Proceso Constructivo Ampliación Carretera

Subcoordinacin Tcnica
Santiago de Quertaro, Qro., diciembre de 2014
PROCESOS CONSTRUCTIVOS
MODERNIZACIN DE LA CARRETERA ESTATAL No. 500 EL PARASO CHICHIMEQUILLAS, DEL KM 3+000 AL KM 5+500;
EL MARQUS, QRO.
a)
Desviaciones laterales para diversificar el trnsito local.
Para la construccin de las desviaciones laterales provisionales, el procedimiento

constructivo ser el siguiente:
b)
Deber realizarse un rastreo con motoconformadora, de un ancho de siete

y medio metros, en toda la longitud que se vaya a habilitar como vialidad
alterna provisional.
Despus se procedern a realizar riegos con agua, a los cuales seguir el
proceso de compactacin, en los lugares que as lo requiera. El proceso de
densificacin mecnica se realizar mediante el empleo de rodillos lisos
vibratorios. El peso volumtrico seco que deber obtenerse como
mnimo, en el terreno natural ser del 90% del ensaye que determine el
Laboratorio de control y aprobado por el Laboratorio de Materiales de la
Comisin Estatal de Caminos y que depender del material que se tenga
como desplante a la capa de tepetate.
Posteriormente, se colocar una capa de material inerte (limo arenoso o
arena limosa, conocido en la regin como tepetate). Tal capa deber tener
veinte centmetros compactos y estar compactada a un peso volumtrico
seco correspondiente al 95% de aqul definido en el ensaye Proctor
estndar.
Una vez que se hayan abierto al trnsito las desviaciones laterales, es
importante mantener hmeda la capa de tepetate para evitar polvaredas.
Los riegos se harn con base en las necesidades y siempre con
anticipacin a la desecacin que permita la ascensin de los finos.
En las desviaciones, las pendientes de las transiciones en los aproches se
suavizarn; por lo que el espesor en esas zonas se ajustar, para lo cual se
tomar en consideracin la topografa de cada punto en particular.
Excavaciones en cortes y despalmes.
En lo que se refiere a desmontes, despalmes y cortes que sean necesarios para la

construccin de la obra; la empresa contratista se conducir conforme a lo
Pasteur No. 27 Nte. Centro Histrico. Quertaro, Qro. C.P. 76000 Tel. (442) 212 10 31/ 212 12 48 / 212 69 79
indicado en las normas vigentes de la Secretara de Comunicaciones y Transportes

siguientes: N-CTR-CAR-1-01-001/11 desmonte, N-CTR-CAR-1-01-002/11 despalme
y N-CTR-CAR-1-01-003/11 cortes.
El material producto del despalme ser almacenado en los lmites del derecho de
va para su posterior colocacin como recargue a los taludes del nuevo terrapln o
pavimento, si as lo dictamina la Supervisin de la Comisin Estatal de Caminos. De
no ser as, el material ser acarreado hasta un banco de tiro autorizado.
Por otro lado, el nivel de corte ser definido con base en lo que dictamine la
Supervisin de la Comisin Estatal de Caminos, quien se apoyar en el Laboratorio
de Materiales de la Dependencia, y el producto de la excavacin se colocar en los
lugares adecuados y autorizados para recibir escombro.
Cualquier situacin particular que se derive de la ejecucin de la obra y que no sea
contemplada por las normas anteriormente citadas, estar sujeta a la previa
revisin y autorizacin de la Comisin Estatal de Caminos.
c)
Compactacin de la capa de terreno natural en el rea de
desplante de los terraplenes.
Para la compactacin del terreno de desplante en material natural la empresa
contratista se sujetar a lo siguiente:
Una vez que el corte haya llegado a nivel de piso, se proceder a realizar
un riego con una pipa, al cual le seguir el proceso de compactacin. El
proceso de densificacin mecnica se realizar mediante el empleo de
rodillos lisos vibratorios o rodillos pata de cabra. El peso volumtrico seco
que deber obtenerse como mnimo, en los primeros veinte centmetros
(20 cm) del terreno natural ser del 90% del ensaye Proctor estndar.

contemplada en el presente documento, estar sujeta a la previa revisin y
autorizacin de la Comisin Estatal de Caminos.
d)
Formacin y compactacin de terraplenes y de sus cuas de
sobreancho.
Para la construccin de las capas de terrapln del pavimento, es necesario definir
el o los bancos de donde se extraer el material y revisar su calidad de manera
previa al inicio de la obra; as como determinar el valor relativo de soporte
(definido en el ensaye AASHTO modificado). Por ello, la empresa contratista
deber hacer llegar los reportes del laboratorio correspondientes a tales ensayes
a la Comisin Estatal de Caminos quien autorizar el acarreo del material del
banco de explotacin al sitio de la obra. El material para terrapln deber apegarse
a lo estipulado por la especificacin de la Comisin Estatal de Caminos E-CMT-CEC1-01-10 materiales para terrapln.
Para la construccin de los terraplenes y cuas de sobreancho, la empresa
contratista se sujetar a lo mencionado en las especificaciones de la Comisin
Estatal de Caminos E-CMT-CEC-1-01-10 materiales para terrapln y E-CTR-CARCEC-1-01-009-11 terraplenes.
Los terraplenes se construirn en capas compactas de treinta centmetros

(30 cm) mximo (salvo que la Comisin Estatal de Caminos determine otra
cosa) y deber tener un peso volumtrico seco equivalente al 90% de
aqul definido en el ensaye Proctor modificado.
Para fines de cuantificar los volmenes compactos de la capa de terrapln, la

empresa contratista deber presentar secciones a cada veinte metros. Tales
secciones se cotejarn con aquellas obtenidas por la brigada de topografa de la
Comisin Estatal de Caminos.
contemplada por las especificaciones anteriormente citadas, estar sujeta a la
previa revisin y autorizacin de la Comisin Estatal de Caminos.
e)
Mezclado, tendido y compactado de capa subrasante.
Para la construccin de la capa subrasante del pavimento, es necesario definir el o

los bancos de donde se extraer el material y revisar su calidad de manera previa
al inicio de la obra; as como determinar el valor relativo de soporte (definido en el
ensaye AASHTO modificado). Por ello, la empresa contratista deber hacer llegar
los reportes del laboratorio correspondientes a tales ensayes a la Comisin
Estatal de Caminos quien autorizar el acarreo del material del banco de
explotacin al sitio de la obra. El material para subrasante deber apegarse a lo
estipulado por la especificacin de la Comisin Estatal de Caminos E-CMT-CEC-103-10 materiales para subrasante.
El espesor de subrasante se construir en dos capas compactas de veinte
centmetros, mismas que se debern densificarse a un peso volumtrico seco del
95% de aqul obtenido en el ensaye Proctor (AASHTO) modificado.
Para realizar el proceso de densificacin mecnica, se recomienda el empleo de
rodillos lisos del tipo vibratorio. El material deber contar con la humedad
correspondiente a la ptima definida en el ensaye de referencia, ms un dos por

ciento.
Para fines de cuantificacin los volmenes compactos de la capa de subrasante, la
empresa contratista deber presentar secciones a cada veinte metros mismas
que debern estar referidas al cadenamiento . Tales secciones se cotejarn con
aquellas obtenidas por la brigada de topografa de la Comisin Estatal de Caminos.
f)
Mezclado, tendido y compactado de capa subbase.
Para la construccin de la capa subbase del pavimento, es necesario definir el o los

bancos de donde se extraer el material y revisar su calidad de manera previa al
inicio de la obra; as como determinar el valor relativo de soporte (definido en el
ensaye Porter estndar). Por ello, la empresa contratista deber hacer llegar los
reportes del laboratorio correspondientes a tales ensayes a la Comisin Estatal
de Caminos quien autorizar el acarreo del material del banco de explotacin al
sitio de la obra. El material para subbase deber apegarse a lo estipulado en las
especificaciones de la Comisin Estatal de Caminos E-CMT-CEC-4-02-001-11
materiales para subbase y E-CTR-CAR-CEC-1-04-002-11 subbases y bases.
El espesor de subbase se construir en una capa compacta de veinte centmetros,
misma que se deber densificar a un peso volumtrico seco del 95% de aqul
obtenido en el ensaye Porter estndar.
ciento.
Para fines de cuantificacin los volmenes compactos de la capa de subbase, la
empresa contratista deber presentar secciones a cada veinte metros y mismas
g)
Mezclado, tendido y compactado de capa base.
Para la construccin de la capa base del pavimento, es necesario definir el o los

bancos de donde se extraer el material y revisar su calidad de manera previa al
inicio de la obra; as como determinar el valor relativo de soporte (definido en el
ensaye Porter estndar). Por ello, la empresa contratista deber hacer llegar los
reportes del laboratorio correspondientes a tales ensayes a la Comisin Estatal
de Caminos quien autorizar el acarreo del material del banco de explotacin al
sitio de la obra. El material para base deber apegarse a lo estipulado en las
especificaciones de la Comisin Estatal de Caminos E-CMT-CEC-4-02-002-11
materiales para base y E-CTR-CAR-CEC-1-04-002-11 subbases y bases.
Una vez que el material de base hidrulica sea aprobado por la Supervisin de la
Comisin Estatal de Caminos, se proceder a adicionarle el 4.5% de cemento
(referido al peso volumtrico seco suelto) de la manera siguiente: el material de
base y el cemento se mezclarn en tolva, preferentemente en una planta
destinada para tal fin. el material de base hidrulica deber ser previamente
secado, antes de adicionrsele el cemento. Una vez mezclado en la planta, se
proceder a colocarse en las revolvedoras destinadas para el traslado. En ese
instante, se le adicionar a la mezcla el agua necesaria para llevar el material a su
contenido de agua ptimo definido en el ensaye de referencia (Porter estndar).
Una vez en obra, la mezcladora colocar la mezcla de base hidrulica con cemento
sobre una extendedora autopropulsada (finisher), quien colocar la mezcla con el
espesor indicado en proyecto. Acto seguido, se proceder a compactar el material
hasta alcanzar un grado de compactacin del 95% del peso volumtrico seco
mximo definido en el ensaye de referencia. En el caso de que tal proceso no
pueda realizarse en planta, podr ejecutarse en campo empleando una
motoconformadora para la homogenizacin de la base con cemento. Sin embargo,
de elegirse este ltimo proceso, deber
El espesor de base se construir en una capa compacta de veinticinco centmetros,
misma que se deber densificar a un peso volumtrico seco del 100% de aqul
obtenido en el ensaye Porter estndar.
ciento.
Para fines de cuantificacin los volmenes compactos de la capa de base, la
empresa contratista deber presentar secciones a cada veinte metros y mismas

h)
Riego de impregnacin.
Una vez que la capa de base hidrulica con cemento haya sido terminada, se
proceder a impregnarla si es el caso previa autorizacin de la Comisin Estatal
de Caminos.
Para la impregnacin, la empresa contratista deber emplear una emulsin
asfltica para impregnacin del tipo ECR-60. Asimismo, dicha emulsin deber
cumplir con los requerimientos de calidad indicados en las normas vigentes de la
Secretara de Comunicaciones y Transportes N-CMT-4-05-001-06 calidad de
materiales asflticos y N-CTR-CAR-1-04-004-00 riegos de impregnacin.
Para la aplicacin del riego de impregnacin, se seguir el siguiente procedimiento:
Aplicar un riego ligero con agua para humedecer en caso de estar

desecada la superficie de la capa de base hidrulica la superficie.
Una vez realizado el riego con agua, se proceder a aplicar el riego de
impregnacin. La proporcin del riego a aplicar ser definido en su
momento por la Supervisin de la CEC, con base en las caractersticas de
la superficie de la base.
En caso de ser necesario, la superficie impregnada con emulsin asfltica
deber ser poreada con arena. Tal situacin ser definida por la
Supervisin de la CEC y apoyada en su caso - por el Laboratorio de
Materiales de La Comisin Estatal de Caminos.
El tramo as impregnado deber mantenerse cerrado al trnsito vehicular y
deber colocarse el sealamiento diurno y nocturno correspondiente que
se haya marcado en el proyecto.
Se aclara que los materiales asflticos debern contemplar las caractersticas

generales de calidad sealadas en las normas arriba indicadas. Sin embargo, y de
manera adicional, se han emitido especificaciones particulares de proyecto que
tambin debern ser satisfechas por los materiales que sean empleados por la
empresa contratista.

revisin y aprobacin de la Comisin Estatal de Caminos.
i)
Construccin de carpeta asfltica, de 11 cm de espesor.
Para la construccin de la mezcla asfltica, que ser empleada para la construccin

de la carpeta asfltica, la empresa constructora deber apegarse a lo que se indica
en las especificaciones de la Comisin Estatal de Caminos E-CMT-CAR-CEC-4-04-10
materiales ptreos para mezclas asflticas y E-CTR-CAR-CEC-1-04-006-10 carpetas
asflticas con mezcla en caliente, as como a lo mencionado en las normas
vigentes de la Secretara de Comunicaciones y Transportes N-CMT-4-05-001-06
calidad de materiales asflticos, N-CMT-4-05-003-08 calidad de mezclas asflticas
para carreteras y N-CTR-CAR-1-04-005-00 riegos de liga.
Para la colocacin de la carpeta asfltica, la empresa contratista deber seguir el
siguiente procedimiento:
En caso de que el tramo haya sido poreado, se barrer perfectamente la

superficie de cualquier exceso de arena.
Una vez que el tramo haya sido preparado para recibir la carpeta asfltica,
se proceder a aplicar el riego de liga con una emulsin del tipo ECR-60.
La proporcin del riego de liga ser dada en su momento por la
Supervisin de la CEC y apoyada en su caso - por el Laboratorio de
Materiales de La Comisin Estatal de Caminos.
Detrs de la petrolizadora, se colocar la carpeta asfltica de mezcla
asfltica en caliente empleando una mquina finisher. El espesor
compacto de la carpeta a colocar deber ser de once centmetros.
Una vez que la mquina finisher haya tendido la carpeta asfltica, se
comenzar a compactar con rodillos lisos del tipo tandem. La carga a
aplicar deber ser exclusivamente del tipo esttica.
Una vez que la temperatura de la carpeta lo permita, se unir al rodillo liso
el rodillo neumtico al proceso de compactacin y trabajarn uno seguido
del otro.
Se aclara que los materiales ptreos y asflticos debern contemplar las

caractersticas generales de calidad sealadas en las especificaciones y normas
arriba indicadas. Sin embargo, y de manera adicional, se han emitido
especificaciones particulares de proyecto que tambin debern ser satisfechas por
los materiales que sean empleados por la empresa contratista.

revisin y aprobacin de la Comisin Estatal de Caminos

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Desviaciones laterales para diversificar el trnsito local.

Para la construccin de las desviaciones laterales provisionales, el procedimiento

Deber realizarse un rastreo con motoconformadora, de un ancho de siete

Excavaciones en cortes y despalmes.

En lo que se refiere a desmontes, despalmes y cortes que sean necesarios para la

indicado en las normas vigentes de la Secretara de Comunicaciones y Transportes

Cualquier situacin particular que se derive de la ejecucin de la obra y que no sea

Los terraplenes se construirn en capas compactas de treinta centmetros

Para fines de cuantificar los volmenes compactos de la capa de terrapln, la

Mezclado, tendido y compactado de capa subrasante.

Para la construccin de la capa subrasante del pavimento, es necesario definir el o

correspondiente a la ptima definida en el ensaye de referencia, ms un dos por

Mezclado, tendido y compactado de capa subbase.

Para la construccin de la capa subbase del pavimento, es necesario definir el o los

Mezclado, tendido y compactado de capa base.

Para la construccin de la capa base del pavimento, es necesario definir el o los

que debern estar referidas al cadenamiento . Tales secciones se cotejarn con

Aplicar un riego ligero con agua para humedecer en caso de estar

Se aclara que los materiales asflticos debern contemplar las caractersticas

Cualquier situacin particular que se derive de la ejecucin de la obra y que no sea

Construccin de carpeta asfltica, de 11 cm de espesor.

Para la construccin de la mezcla asfltica, que ser empleada para la construccin

En caso de que el tramo haya sido poreado, se barrer perfectamente la

Se aclara que los materiales ptreos y asflticos debern contemplar las

Cualquier situacin particular que se derive de la ejecucin de la obra y que no sea

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