CIEPS CONSULTORES, S. A. de C. V.

A1.1 ESTUDIOS BASICOS

PROYECTO EJECUTIVO DE 10 ESTACIONES DE BOMBEO

E INTERCEPTOR EN EL SISTEMA MUNICIPAL DE
ALCANTARILLADO, ZONA OESTE DE MATAMOROS,
TAMS.

REVISION Y DICTAMEN DEL SISTEMA ELECTRICO EN LAS ESTACIONES DE

BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES, EN EL. H. MATAMOROS, TAMS.

CIEPS CONSULTORES, S. A. de C. V.

MEXICO, D.F.

REVISION Y DICTAMEN DEL SISTEMA ELECTRICO EN LAS ESTACIONES DE BOMBEO DE

AGUAS RESIDUALES, EN EL. H. MATAMOROS, TAMS.

La revisin de los sistemas elctricos se realiz en las 9 estaciones de bombeo de

aguas residuales existentes en la H. Ciudad de Matamoros; sta se llev a cabo desde
la acometida en media tensin hasta los motores, con los criterios que se describen
ms adelante. Dicha revisin consisti tambin en el clculo de los parmetros de los
circuitos de las instalaciones y de los equipos, para evaluar su conformidad con la
Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-1999: Instalaciones Elctricas (Utilizacin), por lo
que deber trabajarse el presente documento con el documento de las memorias de
clculo del estado actual de la instalacin elctrica, as como con las hojas resumen
del levantamiento en campo y los diagramas unifilares. En las memorias de clculo
mencionadas se establecen los valores finales que deben observar los parmetros
elctricos y que cumplen con la referida Norma. Estos valores pueden utilizarse de gua
para llevar a cabo los cambios necesarios a las instalaciones tal y como se encuentran
en la actualidad. Estos cambios tienen carcter de anteproyecto y pueden sufrir
modificaciones una vez contando con el proyecto ejecutivo definitivo.
Acometida en Media Tensin
La revisin de la acometida en media tensin de 13.2 kV, proporcionada por la
Comisin Federal de Electricidad (CFE), consisti en revisar lneas, aisladores de tensin
y estructuras de acuerdo a las normas de la misma CFE.
Sistema de Proteccin en Media Tensin
El sistema de proteccin en media tensin propiedad de la Junta de Aguas y
Drenaje (JAD) de la ciudad de Matamoros, consiste de un juego de cortacircuitos
fusible, cuya funcin es la de proteger al transformador de sobrecorrientes y seccionar
el circuito elctrico en un momento determinado para dar mantenimiento o
reemplazar algn elemento de la red; un juego de apartarrayos para proteger al
transformador de sobretensiones debidas a descargas atmosfricas o por maniobras en
las lneas de la CFE. Estos elementos se localizan montados en crucetas en poste de
concreto o madera.
La revisin de stos sistemas se hizo apegndose a las normas oficiales
mexicanas NOM-001-SEDE-1999, y a las especificaciones de la CFE.
Transformador

La funcin del transformador es reducir la tensin proporcionada por la CFE, que

para sta rea es de, 13,200 Volts, a la tensin de utilizacin de los motores de las
bombas, que, es de 440 220 Volts, segn sea el caso, realizndose una revisin visual
para determinar el estado fsico del mismo.

Equipo de Medicin Propiedad de la Comisin Federal de Electricidad (CFE)

Se revis el estado general de los medidores (kWH, kVARH); se tomaron lecturas
en campo y se analizaron las lecturas reportadas en los recibos de luz, para as conocer
su estado, ya que con estos medidores se cuantifica la energa elctrica consumida y
la energa elctrica perdida en el sistema elctrico de las bombas.
Sistema Elctrico en Baja Tensin
El sistema elctrico en baja tensin, consiste de un interruptor individual para
proteger a cada motor particular contra sobrecorrientes; un controlador para arrancar,
parar y proteger a cada motor contra sobrecargas y controlar su corriente de
arranque, y conductores que interconecten estos equipos. Tambin deber contar con
un interruptor general para proteger tanto al transformador en su lado secundario,
como al alimentador que energize los circuitos derivados de los motores.
Motores
Los motores son la fuerza mecnica que mueve a las bombas; su revisin
elctrica consisti en la inspeccin ocular y medicin de la corriente a plena carga y
tensiones de operacin, comparndose con los datos de placa (cuando los hubo).
Medicin del Sistema de Tierras
La medicin de los sistemas de tierra, se efectu con el probador de resistencia
de tierra digital, marca Kiouritsu, Modelo 4105 con escala de 0 a 1000; en la figura
siguiente se indican las conexiones utilizadas para estas mediciones.

Eficiencia en el Sistema Elctrico.

La importancia de conocer la eficiencia en los sistemas elctricos, es para vigilar
que sta no sea menor del 90% que es la permitida por la CFE; cuando sta eficiencia
es menor, CFE penaliza a los usuarios con sancin por bajo factor de potencia en los
recibos mensuales de energa elctrica. La eficiencia en los sistemas elctricos de las
plantas se obtuvo de las lecturas de los medidores de kWH y kVARH de la CFE y que
aparecen como factor de potencia en los recibos de energa elctrica.
Las frmulas utilizadas para calcular el cargo o bonificacin por parte de la CFE
por variaciones en el factor de potencia son las siguientes:

Cargo%

3 90

1 x 100
5 fp

Bonificaci n%

No ms del 120% si fp 90%

90
1
x 100
4
fp

No ms de 2.5% si fp 90%

Clculo del Banco de Capacitores para Corregir el Factor de Potencia

Para calcular la capacidad del banco de capacitores, se obtienen los valores
promedio de los kW y del factor de potencia medidos por la CFE. y reportados
mensualmente en los recibos de luz; con estos valores se obtienen a travs de tablas y
en algunos casos de forma directa los kVAR capacitivos, que es el valor del banco;
stos resultados fueron comprobados con la frmula siguiente:
kVAR C kW (Tan 1 - Tan 2)

Donde el factor de potencia medido es igual a Cos 1 y Cos 2 es el factor de

potencia deseado.
Tipo de Subestaciones que Alimentan a los Sitios.
Las subestaciones elctricas de las plantas de bombeo visitadas son de tipo
rural, con el transformador instalado en postes de concreto o madera, segn el sitio,
servicio intemperie, con las caractersticas mostradas en la hoja resumen anexa Datos
Tcnicos del Equipo en Media Tensin.

A continuacin se indican las caractersticas ms importantes observadas

durante la revisin elctrica de cada uno de los sitios visitados.

EB-07: ESPERANZA DIAGNSTICO DEL SISTEMA ELCTRICO

DIAGRAMA UNIFILAR (FIGURA N 5)
DESCRIPCIN DEL SITIO
La subestacin elctrica es de tipo rural montada en dos postes de madera y el
remate de la acometida llega a crucetas tambin de madera; se localiza adyacente
a la caseta de tableros, dentro del predio de la planta. La alimentacin en baja
tensin al interruptor general, que se localiza en el acceso a la estacin, es en tubo
conduit de PVC tipo pesado, en algunos tramos sobrepuesto. Del interruptor general se
conecta al Tablero del arrancador localizado en la caseta de control con conduit de
PVC tipo pesado tambin. De este tablero se alimenta al motor elctrico de la bomba
de tipo sumergible, mediante conductores de cobre aislados instalados en conduit de
PVC.
DESCRIPCIN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
El estado fsico y operativo que guarda la instalacin elctrica es el siguiente:
1.

Las lneas de la acometida en media tensin proporcionada por la CFE se

observan colgadas.

2.

Los apartarrayos se encuentran en buen estado fsico y aterrizados. El valor de la

tensin nominal es adecuado; no se pudo medir el valor de la resistencia de
tierra de la varilla de la CFE. No se localiz varilla de tierra del sistema. Se est
utilizando el neutro del transformador para aterrizar el CCM. Estn aterrizados los
motores. No se observa aterrizaje en malla ciclnica.

3.

Los cortacircuitos se observan en buen estado fsico. El valor de la tensin

nominal es adecuado.

4.

La capacidad del transformador est sobrada considerando la carga instalada

actualmente. De la inspeccin visual se desprende que se encuentra en buenas
condiciones fsicas exteriores.

5.

El equipo de medicin propiedad de la CFE (N CFE 2X1W73VL2802J3), est en

buenas condiciones. Las lecturas obtenidas fueron las siguientes:
kWH = 152
kVARH =

6.

113

kWmx = 0.303
kWacum
=

0.000

Circuito alimentador general: El alimentador general en baja tensin est

formado por conductores de cobre. El calibre es bajo si se considera para
soportar la carga plena del secundario del transformador; su aislamiento es

adecuado. La tubera conduit es de material permitido (PVC tipo pesado). El

dimetro es bajo considerando el calibre corregido del circuito alimentador.
7.

Interruptor general: El interruptor de proteccin del secundario del transformador

es de tipo termomagntico de tiempo inverso, instalado en un gabinete
individual adecuado (NEMA 3R); La capacidad es baja (175 A) si se considera
que se utilizar la capacidad total del secundario del transformador; su
funcionamiento es correcto.

9.

El circuito derivado del motor cuentan con su interruptor propio, el cual es

termomagntico de tipo de tiempo inverso. El tamao nominal es adecuado y
su funcionamiento es correcto.

10.

El motor cuenta con su propio controlador a tensin plena; est instalados en un

gabinete individual de dimensiones mayores a las necesarias; su tipo es
adecuado (NEMA 1); presenta oxidacin y falta pintura. La capacidad indicada
es de 50 CP; ste tamao es mayor que el necesario para la potencia del motor
(36 CP). El tamao de los elementos trmicos para el motor es alta (48.4 A - 52.6
A) considerando el tamao y tipo del arrancador, as como la corriente a plena
carga del motor (46 A).

10.

Circuitos derivados de motores: El calibre de los conductores del circuito

derivado es bajo al considerar en su seleccin el factor de correccin del Art.
430-22, el factor por temperatura y el de agrupamiento, debiendo ser de un
calibre mayor. El tipo de aislamiento es adecuado pero no su temperatura de
operacin (90C). El circuito se encuentra canalizado en la tubera conduit de
PVC subterrnea tipo pesado la cual es visible en algunos tramos de su
recorrido; no utiliza condulets como cajas de conexin; el tamao del dimetro
nominal es adecuado.

11.

Pruebas de tensin y corriente: La prueba de tensin indica que el motor est

operando dentro de la tolerancia permisible (101.14%). La prueba de corriente
nos indica que el motor no est trabajando a plena carga (al 85.51%); adems,
el desbalance mximo existente entre fases est dentro del rango tolerable
(2.5%).
EFICIENCIA EN EL SISTEMA ELCTRICO

Para calcular la eficiencia en el sistema elctrico, se cuenta con copia de los

siguientes recibos de la CFE, en donde se incluye el valor del factor de potencia:
Periodo:

ENE-FEB:

fp = 79.04 %

FEB-MAR:

fp = 79.64 %

MAR-ABR:

fp = 80.87 %
6

Tomando el promedio tenemos: fp = 79.85 %

La eficiencia promedio mensual aproximada en este sitio es del 79.85% que
representa un 20.15% de prdidas mensuales de la energa elctrica suministrada por la
CFE, teniendo en consecuencia un recargo por bajo factor de potencia del 7.63% del
monto total de la facturacin por consumo del recibo de energa elctrica.

CONCLUSIONES
En general, el estado del sistema elctrico es Bueno
Se sugiere tomar las siguientes medidas:
1.

Instalar un sistema de tierra para el sistema, independiente de la varilla de tierra

de la CFE. Revisar el aterrizaje de tableros, motores y estructuras metlicas en
general que pudieran estar en contacto con el personal operativo. Aterrizar la
malla ciclnica.

2.

Considerar la posibilidad de cambiar el transformador por uno de menor

capacidad, de acuerdo a la carga total instalada (por ejemplo de 45 kVA).

3.

Circuito alimentador general. Se deber seleccionar el nuevo calibre de los

conductores considerando la temperatura ambiente mxima en el sitio, la
temperatura de operacin de los conductores (a 75C) segn su capacidad de
conduccin de corriente, el factor de correccin por agrupamiento, as como el
tipo de canalizacin utilizada. Se debe seleccionar un nuevo dimetro nominal
mayor de la tubera conduit, de acuerdo al nuevo calibre seleccionado.
Convendra utilizar como canalizacin tubo conduit de fierro galvanizado con
un recubrimiento exterior de PVC resistente a la corrosin existente.

4.

En el caso del circuito derivado del motor se deber seleccionar el nuevo

calibre de los conductores considerando la temperatura ambiente mxima en el
sitio, la temperatura de operacin de los conductores (60C) segn su
capacidad de conduccin de corriente, los factores de correccin del Art. 43022 y el de agrupamiento, as como el tipo de canalizacin utilizada; una vez
seleccionado, se podr utilizar conductor con aislamiento para 75C. El tipo de
tubera en instalacin visible, deber ser de tipo resistente al ambiente corrosivo
y al aplastamiento, de fierro galvanizado con recubrimiento exterior de PVC e
interior de uretano rojo.

5.

Se deber cambiar el interruptor general por uno de capacidad adecuada (250

A), si se mantiene el mismo transformador de 150 kVA; en caso contrario, deber
de seleccionarse nuevamente. Para el circuito derivado del motor se puede
mantener el mismo interruptor.

6.

Si se mantiene el arrancador actual se deber cambiar el tamao y rango del

elemento trmico de aleacin fusible utilizado (cambiar a CC 64.3 con rango de
40.2 a 42.6 A). Si se cambia por un arrancador acorde a la potencia del motor
(40 CP) hay que verificar fehacientemente que el tamao del dispositivo de
proteccin contra sobrecargas sea el adecuado de acuerdo al tipo, tamao y
corriente a plena carga del motor. Inclusive ver la posibilidad de cambiar el
arrancador por uno a tensin reducida. Hay que aplicar pintura anticorrosiva al

gabinete del CCM. Si se opta por el cambio definitivo, instalar un arrancador en

gabinete propio.
7.

El motor de la bomba est trabajando al 85.51% de su capacidad a plena, por

lo que deber considerarse la posibilidad de cambiar la bomba por un equipo
de menor tamao. Esta condicin se debe primordialmente a que la bomba no
est trabajando con la carga para la cual fue seleccionada.

8.

Instalar un banco de capacitores para compensar prdidas evitando las multas

por bajo factor de potencia.

9.

Proveer al personal operativo de la estacin de bombeo de herramienta y

equipo de seguridad adecuado para el desempeo de sus labores

15 KV

15 KV

150KVA
13.2/0.46-0.266 KV
3F, 60 HZ
6.56 A
Ipc= ------------188.27 A

CF-07-00
4-2
THWN
53 (PVC)
L=27 M

50 CP

SC
CC 81.5
(48.4-52.6)A
CF-07-01
3-6
THWN
53 (PVC)
L=20 M

35 CP
(1) 26.11 KW
= S/D
fp= S/D
V = S/D
3 FASES
(2) Ipc= 46 A

FIGURA N 5
10