INGENIERA DE TNELES y OBRAS SUBTERRNEAS

Mdulo 1b: TNELES EN LA ANTIGEDAD Y EN LA EDAD MODERNA

Ing. Ezequiel A. Zielonka

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TNELES EN LA ANTIGEDAD

Desde la Antigedad: Cavernas, tneles y galeras para

transporte de agua, extraccin de minerales, fines

religiosos y militares.
Excavacin: Uso de instrumentos manuales.
Sostenimiento: Construccin en subsuelo competente,
uso de piedras naturales y ladrillos.

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TNELES EN LA ANTIGEDAD
Egipto y Mxico (Cmaras subterrneas). Egipto (2500 A.C.)
La mina ms antigua del mundo, 40.000 A.C. En Swazilandia
(frica) para la extraccin de Hematita.

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TNELES EN LA ANTIGEDAD
Quanats, en Irn (2800 A.C.): Irrigacin, agua potable 160km - Todava funcionales!

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TNELES EN LA ANTIGEDAD

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA ANTIGEDAD

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA ANTIGEDAD
Tnel bajo ro ufrates (2500 A.C.), y otros tneles
hidrulicos en Mesopotamia
Tneles en India y China (Templos)

Acueducto en Jerusaln (700 A.C.)

Acueducto en la isla de Samos (600 A.C.)

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA ANTIGEDAD
Derinkuyu, Turquia (1400 A.C.), Ciudadela subterrnea; 20
niveles / > 50 pozos ventilacin / tnel 8km.

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TNELES EN LA ANTIGEDAD
Tneles para acueductos, catacumbas y drenajes - Imperio
Romano. Uso del Hormign como soporte. (500 A.C.)

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA ANTIGEDAD
Tnel de Drenaje del Lago Fuccino (50 D.C.) - 5.6 km y 16.0
m2 de seccin transversal -11 aos de construccin
Finalizada su construccin el tnel se bloque.

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Desde el Siglo I hasta el Siglo XVIII no hubo una gran
actividad en la construccin de tneles. En los siglos XVI a
XVIII se reactiv nuevamente debido a la minera y al
transporte.
Titus Tunnel
(Turqua Siglo I)

Brindley Tunnel
(Inglaterra 1777)

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Fuente: Comisin de Tneles y Espacios Subterrneos de Chile

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

A partir del siglo XIV se

desarrolla la tecnologa de
tneles para minera (equipos

de perforacin);

Uso de tcnicas de voladura

(introduccin de la plvora) a

partir del siglo XVII (Hungra,

1627 y Mina en
Harz/Alemania, 1623);

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Importante desarrollo en el siglo

XIX impulsado por la
construccin de tneles para

caminos y canales,
principalmente en Francia (uso
de voladura)

Primero Tnel bajo el Ro

Tmesis (Inglaterra) para fines
viales.

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Brunel patenta en 1818 la primera
mquina tuneladora (shield).
Forma rectangular 7m x 12m, 12
prticos separados, 3 niveles de

trabajo, excavacin manual.

La construccin tard varios aos (el
avance promedio era de 25cm/da) y

lleg ser interrumpida por 7 aos

debido a los mltiples accidentes
catastrficos ocurridos

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Comienzo de la construccin de Ferrocarriles en Europa
impulsa an ms la construccin de tneles

Introduccin de tronadura con dinamita, 1846

Tcnicas de excavacin, sostenimiento y maquinaria,
provenientes principalmente de la minera

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Necesidad cada vez mayor de eficiente conectividad
(caminos vehiculares, ferrocarril, metros) y tneles de

servicio y especiales
Tneles para hidroelctricas y carreteras principalmente
despus de la 2a. Guerra Mundial

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Tneles p/ Ferrocarril, Ej.:

Simpln 19.8km, siglo XIX.

Metros: Londres (1870), Paris
(1880), Mosc (1930),

Barcelona, Madrid, Berlin, entre

otros.
Tneles carreteros: San
Gotardo 17km (Suiza), Arlberg
14km, Laerdal 24km (Noruega).

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

La experiencia constructiva adquirida durante el siglo XIX
origina diversos mtodos denominados clsicos para la
construccin de tneles.

Mtodos influenciados por las condiciones geolgicas

locales, experiencia adquirida y otras condiciones de
borde.

Disponibilidad de materiales para la construccin juega un

rol fundamental en la seleccin de cada mtodo.
Tiempos de Obra relativamente cortos. Mucha mano de
obra y mltiples frentes de trabajo.

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Ingles: (1830)

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Ingles: (1830)

Rpido cierre del revestimiento definitivo.

Entibamiento de madera armado en sentido longitudinal.
Cuando era posible, los entibamientos se desplazaban
con la excavacin.
Nuevos avances excavados una vez completado el

revestimiento definitivo del pase anterior.

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Austraco:
Condiciones geolgicas desfavorables y grandes coberturas.
En general 2 tneles piloto (en la clave y en la solera).
Frentes pequeos para evitar riesgo de cada de bloques y/o
colapso.

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Austraco:
Desventaja: Muchos frentes pequeos y gran
requerimiento de madera. Gran dificultad para mecanizar.

Ventaja: Un cierto nmero de anillos poda ser excavado

en simultneo reduciendo as los tiempos de construccin.

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Austraco:

Fuente: Graz University of Technology

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Mtodo Clsico Belga:

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Belga:
Excavacin Calota Banco Solera. Aplicable en diversas
condiciones geolgicas.
En suelos blandos, la ejecucin anticipada del
revestimiento definitivo de calota puede producir el dao

del mismo en las etapas posteriores.

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Alemn:

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodo Clsico Alemn:
Tpicamente utilizado para condiciones geotcnicas pobres.

Excavacin anticipada de Hastiales en galeras laterales y

posterior ejecucin de calota apoyada sobre los mismos.
En general el entibamiento de madera se perda en la

excavacin generando importantes asentamientos diferidos

una vez que la madera entraba en descomposicin.

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Mtodo de Colonia: F. Rhiza (1862)

Fuente: Graz University of Technology

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Mtodo Americano:

Sostenimiento primario metlico y con

madera y revestimiento secundario de

Hormign. Soporte de roca solo puntual.
Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Mtodos de Diseo Clsicos:
Estados de carga generalmente
irrealistas generaban espesores de

revestimiento exageradamente
grandes.
Algunas teoras consideraban que
la totalidad de la cobertura deba
ser tomada por el revestimiento lo
cual es totalmente irreal para
tneles con grandes coberturas.

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Al final de los aos 70, el concepto del NATM qued
plasmado en 22 principios o ideas fundamentales.

Los mtodos antiguos usaban bsicamente sostenimiento de

madera y ladrillos, el nuevo mtodo utiliza sostenimiento de
hormign proyectado, marcos metlicos, mallas y anclajes.

NATM

Antiguo ATM

NATM

Antiguo ATM

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

Primer aplicacin del Mtodo NATM en Austria

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

A partir de los aos 70 el
mtodo se comenz a emplear

en la construccin de Metros en
suelos blandos (Frankfurt,
Munich, Nuremberg ,Bochum,

Viena, Sao Paulo, etc.).

El mtodo prob tcnica y
econmicamente ser eficiente

en la construccin de tneles
en suelo blando.

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

En paralelo, se desarrolla la excavacin mecanizada:
1847-1851: primer prueba de excavacin mecanizada en la
Cerdea (0,25m/da);
1870: primer mquina de excavacin a frente completa en
Inglaterra (1.25m/da).

1881: Cruce del canal de la mancha con mquina tuneladora

de Beamount.

Tuneladora de Beamont

Fuente: Graz University of Technology

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TNELES EN LA EDAD MODERNA

1884: Saint Clair Tunnel, Canada.
1906: TBM de Price con cabeza de Corte;
Gran desarrollo despus de la 1era. Guerra Mundial.

1958: TBM de Wohlmeyer con 5 fresas;

1970: mquinas de excavacin puntual (rozadoras)

Price

Wohlmeyer
Fuente: Graz University of Technology

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St. Clair Tnel: (Canada, 1884 a 1891). Tnel Ferroviario 1840m de longitud - 6.05m de dimetro - Excavado bajo aire

comprimido.

Fuente: Graz University of Technology

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Modernas mquinas tuneladoras:
TBM (Tunnel Bohring Machine)
con frente abierto y cerrado;
Shields (Escudos) con frente

abierto y cerrado;

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Fuente: Comisin de Tneles y Espacios Subterrneos de Chile