Ao de la Diversificacin Productiva y del

Fortalecimiento de la Educacin

Nvo. Chimbote, 10 de Diciembre del 2015

DISEO DE CAJA
REDUCTORA DE
ENGRANAJES
RECTOS
FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE

INGENIERA MECNICA

[Escriba el subttulo del

documento]
Estudiantes:
Docente:
Nelver.

PEA HILARIO, Arturo.

TAVARA
Ing. ESCALANTE ESPINOZA,
Curso:

Elementos de Maquinaria II
VIII

Clculo de
Ciclo:

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

DESARROLLO DEL DISEO DE LA CAJA REDUCTORA

Los siguientes parmetros son los especificados por el profesor:

Tabla A. Datos de Entrada
POTENCIA
(KW)

RPM
SALIDA

RPM
ENTRADA

24

40

1775

RELACIN
TOTAL DE
TRANSMISION
44.375

Para los clculos siguientes se han tomado las siguientes consideraciones:

MODULO

ANGULO
DE
PRESIN
()
20

MATERIAL
(PION
ENGRANAJE)

TIPO
DE CHOQUE

ACERO

MODERADO

DUREZA
DE LOS
DIENTES
300 BHN
(tallados y acabados
con fresa madre)

a) Calculo del nmero de dientes del pin y engranaje.

Tenemos que
-

m=44.375 , pero sabemos que

m 7

La transmisin ser distribuida en tres etapas con una relacin de

transmisin equivalente:
m=44.375=m1 x m2 x m3

m=

Z engranaje
Z pin

m1=m2=m3=3.54

Z engranaje =m x Z pin

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Mecnica

1

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

El nmero de dientes ser:

Z pin

Z engranaje

18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

55.4598
58.5409
61.622
64.7031
67.7842
70.8653
73.9464
77.0275
80.1086
83.1897
86.2708
89.3519

Seleccionamos el valor ms prximo a un nmero exacto para

minimizar los errores y trabajar con los datos ms prximos a los
requeridos:
Z pin=26
Z engranaje =80

Con lo que la nueva relacin de transmisin sera :

m=

Z engranaje
Z pin

m=3.0769

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2

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

b) Dimetro de paso del pin y engranaje

D p=M x Z p =6 x 26 D p=156 mm
Dg =M x Z g =6 x 80 Dg=480 mm

c) Distancia entre centros.

C=

D p + D g 156 +480
=
2
2
C=318 mm

d) Ancho del diente

Se recomienda

8 M F 12.5 M , asumimos un valor promedio de:

F=10.25 M ;

M =6

F=61.5 mm

e) Velocidad tangencial
V=

x D p x RPM pin x 156 x 1775

=
60000
60000

V =14.4984

m
seg

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3

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

CLCULO POR FATIGA SUPERFICIAL

FACTOR DE SOBRE CARGA ( TABLA IX)

Choque moderado

Motor uniforme

C o=1.25

FACTOR DINMICO ( FIGURA 18

V =14.4984

m
seg
C v =0.48

Engranaje, fresa madre

Curva 4

FACTOR DE TAMAO
- De la parte terica tenemos que para
engranajes cilndricos de dientes recto:

C s=1

FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA ( TABLA 12 )

- Ancho del diente: F= 61.5 mm
-

Engranaje menos preciso, 100% contacto

FACTOR DE CONDICION SUPERFICIAL

- Para engranajes con buen grado de acabado
-

Superficie aceptable

Revisado de parte terica.

FACTOR GEOMETRICO (FIGURA 23 )

-

Z p =26
I =0.115

Cm =1.7

m=3.0769

COEFICIENTE ELASTICO DEL MATERIAL (TABLA 18 )

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4

C f =1

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

C P=61

Para el material de
ACERO (PION RUEDA)

FACTOR DE VIDA (FIGURA N 32 )

Para

10

ciclos

C L =1

FACTOR DE RELACION DE DUREZA

-

C H =1

Para engranajes cilndricos rectos tenemos

FACTOR DE TEMPERATURA
- T = 121 C
-

Para engranaje cilndrico recto

Revisado de parte teora

CT =1

FACTOR DE SEGURIDAD (TABLA 20 )

-

Confiabilidad de 99%

C R=1

SELECCIN DE DUREZA DE DIENTES (TABLA 6)

- PION : 300BHN
- ENGRANAJE 255 BH
ESFUERZO PERMISIBLE DE CONTACTO (TABLA 19)
- Para Acero endurecido en toda la seccin del diente.

DUREZA SUPERFICIAL
Mnima

S ac
2

Kgs/mm

220 BHN
300 BHN
260 BHN

69
X
78

Realizamos la interpolacin correspondiente y obtenemos:

S ac =76.876 Kgs/mm2

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DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

POTENCIA

Sac x D p x C L x C H
CT x C R x C P

N x F xCv x I
P=(6.98 x 107 )( p
)
Co x Cs x Cm x Cf
76.876 x 156 x 1 x 1
1 x 1 x 61

1775
x 61.5 x 0.48 x 0.115
P=(6.98 x 107 )(
)
1.25 x 1 x 1.7 x 1
P=76.5033 CV
-

Debemos transmitir una potencia de

P=24 kw=32.1845CV

, por lo

que
76.5033CV >32.1845 CV

(NO CUMPLE)

P Cm P1 Cm1
=
F
F1
76,5033 1.7 24 1,7
=
61,5
F1
F1=19,2932
F1=20
P=24,8791

(S CUMPLE)

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6

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

CALCULO POR RESISTENCIA A LA FATIGA

ESFUERZO SUPERFICIAL (TABLA N 14 )

Sat p (300 BHN ) =25.4 Kgs/mm2

DUREZA MINIMA O
ESFUERZO DE
ROTURA MIN.
220 BHN
300 BHN
260 BHN

S aT
Kgs/mm2
20.5
X
23.1

Interpolando tenemos:

Sat g ( 255BHN )=22.775

Kgs
mm2

FACTOR DINMICO (FIGURA 1)

- Para engranajes tallados y
acabados con fresa madre
-

Curva N3

V =14.4984

K v =0.48

m
seg

FACTOR GEOMTRICO (FIGURA N 4)

-

Jp( z=26)=0.37

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7

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

Jg( z=80)=0.45

FACTOR DE TAMAO
- Para engranajes de AC adecuadamente

K s =1

Seleccionado y con tratamiento

Trmico correcto.
FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (TABLA 12)

K m=1.7

Ancho de diente: F= 61.5 mm

FACTOR DE VIDA (TABLA 15)

Para

107 ciclos

K L =1

FACTOR DE TEMPERATURA
-

K T =1

Temperatura de operacin 71 C

FACTOR DE SEGURIDAD (TABLA 16)

-

Confiabilidad 99 %

K R =1

FACTOR DE SOBRECARGA (TABLA 9)

-

Fuente de poder uniforme

Choque moderado

K o=1.25

POTENCIA A TRANSMITIR POR EL PION

7
P pion=( 6.98 x 10 )

P pion=(6.98 x 10 )(

D p x N p x Sat p x M x F x J p x K L x K v
K S x Km x KT x KR x K o

156 x 1775 x 25.4 x 6 x 61.5 x 0.37 x 1 x 0.48

)
1 x 1.7 x 1 x 1 x 1.25

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8

DISEO DE CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES RECTOS

P pion= 151.3988 CV > 60 CV

(S CUMPLE)

POTENCIA A TRANSMITIR DEL ENGRANAJE

Pp
Pg
=
Sat p x J p Sat g x J g
Pg
131.2921
=
25.4 x 0.35 22.775 x 0.428
Pengranaje=152.4015 CV

> 32 CV

(SI CUMPLE)

PARMETROS DEL MOTOR ELCTRICO

-

Tenemos una potencia a trasmitir de P = 24 KW = 32.1845 HP

Del catlogo de motores nema seleccionamos un motor trifsico jaula de
ardilla, eficiencia estndar con las siguientes caractersticas.
POTENCIA (HP)
VELOCIDAD EN
RPM
ARMAZN

7.5 HP
1800

CATLAGO N

30001000

TIPO DE BRIDA

213TC

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