M-72

Agosto 2005

Controlador Hidrulico
Autocontenido "CHA-2"

MANUAL DE OPERACION E INSTALACION

ADVERTENCIA:
Este manual tiene el propsito de ilustrar e informar al usuario sobre las caractersticas y uso
apropiado de los productos MMA. Sin embargo dado que las operaciones envueltas implican
riesgos, deben ser realizadas por personal entrenado y calificado. MMA no se responsabiliza
por los daos y prdidas que se puedan producir por el uso impropio de nuestros productos, la
falta de medidas de seguridad, productos que hayan sido reparados por otros o productos
daados por almacenamiento o manipuleo inadecuado
Ante cualquier duda o necesidad de asistencia no dude en comunicarse con MMA o
cualquiera de sus representantes

NOTA: MMA se reserva el derecho de hacer cambios de diseo sin notificacin previa.

1- Introduccin :
El Controlador Hidrulico CHA-2, tiene como principal objetivo
producir el cierre de la Vlvula Hidrulica de Seguridad de Superficie
(VHSS) en caso de baja o alta presin en la lnea. Tambin permite la
operacin manual en cualquier situacin.
Ventajas :
No requiere alimentacin del gas de pozo eliminando la necesidad
de instalar filtros, vlvula reguladora de presin, tendido de caeras y
dems accesorios.

Puede ser instalado en pozos de gas o petrleo.

Est libre de mantenimiento. Funciona mediante un circuito

hidrulico cerrado que mantiene los sellos siempre limpios y
lubricados.

Puede calibrarse fcilmente en el campo.

C610

2- Descripcin :
El Controlador Hidrulico CHA-2, est diseado
como una unidad compacta.

Figura 1

Puede controlar presiones de hasta 2000 PSI

(137.9 Bar).
Soporta temperaturas de trabajo desde -30C (-22F)
hasta 80C (176F) y sensa presiones de lnea desde
10 PSI (0.69 Bar) hasta 11480 PSI (791 Bar).
La unidad viene provista con :
Bomba Hidrulica con Tanque de Aceite, Vlvula de
Seguridad y Vlvula de Purga incorporados en un
mismo block (Fig.1-Pos.1).
Pilotos Hidrulicos de corte por baja presin
(Fig.1-Pos.2) y alta presin (Fig.1-Pos 3).

C611

Acumulador Hidrulico (Fig.1-Pos.4).

Conectores y tubos de interconexin (Fig.1-Pos.5)

de acero inoxidable.

3- Bomba Hidrulica :
La unidad de Bomba Hidrulica (Bomba HD) ha sido diseada como un block compacto que incorpora en su
cuerpo principal (Fig.2-Pos.1) los siguientes componentes :

Tanque de Aceite Hidrulico (Fig.2-Pos.33). Con capacidad para 2.5 litros de aceite.

Vlvula Aguja de Purga (Fig.2-Pos.8). Permite aliviar la presin de aceite alojada en el Actuador
Hidrulico y producir el cierre de la Vlvula VHSS.
Vlvula de Seguridad Ajustable (Fig.2-Pos.10 a 20). Protege el circuito contra excesos de presin.
Puede ser regulada entre 750 y 1800 PSI (51.7 y 124.1 Bar).
Medidor de Nivel de Aceite (Fig.2-Pos.40) posee 2 marcaciones para controlar el nivel de aceite, la
inferior para utilizar cuando la Vlvula VHSS est en posicin cerrada y sin presin de aceite dentro del
Actuador, la superior cuando la Vlvula VHSS est en posicin abierta y con presin de aceite dentro del
Actuador.
La Palanca de accionamiento de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30) es desmontable. Un Perno situado en la
Placa Soporte (Fig.1-Pos.6) permite sostenerla para evitar molestias cuando no se est utilizando.

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ADVERTENCIA:
Si se carga aceite con la Vlvula VHSS abierta y utiliza la marcacin superior para completar el
nivel de aceite, cuando esta se cierre se derramar el fluido hidrulico excedente.
Vlvula de Venteo (Fig.2-Pos.43 a 47) permite el ingreso de aire al Tanque de Aceite, posee un Filtro que
impide el ingreso de partculas manteniendo el fluido hidrulico siempre limpio.

Figura 2

C799

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Lista de Materiales Bomba HD (Ver Figura 2) :

POSICION
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53

CODIGO
38111-1
Z0150004
40179-1
40175-1
38113-1
J0012012
40174-1
38118-1
E0170073-A
38119-1
J0012106
38358-1
J0012008
38115-1
J0012014
38117-1
38359-1
38360-1
38361-1
38362-1
38120-1
J0012121
J12501000-250B
J0D01000
38121-1
38124-1
H0120010-I
38123-1
38122-1
38125-1
AB138112
38126-1
38127-1
J0012044
38128-1
J0012043
J0012011
E0550105
E1480005
38129-1
E0630154-A
P0000059
38373-1
38374-1
AB138113
E0140070
E1501008
40178-1
40176-1
39545-1
J0012016
J0012005
40177-1

DESCRIPCION
Cuerpo - Bomba HD
Bolilla.
Resorte de Succin - Bomba HD
Obturador
Resorte de Descarga - Bomba HD
Aro Oring
Tapn - Bomba HD
Aguja de Alivio - Bomba HD
Tornillo Allen sin Cabeza
Asiento Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Aro Oring
Gua Vstago Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Aro Oring
Cuerpo Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Aro Oring
Vstago Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Base Resorte Vlvula de Seguridad- Bomba HD
Resorte Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Contratuerca Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Tapa Vlvula de Seguridad - Bomba HD
Camisa - Bomba HD
Aro Oring
Polypak
Wiper
Pistn - Bomba HD
Perno - Bomba HD
Anillo de Seguridad para Eje
Biela - Bomba HD
Leva - Bomba HD
Cao Palanca - Bomba HD
Empuadura
Tensor - Bomba HD
Tanque - Bomba HD
Aro Oring
Tapa Tanque - Bomba HD
Aro Oring
Aro Oring
Arandela Grower
Tuerca Exagonal
Medidor de Nivel - Bomba HD
Tornillo Cabeza Exagonal
Aceite Hidrulico
Cuerpo Vlvula de Venteo - Bomba HD
Tapa Vlvula de Venteo - Bomba HD
Filtro de Venteo
Tornillo Allen con Cabeza
Arandela Plana
Asiento Obturador
Asiento Obturador
Etiqueta UP - Bomba HD
Aro Oring
Aro Oring
Obturador

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MATERIAL
CANTIDAD
AISI 1020 C.
1
A.Carbono
1
AISI 302
1
Aluminio A.
1
AISI 302
1
Nitrilo
1
AISI 316
1
AISI 316
1
ISO 45H C.
1
AISI 316
1
Nitrilo
1
AISI 316
1
Nitrilo
1
AISI 316
1
Nitrilo
1
AISI 316
1
AISI 316
1
AISI 302
1
AISI 316
1
AISI 316
1
Aluminio A.
1
Nitrilo
1
Molythane
1
Molythane
1
AISI 410
1
AISI 1020 C.
3
AISI 316
6
AISI 1010 C.
2
A216 WCB
1
AISI 1010 C.
1
Goma
1
AISI 1010 C.
1
AISI 1010 C.
1
Nitrilo
1
AISI 1020 C.
1
Nitrilo
1
Nitrilo
3
AISI 316
5
AISI 316
1
AISI 316
1
Grado 5 C.
4
----2.5 Ltrs.
AISI 1020 C.
1
AISI 1020 C.
1
Goma Espuma
1
AISI 316
1
AISI 316
1
Aluminio A.
1
Aluminio A.
1
Mylar
1
Nitrilo
1
Nitrilo
1
Aluminio A.
1

4- Pilotos Hidrulicos :
Los Pilotos Hidrulicos (Pilotos HD2) son los encargados de sensar la presin de la lnea y de provocar el
cierre de la Vlvula VHSS. Estn construidos en acero inoxidable para trabajo a la intemperie sin
mantenimiento.
El grado de repetibilidad es del 3% o 5 PSI, lo que sea mayor.

Figura 3

C613

Lista de Materiales Kit de Rango (Ver Figura 3) :

CODIGO
PISTON - RESORTE
POSICION
DESCRIPCION
MATERIAL CANTIDAD
35
Chapa Rango xxx-xxx - Piloto NM/HD AISI 304
1
36
Resorte
AISI 9260
1
37
Camisa
AISI 316
1
38
Pistn
AISI 316
1
39
Aro Oring
Vitn
1
40
Aro de Apoyo
Tefln
1
41
Etiqueta - Piloto HD/NM
Mylar
1

38057-20
2-LIVIANO
39537-1
38040-1
38542-1
39536-1
J0032032
----38852-1

CODIGO
PISTON - RESORTE
POSICION
DESCRIPCION
MATERIAL CANTIDAD
35
Chapa Rango xxx-xxx - Piloto NM/HD AISI 304
1
36
Resorte
AISI 9260
1
37
Camisa
AISI 316
1
38
Pistn
AISI 316
1
39
Aro Oring
Vitn
1
40
Aro de Apoyo
Tefln
1
41
Etiqueta - Piloto HD/NM
Mylar
1

38057-21
38057-22
1 1/8-LIVIANO 1 1/8-PESADO
38050-1
38040-1
38045-1
38046-1
J0032022
----38852-1

38051-1
38039-1
38045-1
38046-1
J0032022
----38852-1

38057-23
1/2-LIVIANO

38057-24
1/2-PESADO

38052-1
38040-1
38041-1
38042-1
J0032012
----38852-1

38053-1
38039-1
38041-1
38042-1
J0032012
----38852-1

38057-25
1/4-LIVIANO

38057-26
1/4-PESADO

38057-27
3/16-LIVIANO

38057-28
3/16-PESADO

38054-1
38040-1
38047-1
38048-1
J0032006
38049-1
38852-1

38055-1
38039-1
38047-1
38048-1
J0032006
38049-1
38852-1

38175-1
38040-1
38172-1
38173-1
J0032003
38174-1
38852-1

38176-1
38039-1
38172-1
38173-1
J0032003
38174-1
38852-1

Pgina 6 de 16

Lista de Materiales Piloto HD2 (Ver Figura 3) :

POSICION
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
27
28
29

CODIGO
38005-1
38037-1
38043-1
38038-1
38789-1
38792-1
38791-1
38793-1
J12500250-250B
38028-1
B0210197
38029-1
Z0140004
J0032022
38013-1
38014-1
E0471104
38035-1
38033-1
38032-1
38036-1
38034-1
38031-1
E0140070
38056-1
E0140068
E0140106
38044-1

DESCRIPCION
Cuerpo - Piloto HD
Vstago Actuador - Piloto HD
Base Resorte
Tapa
Cuerpo Rele - Piloto HD2
Arandela Resorte - Piloto HD2
Manguito - Piloto HD2
Resorte Rele - Piloto HD2
Polypak
Pistn Obturador - Piloto HD
Buje de Reduccin
Pistn Disparador - Piloto HD
Bolilla.
Aro Oring
Anillo - Piloto HD
Traba - Ploto HD
Tornillo Cabeza Fresada
Perno Botn - Piloto HD
Resorte Botn - Piloto HD
Arandela Volante - Piloto HD
Horquilla - Piloto HD
Tuerca Volante - Piloto HD
Volante - Piloto HD
Tornillo Allen con Cabeza
Chapa Volante - Piloto HD
Tornillo Allen con Cabeza
Tornillo Allen con Cabeza
Contratuerca

MATERIAL
CANTIDAD
AISI 316
1
AISI 316
1
AISI 1020 C.
1
AISI 316
1
AISI 316
1
Delrin
1
AISI 316
1
AISI 302
2
Molythane
1
AISI 316/Delrin
1
AISI 316
1
AISI 316/Delrin
1
AISI 316
1
Vitn
2
Delrin
1
AISI 316
1
AISI 316
2
AISI 316
1
AISI 302
1
Delrin
1
AISI 316
1
AISI 316
1
AISI 316
1
AISI 316
4
AISI 304
1
AISI 304
1
AISI 316
2
AISI 316
1

5- Acumulador Hidrulico :

El Acumulador Hidrulico mantiene constante la presin hidralica dentro

del Actuador de la Vlvula VHSS, compensando los efectos producidos
por variaciones de temperatura ambiente.

C614

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6- Caractersticas Tcnicas :
6.1- Controlador Hidrulico CHA-2 :

Servicio : Petrleo o Gas, Cumple con NACE MR-01-75.

Mxima Presin Hidrulica de trabajo : 2000 PSI (140 Bar).
Temperatura de trabajo : - 30C (-22F) a 80C (176F).
Rango de Presin Sensada : 10 PSI (0,7 Bar) a 11.480 (791 Bar) con diferentes combinaciones de
Pistn y Resorte (Ver 14-Seleccin).

Capacidad del Tanque de Aceite : 2,5 Litros.

Conexin Presin Sensada : 1/2 NPT Hembra.
6.2- Fludo Hidrulico :

Tipo : Aceite Hidrulico HIDRO ATF - YPF / HYDROMOBILE ATF.

Viscosidad : Menor de 39 cSt a 40C (200 SSU a 37,8C).
Temperatura de trabajo : -30C (22F) a 120C (248F).
6.3- Vlvula de Seguridad :

Rango de Presin de Operacin : 750 PSI (51,7 Bar) a 1800 PSI (124,1 Bar).
Presin de Calibracin : Segn caractersticas de la Vlvula VHSS (Ver 11-Calibracin de la Vlvula de
Seguridad-Tabla).
6.4- Acumulador Hidrulico :

Volumen : 0,75 Ltrs.

Presin de Precarga : 725 PSI (50 Bar).

7- Esquema Hidrulico :
En el esquema hidrulico (Fig.4), se puede observar la lgica de funcionamento siguiendo la direccin de
las flechas.

Figura 4

C615

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8- Instalacin :
C616

El Controlador Hidrulico CHA-2 normalmente se provee

montado sobre la Vlvula VHSS. La nica conexin a
realizar, es la acometida de presin sensada a la lnea.
Tambien se provee para montar sobre Actuadores de otras
marcas o sobre un soporte independiente.

Se debe proveer una salida con vlvula aguja de bloqueo

en la lnea (Fig.4) y conectarla con la entrada de presin
sensada del Controlador Hidrulico CHA-2 donde
muestra la foto.
La conexin es de 1/2 NPT hembra.
Entrada de
Presin Sensada

C617

9- Operacin Manual :
La operacin manual puede ser requerida cuando
la presin sensada est fuera o dentro de los
valores de calibracin de los Pilotos HD2 de baja
y/o alta.
9.1.- Instrucciones para abrir la Vlvula VHSS
con la presin sensada fuera del valor de
calibracin :

Volante Piloto
HD2 de Alta

a. Saque de servicio los Pilotos HD2, girando

ambos Volantes (Fig.3-Pos.23) en sentido
horario hasta que hagan tope.

Volante Piloto
HD2 de Baja

b. Verifique que la Vlvula Aguja de Purga

Manual (Fig.2-Pos.8) est cerrada. Utilizar el
extremo ranurado de la Palanca de la Bomba HD
(Fig.2-Pos.30).

Botn Piloto
HD2 de Baja
Botn Piloto
HD2 de Alta

C618

c. Introduzca la Palanca en la Leva (Fig.2-Pos.29)

y comience a bombear hasta que alivie la Vlvula
de Seguridad. Cuando esto ocurra notar que la presin en el Manmetro cae un poco. (Ver 11-Calibracin
de la Vlvula de Seguridad - Tabla).
d. Retire la Palanca y colquela en el Perno (Fig.1-Pos.6).
9.2.- Instrucciones para cerrar la Vlvula VHSS con la presin sensada fuera del valor de calibracin :
Tomar la Palanca (Fig.2-Pos.30) de la Bomba HD y con el extremo ranurado abrir la Vlvula Aguja de Purga
Manual (Fig.2-Pos.8). El aceite retornar al Tanque de la Bomba HD y la Vlvula VHSS se cerrar
lentamente.

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9.3.- Instrucciones para abrir la Vlvula VHSS con la presin sensada dentro del valor de calibracin :
Para poder abrir la Vlvula VHSS en estas condiciones, se debe proceder a habilitar los Pilotos HD2 de la
siguiente forma :
a. Abrir la vlvula de alimentacin de presin sensada (Ver 7-Esquema Hidrulico - Fig.4).

Leva

b. Verificar que la presin de la lnea (presin

sensada) se encuentre dentro de los valores de
calibracin de los Pilotos HD2.
De lo contrario no se podrn habilitar los
Pilotos HD2.

c. Girar ambos Volantes (Fig.3-Pos.23) de los

Pilotos HD2 en sentido horario hasta que
hagan tope. En ese momento el Botn
(Fig.3-Pos.18) saldr hacia fuera produciendo
Vlvula Aguja de un pequeo click.
Purga Manual
d. Girar nuevamente ambos Volantes esta vez
en sentido anti horario hasta que queden
Perno
totalmente retirados.
Vlvula de
Seguridad

e. Verifique que la Vlvula Aguja de Purga

Manual (Fig.2-Pos.8) est cerrada, utilizar el
extremo ranurado de la Palanca de la
Bomba HD (Fig.2-Pos.30).

C619

f. Comience a bombear hasta que alivie la Vlvula de Seguridad. Cuando esto ocurra notar que la presin
en el Manmetro cae un poco. (Ver 11-Calibracion de la Valvula de Seguridad - Tabla).
g. Retire la Palanca y colquela en el Perno (Fig.1-Pos.6).
9.4.- Instrucciones para cerrar la Vlvula VHSS con la presin sensada dentro del valor de calibracin :
Para poder cerrar la Vlvula VHSS en estas condiciones, se puede proceder de dos formas :
a. Tomar la Palanca de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30) y con el extremo ranurado abrir la Vlvula Aguja de Purga
Manual (Fig.2-Pos.8). El aceite retornar al Tanque de la Bomba HD y la Vlvula VHSS se cerrar lentamente.
b. Puede producir el disparo manual de cualquiera de los dos Pilotos HD2, pulsando el Botn correspondiente
(Fig.3-Pos.18), en consecuencia se cerrar la Vlvula VHSS.

10- Operacin Automtica :

Para que el Controlador Hidrulico CHA-2 cierre la Vlvula VHSS por baja o alta presin, se debe proceder
primero a habilitar los Pilotos HD2 de la siguiente forma :
a. Abrir la vlvula de alimentacin de presin sensada (Ver 7-Esquema Hidrulico - Fig.4).
b. Verificar que la presin de la lnea (presin sensada) se encuentre dentro de los valores de calibracin de
los Pilotos HD2. De lo contrario no se podrn habilitar los Pilotos HD2.
c. Girar ambos Volantes (Fig.3-Pos.23) de los Pilotos HD2 en sentido horario hasta que hagan tope. En ese
momento el Botn (Fig.3-Pos.18) saldr hacia fuera produciendo un pequeo click.
d. Girar nuevamente ambos Volantes esta vez en sentido antihorario hasta que queden totalmente retirados.
e. Verifique que la Vlvula Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8) est cerrada, utilizar el extremo ranurado de
la Palanca de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30).
f. Comience a bombear hasta que alivie la Vlvula de Seguridad. Cuando esto ocurra notar que la presin en
el Manmetro cae un poco. (Ver 11-Calibracin de la Vlvula de Seguridad - Tabla).
g. Retire la Palanca y colquela en el Perno (Fig.1-Pos.6).
De esta manera el Controlador Hidrulico CHA-2 mantendr la Vlvula VHSS abierta y estar preparado
para cerrarla automticamente por baja o alta presin de lnea.
En cualquier momento usted puede cerrar la Vlvula VHSS mediante los dos procedimientos explicados en
9-Operacin Manual, punto 9.4.

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11- Calibracin de la Vlvula de Seguridad :

La Vlvula de Seguridad viene calibrada de fbrica segn la presin requerida en el Actuador para las Vlvulas
VHSS MMA (Ver Tabla).
DIAMETRO DE LA VALVULA
2 1/16 - 5000
2 9/16 - 5000
3 1/8 - 5000
4 1/16 - 5000
2 1/16 - 10000
2 9/16 - 10000
3 1/16 - 10000

PRESION DE CALIBRACION
900 PSI (62.0 BAR)
900 PSI (62.0 BAR)
1400 PSI (96.5 BAR)
1600 PSI (110.3 BAR)
1100 PSI (75.8 BAR)
1300 PSI (89.6 BAR)
1800 PSI (124.1 BAR)

Si fuera necesario recalibrarla proceda de la siguiente forma :

a. Abra la Vlvula VHSS (Ver 9-Operacin Manual punto 9.1.).
Contratuerca

b. Destrabe la Contratuerca (Fig.2-Pos.19) y

comience a bombear hasta que note que la presin
en un determinado momento no suba ms.
c. Si la presin es inferior a la deseada rosque la
Tapa (Fig.2-Pos.20) de la Vlvula de Seguridad y
contine bombeando. Repita este procedimiento hasta
conseguir la presin requerida.

Tapa
C620

d. Si la presin es superior a la deseada desenrosque

la Tapa de la Vlvula de Seguridad hasta que alivie, verifique la presin y repita este procedimiento hasta
conseguir la presin requerida.
e. Una vez alcanzado el valor de presin requerido, sosteniendo la Tapa de la Vlvula de Seguridad con una
llave, apriete la Contratuerca para fijar el seteo.

12- Calibracin de los Pilotos HD2 :

Para calibrar los Pilotos HD2, se debe simular la
presin sensada que ingresa a los Pilotos HD2
con un tubo de nitrgeno cargado a una presin
superior a la que se desea calibrar. La salida del
tubo debe tener un manifold de regulacin y
venteo con Manmetro que permita variar la
presin a voluntad.

Tapa

Contratuerca

12.1.- Para calibrar el Piloto HD2 de baja

proceder de la siguiente forma :
a. Conectar el tubo de nitrgeno a la entrada de
presin sensada (Ver 8- Instalacin).
b. Destrabar la Contratuerca (Fig.3-Pos.29) y
desenroscar la Tapa (Fig.3-Pos.4) hasta que gire
libre.

Escala
Graduada
Tornillo

c. Posicionar la Contratuerca de modo que el

borde inferior indique en la Escala Graduada
(Fig.3-Pos.35) aproximadamente un 30% menos
que el valor de presin que se desea calibrar.

C621

d. Enroscar la Tapa hasta que haga tope en la

Contratuerca.
e. Elevar la presin sensada hasta alcanzar el valor de presin deseado para la calibracin.
f. Habilite el Piloto HD2 de baja para que opere automticamente, y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin
Automtica).

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g. Una vez abierta la Vlvula VHSS comience a roscar la Tapa y la Contratuerca suavemente hasta que
dispare el Piloto HD2, en este momento desenrosque 1/8 de vuelta la Tapa.
h. Ahora suba nuevamente la presin sensada hasta pasar un 30% la presin de calibracin.
i. Habilite el Piloto HD2 de baja para que opere automticamente y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin
Automtica).
j. Cuando la Vlvula VHSS se encuentre abierta, provoque una suave y constante cada de la presin
sensada. Observe en el Manmetro la presin a la cual se produce el disparo del Piloto HD2 y en consecuencia el cierre de la Vlvula VHSS.
k. Repita los pasos h a j, haciendo correcciones con la Tapa hasta conseguir que el Piloto HD2 dispare a la
presin deseada.
l. Ajuste firmemente la Contratuerca contra la Tapa.
m. Afloje el Tornillo (Fig.3-Pos.27) que fija la Escala Graduada, deslice la Escala Graduada para que indique
la presin a la que finalmente qued calibrado el Piloto HD2 y apriete nuevamente el Tornillo.
12.2.- A continuacin calibrar el Piloto HD2 de alta de la siguiente forma :
a. Destrabar la Contratuerca (Fig.3-Pos.29).
b. Posicionar la Contratuerca de modo que el borde inferior indique en la Escala Graduada (Fig.3-Pos.35)
aproximadamente un 30% ms que el valor de presin que se desea calibrar.
c. Enroscar la Tapa hasta que haga tope en la Contratuerca.
d. Elevar la presin sensada hasta alcanzar el valor de presin de calibracin.
e. Habilite el Piloto HD2 de alta para que opere automticamente, y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin
Automtica).
f. Una vez abierta la Vlvula VHSS comience a desenroscar la Tapa suavemente hasta que dispare el
Piloto HD2, en este momento enrosque 1/8 de vuelta la Tapa.
g. Ahora baje la presin sensada un 30% menos que la presin de calibracin.
h. Habilite el Piloto HD2 de alta para que opere automticamente, y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin
Automtica).
i. Cuando la Vlvula VHSS se encuentre abierta provoque un suave y constante incremento de presin
sensada. Observe en el Manmetro la presin a la cual se produce el disparo del Piloto HD2 y en
consecuencia el cierre de la Vlvula VHSS.
j. Repita los pasos g a i haciendo correcciones con la Tapa hasta conseguir que el Piloto HD2 dispare a la
presin deseada.
k. Ajuste firmemente la Contratuerca contra la Tapa.
l. Afloje el Tornillo (Fig.3-Pos.27) que fija la Escala Graduada, deslice la Escala Graduada para que indique
la presin a la que finalmente qued calibrado el Piloto HD2 y apriete nuevamente el Tornillo.

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13- Solucin de Problemas :

PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
A- La Vlvula VHSS no A1- Falta aceite.
abre y la Bomba HD no A2- La Vlvula de Purga Manual
levanta presin.
(Fig.2-Pos.8) no est cerrada.
A3- Pilotos HD2 no habilitados para
Operacin Automtica.

SOLUCION
A1- Verifique si el nivel de aceite est
dentro de los valores mnimo y mximo con
el Medidor de Nivel (Fig.2-Pos.40).
Agregue fluido hidrulico hasta completar
el nivel mximo. Esta medicin debe
hacerse con la Vlvula VHSS
totalmente cerrada.
A2- Cirrela (Ver 9-Operacin Manual).
A3- Habilite los Pilotos HD2
(Ver 10-Operacin Automtica).

B- La Vlvula VHSS se
cierra automticamente
a un valor de presin
sensada no deseado.

B1- La toma de presin sensada

est cerrada y/o tiene fugas.
B2- Los Pilotos HD2 estn mal
calibrados.

B1- Abra la toma y verifique prdidas.

B2- Verifique la calibracin
(Ver 12-Calibracin de los Pilotos HD2).

C- La Vlvula VHSS
abre pero no se puede
alcanzar la presin
hidrulica requerida en
el Actuador.

C1- La Vlvula de Seguridad

(Fig.2-Pos.10 a 20) est seteada a
un valor ms bajo que el requerido
por el actuador.
C2- El sello de la Vlvula de
Seguridad (Fig.2-Pos.11) est
daado.
C3- La Aguja de Purga Manual
(Fig.2-Pos.8) no qued bien
apretada.
C4- Fugas en las caeras de
interconexin.
D1- Pilotos HD2 no habilitados para
Operacin Automtica.

C1- Ajuste la Vlvula de Seguridad

(Ver 11-Calibracin de la Vlvula de
Seguridad).
C2- Reemplace el Sello (Fig.2-Pos.11).
C3- Apretarla (Ver 9-Operacin Manual).
C4- Revise las conexiones y elimine las
prdidas.

E1- Falta aceite.

E1- Verifique si el nivel de aceite est

dentro de los valores mnimo y mximo con
el Medidor de Nivel (Fig.2-Pos.40).
Agregue fluido hidrulico hasta completar
el nivel mximo. Esta medicin debe
hacerse con la Vlvula VHSS
totalmente cerrada.

D- Los Pilotos HD2 no

disparan.
E- En operacin de
apertura la Vlvula
VHSS queda a mitad
de carrera.

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D1- Habilite los Pilotos HD2

(Ver 10-Operacin Automtica).

14- Seleccin :
Los 3 (tres) modelos de Controlador Hidrulico CHA-2 son :
a. Controlador Hidrulico CHA-2 con 1(uno) Piloto HD2 de baja.
b. Controlador Hidrulico CHA-2 con 1(uno) Piloto HD2 de alta.
c. Controlador Hidrulico CHA-2 con 2 (dos) Pilotos HD2 uno de baja y otro de alta.
Controlador Hidrulico

Controlador Hidrulico

Autocontenido CHA-2

Autocontenido CHA-2

con 1 (uno) Piloto HD2

con 2 (dos) Piloto HD2

(baja o alta)

(baja y alta)

C623

C622

La composicin del cdigo es la siguiente : 38795 - L3 - H4

Cdigo de rango Piloto HD2 de alta (Ver tabla 2).
Cdigo de rango Piloto HD2 de baja (Ver tabla 2).

Tabla 1
N de Conjunto
TIPO
1 Piloto HD2 (Baja o Alta)
2 Pilotos HD2 (Baja y Alta)

N de Conjunto. (Ver tabla 1).

N CONJUNTO
38794
38795

Tabla 2
Cdigo de Rango

RANGO DE
OPERACION
10 - 65 Psi
50 - 215 Psi
80 - 320 Psi
270 - 1080 Psi
400 - 1610 Psi
1080 - 4330 Psi
1600 - 6450 Psi
1920 - 7700 Psi
2870 - 11480 Psi
(A) = Color Azul.

CODIGO DE RANGO

CONFIGURACION

PILOTO HD2
DE BAJA

PILOTO HD2
DE ALTA

DIAMETRO
DEL PISTON

TIPO DE
RESORTE

L0
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

H0
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8

2"
1 1/8"
1 1/8"
1/2"
1/2"
1/4"
1/4"
3/16"
3/16"

Liviano (A)
Liviano (A)
Pesado (N)
Liviano (A)
Pesado (N)
Liviano (A)
Pesado (N)
Liviano (A)
Pesado (N)

(N) = Color Naranja.

(K) = El cdigo Kit de Rango es utilizado cuando se quiere cambiar el Rango del Piloto HD2.
Est formado por las piezas Pos.35 a 41 de la Fig.3.

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CODIGO KIT DE
RANGO (K)
38057-20
38057-21
38057-22
38057-23
38057-24
38057-25
38057-26
38057-27
38057-28

15- Tipos de Montaje :

MONTAJE A
Vlvula Vertical y pasaje
Horizontal. Se utiliza como
Vlvula de Lnea o de Ala.

C624

C626

MONTAJE C
Vlvula Horizontal y pasaje
Vertical. Se utiliza como
Vlvula Maestra o Sobremaestra.
C625

MONTAJE B
Vlvula Horizontal y pasaje
Horizontal. Se utiliza como
Vlvula de Ala.

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