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Manual de Instalacin y Mantenimiento


del controlador Bomba Diesel Contra
Incendio

Efectivo Octubre 2000

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Efectivo Octubre 2000

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TABLA DE CONTENIDO

INSTALACIN Y MONTAJE DEL CONTROLADOR ........................... 1

CONEXIONES ELCTRICAS ........................................... 1

2.1

Tamaos de cable. .....................................................................................................................................................1

CONEXIN DE PRESIN AL SISTEMA. ................................. 2

PANEL DE LA PANTALLA PRINCIPAL .................................. 2

4.1

Pantalla LCD .............................................................................................................................................................2

4.2

Indicadores.................................................................................................................................................................2

4.3

Interruptor principal ................................................................................................................................................2

4.4

Teclas de Funcin (F1, F2, F3) y de MENU. ...........................................................................................................2

4.5

Botones silenciar y rearme........................................................................................................................................2

4.6

Botn de prueba de lmparas...................................................................................................................................2

4.7

Botn hora/imprimir.................................................................................................................................................2

OPERACIN DEL CONTROLADOR ....................................... 3

5.1

MODO OFF ...............................................................................................................................................................3

5.2

MODO MANUAL .....................................................................................................................................................3

5.3

MODO AUTOMTICO...........................................................................................................................................3

5.4

Modo de Detencin....................................................................................................................................................3

5.5

Temporizador de Prueba Semanal ..........................................................................................................................4

5.6

Modo de PRUEBA ....................................................................................................................................................4

5.7

Temporizador de Periodo de Funcionamiento. ......................................................................................................4

5.8

Temporizador de Arranque Secuencial...................................................................................................................4

PROGRAMACIN DEL CONTROLADOR PRINCIPAL .......................... 4

6.1

Para Programar El Controlador: ............................................................................................................................5

6.2

Descripcin del Programa ........................................................................................................................................5

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6.2.1
6.2.2
6.2.3
6.2.4
6.2.5
6.2.6
6.2.7
6.2.8
6.2.9
6.2.10
6.2.11
6.2.12
6.2.13
6.2.14
6.2.15
6.2.16
6.2.17

Cambiar Fecha ......................................................................................................................................5


Cambiar Hora........................................................................................................................................5
Temporizador Semanal .........................................................................................................................5
Temporizador de Periodo de Funcionamiento ......................................................................................5
Idioma ...................................................................................................................................................5
Transductor de presin..........................................................................................................................5
Punto de Arranque de Presin...............................................................................................................5
Punto de Detencin de Presin .............................................................................................................6
Interrupcin Automtica por Succin Baja...........................................................................................6
Desviacin de la Presin.......................................................................................................................6
Presin actual........................................................................................................................................6
Arranque Secuencial .............................................................................................................................6
Modo Detencin ...................................................................................................................................6
No arranca.............................................................................................................................................6
Rutina de Impresin..............................................................................................................................6
Estado de Impresin..............................................................................................................................6
Seleccionar Modo u oprimir Men .......................................................................................................7

SEALES DE ALARMA ............................................... 7

7.1

Falla de Batera..........................................................................................................................................................7

7.2

Falla del Cargador. ...................................................................................................................................................7

7.3

Motor en Funcionamiento ........................................................................................................................................7

7.4

Sobrevelocidad del Motor.........................................................................................................................................7

7.5

No arranca .................................................................................................................................................................7

7.6

Derrame de Combustible *.......................................................................................................................................7

7.7

Alta Temperatura del Motor....................................................................................................................................7

7.8

Combustible Alto/ Bajo ** (Cuando el interruptor esta conectado).....................................................................7

7.9

Baja Presin de Aceite ..............................................................................................................................................7

7.10

Depsito Bajo/Alto................................................................................................................................................7

7.11

Baja Temperatura Ambiental (Cuando el termostato est instalado) .............................................................8

CARGADORES DE LAS BATERAS ...................................... 8

TEMPERATURA DE OPERACIN ........................................ 8

10 PUESTA EN MARCHA INICIAL ........................................ 9


10.1

Prueba de Arranque Automtico ........................................................................................................................9

10.2

Prueba de Arranque Manual.............................................................................................................................10

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10.3

Prueba de Arranque de Prueba.........................................................................................................................10

10.4

Prueba del activador semanal............................................................................................................................10

11 SIMULACIN DE ALARMA DE FALLA EN CAMPO ......................... 11


11.1

Falla del cargador...............................................................................................................................................11

11.2

Falla de la Batera...............................................................................................................................................11

11.3

Baja Presin del Aceite.......................................................................................................................................11

11.4

Alta Temperatura del Motor .............................................................................................................................11

11.5

El Motor no Arranca..........................................................................................................................................11

11.6

Sobrevelocidad del Motor ..................................................................................................................................11

11.7

OTRAS ALARMAS (Alarmas del cuarto de bombas)...................................................................................12

12 INSTRUCCIONES DE LA IMPRESORA - GRABADORA ...................... 12


12.1

Procedimiento de Operacin .............................................................................................................................12

12.2

Funcin de Autoprueba......................................................................................................................................12

12.3

Carga del Papel...................................................................................................................................................12

12.4

Modo de Impresin.............................................................................................................................................13

12.4.1
12.4.2
12.4.3
12.4.4
12.5

Impresin Automtica.........................................................................................................................13
Impresin Manual ...............................................................................................................................13
Estado de la Impresin........................................................................................................................13
Desviacin de la Impresora.................................................................................................................13
Cambio de Tipo de Papel ...................................................................................................................................14

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Manual de Instalacin y Mantenimiento


Para controlador de Bomba de Motor a Diesel
Contra Incendio
Para familiarizarse con el Controlador FD100 a Diesel, por favor lea con cuidado todo este instructivo. Gurdelo en caso de
que requiera consultarlo posteriormente.

Instale el conduit necesario utilizando los mtodos y


las herramientas adecuados.

Las terminales de la 1 a la 12, localizadas en el


bloque de terminales inferior, sirven para
interconectar las terminales respectivas con la el
bloque de terminales del motor a diesel.

El voltaje de la lnea de CA de entrada est


claramente marcado L, N y GD (tierra) localizado en
el bloque de terminales inferior.

Las terminales de la 16 a la 31, localizadas en el


bloque de terminales inferior, sirven para
interconectar todas las funciones de alarma remotas.

Instalacin y Montaje del Controlador

Con cuidado desempaque el controlador a diesel e


inspeccinelo perfectamente
El controlador deber localizarse tan cerca como
prcticamente sea posible del motor que controla y
deber ser visible desde el lugar donde se localice el
motor a diesel y las bateras, de preferencia a diez pies (3
metros) o menos.
El controlador FD100 est diseado para montarse en el
piso o en un muro. Observe que el controlador no se
puede sostener por s solo y que deber montarse con
patas que lo soporten o sujetarse a la pared. Para
obtener informacin sobre sus dimensiones, consulte el
dibujo sobre dimensiones que se encuentra en la Figura
#3 de este manual.

* No aplicar voltaje CA a estos terminales. Contacto


seco nominal nicamente.

Las terminales de la 39 a la 134, localizadas en el


tablero de Relevadores, sirven para conectar todas
las funciones de los relevadores de salida. Estas
terminales se pueden sacar para facilitar su
cableado.

Las terminales de entrada de la tarjeta del


controlador son de 30 VCD.

El gabinete deber montarse con dispositivos que


soporten 250 lbs/114 kgs.
2

Conexiones elctricas

Todas las conexiones elctricas debern cumplir con los


cdigos y normas elctricos nacionales y locales.

Nota:

El controlador deber localizarse o protegerse de tal


manera que no se dae por el agua que escurra de las
bombas o de las conexiones de las bombas. Las partes
que soporten los controladores debern estar cuando
menos 12 pulgadas (305 mm) por encima del nivel del
piso.

Verificar todos los datos de la placa de identificacin


como nmero de catlogo, polaridad de la conexin
a tierra, lnea de CA y voltaje de la batera y presin
del sistema.
Inspeccionar todas las conexiones elctricas, los
componentes y el cableado para verificar que no
estn visiblemente daados y haga las correcciones
necesarias. Antes de pasar energizar, asegrese
que todas las conexiones elctricas estn
correctamente realizadas.
Para obtener informacin sobre la fuente de
alimentacin de CA de entrada, las bateras y el
cableado del motor, consulte el dibujo de conexiones
en campo que se incluye en este manual y/o que se
encuentra en la puerta del gabinete.

Efectivo Octubre 2000

Todas las conexiones en campo y el


cableado de CA debern introducirse al
gabinete SLO por la parte inferior
derecha (consulte la etiqueta pegada
dentro del gabinete).

DE LO CONTRARIO SE ANULAR LA GARANTA.

2.1

Tamaos de cable.

Para el cableado de control, utilice cable #14 AWG


para todas las conexiones elctricas, excepto las
conexiones de la batera.

Para las conexiones de la batera, terminales 6,7,8 y


11, utilice lo siguiente:

# 10 AWG
# 8 AWG

0a 25(7.62 m)
25a 50(15.2 m)

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Conexin de Presin al Sistema.

El FD100 se puede suministrar ya sea con un


Transductor de presin u, opcionalmente, con un
Presostato Mercoid (Mercurio). El controlador se
suministra con una conexin hembra NPT (temperatura y
presin normales) de , localizada en la parte inferior
externa del gabinete. La conexin deber instalarse
conforme a la norma No. 20 de la NFPA.
La conexin de purga de PRUEBA, localizada a la
izquierda de la conexin de presin del sistema, deber
conectarse por tubera o un desage.
Nota: las lneas de agua que conducen a la vlvula de
purga y al presostato debern estar libres de polvo y
contaminacin.
El panel del controlador principal hace interfaz con
cualquiera de los dos dispositivos sensibles a la presin,
el transductor de presin o el interruptor Mercoid. El
controlador deber programarse para que soporte el
dispositivo adecuado.
Al usar el transductor de presin estndar, la presin
actual se muestra en la pantalla en la esquina superior
derecha del LCD. Los puntos precisos de presin de
arranque y de detencin se pueden programar en el
controlador va los interruptores de membrana. Las
lecturas de la presin tambin se muestran en la
impresora durante las situaciones de alarma o las
desviaciones de presin.
Con la opcin del presostato Mercoid, el LCD mostrar
en la pantalla la palabra OK cuando la presin sea
satisfactoria y BAJA cuando los contactos del
presostato cambien de estado. La impresora imprimir
Presin Baja cuando la presin no sea satisfactoria.

Panel de la Pantalla principal

El panel de la pantalla principal, localizado dentro del


gabinete detrs del panel de vidrio rompible, permite
realizar varias funciones de interfaz con el operador
(consulte la Figura #1 para obtener informacin sobre la
disposicin del panel de la pantalla principal):

4.1

Pantalla LCD
Indicadores
Interruptores principales
Ampermetro y voltmetro para cada batera
Indicador de presin
Funciones de programacin

Pantalla LCD

La pantalla LCD, localizada en la parte inferior de la


pantalla del panel principal, muestra las lecturas de

Efectivo Octubre 2000

voltaje y de corriente de cada batera, as como la presin


del sistema en PSI.
La pantalla LCD tambin se utiliza para programar el
controlador de diesel.

4.2

Indicadores

Los indicadores de alarma y de estado se localizan en la


parte superior del panel de la pantalla principal y se
iluminan nicamente si la situacin ocurre.
Dependiendo de la urgencia de la alrma los indicadores
iluminarn segn su cdido de color:
VERDE:
ROJO:
AMARILLO:

4.3

funcionamiento en condicin normal


alarma crtica
alarma de supervisin

Interruptor principal

El controlador tiene cuatro interruptores de membrana,


con su respectivo LED indicador, claramente etiquetados
AUTO, MANUAL, PRUEBA y OFF para facilitar su
operacin.

4.4

Teclas de Funcin (F1, F2, F3) y de MENU.

Cuatro son los interruptores de membrana F1, F2, F3 y


MENU dedicados a programar el controlador. Consulte la
seccin 6 para la programacin del controlador.

4.5

Botones silenciar y rearme.

Se utiliza para silenciar y/o restablecer las alarmas


indicadas en la Norma No. 20 de la NFPA.

4.6

Botn de prueba de lmparas

Al oprimirlos, los LEDs se iluminarn de manera


secuencial, hilera por hilera. Esta funcin se puede
utilizar en cualquier momento durante la operacin del
controlador a diesel.

4.7

Botn hora/imprimir

Esta funcin alterna dos funciones. Cuando se oprime


inicialmente la pantalla indicar:
SUPERIOR:

Fecha y hora en curso

INFERIOR:

Temporizador de prueba semanal, fecha


y hora

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INFERIOR
Cantidad de mensajes almacenados
DERECHA:
en la memoria
Al oprimir nuevamente el botn, el controlador enviar un
mensaje indicando al usuario que mantenga el botn
presionado durante 3 segundos (lapso en el que se
escuchar un tono sonoro), transcurridos los cuales el
evento se almacena en la memoria y los mensajes de
alarma se transmiten a la impresora. Esto slo se aplica
cuando la Rutina de Impresin est programada en
Impresin Manual, de lo contrario los datos se envan
directamente a la impresora, sin la intervencin del
usuario. Consulte la Seccin12.
La tecla Hora/Imprimir no funciona
controlador est en el modo OFF.

cuando

el

Todas las alarmas, excepto NO ARRANCA, estn


activas en el modo MANUAL.
PRECAUCIN: Oprima los botones BATERA
ARRANQUE # 1 o BATERA ARRANQUE # 2 slo
cuando el controlador se encuentre en el modo
MANUAL.
No oprima los botones de arranque con batera en ningn
otro modo ni mientras el motor est funcionando, ya que
al hacerlo podra daar seriamente el motor.
Se suministran 3 (tres) juegos de contactos de alarma
para indicar que el controlador est en el modo
MANUAL. Los contactos tienen una capacidad nominal
de 10 A @ 220 VCA /32 VCD. Terminales 63 a 71.

5.3

Antes de accesar cualquier modo, deber regresar al


modo OFF.

5.1

MODO OFF

En la posicin OFF, el controlador evita que el motor


arranque y restablece en ceros las siguientes alarmas:

MODO AUTOMTICO

Operacin del Controlador

Sobrevelocidad
Falla del cargador
Falla de la batera
No arranca
Baja presin de aceite
Alta temperatura del motor.

Al colocar el controlador en el modo AUTO se ilumina el


indicador del INTERRUPTOR EN AUTO. El controlador
ahora est listo para arrancar el motor en una situacin
de emergencia.
Una cada de presin, la seal de Arranque remoto, una
seal de la Vlvula de Diluvio o el Temporizador de
Prueba Semanal iniciarn el ciclo de intento de
arranque. Este ciclo consiste en 6 periodos de arranque
con batera de 15 segundos de durancin separados por
5 periodos de descanso de 15 segundos de duracin. La
batera 1 y la batera 2 se alternan para realizar cada
ciclo de arranque. En caso que alguna de las bateras no
funcione o que falte fsicamente, el controlador utilizar la
batera restante todo el tiempo durante la secuencia de
accionamiento por batera. Una vez que el motor est
funcionado, el controlador detendr todo uso posterior de
la batera.

La posicin OFF silenciar todas las alarmas.


Se suministran 3 (tres) juegos de contactos de alarmas
para indicar que el controlador est en el modo OFF.
Los contactos tienen una capacidad nominal de 10A @
220 VCA / 32VCD. Terminales 120 a 128.

5.2

MODO MANUAL

Esta posicin permite arrancar los motores utilizando los


botones manuales de arranque, Batera Arranque # 1 y
Batera Arranque # 2, localizados debajo del panel de la
pantalla principal. Los dos botones se pueden presionar
simultneamente, para obtener capacidad adicional para
el arranque con batera.
El motor se puede detener con el pulsador de Detencin
local o colocando el controlador en el modo OFF. En
caso de SOBREVELOCIDAD, el motor se detendr
automticamente.

Efectivo Octubre 2000

5.4

Modo de Detencin

El Modo de detencin se puede programar ya sea para


Detencin Manual o Detencin Automtica (Ver Figura
#2). Por favor observe que el motor se puede detener en
cualquier momento colocando el controlador en la
posicin OFF. En caso de una condicin de
SOBREVELOCIDAD
el
motor
se
detendr
automticamente.
Modo de detencin Manual: el motor continuar
funcionando hasta que se opriman cualquiera de los dos
pulsadores: Detencin local o Detencin remota,
siempre y cuando se hayan eliminado todas las posibles
causas de arranque.
Modo de Detencin Automtica: el motor continuar
funcionando hasta que el temporizador de periodo de
funcionamiento (RPT) agote su tiempo (calibrado en
fbrica a 30 minutos) y que se hayan eliminado todas las
posibles causas de arranque.

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5.5

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Temporizador de Prueba Semanal

Cada controlador a diesel est equipado con un Timer de


Prueba Semanal, un reloj de 24 horas que
automticamente activa el motor una vez por semana. El
controlador inicia la secuencia de arranque abriendo la
vlvula de purga, lo que da como resultado una prdida
simulada de presin en el sistema. La vlvula de purga
se cierra automticamente una vez que el controlador
recibe una seal de MOTOR EN FUNCIONAMIENTO.
El motor seguir funcionando mnimo por 30 minutos o
durante el tiempo establecido en el RPT, el tiempo que
resulte mayor. Se imprimir el mensaje Prueba Semanal
Iniciada.
En caso que el motor no est funcionando en el momento
en que deba iniciarse la Prueba Semanal, dicha prueba
se iniciar inmediatamente despus que el motor entre
en servicio. Esto asegura que el motor se active cuando
menos una vez a la semana durante el tiempo
especificado en la Norma No. 20 de la NFPA.
Con el objeto de proteger el motor durante la secuencia
de
Prueba
semanal,
las
condiciones
de
SOBREVELOCIDAD, BAJA PRESIN DE ACEITE o
TEMPERATURA ALTA DEL MOTOR automticamente
detendrn el motor.

5.6

Modo de PRUEBA

Al colocar el controlador en la posicin de PRUEBA se


inicia una secuencia de arranque que abre la vlvula de
purga originando una prdida de presin. El controlador
arrancar el motor en el modo automtico.
La secuencia de PRUEBA se puede terminar colocando
el controlador en el modo OFF, de lo contrario el modo de
DETENCIN (STOP) continuar funcionando segn se
haya programado.
En el modo de prueba, todas las alarmas estn activas.
En el modo de prueba, la alarma automticamente
apagar el motor para protegerlo, cuando exista una
condicin de SOBREVELOCIDAD, BAJA PRESIN DE
ACEITE o TEMPERATURA ALTA DEL MOTOR.
5.7

Temporizador de Periodo de
Funcionamiento.

El temporizador de Periodo de Funcionamiento (RPT)


realiza la funcin de detencin automtica en el
Controlador de la Bomba contra Incendio despus de un
arranque iniciado por el presostato durante una operacin
automtica.
El propsito del RPT es asegurar que el motor de la
bomba no est sujeto a arranques frecuentes en
respuesta a la presin. Para programar el RPT, consulte
la Seccin 6.

Efectivo Octubre 2000

5.8

Temporizador de Arranque Secuencial

El Temporizador de Arranque Secuencial es estndar en


todos los controladores para la bomba contra incendio
diesel.
El controlador de cada unidad de las unidades de
bombas mltiples que operan en paralelo deber
incorporar un dispositivo contador secuencial de tiempo
para evitar que dos motores arranquen simultneamente.
Cuando deba accionarse ms de una bomba, a causa de
los requerimientos de agua, las unidades debern
arrancar a intervalos de 5 a 10 segundos. Si el motor
gua no arrancara, las dems bombas subsecuentes s
debern hacerlo. NFPA, Norma 20, Captulo 7.
El temporizador de arranque secuencial (SST) retrasa el
arranque de la bomba contra incendio en respuesta al
presostato. No retrasa el arranque del pulsador o de la
manija de emergencia.
Con un SST en cada controlador, cualquiera de las
bombas se puede seleccionar como bomba gua,
ajustando adecuadamente cada temporizador. Si la
bomba gua restaura la presin en un tiempo menor que
los retrasos de tiempo aplicados a las bombas
retrasadas, stas no arrancarn.
Adems, un temporizador de arranque secuencial,
ajustado con unos cuantos segundos de retraso, evitar
que el controlador de la bomba gua responda a las
prdidas de presin transitorias hidrulicas momentneas
que de otra manera arrancaran innecesariamente la
bomba contra incendio.
El SST se puede programar de 0 300 segundos.
Tpicamente, cada bomba deber tener un retraso de 10
segundos con respecto a la bomba que est delante de
ella. Si existen oscilaciones hidrulicas transitorias, todos
los temporizadors debern ajustarse con un retraso
adicional de unos cuantos segundos.

Programacin del Controlador Principal

>>El controlador se puede programar<<


nicamente en el modo OFF
La pantalla LCD indicar al operador la informacin
requerida y permitir que realice modificaciones al
programa utilizando una combinacin de la tecla de
MENU y las tres teclas de funcin; F1, F2 y F3. El valor
del parmetro mostrado en la pantalla indica la
calibracin actual del controlador. Sobre las teclas F1, F2
y F3 se encuentran los smbolos designados y/o las
palabras que describen su funcin. Las teclas de funcin
se utilizan para incrementar, disminuir o aceptar los
valores preestablecidos.

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Al estar programando, la tecla de Funcin o la tecla de


MENU se deben oprimir en un lapso no mayor a 60
segundos, de lo contrario el controlador regresar al
aviso inicial.

seleccionado, escoja el tiempo de funcionamiento


deseado, en minutos. La bomba arrancar una vez por
semana, segn lo programado. El motor seguir
funcionando mnimo por 30 minutos o durante el tiempo
establecido en el RPT, el tiempo que resulte mayor

6.1

Usted puede ver el estado de la fecha de Prueba


semanal
oprimiendo
dos
veces
el
botn
HORA/IMPRIMIR.

Para Programar El Controlador:

Coloque el controlador en el modo OFF y oprima la tecla


MENU seguida por la tecla F3. La figura #2 (pag.19)
ilustra la secuencia en el que el operador recibe los
avisos sobre cada parmetro. Para pasar al siguiente
parmetro, oprima la tecla de MENU. Observe que
cuando se pasa de un parmetro al siguiente no se
afecta el valor del parmetro que en ese momento est
desplegado en la pantalla.
F1 y F2 se utilizan para cambiar el valor, mientras que F3
se usa para introducir valores en la memoria o para
aceptar el valor en curso y proceder al siguiente
parmetro.
Por ejemplo, si el parmetro desplegado en la pantalla es
CAMBIAR FECHA, oprima la tecla de MEN 3 (tres)
veces para accesar el parmetro TEMPORIZADOR DE
PERIODO DE FUNCIONAMIENTO y oprima la tecla F3
una vez para cambiar la hora. F1 aumenta la cuenta, F2
disminuye la cuenta y F3 introduce el valor seleccionado
en la memoria y procede al siguiente parmetro.
LIMITES PROGRAMABLES
Tempo de periodo de funcionamiento:
Presin (Arranque/Parada):
Desviacin de presin:
Retraso Falla CA
Temporizador Arranque secuencial:
Interrup Automtica por Succin Baja

6.2

1-60 mins
1-500 PSI
1-100 PSI
0-300 sec
0-300 sec
Si o No

Descripcin del Programa

Referirse al Apendice A anexo.


1.1.1

Cambiar Fecha

Establecido en la fbrica; sin embargo, este parmetro


permite al usuario establecer la fecha en curso.
1.1.2

Cambiar Hora

1.1.4

Temporizador de Periodo de Funcionamiento

Para activar el RPT, la funcion MODO DETENCION debe


estar en Automatico (ver despus de esta seccin).
Cuando el motor arranca en respuesta al presostato,
continuar funcionando segn lo establecido en el RPT,
en minutos. Una vez agotado el tiempo, y de no existir
causas de arranque adicionales, el motor se detendr
automticamente.
Si el motor se arranc manualmente, el RPT no tiene
efecto y el motor se deber detener manualmente.
Si la funcin de MODO DETENCIN est en Manual, el
RPT no afecta la operacin del controlador y no estar en
operacin.
El rango de tiempo para el RPT es de: 0-60 mins.
NOTA: al poner en servicio el controlador,
el temporizador del RPT se debe
restablecer.en 30 (treinta) minutos.

1.1.5

Idioma

El idioma puede ser Ingls. Francs Espaol.


1.1.6

Transductor de presin

Al seleccionar SI, el controlador arrancar ante la seal


del transductor de presin.
Al seleccionar NO, la bomba arrancar cuando el
controlador detecte un cierre de contacto entre las
terminales 31+11, i.e. arranque del presostato Mercoid.
Cuando se trate de las dos condiciones de arranque
anteriores, el Temporizador de Arranque Secuencial se
activa al seleccionarlo.

Establecido en la fbrica; sin embargo, este parmetro


permite al usuario establecer la hora curso.

1.1.7

1.1.3

El valor programado determina a qu presin el


controlador iniciar el comando de arranque del motor.

Temporizador Semanal

Esta funcin permite al usuario establecer el controlador


para que arranque y detenga automticamente el motor
una vez por semana. Seleccionar el da y la hora (reloj de
24 horas) para que funcione este parmetro. Una vez
Efectivo Octubre 2000

Punto de Arranque de Presin

El rango de presin es:

0-500 PSI

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1.1.8

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Punto de Detencin de Presin

El valor programado determina la presin que el sistema


debe alcanzar antes que el controlador DETENGA el
motor, ya sea manualmente por medio del pulsador de
DETENCIN o automticamente por medio del
temporizador RPT. Si la presin actual no excede el valor
de DETENCION de presin, el motor continuar
funcionando.
El rango de presin es:
1.1.9

0-500 PSI

Interrupcin Automtica por Succin Baja.

Esta funcin monitorea un cierre de contacto entre las


terminales 29+11. Deshabilitando la interrupcin
automtica la pantalla mostrara sucion baja y la bomba
sequir en funcionamiento.
Si para evitar que el controlador responda a una prdida
de presin hidrulica transitoria se habilita la interrupcin
automtica (que de otra forma apagara la bomba
innecesariamente) se deber programar un retraso de
tiempo para asegurar un estado estable.
El retraso de tiempo en la interrupcin automtica puede
ser de 0-30 segundos. La bomba se apagar al detectar
un cierre de contacto de estado estable.
Para un restablecimiento AUTOMATICO, se selecciona
un retraso de tiempo entre 0-30 segundos, tiempo
despus del cual el controlador observa la entrada para
ver si la seal es verdadera. De serlo, no permitir que la
bomba vuelva a arrancar. Si la seal es falsa, el
controlador funcionar normalmente y responder a una
seal de arranque.
Si se selecciona el restablecimiento MANUAL, para
restablecer el controlador se deber oprimir el pulsador
REARME. Si la situacin persiste, el controlador no
volver a arrancar la bomba y reaparecer la alarma.
En ambos casos a pantalla del LCD indicar Interrupcin
Automtica por Baja succin
La norma NFPA 20, Seccin 2-9.9, especficamente
prohibe la instalacin de cualquier dispositivo en la
tubera de succin que pudiera restringir el arranque
o la detencin de la bomba contra incendio. CutlerHammer no asumir responsabilidad alguna cuando
se utilice esta funcin .
..

Por ejemplo, si se programa 10 PSI, cada vez que la


presin del sistema flucta en 10 PSI, hacia arriba o
hacia abajo, la presin actual se graba en la memoria y
se imprime, junto con la hora y la fecha. Este mtodo
evita la impresin continua y de valores de presin
innecesarios.
1.1.11

Permite al usuario ver la presin actual durante la


programacin del Controlador Diesel.
1.1.12

Desviacin de la Presin

Este valor determina la frecuencia con que se debern


imprimir las fluctuaciones de presin del sistema,
conforme lo programe el usuario. En realidad funciona
como una grabadora de grficos.

Efectivo Octubre 2000

Arranque Secuencial

Este parmetro le permite programar un retraso de


tiempo despus de una peticin de arranque. Para obviar
el retraso de arranque, establezca el parmetro en cero.
El rango programable es:
1.1.13

0-300 seg.

Modo Detencin

Si este parmetro est en Manual, una vez que haya


arrancado, el motor DEBERA detenerse manualmente
oprimiendo el pulsador de DETENCIN que se encuentra
en la brida, sin importar la causa del arranque. Si est en
Auto el RPT entra en operacin.
1.1.14

No arranca

Si esta Habilitado el controlador automaticamente


arrancara en el caso de perdida de energia CA. Habra un
retraso no ajustable de 180 segundos, antes de detectar
la falla. Si se desea, se puede adicionar un retraso entre
0 y 300 segundos. Si esta Deshabilitado la falla de
energia CA no afectara el arranque del motor.
1.1.15

Rutina de Impresin

Si se selecciona en Auto, los mensajes se imprimirn


inmediatamente, sin la intervencin del usuario.
Si se selecciona en Manual, los mensajes se
almacenarn en la memoria del controlador y se
imprimirn una vez que la tecla de HORA/IMPRIMIR se
presiones y se mantenga oprimida durante 3 segundos.
Para evitar que dentro del gabinete se acumule papel, se
recomienda que durante la operacin normal del
controlador se seleccione el modo de impresin
MANUAL.
1.1.16

1.1.10

Presin actual

Estado de Impresin

Si se selecciona como NO, al salir del men de


programacin no se imprimir el reporte de Estado. Si se
selecciona
SI, despus de salir del modo de
programacin y de oprimir el botn Hora/Imprimir durante
3 segundos, se imprimirn los parmetros programados y
las lecturas del controlador seleccionadas. Esto resulta

IM05805003S

particularmente til durante y despus de la Puesta en


Marcha del Controlador de la bomba contra Incendio. En
la Seccion 12 se muestra un ejemplo de la impresin de
estado.
1.1.17

Seleccionar Modo u oprimir Men

Pgina 7

7.4

Sobrevelocidad del Motor

La alarma de Sobrevelocidad del motor apagar el


motor sin importar la condicin de arranque en todos
los modos. La seal se enva del motor al controlador.

Al terminar con la programacin y al oprimir las teclas de


modo el controlador entrar de nuevo en operacin.

7.5

Despus de seis intentos de arranque por batera, 3


intentos por cada batera, se iluminar el indicador No
arranca. Se requiere la atencin inmediata del motor a
diesel y su equipo asociado.

Seales de Alarma

(Panel de Indicadores)
Cada controlador a diesel FD100 est equipado con
todas las alarmas que se muestran en la pgina 18. Las
alarmas no utilizadas se pueden activar en cualquier
momento. Consulte el diagrama de principio adjunto al
FD100 para obtener informacin sobre las conexiones de
las alarmas.
Consulte el Apndice A: Indicador de Alarmas (pag. 20)
que se encuentra pegado en el interior del gabinete,
donde se describe cada alarma, el mtodo para
restablecerla a ceros, el nmero de referencia de la
terminal asociada, las alarmas de problema comunes y
los reportes impresos. La Seccin 8 describe el Modo de
Impresin.

7.1

Falla de Batera

En el panel de alarmas hay dos indicadores: Falla


Batera # 1 y Falla Batera #2. La alarma se activa
durante el ciclo de arranque con batera cuando el
controlador detecta una batera dbil o descargada, i.e.
67% del voltaje nominal o menos, o siempre que est
desconectado el cable de la batera.

7.2

Falla del Cargador.

7.6

No arranca

Derrame de Combustible *

Indica que la vlvula de purga se abri en forma manual.


Esto har que el motor arranque cuando la presin est
por debajo del valor calibrado.

7.7

Alta Temperatura del Motor

Indica que la temperatura del lquido refrigerante de las


camisas de refrigeracin es extremadamente alta. El
interruptor de sobre temperatura del motor enva una
seal al controlador. El motor continua funcionando en
los modos AUTO y MANUAL y se detiene en el modo de
PRUEBA y durante el ciclo de prueba semanal.

7.8

Combustible Alto/ Bajo ** (Cuando el


interruptor esta conectado)

Indica que el nivel del combustible del motor es alto/bajo.


El motor contina funcionando.

7.9

Baja Presin de Aceite

En el panel de alarmas hay dos indicadores: Falla


cargador # 1 y Falla Cargador # 2. La alarma se activa
cuando se pierde la fuente de alimentacin al cargador o
cuando el cargador no funciona bien (los contactos de la
alarmas se alimentan al controlador desde la unidad de
carga). El motor contina funcionando. Para evitar las
molestias en la falla de energa, el circuito de activacin
de la alarma de Falla del Cargador tiene integrado un
retraso de 3 minutos.

El controlador tiene un retraso integrado que ignora la


alarma de presin de aceite baja durante el arranque del
motor. Despus del retraso, si el motor recibiera una
seal de Baja Presin de Aceite, el controlador iniciar
la alarma. El motor seguir funcionando en el modo
AUTO y MANUAL. En el modo de PRUEBA y durante
el ciclo de prueba semanal, esta alarma automticamente
detiene el motor. Si el motor continuara funcionando, esta
situacin podra causar serios daos.

7.3

7.10

Motor en Funcionamiento

Este indicador se ilumina cuando el controlador recibe


una seal de Motor a diesel en funcionamiento.

Efectivo Octubre 2000

Depsito Bajo/Alto

Indica que el nivel del depsito de agua est bajo/alto.


(Seal suministrada por terceros)

Pgina 8

7.11

IM05805003S

Baja Temperatura Ambiental (Cuando el


termostato est instalado)

Si ocurriera una alarma de Baja Temperatura


Ambiental, el motor continuar funcionando.
* Las versiones de software anteriores a V2.91 tienen una
alarma de Descarga de Vlvula de alivio, en lugar de la
alarma de Derrame decombustible.
** Las versiones de software anteriores a V2.91 despus
de la seal de entrada del tanque de combustible, tienen
una alarma audible para Combustible alto/bajo.

Cargadores de las Bateras

Los cargadores de las bateras son independientes y


producen un mximo de 10 amperios en su mxima
capacidad nominal. Los cargadores de las bateras son
totalmente electrnicos y limitan la salida de corriente a
10 amperios an en caso de un corto circuito continuado.
El LED verde del cargador indica la presencia de
Corriente Alterna.
Una vez que la batera este completamente cargada, el
cargador automticamente entrar en el modo de
flotacin y proporcionar la carga exacta, continua y
lenta, que se requiera para mantener las bateras
completamente cargadas.
Los cargadores estn equipados con dos juegos de
contactos secos en forma de C. Uno de ellos detecta el
voltaje bajo de la batera, J2, no cableado, indicado con
un LED rojo marcado como VOLTIOS BAJOS, y el otro
detecta la prdida de energa de CA, J3, cableado al
controlador.
El modo de carga requerido se puede seleccionar
utilizando el interruptor de seleccin de 3 posiciones
localizado cerca del centro del panel de instrumentos del
cargados.
Los tres modos disponibles son:

FLOTACIN continua
ECUALIZACIN continua (no se recomienda por
ms de 12 horas)
AUTOMTICO (calibrado en fbrica)

Nota:

CUANDO EL CONTROLADOR NO ESTE


SUPERVISADO, ES ESENCIAL QUE EL
INTERRUPTOR
DE
SELECCIN
PERMANEZCA EN EL MODO AUTOMTICO.

En este modo, la ECUALIZACIN


se inicia
automticamente al registrarse una baja de voltaje en la
batera y se termina automticamente con un voltaje alto.
Esto asegura que la batera recibir una carga de

Efectivo Octubre 2000

ECUALIZACIN slo cuando se necesite y nicamente


durante el periodo requerido.
Los cargadores tienen una proteccin de polaridad
invertida que evita que el cargador arranque cuando
alguna de las bateras est conectada en una polaridad
invertida o tenga un voltaje por debajo de un cierto
mnimo, segn lo indica el LED rojo.
Los otros dos LEDs se proporcionan para indicar en qu
modo est operando el cargador, FLOTACIN O
ECUALIZAR.
Observe que los dos cargadores estn rotados a 180
entre s. La etiqueta pegada en cada cargador
claramente indica la posicin del interruptor de seleccin
de 3 posiciones y la indicacin de los cinco LEDs.
Se debe tener cuidado especial al trabajar cerca de los
cargadores, ya que contienen partes vivas. Se debe
actuar con precaucin cuando se aplique energa de CA
a las unidades.
NOTA: Todos los potencimetros del cargador estn
calibrados en la fbrica y se basan en las
velocidades de carga de corriente requeridas
y en los voltajes de la batera. NO AJUSTE los
potencimetros, de lo contrario se invalidar
la garanta.

Temperatura de Operacin

Los lmites de la temperatura de operacin del FD100


son: -20C a 70C.
Temperaturas ms altas o ms bajas que las
especificadas daarn el controlador del motor a diesel

IM05805003S

Pgina 9

10

Puesta en Marcha Inicial

1.

Asegurar que los interruptores de circuito CB1 y CB2 estn en la posicin OFF (0).

2.

Asegurar que la energa de CA alimentada a las terminales L, N y GD est conectada a tierra.

3.

Conectar las bateras del motor a las terminales 6, 8 y 11 del controlador. Si las bateras estn conectadas en la
polaridad equivocada, la lectura del voltaje de la batera ser cero.
Observar que las terminales 6A y 8A son slo para uso en la fbrica y NO para conexiones externas.

4.

Los Cargadores DEBEN estar en el modo AUTO (consulte la seccin relativa al interruptor de seleccin de los
cargadores colocado desde la fbrica en el modo AUTO)

5.

Encender los interruptores de circuito CB1 y CB2 (posicin 1).

6.

Encender la impresora despus de encender CB1 y CB2.

7.

La Presin (Arranque) es predeterminada en fbrica en 1 PSI

8.

Colocar el controlador en el modo OFF oprimiendo el botn OFF.

9.

Asegurar que la bomba diesel est programada conforme a las especificaciones del usuario. Consultar la seccin 6 de
este manual. Consultar la impresin de ESTADO para obtener informacin sobre los parmetros establecidos en la
fbrica.

10.1

Prueba de Arranque Automtico

Probar la impresora en el Modo Automtico conforme a la Seccin 12 del Manual

______

Oprimir el botn AUTO

______

El botn AUTO y el Indicador Interruptor en Auto se iluminarn.

______

Asegurar que haya presin hidrulica y que el LCD del Panel de la Pantalla lea la presin del sistema, en PSI.

______

Disminuir la presin del agua. El controlador iniciar su ciclo de arranque por batera.

______

Si el motor no arrancara despus de 6 ciclos de arranque y descanso, sonar una alarma y se iluminar el
LED del indicador No arranca. Oprimir el botn OFF para silenciar la alarma.

______

Cuando el motor arranca, se ilumina el indicador Motor en funcionamiento.

______

Incrementar la presin hidrulica sobre el punto de DETENCION. Oprimir el pulsador localizado en el gabinete.
El motor se detendr cuando se alcance la presin adecuada.

______

O
Si el modo de DETENCION (STOP) est programado para la Detencin automtica, el motor se detendr
despus de agotado el tiempo del Timer de Periodo de Funcionamiento y una vez alcanzada la presin
adecuada. El usuario puede programar el RPT, en la fbrica se programa un tiempo de 30 minutos.

______

Si el Timer secuencial es > que 0 segundos, el arranque automtico se retrasar en un tiempo igual al nmero
de segundos programados.

_______

Si la Falla de energa de CA est HABILITADA, el arranque automtico se retrasar en el nmero de segundos programados
en caso de falla de energa.
_______

Efectivo Octubre 2000

Pgina 10

10.2

IM05805003S

Prueba de Arranque Manual

Oprimir el botn Manual. Se iluminar el LED.

_______

El relevador del Solenoide de Combustible cambiar de estado.

_______

Oprimir el pulsador Batera Arranque No. 1. El motor arranca y empieza a funcionar, se ilumina el indicador
Motor en funcionamiento.

_______

Oprimir el botn OFF. Espere que el motor se detenga. Presione el pulsador Manual, luego presione
el pulsador Batera Arranque No. 2. El motor arranca y empieza a funcionar, se ilumina el indicador
Motor en funcionamiento

_______

10.3

Prueba de Arranque de Prueba

Oprimir el botn Prueba. Se iluminar el LED.

_______

El Solenoide de la vlvula de purga se energizar y reducir la presin. El controlador arrancar el motor


automticamente. El indicador Motor en funcionamiento se ilumina.

_______

Oprimir el botn OFF. El motor se detendr.

_______

Nota: El motor se detendr si se detectan las alarmas Baja Presin de


Aceite, alta Temperatura del Agua o Sobrevelocidad.

10.4

Prueba del activador semanal

Oprimir el botn OFF

_______

Probar el Activador Semanal, volver a programar el controlador para iniciar la prueba en el momento que le sea
conveniente al usuario.

_______

Oprimir el botn AUTO.

_______

El Solenoide de la vlvula de purga se abrir a la hora y el da programados. Cuando la presin es menor al valor
de arranque en PSI, el motor arrancar, se iluminar el indicador Motor en funcionamiento y se cerrar el solenoide
de la vlvula de purga.
_______
Oprimir el botn OFF. El motor se detendr.

_______

Volver a programar el Activador Semanal para la operacin normal.

_______

NOTA: El motor se detendr si se detectan las alarmas Baja Presin de


Aceite, alta Temperatura del Agua o Sobrevelocidad.

Efectivo Octubre 2000

IM05805003S

Pgina 11

11.3

11

Simulacin de Alarma de Falla en


Campo

Antes de conectar la impresora, asegrese que CB1 y/o


CB2 estn en la posicin ENCENDIDO (refirase a la
placa de identificacin localizada sobre la impresora)
Asegrese que CB1 y CB2 estn en la posicin ON y
que los cargadores reciben energa de CA. Coloque el
controlador en el modo ya sea AUTO o MANUAL.
NOTA: - Para todas las alarmas del motor, se energizar
el relevador de la Alarma de Problema del Motor.
- No colocar voltaje AC en estos contactos

11.1

Falla del cargador

Puente 4 y 11. La alarma sonar y se mostrar en la


pantalla. Para silenciar la alarma, el controlador debe
estar en el modo OFF. Si el motor est cableado al
panel y el motor NO est funcionando, la alarma de BAJA
PRESIN DE ACEITE se activar automticamente
despus de un retraso de 15 segundos, con las
terminales 2 y 11 en puente.

11.4

11.5

Una vez concluida la prueba, vuelva a alimentar la


energa de CA para probar otras alarmas. Para volver a
restablecer la alarma, regrese al modo OFF y luego
proceda al modo AUTO o MANUAL.

1.

Coloque el CB1 en ON y el CB2 en OFF. La alarma


sonar y en la pantalla se indicar Falla de la Batera # 2.
Reestablezca las alarmas conforme a las indicaciones del
prrafo anterior.
NOTA: No coloque en OFF simultneamente CB1 y
CB2, de lo contrario se perder la energa
suministrada a la tarjeta del controlador.

NOTA: Para las siguientes pruebas, mientras el


controlador este en modo AUTO o MANUAL, coloque
un puente entre la terminal 2 & 11, esto emitir una seal
de MOTOR EN FUNCIONAMIENTO en el controlador o
de otra forma, usted podr arrancar el motor.
Despus
de
una
seal
de
MOTOR
EN
FUNCIONAMIENTO, existe un retraso inherente de 15
segundos para detectar alarmas.

El Motor no Arranca

(PARA
TODOS
CATERPILLAR)

Falla de la Batera

Ponga el CB1 en OFF. La alarma sonar y en la pantalla


se indicar Falla de la Batera # 1.
Para restablecer la alarma, regrese al modo OFF Y
luego al modo AUTO o MANUAL.

Alta Temperatura del Motor

Puente 5 y 11. La alarma sonar y se mostrar en la


pantalla. Para silenciar la alarma, el controlador debe
estar en el modo OFF. Observe que la alarma de BAJA
PRESIN DE ACEITE tambin indicar si la terminal 4
est cableada del motor al panel y que el motor no est
funcionando fsicamente.

Quite la energa de CA que entra al panel del controlador


a diesel. Despus de un retraso de 180 segundos,
sonar la alarma y se iluminarn los LEDs de Falla del
Cargador # 1 y Falla del Cargador # 2 o el puente 11 &
22, 11 & 23; [11 es la Batera (negatico)].

11.2

Baja Presin del Aceite

LOS

MOTORES

EXCEPTO

Desconecte los cables de campo # 9 y # 10 del


Controlador de la Bomba contra Incendio e inicie
el arranque automtico (Coloque el controlador
en el modo de PRUEBA). Observe que el motor
no arrancar con batera con lo que se reducir
el desgaste de sus arrancadores y bateras.
Motores caterpillar: Instale un puente de alambre
entre las terminales 1 y 12 e inicie el arranque
automtico.

2.

Permita que la presin baje e inicie la secuencia


de arranque con batera.

3.

Espere 180 segundos para conceder tiempo a


que se realicen 3 arranques con batera (15
segundos de arranque, 15 segundos de
descanso, 6 veces)

4.

La alarma sonar y se desplegar en pantalla el


indicador No arranca. Para silenciar la alarma,
coloque el controlador en el modo OFF.

11.6

Sobrevelocidad del Motor

Cierre mecnicamente el relevador del interruptor de


velocidad del motor a diesel o del puente 3 y 11. La
alarma sonar, en la pantalla se desplegar el indicador
de Sobrevelocidad del motor y se energizar el
relevador de detencin de combustible.
Para silenciar la alarma, coloque el controlador en el
modo OFF.

Efectivo Octubre 2000

Pgina 12

11.7

IM05805003S

OTRAS ALARMAS (Alarmas del cuarto de


bombas)

Para probar las alarmas del cuarto de bombas, como


Combustible Bajo, Baja Temperatura Ambiental, etc.,

12

Instrucciones de la Impresora Grabadora

Con el Controlador de la Bomba contra incendio con


motor a Diesel, se suministra una impresora controlada
con microprocesador, montada dentro del gabinete,
proporciona un reporte de estado impreso de todas las
alarmas, eventos, voltaje de la batera, presin del
sistema, timer de prueba semanal y parmetros
programados del controlador. Cada impresin indica la
hora, la fecha y el modo de operacin del FD100. Se
puede utilizar como herramienta para determinar las
causas de las puestas en marcha y la hora exacta en que
ocurren todos los eventos.

coloque un puente entre la terminal 11 y la entrada de la


terminal de alarma correspondiente (consulte el Apndice
A pegado en la puerta del controlador).
Nota: El relevador de Problema del Cuarto de Bombas se
activar tambin.

L.E.D.

Indica encendido cuando est en


verde, papel agotado cuando est brilla
de manera intermitente en rojo y verde.

Interruptor

Sin energa cuando est colocado


hacia abajo. Encendido cuando est en
la posicin media y avance de papel
cuando est en la posicin superior
(cargado).

Seguro

Para sujetar el cuerpo principal de la


impresora a la soporte de montaje.

12.2

Funcin de Autoprueba

Para activar la caracterstica de auto-prueba, oprima y


sosteng el botn de aimentacin luego encienda la
impresora. Para detener la auto-prueba antes de que
aparezca el mensaje de terminado, desconecte la
impresora.

12.3

Carga del Papel

Saque la impresora del soporte haciendo girar el seguro


hacia la izquierda. Retire el soporte hasta que se
detenga.
Inserte el eje del papel en un rollo nuevo de papel
trmico. Coloque el rollo de papel de tal manera que la
alimentacin se realice desde la parte superior, despus
coloque el rollo y el eje en el soporte de papel,
asegurndose que el papel este nivelado. Se recomienda
que para introducir el papel en el mecanismo de la
impresora, de preferencia corte la orilla con unas tijeras
para formar una orilla cuadrada y sin irregularidades.
Nota: Es posible que impresora despachada con el
controlador sea distinta a la que se muestra.

12.1

Procedimiento de Operacin

La impresora-grabadora se suministra desde la fbrica


con dos rollos de papel.
Se debe tener cuidado al maniobrar dentro del
controlador para evitar descargas elctricas.
Las funciones de los controles de operacin son los
siguientes:
CONTROL

FUNCIN

Efectivo Octubre 2000

Para cargar el papel, encienda la imprsora. Ahora


alimente la orilla cortada del papel en la gua hasta que el
papel se detenga. Oprima el botn de alimentacin, el
papel avanzar tanto como se mantenga el botn
oprimido. Alimente el papel hasta que la orilla coincida
con el cortador de papel.
En este momento se recomienda realizar una autoprueba para asegurarse que el papel est
adecuadamente instalado (lado trmico hacia arriba) y
que se est alimentando en la forma correcta.
En caso de que el papel se atasque, no lo empuje hacia
la unidad, ni trate de sacarlo jalndolo, ya que esto podra
daar el mecanismo de impresin trmica. Desconecte la
energa y el cable de interfaz antes de dar servicio a la

IM05805003S

unidad. Con cuidado, saque el papel con unas pinzas o


con unas tenazas de punta de aguja. Si el papel no es
liberado, remueva la placa fromtal quitando los 5 tornillos
y tuercas. Una vez que haya sacado el papel del
mecanismo, vuelva a montar la unidad. En este
momento, vuelva a cargar el papel.
NOTA: No quite los puentes que estn dentro de la
impresora.

12.4

Modo de Impresin

En el Modo de MENU, la RUTINA DE IMPRESIN se


puede establecer en Auto o Manual.
1.1.18

Impresin Automtica

Los mensajes de los eventos o las alarmas que ocurran,


se imprimirn directamente en la impresora.
*NO DEJARLO EN ESTE MODO*

1.1.19

Impresin Manual

Los mensajes de eventos y alarmas se almacenan en la


memoria hasta que se oprima la tecla Hora/Imprimir,
momento en el que se imprimir toda la informacin
almacenada. El controlador almacena un total de hasta
1024 mensajes siguiendo la norma de Primeras
Entradas, Primeras Salidas. Para imprimir la informacin
almacenada, sostenga oprimida la tecla Hora/Imprimir
durante 3 segundos o ms. NO DESCONECTE LA
ENERGA DE LA IMPRESORA HASTA QUE HAYA
MPRESO TODOS LOS MENSAJES, DE LO
CONTRARIO SE PERDER LA INFORMACIN.
1.1.20

Estado de la Impresin

Cuando se programa en YES, la impresora imprimir el


ESTADO del controlador en el modo de programacin
activado y nicamente despus de haber seleccionado el
modo de prueba AUTOMTICO, MANUAL O DE
PRUEBA en el interruptor principal.

1.1.21

Desviacin de la Impresora

Se utiliza para determinar con qu frecuencia se debern


imprimir las fluctuaciones de presin, en PSI, segn las
haya programado el usuario.
Por ejemplo, si se programan 10 PSI, cada vez que vare
la presin del sistema en 10 PSI o ms, en la pantalla de
impresin se imprimir la presin actual, la fecha y la
hora (cuando se suministre un Presostato Mercoid, este
parmetro no tiene efecto).
La programacin del modo de impresin es detallada en
la Seccin 6.
Efectivo Octubre 2000

Pgina 13

Impresin de ESTADO
****************************
ESTADO
rev4.4
SO 16e5612 CO 103558
10/20/00, 09:58:57
Hora Prueba Semanal
LUNES 07:05
Falla CA INHABILIT.
Modo impresin Manual.
Modo detencin Auto.
Tiempo SST =000SEG
Tiempo RPT =30 MIN
Pto Arranq =001PSI
Pto Detenc =110PSI
Presin =119PSI
Int. Baja Succin:
Deshabilitado
Cargador #1 = 00.2 A
Cargador #2 = 00.3 A
Batera #1 = 13.0 V
Batera #2 = 12.9 V
*****************************
Impresin de Alarmas y Mensajes
05/26/99,
07:26:01
Presin = 172 PSI
**AUTO**
05/26/99,
07:26:18
Presin = 182 PSI
**AUTO**
05/26/99,
07:37:51
Combustible Bajo
**AUTO**
05/26/99,
07:38:12
Baja Temp. Ambiental
**AUTO**
05/26/99,
07:38:22
Falla Batera # 2
**AUTO**
05/26/99,
07:40:11
Solic. Arranq. Remoto
**AUTO**
05/26/99,
07:40:11
Solen Combust abierto
**AUTO**
05/26/99,
07:40:11
Batera arranque #1
**AUTO**
05/26/99,
07:40:25
Motor en Funcionamiento
**AUTO**

Pgina 14

12.5

IM05805003S

Cambio de Tipo de Papel

La impresora-grabadora utiliza un rollo de papel de


impresin termogrfico de 2-3/4 y 2 1/4 de ancho con
un centro de plstico que tiene un orificio de 7/16. . Se
encuentra en la mayora de las tienda de suministros
para oficinas. Ver a continuacin algunas marcas del
papel y su respectivo nmero de catlogo.
NOTA: Si al final del rollo de papel tiene una cinta, se
debe tener cuidado cuando aparece una franja de color
indicando que el papel se ha acabado. Es el momento de
apagar la impresora y reemplazar el rollo. Observe que
se puede perder uno o dos datos.
ROLLOS TERMINADOS CON CINTA
WILSONS:

LABCR722

ROLLOS SIN CINTA AL FINAL


STAPLES:
GRAND&TOY:
OFFICE DEPOT:

Efectivo Octubre 2000

14485
7767000
302-232

IM05805003S

Pgina 15

FIGURA # 1
Efectivo Octubre 2000

Pgina 16

IM05805003S

FIGURA #2
Efectivo Octubre 2000

IM05805003S

Pgina 17

FIGURA #3
Efectivo Octubre 2000

Pgina 18

IM05805003S

FIGURA #4
Efectivo Octubre 2000

IM05805003S

Pgina 19

FIGURA #5
Efectivo Octubre 2000

Pgina 20

IM05805003S

FIGURA #6
Efectivo Octubre 2000

IM05805003S

Efectivo Octubre 2000

Pgina 21

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Octubre 2000

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