PROBLEMAS ACTUAL Y SOLUCIONES

Trazo de carretas y calles

La mayora de las carreteras y calles del mundo estn trazados siguiendo las rutas de las
diligencias y es comn observar que sus velocidades de proyecto son superadas por Los
vehculos que actualmente los transitan. Sus caractersticas de curvatura, Pendiente,
seccin transversal y capacidad de carga, corresponden, ms bien, a un trnsito de
vehculos lentos, pequeos y ligeros, como lo eran los vehculos tirados Por animales y
los primeros automviles.
Muchos caminos actuales quedaran mal parados al compararlos con los caminos del
Imperio Romano y en aquel entonces no existan los vehculos de ahora. Adems,
Buena parte de los caminos considerados de la Era Moderna, fueron proyectados Para
los vehculos de hace 20 o 30 aos y en ese lapso el vehculo de motor ha variado tanto
que ya esos caminos resultan anticuados.

Trazo urbano actual

Consideremos ahora el trazo de nuestras ciudades; no porque hagamos de hecho una
Diferenciacin entre camino y calle, ya que sabemos que uno es continuacin de otro,
Sino por sus problemas especiales. Nuestra actual conformacin urbana corresponde al
de una ciudad antigua crecida; a un patrn cuadricula rectangular, multiplicada. Y ese
trazo es el que data de cientos aos antes de la Era Cristiana, cuando solo haba
vehculos tirados por animales y Cabalgaduras. Insistimos en cometer el error de
conservar calles angostas, trazo Rectangular, trazo para cabalgaduras, no de Era
motorizada.

Crecimiento de vehculo
Es fcil contestar a la pregunta y encontrar el porqu del problema del trfico. Radica
bsicamente en la enorme disparidad que Existe entre el vehculo moderno y los
caminos antiguos que tiene que usar. En el Trmino camino se incluye el trazo
urbano, que data, en la mayora de los casos, de Cientos de aos antes de Cristo. Sera
imposible que un automvil desarrollado en el Siglo XXI y que est en continua
evolucin para reducir las distancias y los costos de transporte, pueda ser usado
eficientemente en caminos y calles
Trazadas para cabalgaduras o para vehculos Tirados por animales; o aun, para
vehculos de motor de hace 40 o 50 aos.

Factores que intervienen en el problema de transito:

Analizando pormenorizadamente el problema ya enunciado, vemos que intervienen
factores contribuyentes y que deben ser tomados en cuenta en cualquier intento de
solucin al mismo.

1. DIFERENTES TIPOS DE VEHICULOS EN EL MISMO CAMINO

a) Automviles.
b) Camiones y autobuses, de alta velocidad.
c) Camiones pesados, de baja velocidad, incluyendo remolques.
d) Vehculos tirados por animales (que an subsisten en algunos pases).
2. SUPERPOSICIN DEL TRNSITO MOTORIZADO EN CAMINOS

INADECUADOS
a) Relativamente pocos cambios en el trazo urbano.
b) Calles angostas, torcidas y fuertes pendientes.
c) Aceras insuficientes.
d) Caminos que no han evolucionado.
3. FALTA DE PLANIFICACIN DEL TRNSITO
a) Calles, caminos y puentes que se sigue construyendo con especificaciones anticuadas.
b) Intersecciones proyectadas sin base tcnica.
c) Prevencin casi nula para estacionamientos.
d) Calles, caminos y puentes que se sigue construyendo con especificaciones
anticuadas.
e) Falta de obras complementarias del camino.
4. EL AUTOMOVIL NO CONSIDERADO COMO NECESIDAD PBLICA
a) Falta de apreciacin de las autoridades sobre la necesidad del vehculo dentro de la
economa del transporte.
b) Falta de apreciacin del pblico en general a la importancia del vehculo automotor.
5. FALTA DE ASIMILACION POR PARTE DEL GOBIERNO Y DEL USUARIO
a) Legislacin y reglamentos de transito anacrnicos y que tienden ms a forzar al
usuario a los mismos, que adaptarse a las necesidades del usuario.
b) Falta de educacin del pblico en general a la importancia del vehculo
Automotor.
TIPOS DE SOLUCIN
Si el problema del trfico nos causa perdida de vidas y bienes, o sea que equivale a una
situacin de falta de seguridad para las personas y de ineficiencia econmica del
transporte, la solucin, logsticamente obtendremos haciendo el trfico ms seguro y
eficiente.

Hay tres tipos de solucin que podemos dar al problema del trfico:
1. SOLUCION INTEGRAL:

Si nuestro problema es causado por un vehculo moderno sobre caminos antiguos, la

solucin integral consistir en crear nuevos tipos de caminos que sirvan a este vehculo,
dentro de la previsin posible. Necesitaremos crear ciudades con trazo nuevo,
revolucionario; calles destinadas a alojar al vehculo de motor, con todas las
caractersticas inherentes al mismo Esta solucin es casi imposible de aplicar en las
ciudades actuales, ya que necesitaramos barrer con todo lo existente. Los caminos
actuales tendran que ser sustituidos por otros, cuya velocidad de proyecto fuese de 200
kilmetros por hora.
2. SOLUCION PARCIAL DE ALTO COSTO:
Esta solucin equivale a sacar ciertos cambios necesarios que requieren fuertes
inversiones. Los casos crticos, como calles angostas, cruceros peligrosos, obstrucciones
naturales, capacidad restringida, falta de control en la circulacin, etc., pueden atacarse
mediante la inversin necesaria que es, siempre muy elevada. Entre las medidas que
pueden tomarse estn: el ensanchamiento de calles; modificar intersecciones rotatorias;
creacin de intersecciones canalizadas; sistemas de control automtico con semforos;
estacionamientos pblicos y privados.
3. SOLUCION PARCIAL DE BAJO COSTO:
Equivale al aprovechamiento mximo de las condiciones existentes, con el mnimo de
obra material y el mximo en cuanto a regulacin funcional del trnsito, as como
disciplina y educacin por parte del usuario. Incluye, la legislacin y reglamentacin
adaptadas a las necesidades del trnsito, las medidas necesarias de educacin vial; el
sistema de calles con circulaciones un sentido; el estacionamiento de tiempo limitado; el
proyecto especfico y apropiado de seales de trnsito y semforos; la canalizacin del
trnsito a bajo costo; las facilidades para la construccin de terminales y
estacionamientos.
BASES PARA UNA SOLUCION.De cualquier manera, la experiencia demuestra que en cualquier tipo de solucin
debern existir tres bases en que se apoye la misma.
Son los tres elementos que trabajando simultneamente, nos van a dar lo que deseamos:
un trnsito seguro y eficiente.
Estos tres elementos son:
Ingeniera de Trfico
Educacin Vial
Legislacin y Vigencia Policaca
Aquel medio en el que falta algunos de estos tres elementos, tambin llamados
columnas del Templo de la Seguridad, no tendr un transito exento de accidentes y de
congestionamientos. Es necesario que, cualquiera que sea el tipo de solucin que se
adopte, tome en cuenta estas tres armas indispensables. Es necesario que un profesional

especializado en transito resuelva los problemas del proyecto fsico del camino con
todos sus detalles; que las instituciones educacionales y el Gobierno tomen por su
cuenta la preparacin del individuo para la era motorizada en que vive y finalmente, que
las autoridades sepan crear leyes y reglamentos adaptados a las necesidades del trnsito
moderno y que las hagan cumplir por medio de agentes de trnsito preparados.
METODOLOGIA.
Para atacar este problema, debemos seguir cuatro pasos sucesivos, que permitirn el
planeamiento del mismo, de tal manera que la solucin sea logia y prctica. Los cuatro
pasos necesarios seran los siguientes:

Recopilacin de los datos.

Anlisis de los datos
Proposicin correcta y detallada de soluciones.
Estudio de los resultados obtenidos.