CAPITULO 5

CALCULO MECANICO DE
CONDUCTORES

5.1.-INTRODUCCIN
La continuidad de servicio que se presta es uno de los factores que definen la
calidad de suministro. Para el clculo mecnico la continuidad de suministro reviste
importancia primordial, por esto, debe asegurarse durante el proyecto una mayor
estabilidad mecnica a la obra; adoptando condiciones de carga ms rigurosas y
coeficientes de seguridad mas elevados.
5.2.-CONDICIONES DEL CALCULO MECANICO
Dos son las condiciones para la elaboracin del clculo mecnico de las lneas, que
deben ser consideradas.

El conjunto debe ser calculado, con determinados factores de seguridad para

resistir al peso propio de las partes componentes a las tensiones mecnicas a
que sern sometidos los conductores y a las sobrecargas debidas al viento y
en algunas regiones de bajas temperaturas a los depsitos de hielo en las
partes componentes de la lnea.

La altura y posicin de las estructuras que estn sujetas a las condiciones

topogrficas del

terreno representada por su perfil longitudinal, a las

distancias mnimas de seguridad

respecto del suelo, en el caso de cruces de ferrovas, carreteras, lneas

elctricas de baja tensin, lneas telefnicas, etc. Las distancias mnimas
estn fijadas por las normas.

5.3.-DETERMINACIN DE LAS ECUACIONES FUNDAMENTALES

El conductor suspendido a la distancia de un vano a sobre dos aisladores a la
misma altura, toma la forma de una catenaria, formando en medio del vano la flecha
mxima: f max.

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

Las ecuaciones de la catenaria son:

y h cosh

x
h

(1)

L hsenh

x
h

(2) longitud de arco

El valor de h depende de la relacin entre el esfuerzo horizontal Po que existe en el

punto ms bajo del conductor y su peso G por unidad de longitud.

PoKg
GKg / m
Po y G pueden expresarse tambin en valores especficos.
h(m)

po

P Kg
S mm2

GKg / m
S mm2

Po poS po

(m)
G
gs
g

Considerando la ecuacin (1)

x2
x4
x
Y h f h cosh h * 1

...
2
4
4!h
h
2!h

Y h f h

hx 2 hx 4

...
2h 2 4h 4

Tomando solo los dos primeros miembros

h f h

Capitulo 5

x2
2h

x2
2h

Ing. Mario Zalles M.

Considerando:

pO
g

a
2

se determina la ecuacin de la flecha

2

a

a2 g
2

po 8 po
2
g

a2 g
f
8 po

En la ecuacin (2)

xg
x po
L hsenh
senh
h g
po

po xg x3 g 3
x5 g 5

...
3
5
g po 3' po 5' po

L x

x3 g 2
x5 g 4

6 po 2 120 po 4

La longitud del arco formado por el conductor tendido en el vano a, puede

expresarse con bastante exactitud mediante los primeros trminos.

x3 g 2
L x
6 po 2

a
2

a 2
g
a 2
L
2
6 po 2

g 2 a 2
L a 1 .
po 24
3

a 2
g

3 2
a
2
a a g
L 2

2
6 po
24 po

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

La tensin interna del conductor que suponemos producido solo por su peso, no es
uniforme a lo largo de la catenaria y su valor mximo se produce en el punto de
suspensin.

La componente vertical de P esta determinada por el peso del conductor py = py.S;

siendo en la mitad del vano.

pY g.

L
2

Por lo tanto, la tensin total en el mismo lugar ser.

p pO pY
2

Siendo L = a
L
a
g g
2
2

p pO

ga

2

De la igualdad

a 2 b2 a

b2
2a

Resulta

p p0

g 2a 2
8 p0

Y siendo

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

g .a 2
f
8 p0
p p0 g . f

De este modo quedan definidas las tensiones en todos los puntos del conductor,
siendo f la flecha correspondiente al punto considerado. El valor de g.f es muy
pequeo en comparacin de po y puede depreciarse, siendo entonces p po

Si los conductores estn suspendidos de puntos que no estn en la misma altura, tal
como se representa en la figura.

Corresponden las siguientes relaciones:

y1

P0 x12 g

g 2 p0

p0 a x1 g

g
2 p0
2

y1 D

( y1 D) y1

g 2
a 2ax1
P0

Capitulo 5

a x1 2 g x12 g
2 p0

2 p0

Ing. Mario Zalles M.

x1

a p0 D

2 ag

Bajo ciertas condiciones puede resultar x1 igual a cero o negativo, lo que indica que
en el vano no existe un punto de la catenaria con tangente horizontal, como ocurre
en varios con grandes diferencias de alturas.
Los conductores de lneas no estn sometidos solo al esfuerzo de su propio peso,
sino tambin al causado por la presin del viento y en ciertas regiones por la
formacin de hielo; que pueden ser considerados como pesos ficticios.
g = gc + gh + gv

gh

.0,18 d
Kg / mm2 .m
5

La presin del viento

gv Kg / m 2

vm / s
8

La tensin interna del conductor no esta determinada solamente por su peso, y las
cargas externas, sino tambin por su temperatura que durante el funcionamiento
ser superior a la temperatura ambiente.
Cada aumento de temperatura produce una dilatacin del conductor metlico que
tendr como consecuencia un aumento de la flecha y una disminucin de la tensin
especfica.
Por lo tanto, es necesario determinar una ecuacin en la que intervengan g y t, para
lo cual establecemos dos estados de un conducto suspendido.

Representamos las ecuaciones de la longitud del conductor para esos dos estados.

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

 g 2 a 2
L1 a 1 1 .
p1 24
g a2
L a 1 2 .
p2 24
2
2
a3 g1 g 2

L1 L2
24 p1 p2

Esta expresin determina la diferencia de longitud del conductor que tambin puede
expresarse como una dilatacin ocurrida por el aumento de cargas mecnicas;
suponiendo que P2 > P1.
L2 L1 Lel L2

p2 p1
E

E: K/mm2 el mdulo de elasticidad poniendo

Lel p2 p1 L2
Suponiendo ahora que la temperatura ha variado de t 1 a t2, siendo t2 < t1, el
conductor sufre una contraccin trmica definida por su coeficiente de dilatacin
trmica y por la diferencia de temperaturas. Sin considerar las cargas mecnicas,
esta dilatacin ser:

Lt L1 L2 t1 t2 L2 ; L1 L2
coeficiente de dilatacin trmica
El cambio total de la longitud del conductor est definido por la suma de las
dilataciones elstica y trmica (interpretando la contraccin como una dilatacin
negativa).

L Lt Lel t1 t2 L2 p2 p1 L2
La diferencia de longitud debe ser igual a la calculada por medio de las ecuaciones
de la longitud de arco.

a3 g g
t1 t2 L2 P2 P1 L2 1 2
24 p1 p2

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

Con L a

g12 g22
2
2
P2
P1

t1 t2 a ( p2 p1 )a a3

g12 a 2
g 22 a 2
P1
p2
t1 t2
24 p12
24 p22
dividiendo por

g12a 2
g 22a 2
P1 2 P2 2 t1 t2
24P1
24P2
Esta es la ecuacin de estado del conductor, y con ella se pueden calcular todas las
tensiones especficas del conductor para cualquier carga mecnica y temperatura.
Veamos algunas conclusiones de valor general, tomando el vano a como variable.

Para vanos pequeos.- a 0 la ecuacin se reduce a:

p1 p2

t1 t2

entonces para vanos pequeos la tensin del conductor, depende de la temperatura,

es decir que los mximos esfuerzos se producirn con muy baja temperatura.

Para vanos grandes.- Dividir por a2.

P1
g12
P2
g 22

2 t1 t2
2
2
2
2
a
24 BP1
a
24 BP2 Ba
Considerando a

g12
g 22

24 BP12
BP22

g1 g 2

P1 P2

Las mximas tensiones en los conductores en vanos muy largos, estn

determinados solamente por las cargas externas y no por temperatura baja.
Vano crtico; de estas dos conclusiones extremas, se establece que existe un vano
intermedio en el que la mxima tensin en el conductor, se producir por sobre
carga y por baja temperatura al mismo tiempo, este vano intermedio se llama vano
Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

crtico a cr. Que puede expresarse por la ecuacin anterior considerando que la
mxima Gmax acta a la temperatura tgmax tiene que producir la misma tensin del
conductor.
pmaz p1 p2 queproducelat min querealiza conunac arg ag 2tmin .

Pmax

2
a cr2 g max

24 p

acr2

2
max

p max

2
a cr2 g min

24 p

2
max

t g max t min

2
g max
g t2. min
t g . max t min
2

24 p max

acr Pmax

24t.g max tmin

2
g max
gt2. min

a acr p f (t )
a acr p f (g )
Si el vano elegido para la construccin de la lnea es menor que el crtico, la tensin
mxima Pmx en el conductor, se manifestar con la temperatura mnima t min y la
carga gtmin, y si es mayor del crtico la mxima tensin Pmx

se producir con la

carga mxima gmax, y la temperatura gtmax.

Conociendo las condiciones en que se produce la tensin mxima del conductor
para el vano elegido, puede determinarse bajo que condiciones se producir la
flecha mxima.
La flecha mxima es importante porque determina la altura mnima de los soportes y
la distancia entre los conductores.
5.4.- FACTORES DE SOBRE CARGA EN LOS CONDUCTORES
Es necesario efectuar algunas consideraciones sobre los factores que producen
sobre carga en el conductor.
Efecto del viento; los efectos producidos por la accin del viento son difciles de

precisar. La primera dificultad surge de la determinacin de la verdadera velocidad

del viento que no son registradas por ningn instrumento con precisin.
La velocidad del viento depende de varios factores.

Capitulo 5

Altitud geogrfica, ntimamente ligada a las variaciones baromtricas.

Ing. Mario Zalles M.

Altura sobre el suelo, la superficie del suelo presenta gran resistencia a

los cambios bruscos del aire, la presin del viento puede ser considerada
constante hasta 20 m de altura, aumentando aproximadamente 1% por
cada metro excedente.

Configuracin topogrfica, la disposicin de las cadenas montaosas,

valles, planicies, etc. Tienen gran influencia en la direccin, intensidad y
turbulencia de los vientos.

Efecto de la temperatura; los conductores de lneas elctricas estn sujetos a

variaciones de temperatura provenientes de las condiciones elctricas de su propio

funcionamiento. No solamente a variaciones de la temperatura ambiente donde se
encuentran instaladas.
5.5.- EJEMPLO
Clculo del vano crtico y flecha mxima para la lnea de las siguientes
caractersticas.
25 Kv

8 Km

4250 KVA
Tensin:
Potencia:

25 KV
4250 KVA

La corriente nominal correspondiente es I = 100 A aplicando una densidad de

corrientes para conductos de aluminio de i = 1 A/mm2, elegimos el conductor con las
siguientes caractersticas.
AL

/AC; 6/1

4/0

Seccin Total:

AWG.
125.07 mm2

Seccin de AL:

107.2 mm2

Seccin de Ac:

17.87 mm2

Peso conductor:

433.3 Kg/Km

Carga de rotura:

3820 Kg.

Adoptamos un vano a = 120 m

Consideramos los siguientes estados climticos
I) Temperatura t1 = - 2C Velocidad de viento V1 = 0 Km/h
II) Temperatura t2 = 20C Velocidad de viento V2 = 130 Km/h
Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

10

Tensin mxima admisible del conductor

P. Mx Adm. =

Pr ot.(Tensinder oturas)
S (sec cin )n(coeficientedesegurid ad )

P. Mx Adm. =

3820
10.90
125.07 x 2.80

P. Mx Adm. = 11 Kg/mm2
Coeficiente de dilatacin trmica para AL : = 1.95 x 10
Mdulo de elasticidad E

OC 1

7.500 Kg / mm2

Clculo de la presin del viento sobre el conductor

V22 (130) 2 Km / h (36.6) 2 m / seg

PVc

162 Kg / m.mm2
8
8
8
Kg 1 1
Peso especfico del conductor Go 433.3
Km 100 S
Go

433.3
3.5 *10 3 kg / m.mm2
1000 *125.07

Pvc. .c 162 x14.31x103 x0.5

9.26 Kg / mmm2
S
125.07

Gv2

GI Go2 Gv1 Go2 3.5.10 3 Kg / m.mm2

GI 1 Go2 Gv12

(3.5)

acri = Pmx Adm.

acri = 11

acri =

(9.26) (10 3 ) 2 9.89 x10 3 Kg / mmm2

24 (t1 t2
GII2 GI2

24 x1.95 x105 (20 2)

381m
(9.89) 2 (3,5) 2 (10 3 ) 2

381 m

Como el acri > a; las tensiones internas en el conductor se debern a variaciones de

temperatura.

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

11

f2

a 2GII
(120)2 x9.89 x103

1.618
8Pmxadm
8 x11

f2 = 1.60 m

Capitulo 5

Ing. Mario Zalles M.

12