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Bienvenido: pdvsa28
Producto: GENERATOR SET
Modelo: 3512B GENERATOR SET PTM
Configuracin: 3512B Generator Set Oil Field Land Rig PTM00001-UP

Manual de Operacin y Mantenimiento

3512B, 3512C, y 3516B Grupos electrgenos con mezcla dinmica de gas
Nmero de medio -SSBU9019-03

Fecha de publicacin -01/06/2015

Fecha de actualizacin -31/08/2015

i03157010

SMCS - 7450

Los medidores proporcionan indicaciones del rendimiento del motor. Asegrese de que los medidores
estn en buenas condiciones de operacin. Determine la gama de operacin normal observndolos durante
un perodo.
Los cambios perceptibles en las lecturas de los medidores pueden indicar posibles problemas del medidor
o del motor. Los problemas tambin se pueden observar en las lecturas de los medidores que cambian, aun
cuando esas lecturas estn dentro de las especificaciones. Determine y corrija la causa de cualquier
variacin significativa en las lecturas. Solicite asesora a su distribuidor Caterpillar.
Es posible que su motor no tenga los mismos medidores o todos los medidores que se describen a
continuacin.

ATENCION
Si no se indica presin de aceite, PARE el motor. El motor se daa si se
hace funcionar sin presin de aceite.

Presin de aceite del motor Este medidor indica la presin de

aceite del motor. La presin de
aceite es muy alta despus de
arrancar un motor fro. A medida
que el motor se calienta,
disminuye la presin de aceite del
motor. Cuando se aumenta la
velocidad (rpm) del motor, la
presin de aceite del motor
aumenta. Dicha presin se
estabiliza cuando la velocidad del
motor es estable. La gama tpica
de presin de aceite del motor a
velocidad (rpm) baja en vaco es

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de 186 a 344 kPa (27 a 50

lb/pulg). La gama tpica de
presin de aceite del motor a la
velocidad nominal es de 275 a
600 kPa (40 a 87 lb/pulg).
Presin diferencial del filtro del
aceite - Este medidor indica la
diferencia de presin entre el lado
de entrada y el lado de salida de
los filtros de aceite del motor. A
medida que se taponan los
elementos del filtro de aceite,
aumentar la diferencia de
presin de los filtros de aceite.
Reemplace los elementos del
filtro de aceite del motor cuando
la presin diferencial del filtro de
aceite llegue a 105 kPa (15
lb/pulg).
Temperatura del refrigerante del agua
de las camisas - Este medidor indica la
temperatura del refrigerante del motor en
la salida del agua de las camisas. La
temperatura del refrigerante del agua de
las camisas puede variar de acuerdo con la
demanda. La temperatura del refrigerante
del agua de las camisas nunca debe
exceder la temperatura de ebullicin del
sistema de enfriamiento presurizado. La
gama de operacin de la temperatura del
refrigerante del agua de las camisas es de
88 a 100 C (190 a 210 F). Se pueden
producir temperaturas ms altas en ciertas
condiciones.
El motor debe funcionar dentro de la gama de temperatura normal. El sensor de temperatura del
refrigerante del agua de las camisas debe estar completamente sumergido para detectar la temperatura
correctamente. Si el motor opera por encima de la gama normal de temperaturas, efecte el siguiente
procedimiento:
1. Reduzca la carga y la velocidad (rpm) del motor.
2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver si hay fugas.
3. Determine si el motor se debe apagar inmediatamente o si se puede enfriar reduciendo la carga y la
velocidad (rpm).

ATENCION
La temperatura elevada del aire del mltiple de admisin aumenta el
riesgo de que el motor se dae. La temperatura mxima del aire de

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admisin debe ser de 115 C (235 F).

Temperatura del aire del mltiple de

admisin - Este medidor indica la
temperatura de aire del mltiple de
admisin que va a los cilindros. El sensor
de temperatura del aire del mltiple de
admisin est ubicado despus del
posenfriador.
Mantenga el posenfriador en buen estado. Asegrese de que la temperatura del aire del mltiple de
admisin de un motor que est a la temperatura de operacin no vare ms de 4 C (7 F) de la
temperatura mxima del aire del mltiple de admisin.
Presin de aire del mltiple de
admisin - Este medidor indica la
presin de aire (presin de
refuerzo del turbocompresor) en
la cmara de aire (mltiple de
admisin de aire) despus del
posenfriador. La presin de aire
del mltiple de admisin depende
de la clasificacin del motor, la
carga y las condiciones de
operacin.
Pirmetro - El pirmetro indica la temperatura del tubo de escape en los codos de escape. Para los
motores que tienen dos tubos de escape, las temperaturas de los dos tubos pueden variar ligeramente. Esto
puede deberse a la variacin de sensibilidad de los dos termopares. La temperatura mxima del tubo de
escape puede variar de 480 a 590 C (900 a 1.100 F).
El pirmetro tambin indica la temperatura de los gases de escape de cada cilindro individual. Estas
temperaturas se miden en la lumbrera de escape de cada culata. La temperatura de escape vara
ligeramente entre los cilindros.

Tacmetro - Este medidor indica las rpm

del motor.

ATENCION
Para contribuir a impedir daos al motor, nunca exceda las rpm de
alta en vaco. El exceso de velocidad puede resultar en daos graves al
motor. El motor se puede operar a alta en vaco sin dao, pero nunca se
deben sobrepasar las rpm de alta en vaco.

Nota: La velocidad alta en vaco y a plena carga estn grabadas en la placa de informacin del motor.
Hormetro - El hormetro indica

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el nmero total de horas del

medidor de servicio en el motor.

Presin de combustible - Este medidor

indica la presin de combustible desde el
filtro de combustible hasta la bomba de
inyeccin de combustible. La gama normal
de presin de combustible es de 345 kPa
(50 lb/pulg) a 520 kPa (75 lb/pulg). La
presin de combustible mnima es de 275
kPa (40 lb/pulg) a velocidad nominal.
Una reduccin en la presin del combustible indica por lo general un filtro de combustible sucio o
taponado. Si se obstruye el filtro de combustible, habr una reduccin notable en el rendimiento del motor.
Presin diferencial del filtro del
combustible - Este medidor indica la
diferencia de presin de combustible entre
el lado de admisin y el lado de salida del
filtro de combustible. A medida que se
tapona el elemento del filtro de
combustible, aumenta la diferencia de
presin entre los dos lados del filtro de
combustible. Proporcione servicio al filtro
de combustible cuando la presin
diferencial del filtro de combustible llegue
a 105 kPa (15 lb/pulg).
Presin diferencial del filtro de
aire - Este medidor indica la
diferencia de presin de aire
entre el lado de admisin y el
lado del motor del elemento del
filtro del aire. La presin
diferencial del filtro de aire se
mide desde la admisin de aire al
turbocompresor. A medida que se
tapona el elemento del filtro del
aire, aumentar la diferencia de
presin entre los dos lados del
elemento del filtro de aire. Para
obtener un rendimiento ptimo
del motor, limpie los elementos
del filtro de aire o reemplcelos
cuando la presin diferencial del
filtro de aire llegue a 3,75 kPa
(15 pulg de H2O). La presin
diferencial mxima del filtro de
aire debe ser de 7,5 kPa (30 pulg
de H2O).
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Ampermetro - Este medidor indica la

cantidad de carga o descarga en el circuito
de carga de la batera. El indicador debe
marcar a la derecha del "0" (cero).
Temperatura del aceite del motor - Este
medidor indica la temperatura del aceite
del motor despus de que el aceite ha
pasado por el enfriador de aceite. El
enfriador de aceite est controlado por
medio de un termostato. La temperatura
del aceite est controlada por un
termostato de 82 C (180 F) que est en
contacto con el aceite. La temperatura
mxima del aceite a velocidad (rpm) y
carga nominales debe ser de 104 C (220
F).
Sincronizadores de giro - Hay un
sincronizador de giro que se puede usar en
modalidad de Arranque/Parada
automticos. El sincronizador permite
girar el motor durante 30 segundos. Si el
motor no arranca en el trmino de los 30
segundos, el Mdulo de Control de
Situacin no se activa. Esta condicin
indica que el motor no pudo arrancar.
Presin de refrigerante - Este medidor se
puede usar para la presin del agua de las
camisas o la presin de agua auxiliar.

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