Sunteți pe pagina 1din 23

Service.

Programa autodidctico 307

El Touran
Sistema elctrico
Diseo y funcionamiento

La tcnica de la interconexin en red, que hasta


ahora slo haba sido implantada en vehculos
del segmento superior, se emplea ahora tambin
en los vans compactos como el
Volkswagen Touran.
Las unidades de control empleadas para esos
efectos asumen funciones que hasta ahora
haban sido ejecutadas por rels
y conmutadores. Para que puedan cumplir con
sus cometidos de forma eficiente tienen que
intercambiar entre s grandes cantidades de
informacin (datos). Si se emplearan los mtodos
convencionales, p. ej. utilizando las conexiones
cableadas habituales, un intercambio de datos
de esa ndole slo sera posible instalando una
enorme cantidad de cables.
Para limitar las conexiones cableadas
a cantidades sensatas, Volkswagen implanta en
una medida creciente las conexiones mediante
buses de datos.

Este Programa autodidctico se propone


contribuir a familiarizarle un poco ms con el
concepto de la interconexin en red en el
Volkswagen Touran.
Explica la asignacin de las unidades de control
a los diferentes sistemas de buses de datos, la
localizacin de los sitios en que se instalan los
rels, fusibles y unidades de control. Describe
asimismo diversas funciones y las modificaciones
introducidas en la diagnosis.

S307_050

NUEVO

El Programa autodidctico presenta el diseo

Para las instrucciones de actualidad sobre comprobacin,

y funcionamiento de nuevos desarrollos.

ajuste y reparacin consulte por favor la documentacin

Los contenidos no se someten a actualizaciones.

del Servicio Postventa prevista especficamente para ello.

Atencin
Nota

Referencia rpida
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

LIN-Bus de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Red de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Interfaz de diagnosis para bus de datos . . . . . . . . . . . . . 24

Unidad de control para red de a bordo . . . . . . . . . . . . . . 28

Sistema limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Sistema limpialuneta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Ajustes en las reas de confort e infotenimiento . . . . . . 54

Alumbrado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Pruebe sus conocimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Introduccin
Cajas de fusibles y enchufes de rels en la red de a bordo
Localizacin
La red de a bordo del Touran tiene estructura
descentralizada. Por ese motivo, las cajas de
fusibles y los enchufes de rels se localizan en
diferentes sitios del vehculo.
El esquema contiguo muestra los diferentes lugares de montaje.

Caja elctrica en el
vano motor, lado izquierdo

Caja de fusibles previos


en el vano motor, lado izquierdo

Portarrels bajo el
tablero de instrumentos, lado izquierdo

Portarrels al lado de la unidad de


control p. red de a bordo, bajo tablero
instrum., lado izquierdo

Caja de fusibles bajo el tablero de


instrumentos, lado izquierdo
S307_001

Introduccin
Concepto de interconexin en red
Sinopsis de las unidades de control
interconectadas en red

T16

Para posibilitar el intercambio de datos entre las


unidades de control se ha procedido
a interconectarlas en red a travs de diversos
sistemas de buses de datos.

J220

El interfaz de diagnosis para bus de datos J533


(gateway) constituye el interfaz para los siguientes buses de datos:

J431

CAN Traccin
CAN Confort
CAN Infotenimiento
CAN Cuadro
CAN Diagnosis

J285
J533

CAN Traccin

Cable del
CAN-Bus

CAN Confort

Cable K

CAN
Infotenimiento

Cable del
LIN-Bus

J503
R
J345

J412

LIN-Bus
J519
CAN Sensor
J525
CAN Cuadro
J255

CAN Diagnosis
J162
S307_049

Adicionalmente al CAN-Bus de datos


hay ciertos componentes elctricos
que van interconectados a travs del
LIN-Bus de datos.
Los protocolos de los datagramas han
sido modificados. Debido a ello, las
unidades de control no son sustituibles
por unidades de otros tipos de
vehculos, p. ej. del Touareg o del
Phaeton.

R78

J136

J604

J388

G419

J217

J104

J587

J500

J234

G85

E221

J446

J400

G273

J527

J584

J386

J387

J393

J389

H8

G384

Leyenda
E221 Unidad de mandos en el volante
G85 Sensor de ngulo de direccin
G273 Sensor para proteccin antirrobo en el
habitculo
G384 Sensor de inclinacin del vehculo
G419 Unidad sensora ESP
H8
Bocina de seal para alarma antirrobo
J104 Unidad de control para ABS con EDS
J136 Unidad de control para reglaje de asientos
J162 Unidad de control para calefaccin
J217 Unidad de control para cambio automtico
J220 Unidad de control para Motronic
J234 Unidad de control para airbag
J255 Unidad de control para Climatronic
J285 Unidad de control con unidad indicadora en el
cuadro de instrumentos
J345 Unidad de control para deteccin del remolque
acoplado
J386 Unidad de control de puerta del conductor
J387 Unidad de control de puerta del acompaante
J388 Unidad de control de puerta trasera izquierda
J389 Unidad de control de puerta trasera derecha
J393 Unidad de control central para sistema de
confort
J400 Unidad de control para motor limpiaparabrisas
J412 Unidad de control para electrnica de mando,
telfono mvil-porttil
J431 Unidad de control para regulacin del alcance
luminoso de los faros
J446 Unidad de control para aparcamiento asistido
J500 Unidad de control para direccin asistida
J503 Unidad de control con unidad indicadora para
radio y navegacin
J519 Unidad de control para red de a bordo
J525 Unidad de control para paquete digital de
sonido DSP
J527 Unidad de control para electrnica de la
columna de direccin
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
J584 Unidad de control para motor
limpiaparabrisas, lado acompaante
J587 Unidad de control para sistema de sensores
palanca selectora del cambio automtico
J604 Unidad de control para calefaccin adicional
de aire
R
Radio
R78 Receptor de TV
T16
Terminal para diagnsticos

S307_002

Introduccin
Unidades de control en el CAN Traccin
Unidades de control y su localizacin
El grfico contiguo muestra las unidades de
control pertenecientes al CAN Traccin y sus
lugares de montaje.
Los datos se transmiten con una velocidad de
500 kbit/s.
La transmisin se realiza a travs del cable
CAN-High naranja/negro y del cable CAN-Low
naranja/marrn.
Para asegurar la transmisin de los datos,
ambos cables del CAN-Bus van trenzados
entre s.
Unidad de control para airbag J234
bajo la consola central

Unidad de control para ABS con


EDS J104
bajo la chapa antisalpicaduras
en el vano motor

Unidad de control para Motronic J220


bajo la cubierta de la caja de aguas

Unidad de control para


regulacin del alcance luminoso
de faros J431
bajo el tablero de instrumentos,
lado izquierdo, en la pata de
apoyo del puente

Interfaz de diagnosis para bus de datos


J533
bajo el tablero de instrumentos,
por encima del portarrels

S307_003

Unidad de control para cambio automtico J217


en la caja del paso de rueda

Introduccin
Unidades de control en el CAN Confort
Unidades de control y su localizacin
En el grfico se muestran las unidades de control
del CAN Confort y sus lugares de montaje.
La velocidad de transmisin de los datos es de
100 kbit/s. Los datos se transmiten a travs del
cable CAN-High naranja/verde y del cable
CAN-Low naranja/marrn. Ambos cables del
CAN-Bus estn trenzados entre s.

Unidad de control para electrnica de la columna de


direccin J527 en el mando combinado de la columna de
direccin

Unidad de control central para sistema de


confort J393
bajo el tablero de instrumentos, lado derecho,
cerca de la consola central

Unidad de control para Climatronic J255


en la consola central

10

Unidad de control para


aparcamiento asistido J446
en el panel lateral trasero
derecho
Unidad de control para deteccin de remolque
acoplado J345 en el panel lateral trasero
izquierdo

Unidad de control para red de a bordo J519


bajo el tablero de instrumentos, en el portarrels

Unidades de control de puertas J386, J387,


J388, J389 en las puertas

S307_004

Interfaz de diagnosis para bus de datos J533


bajo el tablero de instrumentos,
por encima del portarrels

11

Introduccin
Unidades de control en el CAN Infotenimiento
Unidades de control y su localizacin
Las unidades de control del CAN-Bus de datos
y sus lugares de montaje se muestran en el
grfico al lado.
El CAN Infotenimiento transmite los datos con
una velocidad de 100 kbit/s. El cable CAN-High
es de color naranja/lila y el CAN-Low es de
color naranja/marrn.
Ambos cables del CAN-Bus estn trenzados
entre s.

Unidad de control para electrnica de


mandos,
telfono mvil-porttil J412
en el vano reposapis delantero
derecho

Unidad de control para calefaccin


J162
delante a derecha bajo la aleta

12

Unidad de control con unidad indicadora


para radio y navegacin J503
o radio R
en la consola central

S307_005

13

Introduccin
Unidades de control en el CAN Cuadro y en el CAN Diagnosis

El CAN Cuadro de instrumentos


y el CAN Diagnosis son nuevas
conexiones de buses de datos en el
Volkswagen Touran.

CAN Cuadro
El bus transmite los datos del cuadro de
instrumentos hacia el interfaz de diagnosis para
bus de datos. La unidad de control con unidad
indicadora en el cuadro de instrumentos y el
interfaz de diagnosis para bus de datos son las
nicas dos unidades de control que se
encuentran conectadas a este bus.

CAN Diagnosis
La transmisin de datos entre el terminal para
diagnsticos T16 y el interfaz de diagnosis para
bus de datos se lleva a cabo a travs del
CAN Diagnosis.

Velocidad de la transmisin de los datos


La velocidad de la transmisin de los datos en
ambos CAN-Buses es de 500 kbit/s.

14

Unidad de control con unidad indicadora


en el cuadro de instrumentos J285

Interfaz de diagnosis para bus de datos


J533
bajo el tablero de instrumentos,
por encima del portarrels

S307_006

T16 Terminal para diagnsticos


en el vano reposapis izquierdo

15

LIN-Bus de datos
El LIN-Bus en forma de sistema de
subbus
Descripcin general
Un sistema de subbus comunica unidades de
control con sus componentes elctricos. A estos
componentes pertenecen p. ej. unidades de
control, conmutadores, sensores, actuadores,
etc. Este tipo de comunicacin y transmisin de
datos se emplea en varios sistema del Volkswagen Touran.
El LIN-Bus constituye una versin econmica
a manera de sistema de subbus.
La denominacin LIN significa Local
Interconnect Network, lo que significa que todos
los componentes elctricos abonados se encuentran en una zona especficamente limitada del
vehculo.

Se pueden emplear en un mismo vehculo varios


sistemas de LIN-Bus, que ejecutan entonces
diversas funciones.
Un sistema de LIN-Bus consta de una unidad de
control maestra y una o varias unidades de
control esclavas.
La unidad de control maestra, aparte de estar
conectada con las unidades de control esclavas
a travs del CAN-Bus, tambin se encuentra
interconectada en red con las otras unidades de
control del vehculo. De esa forma se pueden
transmitir datos hacia otros sistemas de LIN-Bus
y hacia otras unidades de control abonadas al
CAN-Bus.

Sistema de LIN-Bus
Interfaz de diagnosis para bus de datos J533

CAN-Bus de datos

LIN-Bus de datos

Bocina de seal para alarma antirrobo H8


LIN esclavo

Sensor para proteccin antirrobo en el habitculo G273


LIN esclavo

Unidad de control central para sistema de confort


J393 abonada al CAN-Bus y maestra del LIN-Bus
Sensor de inclinacin del vehculo G384
LIN esclavo

S307_007

16

Transmisin de datos
Los datos se transmiten con una velocidad de
1 kbit/s hasta 20 kbit/s.
La velocidad de transmisin equivale, por tanto,
a un 20% como mximo de la velocidad con que
se transmiten los datos en los CAN-Buses de
confort o infotenimiento y est definida en el
software de la unidad de control LIN maestra.
La transmisin se realiza a travs de un cable de
datos en color bsico violeta con color
caracterstico blanco; la seccin del cable es de
0,35 mm2.
El LIN-Bus es un bus monoalmbrico; el cable
no se somete a medidas de faradizado.

Nivel de la seal
El nivel de las seales en el LIN-Bus es ya sea
casi equivalente a la tensin de batera (UB)
(nivel recesivo) o al potencial de masa (0 voltios)
(nivel dominante).

S307_008

Nivel recesivo
U
UB

0
Nivel dominante

t
S307_009

17

LIN-Bus de datos
Unidad de control maestra
La unidad de control conectada con el sistema
del CAN-Bus ejecuta las funciones de maestra
en el sistema del LIN-Bus.
A la funcin de maestra pertenecen las
siguientes actividades:

La comunicacin para la transmisin de datos


entre las unidades maestra y esclavas es
iniciada siempre por la unidad maestra; una
unidad esclava no puede establecer la
comunicacin por s sola.

- La conversin de los datagramas del LIN-Bus


al formato de los datagramas en el CAN-Bus,
si se necesitan en ste.
- El control de la transmisin de datos a bordo
del LIN-Bus y la vigilancia de la velocidad de
transmisin de los datos.
- La transmisin de los datos de diagnosis hacia
la unidad de control LIN esclava.

Unidad de control maestra

Unidad de control para electrnica de la columna de


direccin J527
Abonada al CAN Confort
y unidad de control maestra en el LIN-Bus

18

Unidades de control esclavas


En su condicin de unidades de control esclavas
intervienen p. ej. el volante multifuncin,
actuadores, p. ej. para la bocina de la alarma
antirrobo o sensores, p. ej. el de inclinacin del
vehculo.
La electrnica integrada en la unidad de control
esclava analiza las seales de las teclas
pulsadas por el conductor en la unidad de
mandos del volante y las transforma en
informaciones digitales, p. ej. subir el volumen
de la radio, y, previa solicitud, las transmite
a travs del LIN-Bus hacia la unidad de control
maestra.
Los sensores estn dotados asimismo de la
electrnica correspondiente para transmitir los
valores de medicin en forma digital hacia la
unidad de control maestra.

Unidades de control esclavas

Panel de mandos en el volante E221


Unidad de control esclava en el LIN-Bus

S307_010

19

Red de a bordo
Caja elctrica
Localizacin
La caja elctrica se encuentra en la parte
izquierda del vano motor.
Descripcin
Todos los fusibles y rels que protegen
o controlan los componentes elctricos en el
vano motor van alojados en la caja elctrica
(E-Box).
De esta forma se suprime la conexin cableada
hacia el habitculo y viceversa. La localizacin
de averas es as ms fcil, la proteccin con
fusibles est mejor adaptada al consumidor y se
evita la ocupacin mltiple de los fusibles.

Caja elctrica

S307_012

20

Caja elctrica
La caja elctrica contiene los fusibles para los
componentes en el vano motor y los siguientes
rels:

Rel para alimentacin de tensin


borne 15 J329
Rel para alimentacin de tensin
borne 50 J682
Rel para bujas de incandescencia J52
Rel de alimentacin de corriente para
Motronic J271
Rel para alimentacin de tensin J317

S307_052

Caja de fusibles previos


En la caja de fusibles previos estn contenidos
los fusibles para:

el alternador,
la servodireccin electromecnica,
el ventilador del radiador,
la calefaccin adicional.

S307_053

21

Red de a bordo
Portarrels y caja de fusibles en el habitculo
Localizacin
En el habitculo, en la parte izquierda debajo
del tablero de instrumentos, estn instalados el
portarrels, el portarrels adosado a la unidad
de control para la red de a bordo y la caja de
fusibles.

Portarrels y caja de fusibles en el habitculo

S307_013

22

Portarrels
El portarrels aloja rels adicionales y fusibles
para equipamientos opcionales.

S307_054

Portarrels adosado a la unidad de control


para la red de a bordo
Los rels indicados a continuacin se encuentran
en el portarrels adosado a la unidad de control
para la red de a bordo.

S307_055

Rel para alimentacin de tensin, borne 30G


Rel para luneta trmica trasera J9
Rel para bocina J413
Rel 1 para doble bomba lavacristales
delantera J729
Rel 2 para doble bomba lavacristales trasera
J730
Rel de alivio para contacto X J59

Caja de fusibles
La caja de fusibles recoge los fusibles para los
componentes elctricos en el vehculo.
S307_056

Para la ocupacin actual de la caja de fusibles consulte por favor el sistema ELSA.

23

S-ar putea să vă placă și