.

"
3

24476

noviem6re 1980

ACUERDO' COMPLEMENTARIO HISPANO-COSTARRICENSE

DE COOPERACION TECNICA EN MATERIA DE REGADIOS
Presupuesto anual estimado, Fondos Gobierno

de

Costa Rica

(Cifras en colones)
1. Pasajes areos, clase turista, tcnicos espadoles.
Seis pasajes
.:.
,"
2. Transporte Interno estimado a 3.500/mes
3. Gastos de viaje, tcnicos espadoles (6), 2Il0 dias
a 210 colones ... '" ...... ... ... ... ... ... ... ... ......
4. Bolsa mensual tcnicos espaoies 115.000 colones X 16 meses y 13.500 colones X 12' mesesl ......
5. Asistencia mdico-farmacutica y hospitalaria para
tcnicos llspaoles y familiares. Global ... ...
... ...
6. Imprevistos, 15 por 100 ... ... ... ... ... ....,'.
Total colones

78.124
42.000
54.600
402.000
12.000
88:309
677.033

ACUERDO COMPLEMENTARIO HISPANO-COSTARRICENSE

DE COOPERACION TECNICA EN MATERIA DE REGADIOS
Presupuesto anual estimado. Fondos Gobierno de Espalla

(CUras en pesetas)
1. Pasajes areos, clase turista, familia tcnicos espaales (tres por tcnicol
,
.
2. Pasajes areos, clase turista, tcnicos costarricenses (cuatro tcnicos)
:
.
,3. Alojamiento tcnicos costarricenses (cuatro tcnicos, 1.5 meses, 18.000 ptas/mes)
.
4. Bolsas de llegada' tcnicos costarricenses (cuatro
'"
.
tcnicos a 20.000 pesetas)
5. Bolsas mensuales tcnicos costarricenses (cuatro
tcnicos, 1.5 meses, 20.000 ptas/mes)
..
6. Desplazamientos internos tcnicQs costarricenses.
Globai
,
.
7. Dietas tcnicos costarricenses (cuatro tcnicos,
36 dias, 2.000 pesetas) '"
'
.
8. Asistencia mdico-farmacutica y hospitalaria,
tcnicos costarricenses y familiares. Global ......
9.. Seguros de vida y accidentes, coordinador y tcnicos en misin permanente (tres "tcnicos a 50.000
pesetas) ... '" .....:. ... ......
........
,
10. Adquisicin documentacin y .gastos de envio .
11. Gasto!> de traslado, permanencia y regreso de 105
miembros de la mi~i6n ... oo. '" Oo' ......
Total pesetas ... ,.. ... ...

684.000
275.840
108,000
80.000
16'8.000
100.000

B. O. del E.-Nm. 264

emergencta. Por todo ello, se ha considerado oportuno preparar

una coleccin de puarelas para peatones metalicas fijas y otra
de desmontables, ambas de acuerdo con laS tcnicas y normativas actuales, tanto por lo que se refiere a cargi1.s como a materlales.
Las colecciones obleto de la presente Orden han sido informadas favorablemente por la Comisin .Permanente de Normas'
de la Direccin General de Carreteras.
.
Por lo expuesto, este Ministerio, en virtud de las facultades
que le concede el articulo, 5, nmero 6, de la Ley 51/1974, de
19 de diciembre, de CarreteraB, y a propuesta de la Direccin
General de Carreteras, ha dispuesto:
1.0 Aprobar los documentos .Obras de paso de carreteras.
.Coleccin de pasarelas metlicas. Tipo PM 1. Y .Obras de paso
de c.rreteras. Coleccin de pasarelas metMicas desmontables.
.
Tipo PMD 1..
2. El uso de dIchas colecciones no es obngatorio, debiendo
considerarse en cada caso si las soluciones que en ellas figuran
son las m(s adecuadas al mismo.

3.0 Justificado el uso. en su CllSO, el proyectista queda eximido de incluir en el proyecto los clculos justificativos y meo'
diciones detalladas de la pasarela de, que se trate,
4. o Las estructuras en estas colecciones no necesitan comprobacin especifica en zonas sismicas, a menos que el proyectista estime que una posible destruccin de la obra pudiese
ocasionar daos distintos a los incluidos en el grupo primero de
la Norma Slsmorresistente P. D. S:-l.'
5. Queda autorizado el empleo de las colecciones objeto de .
la presente Orden a partir de su publicacitn en el ,Boletin Oficial del Estado..
Lo que se comuniCa a V. 1 para su conocimiento y efectos.
Madrid. 22 de septiembre de 1980.
SANCHO ROF
Ilmo. Sr. Director general de Carreteras.
ANEXO

150.000
60.000

Obras de paso de carrteras. Coleccin de pasarelas metlicas.

Tipo PM 1

860.000
2.288.840

El presente Acuerd'o entr en vigor el 3 de julio de 1980,

fecha del dia de su firma, de conformidad con lo establecido
en el articulo 8. del mismo. _.
.
Lo que se comunica para conocimiento general.
. Madrid, 23 de octubre de 1980.-EI Secretario general TcnICO, Juan Antonio Prez-Urruti Maura.

INDICE
1. MEMORIA

1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
1.11.

Generalidades. .Definicin dE> la estructura.

Instrucciones aplicadas.
Control de calidad.
Caracterlsticas de los matE1riales,
Terreno 'de cimentacin .
Coeficientes de seguridad:
Cargas y sobrecargas.
Clculo.
Planos.
Mediciones.

2. PLANOS

MO DE OBRAS PUBLICAS
.Y URBANISMO

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.

23895.

ORDEN dli 22 de septiembre de 1980 por la que ss

aprueban los documentos .Obras de paso de carreteras. Coleccin de pasarelas metlicas. Tipo PM 1Y Obras de paso de carreteras. Coleccin de pasarelas metlicas desmonfables. Tipo PMD 1-.

Pasarelas. Alzado y plante.

Vigas de tramo de cruce.
Soporte de tramo de cruce.
Vigas de rampa. Alzado y planta.
Vigas de rampa. Detalles.
Soporte de rampa.
Cimentaciones.

3. MEDICIONES
L MEMORIA

1.1.

GeneralidadeS.

La presente coleccin define cinco pasarelas de. paso_de peatones capaces de salvar anchos de via de hasta 15, 20, 25, 30 Y
35 metros.
' .
.
Desde la entrada en vigor de la Ley' 51/1974, de n dediciem'
Cada pasarela est constituida por dos rampas de acceso con
bre, de Carreteras, de acuerdo con el articulo 5, nmero 6 deuna
pendiente
del
10
por
lOO,
una
meseta
horizontal
y
un tramo
la misma, este Ministerio viene re'(lsando y actualizando la normativa tecnica vigente en la materia.'
..
de paso.
.
El ancho total mximo' entre bordes exteriores de estructura
Comprobada desde hace Varios aos la eficacia y utilidad del
empleo de colecciones oficIales de modelos de los elementos que . varia de 2.80 metros a 2,64 metros, y el ancho Interior til para
peatones, de 2,36 metros a 2.40 metros, segn la luz del. tramo
m(s se repiten en las carreteras, como son las obras de f(brica
,
y puentes de luces mOderadas que, adems de ahorrar la repe- de paso.
El pavimento estA constituido por una capa de mortero epoxi
tiCIn de c(lculos y dibujos, permitan detennlnar con facilidad
de
dos
milimetros
de
espesor.
.
.
y suficiente aproximacin la solucin ms idnea en cada caso.
Las superficies metlicas estn protegidas mediante una capa
. En la actualidad estM vigentes varias colecciones de losas
de .imprimacin y una de acabado.
de hormign armado, de losas pretensadas, de tramos con vigas
Se ha considerado un gbllo mximo de cinco metros en ..1'
de hormigGn pretensado y de estribos y pilas para ellas, asl
punto de mayor cota de la calzada,
como \lJ:la coleccin de pasarelas de hormign.
. En muchas. ocasiones la solucin de pasarelas metlicas es
1.2. Definicin de la. estructura.
lo ms convenie~te por su sencillo y mpldo montaje. Asimismo
en
'd otras es preCISO disponer de pasarelas provisionales que pueLas luces del prtico que cDstituye la pasarela son de 17.50,
an montarse y desmontarse segn las necesidades. tenindolas 22,50, 27,50, 32,50 Y 37,50 metros, La luz de Ia& rampas es de
acopiadas en parque. lo que permite resolver situaciones de 25 metros.
.
nustrlslmO sedar:'

3 noviem!Jre 1980

B. O. del E.-Nl1m. 264

El tablero est formado por un' emparrillado de largueros y

viguetas sobre. $1 que'-se coloca la chapa de piso. Los largueros
son tubos de 80 mlllmetros por 80 mlllmetros por 8 mHimetros
y las viguetas son tuboB de 80 mllimetros por SD mlllmetros por
8 mlllmetros. La bhapa de piso tiene un espesor de 8 mlllmetros.
Lall vigas principales son celCJslas formadas por tubos, en
cUyas cabezas la seccl6n del tubo es constante en toda su lo~
gltud. mientras que en las diagonales la seoc16n del tubo es variable segn su poslcl6n. La distancia entre ejes de amb..... ca-bezas eS Igual a 1.25 metros en toda su longitud.

Los soportes estn constituidos por cuatro. brazos concurren-

tes de seccl6n cuadrada y dimensiones varlables_

1.3.

lnstrucciones' aplicadas.

Mdulo de elasticidad no mayor de: 300.000 kp/cm'.

Resistencia a la compresi6n: 1.100 a 1.200 kp/cm".
Resistencia a tracq6n: 300 a 9OO!<p/cm".
, Resistencia a flexi6n: 500 a 1.300 kplcm".
La arena tiene un dimetro comprendido entre un millmetro
y 0.2 millmetros.
,
El pigmento colorante es dl6xldo de titanio al que se le pueden aadIr otros pigmentos adecuados.
Terreno de cimentacin.

Se ha 'supuesto un terreno de cimentacl6n con las siguientes

Las acdan'es se han considerado de acuerdo con la clnstruc

cl6n relativa a las accio""s a considerar en el proyecto de puentes de carretera. de 28 d febrero de 1972 (.Boletfn Oficial del
Estado. de 18 de abrill.
Para el clculo de la estructura metlica se ha seguIdo la

.Instruccin e;m. 62 para estructuras de acero- -Ccuarta edici6n)

y' la Norma Bsica MV-I03/1972.Clculo de las estructuras de

acero laminado en ediflca<:i6n. (.Boletn Oficial del Estado.
de 27 de Junio de 19731.
.
'
Para el clculo del hormig6n se ha seguido la .Instrucci6n
para el proS'ecto y la ejecucl6n de obras de hormig6n en masa
o armado EH-73';de 19 de octubre de 1973 {.Boletfn Oficial del
Estado. de 7 a 13 de diciembre!.
.
Segn la Norma Slsmorreslsten'te P.O.S.-l I.Boletfn Oficial
del Estado.' de. 21 de noviembre de 1914). las estructuras definidas en esta oleccin pueden considerarse incluldas en el grupo primero Y. por tanto.. sln necesidad de comprobaci6n al sismo. El autor del proyecto deber valorar este supuesto para
aquellos casos en que una posible destrucci6n de la obra pudiese oca,aianar otros daos distintos a los incluidos en el.citado
grupo primero de dicha Norma.
Control de calidad.

El contral de calidad de los elementos metlicos se atendr

a lo especificado en 'la NQrma MV-104/1988Ejecuci6nde las
estructuras de acero laminado en edificaci6n.(.Boletln Oficial
del Estado. de 25 de agosto de 1987).
.
El control de calidad previsto para los elementos de hormign se atendr a lo especificado en la Instrucci6n EH-73. habindose elegido. tanto para los materialc's como la ejecucin,
los siguientes niveles:
a) Materiales.
Acero. Control a nivel normal. .
Hormign. Control a nivel normal.
bl Elecui6n.
Control a nivel intenso.
1.5. Caracterlsticas de los materiole8.
El acef!> estructural adoptado es el .0.-42 b segn.la Norma
,MV-ID2.Acero laminado para estructuras de edIfIcacin. (.Boietin Oficial del Estado. de 14 de diciembre de 19781.
.
Los electrodos sern de alguno de los grupos E.M.1. E.M.2.
- E.M.3 6 E.34A Y el revestimiento ser de alguno de los tipos A,
B. R o RR. segn la Norma IlNE-H.003.
. .
Para el acero en ti,rinaduras- se han oonsiderado en el clculo
las siguientes caractersticas:
'
Limite elstico caractBrlstico: f y ,
4.200 kp/cm'.
M6dulo de elasticidad: E2 = 2.100.000 kp/cm2.
Tipo: Barras corrugadas.
.
Los hormigones adoptados en los clculos tienen las siguien-

resina epolil tiene las siguientes caracterlsticas:

1.6.

Las normas que se han aplicado son las vigentes en el momento de la redaccl,n de la coleccin:

1.4.

Li.

24477

tes caractersticas;

al Hormign de base de zapatas.

Resistencia caracterstica: fck = 100 kp/cm2 ,
bl Hormig6n de zapatas y arranque de rampas,
Resistencia caracteristica: fe' = 175 kp/cm".
Las pinturas adoptadas son de minio de plomo a base de
resina epoxi para la capa de Imprlmacl6n y a base de resina
epoxi para la de acabado segn el pliego de prescripciones
tcnicas generales para obras de carreteras y puentes PG-3175
(Orden ministerial de 8 de febrero de 1976 y Orden ministerial
'de 2 de JulJo de 1978, .BoleUn Oficial del Estado. de 28 de noviembre de 1977).
El 'mortero epoxl adoptado tiene la siguienie composlci6n en
peso:
Resina epoxi: 15 por 100.
Arena, 85 por 100..
Pigmentos colorantes.

caractersticas:

-.

Densidad: y
1.000 kp/m'.
. Angula de rozamiento interno: E '350.
Coeficiente de rozamiento tierras-hoFmign: fJ.
Presl6n admisible: a
2,8 !<p/cm".

-1.7.

= 0,4.

Coeficientes de seguridad.

De acuerdo con la Norma MV-103 se adoptan para los 'elementos metlicos los siguientes coeficientes de seguridad,
Coeficiente de minoracl6n de a.: 1.00.
Coeflcient,e de mayoracl6n de cargas permanentes: 1.33. _
Coeflclen!e de mayoraci6n de sobrecargas de uso: 1.150 6 1.33.
Coeficiente de mayoracin de acciones de viento: 1,33 1,50.
Coeficiente de mayoraci6n de acciones de temperatura: 1.33.
De 'acuerdo con el control de calidad fijado en 1.4 s~ adoptan
para los elementos de hormig6n los siguientes coeficientes de
seguridad:
Coeficiente de minoracin de fe': Ye = 1.50.
Coeficiente de minoracl6n de f y ,: y, = q.5.
Coeficiente de mayoraci6n de acciones: VI
1,50.

1.8.

Cargas y 80brecargos.

Se han considerado para el clculo las .siguientes:'

Cargas permanentes:
Peso propio.
Barandillas: 100 kp/m.
Sobrecargas:
De uso: 400 !<p/m". .
De viento: 200 kp/m".
Se ha considerado adems una varlaci6n de tmperatura de

35 C.

, 1.9. Clculo.
Se han' tenido en cuenta para las hip6tesis de carga las
siguientes acciones:
1. Carga permanente.
2. Sobrecarga.
3. Viento.
4. Temperafllra.
Para el clculo de los esfuerzos Se ha considerado la estructura del tramo de cruce como un p6rtlco constituido por barras
'trianguladas con nudos rlgidos. Los esfuerzos se han obtenido
en ordenador mediante el programa denominado STRESS.
A partir de los esfuerzos calculados se han efectuado -las
comprobaclopes siguientes:
Agotamiento de las secciones, teniendo en cuenta las anchuras eficaces.
Abollamiento de 1.. chapa del tablero; dimensionando los elementos de rlgidaci6n.
'
Pandeo del cordn comprimido. dimensionando los p6rticos
de rigidez.
Pandeo de los soportes y barras comprimidas.
Cimentaciones.
Se haefectuado tambin comprobacI6n de la deformaol6n y
se han estudiado los efectos de la vlbracl6n de las pasarelas.
'1.10.

Planos.

En los plan~s se describen los diferentes tipos de pasarelas

estddiadas Indicando todos los detalles precisos para su definicin.
1.'11. . Mediciones.

Se Incluyen mediciones de cada una de las pasarelas estudiadas que permitirn conocer el presupuesto de stas al aplicarles los precios vigentes en el momento de s~ utlllzaci6n.
_ Para la medicIn de excavaciones se ha supuesto un terreno'
horizontal y un talud de excavacl6n de lS.
Pa,a la medici6n del hormlg6n se ha supuesto que los soportes estn enterrados a la profundidad mfnlma.
Tambin se ha supuesto que el hormlg6n de base de zapstas
de tipo H-100 tiene un espesor de 0.10 metros.

o.

B.

3 noviem6re 1980

24478

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2.4 VIGAS DE RAIIPA.AlZADOS Y,PLANTA

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2.7 CIMENTACIONES

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SOPORTES DE PASARElA

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DE RAMPA

SOPORTES CE RAMPAS

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3 noviemore 1980

B. O. del E.-NIn. 264

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MEDICIONES

24485

Pasarelas

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Kilogramos de acero estructural ... '" . . . . . . "o ...

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Kilogramos de acero en armaduras ...
Metros cuadrados de pavimento ...
... ............... ~
Metros cuadrados de plotura ... .. '"
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'Metros cbicos de excavacin ...... '"
Metros cbicos de hormign de base de za,patas .........
Metros cbicos de hormign en zapatas y arranques de
rampa
....... ,_u '" ' " . . . . . . . . . . . . . . . ' "

... ... ... ... ... .... ...

m.

20 m.

25m.

30m.

52.516,074
840,840
405,780
1.143,360
85,920
3.840

54.221.484
840,840
384,580
1.088,050
85,920
3,840

55.927,054
840,840
383,180
1.038,820
85,920
3,840

~.558,644

67.320

67,320

67,320

67.320

15

840.840 .
371,080
1.005.080
85.920
3,840

115

m.

81.881,324
840,840
358,_
971,300

85,920
3.840
67.320

DIRECCION GENERAL DE CARRETERASCOLECCION DE PASARELAS TIPO PMl

Obras de paso de carreteras. Coleccin de pasarelas met'licas

desmontables. Tipo PMD 1
INICE
L

MEMORIA

1.1. Generalidades.
1.2. Definicin de la estructura.
. 1.3: Instrucciones aplicadas.
1.4. Control de caUdad.
1.5. Caracter1stlcas de los materiales.
1.e. Terreno de c!D1entacin.
1.7. Coeficientes de seguridad.
1.8. Cargas y sobrecargas.
1.9. alculo.
1.10. Planos.
1.11. -Mediciones.

.
1.3.

PLANOS

2.1. Tipologla de ltices y tramos.

2.2. Tipologla de rampas de acceso.
2.3. Tramo de cruce.
:l.4. Soporte de tramo de cruce.
2.5. Tramo de rampa.
2.6. Meseta.
2.7. Soporte de meseta.
2.6. Barandilla de meseta.
2.9. Ejemplo. Pasarela A.
2.10. Ejemplo. Pasarela B.
2.11. Ejemplo. Pasarela C.
2.12. Ejemplo. Pasarela D.

a.

MEDICIONES
1.. MEMORIA

La presente' coleccin defloe. un conjunto de pasarelas me. tilicas de sencilla y rll,pida ejecucin, capaces de cubrir una
amplia gama de luces.
..
Cada pasarela esti constituida por las rampas de acceso y
un tramo de, cruce. El tramo de cruce 'esti constituido por elementos de 7,80 metros de longitud que forman una viga contloua de numero y distribucin variable de vanos debiendo
cumplrse las siguientes limitaciones:
"
1. Que la luz m'x!D1a entre dos apoyos contiguos sea de 23,40

metros.

2. Que la luz de los vanos extremos sea de 3,90 metros.

3. Que la distancia mxima entre ju~tas de dilatacin' sea
de 54,60 metros.
.
.
Los accesos estin constituidos por rampas que tienen una
pendiente del 10 por lOO, con mesetas horizontales cada diez

metros.

El ancho total m'xlmo ....ntre bordes exteriores de estructura

e~ de 2.65 metros .y el ancho loterior til de 2,25 metros.

El paVImento es una capa de mortero epoxi de dos mlllmetros

de espesor.
.
Las superficies metlicas estAn protegidas mediante una capa
de imprimacin y una de acabado.
Se ha. cnl'iderado un glibo m'xlmo de oUIco metros ."n el
pwlto .de ma,-or cota de la calzada.

l.?

Defimc~n de

'

Instrucciones aplicadas.

Las normas que se han aplicado Son las vigentes en el momento de la redaccin de la coleccl~:

1.1. Generalidades.

:!-

La ull1n de los elementos que constituyen el tramo de Cl'Uce

se realiza frontalmente. mediante tornillos de alta resistencia.
Los soportes estn constituidos por chapas y tienen W)a aoccin en cruz de brazos iguales con unas d!D1ensiones exteriores
de 0,80 metros por 0,60 metros.
Las rampas .estn formadas por los denom!Dados tramos de
rampa. que tienen una seccin anloga a la del tramo de paso.
y por las mesetas, que son cuadradas, con unas cUmensiones
exteriores en planta de 2,94 metros por 2,84 metros.
Cada meseta puede servtr de apoyo por cualquiera de sus
lados a' un tramo de rampa de llegada y a otro de aa1ida. De
esta forma cada rampa de acceso estar' formada por J1Il cierto
numero de tramos de rampa, segn la diferencia de alturas que
exista entre ei terreno y ei piso del tramo de cruce, y el mismo
nmero de mesetas. En caso necesario. dependiendo de la configuracin en planta que se quiera adoptar para la rampa, pueden duplicarse las mesetas.

1cJ estructura.

Las luces entre ejes de apoyos de los vanos que forman el

tramo de CJ'Uce pueden ser de 7,80, 11,70, 15,60, 19,50 Y 23,40 metros. En a?,bos extremos existe siempre un vuelo de 3,90 metr.
La socCIn del tramo de paso es en forma de U con un canto
total de 1.03 metros constante en toda su longitud. Las cabezas
superiores son tubos de 200 mlllmetros por 80 millmetros por
ocho mi1lmetros, las alinas son chapas de 950 mil1metros por
ocho mIl1metros rlgldizadas longitudinal y transversalmente y
la cabeza loferlor una chapa de 2.480 millmetros por ocho miUmetros rigidizada longltudloal y transversalmente. .

ias acciones se han conSiderado de acuerdo con la .Instruccln relativa a las aCciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera., de 26 de febrero de 1972 (.Boletlo Oficial del
Estado. de 18 de abril).
.
Para el clculo de la estructura metilica se ha seguido la
-Instruccin e.m. 62 para estructuras deacero.. (cuarta edicin)
y la Norma Bsica MV-10311972, .Clculo de las estructuras de
acero laminado en edicacin. (.Boletin -Oficial del Estado.
de 27 de junio de 1973).
Para el cilcuio del hormign armado se ha seguido la .Instruccin para el proyecto y la ejecucin de obras de hormign
en masa o armado' EH-73', de 19 de octubre de 1973 (.Boletin
Oficial del Estado. de 7 a 13 de diciembre).
Seglin la Norma Sismorresistente P.D.S.-1 (.Boletin Oficial
del Estado. de 21 de noviembre de 1974), las estructuras definidas en esta coleccin pueden considerarse' locluldas en el grupo primero y, por tanto, slo necesidad de comprobacin al mismo. El autor jel proyecto de0er' valorar este supuesto para
aquellos casos en que una posible destruccin de la obra- pudiese ocasionar otros daos distintos a los incluidos en el citado
grupo primero de dicha Notma.
1.4. .control dp. calidad.

El control de calidad de los elementos metilicos se atendr'

a lo especificado en la Norma MV-104/1966, .Ejecucin de !aS
estructuras de acero laminado en edificacin.. (_Boletin Oficial
del Estado. de 25 de agosto ,de 1967).
.
El control de calIdad previsto para los elementos de hormign se atendr a lo especificado en la Instruccin EH-73, habindose elegido, tanto para los materiales como para la elecucin, los siguientes niveles:
al

Materiales,

AcerQ. Control a nivel normal.

Hormign. Control a nivel normal.
b) Ej ecucin,
Control a nivel lotenso: ,
1.5.

Caracterl8ticas de los materiales.

El acero estrUctural adoptado es el A-42 b segn la Norma

MV-102, .Acero laminado para estructuras de edifICacin. (.Boletin Oficial del Estado. de 14 de diciembre de 19761.
Los tornillos de alta resistencia SOn del tipo A-lO t, segn
la 'Norm'1 MV -107/1968 .Tornillos de alta resistllncia para estrucluras de acero. (.BoleUn Oficial del Estado. de 22 de abril
de 1969).
Los electrodos ser'n de algutlo de los grupos E.M.l, E.34.2.
E.34,3 o Z 34.4 y el revestimiento ser de alguno de los tipos A.
B. R Q RR. segn la Norma UNE:14.003.

3 noviemllre 1980

24486

Para el acero en armaduras se han considerado e.n el clculo

las siguientes caractersticas:
.

Cargal y sobrecargas.

.Se ha considerado para el clculo las siguientes:

Los hormigones adoptados en los clculos tienen las siguien'

tes caractersticas:
al

Coefic1ehte de minoracin' de f: ro 1,15.

Coeficiente de mayoracln de acciones: y, =' 1,50.
1.8.

Limite elstico caracterstico, fy

4.200 kplcm".
Mdulo de elasticidad, E. = 2.100.000 kp/cm'.
Tipo: Barras corrugadas.
'

lt O. del E.-'-Nm. 264

Hormign de n1velaclqn:

Cargas permanent!'s:
Peso propio..
Barandillas: 100 kp/m.

Resistencia caracterstica: fek = ioo kpIcm".

Sobrecargas:

bl Hormign de fijacin y arranque de rampas:

De uso, 400 kp/ml ;,

De viento, 200 kp/m2

Resistencia csracterlstica, fek = 1715 kp/eml

cl

Se' ha conslderadi) adems- un!L Variacin de' temperatura de

35' C.

Hormign de tubos prefabricados:

Resistencia caracterstica, fe.

=225 kp/cm",

1:9.

Las pinturas adoptadas son de minio de plomo a base de resina epon para la capa de Imprimacin y a- base de resina
epoxl para la de acabado segn el pliego de prescripciones
tcnicas generales para obras de carreteru y puentes PG-3175
(Orden ministerial de 8 de febrero de 1978 y Orden mlnlsteral
de 2 de- iulio de 1978, -Boletin Oficial del Estado- de 28 de
noviembre de 19771.
.
El mortero 'epoxl adoptado tiene la siguiente composicin en
peso,
Resina epoxl, 15 por 100.
Arena, 85 por 100.
Pigmentos colorantes.
La resina epoxl tiene las siguientes caractersticas:
Mdulo de elasticidad no mayor de~ SOO.OOO kp/cm2. .
Resistencia a la compresin: 1.000 a 1.200 kp/cm'.
Resistencia a traccin: SOO a 900 kplcm".
Resistencia a flexin, 500 a 1.300 kp/cm2

'l.

La arena tiene un -dimetro comprendido entre un mlilmetro

y 0.2 millmetros.
El pigmento colorante es dixido de titanio al que se le pue
den afladir otros pigmentos adecuados.

Terreno de cimentacin.
Se ha supuesto un terreno de cimentacin ~on las siguientes
1.8.

caractersticas:

Pensidad:-y 1.800 kp/m'.

Angula de rozamiento internc: E

= 35".

Coeficiente de rozamiento tierrashormlgn: I-l" 0,4.

Presin admisible: a = 2,8 kplcm".
1,7. CoefICientel

de s~gUridad.

De acuerdo con la Norma MV,l03 se adaptan para los elementos metlicos los siguientes coeficiente&- de, seguridad:

Clculo.

Se han tenido en cuenta para las hiptesis, de carga las 'slguientes acciones:
1. Carga permanente.
2. Sobrecarga.
S. Viento.
4. Temperatura.
Para' el clculo de los esfuerzos se ha considerado la estructu!,a del tramo de cruce como una viga, de uno o ms ,tramos,
apoyada en los soportes y con unos voladizos extremos de 3,9"
metros de longitud y la estructura de :as rampas como una viga
simplementE! apoyada en las. mesetas.
A partir de los esfuerzos calculados se han efectuado las
comprObaciones siguientes,
.
Agotamiento d.. las secciones, teniendo en cuenta las anchu
ras eficaces.
Abollamiento de almas y cabeza inferior, dimensionando los
elementos de rigldizacln.
Pandeo del cordn' comprimido, dimensionando los prticos
de rigidez.
Pandeo de los soportes.
Cimentaciones:
_
,Se ha efectuado tambin comprobacin de la deformacin. y
se han estudiado los efectos de la vibracin de las pasarel..-s.
1.10.

pzanos.

En los planos se han <bujado con detalle los diferentes elementos de las pasarelas. as! como una relacin de las posibles
soluciones para pasarelas de uno y dos tramos a partir de las
cuales se pueden ol:tener las soluciones para tres o ms tramos
y una relacin de las soluciones .ms comunes para las rampas. ,
En los cuatro ltimos planos se han dibujado, como ejemplo,
los cuatro tipos que se prevn ms comunes;
.
1.11.

Medlclon...

Dado el gran nmero de posibles solucioneS'se ha adoptado

el criterio de indicar las mediciones dentro de los planos de
definicin de los distintos elementos que los componen.
Para 'la medicin de excavaciones se ha ,supuesto un terreno
horizontal y un talud de excavacin de 15'.
Para la medicin del hormign se ha supuesto que jos soparles estn enterrados a la profundidad mlnlma.
De acuerdo con el control de calidad fil.;do en 1.4 se adopta",
Se ha supuesto tambin que la zona de excavacin exterior
para los elementos de -hormign los siguientes coeficientes de ' al tubo se rellena -con hormign de fijacin, de tipo- H-175.
segundad,
.
En el apartad~ 3 se Indica la manera de efectuar las mediciones y su aplicacin a los cuatro tipos que se prevn ms
Coeficiente de minoracin de fe.: Ye = 1,so.
comunes.
Coeficientes de minoracin de O"'u: 1,00.

Coeficiente de mayoracln
Coeficiente de mayoracin
Coef~ciente de mayoracin
Coefl,olente de mayoracln

de cargas permanentes 1 33
de sobrecargas de uso: i,s 1,33,
de acciones de viento, 1,33 1,50.
de acciones de temperatura. 1.33.

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I COLECCION

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