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MECNICA AUTOMOTRIZ
Principio de funcionamiento
La buja inflama la
mezcla.
Vlvula de
escape cerrada.
Vlvula de
admisin
cerrada.
El pistn es
impulsado hacia
abajo ante la
expansin
producida por la
explosin de la
mezcla.
La mezcla de
gasolina y aire se
inflama en la
cmara de
combustin.
La biela convierte el
desplazamiento
alternativo del pistn
en el movimiento
rotatorio del cigeal.
La
rotacin
del
cigeal
se
transmite
a las
ruedas.
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Clasificacin
Combustible empleado
Gas
Gasolina
Diesel
Tipo de combustin
Por chispa, rpida
Espontnea, lenta
Ciclos
Dos tiempos
Cuatro tiempos
Disposicin de cilindros
Tipos de motores
Otto
Diesel
Dos tiempos
Wankel
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Motor Otto
Pistones y Bielas
Biela
Conjunto Pistn
ANILLOS
La cabeza de la biela
abraza a la muequilla
y la une al pistn.
Orificios para
los
empujadores
que accionan
el mecanismo
de apertura de
las vlvulas.
Acoplamiento de la
bomba que hace circular
el agua de refrigeracin.
Acoplamiento de la
bomba de gasolina.
Cojinete de bancada
que soporta el
extremo anterior del
cigeal.
Bloque de un motor de cuatro cilindros en lnea.
Acoplamiento del
filtro de aceite
Junta de culata. Sirve para sellar el
espacio comprendido entre el bloque y la
culata y evita fugas de gases y del agua de
refrigeracin.
Camisas
Camisa seca
Camisa Hmeda
Culata
Balancn que
abre las vlvulas
Eje sobre el
que basculan
los balancines
Muelle de cierre
de las vlvulas
Alojamiento para el
termostato que regula la
temperatura del agua de
refrigeracin
Empujador
Tuerca para el
reglaje de los
balancines
Conductos de admisin.
Por estos entra la mezcla
de gasolina y aire en los
cilindros
Vlvulas
rbol de levas
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Leva
Al girar la leva
abre la vlvula
Taqu
.
leva
rbol de levas.
Pin del rbol
rbol de levas
mantiene cerrada
rboles de
la vlvula.
levas en
Tensor que evita
culata.
el latigueo de la
cadena cuando
trabaja.
Vlvula de
admisin
Pin
intermediario
utilizado para dos
cadenas cortas en
lugar de una
larga.
Polea
tensora.
Vlvula de
escape
tensor
leva
Balancn.
taqu
Pin del
cigueal
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Retardo vlvulas
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Cojinetes de bolas
Surcos de rodadura
Reten de
grasa
Soporte de acero
Recubrimientos
de autofriccin.
Motor Diesel
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Vlvula de
escape
1. La vlvula de admisin
est abierta y la del escape
cerrada.
3. La elevada temperatura
provoca la inflamacin de
la mezcla.
4. Al volver a subir se
abre la vlvula de
escape y salen los
gases.
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Cilindros Opuestos
Cilindros en V
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Motor Wankel
En el motor se pueden combinar dos rotores para
obtener mayor potencia. Un correcto desfase entre
ambos proporciona un funcionamiento ms suave.
Conducto de
llenado de
aceite
La correa, arrastrada
por el eje de salida,
acciona el ventilador
que aspira el aire a
travs del ventilador.
Corona
dentada
del rotor
El alternador,
movido por la
correa,
suministra
electricidad
Para conseguir un
perfecto equilibrio
mecnico se colocan
los rotores a 180
uno del otro.
Volante de
inercia con su
corona dentada
de arranque.
Espacio para la combustin en el
costado del rotor.
Motor wankel
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Trayecto
recorrido por el
vrtice del rotor.
Compresin de la
mezcla.
El rotor gira
alrededor del
engranaje central
1.
Engranaje central
Admisin. Al rebasar un vrtice la lumbrera de
admisin, la mezcla entra en la cmara siguiente
cuyo volmen aumenta debido a la rbita
excntrica del rotor.
Las bujas inflaman la mezcla.
Definiciones
Relacin de Compresin
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Presin a la velocidad de
arranque.
Relacin de
Compresin
Libras
Kilos
5,8
95
6,7
100
6,2
105
7,4
6,5
110
7,8
6,8
116
8,2
120
8,5
7,2
125
8,8
7,5
130
9,1
140
9,8
8,5
145
10,2
150
10,5
10
160
11,2
Potencia y Torque
Curva potencia motor Otto Curva potencia del motor diesel
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