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Aplicaciones:
Suspensin de vehculos
Industria de manufactura
Aplicaciones:
Articulaciones de Automvil
Articulaciones en escaleras de
Aeronaves
1.- Bancada.
2.- Eslabon Motriz.
3.- Palanca.
4.- Deslizador.
Aplicaciones:
Maquinaria Pesada de Construccin
Ventajas
Las ventajas en comparacin con un estndar del cigeal y la biela de
configuracin son:
Menos piezas mviles.
Aumento del porcentaje del tiempo pasado en el punto muerto superior
(habitan) la mejora de la eficiencia del motor de combustin constante
terica de los ciclos de volumen, aunque las ganancias reales no se han
demostrado.
En una aplicacin del motor, la eliminacin de la junta general, servidos
por un pasador, y la casi eliminacin de la falda del pistn y cilindro de
desgaste, como la carga lateral del pistn debido a la conexin seno del
ngulo de la barra se elimina.
Desventajas
Rpido desgaste de la ranura del yugo causada por la friccin por
deslizamiento y las altas presiones de contacto.
El aumento de la prdida de calor durante la combustin debido a la
extendida habita en la parte superior central muertos compensaciones
de cualquier combustin volumen constantes mejoras en los motores
reales.
Menor porcentaje del tiempo pasado en el centro inferior muertos
reduciendo el tiempo de purga de dos tiempos motores.
Diagrama unifilar del mecanismo:
1.- Bancada.
2.- Rueda motriz.
3.- Yugo.
4.- Pivote.
Aplicaciones:
Tuberas y ductos de Petrleo
Dispositivo de Leva
El mecanismo de leva y seguidor se emplea para transformar el
movimiento circular en un movimiento rectilneo alternativo con unas
caractersticas determinadas que dependen del perfil de la leva. La
forma de la leva se disea segn el movimiento que se pretende para el
seguidor. Para saber las caractersticas del movimiento del seguidor es
necesario realizar una grfica.
En los motores de combustin alternativos se emplean levas para
efectuar la apertura y cierre de las vlvulas que dejan entrar el
combustible y salir los gases de la cmara de combustin.
Las levas pueden tener distintas formas, de disco, cilndricas y de
campana; la ms comn es la de disco.
En ingeniera mecnica, una leva es un elemento mecnico que est
sujeto a un eje por un punto que no es su centro geomtrico. En la
mayora de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el
perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una
pieza conocida como seguidor.
Diagrama unifilar del mecanismo:
1.- Bancada.
2.- Leva.
3.- Seguidor.
Aplicaciones:
En automviles
Motores de combustin interna
Cruceros
Aplicaciones:
Cajas de Transmisin automtica
de automviles
Minera
Aplicasiones:
Cinematografo de cine
Dispositivo de viela
manivela
corredera.
1.- Bancada.
2.- Manivela.
3.- Biela.
4.- Corredera.
Aplicaciones:
Pistones de Automviles
Aplicaciones:
Vehculos de construccin
Aplicaciones:
Industria Automotriz
1.-Bancada.
2.- Ejes (horquillas).
3.- ejes (horquillas).
4.-Cruceta.