CURSO DE PONTES

Ponte sobre Rio Barra Grande Ortigueira / PR Dez./2012

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PAUTA:

Apresentao
Plano de Ensino
Avaliao
Curso de Pontes

PROF. MARCELO AUGUSTO QUINTANILHA

Email: marcelo@arcosengenharia.com.br
Fone comercial: (43) 3348-0652
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Eng Civil Graduado em 1988 pela Universidade Estadual de Londrina;
Com 25 anos de experincia em Projeto e Construo de Pontes.
Ps Graduao:
Projeto de Estruturas Especiais de Madeira;
Projeto de Estruturas Especiais de Ao;
Projeto de Alvenaria Estrutural;
Projeto e Construo de Pontes;
Anlise Estrutural por Computadores;
Metodologia da Pesquisa em Engenharia de Estruturas;
Gesto de Qualidade de Projetos de Estruturas;
Projeto de Estruturas Especiais de Concreto Armado;
Patologia e Recuperao de Estruturas;
Projeto de Estruturas Protendidas;
Projeto de Formas e Escoramentos;
Tpicos Especiais em Engenharia de Estruturas;

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Plano de Ensino
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
PONTES
Avaliao
PROF. MARCELO AUGUSTO QUINTANILHA
Email: marcelo@arcosengenharia.com.br
Fone comercial: (43) 3348-0652
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Ponte sobre Rio Barra Grande Trecho Ortigueira Cornlio Procpio Dez./2012 Acervo Pessoal.
Ponte com 60 metros de altura, 370m de comprimento, 2 vos das cabeceiras com 25m e 9 vos
intermedirios com 36m.
Eng.Civil Marcelo Augusto Quintanilha: Autor projeto de Modelagem estrutural 3D, anlise estrutural, clculo das
solicitaes nas infra, meso e superestrutura, dimensionamento e detalhamento da superestrutura em concreto protendido
com cabos em parbola reversa.
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OBRA EM NMEROS:
CONCRETO

FORMAS

AO CA 50/60
AO CP 190 RB

5.226,95 M
21.194 M
401.387,0 Kg
59.453,0 Kg

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PONTE EM PRTICO [1]

PONTE EM PRTICO Willemstad - Curaao

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SEO LONGITUDINAL - PONTE MISTA SOBRE CRREGO DOS BAGRES - FRANCA / SP

ARCOS ENGENHARIA LTDA.

DEFINIES:

Projeto Eng Civil Marcelo Augusto Quintanilha

As pontes so estruturas construdas para dar continuidade a uma via de qualquer natureza,
seja ela uma rua, rodovia ou ferrovia.
Em funo do trecho ou obstculo a serem transpostos as Obras de Arte Especiais (OAE) podem
ser associadas s seguintes denominaes:
VIADUTO: Quando o obstculo um vale ou uma via sem existncia de superfcie de gua.
PONTE (Propriamente dita): Quando o obstculo possui uma superfcie qualquer de gua, seja
um crrego, rio, lago ou brao de mar.
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Existe ainda um tipo de construo que, em determinadas situaes, pode ser enquadrado na
categoria de pontes que so as galerias.
As galerias, tambm denominadas de bueiros, so obras complementares ou parcialmente
enterradas que fazem parte do sistema de drenagem, permanente ou no, das vias ou so obras
destinadas a passagens inferiores. USP SO CARLOS /2009 - Mounir Khalil El Debs e Toshiaki Takeya

FIGURA: Segundo Mounir Khalil El Debs e Toshiaki Takeya

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CARACTERSTICAS PRPRIAS DAS O.A.E.
AES: Em funo do tipo das cargas de utilizao das pontes necessrio se considerar,
diferentemente das obras de edifcios, os efeitos dinmicos das cargas devido a estas serem
mveis. Necessrio portanto determinar a Envoltria dos Esforos Solicitantes bem como a
possibilidade da fadiga dos materiais principalmente decorrente de inverses destas solicitaes
bem como das suas variaes.
ANLISE ESTRUTURAL: Possui uma sistemtica prpria com anlise da grelha, determinao da
Linha de Distribuio Transversal de Cargas (LDTC) e que em funo da Classe do Veculo
determina o Trem Tipo Longitudinal especfico para a viga que est sendo considerada.
ESTRUTURA: Em funo das cargas de utilizao, dos vos a serem transpostos e do processo de
execuo, as peas estruturais diferem das construes civis (convencionais) (p.ex. Longarinas,
transversinas, alas, etc...).

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COMPOSIO ESTRUTURAL DAS PONTES:
As OAE podem ser divididas em 3 partes distintas:

NOTA: Em alguns casos a ponte no

apresenta separao ntida e
definida entre os elementos,
podendo no ser muito clara a
aplicao das divises.

1. INFRAESTRUTURA: a fundao propriamente dita.

2. MESOESTRUTURA: So os pilares, encontros e aparelho de apoio.
3. SUPERESTRUTURA: a estrutura destinada a vencer o vo livre composta das Longarinas,
transversinas e lajes.

SEO LONGITUDINAL PONTE MISTA SOBRE

CRREGO DOS BAGRES
- FRANCA / SP
Projeto: Eng Civil Marcelo
Augusto Quintanilha
ACERVO PARTICULAR

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SEO LONGITUDINAL - PONTE MISTA SOBRE CRREGO DOS BAGRES - FRANCA / SP

Projeto: Eng Civil Marcelo Augusto Quintanilha ACERVO PARTICULAR

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PONTE MISTA SOBRE CRREGO DOS BAGRES - FRANCA / SP ARCOS ENGENHARIA LTDA.
Projeto: Eng Civil Marcelo Augusto Quintanilha ACERVO PARTICULAR
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Projeto Eng Civil Marcelo Augusto Quintanilha

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COMPOSIO - ELEMENTOS DAS PONTES:
1. LAJES: Da pista de rolamento. Pea em contato direto com as cargas mveis, transmitindo essas s
tranversinas e longarinas.
2. LONGARINAS: Vigas principais, longitudinais, destinadas a vencer o vo.
3. TRANSVERSINAS: Vigas secundrias, tranversais, destinadas restringir o giro das longarinas (de
apoio) e reduzir toro das longarinas (intermedirias), tambm contribui para boa distribuio das
cargas todas as longarinas (efeito grelha).
4. APARELHO DE APOIO: Dispositivo intermedirio que recebe a carga da superestrutura e transfere para a
mesoesetrutura.
5. *VIGA TRAVESSA DE APOIO: Viga transversal, no topo dos pilares, onde so colocados os aparelhos de
apoio, em geral transforma os pilares em um prtico.
6. *VIGA TRAVESSA DA INFRA: Viga transversal aplicada na infraestrutura podendo ser utilizada como
equilbrio ou travamento, formando com pilares e travessa de apoio, um quadro.
7. PILARES: Peas verticais que recebem as cargas e transferem para a infraestrutura.
8. CORTINAS: Peas destinadas conteno do aterro no sentido transversal da ponte.
9. ALAS LATERAIS: Peas destinadas conteno do aterro no sentido longitudinal da ponte, formando com
as cortinas uma caixa de conteno.
*Nomenclatura de usual em obra.

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COMPOSIO - ELEMENTOS DAS PONTES:
10. LAJE DE APROXIMAO: Laje sobre o aterro do encontro
11. GUARDA-RODAS: Barreira rgida de baixa altura (25 a 30cm) para impedir invaso dos passeios pelos
veculos.
12. DEFENSA OU BARREIRA RGIDA: Barreira de concreto tipo New Jersey ou similar para impedir invaso
dos passeios pelos veculos (mais eficiente e seguro).
13. PASSEIO: Passagem exclusiva para pedestres.
14. PISTA DE ROLAMENTO: Largura disponvel, que pode ser dividido em faixas para trfego dos veculos.
15. GUARDA-CORPO: Proteo lateral no passeio para pedestres.
16. CONSOLO: Consolo curto com finalidade de apoio para macaco hidrulico na substituio dos aparelhos
de apoio.
17. *BARBAC: Dreno pluvial na pista de rolamento e no passeio.
18. COMPRIMENTO DA PONTE: Comprimento total da ponte medida entre as extremidades da ponte.
19. VO: Entre eixos de dois suportes consecutivos, tambm chamado de vo terico ou de tramo.
20. VO LIVRE: Distncia medida entre as faces de dois suportes consecutivos.
21. ALTURA DE CONSTRUO: Medida entre ponto mais baixo e o mais alto da superestrutura.
22. ALTURA LIVRE: Medida entre o ponto mais baixo da superestrutura e o ponto mais alto do obstculo
*Nomenclatura de uso em obra.

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FIGURA: USP SO CARLOS: Mounir Khalil El Debs e Toshiaki Takeya

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AES NAS PONTES:
Em funo das estruturas de pontes serem casos particulares, deve-se
considerar aes e segurana conforme NBR 8681/2003 AES E SEGURANA
NAS ESTRUTURAS a qual classifica as aes em:

AES PERMANENTES:
Diretas
Diretas
Indiretas

AES VARIVEIS:
Normais
Especiais

AES EXCEPCIONAIS

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AES NAS PONTES:
Na NBR 7187/2003 PROJETO DE PONTES DE CONCRETO ARMADO E
DE CONCRETO PROTENDIDO PROCEDIMENTO, as aes podem ser organizadas
em:

AES PERMANENTES (As principais):
Peso Prprio dos elementos estruturais.
Peso
da
pavimentao,
trilhos,
dormentes,
lastros,
revestimentos,
defensas,
guarda-rodas,
guarda-corpos,
sinalizaes, etc...
Empuxos de terra e de lquidos.
Retrao e fluncia do concreto (deformaes impostas).
Foras de protenso.
Deslocamentos de apoios.

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AES NAS PONTES:

AES VARIVEIS (As principais):
CARGAS MVEIS:
Ao gravitacional,
Fora centrfuga.
Choques laterais.
Frenagem e Acelerao.
Cargas de construo.
Ao do vento.
Empuxo de terra devido cargas mveis.
Empuxo, presso e efeitos dinmicos da gua em movimento.
Variao de temperatura.

AES EXCEPCIONAIS:
Choques de veculos.
Outras aes excepcionais.
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AES NAS PONTES:

PESO PRPRIO: Proveniente das peas de sua estrutura prpria
com levantamento inicial pelo pr-dimensionamento e checagem final
com o dimensionamento realizado:
VALORES USUAIS DE PESO ESPECFICO:
Concreto simples 24 kN/m.
Concreto armado 25 kN/m.

PESO DE ELEMENTOS NO ESTRUTURAIS (ACESSRIOS):
Deve-se prever alm da pavimentao, um possvel recapeamento.
VALORES USUAIS DE PESO ESPECFICO:
Concreto asfltico 24 kN/m.
Recapeamento 2 kN/m.
Lastro ferrovirio 18 kN/m.
TRILHOS E DORMENTES: Na ausncia de indicaes
precisas deve ser considerado no mnimo 8 kN/m por via.

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BIBLIOGRAFIA:
NBR 8681/2003 AES E SEGURANA NAS ESTRUTURAS
NBR 7187/2003 PROJETO DE PONTES DE CONCRETO ARMADO E DE CONCRETO
PROTENDIDO - PROCEDIMENTO
NBR 7188/82 CARGA MVEL EM PONTE RODOVIRIA E PASSARELA DE
PEDESTRES
NBR 7189/85 - CARGAS MVEIS PARA PROJETO ESTRUTURAL DE OBRAS
FERROVIRIAS.
[1] Khalil El Debs, Mounir e Takeya Toshiaki Introduo s pontes de concreto
USP, So Carlos 2009.

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