Systme de raction -rgnration

Le rsidu atmosphrique entre dans le rservoir de tampon du ptrole brut (D-201)

partir de lextrieur de linstallation. Aprs le pompage par la pompe du ptrole brut
(P-201A, B), sa chaleur est transmise 182 C en
passant par lchangeur de chaleur de ptrole brut et de gasoil lger (E-211A,B) et
rchauff 200 C environ en traversant lchangeur de chaleur de ptrole brut et de
boue de circulation (E-202). Finalement, il entre dans le fond du racteur du tube de
relevage (R-101) en passant par le pulvrisateur de vaporisation du ptrole brut en
divisant en quatre circuits. Aprs le mlange dhuile de recyclage et la boue de lhuile
de recyclage en provenance du systme de fractionnement, le rsidu entre dans la
partie infrieure et moyenne du racteur du de relevage (R-101) en passant du
pulvrisateur de vaporisation du ptrole brut en divisant en deux circuits.
Des matires premires de ces deux circuits dans le racteur de tube de relevage
ralisent respectivement llvation de temprature, la vaporisation et la raction en
contactant avec le catalyseur de rgnration haute temprature de 700 C en
provenance du rgnrateur. A lissue de la raction, le gaz -ptrole en 500 C et le
catalyseur sont spars rapidement par le sparateur cyclone rude la sortie du
tube de relevage. Ayant entrs le sparateur cyclone de niveau simple du
dcanteur travers le tube de relevage, le gaz ptrole de raction quitte le
dcanteur et entre dans la tour de fractionnement (C-201) la fin dlimination des
poudres fines du catalyseur apportes.
Le catalyseur gnrer de la calamine entre dans la section de stripping en passant
par le tube plongeant cyclone rude et le tube plongeant du sparateur cyclone
mono tag du dcanteur, il contacte le contre-courant de la vapeur de stripping afin
de stripper les gaz -ptroles apports par le catalyseur. Aprs le stripping, le
catalyseur entre dans le rservoir de carbonisation (R-102) en passant par la valve
tiroir gnrer le long du tube incliner gnrer et commence raliser la
carbonisation en mlangeant avec le catalyseur de rgnration de la phase dense
secondaire du rgnrateur en provenance du tube de circulation extrieur. Au cours
de la circulation vers le suprieur le long du rservoir de carbonisation, le catalyseur
sera perdu 80% 95% de coke et sa temprature augmentera simultanment
jusqu 680 C 690 C. Le catalyseur de demi -rgnration entre dans le lit de la
phase dense secondaire partir de la plaque de distribution de grand trou en tte du
rservoir de carbonisation avec le gaz dchappement du rservoir de carbonisation
en vue de raliser la carbonisation du coke rsiduel aux environs de 5% 20% et
puis de finir toute la procdure de carbonisation. Aprs la rgnration, le catalyseur
entre dans le fond du racteur du tube de relevage en passant par le tube inclin de
rgnration et la valve tiroir de rgnration. Etant ralis le stripping du gaz sec
et de la vapeur dans la section de pr- stripage, il est capable de finir toute la
procdure dacclration et de dissipation du catalyseur et ralise la raction de
contact avec des matires premires de vaporisation.
Le courant dair principal ncessaire la carbonisation du rgnrateur est fourni par
des ventilateurs de courant dair principaux. Ayant entre dans les ventilateurs de
courant dair principaux (K-101A, B) partir de
latmosphre, le courant dair principal entra dans le rservoir de carbonisation en
passant par le pipeline du courant dair principal, la chambre de combustion
auxiliaire et la tube de distribution du courant dair la fin de laugmentation de
pression.
Pour le gaz dchappement gnr par la rgnration, aprs la sparation du
catalyseur par six groupes sparateurs de cyclone secondaire, il est capable dentrer
dans la chaudire de chaleur perdue aprs la chute de pression en passant par la
valve tiroir double effet et la plaque de trou de chute de pression (D-114) pour
rcuprer davantage lnergie thermique du gaz dchappement et laisser la
temprature du gaz dchappement rduire environ de 200 C et drainer
finalement dans l'atmosphre par la chemine.

Quand un des ventilateurs de courant dair principaux est tomb en panne, la

raction sera opre en rduisant la quantit. Le courant dair principal est fourni par
un autre ventilateur de courant dair principal.
En cas de commencement de travaux, le catalyseur est transport dans le
rgnrateur au moyen de lair comprim non purifi par le rservoir du catalyseur
froid (D-101) ou le rservoir du catalyseur chaud (D-102). A laide de lentonnoir de
chargement de lagent comburant (D-110) et du rservoir de chargement dagent
comburant(D-111), lagent comburant CO est transport au moyen de lair
compress non purifi dans le rgnrateur travers des petits pipelines
dalimentation