ont t obtenues grce un lev topographique. Tous les tracs ont t
par la suite raliss laide de CAMELIA-Profil sur la base des rsultats de ce lev.
III.8.1.2 Equation dtat
Lquation de rfrence dans CAMELIA calcul, pour toute la ligne, est prise 45C, sans
vent. Les autres tats dcoulent des donnes du DAO.
III.8.2 Porte moyenne
La porte moyenne est de 150 mtres environ avec un paramtre p de 1300 mtres.
23
IV RESULTATS
IV.1 LES CANTONS ET LES PORTEES

Les portes les plus longues des cantons sont donnes dans le tableau ci-contre.
Tableau N1 : Canton et portes dtermins
Cantons
Canton 1
Canton 2
Canton 3
Canton 4
Canton 5
Canton 6
Canton 7
Canton 8
Canton 9
Canton 10
Canton 11
Canton 12
Canton 13
Canton 14
Canton 15
Supports
Portes (m)
EXI S14
149,18
S14 S29
149,18
S29 S43
152,59
S43 S56
160,64
S56 S69
153,93
S69 S84
158,96
S84 S99
158,96
S99 S114
160,85
S114 S129
157,81
S129 S144
157,89
S144 S160
157,89
S160 S174
157,27
S174 S190
156,01
S190 S206
155,16
S206 S217
149,34
IV.2 LES FLECHES ET GARDES HORS SOL

Les flches et gardes hors sol relevs sont les plus dfavorables des cantons composants la
ligne. On remarque que les flches les plus leves se situent sur les portes les plus longues
portes et les gardes hors sol les plus basses se situent au niveau des supports darrts ou
dangles important (> 30 gr).
Tableau N2 : Flches et gardes hors sol dtermines
Cantons
Canton 1
Canton 2
Canton 3
Canton 4
Canton 5
Canton 6
Canton 7
Canton 8
Canton 9
Canton 10
Flches (m) Gardes hors sol (m)

2,14
7,33
2,14
7,44
2,24
7,54
2,48
7,18
2,28
7,19
2,43
7,04
2,43
7,11
2,49
7,11
2,39
7,07
2,40
7,47
24
Canton 11
Canton 12
Canton 13
Canton 14
Canton 15
Traverse
route 1
Traverse
route2
1,78
7,09
2,38
7,12
2,34
7,12
2,31
7,15
2,31
7,32
0,54
9,87
1,79
8,68
IV.3 EFFORTS EXERANTS SUR LES SUPPORTS ET ARMEMENTS

Les efforts les plus levs exerants sur les diffrents types de supports (alignements,
ancrages, arrts et avec IACM) sont relevs dans le tableau ci-dessous. Les supports sont
choisis en fonction des efforts quils sont capables de supporter dans les conditions les plus
dfavorables au Burkina Faso (+25C avec une pression de vent 240 Pa).
Tableau N3 : Efforts sur les supports et armements
Cantons
Canton 1
Canton 2
Canton 3
Canton 4
Canton 5
Canton 6
Canton 7
Canton 8
Canton 9
Canton 10
Canton 11
Canton 12
Canton 13
Canton 14
Canton 15
Efforts sur les supports et armements en daN

Supports
Supports
Supports Supports
d'alignement d'ancrages
d'arrts
avec IACM
279,14
364,23
2613,98
903,78
270,11
390,80
2610,68
276,20
522,16
2725,78
270,54
580,62
2606,41
259,29
326,80
2613,10
267,70
523,41
2613,74
261,62
2758,43
2613,33
270,86
550,60
2611,20
265,76
311,66
2613,55
265,76
2828,72
2609,39
229,14
2671,27
2613,45
264,84
2742,06
2613,24
262,73
2695,94
2606,21
261,28
2771,25
2617,23
251,47
2970,88
2603,04
901,45
IV.4 ECARTEMENT MINIMAL ENTRE CONDUCTEURS ET PENTES

Les cartements et pentes les plus contraignantes de chaque canton, ont t numr dans le
tableau ci-aprs. La dtermination des cartements a permis de choisir les armements les plus
optimaux.
25
Tableau N4 : Ecartement minimal entre conducteur et pente dtermins
Cantons
Canton 1
Canton 2
Canton 3
Canton 4
Canton 5
Canton 6
Canton 7
Canton 8
Canton 9
Canton 10
Canton 11
Canton 12
Canton 13
Canton 14
Canton 15
Ecartement
minimal (m) Pente (%)
1,35
3,91
1,35
1,26
1,31
2,24
1,36
1,11
1,38
2,34
1,41
7,03
1,41
1,26
1,42
2,96
1,4
1,63
1,4
1,27
1,34
2,78
1,4
1,68
1,4
2,64
1,38
1
1,35
0,94
Signe de la
pente (%)
-1,73
-1,67
-3,79
-0,56
-1,04
-6,11
-0,57
-1,60
-0,93
-0,39
-1,83
-1,05
-1,65
-1,33
-0,63
Retournement de
chaine ( -3%)
Oui
Oui
IV.5 ARMEMENTS ET SUPPORTS DE LETUDE MANUELLE

Les supports et armements choisi sont faits en fonction des efforts exerant sur ceux-ci, ainsi
quaux cartements minimaux admissibles.
Tableau N5 : Synthse choix manuel des supports et armement
Synthse Choix Manuel
Supports
Supports
Supports
d'arrts
Armement Armement
alignement d'ancrages
Armement
d'arrts
Canton 1
12 HEA 180
12 HEB 180
12HEB 220J
NV2-50x60
NA3X-2000 D
NA3Y-10000 D
Canton 2
12 HEA 180
12HEA 200
12HEB 220J
NV2-50x60
NA3X-2500 D
NA3Y-10000 D
Canton 3
12 HEA 180
12HEB 200
12HEB 180PJ
NV2-50x60
NA3X-4000 D
NA3Y-10000 D
Canton 4
12 HEA 180
12HEB 200
12 HEB 220J
NV2-60x60
NA2X-5000 D
NA3Y-10000 D
Canton 5
12 HEA 180
12 HEA 200
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA1X-2000 D
NA3Y-10000 D
Canton 6
12 HEA 180
12 HEB 200
12 HEB 220J
NV2-60x60
NA3X-4000 D
NA3Y-10000 D
Canton 7
12 HEA 180
13 HEB 180PJ 12 HEB 220J
NV2-60x60
NA4Y-8000 D
NA3Y-10000 D
Canton 8
12 HEA 180
12 HEB 200
12 HEB 220J
NV2-60x60
NA3X-4000 D
NA3Y-10000 D
Canton 9
12 HEA 180
12 HEB 160
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA3X-1600 D
NA3Y-10000 D
Canton 10
12 HEA 180
12HEB 180PJ
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA2Y-10000 D
NA3Y-10000 D
Canton 11
12 HEA 180
12HEB 180PJ
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA2X-5000 D
NA3Y-10000 D
Canton 12
12 HEA 180
13 HEB 180PJ 12 HEB 220J
NV2-50x60
NA4Y-8000 D
NA3Y-10000 D
Canton 13
12 HEA 180
12HE8 180PJ
NV2-50x60
NA3X-630 D
NA3Y-10000 D
Cantons
12 HEB 220J
26
Canton 14
12 HEA 180
12HE8 180PJ
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA2Y-10000 D
NA3Y-10000 D
Canton 15
12 HEA 180
12HE8 180PJ
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA3Z-16000
NA3Y-10000 D
IV.6 CHUTE DE TENSION DE LA LIGNE

La chute de tension a t considre sur lensemble de la ligne Pa-Ddougou, mme si ltude
na concern que le tronon Safan-Wona et en considrant la puissance maximale de la ligne.
Tableau N6 : Chute de tension de la ligne Pa-Ddougou
LIGNE U (kV)
PaDdougou
33
PaDdougou
33
Distance
P (MW) (Km)
tg
Ro
/Km
Tc de
Tc de
Construction rfrence10
u/U
(%)
1,74
128
0,5
0,2453
50
25
8,69
1,40
128
0,5
0,2453
50
25
IV.7 LES PERTES TECHNIQUES

Nous avons valu les pertes techniques par la formule Pe = 103RLP/Ucos.
Tableau N7 : Pertes techniques sur la ligne Pa-Ddougou

U (kV)
Puissance Distance
(MW)
33
1,4
cos
(Km)
128
Ro
(/Km)
0,8
0,2453
Pe
(kW)
88,3
PERTES
(%)
6,3
IV.8 - ETUDE CAMELIA

Les calculs ont t faits dans un premier temps avec les hypothses A1, B1 puis avec
lhypothse A2. A lissue de ces calculs, une comparaison a t faite, et les rsultats les plus
contraignants de chaque canton ont t retenus.
10
Cahier de charge technique du matre douvrage (SONABEL)
27
Tableau N8 : Synthse choix CAMELIA des supports et armements

Synthse Choix du logiciel CAMELIA
Cantons
Canton 1
Canton 2
Canton 3
Canton 4
Canton 5
Canton 6
Canton 7
Canton 8
Canton 9
Canton 10
Canton 11
Canton 12
Canton 13
Canton 14
Canton 15
Supports
Supports
Supports
d'arrts
Armement Armement
alignement d'ancrages
Armement
d'arrts
12 HEA 180
12 HEB 220
12 HEB220J
NW-60x70
NA3X-2000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220
12 HEB220J
NV2-60x60
NA3X-2000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEA 180J
12HEA 180PJ
NW-60x70
NA3X-2000
NA4Y-10000
12 HEA 180
12 HEA 180J
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA3X-2000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA3X-2000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220
12 HEB 220J
NV2-70x70
NA3X-2000
NA3Y-10000
12 HEA 180
12 HEB 220J
13 HEB 220J
NV2-50x60
NA3X-4000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220
12 HEA 180PJ
NW-60x70
NA3X-2000
NA4Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220
12 HEA 180PJ
NV2-50x60
NA3X-2000
NA4Y-8000
12 HEA 180
12 HEA 180PJ 12 HEB 220J
NW-60x70
NA4Y-5000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEA 180J
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA3Y-3150
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220PJ 13 HEB 220J
NV2-50x60
NA3Y-4000
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEA 200J
12 HEB 220J
NV2-50x60
NA3Y-3150
NA3Y-8000
12 HEA 180
12 HEB 220J
12 HEA 180PJ
NV2-50x60
NA3Y-3150
NA4Y-8000
12 HEA 180
12 HEA 180PJ 12 HEB 220J
NV2-50x60
NA4Y-6300
NA3Y-8000
28
V - DISCUSSIONS ET ANALYSES
Les travaux dtude et de dimensionnement raliss sur la liaison lectrique interurbaine PaDdougou relvent des similitudes et quelques diffrences entre ltude manuelle et du
logiciel. Nous allons analyser et discuter les rsultats issus de ces deux tudes.
Les cantons sont composs de 12 15 supports ou points de fixation, ce qui est
acceptable car la norme NF C 11-201 recommande des cantons compris entre 10 et 15
supports.
Les portes les plus longues des cantons varient entre 149,18 160,85m. Ces portes
maximales sont acceptables car elles respectent le cahier de charges technique et la
norme NF C 11-201 qui imposent respectivement des portes maximale de 160 et
170m.
Les flches des conducteurs varient entre 1,78 et 2,48m. Quant aux gardes hors sol ou
surplomb, les plus dfavorables varient entre 7, 04 7,54m. Les surplombs en terrain
ordinaire pour le rseau HTA sont acceptables car la rglementation impose 6m11.
Pour les surplombs de routes (traverse route1 et traverse route2), ils sont
respectivement de 9,87m et 8,63m. Ces valeurs sont acceptables car la norme impose
un minimum de 8m12 de surplomb sur les routes. Il est noter que les supports des
traverses sont des supports de 13m c'est--dire quils ont 1m de plus que les autres.
Les efforts exerant sur les supports dalignement varient entre 229,14 et 279,14daN
ce qui nous permet de limiter le choix de ces supports des HEA180 dont leffort de
ruine est 290daN.
Les efforts exerant sur les supports dancrages sont de deux tranches :
Entre 311,66 et 580,62daN pour les supports dont les angles sont compris entre 10
et 30 grades. Le choix des supports se limitent aux HEB160, HEB180 et HEB200
dont les efforts de ruine sont respectivement 320, 460 et 630daN.
Entre 2671,27 et 2970,88daN pour les supports dont langle est suprieur 30
grades. Les supports choisis sont forcment des portiques 4*HEB180 dont leffort
de ruine est de 3350daN et 3020daN respectivement pour les supports de 12m et
de 13m.
11
12
Cours transport et distribution T3_Calcul _Mcanique_page15

Cours transport et distribution T3_Calcul _Mcanique_page15
29
Les efforts exerants sur les supports darrts varient entre 2603, 04 et 2725,78daN.
Les supports choisis sont des supports jumels de type 2*HEB220 et portique
4*HEB180 dont les efforts de ruine sont respectivement 2630 et 3350daN.
Les efforts exerants sur les deux supports avec IACM sont de lordre de 900daN.
Cela nous permet de choisir des supports 2*HEA160 dont leffort de ruine est de
910daN.
Tous les efforts exerant sur les supports sont acceptables car ils sont infrieurs aux
efforts de ruine des supports fournis par le constructeur.
Nous constatons quil nya que deux IACM pour le tronon Safan-Wona. Un IACM est
plac lentre de Safan et lautre la sortie de Wona. Une maintenance sur le tronon
entrainerait une indisponibilit de lnergie lectrique dans les deux villes. Nous prconisons
un IACM lentre et la sortie de chaque ville, soit 4 IACM, au lieu de 2.
Le cot de linstallation augmenterait de 6.844.000 FCFA soit 1,60% de linvestissement
total. Cet investissement permettrait une rduction de lindisponibilit due la maintenance
et partant augmenterait la satisfaction des consommateurs.
Lcartement minimal les plus levs entre les conducteurs varie entre 1,31 et 1,42m.
Ce qui est acceptable car les armements nappes votes (NV2) utiliss permettent un
cartement de 1,7m en zone vent normal et les armements nappes darrts ou
dangles NA3X ou NA3Y ont un cartement minimal de 1,5m. Nous pouvons alors
confirmer que ces armements assureront des cartements suffisants. Cependant des
armements nappes darrts NA2X dont lcartement est de 1,2m pourront tre utiliss
dans les endroits de la ligne o lcartement minimal est infrieur 1,2m, ce qui
rduirait le cot dinvestissement de 0,11% soit 471.581 FCFA.
Les pentes les plus dfavorables des cantons varient entre 0,94 7,03%. Elles sont
acceptables car la limite autorise est de 25%13. Le couloir de ligne choisi par la
SONABEL est donc confirm.
Les signes des pentes varient entre -0,39 -6,11 ce qui implique quil ya des
retournements de chaine ( -3%). Il convient donc ces endroits deffectuer des arrts
cantons.
Les chutes de tension de la liaison interurbaine Pa-Ddougou est de 8,69%. Cette
valeur nest pas acceptable car la valeur admissible est de 7% 14;
13
14
Guide technique EDF Sainte-Tulle : Rseaux Ariens MT en conducteurs nus

Cours Transport et Distribution T1_calcul_lectrique (Jean Jaques GRAFF)
30
Les pertes techniques avec la puissance optimale de 1,4MW, sont de lordre de 6,3%.
Ce qui est admise car la valeur maximale sur le rseau est de 12%.15
Les supports et armements du calcul manuel et logiciel sont trs proches. Cela nous rconforte
dans notre choix.
VI - RECOMMANDATIONS ET PERSPECTIVES
Compte tenu de limportance de ltude et du dimensionnement dans la construction de la

ligne lectrique, nous formulons les recommandations suivantes :
Mise en place de deux interrupteurs ariens commande manuel (IACM) en plus des
deux existant afin optimiser la maintenance sur le rseau et augmenter la disponibilit
de service ;
Installer des dtecteurs de dfauts ariens (DDA) pour optimiser les recherches de
dfauts ;
Un Interrupteurs Ariens Creux de Tension (IACT) doit tre pos entre Safan et
Wona. Lorsquun dfaut survient sur le tronon, lIACT souvrira. Cela permettra
dviter de priver lautre ville de courant lectrique ;
Une limitation de la chute de tension 7%, en limitant la puissance du rseau
1,4MW soit 80,5% de la capacit de la ligne ;
Instauration dune journe de reboisement intitul journe de reboisement SIMEEEL.
Cette journe permettra la plantation darbres dans les localits concernes.
Le recrutement dun agent charg du recensement des arbres coups et du suivi des
arbres plants.
15
Document dexploitation de la SONABEL
31
VII - EVALUATION ECONOMIQUE
VII.1 - COUT DINVESTISSEMENT

Tableau N9 : Cot dinvestissement
Bordereau n : Matriels et quipements
Poste
Libell
code
unit
Prix unitaire
TTC
Quantit Hors Taxe (TVA=18%)
Prix total
(FCFA)
CONSTRUCTION DE LA LIGNE ELECTRIQUE 33KV

I.1
I.2
ETUDE D'EXECUTION:
Projet dtaill de la ligne
(trac, leve topo, profil en
long, calcul mcaniques,
dfinition matriels,
planning) tablissement d'un
profil en long
I.3.1
I.3.2
I.3.3
1 10000000
11800000
11800000
590000
18290000
COULOIR DE LA LIGNE:
ouverture couloir de ligne
(abattage, dessouchage etc.)
I.3
forfait
FOURNITURE ET MONTAGE:
2HEA ou HEB/12m jumels
quips de:
. 1IACM + commande
. 2 herses d'arrt
. 6 chaines d'ancrage (iso
composites)
. 1 mise terre des masses
mtalliques
2HEA ou HEB/12m jumels
quips de:
. 2 herses d'arrt
composites)
. 1 chaines de suspension (iso
composites)
4HEA ou HEB/13m portique
quips de:
. 2 herses d'arrt
km
31
500000
ensemble
4242000
5005560
10011120
49
1404000
1656720
81179280
2284000
2695120
10780480
ensemble
ensemble
32
composites)
I.3.4
I.3.5
I.3.6
I.3.7
I.3.8
I.4

composites)
HEA ou HEB/12m quip de:
. Nappes Vote NV2
ensemble

composites)
HEA ou HEB/12m quip de:
. Nappes Vote NW
composites)
Cble ALMELEC 148mm2 y
compris:
. Connexions
. Droulage
. Rglage
Numrotation des supports
158
621000
732780
115779240
626000
738680
4432080
95000
217
1500
5000
1770
5900
168150000
1280300
ensemble
70000
82600
165200
ensemble
2900000
3422000
6844000
ensemble
ml
Forfait
Fourniture et pose de jeux

de 3 parafoudres
Fourniture et pose de 2
IACM
TOTAL
428711700
VII.2 - CHARGES INHERENTES LIEES AUX RECOMMANDATIONS

Tableau N10 : Charges inhrentes lies aux recommandations
Bordereau n : Matriels et quipements recommands
Poste
Libell
code
unit
Prix unitaire
TTC
Quantit Hors Taxe (TVA=18%)
Prix total
(FCFA)
CONSTRUCTION DE LA LIGNE ELECTRIQUE 33KV
II.1
Fourniture et pose de 2
IACM
ensemble
02
II.2
Fourniture et pose dun IACT

+DDA
ensemble
01
Supports pour pose IACT
01
II.3
2900000
3422000
6844000
3500000
4130000
4130000
215900
254762
254762
Total : 11228762
33
VIII - CONCLUSION
Nous avons effectu notre projet sur ltude et le dimensionnement de la liaison lectrique
interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona.
Ltude consistait faire un choix technico-conomique des lments constitutifs de la ligne
afin doptimiser lexploitation.
Pour aboutir ces rsultats, nous avons effectu des calculs mcaniques de lignes relatifs :
A la dtermination des points dimplantation des supports ;
A la dtermination des cantons
Au choix des supports ;
Au choix des armements etc
Nous avons galement dtermin le calcul lectrique de la ligne ainsi quau cot
dinvestissement.
Des calculs et choix des quipements de la ligne ont t galement faits par le logiciel
CAMELIA, impos par le matre dOuvrage (SONABEL) pour comparer les rsultats
obtenus. Ces calculs ont donns les points suivants :
Le nombre de support fixe du calcul manuel et logiciel sont identiques (217 points
fixes) ;
Les supports dalignements, dancrages et darrts sont identiques quelles que
diffrences prs sur leurs efforts de ruine ;
Les armements des supports dalignement du calcul manuel et logiciel sont identiques
(NV2-50x60) ;
Les armements des supports darrts du calcul manuel sont des NA3Y-10000 et ceux
du calcul logiciel sont des NA3Y-8000. Le calcul manuel estime des armements en
arrt dont les efforts de ruine sont suprieurs ceux du calcul logiciel. Cela sexplique
par le fait que les efforts de traction du calcul manuel ont t dtermin par abaque
(peu prcis) et avec une porte quivalente commune de 145m, tandis que le calcul
logiciel a utilis des formules et des portes quivalentes en fonction des cantons. La
relation suivante a t utilis dans le calcul manuel : f > (L+0,5Q+0,3H)/3 o L est
leffort de traction.
34
Les armements dancrages du calcul manuel sont galement suprieur ceux du calcul
logiciel pour la mme raison, car ils ont t calculs par la relation : (KS + KR + 0,5. K)/3
avec Ft = effort de traction des conducteur
Le calcul manuel et logiciel donnent des rsultats assez semblables de lordre 95%. Ce qui
pourrait nous conforter dans ltude et le dimensionnement de la ligne.
Avec un investissement onreux de lordre de 430.000.000 de franc CFA, une tude de ligne
suivant les normes en vigueur et les rgles de lart savrait ncessaire et permet dassurer la
prennit et la rentabilit de louvrage.
BIBLIOGRAPHIE
1) Arrt Technique du 17 mai 2001 ;

2) BAGE, O. Ahmed. Cours dinstallation lectrique 2IE;
3) GRAFF, Jean Jacques. Cours lectrification rurale de 2IE 2011 ;
4) GRAFF, Jean Jacques. Cours transport et distribution de 2IE 2011 ;
5) Rseaux ariens MT en conducteur nus EDM-EDF SAINTE-TULLE ;
6) Norme NFC 11-201 ;
7) Rapport de stage Abdoulaye ZONGO, Diagnostic technique du rseau lectrique de
Koudougou ;
8) Document technique CAMELIA Calcul.
Sites internet
www.schneider-electric.fr
www.simeeel.bf
http://www.iee.fr/
http://www.sonabel.bf/
35
ANNEXES
Sommaire Annexes
ANNEXES ............................................................................................................................... vii
Annexe I : Cantons et portes du tronon Safan-Wona .................................................. vii
Annexe II : Portes quivalentes, flches et implantations du tronon Safan-Wona...... xii
Annexe III : Ensemble des efforts sur les supports et armements ................................... xvi
Annexe IV : Abaque tensions des conducteurs ................................................................ xxi
Annexe V : Choix manuel des supports ......................................................................... xxii
Annexe VI : Abaque choix des Nappes-Voutes ........................................................... xxvii
Annexe VII : Choix des armements ............................................................................. xxviii
Annexe VIII : Pente et retournement de chaines .......................................................... xxxii
Annexe IX : Longueur de cble du tronon Safan-Wona .......................................... xxxvi
Annexe X : Efforts de ruines des supports fournis par le constructeur....................... xxxvii
Annexe XI : Dtecteur de Dfauts Ariens (DDA) ................................................... xxxviii
Annexe XII: Interrupteur Arien Creux de tension IACT ........................................ xxxix
Annexe I : Cantons et portes du tronon Safan-Wona
Cantons
Canton 1
Nom des
supports
Distance des
portes (m)
Distance
Cumule (m)
EXI
S1
S2
S3
S4
0,00
137,74
137,74
137,74
133,51
0,00
137,74
275,48
413,22
546,73
S5
S6
142,00
133,30
688,73
822,03
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
133,30
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
955,33
1104,51
1253,69
1402,87
1552,05
1701,23
1850,41
1999,59
Angles en
grades
Observations
Parafoudre
IACM
Entre en zone d'arbres

Sortie en zone
209,60 darbres
210,10
vii
Canton 2
Canton 3
Canton 4
Canton 5
S15
S16
S17
149,18
149,18
149,18
2148,77
2297,95
2447,13
S18
S19
S20
S21
S22
S23
S24
S25
149,27
145,12
145,12
145,12
145,12
145,12
145,12
145,12
2596,40
2741,52
2886,64
3031,76
3176,88
3322,00
3467,12
3612,24
200,00
S26
S27
S28
S29
S30
S31
145,14
140,09
140,09
140,09
140,09
140,09
3757,38
3897,47
4037,56
4177,65
4317,74
4457,83
212,26
S32
S33
140,14
152,59
4597,97
4750,56
194,64
S34
S35
S36
S37
S38
S39
S40
152,59
141,57
141,57
141,57
141,57
141,57
141,57
4903,15
5044,72
5186,29
5327,86
5469,43
5611,00
5752,57
197,79
S41
S42
141,62
123,91
5894,19
6018,10
176,50
S43
S44
123,91
160,64
6142,01
6302,65
244,96
S45
S46
S47
160,65
141,92
141,92
6463,30
6605,22
6747,14
202,60
S48
S49
141,91
107,67
6889,05
6996,72
217,39
S50
S51
S52
S53
S54
107,66
134,55
134,55
134,55
134,55
7104,38
7238,93
7373,48
7508,03
7642,58
170,63
S55
S56
S57
134,56
108,46
108,46
7777,14
7885,60
7994,06
210,00
S58
S59
S60
S61
S62
S63
S64
108,46
153,97
153,97
153,97
153,97
153,97
153,97
8102,52
8256,49
8410,46
8564,43
8718,40
8872,37
9026,34
191,22
viii
Canton 6
Canton 7
Canton 8
Canton 9
S65
S66
S67
S68
153,97
153,97
153,97
153,97
9180,31
9334,28
9488,25
9642,22
S69
S70
S71
S72
153,98
156,42
156,42
156,42
9796,20
9952,62
10109,04
10265,46
204,13
S73
S74
S75
156,42
112,62
112,62
10421,88
10534,50
10647,12
177,06
S76
S77
S78
S79
S80
S81
S82
S83
S84
S85
S86
S87
112,62
158,96
158,96
158,96
158,96
158,96
158,96
158,96
158,96
158,96
158,96
158,95
10759,74
10918,70
11077,66
11236,62
11395,58
11554,54
11713,50
11872,46
12031,42
12190,38
12349,34
12508,29
196,9
S88
158,95
12667,24
253,98
S89
S90
S91
S92
S93
S94
S95
S96
S97
75,22
155,35
155,35
155,35
155,35
155,35
155,35
155,35
155,35
12742,46
12897,81
13053,16
13208,51
13363,86
13519,21
13674,56
13829,91
13985,26
144,38
S98
S99
S100
S101
S102
155,40
156,54
156,54
156,54
156,54
14140,66
14297,20
14453,74
14610,28
14766,82
222,13
S103
S104
S105
156,53
158,21
158,21
14923,35
15081,56
15239,77
211,63
S106
S107
S108
S109
158,20
160,83
160,83
160,83
15397,97
15558,80
15719,63
15880,46
177,52
S110
S111
S112
S113
S114
S115
160,85
143,44
143,44
143,44
143,44
143,44
16041,31
16184,75
16328,19
16471,63
16615,07
16758,51
209,24
ix
Canton 10
Canton 11
Canton 12
S116
143,44
16901,95
S117
S118
S119
S120
S121
S122
S123
S124
S125
S126
S127
S128
S129
S130
S131
S132
S133
143,46
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
157,81
17045,41
17203,22
17361,03
17518,84
17676,65
17834,46
17992,27
18150,08
18307,89
18465,70
18623,51
18781,32
18939,13
19096,94
19254,75
19412,56
19570,37
194,8
S134
S135
157,89
125,45
19728,26
19853,71
194,53
S136
S137
S138
125,46
120,27
120,27
19979,17
20099,44
20219,71
207,79
S139
S140
S141
S142
120,26
127,69
127,69
127,69
20339,97
20467,66
20595,35
20723,04
129,42
S143
S144
S145
S146
S147
127,71
131,30
131,30
131,30
131,30
20850,75
20982,05
21113,35
21244,65
21375,95
187,12
S148
S149
S150
S151
131,31
125,91
125,91
125,91
21507,26
21633,17
21759,08
21884,99
169,7
S152
S153
S154
125,92
113,95
113,95
22010,91
22124,86
22238,81
184,29
S155
S156
S157
S158
113,95
136,06
136,06
136,06
22352,76
22488,82
22624,88
22760,94
216,15
S159
S160
S161
S162
S163
S164
136,07
157,25
157,25
157,25
157,25
157,25
210,21
S165
157,27
22897,01
23054,26
23211,51
23368,76
23526,01
23683,26
23840,53
234,83
Canton 13
Canton 14
Canton 15
S166
S167
S168
S169
S170
S171
S172
136,28
140,00
140,00
140,00
140,00
140,00
140,00
23976,81
24116,81
24256,81
24396,81
24536,81
24676,81
24816,81
151,10
S173
S174
S175
140,05
156,01
156,01
24956,86
25112,87
25268,88
215,84
S176
S177
156,01
135,93
25424,89
25560,82
235,98
S178
S179
S180
S181
135,93
125,01
125,01
125,01
25696,75
25821,76
25946,77
26071,78
214,22
S182
S183
S184
125,03
148,48
148,48
26196,81
26345,29
26493,77
174,73
S185
S186
S187
S188
148,49
123,91
123,91
123,91
26642,26
26766,17
26890,08
27013,99
209,28
S189
S190
123,90
106,74
27137,89
27244,63
239,28
S191
S192
S193
106,74
129,80
129,80
27351,37
27481,17
27610,97
258,28
S194
S195
129,80
128,83
27740,77
27869,60
144,51
S196
S197
S198
S199
S200
S201
S202
S203
S204
S205
128,84
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
27998,44
28153,58
28308,72
28463,86
28619,00
28774,14
28929,28
29084,42
29239,56
29394,70
179,18
S206
S207
S208
S209
S210
S211
155,16
149,28
149,28
149,28
149,28
149,28
29549,86
29699,14
29848,42
29997,70
30146,98
30296,26
204,29
S212
S213
S214
S215
149,28
149,31
149,31
149,31
30445,54
30594,85
30744,16
30893,47
103,39
IACM
xi
S216
149,31
31042,78
S217
149,34
31192,12
NB: On a 217 points de supports (alignement, ancrages et arrts)
Fin Parafoudre
Annexe II : Portes quivalentes, flches et implantations du tronon Safan-Wona
Supports
EXI
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S22
S23
S24
S25
S26
S27
S28
S29
S30
S31
S32
S33
S34
S35
S36
S37
S38
S39
S40
S41
Angles
(grade)
Porte
Equivale
nte (m)
209,60
210,10
143,30
200,00
212,26
145,30
194,64
197,79
176,50
Flche
(a*a/8*p)
en m
1,82
1,82
1,82
1,71
1,94
1,71
1,71
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,02
2,02
2,02
2,02
2,02
2,02
2,02
2,03
1,89
1,89
1,89
1,89
1,89
1,89
2,24
2,24
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
Longueur
Supports
(m)
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
Garde
hors sol
(m)
8,04
8,04
7,84
8,15
7,93
8,16
7,96
7,73
7,73
7,73
7,73
7,73
7,73
7,33
7,73
7,73
7,73
7,72
7,84
7,84
7,84
7,84
7,84
7,84
7,84
7,44
7,98
7,98
7,58
7,98
7,98
7,98
7,63
7,63
7,94
7,94
7,94
7,94
7,94
7,94
7,54
largeur
(m)
0,40
0,40
0,82
0,40
0,61
0,37
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,65
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,61
0,40
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,65
Longueur
(m)
0,40
0,40
0,82
0,40
0,61
0,37
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,65
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,61
0,40
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,65
Volume
Implantat Bton
ion (m)
(m3)
1,7
1,7
1,9
1,7
1,7
1,7
1,9
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
0,27
0,27
1,29
0,27
0,64
0,24
0,71
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
2,24
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,88
0,27
0,27
2,24
0,27
0,27
0,64
0,27
0,64
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,88
xii
S42
S43
S44
S45
S46
S47
S48
S49
S50
S51
S52
S53
S54
S55
S56
S57
S58
S59
S60
S61
S62
S63
S64
S65
S66
S67
S68
S69
S70
S71
S72
S73
S74
S75
S76
S77
S78
S79
S80
S81
S82
S83
S84
S85
S86
S87
S88
S89
S90
S91
S92
S93
S94
S95
S96
S97
S98
S99
244,96
140,95
202,60
217,39
170,63
210,00
137,19
191,22
204,13
149,50
177,06
196,9
152,12
253,98
144,38
222,13
154,48
1,48
1,48
2,48
2,48
1,94
1,94
1,94
1,11
1,11
1,74
1,74
1,74
1,74
1,74
1,13
1,13
1,13
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,28
2,35
2,35
2,35
2,35
1,22
1,22
1,22
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
2,43
0,54
2,32
2,32
2,32
2,32
2,32
2,32
2,32
2,32
2,32
2,36
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
13
13
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
8,39
7,99
7,38
7,18
7,93
7,93
7,53
8,75
8,35
8,12
8,12
8,12
8,12
7,92
8,33
8,73
8,73
7,59
7,59
7,59
7,59
7,59
7,59
7,59
7,59
7,59
7,59
7,19
7,51
7,51
7,51
7,11
8,65
8,65
8,65
7,44
7,44
7,44
7,44
7,44
7,44
7,44
7,04
7,44
7,44
7,44
7,99
9,87
7,54
7,54
7,54
7,54
7,54
7,54
7,54
7,54
7,14
7,11
0,37
0,89
0,40
0,61
0,37
0,37
0,65
0,37
0,65
0,37
0,37
0,37
0,37
0,61
1,03
0,37
0,61
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
1,03
0,40
0,40
0,40
1,03
0,37
0,37
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,40
0,96
0,96
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,65
1,03
0,37
0,89
0,40
0,61
0,37
0,37
0,65
0,37
0,65
0,37
0,37
0,37
0,37
0,61
1,03
0,37
0,61
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
1,03
0,40
0,40
0,40
1,03
0,37
0,37
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,40
0,96
0,96
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,65
1,03
1,7
2,1
1,7
1,9
1,7
1,7
2,1
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,9
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
2,15
2,15
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
2,1
0,24
1,67
0,27
0,71
0,24
0,24
0,88
0,24
0,88
0,24
0,24
0,24
0,24
0,71
2,24
0,24
0,64
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
2,24
0,27
0,27
0,27
2,24
0,24
0,24
0,64
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
2,24
0,27
0,27
0,27
1,99
1,99
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,88
2,24
xiii
S100
S101
S102
S103
S104
S105
S106
S107
S108
S109
S110
S111
S112
S113
S114
S115
S116
S117
S118
S119
S120
S121
S122
S123
S124
S125
S126
S127
S128
S129
S130
S131
S132
S133
S134
S135
S136
S137
S138
S139
S140
S141
S142
S143
S144
S145
S146
S147
S148
S149
S150
S151
S152
S153
S154
S155
S156
S157
211,63
177,52
209,24
154,98
194,8
155,25
194,53
207,79
129,42
187,12
138,90
169,7
184,29
216,15
2,36
2,36
2,36
2,36
2,41
2,41
2,41
2,49
2,49
2,49
2,49
1,98
1,98
1,98
1,98
1,98
1,98
1,98
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,39
2,40
1,51
1,51
1,39
1,39
1,39
1,57
1,57
1,57
1,57
1,66
1,66
1,66
1,66
1,66
1,52
1,52
1,52
1,52
1,25
1,25
1,25
1,78
1,78
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
7,51
7,51
7,51
7,11
7,46
7,46
7,06
7,38
7,38
7,38
7,38
7,89
7,89
7,89
7,49
7,89
7,89
7,89
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
7,07
7,47
7,47
7,47
7,47
7,47
8,35
8,35
8,47
8,47
8,07
8,30
8,30
8,30
7,90
7,81
8,21
8,21
8,21
7,81
8,34
8,34
8,34
7,94
8,62
8,62
8,22
8,08
8,08
0,40
0,40
0,40
0,65
0,40
0,40
0,65
0,40
0,40
0,40
0,61
0,40
0,40
0,40
1,03
0,37
0,37
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,40
0,40
0,61
0,37
0,61
0,37
0,37
1,03
0,37
0,37
0,37
0,65
1,03
0,37
0,37
0,37
1,03
0,37
0,37
0,37
0,65
0,37
0,37
0,65
0,37
0,37
0,40
0,40
0,40
0,65
0,40
0,40
0,65
0,40
0,40
0,40
0,61
0,40
0,40
0,40
1,03
0,37
0,37
0,61
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,40
0,40
0,40
0,40
0,61
0,37
0,61
0,37
0,37
1,03
0,37
0,37
0,37
0,65
1,03
0,37
0,37
0,37
1,03
0,37
0,37
0,37
0,65
0,37
0,37
0,65
0,37
0,37
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
2,1
2,1
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
0,27
0,27
0,27
0,88
0,27
0,27
0,88
0,27
0,27
0,27
0,64
0,27
0,27
0,27
2,24
0,24
0,24
0,64
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
2,24
0,27
0,27
0,27
0,27
0,64
0,24
0,64
0,24
0,24
2,24
0,24
0,24
0,24
0,88
2,24
0,24
0,24
0,24
2,24
0,24
0,24
0,24
0,88
0,24
0,24
0,88
0,24
0,24
xiv
S158
S159
S160
S161
S162
S163
S164
S165
S166
S167
S168
S169
S170
S171
S172
S173
S174
S175
S176
S177
S178
S179
S180
S181
S182
S183
S184
S185
S186
S187
S188
S189
S190
S191
S192
S193
S194
S195
S196
S197
S198
S199
S200
S201
S202
S203
S204
S205
S206
S207
S208
S209
S210
S211
S212
S213
S214
S215
210,21
130,78
234,83
151,10
215,84
147,82
235,98
214,22
174,73
209,28
239,28
135,40
258,28
144,51
179,18
204,29
103,39
146,38
1,78
1,78
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
1,79
1,88
1,88
1,88
1,88
1,88
1,88
1,89
2,34
2,34
2,34
1,78
1,78
1,50
1,50
1,50
1,50
2,12
2,12
2,12
1,48
1,48
1,48
1,48
1,10
1,10
1,62
1,62
1,62
1,60
1,60
2,31
2,31
2,31
2,31
2,31
2,31
2,31
2,31
2,31
2,31
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
2,14
12
12
12
12
12
12
12
13
13
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
8,08
7,68
7,09
7,49
7,49
7,49
7,49
8,04
8,63
7,98
7,98
7,98
7,98
7,98
7,98
7,58
7,12
7,52
7,12
8,09
8,09
8,36
8,36
8,36
8,36
7,75
7,75
7,74
8,39
8,39
8,39
7,99
8,37
8,37
8,24
8,24
7,84
8,27
7,87
7,55
7,55
7,55
7,55
7,55
7,55
7,55
7,55
7,55
7,15
7,72
7,72
7,72
7,72
7,72
7,32
7,72
7,72
7,72
0,37
0,65
1,03
0,40
0,40
0,40
0,40
0,96
0,96
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,65
1,03
0,40
1,03
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,65
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
1,03
1,03
1,03
0,37
0,37
1,03
0,37
0,65
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,89
0,37
0,37
0,82
0,37
0,65
1,03
0,40
0,40
0,40
0,40
0,96
0,96
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,65
1,03
0,40
1,03
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,65
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
1,03
1,03
1,03
0,37
0,37
1,03
0,37
0,65
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
1,03
0,37
0,37
0,37
0,37
0,37
0,89
0,37
0,37
0,82
1,7
2,1
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
2,15
2,15
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
2,1
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
2,1
2,1
1,7
1,7
2,1
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
2,1
1,7
1,7
1,7
0,24
0,88
2,24
0,27
0,27
0,27
0,27
1,99
1,99
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,88
2,24
0,27
2,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,71
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
2,24
2,24
2,24
0,24
0,24
2,24
0,24
0,88
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
2,24
0,24
0,24
0,24
0,24
0,24
1,67
0,24
0,24
1,15
xv
S216
S217
Fin
149,30
2,14
2,14
12
12
7,72
7,32
0,37
1,03
0,37
1,03
1,7
2,1
0,24
2,24
Annexe III : Ensemble des efforts sur les supports et armements
Supports
EXI
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S22
S23
S24
S25
S26
S27
S28
S29
S30
S31
S32
S33
S34
S35
S36
S37
S38
S39
S40
Distance
Porte (m)
0,00
137,74
137,74
137,74
133,51
142,00
133,30
133,30
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,18
149,27
145,12
145,12
145,12
145,12
145,12
145,12
145,12
145,14
140,09
140,09
140,09
140,09
140,09
140,14
152,59
152,59
141,57
141,57
141,57
141,57
141,57
141,57
Angles
(grades)
Effort
Traction(Ft)=nts
(daN)
2600
209,60
210,10
2600
200,00
212,26
2600
194,64
197,79
Effort vent sur

conduc Fv=n.V.a
ou n[(a1+a2)/2]*V
en (daN)
Effort Vent
Armement
en (daN)
Effort sur
le support
en daN
156,20
156,20
156,20
153,80
156,21
156,10
151,16
160,17
169,17
169,17
169,17
169,17
169,17
169,17
169,17
169,17
169,17
169,22
166,92
164,57
164,57
164,57
164,57
164,57
164,57
164,58
161,73
158,86
158,86
158,86
158,86
158,89
165,98
173,04
166,79
160,54
160,54
160,54
160,54
160,54
160,57
75,765
75,765
75,765
74,6017
75,7733
192,81
73,3228
204,062
82,0577
82,0577
82,0577
82,0577
82,0577
82,0577
82,0577
82,0577
82,0577
82,0825
80,9658
79,8245
79,8245
79,8245
79,8245
79,8245
79,8245
79,83
229,076
77,0577
77,0577
77,0577
77,0577
77,0714
149,337
83,9334
148,419
77,8718
77,8718
77,8718
77,8718
77,8718
77,8855
2610,33
257,74
257,74
903,78
257,76
348,91
249,43
364,23
279,14
279,14
279,14
279,14
279,14
279,14
2613,98
270,02
270,02
270,11
247,88
262,68
262,68
262,68
262,68
262,68
262,68
262,69
390,80
253,57
253,57
2610,68
253,57
253,62
315,31
276,20
315,21
256,25
256,25
256,25
256,25
256,25
256,30
xvi
S41
S42
S43
S44
S45
S46
S47
S48
S49
S50
S51
S52
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123,91
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108,46
108,46
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156,42
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156,42
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112,62
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2600
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160,93
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152,58
152,58
152,59
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122,99
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174,60
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174,60
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180,26
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180,26
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180,26
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176,17
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86,0401
86,0401
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85,4516
85,4516
85,4516
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259,29
259,29
259,29
259,29
259,30
2613,10
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263,42
263,42
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189,66
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267,70
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2758,43
261,62
261,62
261,62
261,62
xvii
S94
S95
S96
S97
S98
S99
S100
S101
S102
S103
S104
S105
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S107
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S110
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S130
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S138
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155,35
155,35
155,35
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158,21
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160,83
160,83
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143,44
143,44
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157,81
157,81
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157,81
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157,81
157,81
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125,46
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120,27
S139
S140
S141
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S143
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S145
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127,69
127,69
127,71
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131,30
222,13
2600
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194,8
2600
194,53
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2600
176,17
176,17
176,17
176,20
176,87
177,52
177,52
177,52
177,51
178,46
179,41
179,40
180,89
182,38
182,38
182,39
172,53
162,66
162,66
162,66
162,66
162,66
162,67
170,82
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
178,96
179,00
160,65
142,27
139,33
136,39
136,38
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85,4516
85,4516
85,4653
363,069
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86,1061
86,1061
86,1034
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87,022
369,707
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88,4659
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78,9004
78,9004
78,9004
78,9004
78,9059
140,84
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8047
86,8267
139,388
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66,1528
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261,62
261,62
261,66
539,94
2613,33
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266,43
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270,85
270,86
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241,56
241,56
241,56
2611,20
241,56
241,58
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265,76
265,76
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265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
2613,55
265,76
265,76
265,76
265,83
300,04
211,27
299,41
202,54
202,53
140,59
144,80
144,80
144,81
146,86
148,89
148,89
973,716
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70,2369
70,2424
232,908
72,2227
72,2227
2828,72
215,04
215,04
215,05
379,77
2609,39
221,12
xviii
S146
S147
S148
S149
S150
S151
S152
S153
S154
S155
S156
S157
S158
S159
S160
S161
S162
S163
S164
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S166
S167
S168
S169
S170
S171
S172
S173
S174
S175
S176
S177
S178
S179
S180
S181
S182
S183
S184
S185
S186
S187
S188
S189
S190
S191
S192
S193
S194
S195
S196
S197
S198
131,30
131,30
131,31
125,91
125,91
125,91
125,92
113,95
113,95
113,95
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136,06
136,06
136,07
157,25
157,25
157,25
157,25
157,25
157,27
136,28
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140,00
140,00
140,00
140,00
140,00
140,05
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156,01
156,01
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125,01
125,01
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148,48
148,49
123,91
123,91
123,91
123,90
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106,74
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129,80
129,80
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155,14
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2600
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2600
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174,73
209,28
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2600
2600
144,51
2600
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148,90
145,84
142,78
142,78
142,79
136,01
129,22
129,22
141,76
154,29
154,29
154,30
166,31
178,32
178,32
178,32
178,32
178,33
166,44
156,65
158,76
158,76
158,76
158,76
158,76
158,79
167,87
176,92
176,92
165,53
154,14
147,95
141,76
141,76
141,77
155,08
168,38
168,38
154,45
140,51
140,51
140,51
130,77
121,04
134,12
147,19
147,19
146,64
146,10
161,02
175,93
175,93
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72,2254
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69,2578
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463,463
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62,6791
273,643
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74,8409
74,8437
205,265
86,4967
86,4967
86,4967
86,4967
86,5022
535,47
714,492
77,0082
77,0082
77,0082
77,0082
77,0082
77,0219
280,562
85,8146
85,8146
547,286
74,7694
250,402
68,7628
68,7628
68,7683
402,95
81,6727
81,6754
187,063
68,1577
68,1577
68,155
579,823
58,7132
824,955
71,3976
71,3976
794,53
70,8668
344,783
85,336
85,336
221,12
221,13
2671,27
212,04
212,04
212,05
599,47
191,90
191,90
415,40
229,13
229,13
229,14
371,58
2613,45
264,82
264,82
264,82
264,84
2693,08
2742,06
235,77
235,77
235,77
235,77
235,77
235,81
448,43
2613,24
262,73
2695,94
228,91
398,36
210,52
210,52
210,54
558,03
250,05
250,06
341,51
208,67
208,67
208,66
2695,36
2606,21
2771,25
218,59
218,59
2765,11
216,97
505,80
261,26
261,26
xix
S199
S200
S201
S202
S203
S204
S205
S206
S207
S208
S209
S210
S211
S212
S213
S214
S215
S216
S217
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,14
155,16
149,28
149,28
149,28
149,28
149,28
149,28
149,31
149,31
149,31
149,31
149,34
204,29
2600
103,39
2600
2600
175,93
175,93
175,93
175,93
175,93
175,93
175,94
172,62
169,28
169,28
169,28
169,28
169,28
169,30
169,32
169,32
169,32
169,33
84,68
85,336
85,336
85,336
85,336
85,336
85,336
85,3415
127,168
82,1127
82,1127
82,1127
82,1127
82,1127
1268,09
82,1292
82,1292
82,1292
82,1375
41,0729
261,26
261,26
261,26
261,26
261,26
261,26
261,28
2617,23
251,40
251,40
251,40
251,40
251,40
2970,88
251,45
251,45
901,45
251,47
2603,04
xx
Annexe IV : Abaque tensions des conducteurs
xxi
Annexe V : Choix manuel des supports
Supports
EXI
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S22
S23
S24
S25
S26
S27
S28
S29
S30
S31
S32
S33
S34
S35
S36
S37
S38
S39
S40
S41
S42
Angles
(grade)
209,60
210,10
200,00
212,26
194,64
197,79
176,50
Effort sur le
support en
daN
2610,33
257,74
257,74
903,78
257,76
348,91
249,43
364,23
279,14
279,14
279,14
279,14
279,14
279,14
2613,98
270,02
270,02
270,11
247,88
262,68
262,68
262,68
262,68
262,68
262,68
262,69
390,80
253,57
253,57
2610,68
253,57
253,62
315,31
276,20
315,21
256,25
256,25
256,25
256,25
256,25
256,30
522,16
224,28
Effort
Ruine ou
Type de support en tte
choisi
(daN)
12m 2*HEB220
2630
12m HEA180
290
12m HEA180
290
12m 2*HEA160
12m HEA180
12m HEA200
12m HEA180
12m HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA200
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB160
12m HEA180
12m HEB160
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA180
910
290
400
290
460
290
290
290
290
290
290
2630
290
290
290
290
290
290
290
290
290
290
290
400
290
290
2630
290
290
320
290
320
290
290
290
290
290
290
630
290
Commentaires
Support existant+ Parafoudre
IACM de type1 (450 +200

daN) effort de vent+manuvre
Angle faible 12m HEB180
Angle faible 12m HEB180
Fin de Canton
Angle quasi nul
Angle compris entre 10 et 30
Fin de Canton
Angle faible
Angle faible
xxii
2725,78
270,54
254,77
239,00
238,99
428,25
181,31
580,62
226,59
226,59
226,59
226,60
262,70
2606,41
182,65
326,80
259,29
259,29
259,29
259,29
259,29
259,29
259,29
259,29
259,29
259,30
2613,10
263,42
263,42
263,42
523,41
189,66
189,66
262,62
267,70
267,70
267,70
267,70
267,70
267,70
267,70
2613,74
267,70
267,69
267,68
12m 2*2HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA160
12m HEA200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA160
12m HEA160
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
3350
290
290
290
290
630
290
630
290
290
290
290
290
2630
200
400
290
290
290
290
290
290
290
290
290
290
2630
290
290
290
630
200
200
290
290
290
290
290
290
290
290
2630
290
290
290
253,98
2752,42
13m 2*2HEB180
3020
144,38
2758,43
261,62
261,62
261,62
13m 2*2HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
3020
290
290
290
S43
S44
S45
S46
S47
S48
S49
S50
S51
S52
S53
S54
S55
S56
S57
S58
S59
S60
S61
S62
S63
S64
S65
S66
S67
S68
S69
S70
S71
S72
S73
S74
S75
S76
S77
S78
S79
S80
S81
S82
S83
S84
S85
S86
S87
244,96
S88
S89
S90
S91
S92
202,60
217,39
170,63
210,00
191,22
204,13
177,06
196,9
Portique, angle important et fin

du canton
Angle faible

Angle faible
Fin de Canton
Angle faible
Fin de Canton, angle faible
Angle faible
Fin de Canton
Portique, Traverse de voie +

angles importants
angles importants
xxiii
S93
S94
S95
S96
S97
S98
S99
S100
S101
S102
S103
S104
S105
S106
S107
S108
S109
S110
S111
S112
S113
S114
S115
S116
S117
S118
S119
S120
S121
S122
S123
S124
S125
S126
S127
S128
S129
S130
S131
S132
S133
S134
S135
S136
S137
S138
S139
S140
S141
S142
S143
222,13
211,63
177,52
209,24
194,8
194,53
207,79
129,42
187,12
261,62
261,62
261,62
261,62
261,66
539,94
2613,33
263,62
263,62
263,61
404,80
266,43
266,43
550,60
270,85
270,85
270,86
365,21
241,56
241,56
241,56
2611,20
241,56
241,58
311,66
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
265,76
2613,55
265,76
265,76
265,76
265,83
300,04
211,27
299,41
202,54
202,53
2828,72
215,04
215,04
215,05
379,77
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA220
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB160
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB160
12m HEA180
12m HEB160
12m HEA180
12m HEA180
12m
2*2*HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA200
290
290
290
290
290
550
2630
290
290
290
460
290
290
630
290
290
290
400
290
290
290
2630
290
290
320
290
290
290
290
290
290
290
290
290
290
290
2630
290
290
290
290
320
290
320
290
290
3350
290
290
290
400

Fin de Canton
Angle faible
Fin de Canton
Angle faible
Fin de Canton
Angle faible
Angle faible
Angle important + Drivation

ou Etoilement

xxiv
2609,39
221,12
221,12
221,13
S144
S145
S146
S147
S148
S149
S150
S151
S152
S153
S154
S155
S156
S157
S158
S159
S160
S161
S162
S163
S164
169,7
184,29
216,15
210,21
2671,27
212,04
212,04
212,05
599,47
191,90
191,90
415,40
229,13
229,13
229,14
371,58
2613,45
264,82
264,82
264,82
264,84
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m
2*2*HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA160
12m HEA160
12m HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA200
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
2630
290
290
290
3350
290
290
290
630
200
200
460
290
290
290
400
2630
290
290
290
290
S165
234,83
2693,08
13m 2*2HEB180
3020
S166
S167
S168
S169
S170
S171
S172
S173
S174
S175
151,10
2742,06
235,77
235,77
235,77
235,77
235,77
235,81
448,43
2613,24
262,73
3020
290
290
290
290
290
290
460
2630
290
S176
S177
S178
S179
S180
S181
S182
S183
S184
S185
S186
S187
S188
235,98
S189
S190
S191
239,28
13m 2*2HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m
2*2*HEB180
12m HEA180
12m HEA200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEB200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA200
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m
2*2*HEB180
12m 2*HEB220
12m
215,84
214,22
174,73
209,28
258,28
2695,94
228,91
398,36
210,52
210,52
210,54
558,03
250,05
250,06
341,51
208,67
208,67
208,66
2695,36
2606,21
2771,25
3350
290
400
290
290
290
630
290
290
400
290
290
290
3350
2630
3350
Fin de Canton
Angle >30 en milieu de canton

"Environnement"

Fin de Canton

angles importants
angles importants

Fin de Canton

Fin de Canton
xxv
S215
S216
S217
2765,11
216,97
505,80
261,26
261,26
261,26
261,26
261,26
261,26
261,26
261,26
261,28
2617,23
251,40
251,40
251,40
251,40
251,40
2970,88
251,45
251,45
290
550
290
290
290
290
290
290
290
290
290
2630
290
290
290
290
290
3350
290
290
901,45
251,47
2603,04
12m 2*HEA160
12m HEA180
12m 2*HEB220
910
290
2630
218,59
218,59
S192
S193
S194
S195
S196
S197
S198
S199
S200
S201
S202
S203
S204
S205
S206
S207
S208
S209
S210
S211
S212
S213
S214
2*2*HEB180
12m HEA180
12m HEA180
12m
2*2*HEB180
12m HEA180
12m HEA220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*HEB220
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m HEA180
12m 2*2HEB180
12m HEA180
12m HEA180
144,51
179,18
204,29
103,39
Fin
290
290
3350

Fin de Canton + angle faible
Portique, angle important
IACM de type1 (450 +200

daN) effort de vent+manuvre
Fin de Canton
xxvi
Annexe VI : Abaque choix des Nappes-Voutes
Source : Rseaux ariens MT en conducteur nus EDM-EDF SAINTE-TULLE
xxvii
Annexe VII : Choix des armements
Supports
EXI
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S22
S23
S24
S25
S26
S27
S28
S29
S30
S31
S32
S33
S34
S35
S36
S37
S38
S39
S40
S41
S42
S43
S44
S45
S46
S47
S48
Effort
Effort
Horizontal
Traction(Ft)
(Fh) en daN
=nts daN
2600
52,07
52,07
52,07
450
51,27
52,07
184,80
50,39
196,10
56,39
56,39
56,39
56,39
56,39
56,39
2600
56,39
56,39
56,39
56,41
55,64
54,86
54,86
54,86
54,86
54,86
54,86
54,86
221,87
52,95
52,95
2600
52,95
52,95
52,96
137,41
57,68
136,29
53,51
53,51
53,51
53,51
53,51
53,52
367,79
46,84
2600
654,66
60,72
57,19
53,65
53,64
282,37
Effort
Vertical
(Fv)en
daN
55,04
55,04
55,04
54,20
55,05
55,00
53,27
56,44
59,61
59,61
59,61
59,61
59,61
59,61
59,61
59,61
59,61
59,63
58,82
57,99
57,99
57,99
57,99
57,99
57,99
57,99
56,99
55,98
55,98
55,98
55,98
55,99
58,49
60,97
58,77
56,57
56,57
56,57
56,57
56,57
56,58
53,05
49,51
56,85
64,19
60,45
56,71
56,71
49,87
Rsultante
des Efforts
(daN)
Armements
choisi par le
calcul Manuel
75,77
75,77
75,77
74,60
75,77
192,81
73,32
204,06
82,06
82,06
82,06
82,06
82,06
82,06
82,06
82,06
82,06
82,08
80,97
79,82
79,82
79,82
79,82
79,82
79,82
79,83
229,08
77,06
77,06
77,06
77,06
77,07
149,34
83,93
148,42
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77,87
77,87
77,87
77,87
77,89
371,60
68,16
657,12
88,36
83,22
78,06
78,06
286,74
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-2000D
NV2-50*50
NA3X-2000D
NV2-50*50
NA2X-2500D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-2500D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*70
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-4000D
NV2-50*50
NA3Y-10000D
NV2-60*60
NV2-50*60
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-3150D
Efforts des
traverses en
arrts
(f>L+0,5Q+0,3H)
881,05
882,24
881,29
941,61
xxviii
S49
S50
S51
S52
S53
S54
S55
S56
S57
S58
S59
S60
S61
S62
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S90
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S100
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S105
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2600
2600
2600
2600
2600
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440,64
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50,86
50,86
50,86
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41,00
41,00
170,10
58,20
58,20
58,20
58,20
58,20
58,20
58,20
58,20
58,20
58,20
58,67
59,13
59,13
59,13
366,95
42,57
42,57
94,12
60,09
60,09
60,09
60,09
60,09
60,09
60,09
60,09
60,09
60,08
60,08
769,01
789,29
58,72
58,72
58,72
58,72
58,72
58,72
58,72
58,73
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59,17
59,17
59,17
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59,80
59,80
43,02
48,39
53,77
53,77
53,77
53,77
48,56
43,34
43,34
52,43
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61,53
61,53
61,53
61,53
61,53
61,53
61,53
61,53
61,53
62,02
62,51
62,51
62,51
53,75
45,00
45,00
54,26
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
63,52
46,79
46,07
62,08
62,08
62,08
62,08
62,08
62,08
62,08
62,09
62,33
62,55
62,55
62,55
62,55
62,89
63,22
63,22
59,22
443,29
74,01
74,01
74,01
74,01
124,91
59,66
59,66
178,00
84,69
84,69
84,69
84,69
84,69
84,69
84,69
84,69
84,69
84,70
85,37
86,04
86,04
86,04
370,86
61,95
61,95
108,64
87,44
87,44
87,44
87,44
87,44
87,44
87,44
87,44
87,44
87,43
87,43
770,44
790,63
85,45
85,45
85,45
85,45
85,45
85,45
85,45
85,47
363,07
86,11
86,11
86,11
86,10
226,34
87,02
87,02
NV2-50*50
NA2X-5000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-1600D
NA3Y-10000D
NV2-50*50
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NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
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NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-60*60
NV2-60*60
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NV2-50*50
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NA3Y-10000D
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NV2-60*60
NV2-60*60
NA4Y-8000D
NA4Y-8000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
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NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3X-4000D
NA3Y-10000D
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NV2-50*60
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NA3X-3150D
NV2-50*60
NV2-50*60
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882,87
883,26
883,01
xxix
S106
S107
S108
S109
S110
S111
S112
S113
S114
S115
S116
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S121
S122
S123
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S131
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S161
S162
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2600
2600
2600
2600
2600
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60,79
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54,22
54,22
54,22
54,22
54,22
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59,65
59,65
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59,65
59,65
59,65
59,65
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59,65
59,65
59,65
59,65
59,65
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127,37
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48,27
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43,07
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51,43
51,43
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63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,06
63,08
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48,06
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51,02
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52,47
52,47
52,47
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62,84
62,84
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86,80
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86,80
86,80
86,80
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86,80
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86,80
86,80
86,80
86,80
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70,24
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72,22
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69,26
69,26
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62,68
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74,84
74,84
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86,50
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NV2-60*60
NV2-60*60
NV2-60*60
NA3X-2000D
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NV2-50*50
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NV2-50*50
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NV2-50*50
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NA2X-5000D
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xxx
S163
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2600
2600
2600
2600
2600
2600
2600
2600
2600
2600
2600
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77,01
77,01
77,01
77,01
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82,11
82,11
82,11
82,11
82,11
1268,09
82,13
82,13
82,13
82,14
41,07
NV2-50*60
NV2-50*60
NA4Y-6300D
NA4Y-8000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-3150D
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NA3X-6300D
NV2-50*50
NA3X-2500D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-4000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-2000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-6300D
NA3Y-10000D
NA2Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2Y-8000D
NV2-50*50
NA2X-4000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Z-16000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
882,95
877,81
887,97
874,46
xxxi
Annexe VIII : Pente et retournement de chaines
Dnivel
(m)
Supports
EXI
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S22
S23
S24
S25
S26
S27
S28
S29
S30
S31
S32
S33
S34
S35
S36
S37
S38
S39
312,73
314,44
318,53
320,24
323,04
327,58
332,79
328,23
322,57
319,96
317,52
314,87
311,93
309,89
307,45
306,01
304,38
303,90
303,83
302,00
301,00
300,00
297,85
297,47
294,67
293,23
292,43
291,38
290,76
290,39
291,08
290,99
291,56
291,02
292,71
289,63
288,43
286,00
285,47
283,16
Pente=h/a
(m)
1,24%
2,97%
1,24%
2,10%
3,20%
3,91%
3,42%
3,79%
1,75%
1,64%
1,78%
1,97%
1,37%
1,64%
0,97%
1,09%
0,32%
0,05%
1,26%
0,69%
0,69%
1,48%
0,26%
1,93%
0,99%
0,55%
0,75%
0,44%
0,26%
0,49%
0,06%
0,41%
0,35%
1,11%
2,18%
0,85%
1,72%
0,37%
1,63%
signe de la
portance
-1,73%
1,73%
-0,86%
-1,10%
-0,71%
7,33%
-0,37%
2,04%
0,11%
-0,14%
-0,19%
0,60%
-0,27%
0,67%
-0,13%
0,77%
0,27%
-1,21%
0,57%
0,00%
-0,79%
1,22%
-1,67%
0,94%
0,44%
-0,20%
0,31%
0,18%
-0,76%
0,56%
-0,47%
0,76%
-1,46%
3,28%
1,33%
-0,87%
1,34%
-1,26%
0,08%
Retournement
(portance > 3%)
Sans
Retournement
Armement
Camelia
NA3Y10000
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x60
NW-60x70
NV2-60x60
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-60x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-60x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NW-60x70
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
Armement du
calcul manuel
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-2000D
NV2-50*50
NW-60x70
NV2-50*50
NA2X-2500D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-2500D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NW-60x70
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
Fonction
support
AS
SF
SF
DA
SF
SF
SF
DA
SF
SF
SF
SF
SF
SF
AD
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
DA
SF
SF
AD
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
xxxii
S40
S41
S42
280,96
284,13
284,94
1,55%
2,24%
0,65%
-3,79% Retournement
1,58%
-0,51%
S43
S44
S45
S46
S47
S48
S49
S50
S51
S52
S53
S54
S55
S56
S57
S58
S59
S60
S61
S62
S63
S64
S65
S66
S67
S68
S69
S70
286,38
286,50
287,43
287,50
288,80
288,74
289,00
289,18
290,00
291,50
292,47
294,20
295,33
294,70
294,60
295,63
297,70
301,30
301,72
301,25
301,29
301,90
301,98
303,00
303,81
304,80
306,88
308,95
1,16%
0,07%
0,58%
0,05%
0,92%
0,04%
0,24%
0,17%
0,61%
1,11%
0,72%
1,29%
0,84%
0,58%
0,09%
0,95%
1,34%
2,34%
0,27%
0,31%
0,03%
0,40%
0,05%
0,66%
0,53%
0,64%
1,35%
1,32%
1,09%
-0,50%
0,53%
-0,87%
0,96%
-0,28%
0,07%
-0,44%
-0,51%
0,39%
-0,56%
0,45%
1,42%
0,49%
-1,04%
-0,39%
-0,99%
2,07%
0,58%
-0,33%
-0,37%
0,34%
-0,61%
0,14%
-0,12%
-0,71%
0,03%
0,40%
S71
S72
S73
S74
S75
S76
S77
S78
S79
S80
S81
S82
S83
310,40
321,40
313,79
313,82
313,36
311,84
309,65
307,90
306,50
305,00
303,25
301,50
299,60
0,93%
7,03%
4,87%
0,03%
0,41%
1,35%
1,38%
1,10%
0,88%
0,94%
1,10%
1,10%
1,20%
-6,11% Retournement
11,90%
4,84%
-0,38%
-0,94%
-0,03%
0,28%
0,22%
-0,06%
-0,16%
0,00%
-0,09%
0,50%
S84
S85
S86
S87
S88
S89
S90
298,50
296,49
294,80
293,50
292,09
292,41
291,30
0,69%
1,26%
1,06%
0,82%
0,89%
0,43%
0,71%
-0,57%
0,45%
0,25%
-0,07%
0,46%
1,14%
-0,44%
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x50
NA4Y10000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3X-2000
NA3Y-8000
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3Y-8000
NV2-50x60
NV2-50*50
NA3X-4000D
NV2-50*50
NA3Y-10000D
NV2-60*60
NV2-50*60
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-3150D
NV2-50*50
NA2X-5000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-1600D
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NA1X-2000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-60*60
NA3X-2000 NA3X-4000D
NV2-70x70 NV2-60*60
NA3X-1600 NA3X-4000D
NV2-50x50 NV2-50*50
NV2-50x50 NV2-50*50
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NA3Y10000
NA3Y-10000D
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NV2-50x60 NV2-60*60
NA3X-4000 NA4Y-8000D
NA3X-4000 NA4Y-8000D
NV2-50x60 NV2-50*60
SF
DA
SF
AD
SF
SF
SF
SF
DA
SF
DA
SF
SF
SF
SF
DA
AD
SF
DA
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
AD
SF
DA
SF
DA
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
AD
SF
SF
SF
DA
DA
SF
xxxiii
S91
S92
S93
S94
S95
S96
S97
S98
S99
S100
S101
S102
S103
S104
S105
S106
S107
S108
S109
S110
S111
S112
S113
S114
S115
S116
S117
S118
S119
S120
S121
S122
S123
S124
S125
S126
S127
S128
S129
S130
S131
S132
S133
S134
S135
S136
S137
S138
S139
S140
S141
S142
289,50
288,50
287,65
286,00
284,60
284,30
284,00
284,37
284,00
283,91
283,68
283,59
283,79
282,82
281,39
282,49
280,80
280,14
281,89
284,60
286,73
289,41
291,96
296,21
294,58
292,46
291,95
291,34
291,20
291,10
290,25
290,08
291,38
293,01
294,30
296,50
293,92
291,60
289,50
287,50
285,90
284,43
283,43
282,35
281,60
280,93
280,36
280,30
280,02
279,86
279,94
280,52
1,16%
0,64%
0,55%
1,06%
0,90%
0,19%
0,19%
0,24%
0,24%
0,06%
0,15%
0,06%
0,13%
0,61%
0,90%
0,70%
1,05%
0,41%
1,09%
1,68%
1,48%
1,87%
1,78%
2,96%
1,14%
1,48%
0,36%
0,39%
0,09%
0,06%
0,54%
0,11%
0,82%
1,03%
0,82%
1,39%
1,63%
1,47%
1,33%
1,27%
1,01%
0,93%
0,63%
0,68%
0,60%
0,53%
0,47%
0,05%
0,23%
0,13%
0,06%
0,45%
0,51%
0,10%
-0,51%
0,16%
0,71%
0,00%
-0,43%
0,47%
0,18%
-0,09%
0,09%
-0,19%
-0,49%
-0,29%
-1,60%
1,75%
0,64%
-1,50%
-0,60%
0,20%
-0,38%
0,09%
-1,19%
4,10%
-0,34%
1,12%
-0,03%
0,30%
0,03%
-0,60%
0,43%
-0,93%
-0,21%
0,22%
-0,58%
3,03%
0,16%
0,14%
0,06%
0,25%
0,08%
0,30%
-0,05%
0,09%
0,06%
0,06%
0,42%
-0,18%
0,11%
-0,19%
-0,39%
-0,16%
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NA3Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NW-60x70
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA4Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA4Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NW-50x70
NV2-50x50
NW-60x70
NV2-50x50
NV2-50x50
NA4Y-5000
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3X-4000D
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3X-3150D
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3X-4000D
NV2-60*60
NV2-60*60
NV2-60*60
NW-60x70
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-1600D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NW-60x70
NV2-50*50
NW-60x70
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
DA
AD
SF
SF
SF
DA
SF
SF
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DA
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xxxiv
S143
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S189
S190
S191
S192
S193
S194
281,30
282,08
282,71
283,62
284,88
286,12
287,50
288,80
290,70
291,65
291,82
292,91
296,08
297,79
299,58
301,00
303,02
303,78
305,50
306,80
308,52
308,50
307,90
308,44
306,20
304,35
302,00
300,65
299,75
298,47
297,44
297,80
299,80
301,67
302,45
303,01
303,09
302,92
304,05
305,29
309,21
312,82
313,50
315,20
315,92
315,10
315,92
314,05
313,53
312,80
311,50
310,66
0,61%
0,59%
0,48%
0,69%
0,96%
0,94%
1,10%
1,03%
1,51%
0,75%
0,15%
0,96%
2,78%
1,26%
1,32%
1,04%
1,48%
0,48%
1,09%
0,83%
1,09%
0,01%
0,38%
0,40%
1,60%
1,32%
1,68%
0,96%
0,64%
0,91%
0,74%
0,23%
1,28%
1,20%
0,57%
0,41%
0,06%
0,14%
0,90%
0,99%
2,64%
2,43%
0,46%
1,37%
0,58%
0,66%
0,66%
1,75%
0,49%
0,56%
1,00%
0,65%
0,02%
0,11%
-0,21%
-0,27%
0,02%
-0,15%
0,06%
-0,48%
0,75%
0,61%
-0,81%
-1,83%
1,53%
-0,06%
0,27%
-0,44%
1,00%
-0,61%
0,27%
-0,27%
1,11%
-0,37%
-0,78%
2,00%
0,28%
-0,36%
0,71%
0,32%
-0,27%
0,18%
-0,97%
-1,05%
0,08%
0,62%
0,16%
0,35%
0,20%
-1,04%
-0,09%
-1,65%
0,21%
1,97%
-0,91%
0,79%
1,24%
-1,32%
2,41%
1,26%
-0,08%
-0,44%
0,35%
0,45%
NA3X-2000
NA3Y-8000
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3Y-3150
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3X-2000
NA3Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NA3Y-4000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3X-2000
NA3Y-8000
NV2-50x60
NA3X-2000
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x50
NV2-50x60
NW-60x70
NV2-50x50
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3Y-3150
NA3Y-8000
NA3X-2000
NV2-50x50
NV2-50x50
NA3Y-3150
NA2X-2500D
NA3Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-5000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-5000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-3150D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-2000D
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA4Y-6300D
NA4Y-8000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-3150D
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NA3X-6300D
NV2-50*50
NA3X-2500D
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2X-4000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NW-60x70
NV2-50*50
NV2-50*50
NV2-50*50
NA3X-6300D
NA3Y-10000D
NA2Y-10000D
NV2-50*50
NV2-50*50
NA2Y-8000D
DA
AD
SF
SF
SF
DA
SF
SF
SF
DA
SF
SF
DA
SF
SF
SF
DA
AD
SF
SF
SF
SF
DA
DA
SF
SF
SF
SF
SF
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DA
AD
SF
DA
SF
DA
SF
SF
SF
DA
SF
SF
SF
SF
SF
SF
DA
AD
DA
SF
SF
DA
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S195
S196
S197
S198
S199
S200
S201
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S204
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S206
S207
S208
S209
S210
S211
S212
S213
S214
S215
S216
S217
310,92
310,53
309,71
310,95
311,50
312,30
312,85
313,90
314,35
315,00
315,45
316,22
316,40
317,00
317,40
317,86
318,70
318,68
319,60
321,00
322,00
323,20
324,25
0,20%
0,30%
0,53%
0,80%
0,35%
0,52%
0,35%
0,68%
0,29%
0,42%
0,29%
0,50%
0,12%
0,40%
0,27%
0,31%
0,56%
0,01%
0,62%
0,94%
0,67%
0,80%
0,70%
NV2-50x50
NA3X-2000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA4Y-8000
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NV2-50x60
NA4Y-6300
NV2-50x60
NV2-50x60
NA3Y-3150
NV2-50x60
NA3Y-8000
0,50%
-0,23%
-1,33%
0,44%
-0,16%
0,16%
-0,32%
0,39%
-0,13%
0,13%
-0,21%
0,38%
-0,28%
0,13%
-0,04%
-0,25%
0,58%
-0,63%
-0,32%
0,27%
-0,13%
0,10%
NV2-50*50
NA2X-4000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Z-16000D
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NV2-50*60
NA3Y-10000D
SF
DA
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
SF
AD
SF
SF
SF
SF
SF
DA
SF
SF
SF
SF
AS
Annexe IX : Longueur de cble du tronon Safan-Wona
Longueur des
Masse (kg)
3 phases (m)
Canton
Supports
Conducteur
Canton no 1
EXI S14
ASTER 148
6000,57
2442,23
Canton no 2
S14 S29
ASTER 148
6534,46
2659,53
Canton no 3
S29 S43
ASTER 148
5893,55
2398,67
Canton no 4
S43 S56
ASTER 148
5230,89
2128,97
Canton no 5
S56 S69
ASTER 148
5732,06
2332,95
Canton no 6
S69 S84
ASTER 148
6707,69
2730,03
Canton no 7
S84 S99
ASTER 148
6797,55
2766,60
Canton no 8
S99 S114
ASTER 148
6954,16
2830,34
Canton no 9
S114 S129
ASTER 148
6972,53
2837,82
Canton no 10
S129 S144
ASTER 148
6128,90
2494,46
xxxvi
Canton no 11
S144 S160
ASTER 148
6217,06
2530,35
Canton no 12
S160 S174
ASTER 148
6176,12
2513,68
Canton no 13
S174 S190
ASTER 148
6395,79
2603,09
Canton no 14
S190 S206
ASTER 148
6915,79
2814,73
Canton no 15
S206 S217
ASTER 148
4926,86
2005,23
Total
93583,98
38088,68
Annexe X : Efforts de ruines des supports fournis par le constructeur
Signification
Effort en tte (daN)
Supports simples
Signification
Effort en tte (daN)
2 x Supports jumels
HEA 160 / 12m
200
HEA 160 / 12m
910
HEA 180 / 12m
290
HEA 180 / 12m
1130
HEA 200 / 12m
400
HEA 200 / 12m
1440
HEA 220 / 12m
550
HEA 220 / 12m
1830
HEB 160 / 12m
320
HEB 160 / 12m
1300
HEB 180 / 12m
460
HEB 180 / 12m
1670
HEB 200 / 12m
630
HEB 200 / 12m
2130
HEB 220 / 12m
860
HEB 220 / 12m
2630
2x2 Supports jumels en portique

HEB 180 / 12m
3350
HEA 180 / 13m
1020
HEB 200 / 12m
4260
HEA 200 / 13m
1290
HEB 220 / 12m
5270
HEA 220 / 13m
1650
HEB 180 / 13m
3020
HEB 160 / 13m
1170
HEB 200 / 13m
3850
HEB 180 / 13m
1510
HEB 220 / 13m
4760
HEB 200 / 13m
1920
HEB 240 / 14m
5350
HEB 220 / 13m
2380
xxxvii
Annexe XI : Dtecteur de Dfauts Ariens (DDA)
Source : Schneider Electric
xxxviii
Annexe XII: Interrupteur Arien Creux de tension IACT
Source : Schneider Electric
xxxix

Etude Et Dimensionnement de La Liaison Électrique Interurbaine Pa-Dédougou: Tronçon 33kV Safané-Wona

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Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DE LA LIAISON ELECTRIQUE

MEMOIRE POUR LOBTENTION DU

Dr Marie SAWADOGO, Enseignante Chercheur 2IE

Mr Hamed SANKARA, Ingnieur Chercheur 2IE

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

LISTE DES ABREVIATIONS

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

III.4.1 Calcul des portes quivalentes de la ligne Safan-Wona .............................. 12

III.4.6 Calcul de lcartement minimal des conducteurs ........................................... 16

III.4.11 Inclinaison et retournement des chaines ...................................................... 18

III.5.1 Vrification de la ligne.........19

III.5.3 Vrification du couloir de la ligne................................................................... 21

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

III.8.1 Bases des calculs23

IV.2 LES FLECHES ET GARDES HORS SOL.....24

V - DISCUSSIONS ET ANALYSES .......................................................................... 29

LISTE DES FIGURES

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Perspectives conomiques en Afrique 2005-2006 -Banque Africain de Dveloppement

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Site Web de la SONABEL www.sonabel.bf

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

II- LE CONTEXTE ET LES OBJECTIFS DE LETUDE

La liaison lectrique P-Ddougou est un projet de construction des liaisons lectriques

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Un dimensionnement des quipements rpondant aux normes et aux qualits requises ;

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

III.1- LES ELEMENTS COMPOSANTS LA LIGNE AERIENNE

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

Figure N1 : Support MT avec armement en Nappes voutes

III.2.1 La porte (a)

III.2.2 La flche (f)

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

mesure l'aide de nivelettes ;

III.2.3 Poids spcifique ou linique du conducteur (v)

III.2.4 Tension unitaire (t) :

III.2.6 Angle dorientation

Figure 2: Angle de piquetage

III.2.7 Les supports

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

III.2.9 Les armements

III.2.10 Les fonctions de base des supports

III.3 - CALCUL DES POINTS DE FIXATION ET DETERMINATION DES

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

III.3.2 Dtermination des cantons

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

III.4 - CALCUL MECANIQUE DES ELEMENTS CONSTITUTIFS DE LA LIGNE

= porte entre 2 supports adjacents

III.4.2 Calcul des flches

a= porte entre 2 supports adjacents

conducteur/le poids linique du conducteur)

III.4.3 Calcul de la garde hors sol ou surplomb

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona

% = & (& + " + ))

Figure3 : Garde hors sol

III.4.4 Calcul du volume de bton

Les profondeurs dimplantation sont dfinies en fonction de la hauteur des supports et du

Etude et dimensionnement de la liaison lectrique interurbaine Pa-Ddougou : Tronon 33kV Safan-Wona