Red de a bordo

Caja elctrica
En la caja elctrica van alojados los fusibles
para los componentes que se encuentran en el
vano motor y en el habitculo.
La conexin de la caja elctrica a la batera es
muy corta (aprox. 500 mm), lo cual permite
utilizar la batera como filtro de alta frecuencia
entre los consumidores que van conectados
directamente en la caja.
En virtud de la mayor cantidad de fusibles
resulta posible adaptar el amperaje de un modo
ms especfico a los diferentes consumidores.
Localizacin
La caja elctrica va instalada en la parte
izquierda del vano motor.

Caja elctrica

S319_031

18

Las cajas elctricas y de fusibles previos estn

alojadas en una carcasa instalada en el vano
motor.
Caja elctrica
Aparte de los fusibles, la caja elctrica recoge
tambin los siguientes rels:

Rel para alimentacin de tensin

borne 15 J329
Rel para alimentacin de tensin
borne 30 J317
Rel para alimentacin de tensin
borne 50 J682
Rel de bomba de combustible J17
(excepto en versiones disel y FSI)

S319_009

Caja de fusibles previos

La caja de fusibles previos aloja los fusibles
para:

el alternador
la direccin asistida electromecnica
el ventilador del radiador
la alimentacin del borne X
la calefaccin adicional
el borne 30
la batera trasera (V6)
(se implantar en una fecha posterior)
S319_010

19

Red de a bordo
Portarrels
Localizacin
Debajo del tablero de instrumentos, en la parte
izquierda, van instalados el portarrels y la
unidad de control para red de a bordo.

Portarrels
Segn la versin de equipamiento se incorporan
rels adicionales en el portarrels.
En vehculos con reglaje elctrico de los asientos
se monta aqu el cortacircuitos automtico
(termofusible).

S319_012

Portarrels adosado a la unidad de control

para red de a bordo
El portarrels adosado a la unidad de control
para la red de a bordo incorpora los siguientes
rels:

20

Rel para alimentacin de tensin borne 30G

Rel para alimentacin de tensin borne 15
(slo en versiones V6)
Rel para alimentacin de tensin borne 75
Rel para luneta trasera trmica J9
Rel para bocina J413
Rel 1 para doble bomba lavacristales J729
(giro a derecha)
Rel 2 para doble bomba lavacristales J730
(giro a izquierda)

S319_065

Caja de fusibles
Localizacin
La caja de fusibles se instala en la parte
izquierda del tablero de instrumentos, protegida
por una tapa.

Fusibles
En la caja de fusibles se hallan los fusibles para
los componentes elctricos del vehculo.

S319_013

Para consultar la ocupacin

actualizada de la caja de fusibles
recurra por favor al sistema
electrnico de informacin (ELSA).

21

Red de a bordo
Interfaz de diagnosis para bus de datos J533
En virtud de las mltiples funciones
implementadas en el vehculo resulta necesario
transmitir grandes cantidades de datos. Para
tener establecido un intercambio ptimo de los
datos se requieren varios sistemas de buses.
La funcin que estaba implementada hasta
ahora en el cuadro de instrumentos o en la
unidad de control para la red de a bordo corre
ahora a cargo del interfaz de diagnosis para bus
de datos (gateway), como una unidad por
separado. Constituye el interfaz de los sistemas
de buses independientes y posibilita el
intercambio inestorbado de la informacin.

Localizacin
El interfaz de diagnosis para bus de datos va
instalado debajo del tablero de instrumentos,
en la zona por encima del pedal acelerador.

Funciones maestras
El interfaz de diagnosis para bus de datos ejerce
las funciones maestras de continuacin activa
del borne 15, as como de los modos de
desexcitacin y reexcitacin automticas.

Para informacin ms detallada

consulte el SSP 307
El Touran - Sistema elctrico.

22

S319_014

Modo para transporte

Para el transporte hacia los Concesionarios se
pretende mantener lo ms reducido posible el
consumo de corriente, con miras a proteger la
batera.
A esos efectos se desactivan los sistemas
indicados a continuacin al estar activado el
modo para transporte:

El modo para transporte nicamente se puede

activar y desactivar en el curso de los primeros
150 km. El interfaz de diagnosis para bus de
datos desactiva a continuacin este modo
operativo, que ya no se puede volver a activar.

Radio
Mando a distancia por radiofrecuencia
Proteccin antirrobo en el habitculo
Receptor para arranque a distancia de
calefaccin independiente
Sensor inclinomtrico
LED Save en la puerta
Luz interior al cabo de 30 segundos de su
activacin

El modo para transporte nicamente se puede

activar y desactivar con el tester de diagnosis
VAS 5051 a travs de la funcin de
autodiagnosis del vehculo [servicios colectivos].

S319_030

En el cuentakilmetros totalizador del cuadro de

instrumentos se indica con Tra que est
activado el modo para transporte.

S319_029

23

Red de a bordo
Unidad de control para red de a bordo J519
Localizacin
La unidad de control para red de a bordo se
encuentra a la izquierda bajo el tablero de
instrumentos y constituye una unidad compartida
con el portarrels.

S319_065

Versiones variantes

Unidad de control para red de a bordo

La unidad de control para red de a bordo est

disponible en dos versiones variantes.

Versin High
para vehculos con faros antiniebla y/o
luz bixenn y personalizacin

Versin Medium
para todos los dems vehculos

Los faros antiniebla slo se pueden

equipar como accesorio si la versin
Medium de la unidad de control para
la red de a bordo se sustituye a su vez
por la versin High.

24

Portarrels adosado a la
unidad de control para
red de a bordo

S307_017

Funciones asignadas
La unidad de control para red de a bordo gestiona y gobierna las siguientes funciones:
- Gestin de alumbrado exterior con vigilancia
de bombillas
La avera de una bombilla se visualiza por
medio del testigo luminoso correspondiente
o en forma de texto en el cuadro de
instrumentos.
- Iluminacin de confort:
Llegada a casa coming home
Salida de casa leaving home
Iluminacin con intensidad regulable para los
instrumentos
- Iluminacin de correderasLimpiaparabrisas
Retransmisin de las seales de CAN-Bus de
la unidad de control para red de a bordo
hacia la unidad de control para motor del
limpiaparabrisas

- Limpialuneta trasera
Estando seleccionada la marcha atrs se
activa la luneta trasera.
- Bomba lavaparabrisas y lavaluneta trasera
- Gestin de luces intermitentes
- Gestin de desactivacin de consumidores
elctricos Desactivacin al haber menos de
11,8 V, igual que en el Touran

La unidad de control para red de a bordo gestiona adicionalmente las siguientes funciones:
- Gestin de iluminacin interior
La unidad de para red de a bordo gestiona la
conexin del borne 30G, a travs del cual se
aplica tensin a las unidades de iluminacin
interior.
- Luneta trasera trmica
Al ser accionado el pulsador para la
calefaccin de la luneta trasera se activa esta
funcin gestionada por la unidad de control
para la red de a bordo.
- Gestin de bornes
La unidad de control para red de a bordo
gestiona el borne 75x a travs del rel de
alivio para contacto X.
La funcin del borne 15 se gestiona a travs
del rel para alimentacin de tensin borne 15
en la caja elctrica.
La funcin del borne 50 se gestiona a travs
del rel para alimentacin de tensin borne
50 en la caja elctrica.

Ciclo anticipado de la bomba de combustible

Al ser abierta la puerta del conductor, la
unidad de control para red de a bordo
alimenta tensin elctrica a la bomba de
combustible.
Despus del arranque del motor, la
alimentacin de tensin corre a cargo de la
unidad de control Motronic.

Para ms informacin consulte por

favor el SSP 307
El Touran - Sistema elctrico.

25

Red de a bordo
Gestin de alumbrado exterior
Faros principales
Los faros redondos dobles con reflectores de luz
de cruce y carretera se equipan con lmparas
H7 en la versin Medium.
Para mejorar la visibilidad de los dems
participantes en el trfico, las luces intermitentes
van dispuestas de forma lineal bajo las luces de
cruce y carretera, es decir, que se percibe una
iluminacin uniforme de la unidad intermitente.
En la versin High es posible equipar
opcionalmente una combinacin del mdulo
bixenn con el reflector de luz de carretera
equipado con lmparas H7.

S319_035

Luz de carretera

Luz de poblacin

Luz intermitente

Luz de cruce

Este equipamiento es ampliable con un sistema

lavafaros y con la regulacin dinmica del
alcance luminoso.

Sustitucin de bombillas con sistema un toque

Debido a la construccin voluminosa detrs del
faro y al sistema de un toque, la cubierta y las
lmparas H7 se pueden soltar con un
movimiento giratorio simple y se pueden volver a
colocar con ayuda de una gua.

Para ms informacin consulte por

favor el SSP 307
El Touran - Sistema elctrico.

26

S319_034

Pilotos traseros
En el Golf 2004 se implantan por primera vez
los pilotos traseros de dos piezas con elementos
redondos compuestos por varias partes.
El piloto integrado en la aleta asume las
funciones de luces piloto, de freno e intermitente.
En el portn se incorpora a la izquierda el piloto
antiniebla y a la derecha la luz de marcha atrs.
La tercera luz de freno en el spoiler del techo
y los intermitentes instalados en los retrovisores
exteriores son un complemento a las funciones
de los faros y pilotos, que ofrecen una indicacin
ptica adicional a los dems participantes en el
trfico.

Luz piloto
Luz piloto
y de freno

S319_056

Piloto antiniebla
Luz intermitente

Excitacin de las funciones de luces

El mando giratorio para luces es un mdulo
semiconductor sin potencia aplicada, que
transmite informacin sobre sus posiciones en
forma de seales a la unidad de control para la
red de a bordo.
La unidad de control para red de a bordo
gestiona todas las funciones esenciales del
alumbrado exterior.

Ventajas

Se evitan picos de tensin en el mando

giratorio de luces, con lo cual aumenta la vida
til de las bombillas
Funcin especial
El control de averas de bombillas se puede
visualizar a travs del cuadro de instrumentos

27

Red de a bordo
Iluminacin de confort
Llegada a casa coming home
Despus de bajarse y cerrar las puertas del
vehculo, incluyendo el portn, se ilumina el
entorno del vehculo durante corto tiempo.

Si el mando giratorio de luces se encuentra en

posicin de luz de cruce, la luz se apaga por
completo al finalizar el tiempo de iluminacin.
Si el mando giratorio de luces se encuentra en
posicin de luz de poblacin, la lmpara de luz
de poblacin sigue encendida despus de
transcurrir el ciclo de alumbrado local.

Salida de casa leaving home

Tras el desbloqueo del cierre centralizado
a travs del mando a distancia por
radiofrecuencia se ilumina el entorno del
vehculo durante corto tiempo.

Al final del tiempo de iluminacin

o si ste se interrumpe, la funcin de
llegada a casa slo se puede activar
de nuevo a base de conectar el
encendido.

28

Con las funciones de llegada a casa y salida de

casa se activan las siguientes unidades de
iluminacin:

Luz de poblacin delantera

Luz de cruce
Luz piloto trasera
Iluminacin de la matrcula

S319_070

Luz de poblacin

Luz de cruce

La activacin o desactivacin de las

funciones de llegada a casa o salida
de casa, as como el tiempo de
iluminacin se realiza en el cuadro
de instrumentos con el men de
personalizacin Luz y visibilidad
o a travs del sistema de diagnosis
VAS 5051/5052.

S319_003

Luz piloto

29

Red de a bordo
Sistema del limpiaparabrisas
Gestin de las escobillas
El sistema del limpiaparabrisas consiste en una instalacin de motor nico, con conexin mecnica entre
las escobillas.
Las posiciones del mando de limpiaparabrisas E se transmiten directamente a la unidad de control para
electrnica de la columna de direccin J527 y luego a travs del CAN Confort hacia la unidad de
control para red de a bordo J519.
La unidad de control para red de a bordo vuelca sobre el LIN-Bus de datos la informacin sobre la
etapa de limpieza seleccionada y la pasa a la unidad de control para motor limpiaparabrisas J400,
la cual se hace cargo de regular los ciclos de barrido.
En vehculos con sensor de lluvia y luz se determina la frecuencia de barrido durante el funcionamiento
del sensor de lluvia y se la transmite a la unidad de control para motor limpiaparabrisas.
En la funcin de limpieza intermitente los intervalos de las escobillas varan en funcin de la velocidad
de marcha del vehculo entre 2 y 24 segundos.
La gestin del limpiaparabrisas detecta el bloqueo de una escobilla y reacciona en funcin del grado
de bloqueo. Las escobillas intentan desalojar el obstculo. Si despus del quinto intento no logran
desalojarlo se detiene la escobilla en ese punto.
Despus de eliminar el obstculo slo se puede activar de nuevo la escobilla accionando una vez ms
el mando del limpiaparabrisas.

La carcasa de accionamiento del

limpiaparabrisas no ejecuta
movimientos giratorios de
360 grados, sino solamente un
movimiento alternativo con inversin
a un ngulo de 150 grados.
De esa forma se ha reducido el
espacio requerido para el varillaje del
limpiaparabrisas.

30

S319_069

Estructura del sistema limpiaparabrisas

J104

G397

J400

F266

J519
J527
J533

S319_016

Leyenda
D
E
F266
G397
J104

Cerradura de contacto
Mando para limpiaparabrisas
Conmutador de contacto para cap del motor
Sensor de lluvia y luz
Unidad de control para ABS con EDS

J400 Unidad de control para motor

limpiaparabrisas
J519 Unidad de control para red de a bordo
J527 Unidad de control para electrnica de la
columna de direccin
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos

31

Red de a bordo
Posicin de taller/invierno
Si despus de desconectar el encendido se lleva
el mando del limpiaparabrisas en un lapso de
los prximos 10 segundos a la posicin de
limpieza por mando tctil, los brazos
portaescobillas se desplazan hasta la posicin
de retorno superior.
Si los brazos portaescobillas se encuentran en
posicin de taller/invierno se pueden sustituir las
escobillas sin mayor impedimento o bien se
pueden levantar los brazos portaescobillas, para
evitar que las escobillas se adhieran por
congelacin al parabrisas.
El limpiaparabrisas vuelve a su posicin de
reposo en cuanto se acciona el mando del
limpiaparabrisas estando conectado el
encendido o bien en cuanto se alcanzan
velocidades de marcha > 2 km/h.

S319_015

El limpiaparabrisas no es activable al
estar abierto el cap del motor con el
vehculo parado.

Lavafaros
La excitacin del lavafaros corre a cargo de la
unidad de control para red de a bordo y est
relacionada con la funcin de
limpia-lavacristales.

32

Condiciones para la activacin

Ciclo de lavado

- Encendido conectado
- Luces de poblacin, cruce o luz de cruce
asistencial encendidas
- Mando combinado de la columna de
direccin en posicin limpia-lavacristales

- Cada cuarta vez que se acciona la funcin de

limpia-lavacristales

Cierre rpido Quick Lock

- Desmontaje y montaje sencillos
- Una mayor vida til
- Mayor proteccin contra plegaduras
y congelacin
- Ejecucin en forma de tubo ondulado
A las innovaciones implantadas en el nuevo
Golf 2004 tambin pertenece el sistema de
cierre rpido Quick Lock para el sistema
lavacristales.
En este sistema se han sustituido las mangueras
por una versin de tubo ondulado, lo cual evita
que la conexin se desarticule por dobladura.
Los empalmes a la bomba lavacristales y a los
difusores van fijados por medio de un anillo de
seguridad.

Encastrado

Para soltar los empalmes hay que oprimir

a mano el anillo de seguridad un poco hacia
fuera para poder desacoplar la manguera.

Desencastrado

S319_049

Anillo de
seguridad

Difusor

Para el montaje hay que acoplar la manguera

en el empalme, con lo cual el anillo de
seguridad encastra por s solo.

S319_066

Anillo de
seguridad

Difusor

33

Red de a bordo
Unidad de control en el cuadro de instrumentos J285
La unidad de control en el cuadro de
instrumentos recibe su informacin a travs del
interfaz de diagnosis para bus de datos J533
y a travs del CAN Cuadro de instrumentos.
Otras seales de sensores externos ingresan en
el cuadro de instrumentos a travs de cables por
separado:

F1 Manocontacto de aceite
F34 Sensor de desgaste acusado de la pastilla
de freno delantera izquierda
G17Sensor de temperatura exterior en el
paragolpes
G32Sensor para indicador de falta de lquido
refrigerante
G33Sensor para el nivel del agua lavacristales
(opcin)
G34Sensor para el nivel del agua lavacristales
J538Unidad de control para bomba de
combustible

Diagnosis
La diagnosis para la unidad de control en el
cuadro de instrumentos se lleva a cabo con
ayuda del tester de diagnosis VAS 5051/5052
a travs del CAN-Bus de datos.
La unidad de control para el cuadro de
instrumentos est asimismo en condiciones de
vigilarse a s misma. Si surge un defecto se lo
visualiza en el display con def.

Versiones variantes
Los mrgenes de indicacin en el display
difieren entre las tres versiones variantes del
cuadro de instrumentos:

Versin Lowline
Versin Midline
Versin Highline

Los testigos luminosos LED aparecen solamente

en la zona superior de las versiones Lowline
y Midline.

34

Para ms informacin consulte por

favor el SSP 307
El Touran - Sistema elctrico.

Unidad de control para inmovilizador J362

Inmovilizador IV
La unidad de control para inmovilizador J362
va integrada en la unidad de control para el
cuadro de instrumentos. Al estar conectado el
encendido libera o bloquea funciones de
relevancia para el vehculo.

Los canales de adaptacin y la memoria de

averas se tratan por separado.
El inmovilizador necesita un cdigo de
direccin 25, propio para efectos de diagnosis.

La unidad de control puede ser adaptada

exclusivamente con la funcin Localizacin de
averas asistida del tester de diagnosis
VAS 5051.

Inmovilizador activado
Si est activado el inmovilizador se escucha una
breve seal acstica y el testigo luminoso para
inmovilizador luce en el cuentarrevoluciones.

La figura muestra el cuadro de instrumentos de la

versin Highline

S319_051

La diagnosis de la unidad de control

para el inmovilizador se lleva a cabo
travs de la localizacin de averas
asistida.

35

Red de a bordo
Testigos luminosos en el cuadro de instrumentos

S319_017

Cuadro de instrumentos de una versin con motor

disel
Smbolo

Testigo luminoso

Lowline

Midline

Highline

Texto de aviso o advertencia

Airbag

Fallo de airbag
Airbag, pretensor de cinturn
desactivado

Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)

ABS

Indicador de desgaste
acusado de pastillas de
freno (BVA)

Pictograma

Comprobar pastillas de freno

1 x zumbador de aviso

Falta de lquido de frenos

Parpadea

Parpadea

Parpadea

Stop - Lquido de frenos

Manual de instrucciones
3 x zumbador de aviso

Precalentamiento
(motores disel)
o bien

Electronic Power Control

(EPC)
Acelerador electrnico

Aviso dinmico de falta

de presin de aceite
(DW)

Parpadea

Parpadea

Parpadea
Pictograma

Stop - Aceite de motor sin presin

Manual de instrucciones
3 x zumbador de aviso

Direccin asistida
electromecnica

Fallo leve: amarillo

Fallo grave: rojo

Distribucin electrnica
de la fuerza de frenado
(EBV)

Parpadea

Parpadea

Parpadea

3 x zumbador de aviso

Freno de estacionamiento

Freno de mano aplicado !

1 x zumbador de aviso

Estabilizacin electrnica
(ESP), regulacin
antideslizamiento de
latraccin (ASR)

Electronic Power Steering

36

Smbolo

**

Testigo luminoso

Lowline

Midline

Highline

Texto de aviso o advertencia

Intermitentes izquierdos

Control acstico

Intermitentes derechos

Control acstico

Luz de carretera

Programador de
velocidad (GRA)

Avera de bombillas /
fallo luz de cruce

p. ej. luz de cruce delantera derecha

averiada

Cap trasero / puerta

abierta

Pictograma

p. ej. cap trasero abierto

1 x zumbador de aviso

Reserva de combustible

Pictograma

Repostar.
1 x zumbador de aviso

Falta de lquido refrigerante /

temperatura excesiva del
lquido refrigerante

Parpadea

Parpadea

Parpadea
Pictograma

Stop - Revisar lquido refrigerante

Manual de instrucciones
3 x zumbador de aviso

Testigo de corriente de
carga del alternador

Chequeo motor
Diagnosis de a bordo
(OBD)

Motor averiado. Taller.

Gases de escape. Taller.

Cap delantero abierto

Pictograma

Aviso de puerta abierta.

Cap delantero abierto.
1 x zumbador de aviso a v > 6 km/h

Piloto antiniebla

Sensor temperatura aceite

TOG / nivel de aceite

Pictograma

Revisar nivel de aceite

Sensor de aceite. Taller.
1 x zumbador de aviso

Control de incidencias en
neumticos

1 x zumbador de aviso

Shift-Lock

Cinturn de seguridad

Tapa del depsito abierta

Pictograma

Falta de agua
lavacristales

Pictograma

Agregar agua lavacristales.

1 x zumbador de aviso

Inmovilizador

Parpadea

Parpadea

Parpadea

Inmovilizador activado.
1 x zumbador de aviso

Abrochar cinturn de seguridad.

Aviso de gong para abrocharse los
cinturones

*) Los smbolos identificados con un asterisco son nuevos o han sido modificados.
**) Proyectado a partir de la semana 22 / 2004
37

Red de a bordo
Unidad de control central para sistema de confort J393
Localizacin
La unidad de control central para sistema de
confort va instalada bajo el tablero de
instrumentos, a la derecha, detrs de la
guantera.
Funciones asignadas

Gestin del cierre centralizado

Excitacin puertas traseras
Excitacin desbloqueo tapa de acceso al
depsito
Excitacin desbloqueo del portn posterior
Excitacin alarma antirrobo a travs de
LIN-Bus de datos

La excitacin de mando de los retrovisores se

llevaba a cabo hasta ahora a travs de la
unidad de control central para sistema de
confort. Ahora son las unidades de control de las
puertas, las que se encargan de la gestin
completa en el rea de las puertas, con lo cual
se ha reducido la cantidad de cables necesarios.

La unidad de control central para sistema de

confort es la unidad de control maestra en el
LIN-Bus, a travs de la cual se lleva a cabo la
transmisin de datos para la alarma antirrobo.
A la alarma antirrobo pertenecen el sensor para
proteccin antirrobo en el habitculo, la sirena
inteligente y el sensor inclinomtrico.

Segn la versin de que se trate hay enchufes

desocupados en la unidad de control central
para sistema de confort.

38

S319_064

Unidad de control para deteccin de remolque acoplado J345

Localizacin
La unidad de control para deteccin de
remolque acoplado se encuentra en la parte
izquierda, detrs del guarnecido del maletero,
en el lateral del vehculo.
Misin
La unidad de control para deteccin de
remolque acoplado asume la funcin de
detectar el conector acoplado del remolque,
gestionar el alumbrado del remolque y verificar
su capacidad de funcionamiento.
Se somete a vigilancia la corriente de cada
subcircuito de las lmparas. Una excepcin
a este respecto son el piloto antiniebla y la luz de
marcha atrs, que no existen en todos los
remolques.
El alumbrado del remolque lo gestiona la unidad
de control para la red de a bordo, la cual vuelca
las seales a travs del CAN-Bus hacia la
unidad de control para deteccin de remolque
acoplado.

S319_024

En la unidad de control para cuadro de

instrumentos J285 del Golf 2004 ya no se
incorpora ningn testigo luminoso para la
deteccin del remolque.
La unidad de control para deteccin de
remolque acoplado se puede equipar
a posteriori, pero presenta dificultades en virtud
de su integracin en el CAN-Bus de datos.

Para consultar la ocupacin y

codificacin actualizadas de la
unidad de control para deteccin de
remolque acoplado, recurran Vds.
por favor al Sistema Electrnico de
Informacin en el Servicio (ELSA).

No es aconsejable montar unidades de control

pertenecientes a soluciones adquiribles en el
mercado libre, no autorizadas por Volkswagen.
En general, este tipo de unidades se conectan
a las luces traseras, lo cual puede provocar
diagnsticos incorrectos por parte del control de
averas en bombillas. Aparte de ello, en el
Golf 2004 se excita progresivamente cada
unidad de luz trasera por separado segn las
funciones asignadas.

39

Control de incidencias en neumticos

Control de incidencias en neumticos
El control de incidencias en neumticos es un
mdulo de software perteneciente a la unidad
de control para ABS, que detecta la prdida de
presin desde lenta hasta tcita en un
neumtico. Filtra los datos disponibles del
ABS y ESP (rgimen de revoluciones de las
ruedas, condiciones momentneas del vehculo),
captando as las variaciones ms refinadas
y compara esta informacin con sus datos de
referencia.

Estructura del sistema

J285
Zumbador de aviso para
indicador de incidencias en
neumticos

La circunferencia de rodadura de un neumtico

est supeditada a su presin de inflado. Si sta
vara ms de un valor especfico, el control de
incidencias en neumticos detecta una prdida
de presin.
Habindose detectado una prdida de presin
se avisa al conductor encendindose de forma
permanente el testigo luminoso para indicacin
de incidencias en neumticos, que se encuentra
en el velocmetro del cuadro de instrumentos,
y por medio de una seal acstica de zumbido
al ser conectado el encendido.
El aviso no se suprime hasta que el conductor
inicie un nuevo ciclo de calibracin.

40

Testigo luminoso para

indicacin de incidencias
en neumticos

J533

J104
Pulsador para
indica-dor de
incidencias en
neumticos

Sensores del ABS en las

ruedas

S319_018

Leyenda
J104 Unidad de control para ABS con EDS
J285 Unidad de control en el cuadro de
instrumentos
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos

Al circular con extrema rapidez en curvas, sobre pavimentos irregulares, al frenar y al

conducir en subidas o bajadas se interrumpe pasajeramente el anlisis de los datos.
En estas condiciones no es posible detectar prdidas de presin.

Con cada modificacin en la presin de inflado o con cada cambio de neumticos es

preciso que el conductor lleve a cabo un recorrido de calibracin, para evitar que el
sistema le proporcione avisos indeseables, por basarse en datos de referencia obsoletos.
Tambin despus de intervenciones por parte del taller en el tren de rodaje, el Servicio
Postventa tiene que llevar a cabo una calibracin e informar al cliente al respecto.

Calibracin
En virtud de que varan las caractersticas del
neumtico, para determinar los nuevos datos de
referencia es preciso llevar a cabo un ciclo de
calibracin despus de toda modificacin de la
presin de inflado o cambio de neumticos.
Fallos del sistema
Recorrido de calibracin
Para iniciar el recorrido de calibracin hay que
oprimir durante 2 segundos el pulsador para
indicacin de incidencias en neumticos.
El testigo luminoso en el velocmetro se enciende
todo el tiempo que est oprimido el pulsador
y se apaga al cabo de 2 segundos.
Adicionalmente se escucha una seal acstica
de confirmacin.
El sistema se calibra durante el funcionamiento
en circulacin normal a las presiones de inflado
ajustadas y a los neumticos que van montados.
A medida que progresa la calibracin va
pasando gradualmente a la vigilancia de la
presin en los neumticos. Al cabo de unos
minutos en circulacin ya es posible una
vigilancia a grosso modo, a las velocidades que
acaba de autoadaptar el sistema.

Si ocurre un fallo en la unidad de control para

ABS con EDS se suprime la funcin de control de
incidencias en neumticos y se enciende el
testigo luminoso correspondiente en el
velocmetro.

Diagnosis
La diagnosis se lleva a cabo con ayuda del tester
de diagnosis VAS 5051/5052 a travs de la
localizacin de averas asistida, comunicndose
con la unidad de control para ABS con EDS J104.

41

Electrnica de confort y seguridad

Retrovisores exteriores
En el Golf 2004 hay retrovisores exteriores
elctricamente plegables como equipo opcional.
El manejo se realiza a travs del mando de
reglaje de retrovisores en la puerta del
conductor. Girando el preselector a la posicin
Plegado, los retrovisores exteriores se cien
automticamente a la carrocera.
Si los retrovisores exteriores se encuentran en
posicin plegada tambin se los puede llevar
nuevamente a la posicin de uso normal
circulando a una velocidad superior a la del
umbral previsto.
S319_050

Posicin normal

Posicin plegada

S319_059

42

S319_058

Innovaciones y montaje de telfono

Para el sistema de telfono en el Golf 2004 se
ofrece como opcin un Nokia 6310i.

R54

R66

Equipamiento

Nokia 6310i
Interfaz de telfono
Alojamiento para telfono
Teclas para llamada de informacin y de
auxilio por avera
Montaje del micrfono en el mdulo de
lmparas
Antena de banda dual sobre techo aleta de
tiburn (GSM 900/1800)

Tecla para
servicio de
informacin

Tecla para
llamada de
auxilio por
avera

Funciones adicionales

Mando de confort a travs del cuadro de

instrumentos High-Line
(Visualizacin del listn telefnico y el estado
de las llamadas)
Mando a travs de leva MFA en el mando
combinado de la columna de direccin
Mando a travs del volante multifuncin para
telfono de instalacin fija (opcin)
Manos libres / carga de la batera
Reproduccin de voz a travs de altavoces de
radio/navegacin
Diagnosis a travs de CAN-Bus de datos
Cronorruptor de desactivacin programable
(personalizacin)

J412

J285
J527

Poste SOS mvil

Si se accionan las teclas Servicio de
informacin o Llamada de auxilio por avera
durante una llamada telefnica normal, el
sistema finaliza la comunicacin momentnea
y establece contacto con la central de
emergencias y servicios del centro de llamadas
Volkswagen Service Call Center.

E221
S319_044

Leyenda
E221
J285
J412
J527
R54
R66

Unidad de mandos en el volante

Unidad de control en el cuadro de instrumentos
Unidad de control para electrnica de mando,
telfono mvil-porttil
Unidad de control para electrnica de la columna
de direccin
Telfono mvil-porttil (telfono celular)
Antena para telfono, navegacin, calefaccin
indep.

43

Electrnica de confort y seguridad

Personalizacin
Los ajustes especficos del usuario para diversas
funciones de aparatos pertenecientes a las reas
de confort e infotenimiento se llevan a cabo
a travs de un elemento de mando y un display.

Mando combinado en la
columna de direccin

El manejo se efecta a travs de los elementos

en el mando combinado de la columna de
direccin y la seleccin de mens se realiza
a travs del display en el cuadro de
instrumentos. Los ajustes elegidos se memorizan
en la unidad de control que tiene asignada la
gestin de la funcin correspondiente.
La transmisin de la informacin necesaria entre
la unidad de control en el cuadro de
instrumentos y las unidades de control que
corresponden corre a cargo del CAN-Bus de
datos.

J285

J533

J527

J519

J393

J364
S319_067

Leyenda
J285 Unidad de control en el cuadro de
instrumentos
J364 Unidad de control para calefaccin adicional
J393 Unidad de control central para sistema de
confort
J519 Unidad de control para red de a bordo
J527 Unidad de control para electrnica de la
columna de direccin
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos

44

Ejemplo del men guiado

Luz y visibilidad
Llegada a casa
Salida de casa
Luz vano reposapis

Intermitentes
confort
Limpiaparabrisas
Ajuste de fbrica.

Intermitentes de
confort Off

Intermitentes de
confort On

On

On
Off

Off
Retorno

Retorno

Intermitentes de
confort On

Intermitentes de
confort Off

On

Off

On
Off

Retorno

Retorno

Pulsacin breve de la
tecla

Intermitentes de
confort Off

Pulsacin larga de la
tecla

On
Off

Retorno

S319_060

Para el manejo exacto consulte el

manual de instrucciones.

45

Electrnica de confort y seguridad

Radios en el Golf 2004
Radio R 100
El radio R100 est disponible para compradores
de cantidades importantes, p. ej. para flotistas.
Es un aparato de radio con las siguientes
funciones:
- Dos canales de altavoces (slo delante,
20 vatios cada uno)
- RDS FM/AM-Europa-Radio (AM sin OL)
- Sin reproductor integrado
- Control para cambiador externo de 6 CDs
- Control de telfono (manos libres)
- Regulacin de volumen en funcin de la
velocidad (GALA)
- Autodiagnosis incl. diagnosis de los altavoces
- Modo para transporte (reduccin de las
necesidades de corriente para los tiempos de
transporte y reposo)

S318_175

Radio RCD 300

Como equipo de radio standard para clientes
particulares est disponible el radio RCD 300.
Tiene implementadas las siguientes funciones:
- Dos o cuatro canales de altavoces (20 vatios
cada uno)
- RDS FM/AM-Europa-Radio (AM sin OL)
- Visualizacin de las emisoras presintonizadas
con nombres RDS en el display
- 2 sintonizadores Diversity de FM
- Control a travs de volante multifuncin (MFL)
e indicador multifuncin (MFA)
- Reproductor CD single integrado
- Control para cambiador externo de 6 CDs
- Control de telfono (manos libres)
- GALA
- Autodiagnosis incl. diagnosis de altavoces
- Modo para transporte

46

S318_177

Radio RCD 500

El radio supremo en el Golf 2004 es el RCD 500
con las siguientes funciones:
- Cuatro canales de altavoces (20 vatios cada
uno)
- RDS FM/AM-Europa-Radio (AM sin OL)
- Visualizacin de las emisoras presintonizadas
con nombres RDS en el display
- 2 sintonizadores Diversity FM
- Control a travs de MFL y MFA
- Cambiador de 6 CDs integrado
- Control para cambiador externo de 6 CDs
- Control de telfono (manos libres)
- GALA
- Memoria de boletines del trfico
Traffic Information Memory (TIM)
- Adaptacin del tono especfica al tipo de
vehculo

S318_179

- Autodiagnosis incl. diagnosis de altavoces

- Modo para transporte
- Amplificador de sonido en versin externa
conectable como opcin

Sistema de radio/navegacin MFD 2

Para el Golf tambin est disponible un sistema
de radio con navegador integrado.
El manejo es parecido al del sistema de radio/
navegacin en el Touareg.
Ofrece, entre otras, lo siguiente:
- Display multicolor (MFD)
- Conduccin asistida dinmica
- Cuatro canales de altavoces
(20 vatios cada uno)
- RDS FM/AM-Europa-Radio (AM sin OL)
- Visualizacin de las emisoras presintonizadas
con nombres RDS en el display
- Caja de conmutacin Diversity externa
- Control a travs de MFL y MFA
- Control para cambiador externo de 6 CDs
- Control de telfono (manos libres)
- GALA
- TIM
- Autodiagnosis incl. diagnosis de altavoces

S318_287

Para el desmontaje y montaje de un

radio se tiene que retirar el marco
cobertor, con objeto de obtener
acceso a la unin atornillada que se
encuentra detrs.

47

Electrnica de confort y seguridad

Antenas

Circuito supresor
de AM

En el Golf 2004 se dispone de tres diferentes

sistemas de antenas segn el equipamiento del
vehculo.
No est previsto el montaje ulterior de una
antena integrada en la luneta trasera.

Radio R 100

Circuito supresor de FM (+)

Circuito supresor de
FM (-)
Amplificador de antena
(transformador de
impedancias)

La antena para el radio R 100 consta de una

antena integrada en la luneta trasera y un
terminal en el radio.

S319_021

Radio RCD 300/RCD 500

Circuito supresor
de AM

En el caso de los radios RCD 300 y RCD 500 se

trata de aparatos con caja de conmutacin
Diversity interna (conmutacin automtica entre
dos antenas). No es necesaria una caja de
conmutacin Diversity externa.
Al radio se conectan al mismo tiempo dos
antenas de la luneta trasera. El radio se busca
por s solo la antena que tiene la seal de
recepcin ms intensa.

Circuito supresor
de FM (+)

Circuito supresor de
FM (-)

Amplificador de
antena
(transformador de
impedancias)

S319_022

48

Sistema de radio/navegacin MFD 2

Circuito supresor
de AM

El sistema de radio/navegacin MFD 2 no lleva

receptor Diversity incorporado. Tiene una caja
de conmutacin externa, a la que se conectan
las dos antenas de la luneta trasera.

Circuito supresor
de FM (+)
Amplificador de
antena
(transformador de
impedancias)
Cable de
control (coaxial)

Circuito supresor
de FM (-)

Caja de
conmutacin
Diversity externa
Seal de
antena
(coaxial)

S319_023

En el caso del sistema de radio/navegacin

MFD 2 se monta una antena sobre el techo,
que tiene la forma de una aleta de tiburn.
Por motivos de seguridad se ha previsto un punto
fusible en la antena sobre el techo (lnea roja).
Si se rompe la antena sobre el techo existe el
riesgo de penetracin de agua.

S319_032

Si se pide un vehculo sin instalacin

de antena o sin preinstalacin de
radio se monta nicamente una
estructura de antena en la luneta
posterior. Esta estructura no es
conectable.

49

Electrnica de confort y seguridad

Volante multifuncin
Estructura del sistema
El intercambio de datos entre el volante
multifuncin y el mdulo de conmutadores en la
columna de direccin se establece a travs de un
LIN-Bus de datos.
La retransmisin de las seales de la unidad de
control para electrnica de la columna de
direccin se efecta a travs del CAN-Bus de
datos hacia el interfaz de diagnosis para bus de
datos y de ah se distribuye a las unidades de
control correspondientes.

J527

E221
J533

J285

Las funciones implementadas en el volante

multifuncin se activan en cuanto se conecta el
encendido.
R66

J503
R

J412

R54
Leyenda
E221 Unidad de mandos en el volante
J285 Unidad de control en el cuadro de
instrumentos
J412 Unidad de control para electrnica de mando
del telfono mvil-porttil
J503 Unidad de control con unidad indicadora para
radio y navegacin
J527 Unidad de control para electrnica de la
columna de direccin
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
R
Radio
R54 Telfono mvil (porttil)
R66 Antena para telfono, navegacin, calefaccin
independiente

50

15
30
S319_019

Teclas multifuncin
La iluminacin de las teclas se gestiona a travs
del borne 58d.
Hay slo un cdigo simblico que emite la
informacin de la tecla a travs del mdulo de
conmutadores de la columna de direccin hacia
el CAN-Bus de datos. Por ese motivo slo se
pueden ejecutar de forma individualizada las
funciones de las teclas.

S319_025

Smbolo en tecla

Si el vehculo no incorpora telfono, las teclas

correspondientes para telfono permanecen sin
funcin.
Si se atasca una tecla, el sistema detecta esta
particularidad al cabo de unos minutos
y bloquea la funcin hasta que la tecla vuelva
a quedar liberada. Todas las dems teclas se
pueden seguir utilizando en tal caso.

Descripcin
Cambio al men bsico del
telfono,
diversas subfunciones, p. ej.
lista de personas que llaman,
configuracin de una
llamada
Aceptar una llamada,
telefonear
Enmudecer (Mute)
las fuentes de audio
Colgar
Conmutar (Mode) entre las
fuentes de audio FM/AM,
cambiador CD y CD (radio)
Siguiente cancin/emisora
Iniciar ciclo de exploracin
Cancin/emisora anterior
Iniciar ciclo de exploracin
Ms volumen
Menos volumen

51

Electrnica de confort y seguridad

Cableado de conductores planos en el techo interior moldeado
Con la implantacin de un cable de conductor
plano ha crecido la altura libre sobre la cabeza.
El tendido entre el techo interior moldeado y la
lmina del techo carece de complicacin,
porque el cable de conductor plano se fija sobre
el techo interior moldeado. De esa forma se
eliminan las sujeciones adicionales para
cableado en la zona del techo.

Terminal para
conmutador de
parasol
Terminal para
iluminacin espejo
de cortesa
Terminal acoplador
central
Unidad de
iluminacin interior
delantera

Descripcin
El cable de conductor plano conecta con la red
de a bordo la unidad de iluminacin interior
trasera, los conmutadores de los parasoles y la
iluminacin de los espejos de cortesa.
El acoplador central hacia la red de a bordo se
encuentra en el travesao delantero del techo,
por encima de la unidad de iluminacin interior
delantera.

Unidad de iluminacin
interior trasera

S319_073

En lugar de una reparacin se ha

previsto la sustitucin del cable de
conductor plano.

52

Proteccin antitrucaje
En el Golf 2004 se implanta por primera vez
una proteccin especial para las unidades de
control del motor. Con la proteccin antitrucaje
se protegen las unidades de control del motor
contra intervenciones arbitrarias. La unidad de
control del motor detecta cualquier intervencin
que se pretenda efectuar para alterar los datos
fijamente programados. Si a pesar de ello se
intenta alterar los datos, la unidad de control del
motor se bloquea y deja de ser posible arrancar
el motor.
La proteccin antitrucaje la hay tanto para los
motores disel como para los de gasolina.

S319_055

53

Servicio
Cambio de la escobilla trasera
Para separar la escobilla trasera del brazo
portaescobilla es preciso mover el alojamiento
hacia la derecha en direccin de la flecha.

Despus de desencastrar la escobilla se tiene

que pivotar el brazo apartndolo de la luneta,
para poder retirar la escobilla del alojamiento.

S319_048

54

55

Pruebe sus conocimientos

1. En dnde se encuentra el interfaz de diagnosis para bus de datos J533?
a) Bajo el tablero de instrumentos, lado derecho, detrs de la guantera
b) En cuadro de instrumentos
c) Bajo el tablero de instrumentos, zona por encima del pedal acelerador

2. Qu ventajas ofrece el mando giratorio de luces en versin de mdulo semiconductor exento

de potencia?
a) Funcin supletoria de bombillas mediante gestin a travs de la unidad de control para la red de

a bordo
b) Funciones de alumbrado de llegada a casa y de salida de casa
c) Una mayor vida til de las bombillas
d) Excitacin del testigo luminoso indicador de avera de bombillas en el cuadro de instrumentos

3. Qu sistemas se desactivan en el modo para transporte?

a) El receptor para el arranque a distancia de la calefaccin independiente, el mando a distancia

por radiofrecuencia, el radio, la proteccin antirrobo en el habitculo, la luz interior, el sensor

inclinomtrico, los elementos auxiliares para desabordar
b) El receptor para el arranque a distancia de la calefaccin independiente, el mando a distancia

por radiofrecuencia, el radio, la proteccin antirrobo en el habitculo, las luces antiniebla, la luz
interior, el sensor inclinomtrico, los elementos auxiliares para desabordar
c) El sensor inclinomtrico, la luz de conduccin diurna, el mando a distancia por radiofrecuencia, el

receptor para arranque a distancia de la calefaccin independiente, la proteccin antirrobo en el

habitculo, la luz interior, los elementos auxiliares para desabordar, el radio

56

4. Qu unidades de control participan en el control de incidencias en neumticos?

a) La unidad de control en el cuadro de instrumentos J285, el interfaz de diagnosis para bus de

datos J534 y la unidad de control para ABS con EDS J104

b) La unidad de control para ABS con EDS, el interfaz de diagnosis para bus de datos, la unidad de

control en el cuadro de instrumentos y la unidad de control para indicador de incidencias en

neumticos
c) El interfaz de diagnosis para bus de datos J533, la unidad de control para ABS con EDS J104

y la unidad de control en el cuadro de instrumentos J285

5. Qu unidades de iluminacin se encuentran conectadas entre s a travs de cableado de

conductor plano?
a) Display de radio y calefaccin
b) Lmparas de ceniceros e iluminacin del puesto de conduccin
c) Lmparas de lectura y unidades de iluminacin interior
d) Iluminacin de los espejos de cortesa y unidades de iluminacin interior

57

58
Soluciones:
1. c 2. c, d 3. a 4. c5. b, c, d

Pruebe sus conocimientos

319

Slo para el uso interno AG, Wolfsburg VK 36, Service Training

Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones tcnicas.
000.2811.40.60 Estado tcnico 10/03

Este papel ha sido elaborado con

celulosa blanqueada sin cloro.