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Paso7
NOTA: Lleve a cabo las uniones de los cables siguiendo rigurosamente
los colores, caso contrario el sensor de oxgeno puede ser daado.
20mK
2V
20V
200V
700V
PADRN
NEGRO
GRIS
HC
NO x
CO 2
H 2O
D. Utilice siempre la llave correcta para retirar y colocar un sensor de oxgeno. Utilice siempre la grasa para
alta temperatura (incluida en el producto).
E. Vida til de un sensor de oxgeno: CONVENCIONAL: 100,000 Km PLANAR: 150,000 Km.
NOTA: Esta prueba debe llevarse a cabo con el sensor de oxgeno a temperatura ambiente.
F. Existen varios factores que pueden generar un cdigo de falla por parte del sensor de oxgeno.
Antes de ser reemplazado, verifique siempre Sensores y Actuadores, Cables y Bujas de encendido,
Inyectores de Combustible, Sincronizacin del motor, Calibracin del Tren Valvular, Regulador de Presin,
adems de inspeccionar los elementos mecnicos del motor.
CONECTOR
FIAT
CONVENCIONAL
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
8877.40.037
CONECTOR
VW
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
CONVENCIONAL
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
MTE-THOMSOM MXICO
Automotive Consultants & Representatives (RACO) - Calle San Jos del Real N 32-203
Fracc. La Concordia 5a. Seccin, Lomas Verdes - Naucalpan, Edo. de Mxico, C.P. 53126
PHONE & FAX: (52+55) 5384 5346
6.0s
8.0s
10.0s
FIG. 2
MTE-THOMSON
DUDAS O INFORMACIONES:
4.0s
7834.40.065
RE
2.0s
Paso2
G. La ventaja que tiene un sensor de oxgeno planar sobre un convencional, es su rpido calentamiento que
es de 10 segundos sobre los 40 segundos de un convencional.
N2
UM
ICO
0s
C. Cuidado con el manejo del sensor, la cermica es muy frgil y puede sufrir fracturas muy fcilmente.
JANEIRO 2014
CO
VALORES ENCONTRADOS:
Paso1
UNIVERSAL
NOTA: EL SENSOR DE OXGENO UNIVERSAL MTE-THOMSON CUMPLE CON LAS CARACTERSTICAS DE EQUIPO
ORIGINAL. MTE-THOMSON dispone de una tabla de colores para la mayora de los vehculos, le invitamos a que
visite nuestra pgina web e imprima esta tabla www.mte-thomson.com.mx
MANUAL DE DIAGNSTICO
4 CABLES
ORIGINAL
Paso7
2K
200
SENSOR DE OXGENO
info.mexico@mte-thomson.com.br
www.mte-thomson.com.mx
FIG. 3
Planar
Convencional
12V
12V
10V
10 V
8V
8V
6V
6V
4V
4V
2V
2V
0V
0V
En la alimentacin del elemento calefactor,
la seal negativa es controlada va modulado
por ancho de pulsos (PWM).
7Pasos
Paso7
NOTA: Lleve a cabo las uniones de los cables siguiendo rigurosamente
los colores, caso contrario el sensor de oxgeno puede ser daado.
20mK
2V
20V
200V
700V
PADRN
NEGRO
GRIS
HC
NO x
CO 2
H 2O
D. Utilice siempre la llave correcta para retirar y colocar un sensor de oxgeno. Utilice siempre la grasa para
alta temperatura (incluida en el producto).
E. Vida til de un sensor de oxgeno: CONVENCIONAL: 100,000 Km PLANAR: 150,000 Km.
NOTA: Esta prueba debe llevarse a cabo con el sensor de oxgeno a temperatura ambiente.
F. Existen varios factores que pueden generar un cdigo de falla por parte del sensor de oxgeno.
Antes de ser reemplazado, verifique siempre Sensores y Actuadores, Cables y Bujas de encendido,
Inyectores de Combustible, Sincronizacin del motor, Calibracin del Tren Valvular, Regulador de Presin,
adems de inspeccionar los elementos mecnicos del motor.
CONECTOR
FIAT
CONVENCIONAL
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
8877.40.037
CONECTOR
VW
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
CONVENCIONAL
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
MTE-THOMSOM MXICO
Automotive Consultants & Representatives (RACO) - Calle San Jos del Real N 32-203
Fracc. La Concordia 5a. Seccin, Lomas Verdes - Naucalpan, Edo. de Mxico, C.P. 53126
PHONE & FAX: (52+55) 5384 5346
6.0s
8.0s
10.0s
FIG. 2
MTE-THOMSON
DUDAS O INFORMACIONES:
4.0s
7834.40.065
RE
2.0s
Paso2
G. La ventaja que tiene un sensor de oxgeno planar sobre un convencional, es su rpido calentamiento que
es de 10 segundos sobre los 40 segundos de un convencional.
N2
UM
ICO
0s
C. Cuidado con el manejo del sensor, la cermica es muy frgil y puede sufrir fracturas muy fcilmente.
JANEIRO 2014
CO
VALORES ENCONTRADOS:
Paso1
UNIVERSAL
NOTA: EL SENSOR DE OXGENO UNIVERSAL MTE-THOMSON CUMPLE CON LAS CARACTERSTICAS DE EQUIPO
ORIGINAL. MTE-THOMSON dispone de una tabla de colores para la mayora de los vehculos, le invitamos a que
visite nuestra pgina web e imprima esta tabla www.mte-thomson.com.mx
MANUAL DE DIAGNSTICO
4 CABLES
ORIGINAL
Paso7
2K
200
SENSOR DE OXGENO
info.mexico@mte-thomson.com.br
www.mte-thomson.com.mx
FIG. 3
Planar
Convencional
12V
12V
10V
10 V
8V
8V
6V
6V
4V
4V
2V
2V
0V
0V
En la alimentacin del elemento calefactor,
la seal negativa es controlada va modulado
por ancho de pulsos (PWM).
Paso3
Paso3
COMPROBACIN de la
Seal del Sensor de Oxgeno
0s
SEAL OK!
Seal 50 a 900mV
4.0s
6.0s
8.0s
2.0s
4.0s
6.0s
8.0s
2.0s
4.0s
6.0s
8.0s
V
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0s
2.0s
4.0s
6.0s
8.0s
10.0s
Verifique:
Sincronizacin de la banda de tiempo;
Regulador de presin de combustible;
Inyectores abiertos;
Sensor de temperatura;
Bujas de encendido;
Cables de buja.
4
2
2 Clips;
3 Termo contrctil;
4 Cinturones de plstico (cinchos de plstico).
Componentes
10.0s
Verifique:
Combustible de mala calidad;
Consumo de aceite;
Junta de cabeza quemada;
Bomba de frenos con fuga de lquido (verificar
que no exista fuga de lquido en la parte interna
que se encuentra en el booster, ya que el booster
lleva una manguera de vaco hacia el mltiple
de admisin y puede succionar el lquido de frenos).
Paso5
Planar
A. Contaminacin
En caso de que encuentre algn tipo de contaminacin
conforme a las imgenes abajo mostradas, corrija la
falla inmediatamente y despus cambie el Sensor de
Oxgeno.
Convencional
10.0s
Paso4
10.0s
Caso encuentre alguna avera en el Sensor de Oxgeno conforme a las imgenes mostradas, cambie inmediatamente.
Verifique:
Baja presin de combustible;
Inyectores tapados;
Mangueras de vaco rotas;
Junta del mltiple de admisin quemada;
Mltiple de admisin con fisuras.
V
1000
900
800
700
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300
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0
0s
B. Problemas elctricos/mecnicos
CON OSCILOSCOPIO:
2.0s
V
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MEZCLA POBRE
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V
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Convencional
IMPORTANTE!
B
N
B
G
B
N
8834.40
8834.45
B B NG
NG B B
GN B B
OBS.:
PR E PS CAT.
OBS.:
FIO INVERTIDO
B ELEMENTO CALEFACTOR
N SEAL
G TIERRA (MASA)
G
B
TIPOS DE CONTAMINACIONES:
Mezcla Rica
Contaminacin
por Silicio
Lquido
Refrigerante
Alto Consumo
de Aceite
Contaminacin
por Plomo
Paso3
Paso3
COMPROBACIN de la
Seal del Sensor de Oxgeno
0s
SEAL OK!
Seal 50 a 900mV
4.0s
6.0s
8.0s
2.0s
4.0s
6.0s
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8.0s
V
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0s
2.0s
4.0s
6.0s
8.0s
10.0s
Verifique:
Sincronizacin de la banda de tiempo;
Regulador de presin de combustible;
Inyectores abiertos;
Sensor de temperatura;
Bujas de encendido;
Cables de buja.
4
2
2 Clips;
3 Termo contrctil;
4 Cinturones de plstico (cinchos de plstico).
Componentes
10.0s
Verifique:
Combustible de mala calidad;
Consumo de aceite;
Junta de cabeza quemada;
Bomba de frenos con fuga de lquido (verificar
que no exista fuga de lquido en la parte interna
que se encuentra en el booster, ya que el booster
lleva una manguera de vaco hacia el mltiple
de admisin y puede succionar el lquido de frenos).
Paso5
Planar
A. Contaminacin
En caso de que encuentre algn tipo de contaminacin
conforme a las imgenes abajo mostradas, corrija la
falla inmediatamente y despus cambie el Sensor de
Oxgeno.
Convencional
10.0s
Paso4
10.0s
Caso encuentre alguna avera en el Sensor de Oxgeno conforme a las imgenes mostradas, cambie inmediatamente.
Verifique:
Baja presin de combustible;
Inyectores tapados;
Mangueras de vaco rotas;
Junta del mltiple de admisin quemada;
Mltiple de admisin con fisuras.
V
1000
900
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0s
B. Problemas elctricos/mecnicos
CON OSCILOSCOPIO:
2.0s
V
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MEZCLA POBRE
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V
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Convencional
IMPORTANTE!
B
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B
G
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B B NG
NG B B
GN B B
OBS.:
PR E PS CAT.
OBS.:
FIO INVERTIDO
B ELEMENTO CALEFACTOR
N SEAL
G TIERRA (MASA)
G
B
TIPOS DE CONTAMINACIONES:
Mezcla Rica
Contaminacin
por Silicio
Lquido
Refrigerante
Alto Consumo
de Aceite
Contaminacin
por Plomo
Paso3
Paso3
COMPROBACIN de la
Seal del Sensor de Oxgeno
V
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SEAL OK!
Seal 50 a 900mV
Caso encuentre alguna avera en el Sensor de Oxgeno conforme a las imgenes mostradas, cambie inmediatamente.
Verifique:
Baja presin de combustible;
Inyectores tapados;
Mangueras de vaco rotas;
Junta del mltiple de admisin quemada;
Mltiple de admisin con fisuras.
2.0s
4.0s
6.0s
8.0s
4.0s
6.0s
8.0s
4
2
2 Clips;
3 Termo contrctil;
4 Cinturones de plstico (cinchos de plstico).
Componentes
2.0s
10.0s
Verifique:
Combustible de mala calidad;
Consumo de aceite;
Junta de cabeza quemada;
Bomba de frenos con fuga de lquido (verificar
que no exista fuga de lquido en la parte interna
que se encuentra en el booster, ya que el booster
lleva una manguera de vaco hacia el mltiple
de admisin y puede succionar el lquido de frenos).
Paso5
Convencional
8834.40
8834.45
B B NG
NG B B
GN B B
OBS.:
CABLE INVERTIDO
2.0s
4.0s
6.0s
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Paso4
10.0s
MEZCLA RICA
V
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10.0s
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B. Problemas elctricos/mecnicos
CON OSCILOSCOPIO:
0s
MEZCLA POBRE
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V
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Paso6
2.0s
4.0s
6.0s
8.0s
10.0s
Verifique:
Sincronizacin de la banda de tiempo;
Regulador de presin de combustible;
Inyectores abiertos;
Sensor de temperatura;
Bujas de encendido;
Cables de buja.
Planar
A. Contaminacin
En caso de que encuentre algn tipo de contaminacin
conforme a las imgenes abajo mostradas, corrija la
falla inmediatamente y despus cambie el Sensor de
Oxgeno.
Convencional
IMPORTANTE!
B
N
B
G
B
N
B ELEMENTO CALEFACTOR
N SEAL
G TIERRA (MASA)
G
B
TIPOS DE CONTAMINACIONES:
Mezcla Rica
Contaminacin
por Silicio
Lquido
Refrigerante
Alto Consumo
de Aceite
Contaminacin
por Plomo
Paso3
Paso3
COMPROBACIN de la
Seal del Sensor de Oxgeno
0s
SEAL OK!
Seal 50 a 900mV
4.0s
6.0s
8.0s
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4.0s
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8.0s
10.0s
Verifique:
Sincronizacin de la banda de tiempo;
Regulador de presin de combustible;
Inyectores abiertos;
Sensor de temperatura;
Bujas de encendido;
Cables de buja.
4
2
2 Clips;
3 Termo contrctil;
4 Cinturones de plstico (cinchos de plstico).
Componentes
10.0s
Verifique:
Combustible de mala calidad;
Consumo de aceite;
Junta de cabeza quemada;
Bomba de frenos con fuga de lquido (verificar
que no exista fuga de lquido en la parte interna
que se encuentra en el booster, ya que el booster
lleva una manguera de vaco hacia el mltiple
de admisin y puede succionar el lquido de frenos).
Paso5
Planar
A. Contaminacin
En caso de que encuentre algn tipo de contaminacin
conforme a las imgenes abajo mostradas, corrija la
falla inmediatamente y despus cambie el Sensor de
Oxgeno.
Convencional
10.0s
Paso4
10.0s
Caso encuentre alguna avera en el Sensor de Oxgeno conforme a las imgenes mostradas, cambie inmediatamente.
Verifique:
Baja presin de combustible;
Inyectores tapados;
Mangueras de vaco rotas;
Junta del mltiple de admisin quemada;
Mltiple de admisin con fisuras.
V
1000
900
800
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0s
B. Problemas elctricos/mecnicos
CON OSCILOSCOPIO:
2.0s
V
1000
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MEZCLA POBRE
FIG. 4
V
1000
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Paso6
Convencional
IMPORTANTE!
B
N
B
G
B
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8834.40
8834.45
B B NG
NG B B
GN B B
OBS.:
PR E PS CAT.
OBS.:
FIO INVERTIDO
B ELEMENTO CALEFACTOR
N SEAL
G TIERRA (MASA)
G
B
TIPOS DE CONTAMINACIONES:
Mezcla Rica
Contaminacin
por Silicio
Lquido
Refrigerante
Alto Consumo
de Aceite
Contaminacin
por Plomo
7Pasos
Paso7
NOTA: Lleve a cabo las uniones de los cables siguiendo rigurosamente
los colores, caso contrario el sensor de oxgeno puede ser daado.
20mK
2V
20V
200V
700V
PADRN
NEGRO
GRIS
HC
NO x
CO 2
H 2O
D. Utilice siempre la llave correcta para retirar y colocar un sensor de oxgeno. Utilice siempre la grasa para
alta temperatura (incluida en el producto).
E. Vida til de un sensor de oxgeno: CONVENCIONAL: 100,000 Km PLANAR: 150,000 Km.
NOTA: Esta prueba debe llevarse a cabo con el sensor de oxgeno a temperatura ambiente.
F. Existen varios factores que pueden generar un cdigo de falla por parte del sensor de oxgeno.
Antes de ser reemplazado, verifique siempre Sensores y Actuadores, Cables y Bujas de encendido,
Inyectores de Combustible, Sincronizacin del motor, Calibracin del Tren Valvular, Regulador de Presin,
adems de inspeccionar los elementos mecnicos del motor.
CONECTOR
FIAT
CONVENCIONAL
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
8877.40.037
CONECTOR
VW
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
CONVENCIONAL
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
MTE-THOMSOM MXICO
Automotive Consultants & Representatives (RACO) - Calle San Jos del Real N 32-203
Fracc. La Concordia 5a. Seccin, Lomas Verdes - Naucalpan, Edo. de Mxico, C.P. 53126
PHONE & FAX: (52+55) 5384 5346
6.0s
8.0s
10.0s
FIG. 2
MTE-THOMSON
DUDAS O INFORMACIONES:
4.0s
7834.40.065
RE
2.0s
Paso2
G. La ventaja que tiene un sensor de oxgeno planar sobre un convencional, es su rpido calentamiento que
es de 10 segundos sobre los 40 segundos de un convencional.
N2
UM
ICO
0s
C. Cuidado con el manejo del sensor, la cermica es muy frgil y puede sufrir fracturas muy fcilmente.
JANEIRO 2014
CO
VALORES ENCONTRADOS:
Paso1
UNIVERSAL
NOTA: EL SENSOR DE OXGENO UNIVERSAL MTE-THOMSON CUMPLE CON LAS CARACTERSTICAS DE EQUIPO
ORIGINAL. MTE-THOMSON dispone de una tabla de colores para la mayora de los vehculos, le invitamos a que
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200
SENSOR DE OXGENO
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FIG. 3
Planar
Convencional
12V
12V
10V
10 V
8V
8V
6V
6V
4V
4V
2V
2V
0V
0V
En la alimentacin del elemento calefactor,
la seal negativa es controlada va modulado
por ancho de pulsos (PWM).
7Pasos
Paso7
NOTA: Lleve a cabo las uniones de los cables siguiendo rigurosamente
los colores, caso contrario el sensor de oxgeno puede ser daado.
20mK
2V
20V
200V
700V
PADRN
NEGRO
GRIS
HC
NO x
CO 2
H 2O
D. Utilice siempre la llave correcta para retirar y colocar un sensor de oxgeno. Utilice siempre la grasa para
alta temperatura (incluida en el producto).
E. Vida til de un sensor de oxgeno: CONVENCIONAL: 100,000 Km PLANAR: 150,000 Km.
NOTA: Esta prueba debe llevarse a cabo con el sensor de oxgeno a temperatura ambiente.
F. Existen varios factores que pueden generar un cdigo de falla por parte del sensor de oxgeno.
Antes de ser reemplazado, verifique siempre Sensores y Actuadores, Cables y Bujas de encendido,
Inyectores de Combustible, Sincronizacin del motor, Calibracin del Tren Valvular, Regulador de Presin,
adems de inspeccionar los elementos mecnicos del motor.
CONECTOR
FIAT
CONVENCIONAL
V
1000
900
800
700
600
500
400
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100
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0
8877.40.037
CONECTOR
VW
PLANAR
4 NUMERO DE CABLES
0 ACCESORIOS EN EL CONECTOR O CABLE
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PLANAR
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6.0s
8.0s
10.0s
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MTE-THOMSON
DUDAS O INFORMACIONES:
4.0s
7834.40.065
RE
2.0s
Paso2
G. La ventaja que tiene un sensor de oxgeno planar sobre un convencional, es su rpido calentamiento que
es de 10 segundos sobre los 40 segundos de un convencional.
N2
UM
ICO
0s
C. Cuidado con el manejo del sensor, la cermica es muy frgil y puede sufrir fracturas muy fcilmente.
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VALORES ENCONTRADOS:
Paso1
UNIVERSAL
NOTA: EL SENSOR DE OXGENO UNIVERSAL MTE-THOMSON CUMPLE CON LAS CARACTERSTICAS DE EQUIPO
ORIGINAL. MTE-THOMSON dispone de una tabla de colores para la mayora de los vehculos, le invitamos a que
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4 CABLES
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SENSOR DE OXGENO
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FIG. 3
Planar
Convencional
12V
12V
10V
10 V
8V
8V
6V
6V
4V
4V
2V
2V
0V
0V
En la alimentacin del elemento calefactor,
la seal negativa es controlada va modulado
por ancho de pulsos (PWM).