Vibraciones

Los ngeles
Ingeniera (E) Mecnica en Mantenimiento Industrial

MANTENIMIENTO PREDICTIVO I
ANALISIS DE VIBRACIONES
ANLISIS ESPECTRO
Alumnos:
Profesor:
Fecha:
Matas A. Rodrguez C.
Juan A. Huenuqueo C.
11 de Diciembre de 2012
INDICE
INTRODUCCION
OBJETIVOS Y ANALISIS
3
4
CAPTULO 1
LAS CONDICIONES PREVIAS ANTES DE LA MEDICION
1.1 Seguridad y el uso de E.P.P

1.1.1 Riesgos Presentes
1.2 Recopilacin de Datos
1.2.1 Inspeccin Visual
1.2.2 Anlisis de Datos
CAPTULO II
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6
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7
7
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EQUIPO A EVALUAR - BANCO DE PRUEBAS
2.1 Esquema y Componentes

2.2 Puntos de Medicin
2.2.1 Condiciones Previas
2.2.2 Determinacin de Posicin y Direccin
CAPTULO III
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12
12
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Mantenimiento Predictivo I
ANALISIS VIBRATORIO
3.1 Anlisis Vibratorio

3.1.1 Composicin del espectro vibratorio
3.1.2 Cmo Analizar un Espectro Vibratorio?
3.1.3 Qu Buscar en un Espectro?
3.2 Tcnicas de Anlisis de Vibraciones
3.2.1 Anlisis Frecuencial
3.2.2 Anlisis de forma de Onda
3.2.3 Anlisis de Orbitas y Posicin del eje en el Descanso
3.3 Fallas comunes para Equipos Rotatorios
3.3.1 Desbalanceo
3.3.1.1 Espectro vibratorio esperado
3.3.1.2 Direccin de la vibracin
3.3.1.3 Forma de la vibracin
3.3.2 Desalineamiento
3.3.2.1 Espectro vibratorio esperado
3.3.3 Distorsin de la carcasa
3.3.3.1 Espectro vibratorio
3.3.4 Soltura Mecnica
3.3.4.4 Relacin de Fases
3.3.5 Resonancia
3.3.5.4 Variacin de la vibracin con la velocidad
Anlisis de Vibraciones
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3.3.6 Rozamiento
3.3.7 Vibraciones en correa
3.3.7.1 Polea excntrica
3.3.8 Vibraciones en Bombas y Ventiladores
3.3.9 Fallas en rodamientos
3.3.9.1 Vibraciones de alta frecuencia
3.3.9.2 Vibraciones a las frecuencias naturales de los componentes
3.3.9.2.1 Etapa A
3.3.9.2.1 Etapa B
3.3.9.2.1 Etapa C D
CAPTULO IV
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CRITERIO DE EVALUACION DE SEVERIDAD
4.1 Niveles de Vibraciones segn la norma ISO 10816-3

4.1.1 Clasificacin de Maquinas de acuerdo a ISO 10816-3
4.1.2 Clasificacin por Grupos
4.1.3 Clasificacin por Flexibilidad de Soporte
4.1.4 Clasificacin por Condicin de mquinas
4.2 Evaluacin de la magnitud de la evaluacin
4.2.1 Valores Limites entre las zonas de evaluacin
4.2.3 Tablas a utilizar en el Anlisis
CAPTULO V
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33
ANLISIS DE DATOS
5.1 Tablas de Anlisis

- Motor Elctrico
- Bombas
- Ventiladores
- Reductores
- Sistemas de Poleas
5.2 Medicin en el Motor
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39
CAPTULO VI
CONCLUCIN Y BIBLIOGRAFIA
4.1 Conclusin
4.2 Bibliografa
43
44
INTRODUCCIN
oy en da es importante considerar en las grandes y medianas

industrias la implementacin de una estrategia de mantenimiento
predictivo-proactivo
para aumentar la vida til de la maquinaria, de esta forma
asegurando su disponibilidad y la productividad de la Planta.
De lo anterior derivan tcnicas y herramientas aun en procesos de continuas

mejoras, con el fin de predecir las fallas incipientes de los equipos y componentes de las
empresas. En la actualidad ya no basta el salto de lo anlogo a lo digital, si no ms all, y
este es el caso y con la ayuda de softwares as como el mismo anlisis manual, que en
complemento proponen llegar a un diagnstico correcto del estado de equipos y
mquinas rotatorias, convirtindose stos mtodos en el traductor que permitira
entender el lenguaje de las mquinas en general, con el fin de detectar oportunamente
estados de falla incipientes.
Una
de
las
herramientas,
es
precisamente lo que en este informe se
desarrolla, el Anlisis de Vibraciones El
buen uso de esta herramienta garantiza
una valiosa contribucin para las reas
de produccin, reas operacionales,
gestin de repuestos, seguridad
industrial,
planificacin
del
mantenimiento, y la conservacin de
los bienes y servicios
Proponen llegar a un diagnstico

correcto del estado de equipos y
mquinas
rotatorias, convirtindose
stos mtodos en el traductor que
permitira entender el lenguaje de las
mquinas en general
Este informe trabajo est dirigido en la realizacin de pruebas en un motor

elctrico de induccin de 1 HP de potencia, con diversos enlaces de transmisin de
potencia mecnica
(que
se
especificaran ms adelante), con
el
fin de
demostrar la versatilidad de este mtodo de monitoreo.
Objetivos
Medir, analizar y diagnosticar vibracionalmente los componentes del banco de prueba
del laboratorio mediante el anlisis de espectro bajo la Norma ISO 10.816-3
Alcance
Diagnosticar, determinar las condiciones mecnicas del equipo rotario y las

condiciones de operacion, detectar posibles fallos especficos, mecnicos o funcionales e
informar del estado final de los componentes rotatorios del banco de prueba.
CAPITULO 1
LAS CONDICIONES PREVIAS ANTES DE LA MEDICION
______________________________________________________
1.1 SEGURIDAD Y EL USO DE E.P.P.

En el proceso de medicin es necesario el uso de:
PROTECCIN VISUAL
GUANTES
ZAPATOS DE SEGURIDAD EN FORMA PERMANENTE
OVEROL O ROPA ADECUADA
1.1.1 RIESGOS PRESENTES
Dentro de las posibilidades generales de riesgos al usuario, est el contacto con partculas
en los ojos, el contacto con energa elctrica, golpes en extremidades por diversos elementos
que puedan existir en las superficies de trabajo y en la manipulacin de materiales o
herramientas de la especialidad. Existe un alto riesgo de atrapamiento, debido a la exposicin
de los elementos de transmisin de fuerza en el banco de prueba.
Primero el analista debe realizar una inspeccin visual con los siguientes objetivos.
Verificar las conexiones elctricas, estado de los conductores o interruptores para evitar una
posible descarga elctrica. Inspeccionar las protecciones a los componentes ya sea elctrico o
mecnico, haciendo un hincapi en aquellos sectores y elementos donde exista transmisin de
fuerza para evitar el peligro de atrapamiento.
Es muy importante que el analista use ropa adecuada para el trabajo, y que se deshaga de
todo elemento colgante que pudiera desprenderse en el momento de la inspeccin y los
anlisis o cualquier elemento que pudiese interferir en el normal proceso de la toma de
medicin.
Por ultimo en el momento del escaneo, debe de mantener la precaucin con la

manipulacin del equipo y la fragilidad del transductor y sus componentes.
1.2 RECOPILACION DE DATOS

1.2.1 INSPECCION VISUAL
Antes de la medicin, la recopilacin de la informacin es necesaria antes del anlisis. El

analista debe tener en claro los conceptos de los fenmenos de las vibraciones, para el
correcto anlisis y posterior diagnstico. Adems deber inspeccionar manualmente el estado
de los componentes a analizar.
Por aquello se comience con una inspeccin visual del estado de las bases del conjunto,
para asegurarse de que este fuertemente anclado, identificar las posibles solturas existentes,
ruidos anormales o exagerados, algn tipo de fuga, que ya ser ms fcil identificar las posibles
fallas que arroje el anlisis.
Lo ms importante es la comunicacin previa del estado de la maquina con el personal
que la pera y personal de mantenimiento, entre otros, ya que son ellos los que interactan
frecuentemente con el equipo, y si es posible, el analista debe de solicitar la informacin
histrica del equipo para una comparacin de datos.
1.2.2 ANALISIS DE DATOS
El Anlisis de datos consta de dos etapas: Adquisicin de datos e interpretacin de

stos. Se requiere de toda la informacin necesaria del equipo que se desea monitorear por
ejemplo la determinacin de las caractersticas de diseo y funcionamiento de la maquina
como lo son:
EL TIPO DE RODAMIENTOS.
LAS VELOCIDADES DE GIRO RPM
LAS CONDICIONES Y TIPO DE APOYO.
POTENCIA DEL EQUIPO.
CONDICIONES DE CARGA.
ACOPLAMIENTOS
FACTOR DE POTENCIA
POTENCIA
TENSIN NOMINAL
CAPITULO I1
EQUIPO A EVALUAR - BANCO DE PRUEBAS
______________________________________________________
1.8. BANCO DE PRUEBA
2
1
10
8
6
7
1
MOTOR ELCTRICO MONOFASICO
FICHA TCNICA
FABRICANTE:
ID:
POTENCIA:
VOLTAJE:
RPM:
KLN 10 4P
1 HP
220 V
1450
RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE :
1) Durante la operacin del motor, no debe haber ruidos de

roce u otros ruidos extraos. 2) La temperatura de los rodamientos no debe sobrepasar los 95 C
cuando el motor se encuentra funcionando.
ACOPLAMIENTO CON BUJE
FICHA TCNICA
REFERNCIA:
TIPO:
REVOLUCIN MXIMA:
PAR MAXIMO:
DESALINEACION ANGULAR:
DESALINEACION RADIAL:
DESALINEACION AXIAL:
SN - 120
FLEXIBLE
4500 RPM
40 K
1 10GRADOS
0.7 MM
0.5MM A 1.7 MM
SOPORTE CON RODAMIENTO TIPO A
FICHA TCNICA
FABRICANTE:
SNK 507 - 606

2
23.813 MM
1450
ID:
CANTIDAD:
DIMETRO:
RPM:
1) Cantidades de grasa: 0.05 Kg Relubricacin 0.01 Kg

2) Tornillos de fijacin adecuados: Tamao 12 (mm), Par de apriete recomendado 80 (Nm). Tornillos
de la tapa: Tamao (mm) M10x50, par de apriete recomendado 50 (Nm).
CORREA DE TRANSMISION
FICHA TCNICA
ISO 4184
SPZ
B44
1160 MM
1118 MM
NORMA:
PERFIL:
MARCAJE:
LONGITUD PRIMITIVA:
LONGITUD INTERNA:
CARACTERISTICAS DE FABRICACION :
1) Anchura W: 17 (mm).
2) Carga de Altura H: 11 (mm).
3) Longitud Interna: 44 (pulgadas)
SOPORTE CON RODAMIENTO TIPO B
FICHA TCNICA
FABRICANTE:
ID:
CANTIDAD:
DIMETRO A:
DIMETRO B:
10
SNK P-206 - 305

2
30 MM
35 MM
1) Cantidades de grasa: 0.04 Kg Relubricacin 0.005 Kg

2) Tornillos de fijacin adecuados: Tamao 12 (mm), Par de apriete recomendado 80 (Nm). Tornillos
de la tapa: Tamao (mm) M10x40, par de apriete recomendado 50 (Nm).
PIONES MECANIZADOS (SPROCKET)

FICHA TCNICA
FABRICANTE:
ID:
CALIDAD DE ACERO:
PASO:
SNK P-206 305

F-114
19.05 MM
SPROCKET MATRIZ
FICHA TCNICA
ID:
DIMETRO PRIMARIO:
N DE DIENTES:
ANCHO A:
12B 1 /24
145.94 MM
24
145.94 MM
SPROCKET MATRIZ
FICHA TCNICA
ID:
DIMETRO PRIMARIO:
N DE DIENTES:
ANCHO A:
12B 1 /16
97.65 MM
16
35 MM
CARACTERISTICAS DE FABRICACION:
1) Calidad, dimensiones y acabados segn norma DIN 8187 ISO R606. 2) Pavonados color negro. 3) Ancho del diente (b): 11.1 mm. 4) El chavetero est alineado
con el diente.
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CADENA SIMPLE
FICHA TCNICA
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NORMA:
PASO:
DIMETRO:
DIMETRO INTERIOR:
DIMETRO EJE:
CARACTERISTICAS DE FABRICACION :
ISO 606 DIN 8187

3/4 PULGADAS.
12.07 MM
11.68 MM
5.72 MM
1) Ancho sobre remache: 22.50 (mm).
2) Carga de Rotura: 22.50 (N).
PUNTOS DE MEDICIN.
3.1 CONDICIONES PREVIAS
Antes de comenzar con la medicin es muy importante considerar que las mediciones
deben realizarse cuando el motor y los descansos principales ya han alcanzado sus
temperaturas normales de trabajo y con la mquina funcionando bajo condiciones especficas
(por ejemplo de velocidad, voltaje, flujo, presin y carga) y que sean similares a las condiciones
en las mediciones pasadas para determinar la tendencia en el tiempo, si ya se efecta con
anterioridad.
3.2 DETERMINACIN DE POSICIN Y DIRECCIN
Con el transductor, la vibracin se tomara generalmente en rodamientos de la

maquina o puntos donde sea ms probable un fallo por acoplamiento, equilibrio, y puntos
donde se transmitan las fuerzas vibratorias. Los tres sentidos principales en una medicin son
horizontales, verticales y axiales, sentidos radiales son horizontales y verticales, y se toman
con eje del transductor a 90 respecto al eje de rotacin como se aprecia en la figura
siguiente.
En los descansos, se toman en los sectores cercanos de la rotacin de sus
rodamientos y en el caso de motores elctricos, es importante medir en los rodamientos o
cojinetes, por ejemplo.
Medicin Vertical
Medicin axial
Medicin Horizontal
12
Es
muy
importante
hacer un
seguimiento a la mquina, es decir, aunque esto
es una prueba de laboratorio, en la cotidianidad,
es mantener un contacto con los operarios que
trabajan con ella y los de mantenimiento, pues ellos sern las personas que conocen de cerca
la mquina.
CAPITULO III
ANALISIS VIBRATORIO
______________________________________________________
13
ANLISIS VIBRATORIO
En esta etapa corresponde aplicar todo lo aprendido previamente para aplicar

ese conocimiento hacia la emisin de diagnsticos asertivos sobre los distintos tipos
de componentes del banco de prueba y para ello, debemos conocer las caractersticas
tpicas de cada uno de los equipos y componentes a diagnosticar, descritos ya con
anterioridad.
COMPOSICIN DEL ESPECTRO VIBRATORIO
El primer paso para lograr establecer un diagnstico acertado sobre la

condicin mecnica de algn equipo es conocer los distintos componentes del
espectro vibratorio, la figura de abajo, nos indica cada uno de los distintos tipos de
componentes que podemos encontrar en un espectro vibratorio y sus nombres, los
que sern utilizados de ahora en adelante para referirnos a cualquier consideracin o
referencia a un espectro en particular o algn tipo general de espectro.
CMO ANALIZAR UN ESPECTRO VIBRATORIO?
Para poder analizar de buena forma un espectro vibratorio, debemos de realizar las
siguientes acciones:
14
Relacionar en forma precisa la frecuencia de las vibraciones con la velocidad de

rotacin de la mquina.
Determinar para cada componente (frecuencia) vibratoria o grupos de componentes,
la causa que la(s) genera. Se debe recordar que las vibraciones pueden provenir de:
Vibraciones propias al funcionamiento de la mquina: Componentes a la frecuencia
de paso de los labes en turbo mquinas, componentes a la frecuencia de engrane
en reductores, etc.
Vibraciones generadas por condiciones inapropiadas de funcionamiento: Bombas
centrfugas que trabajan a bajo flujo, harneros vibratorios con carga desbalanceada,
etc.
Vibraciones provenientes de otras mquinas.
Vibraciones generadas por fallas en la mquina: Desalineamiento, solturas,
rozamientos, etc.
NOTA: Una forma importante de facilitar el anlisis y diagnstico de fallas es comparar el

espectro medido con el Espectro Base, el cual corresponde a aquel que se tom cuando la
mquina estaba funcionando en buenas condiciones (generalmente, mquina recin instalada).
QU BUSCAR EN UN ESPECTRO?
Componentes a la velocidad de rotacin de la mquina.

Armnicos de la velocidad de rotacin.
Frecuencias ms bajas de la velocidad de rotacin. Distinguir si se trata de
subarmnicos o subsincrnicos (0.48x 0.5x).
Familias de armnicos y/o subarmnicos no relacionados a la frecuencia de rotacin.
Identificacin de bandas laterales.
Vibraciones de banda ancha.
TCNICAS DE ANLISIS DE VIBRACIONES

ANLISIS FRECUENCIAL:
Su objetivo es relacionar en forma precisa la frecuencia de las vibraciones con la

velocidad de rotacin de la mquina. Determinar las causas que las generan:
Vibraciones propias del funcionamiento de la mquina.

Vibraciones generadas por condiciones inapropiadas de funcionamiento.
Vibraciones provenientes de otras mquinas.
Vibraciones generadas por fallas de la mquina.
Espectro con altas vibraciones
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El mismo equipo 3 horas despus de

lubricar los descansos, se aprecia una
importante baja de las vibraciones
ANLISIS DE FORMA DE ONDA:
Diferentes formas de ondas en el tiempo producen el mismo espectro en frecuencias,

por lo que es recurrente volver a la forma de onda recolectada para poder establecer algunos
de los siguientes parmetros que nos ayuden a diferenciar de entre posibles fallas:
Periodicidades: Diferencias entre desalineamiento con solturas o, componentes que

parecen ser armnicos en espectro y no lo son.
Impactos (Spikes de energa): Backlash, Engranaje desastillado, run-out.
Discontinuidades: Lapso de velocidad vibratoria cte. Indica movimiento libre
(implicara soltura y no rozamiento).
Transcientes: Vibraciones generadas en partidas (10 veces ms que en rgimen) o
frecuencias naturales excitadas por impactos.
Truncasin o restricciones: Saturacin del analizador o restricciones de movimiento
del rotor.
Vibraciones de baja frecuencia: No pueden ser analizadas por analizador/recolector,
observables en la forma de onda.
Discriminar entre orgenes mecnicos y elctricos.
ANLISIS DE RBITAS Y POSICIN DEL EJE EN EL DESCANSO:
Este tipo de anlisis es mucho ms utilizado en el cual la medicin se hace

directamente sobre el eje y esta informacin es mucho ms completa que la que se logra
obtener con acelermetros adosados magnticamente a la carcasa del equipo. Surgen dos
componentes de la vibracin medida:
Componente continua, posicin media mun c/r al alojamiento.

Componente variable, entrega la vibracin del mun c/r al descanso.
Determinar la posicin y espesor y mnimo de pelcula.

Direccin de cargas adicionales (desalineamiento).
Determinar excesivo juego o desgaste de descansos
Aplicaciones:
16
FALLAS COMUNES PARA EQUIPOS ROTATORIOS
DESBALANCEO
Lo primero que podemos decir sobre el desbalanceo es que es imposible eliminarlo

por completo, siempre tendremos un desbalance de nuestros rotores, el punto es que
debemos mantenerlo dentro de mrgenes aceptables para el buen funcionamiento del equipo
y la seguridad de la planta.
Es una de las fallas ms comunes de vibracin en maquinaria y, cuando se produce se
caracteriza por altos valores a la frecuencia de rotacin del equipo. Esta se produce debido al
que, al girar el rotor se genera una fuerza centrfuga radial hacia fuera, lo que provoca que el
eje del rotor se flecte y la fuerza sea transmitida a los descansos de la mquina. La fuerza
resultante tiene una forma armnica, por lo que su forma de onda sera senoidal (obviando los
efectos del ruido y otros factores) y la frecuencia de excitacin ser la velocidad de giro del
rotor.
ESPECTRO VIBRATORIO ESPERADO
El espectro vibratorio, representa una componente radial dominante a la 1X, pero

debe tenerse cuidado, ya que no necesariamente esta condicin represente por si sola un
desbalanceo.
Cuando la condicin predominante
es el desbalanceo (no olvidemos que
recurrentemente los problemas se presentan como una combinacin de fallas) ste debe ser
al menos el 80% del valor global medido. Esta condicin es general, ya que muchas veces se
presentan condiciones especiales como, grandes vibraciones provenientes de otra fuente,
donde esta regla no podra ser aplicable.
El origen de la vibracin del desbalanceo es fcil de entender, ya que el punto pesado
pasa frente al transductor una vez por cada revolucin. El mejor ejemplo de un uso
premeditado de desbalanceo, es el de los harneros vibratorios, ya que estn construidos para
el que punto alto de la vibracin del rotor desbalanceado coincida con 45 respecto de la
vertical, para el transporte y seleccin de material a travs de este equipo.
Sin embargo, en el caso de tener un desbalanceamiento grave, los armnicos pueden

crecer de forma importante y confundirse con otras fallas asociadas a vibraciones.
17
DIRECCIN DE LA VIBRACIN
Como se dijo anteriormente, las fuerzas generadas por el desbalanceo son radiales, es
lgico pensar que la vibracin radial (tanto vertical como horizontal) ser predominante frente
a la vibracin axial. Caso especial es el de rotores en voladizo que si pueden presentar una
componente axial no despreciable.
La rigidez de un cuerpo no es la misma en todas las direcciones se tendr en lo
general que la rigidez vertical ser mayor que la horizontal, por lo que al alcanzarse diferencias
sustanciales (del orden de 6 veces ms rgidas) se podra dar origen incluso a problemas de
resonancias.
En el caso de tenerse altas vibraciones axiales, tal como se dijo anteriormente, puede
deberse a rotores en voladizo (como es el caso de gran parte de los ventiladores) pero
tambin puede ser producto de un desalineamiento y no de un desbalance.
FORMA DE ONDA DE LA VIBRACIN
La forma de onda de este tipo de vibracin es de forma sinusoidal y de amplitud

constante. Sin embargo, si la vibracin es captada con acelermetros es posible que muestre
componentes de alta frecuenta significativos, adems de mostrar vibraciones provenientes de
otras fuentes.
DESALINEAMIENTO
Es una condicin en la cual los ejes de la mquina conductora y conducida no estn en

la misma lnea de centros. Existen dos tipos de desalineamiento:
Paralelo.
Angular.
En la generalidad, suele encontrarse

una combinacin de ambos tipos de
desalineamiento. Este se produce principalmente por las siguientes razones:
Problemas de montaje.
Problemas de operacin: Puede ser que hayan sido bien montados, pero por
movimiento de fundaciones, desplazamiento de caeras, deformaciones por cargas de
trabajo, etc. provoquen alguna de las configuraciones o una combinacin de ambas.
18
El efecto sobre el equipo que provoca el desalineamiento, radica en la flexin del eje,
lo que se traduce en un aumento en los descansos del equipo (maquina conductora y
conducida). Como se dijo en clases, un aumento en la carga tiene un gran impacto sobre la
vida til de un rodamiento, lo que puede disminuir dramticamente la vida til de stos.
Como es de esperarse, al igual que en el caso del desbalance del rotor, el
desalineamiento no puede reducirse a cero, sino que se establecen lmites permisibles dados
por estndares o recomendaciones del fabricante. Por esto muchas veces se utilizan
acoplamientos flexibles para poder absorber en alguna medida este desalineamiento.
ESPECTRO VIBRATORIO
El espectro vibratorio normalmente muestra armnicos de la 1X, generalmente hasta

el 3X, pero un desalineamiento severo puede llegar a tener hasta armnicos de 8X, que puede
confundirse con solturas mecnicas.
En el caso de tener desalineamiento paralelo, se generarn altas vibraciones radiales,

en el caso de un desalineamiento angular, se generarn altas vibraciones axiales. Como se dijo
anteriormente, en lo general, se tendr una combinacin de ambos, por lo que la
caracterstica del desalineamiento es una alta vibracin axial, que no es comn en otros tipos
de falla.
A diferencia del desbalanceo, que presente altas vibraciones radiales, tanto en el plano
horizontal como vertical, en el caso del desalineamiento, por lo general, no tienen un
comportamiento similar entre vibracin horizontal y vertical.
19
FORMA DE LA VIBRACIN
En el caso del desalineamiento la vibracin es principalmente peridica, teniendo

como caracterstica que el nmero de picos que tenga en cada revolucin, corresponder al
nmero de armnicos que presente en el espectro.
DISTORSIN DE CARCASA
Es posible que la carcasa misma se distorsione, esto principalmente por que los
diseos se hacen cada vez considerando costos de produccin, lo que los hace menos
robustos frente a ciertas cargas altas.
Una carcasa distorsionada produce mltiples problemas al equipo, principalmente
desalineamiento en los ejes, llegando al punto de soltar una de las patas del equipo, lo que
tambin se llama pata coja.
Existen varios tipos de causales que pueden llevar a distorsionar la carcasa, a saber:
Montaje con un pie fuera del plano basal: Es conocida comnmente como pata coja
y consiste en que 3 patas de la mquina estn correctamente conectadas sobre el
plano basal y la cuarta no la toca.
Patas de la mquina flectadas: Sus posibles causas son principalmente que se han
producido problemas durante el transporte del equipo, asentamiento de las
fundaciones, etc.
Lainas de alineamiento inadecuadas: Se recomienda que no se pongan ms de 4 lainas
por pata, ya que todas tienen imperfecciones superficiales o tener suciedad e
impurezas entre ellas.
Fuerzas externas a la mquina: Cargas externas excesivas tambin pueden provocar
este problema, generalmente, por accesorios en voladizo, cargas por correas,
engranajes, etc.
ESPECTRO VIBRATORIO
El espectro tpico se caracteriza por los tres primeros armnicos de la velocidad de

rotacin, siendo la 1X, la preponderante.
OBSERVACIN: La mejor forma para descartar o confirmar un problema de pata coja
es jugar con los pernos de base, si una variacin en el apriete de stos produce cambios
importantes en la amplitud de las vibraciones, entonces estamos ante un caso de pata coja.
SOLTURA MECNICA
20
Existen mltiples casos de solturas mecnicas, originados por:

Excesivo juego radial de los descansos, ya sea para descansos por rodamientos como
por descansos hidrodinmicos.
Rotor suelto en el eje o con un ajuste por interferencia insuficiente.
Apriete insuficiente en la camisa del descanso.
Pernos de sujecin de la mquina a la base sueltos.
ESPECTRO VIBRATORIO
Una de las principales caractersticas de las solturas mecnicas en el espectro

vibratorio es una gran presencia de armnicos, si la soltura es ms severa, mayor ser la
cantidad de armnicos.
En mquinas conducidas por correas o cuando se aumenta el juego radia en descansos
hidrodinmicos (o planos) se puede presentar la situacin de que los armnicos se ven
amortiguados.
En algunos casos, se tendrn subarmnicos a fracciones enteras de la velocidad de
giro (1/2,1/3, etc.) y sus mltiplos, tal como lo muestra la figura 5.7, esto ocurre en el caso de
rodamientos sueltos en el alojamiento o con mucho juego radial, producto del desgaste en la
pista de rodadura.
21
Las vibraciones son por lo general radiales, esto lo diferencia del desalineamiento
severo con el que podra confundirse al tener espectros similares. Un descanso suelto, por lo
general tendr una vibracin mayor en la direccin vertical que horizontal.
La forma de onda es variable ya que la amplitud relativa entre los armnicos cambia
en el tiempo. Esto hace que la amplitud global de la vibracin sea variable.
RELACIN DE FASES
Es posible que la informacin anterior nos permita determinar la presencia de una

soltura mecnica, pero no nos aseguran hallar el lugar donde se ha producido la soltura, para
responder a esta pregunta, se debe medir tanto la amplitud como la fase en diversos puntos
de la mquina, ya que en la vecindad de la soltura, se vern medidas errticas, que cambian
bruscamente de valor y direccin.
RESONANCIA
Tal como se ha dicho en otros captulos del curso, se produce cuando alguna de las
frecuencias de excitacin coincide con alguna de las frecuencias naturales del equipo (tambin
conocidas como velocidades crticas, aunque estrictamente no son sinnimos). Tenemos que
dejar en claro que una resonancia no hace otra cosa que amplificar las vibraciones que se
producen en el equipo y no es el responsable de la generacin de las mismas, llegando en
algunos casos a ser tremendamente severas.
ESPECTRO VIBRATORIO
Por lo general la frecuencia de vibracin coincide con la 1X por lo que se tiende a

confundir con desbalanceo, tambin puede producirse con algn armnico.
La forma de la vibracin es sinusoidal o pulsante, tambin como se explic en

captulos anteriores, si el sistema tiene poco amortiguamiento, las vibraciones sern muy altas.
VARIACIN DE LA VIBRACIN CON LA VELOCIDAD
22
Como la resonancia se produce al hacer coincidir una frecuencia de excitacin con

alguna de las velocidades crticas del equipo, si la velocidad del equipo puede variarse, la
amplitud de la vibracin bajar notablemente.
ROZAMIENTO
Este se produce entre el rotor y el estator, existiendo dos tipos de rozamiento, a

saber:
Roce total: Ocurre durante toda la revolucin, puede hacer girar el eje en contra
rotacin
Roce parcial: Ocurre cuando el rotor toca ocasionalmente el estator.
ESPECTRO VIBRATORIO
El roce parcial produce un espectro que se compone de mltiples armnico de la

velocidad de giro, por lo que puede confundirse con una soltura mecnica o con un
desalineamiento severo.
Tambin puede generar subarmnicos enteros de la velocidad de giro, al igual que en
algunos casos de soltura severa. Solo que estos subarmnicos enteros pueden ser menores
que en caso de soltura llegando hasta x/5 de la velocidad de giro.
La forma de la vibracin es aplanada, indicar un rozamiento, ya que el rotor se ve

imposibilitado de dar un giro completo sin contactar al estator.
23
VIBRACIONES EN CORREAS
Los problemas que se pueden generar en correas ocurren por dos causas, a saber:
Problemas de desgaste, solturas o imperfecciones de la correa:

Correa agrietada.
Zonas duras (o blandas) de la correa, imperfeccin del material.
Desprendimientos en la correa.
Correa agrietada.
POLEA EXCNTRICA
Esta se produce cuando la polea gira en torno a un punto que no coincide con el
centro geomtrico. Debemos diferenciar con un problema de redondez de la correa.
ESPECTRO VIBRATORIO
Tal como lo muestra la figura 5.12, cuando se trata de poleas con imperfecciones
tendremos armnicos de la velocidad de giro de la polea.
Para el caso de la polea excntrica el espectro esperado ser tal como lo muestra la figura
5.13
24
VIBRACIONES EN BOMBAS Y VENTILADORES
Estas se caracterizan por presentar vibraciones a frecuencias mltiplos del nmero de

labes, conocida como Frecuencia de paso de labes y corresponder al nmero de labes
del equipo multiplicado por la velocidad de rotacin del equipo.
Estas componentes son lgicas ya que se generan pulsaciones de presin cada vez que
un labe pasa frente al difusor estacionario. Si el rotor se encuentra balanceado, las
pulsaciones tendern a balancearse entre ellas y las vibraciones sern pequeas. Pero si se
tiene la situacin de que el juego entre los labes del rotor y los difusores de la carcasa no son
uniformes a lo largo de su circunferencia, las componentes del espectro correspondientes al
paso de labes pueden crecer de forma importante. Tambin es causal de altas componentes
de la frecuencia de paso de labes es que el equipo se encuentre trabajando bastante ms bajo
que su flujo nominal.
Fallas en rodamientos
Existen 4 tipos de daos generados por vibraciones en rodamientos, a saber:
VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA
Vibraciones sobre 5000 Hz que son medidas por una gran variedad de tcnicas e
instrumentos, cada da surgen nuevas ofertas en el mercado para abarcar este tipo de fallas,
algunas de las que se usan habitualmente son:
25
HDF: High frecuency detection.

Ultrasonido.
Etc.
VIBRACIONES A
RODAMIENTO
LAS
FRECUENCIAS
NATURALES
DE
LOS
COMPONENTES
DEL
El rango de las frecuencias naturales de los rodamientos se encuentra generalmente

entre las 30.000 y las 120.000 rpm. Ahora bien, si el rodamiento se encuentra daado, estas
frecuencias se excitarn de manera importante. Como habamos dicho anteriormente, la
frecuencia natural es propiedad del sistema, en este caso de los rodamientos. Sin embargo, la
amplitud de la respuesta ser proporcional a la velocidad de impacto, lo que significa que a
mayor velocidad de la mquina, ser mayor la amplitud de la frecuencia.
A travs de la experiencia que se tiene del anlisis de rodamientos, se tiene que los
rodamientos experimentan una sintomatologa bastante clara durante el desarrollo de la falla,
dividida en etapas, a saber:
ETAPA A
Las fallas siempre parten con una grieta, en un principio microscpica, generando
vibraciones de muy baja amplitud, que se confunden entre el ruido elctrico producido
durante la cadena de medicin. Para la deteccin temprana de este tipo de falla existen
mltiples tcnicas y los distintos proveedores de equipos promueven las frmulas propias y
critican las de la competencia. Un detalle importante de destacar es que durante esta etapa el
rodamiento no emitir ruidos ni alzas de temperatura segn la experiencia, desde que un
rodamiento comienza esta etapa de falla hasta que se llega a la condicin de falla es del orden
de 6 meses.
26
ETAPA B:
A medida que la falla va creciendo las frecuencias naturales excitadas de los

componentes del rodamiento se comienzan a ver en el espectro vibratorio, en un primer
momento son componentes discretas, pero luego aparecen bandas laterales, tal como lo
muestra la figura 5.18. A partir de esta etapa, la vida esperada del rodamiento antes de
alcanzar la falla es del orden de los 3 meses.
ETAPA C Y D
En la etapa C, aparecen claramente las componentes de falla tpicas del rodamiento y

armnicos de stas, tal como lo muestra la figura 5.19 en la etapa D, segn lo muestra la figura
5.20, se muestra una vibracin aleatoria de alta frecuencia, lo que indica que se aproxima una
falla catastrfica del elemento rodante y que debe ser cambiada de inmediato.
27
CAPITULO IV
CRITERIO DE EVALUACION DE SEVERIDAD
______________________________________________________
28
NIVELES DE VIBRACIONES SEGN LAS NORMA ISO 10816-3
Una gua de referencia para distinguir entre lo que puede entenderse como un
funcionamiento normal o admisible de la mquina y un nivel de alerta lo constituyen normas
como
la
ISO
10816.
Esta norma proporciona guas para aceptacin de la amplitud de vibracin para
maquinaria rotativa operando desde 600 hasta 12 000 RPM. Los criterios son slo aplicables
para vibraciones producidas por la propia mquina y no para vibraciones que son transmitidas
a la mquina desde fuentes externas.
CLASIFICACIN DE MQUINAS DE ACUERDO A ISO 10816-3
CLASIFICACIN POR GRUPOS:
rotatorias grandes con potencia nominal sobre 300 kW. Mquinas

elctricas con altura de eje H 315 mm.
GRUPO 1: Mquinas
Mquinas rotatorias medianas con potencia nominal entre 15 y 300 kW,

inclusive. Mquinas elctricas con altura de eje entre 160 y 315 mm.
GRUPO 2:
GRUPO 3: Bombas
con impulsor multipaletas y con motor separado (flujo centrfugo, axial

o mixto) o con potencia sobre 15 kW.
Bombas con impulsor multipaletas y con motor integrado (flujo centrfugo,
axial o mixto) con potencia sobre 15 kW
GRUPO 4:
29
CLASIFICACIN POR FLEXIBILIDAD DEL SISTEMA SOPORTE:
SOPORTE RGIDO: Si la primera frecuencia natural del sistema

mquina/soporte, en la direccin de la medicin es ms alta que su principal
frecuencia de excitacin (generalmente, la frecuencia de rotacin) por lo menos en
25%, entonces el soporte se puede considerar rgido en esa direccin.
SOPORTE FLEXIBLE: Sern flexibles, todos los sistemas que no estn dentro
de la definicin anterior.
Segn la definicin de soporte rgido, es posible que un sistema sea rgido en una
direccin y flexible en otra.
NOTA:
CLASIFICACIN DE CONDICIN DE MQUINAS
Todas las normas de evaluacin de la severidad vibratoria de mquinas rotatorias

estudiadas en el presente informe definen cuatro zonas de evaluacin. stas se establecen con
el fin de permitir una evaluacin cualitativa de la vibracin de una mquina dada y, adems,
entregan guas sobre las posibles acciones a tomar:
Zona A: (Buena) La vibracin de las mquinas nuevas puestas en servicio

normalmente est dentro de esta zona, condicin ptima.
Zona B: (Satisfactoria) Mquinas con vibracin en esta zona se consideran
aceptables para operacin a largo plazo sin restriccin.
Zona C: (Insatisfactoria) Mquinas dentro de esta zona se consideran
insatisfactorias para operacin continua a largo plazo. Generalmente la mquina
puede continuar operando hasta que llegue a la detencin programada para
reparacin.
Zona D: (Inaceptable) Los valores de vibracin dentro de esta zona son
consideradas de suficiente severidad para causar dao a la mquina.
EVALUACIN DE LA MAGNITUD DE LA VIBRACIN
VALORES LMITES ENTRE LAS ZONAS DE EVALUACIN
Este criterio es el que debe de utilizarse cuando no se dispone de informacin del

comportamiento vibratorio histrico de los equipos a evaluar, por ejemplo, instalaciones
nuevas o que estn incorporando esta tcnica de anlisis a sus plantas.
Los valores lmites para zonas de evaluacin, se encuentran dados en la tabla 6.8. Para
usar estas tablas, debe considerarse el valor ms alto medido en las direcciones radiales y la
vibracin axial de cualquier descanso de la mquina.
30
31
TABLAS A UTILIZAR EN EL ANALISIS
32
CAPITULO V
ANALISIS DE DATOS
______________________________________________________
33
TABLA DE ANALISIS
1x
2x
3x
4x
Falla
Rodamiento
Bandas
laterales
3x
Soltura
mecnica
Vibracin estructural
Desalineamiento
Alza de Temperatura
Daos Rodamientos
Apriete,
Cimentacin
1x
Desbalanceo
Falla de rodamientos
Vibracin elctrica
Balancear
Cambiar
Bandas
Laterales
1x - 2x
Barras Rotas
Calor localizado,
curvatura del motor
Reparar o Cambiar
para evitar roturas
mltiples
ESTAT
OR
Alza de temperatura
Falla de acople
Dao a canastillo,
Bolas, Cubeta exterior
e Interior. Alza de
temperatura
RECOMENDACIONES
Desalineamiento
Bandas
Laterales
1x - 2x
Excentricidad
dinmica y
esttica
Desbalanceamiento
mecnico. Ruido
elctrico.
Reparar
Bandas
laterales
1x
2x
3x
Desalineamiento
.
.
Desbalanceo
Vibracin
estructural
Cambiar ventilador
ROTOR
ESTRUC
TURA
RODAMIENTO
34
EFECTO/DAO
1x
2x
3x
MOTOR ELECTRICO
CAUSAS DE
VIBRACION
VENTILAD
OR
FRECUENCIAS
DE VIBRACION
Alinear
Alinear, Lubricar,
Reemplazar
EVALUACIN DE
LOS REULTADOS
CARCASA
CAUSAS DE
VIBRACION
35
EFECTO/DAO
Alza de temperatura
Falla de acople
Dao a canastillo,
e Interior. Alza de
temperatura
RECOMENDACIONES
1x
2x
3x
Desalineamiento
1x
2x
3x
4x
Falla
Rodamiento
Bandas
laterales
7x
8x
Soltura
mecnica
Daos Rodamientos
Apriete,
Cimentacin
Armnicos
sobre 2x
Cavitacin
Baja de Rendimiento
Ruido
Operar a su
capacidad de
diseo. Presin de
succin adecuada
Bandas
Laterales
1x - 2x
Excentricidad
dinmica y
esttica
Desbalanceamiento
mecnico
Ruido
Reparar
Armnico bajo
1x
Turbulencias de
flujo
Baja de Rendimiento
Ruido
Verificar el piping,
mal diseo o
deformacin
1x
2x Bandas
Laterales
Holgura
manguito
Desalineamiento
EJE
ALABES
BOMBAS
RODAMIENTO
FRECUENCIAS
DE VIBRACION
Vibraciones
Estructurales, rotura
de sellos.
Ruido
Alinear
Alinear, Lubricar,
Reemplazar
Sujecin de
manguito.
Alineamiento
EVALUACIN DE
LOS REULTADOS
CARCASA
ALABES
CAUSAS DE
VIBRACION
36
EFECTO/DAO
Alza de temperatura
Falla de acople
Dao a canastillo,
e Interior. Alza de
temperatura
RECOMENDACIONES
1x
2x
3x
Desalineamiento
1x
2x
3x
4x
Falla
Rodamiento
Bandas
laterales
7x
8x
Soltura
mecnica
Daos Rodamientos
Apriete,
Cimentacin
Armnicos
sobre 2x
Cavitacin
Baja de Rendimiento
Ruido
Operar a su
capacidad de
diseo. Presin de
succin adecuada
Bandas
Laterales
1x - 2x
Excentricidad
dinmica y
esttica
Desbalanceamiento
mecnico
Ruido
Reparar o Cambiar
Armnico bajo
1x
Turbulencias de
flujo
Baja de Rendimiento
Ruido
Verificar el piping,
mal diseo o
deformacin
1x
2x Bandas
Laterales
Holgura
manguito
Desalineamiento
EJE
VENTILADORES
RODAMIENTO
FRECUENCIAS
DE VIBRACION
Vibraciones
Estructurales, rotura
de sellos.
Ruido
Alinear
Alinear, Lubricar,
Reemplazar
Sujecin de
manguito.
Alineamiento
EVALUACIN DE LOS
REULTADOS
FRECUENCIAS DE
VIBRACION
SPROCKET
Armnicos sobre
4x
Frecuencia Modulada
Banda laterales
Bandas laterales
7x
8x
Bandas laterales
7x
8x
1x
2x Bandas Laterales
EJE
CARCASA
ESTRUCTURA
REDUCTORES
Amplitud Modulada
Bandas Laterales
1x
2x
3x
37
CAUSAS DE
VIBRACION
Desalineamiento
Lubricacin
Velocidad
oscilante.
Juego de
dientes con
holgura
EFECTO/DAO
Vibracin
Estructural
Defectos en el
pin
Alza de
Temperatura
Ruido
Vibracin leve
Alza de
temperatura
Desgaste de
Dientes
RECOMENDACIONES
Alineacin
Relubricacin
Vibraciones
oscilantes
Volver a alinear
Soltura
mecnica,
holgura del
manguito
Daos
Rodamientos ejes
Desalienacin
Alza de
Temperatura
Desgaste de
Dientes
Apriete
Soltura
mecnica
Daos
Rodamientos
Apriete,
Cimentacin
Holgura
manguito
Desalineamiento
Vibraciones
Estructurales,
rotura de sellos.
Ruido
Sujecin de
manguito.
Alineamiento
EVALUACIN
DE LOS
REULTADOS
38
EFECTO/DAO
Desalineamiento
1x
2x
3x
4x
Falla
Rodamiento
Bandas
laterales
3x
Soltura
mecnica
Desalineamiento
Alza de Temperatura
Daos Rodamientos
Apriete,
Cimentacin
1x
Desbalanceo
Vibracin elctrica
Balancear
Cambiar
Bandas
Laterales
1x - 2x
Barras Rotas
Calor localizado,
curvatura del motor
Reparar o Cambiar
para evitar roturas
mltiples
Bandas
Laterales
1x - 2x
Excentricidad
dinmica y
esttica
Desbalanceamiento
mecnico. Ruido
elctrico.
Reparar
Bandas
laterales
1x
2x
3x
Desalineamiento
.
.
Desbalanceo
Vibracin
estructural
Cambiar ventilador
ROTOR
ESTRUC
TURA
RODAMIENTO
1x
2x
3x
ESTAT
OR
Alza de temperatura
Falla de acople
Dao a canastillo,
e Interior. Alza de
temperatura
RECOMENDACIONES
VENTILAD
OR
CAUSAS DE
VIBRACION
SISTEMAS DE POLEAS
FRECUENCIAS
DE VIBRACION
Alinear
Alinear, Lubricar,
Reemplazar
EVALUACIN DE
LOS REULTADOS
MEDICION EN EL MOTOR
PRIMERA CONDICION: MANGUITO SUELTO DESCANZO 1
ACOPLAMIENTO DESALINEADO.
13
vi b 01
24
13
- b anco pp pr ueb a
- R 1 V R O D 1 V ER T I C A L
R M S V e l o c i ty i n m m / S e c
-M 2 H
M OT O R 2 H O R I Z O N T A L
R o u t e Sp e c t r u m
0 1 - D i c - 1 2 1 2 : 1 3: 4 9
16
12
6 0 0 1 .5
8
R MS Ve l o c i t y i n m m / S e c
O V ER A L L = 1 8 . 9 2 V- D G
RMS = 19. 09
L OA D = 1 0 0 .0
R P M = 1 5 0 0 . ( 2 5 . 0 0 Hz )
20
O VE R A L L = 8 . 8 6 V -D G
R MS = 8 . 9 5
L O AD = 1 0 0 .0
R P M = 1 5 0 0 . ( 2 5 . 0 0 Hz )
1 4 6 5 .4
vi b 0 1
10
R o u te S p e c t r u m
0 1 -D i c -1 2 1 2 : 1 6 :1 3
0
0
20 000
40 000
60 0 00
F r e q u e n c y i n C PM
80 00 0
10 0000
Fre q : 599 9.7

O rdr : 4. 000
Sp e c : 1 7 . 9 4
20 000
80 000
10 0000
Freq:
Or dr :
Sp e c :
146 0.7
.974
.445
13
vi b 0 1
-R 1 H R O D 1 H O R I Z O N T A L
R o u t e S p ec t r u m
0 1 - D i c - 1 2 1 4 : 2 8 :3 8
O VER A L L = 9 . 2 9 V - D G
R M S = 9. 4 0
L O A D = 1 0 0 .0
R P M = 1 5 0 0 . ( 2 5 . 0 0 Hz )
5
R MS Ve l o c i ty i n m m / Se c
40 000
60 000
0
0
20 000
40 000
60 000
80 000
10 0000
Fr eq: 890 7.8

Or dr :
5.939
Sp e c : 1 . 7 6 0
D fr q: 145 4.7
SEGUNDA CONDICION: MANGUITO APRETADO

ACOPLAMIENTO SEMI ALINEADO.
13
- b anc o pp pr ueb a
vi b 0 1
-M1V
MO T O R 1 VE R T I C A L
14
13
vi b 0 1
R o ute Sp ect r um
0 1-Di c-1 2 1 4:2 6:2 3
- b an c o p p p r u eb a
- M2A
M OT O R 2 A X I A L
R ou te Sp e ctr u m
0 1 - D i c -1 2 1 4 : 2 8 : 0 6
10
0
0
2 0 000
40 0 00
60 0 00
8 0 000
10 0 000
Fre q : 5 99 7.5
O r dr :
3. 998
Sp e c : 1 0 . 9 8
13
vib 0 1
12
20000
- b an c o pp p r u e b a
-M 2 V
MO T O R 2 VE R T I C A L
O VE R A L L = 1 0 . 3 2 V -D G
RMS = 10 .3 9
LO A D = 1 0 0 .0
RP M = 1 5 00 . (2 5. 00 Hz)
60 0 3.5
4 0 00 0
6 0 00 0
Fr e q u en c y i n C PM
R ou te S p ec tr u m
0 1 - D i c -1 2 1 2 : 1 4 : 2 4
24 0 11 .9
1 2 00 6 .7
R MS Ve l o c i t y i n m m / S e c
O VE R A L L = 9 . 8 8 V -D G
R MS = 1 0. 0 0
LOA D = 1 0 0 .0
RPM = 1 5 0 0 . ( 25 . 0 0 H z)
7
R MS Ve l o c i t y i n m m / Se c
O V ER A L L = 1 4 . 7 6 V -D G
RMS = 14. 87
L OAD = 10 0.0
R P M = 1 5 0 0 . ( 2 5 . 0 0 H z)
1 4 59.0
R MS Ve l o c i t y i n m m / Se c
12
0
0
39
2 0 00 0
40 0 00
60000
F r e q ue nc y in C PM
8 0 00 0
1 0 00 0 0
Fr e q :
Ordr:
Sp e c :
14 6 3.5
. 97 6
. 49 7
80 0 00
1 0 00 0 0
Fr e q :
Or dr:
Sp e c :
D fr q :
74 6 0.5
4 . 97 4
2 . 28 1
14 6 1.6
SEGUNDA CONDICION: MANGUITO APRETADO

ACOPLAMIENTO SEMI ALINEADO
DESBALANCEADO ENTRE EL DESCANSO 1 Y 2
13 - banco pp pr ueb a
vi b 0 1
-M 1 V MO T O R 1 VER T I CA L
21
13
15
12
- b a n c o pp p r u e b a
-M2 H MO T O R 2 H O R I ZO N T A L
R o u te Sp e ct ru m
0 1 - D i c -1 2 1 4 : 5 9 : 3 1
12
R MS Ve l o c i ty i n m m /Se c
O VER A L L = 1 9 . 1 2 V-D G
R MS = 1 9 . 1 9
L O A D = 1 0 0 .0
R PM = 1 5 0 0 . ( 2 5 . 0 0 Hz)
1 4 5 8 .8
R MS Ve l o c i ty i n m m / Se c
18
vi b 0 1
14
R oute Spect r um
01-Di c-12 14:58:5 8
O VE R A L L = 1 2 . 8 5 V- D G
R MS = 1 2 . 9 9
L OA D = 1 0 0.0
R PM = 1 5 0 0 . (2 5. 00 H z)
10
20 000
40000
60 000
80 000
10 0000
13
vi b 0 1
F r e q : 5 9 9 0 .6
O r dr : 3.994
Sp e c : 1 6 .0 7
20 0 00
60000
80000
F r e q u e nc y i n C PM
- b a nc o p p p r u e b a
-M 2 A M OT O R 2 A X I A L
Route Spectr um
0 1 - D i c -1 2 1 5 : 01 : 1 1
OVER A L L = 8 . 3 8 V-D G
R MS = 8 .3 9
LOA D = 1 0 0 .0
R P M = 1 5 0 0 . ( 2 5. 0 0 H z)
5
R M S V e l o c i ty i n m m / S e c
40000
0
0
10 000
20 000
30 000
F r e q u en c y i n C PM
40 000
50 000
F r e q : 1 4 9 0. 6
Or dr :
.994
Sp e c :
.546
El vibroanlisis arrojo distintos espectros que son variados a simple vista. En realidad
no cambian mucho entre uno y otro porque las condiciones en general son bastantes
deficientes en el caso del motor. Las mediciones verticales del motor son alarmantes.
Muestrean un pick RMS superior a 10 en 1x, y si nos fijamos en la tabla inferior,
indistintamente si el motor es de tipo rgido flexible, el lmite es hasta 7.1 mm/s, y la medicin
del motor esta fuera de Rango aceptable, perteneciendo obligadamente a la Clase D segn la
norma ISO 10816-3.
40
En cuanto al anlisis de espectro, por el tamao del motor es casi improbable un

Desbalanceo pronunciado, pero se aprecia una frecuencia 1x y 2x con sus mltiples
armnicos que es frecuente al desalineamiento, ya que en su totalidad no pudo ser erradicada
en las tres condiciones.
En los espectros, se ve que se
compone de mltiples armnicos de la
velocidad de giro, 7x 8x por lo que atribuyo
a una soltura mecnica, si bien del manguito
en la primera condicin, no se elimina en las
dos siguientes, por ende esta soltura
mecnica es del rodamiento del rotor, que
debe de presentar una soltura de grado C2 a
C3.
1 0 0 0 00
Fr e q : 1 49 0 .6
Or dr :
. 99 4
Sp e c : 1 . 5 3 8
Tambin puede ver subarmnicos enteros de la velocidad de giro, al igual que en

algunos casos de soltura severa, pero que en este caso es de un ruido elctrico generado
internamente en el motor, si bien puede ser un pequeo corte circuito en el bobinado o bien
por alguna deformacin en alguna barra. Es despreciable el caso del ruido elctrico porque
est llegando solo hasta x/5 de la velocidad de giro.
En el espectro del motor, las tres mediciones axiales, aunque ninguno llega a limites
exagerables como para pertenecer al grupo D de la norma ISO 10816 -3, presenta unas
caractersticas clsicas al roce por las solturas mecnicas debido al levantamiento del espectro
de su lnea base, y este roce es debido a las solturas mecnicas del rodamiento del rotor.
41
CAPITULO VI
CONCLUSION Y BIBLIOGRAFIA
______________________________________________________
42
CONCLUSION
El anlisis de los datos ms la comparacin de estos con sus similares, se ve una
tendencia al buen estado del equipo y sus componentes, a diferencia del soporte A-01 que es
el nico que presenta niveles preocupantes, en cuanto a su lubricacin deficiente y el
comportamiento interno del rodamientos, la cual si no es atendido a la brevedad se producir
una tendencia de los dems componentes de este rodamientos a la falla.
Este sistema es limpio, no destructivo y barato en cuanto al tiempo que se necesita.
Lo ideal es personal experimentado, ya que tan solo con el ruido que experimenten los
equipos y componentes se puede saber la tendencia a la falla o algn reparo en cuanto al
mantenimiento.
Por ltimo, el objetivo de este anlisis es generar una accin correctiva del equipo,
mquina o componente para la extensin de su vida til y la mantencin del servicio y calidad.
Posterior a la realizacin de la correspondiente medida de mantenimiento, se puede
corroborar su eficacia mediante otro anlisis de vibraciones.
43
BIBLIOGRAFIA
Mantenimiento de Maquinarias de Plantas Industriales - Folleto en espaol versin
descargable PDF ingles:
http://es.scribd.com/doc/76846186/Vibration-Analysis-Manual-Rev0
Motor elctrico, distribuidor e Informacin tcnica ms imgenes:
http://www.koslan.cl/upload/pdf_prodfg/201114.pdf
Soporte con rodamientos FSQ versin PDF descargable:
http://www.fsq.com.tw/efsq2/index1.asp
Piones Mecanizados ISO 12B-1 Martin Sprocket versin PDF:
http://www.martinsprocket.com/2001/SecEa.pdf
Anlisis vibraciones Motor elctrico, e Informacin tcnica ms imgenes:

http://www.aaende.org.ar/sitio/biblioteca/material/CORENDE2000Raul.pdf
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